PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

INFORMACIÓN DE LA EMPRESA
Consecutivo # ____________

FECHA DE RECEPCIÓN
FECHA DE REVISIÓN
FECHA DE DEVOLUCIÓN
FECHA DE OTORGAMIENTO DE AVAL
FUNCIONARIO QUE REVISA

1. DATOS DE LA EMPRESA

NOMBRE DE LA EMPRESA
NIT.
CIUDAD SEDE PRINCIPAL
DIRECCIÓN
TELÉFONO
PERSONA DE CONTACTO
CARGO
EMAIL
 1. FORTALECIMIENTO DE

No. PARÁMETRO - DEFINICIÓN VARIABLES

OBJETIVO GENERAL
1.1.1. OBJETIVOS
DEL PESV
1.1 OBJETIVOS DEL PESV 1.1.2. ESPECÍFICOS DEL
COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL - DIRECTRICES
PESV DE LA
1.1.3.
ALTADE
ACTA DIRECCIÓN
COMITÉ DE
1.2.1. OBJETIVOS DEL
Mecanismo de coordinación entre SEGURIDAD VIAL
1.2.2. COMITÉ DE
todos los involucrados y cuyo INTEGRANTES
SEGURIDAD VIALDEL
1.2 1.2.3.
objetivo será planificar, diseñar, COMITÉ
ROLES DE S.V.
Y FUNCIONES
1.2.4.
implementar y medir las acciones, DE FRECUENCIA DE
LOS INTEGRANTES
para lograr los objetivos a favor de 1.2.5. REUNIONES DEL
RESPONSABLE DEL PLAN RESPONSABLE
COMITÉ DEDEL
SVDEL
la seguridad vial. 1.3.1. IDONEIDAD
1.3 ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD PESV
VIAL 1.3.2. RESPONSABLE
ESTÁ DOCUMENTADADEL
1.4.1. PESV DE
LA POLÍTICA
1.4.2. SEGURIDAD VIAL
1.4 POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL 1.4.3. POLÍTICA DE
1.4.4. SEGURIDAD VIAL
1.4.5.
1.5.1. DIVULGACIÓN DE LA
DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE
1.5 POLÍTICA DE
SEGURIDAD VIAL 1.5.2. SEGURIDAD VIAL
1.6.1.
1.6.2.
1.6.3.
DIAGNÓSTICO - 1.6.4. CARACTERÍSTICAS DE
1.6 CARACTERIZACIÓN DE LA
1.6.5. LA EMPRESA
EMPRESA
1.6.6.
1.6.7.
1.6.8. ENCUESTA /
INSTRUMENTO PARA
1.7.1.
DETERMINAR EL
1.7.2. APLICACIÓN DE LA
RIESGO VIAL
1.7.3. ENCUESTA Y
CONSOLIDACIÓN
1.7 DIAGNÓSTICO - RIESGOS VIALES 1.7.4. ANÁLISIS DEDE
DEFINICIÓN LA
1.7.5. ENCUESTA
RIESGOS VIALES DE
1.7.6. CALIFICACIÓN
LA EMPRESA Y
CLASIFICACIÓN DE
1.7.7. RIESGOS VIALES
1.8.1.
1.8.2. DEFINICIÓN DE
PLANES DE ACCIÓN DE RIESGOS PLANES DE ACCIÓN
1.8 1.8.3.
VIALES
1.8.4.
VIABILIDAD DE
1.8.5.
PLANES DE ACCIÓN
CRONOGRAMA DE
1.9.1.
IMPLEMENTACION DE
IMPLEMENTACION DE ACCIONES 1.9.2.
1.9 PLANES DE ACCIÓN
DEL PESV 1.9.3. PRESUPUESTO
DEL PESV PARA
1.9.4 IMPLEMENTAR EL
1.10.1. PESV
1.10.2.
1.10.3.
1.10.4 INDICADORES DEL
PLAN ESTRATÉGICO
1.10.5 DE SEGURIDAD VIAL
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE
1.10
PLANES DE ACCIÓN DEL PESV
 INDICADORES DEL
PLAN ESTRATÉGICO
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE DE SEGURIDAD VIAL
1.10 1.10.6
PLANES DE ACCIÓN DEL PESV
1.10.7.
1.10.8.
1.10.9. AUDITORÍAS DEL
1.10.10. PLAN ESTRATÉGICO
1.10.11. DE SEGURIDAD VIAL

TOTAL
 1. FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL
X
Evidencias de su Responde a los Valor del
CRITERIO DE AVAL APLICA
existencia requerimientos Parámetro
Se ha fijado un objetivo claro, SI NO SI NO SI NO
concreto
Los objetivosy realizable,
específicos asíse como su
ajustan
al objetivo
Existe alcance
general y visión
un documento dequerealizarse
indique se el 3.0
cumpliríadecon
compromiso laslos propósitos
directivas, para el
Existe un acta de conformación
desarrollo del PESV del
Está definido comité de S.V.del comité
el objetivo
El comité de ha seguridad
sido definido vialpor la alta
Los integrantes del comité tienen 15.0
dirección
relación con las labores y planes de
Está definida
Seacción
designó unla frecuencia
inherentes responsableal PESV dedel
las
reuniones
proceso de es
El responsable del comité
elaboración de
idóneo para S.V.
y el
seguimiento
desarrollo, del PESV, indicando
implementación y el 4.0
Existe
cargo un documento
dentro de
seguimiento del PESV y todas las la que permita
organización.
identificar
acciones la política de Seguridad
contempladas en este.
Existe vial
política
de ladeempresa seguridad vial
Se adecuada documentada al propósito de la
Proporcionaorganización.
un marco de referencia 10.0
Incluyeparaelelcompromiso
establecimiento de los los
de cumplir
Existe
objetivos evidencia
requisitos y de lasde
aplicables suydivulgación,
metas ladel PESV
mejora
como páginacontinua. web de la compañía,
Existe en
retablos evidencia de que se de
las instalaciones ha la 5.0
informadocompañía al personal sobre
u otros? el PESV
Está descrita
y la políticalade actividad
seguridad económica
vial?
Está documentado
que realiza lael análisis
empresa de la
empresa, su contexto, actividades,
suEstán definidos
personal,
Está presta
definida
los servicios que
desplazamientos,
población deetc.
la la compañía
personal
Están definidos losparte
que hace de la
vehículos
compañía 10.0
automotores y no automotores
Están definidas
puestos al servicio las
deciudades
la compañía. de
Están
operación documentados
de la organización los
mecanismos de contratación
Están documentados losde los
Se diseñó vehículos.
mecanismos una deencuesta
contratación u otrode
instrumentoconductores.
o mecanismo objetivo,
para el levantamiento de información
Se ha aplicado
del riesgo lavial.
encuesta
Se han tenido en cuenta los riesgos
deSelahan
Se han consolidado
definido
operación inriesgos
itinerelos viales
resultadospara
y en misión
de laelencuesta
personal ydehecho un análisis
la empresa, 20.0
dependiendode los de resultados
su rol en la vía
Se han calificado
(Peatón, pasajero, los riesgos
ciclista,viales
La calificación
identificados acon de
través los riesgos
de se ha
la encuesta
De
hecho basado en alguna normadel
acuerdo conductor) los resultados o
diagnóstico
De acuerdodecon riesgos
estándar viales, sedel
los resultados han
definido
diagnóstico
De acuerdo planes
de con de
riesgoslos acción vialespara
resultados el
se del
han
definido
diagnóstico FACTOR
planes
de de
riesgos HUMANO
De acuerdo con los resultados del acción
viales para
se el
han
FACTOR VEHICULOS 15.0
definido planes de
diagnóstico de riesgos viales se han acción para el
Los planesplanes
INFRAESTRUCTURA
definido de acción propuestos,
de acción SEGURA para
describen
ATENCIÓN la viabilidad
A VÍCTIMAS para su
Existe un cronograma de
implementación
El cronograma
implementación tienede planesfechasde definidas
acción
para Los la implementación
planes de acción detienen
los planes
Se tiene definido de acción un presupuesto 10.0
responsables definidos dentro de la
para
Se tienela implementación
definido
organización.indicadores de lospara planesla
de acción,
implementación
Están en
definidos los donde se
de responsablesdescriba
las acciones del el
en
costo (Tabla
la PESV por cada
organización depara plan la de
indicadores acción
medición delde
Están definidasPESV)
los indicadores planteados dentro las fuentes y del
fórmulas para PESV el cálculo de los
Están definidas indicadores las metas de los
Está definidaindicadores
la periodicidad para la
medición de los indicadores
8.0
 Existe indicadores de número de
personas capacitadas en seguridad 8.0
Existen indicadores
vial de Número de
accidentes de tránsito
Existen indicadores de
Estánmantenimiento
definidos los planes de acción
preventivo
que se van auditar del PESV en la
Está descrita la metodología para el
organización
Están definidos
desarrollo delos
lasperiodos sobre
auditorías
los cuales se va a desarrollar las
auditorías
TOTAL 100.0
Valor de la Valor
OBSERVACIONES
variable obtenido
1.0
1.0
1.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
1.8
1.8
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.4
2.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
2.9
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
2.5
2.5
2.5
2.3
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
 0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7

100.0 0.0
 2. COMPORTA

No. PARÁMETRO - DEFINICIÓN VARIABLES

PERFIL DEL
PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN 2.1.1. PROCEDIMIENTO
2.1. CONDUCTOR DE
DE CONDUCTORES 2.1.2. SELECCIÓN DE
2.2.2. CONDUCTORES
EXÁMENES MÉDICOS
IDONEIDAD EN
2.2.3. EXÁMENES
EXÁMENES MÉDICOS
IDONEIDAD EN
2.2.4. PSICOSENSO-
EXÁMENES
METRICOS
2.2.5.
PSICOSENSO-
PRUEBAS DE INGRESO DE 2.2.6. PRUEBA TEÓRICA
MÉTRICOS
2.2. IDONEIDAD EN
CONDUCTORES 2.2.7.
EXAMENES TEORICOS
2.2.8. PRUEBA PRÁCTICA
IDONEIDAD DE QUIEN
2.2.9. REALIZA LAS
PRUEBASPRUEBAS
IDONEIDAD DE QUIEN
PRÁCTICAS
2.2.10.
PSICOTÉCNICAS
REALIZA LAS
2.2.11.
PRUEBAS
2.3.1. PSICOTÉCNICAS
2.3.2. PRUEBAS
PRUEBAS DE CONTROL 2.3.3. PREVENTIVAS A
2.3. CONDUCTORES
PREVENTIVO DE CONDUCTORES 2.3.4.
2.3.5.
IDONEIDAD DE LAS
2.3.6.
PRUEBAS
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.
2.4.5.
2.4.6. PROGRAMA DE
CAPACITACIÓN EN
2.4.7.
CAPACITACION EN SEGURIDAD SEGURIDAD VIAL -
2.4. 2.4.8. (Conductores propios)
VIAL
2.4.9.
2.4.10
2.4.11.
2.4.12.
2.4.13. PROGRAMA DE
2.4.14. CAPACITACIÓN EN
SEGURIDAD VIAL -
2.4.15. (Conductores No
2.5.1 propios) DE LOS
INFORMACIÓN
2.5.2
CONDUCTORES
2.5.3
CONTROL DE DOCUMENTACION
2.5. 2.5.4
DE CONDUCTORES
2.5.5 REPORTE DE
2.5.6 COMPARENDOS
2.5.7
2.6.1
2.6.2
2.6.3 POLÍTICAS DE
CONTROL DE
2.6.4 ALCOHOL Y DROGAS
2.6.5
2.6.6

POLITICAS DE REGULACION DE
2.6.
LA EMPRESA
 REGULACIÓN DE
2.6.7 HORAS DE
2.6.8 CONDUCCIÓN Y
2.6.9 DESCANSO
POLITICAS DE REGULACION DE 2.6.10 REGULACION DE LA
2.6.
LA EMPRESA 2.6.11 VELOCIDAD
2.6.12
2.6.13 POLITICA DE USO DEL
2.6.14 CINTURON DE
2.6.15 SEGURIDAD
POLÍTICA DE USO DE
2.6.16 ELEMENTOS DE
2.6.17 PROTECCIÓN
2.6.18 PERSONAL
POLÍTICA DE USO DE
2.6.19 EQUIPOS
2.6.20 BIDIRECCIONALES

TOTAL
 2. COMPORTAMIENTO HUMANO
X
Evidencias de su Responde a los Valor del
CRITERIO DE AVAL APLICA
existencia requerimientos Parámetro
Está definido el perfil del conductor SI NO SI NO SI NO
en función al tipo de vehículo que va
Está
Estádocumentado
documentado a conducir ely procedimiento
se han fijado 10.0
de selección
criterios
La entidad para de los
la realización
o persona conductores
natural deque
los
realiza
Está exámenes
los examenes
documentado médicos a losfijado
y semédicos,
han
cuenta
criterios con conductores
idoneidad
para la realización (Es unde centro
los
La entidad que
médico
exámenes psicosensométricos realiza
certificado)los exámenes a los
psicosensométricos
Está documentado
conductores y se cuenta con
han fijado
criterios
La entidad para oidoneidad
la realización
persona natural deque
las
20.0
pruebas
realiza
Está teóricas
y calificaa los
documentado los
y se conductores
exámenes
han fijado
teóricos
criterios
La entidad cuenta
para o persona con idoneidad
la realización natural deque
las
Está
pruebas
realiza documentado
práctica
las pruebas a los yprácticas
se han fijado
conductoresa los
criterios
La entidad
conductores, para la realización
ocuenta
persona con natural deque
idoneidad las
realizapruebas psicotécnicas
las pruebas a los a
psicotécnicas
Está losdefinida la frecuencia
conductores
conductores, cuenta paracon la
realización deidoneidad las pruebas de control
Pruebas a losmédicas
conductores de control
Pruebas psicosensométricas
20.0
Pruebas teóricas
Está definida Pruebas la idoneidad
prácticas de las
personas o entidades que realizarían
las pruebas
Existe un programa de control preventivo de
documentado a
Existe un los
capacitación cronograma
conductores
en seguridad de formación
vial
para conductores y personal de la
Está definido el responsable del
organización
programa de capacitación.
Incluye
Incluye temas
temas dede normatividaden
sensibilización
los diferentes roles del factor
Incluye temas humano de como actuar frente
a accidentes
Incluye temas basados de tránsito. en el
diagnóstico realizado
El programa tiene definida a la empresala
El programa tiene horaria.
temas acordes 20.0
intensidad
con los tipos de
El programa tienevehículos
incluidos quetemas
opera
la organización
para conductores nuevos y
El programa
conductores es exigido
antiguos tanto a
conductores
Se tiene establecido propios como un modelotercerosde
Está evaluación
Estándefinidodocumentados de la
un mínimo capacitación
losde aciertos
requisitos
mínimos sobre
Esta definida las
exigidos la evaluaciones
a los conductores
frecuencia con que
nodeben
se
La propios
empresa sobre
presentar
documenta el evidencias
cumplimiento
y registrade de
las
un
capacitaciones
mínimo de capacitación.
informaciónde los conductores
de cada uno
deExiste
La
un protocolo
los conductores,
información noconsignada
propios. dedeacuerdo
control de con
evidencia
documentación
lo el
definido en lade los
Resolución conductores,
1565.
control
propios y trazabilidad
y tercerizados. de las
Se tiene
acciones definida
ejecutadas la frecuencia
y definidas de
Se cuenta
verificación con
de el registro
infracciones de
de 10.0
dentro del
infracciones aPESV
las de la empresa.
normas deuntránsito
tránsitoSe por tiene
parte establecido
de los conductores
por parte de
procedimiento
Existe un los conductores
en caso de
responsable para propios
existir
la
comparendos
verificación y tercerizados.
por parte de los
y aplicación
Se han conductores
procedimientos definidoen loscaso propios.
de presentar
protocolos para
comparendos
los controles de los conductores.
alcohol
Se definieron responsables, para la y drogas.
Se realización
han definido delos lasmecanismos
pruebas.
para la realización de las pruebas -
Se ha definido la idoneidad de quien
Procedimiento
Se ha definido realizalalas pruebas para la
periodicidad
Estánrealizacion
definidas las de acciones
las pruebas a tomar,
para aquellos conductores cuyo
resultado del exámen sea positivo.

20.0
 Existe
La empresauna política
promueve documentada
y establece
para
Se la
puede
las regulación
evidenciar
políticas y control
el reporte
de aplicación de
dehoras
deloslas
máximas
jornadas
límites de conducción
de laborales
velocidad odela los y descanso
planificación
vehículos
que prestan deel su
Se ha fijado jornada.
servicio
unos a la empresa,
límites de
propios
velocidad o tercerizados,
para las zonas
Los conductores conocen las para
urbanaslas y
zonas rurales, urbanas
rurales. y la definición 20.0
políticas de velocidad
La empresa cuenta con mecanismos fijadas en la
de ladevelocidad en las
empresa.
control de rutas internas.
velocidad y losdel
Es manifiesta la obligatoriedad
uso Los
de los monitorea.
cinturones
conductores de seguridad
conocen las y
Lapolíticas
empresade se controla.
cinturón
cuenta confijadas en la
mecanismos
Se
de ha establecido
control deempresa
uso deunacinturón
política de de
uso de elementos
seguridad. de protección
Los conductores
personal de acuerdoconocencon el tipo las de
políticas de
Está expresa uso
vehiculo la de EPP
prohibición
a conducir. fijadas
del en
usola
La equipos
de empresa cuenta
empresa con mecanismos
bidireccionales durante la
de control
Se han fijadode sanciones
uso de equipos
conducción a los
bidireccionales
conductores que hacen durante usola de
conducción. durante la
equipos bidireccionales
conducción.
TOTAL 100.0
Valor de la Valor
OBSERVACIONES
variable obtenido
5.0
5.0
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.8
1.8
1.8
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
3.3
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
 1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

100.0 0.0
 3. VEHICUL

No. PARÁMETRO - DEFINICIÓN VARIABLES

3.1.1
3.1.2 HOJAS DE VIDA DE
3.1.3 LOS VEHÍCULOS
3.1.4 RECOMENDACIONES
3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO TÉCNICAS DE
3.1.5 CRONOGRAMA DE
VERIFICACIÓN DE
OPERACIONES DE
3.1.6 INTERVENCIONES
MANTENIMIENTODE
MANTENIMIENTO
3.1.7 VEHÍCULOS PROPIOS
PARA VEHÍCULOS
3.1.8 AFILIADOS
IDONEIDAD
3.2.1 (TERCEROS)
REGISTRO
3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO 3.2.2 PROTOCOLO
3.2.3 IDONEIDAD
3.3.1
INSPECCIÓN
3.3 CHEQUEO PREOPERACIONAL 3.3.2
PREOPERACIONAL
3.3.3

TOTAL
 3. VEHICULOS SEGUROS
X
Evidencias de su Responde a los Valor del
CRITERIO DE AVAL APLICA
Se Secuenta
tiene, en confísico o digital,como
información en la - existencia requerimientos Parámetro
SI NO SI NO SI NO
empresa
Placas del vehículo, número dede
y disponible, la carpeta
cadamotor,uno dekilometraje
los vehículos propios y
– fecha,
SOAT – fechanodepropios
especificaciones vigencia,
técnicas seguros
del -
Debe
fechas conocerse
de vigencia, toda la información
revisión técnico
vehículo,
yReporte datos
de
especificaciones del propietario,
incidentes, dedatos
reporte
técnicas de
los
mecánica,de la reporte
empresa de comparendos.
afiliada, etc.
vehículos,
Se cuenta accidentes.
incluyendo
con una los sistemas
programación
En el evento de que los vehículos 50.0
para
sean delasseguridad
intervenciones
contratados activa
para la y pasiva,
programadas
prestación
Sede cuenta
registradas con
mantenimiento
del servicio porinstalaciones
escrito
de preventivo
transporte, propias
en carpeta
a los
la
y/o personal
independiente
empresa contratante idóneo
para
vehículos en
cada la empresa
vehículo.
verificará que la
empresapara
Se este
llevan proceso,
contratista registros o de
cuente se ytiene
losejecute
En contrato
Se cuenta conel decon
mantenimientos
caso un
fallas centro
de
plan. los
instalaciones mecánico
correctivos
vehículos,
propias
se realizados
y/otienen
personal para
establecidos
idóneo ello.
a los vehículos
enprotocolos
la empresa de 30.0
para este atención.
proceso,
Se han establecido protocolos y o se tiene
contrato
formatos coninspección
de
Los operadores un centro mecánico
diaria
o conductores a los
diligencian
Se adelantan para
vehículos.
diariamente ello.
auditoríaselverificando
formato de 20.0
el debido chequeo preoperativo.
diligenciamiento del listado
de chequeo.
TOTAL 100.0
Valor de la Valor
OBSERVACIONES
variable obtenido
6.3
6.3
6.3
6.2
6.3
6.3
6.3
6.3
10.0
10.0
10.0
6.7
6.7
6.7

100.0 0.0
 4. INFRAESTRU

No. PARÁMETRO - DEFINICIÓN VARIABLES

4.1.1 REVISIÓN ENTORNO

FÍSICO DONDE SE
4.1.2 OPERA
4.1.3
4.1.4 DESPLAZAMIENTO EN
LAS ZONAS
4.1.5
PEATONALES DE LAS
4.1.6 INSTALACIONES
4.1.7
RUTAS INTERNAS - Vías internas de 4.1.8
4.1. la empresa, en donde circulan los 4.1.9 VÍAS INTERNAS DE
vehículos 4.1.10 CIRCULACIÓN DE LOS
4.1.11 VEHÍCULOS
4.1.12
4.1.13
4.1.14 PARQUEADEROS
4.1.15 INTERNOS
4.1.16
MANTENIMIENTO DE
4.1.17
SEÑALES
4.2.1
ESTUDIO DE RUTAS
4.2.2 POLÍTICAS DE
4.2.3 POLÍTICAS DE
SOCIALIZACIÓN Y
RUTAS EXTERNAS: Desplazamiento ADMINISTRACIÓN DE
4.2. 4.2.4 ACTUALIZACIÓN DE
fuera del entorno fisico de la empresa RUTAS
4.2.5 INFORMACIÓN:
APOYO para
4.2.6 todo el personal que
TECNOLÓGICO
haga parte de su
4.2.7
operación, informando
sobre los factores que
debe tener en cuenta a TOTAL
la hora de realizar los
desplazamientos en las
vías internas y externas:
 4. INFRAESTRUCTURA SEGURA
X
Evidencias de su Responde a los Valor del
CRITERIO DE AVAL APLICA
existencia requerimientos Parámetro
SI NO SI NO SI NO
Existe un plano de las vías internas
Existe
con conflicto en de
la descripción la circulación
la revisión.
entre los vehículos, peatones, zonas
de descargue y parqueaderos
Señalizadas
Demarcadas
Iluminadas
Separadas de las zonas de
Se circulación
privilegia elde los de
paso vehículos
peatones
sobre el paso vehicular
Señalizadas
Demarcadas 35.0
Iluminadas
Está definida la velocidad máxima de
circulación
Existen de losen
elementos vehículos
la vía que
favorezcan el control de la velocidad
Señalizados
Demarcados
Iluminados
Están definidastiene
La empresa zonas de parqueo
definida una
Se hasegún
política y/oel
realizado tipo
un de
procedimiento vehículo
estudio para
de el
rutas,
mantenimiento
desde el punto de vistalas vías de internas
seguridad y
Se
vialhan identificado
señalización.
y generado los puntos
"rutogramas",
críticos cuando
y establecido las estrategias
corresponda.
Se planifica el frente
de desplazamiento del
Se prevención
tienen definidos a los mismos.
personal horarios de
los
llegada Se y salida
hace en la empresa
monitoreo y y las 65.0
El La jornadas
retroalimentación
monitoreo
empresadehalas de trabajo.
en los
tecnologías
establecido
usadascomportamientos
permitedegenerar
mecanismos viales.
acciones
socialización e
preventivas.
información preventiva y ha
desplegado la misma en toda la
TOTAL organización. 100.0
Valor de la Valor
OBSERVACIONES
variable obtenido
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
9.3
9.3
9.3
9.3
9.3
9.3
9.3

100.0 0.0
 5. ATENCIO

No. PARÁMETRO - DEFINICIÓN VARIABLES

5.1.1. PROTOCOLOS
5.1. ATENCIÓN A VICTIMAS DIVULGACIÓN
INFORMACIÓN DE
5.1.2.
PROTOCOLOS
DOCUMENTADA DE
5.2.1. ANÁLISIS DEDE
ACCIDENTES
5.2.2. ACCIDENTES
TRÁNSITO DE
LECCIONES
TRÁNSITO
INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES 5.2.3.
5.2. APRENDIDAS
FUENTE DE
PROCEDIMIENTO
DE TRÁNSITO 5.2.4.
INFORMACIÓN
PARA LA
5.2.5.
INVESTIGACIÓN DE
5.2.6. INDICADORES
A.T.

TOTAL
 5. ATENCION A VICTIMAS
X
Evidencias de su Responde a los Valor del
CRITERIO DE AVAL APLICA
existencia requerimientos Parametro
Existen protocolos de atención a SI NO SI NO SI NO
Los empleados
víctimas en caso deconocen
accidentesel de
procedimientotránsito.
a seguir en los casos 20.0
en que
Existe ocurrasobre
registros un accidente de
los accidentes
Existen
de variables
transito ha de
quetránsito.análisis
tenido en los
la empresa
casos
Se hadehecho
accidentes de tránsito
divulgación de
Esta
(gravedad, definida
lecciones la fuente
histórico delos
de datos,
aprendidas de los
etc.)
registros
accidentesparadeobtener
tránsito información
ocurridos 80.0
Está definido
sobre un procedimiento
los accidentes de tránsito para
en la
la investigación de accidentes de
organización
Se elaboran indicadores
tránsito. de
accidentes de tránsito.
TOTAL 100.0
Valor de la Valor
OBSERVACIONES
variable obtenido
10.0
10.0
13.3
13.3
13.3
13.3
13.3
13.3

100.0 0.0
 6. VALORES
DESCRIPCIÓN DE LAS
No. PARÁMETRO - DEFINICIÓN
VARIABLES

Nuevas propuestas o innovaciones

6.1 que se presentan en el PESV y se
observan como un valor agregado.

TOTAL
 6. VALORES AGREGADOS
X
Evidencias de su Responde a los Valor del
CRITERIO DE AVAL APLICA
existencia requerimientos Parámetro
SI NO SI NO SI NO

25

25

25

25

TOTAL
Valor de la Valor
OBSERVACIONES
variable obtenido

25

25

25

25

100 0
 ESTRUCTURA DE PONDERACIÓN
VALOR
PILAR
OBTENIDO
1 FORTALECIMIENTO EN LA GESTIÓN INSTITUCIONAL 0
2 COMPORTAMIENTO HUMANO 0.0
3 VEHÍCULOS SEGUROS 0.0
4 INFRAESTRUCTURA SEGURA 0.0
5 ATENCIÓN A VÍCTIMAS 0.0
6 VALORES AGREGADOS O INNOVACIONES 0
RESULTADO FINAL DEL EJERCICIO
ACIÓN
VALOR
RESULTADO
PONDERADO
30% 0
30% 0
20% 0
10% 0
10% 0
5% 0
105% 0