RP 07075/07.
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Substitui: 03.92
Fluídos hidráulicos na base de óleo mineral para bombas de palhetas,
bombas de pistões radiais e bombas de engrenagem bem como para
motores GM, GMRP, MCS, MCR, MR E MKM/MRM
(para máquinas de pistões axiais vide RP 90220)
Qualidade, limpeza e viscosidade de operação do fluído hidráulico são 1.2
decisivos para a segurança operacional, economia e durabilidade do
equipamento. Os catálogos para os diversos componentes hidráulicos
possuem requisitos referentes à faixa de viscosidade e fluídos 1.3
apropriados. Além disso eles possuem dados para pedido de
execuções especiais para fluídos específicos. As condições a seguir
precisam ser observadas adicionalmente aos requisitos dos catálogos.
1. Viscosidade
A faixa de viscosidade permitida para a instalação completa,
mas também para bombas combinadas, será sempre definida 1.4
pelo componente com a faixa mais restrita. (Em combinações 1.4.1
de bombas V7/R4 por exemplo, amáxima viscosidade
permitida é definida pela bomba R4, e a mínima viscosidade
permitida é limitada pela bomba V7). A faixa de viscosidade
precisa ser mantida em todas as condições de operação. 1.4.2
A viscosidade de óleos HV, na operação devido ao efeito de
cisalhamento, é reduzida em até 30%. Isto precisa ser
considerado no dimensionamento. Por esse motivo na
seleção das classes de viscosidade, a temperatura máxima
1.5
e mínima devem ser mantidas no reservatório.
Normalmente é necessário para isso o resfriamento ou
aquecimento ou ainda os dois. Se assim mesmo houver
problemas, é preciso eventualmente utilizar um fluído com
outra classe de viscosidade (classe ISO-VG). No caso de 1.6
dúvidas consultar a Bosch Rexroth. 1.6.1
1.1 Faixa de viscosidades, bombas de palhetas
1.1.1 Bombas V3 e V4 1.6.2
max. 800 mm2/s na partida em operação de recalque
max. 200 mm2/s na partida em operação com curso zero
min. 25 mm2/s com temperatura máxima permitida de 1.7
operação faixa otimizada de viscosidade 25 até 160 mm2/s
Em pressões de curso zero menores que 63 bar,
a viscosidade mínima permitida é de 16 mm2/s 1.8
(fluídos permitidos: vide secção 2.2)
1.1.2 Bombas V7
max. 800 mm2/s na partida em operação de recalque
max. 200 mm2/s na partida em operação com curso zero
min. 16 mm2/s com temperatura máxima permitida de 1.9
operação
viscosidade permitida de operação 16 até 160 mm2/s
(fluídos permitidos vide secções 2.1 e 2.2)
1.1.3 Bombas VV e VQ
faixa de viscosidade permitida 13 até 860 mm2/s
(recomendado 13 até 54 mm2/s)
(fluídos permitidos vide secção 2.2)
1/4
Faixa de viscosidades, bombas de pistões radiais R4
faixa de viscosidade permitida 10 até 200 mm2/s
(fluídos permitidos vide secção 2.2)
Faixa de viscosidades, bombas de engrenamento externo e
motores de engrenagem
Bombas G2, G3, G4 ou motores G2, G3:
viscosidade permitida de operação 10 até 300 mm2/s
viscosidade permitida na partida 1000 mm2/s
(fluídos permitidos vide secção 2.1 e 2.2)
Faixa de viscosidades, bombas de engrenamento interno
Bombas PGF:
viscosidade permitida de operação 10 até 300 mm2/s
max. viscosidade permitida na partida 2000 mm2/s
(fluídos permitidos: vide secções 2.1 e 2.2)
Bombas PGH:
viscosidade permitida de operação 10 até 300 mm2/s
max. viscosidade permitida na partida 2000 mm2/s
(fluídos permitidos: vide secções 2.1 e 2.2)
Faixa de viscosidades, motores GM e GMRP:
viscosidade permitida de operação 16 até 160 mm2/s
max. viscosidade permitida na partida 800 mm2/s
(fluídos permitidos vide secção 2.2)
Faixa de viscosidades, motores MCS
MCS Serie construtiva 3:
viscosidade permitida de operação 10 até 500 mm2/s
MCS Serie construtiva 5 e 6:
viscosidade permitida de operação 25 até 500 mm2/s
(fluídos permitidos vide secção 2.1 e 2.2)
Faixa de viscosidades, motores MCR
viscosidade permitida de operação 10 até 2000 mm2/s
(fluídos permitidos vide secção 2.1 e 2.2)
Faixa de viscosidades, motores MR(E), MRD(E),
MRV(E), MRT(E)
viscosidade permitida de operação 18 até 1000 mm2/s
viscosidade recomendada de operação 30 até 50 mm2/s
(fluídos permitidos vide secção 2.2)
Faixa de viscosidades, motores MKM/MRM:
viscosidade permitida de operação 20 até 150 mm2/s
max. viscosidade permitida na partida 1000 mm2/s
viscosidade recomendada de operação 30 até 50 mm2/s
(fluídos permitidos vide secção 2.2)
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2. Fluídos hidráulicos
A especificação do fluído de operação é sempre determinada
pelo componente mais exigente em uma instalação.
Todos os componentes de uma instalação precisam ser
apropriados para o fluído utilizado.
2.1 Óleos HL conforme DIN 51524 parte 1:
Estes fluídos não possuem aditivos como proteção ao
desgaste no caso de atrito mixto, e somente são apropriados
para as seguintes bombas e motores: PGH, PGF, G2, G3, G4,
e V7 1) (TN 10, 16, 25 e 40) bem como para os motores
GMRP, MCS, MCR.
1)
até no max. 80 bar;
Fluídos aeroespaciais conforme MIL-H5606 (ex. Aero Shell
Fluid 4) correspondem aos óleos HL quanto à proteção ao
desgaste e podem ser utilizados nas bombas e motores
supracitados, na faixa permitida de viscosidades. Fluídos
hidráulicos que atacam chumbo ou materiais de mancais que
contenham chumbo, mesmo que cumpram a especificação HL
conforme DIN 51524 parte 1, não poderão ser utilizados.
Trata-se aqui principalmente de óleos multi-aplicações (por
ex. óleos para leitos/barramentos), os quais contenham
ácidos graxos ou ésteres de ácidos graxos. Conforme CETOP-
RP 75 H e ISO 11158 óleos equivalentes também são
denominados HL.
2.2 Óleos com propriedades HLP
2.2.1 Óleos HLP conforme DIN 51524 parte 2:
(óleos com aditivos protetivos à corrosão, oxidação e
desgaste)
Estes fluídos são usualmente utilizados na hidráulica. Eles
são apropriados para todos os componentes, desde que
mantidos os requisitos de viscosidade.
Nas classes de viscosidades VG10, VG15 e VG22, a DIN
51524 parte 2, não define requisitos suficientes quanto à
proteção contra corrosão. Óleos destas classes de
viscosidades somente são permitidos, se os mesmos
alcançarem 10 na escala de força de avaria, no teste FZG
conforme DIN 51354 parte 2, no mínimo.
Fluídos hidráulicos que atacam chumbo ou materiais de
mancais que contenham chumbo, mesmo que cumpram a
especificação HLP conforme DIN 51524 parte 2, não poderão
ser utilizados. Trata-se aqui principalmente de óleos multi-
aplicações (por ex. óleos para leitos/barramentos) e em parte
também óleos HLP-D. Óleos multi-aplicações tipos CG
conforme DIN 51502 ou HG conforme ISO 11158 somente
poderão ser utilizados após autorização escrita da
Bosch Rexroth. Na verdade permitimos todos os fluídos HLP,
que satisfaçam a DIN 51524 parte 2, com as excessões
citadas acima, mas gostaríamos de alertar, que esta
norma somente define requisitos mínimos.
Existem óleos, o que se deduz das tabelas, que ultrapassam
estes requisitos quanto ao comportamento de
envelhecimento, proteção ao desgaste, compatibilidade a
metais coloridos, carga térmica e filtrabilidade.
A duração ao envelhecimento permite tirar conclusões quanto
á durabilidade de uso do fluído. Um baixo teor de lama
resulta numa baixa sedimentação no sistema. Uma boa
filtrabilidade evita avarias. No caso de dúvidas entrar em
contato com o fabricante do óleo.
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Também recomendamos ao usuário, na escolha do
fornecedor do óleo hidráulico, observar se o mesmo
oferece possibilidades de controlar o estado do óleo em
uso, quanto à contaminação, envelhecimento e se há
reserva dos aditivos, e se o mesmo tem condições de
declarar se o fluído deve ou não continuar a ser usado.
2.2.2 Óleos HVLP conforme DIN 51524 parte 3:
(Óleos com indice de viscosidade aumentado para
utilização em instalações, que estiverem submetidos a uma
faixa de temperatura maior)
Aqui se aplicam as mesmas observações e restrições,
citadas na secção 2.2.1 para os óleos HLP. Na seleção de
óleos HV precisa ser considerada uma perda de
viscosidade do óleo até 30%, devido à perda por
cisalhamento. Isto significa por ex. que na bomba V4 e
utilização de óleos HV, a viscosidade mínima permitida
precisa ser aumentada de 25 mm2/s para 36 mm2/s, isto
para que a viscosidade mínima não fique abaixo da
permitida, devido à perdas por cisalhamento no regime de
operação. Os melhoradores VI podem atuar
negativamente ao comportamento de demulsificação e da
capacidade de separação de ar, por isso os óleos HV
somente deveriam ser usados, se as condições de
temperatura assim o exigirem.
O resultado do ensaio da queda de viscosidade conforme
DIN 51382 para o comportamento na prática, não possue
força declaratória. Para a análise no entanto, o resultado
conforme E-DIN 51350 parte 6 acima de 20h, poderá ser
considerado.
(óleos aero-espaciais conforme MIL-H-5606 vide
secção 2.1, óleos H L)
2.2.3 Utilização de óleos HLP-D:
(Óleos HLP com aditivos detergentes e dispersantes)
Estes óleos em parte podem absorver quantidades
consideráveis de água. Isto também pode agir sobre a
proteção ao desgaste, principalmente se a água estiver em
pingos grandes. Eles portanto não devem ser utilizados
em instalações, nas quais é possível a invasão de água.
Na utilização de fluídos sintéticos de lubrificação e
resfriamento na usinagem, a perfeita função somente será
garantida, com o uso de óleos HLP-D. Na utilização de
outros óleos ocorrem adesões. Na área mobil estes fluídos
também foram aprovados. Recomendamos a utilização de
óleos HLP-D somente nos casos citados.
A capacidade de umidificação destes óleos varia bastante,
conforme o fabricante. A declaração de que eles são
especialmente apropriados para evitar o efeito Stick-Slip
em baixas velocidades de cilindros, não pode ser
generalizada.
Em casos individuais, onde há bastante entrada de água
(por ex. aciarias ou ambientes úmidos), a utilização de
óleos HLP-D não é permitida, visto que a água
emulsificada não sedimenta no reservatório, mas evapora
nos pontos de alta carga. Nestes casos recomenda-se a
utilização de óleos hidráulicos HLP com capacidade de-
mulsificadora especialmente alta.
 A água sedimentada no fundo do reservatório deve ser
drenada em períodos regulares. A filtrabilidade de óleos
isentos de zinco, normalmente também é melhor,
especialmente na filtragem ultra-fina. Na seleção do óleo
também deve-se observar, que a filtrabilidade do fluído
com entrada de água, não seja pior.
Na utilização de óleos HLP-D as contaminações não
sedimentam. Elas são mantidas em suspensão e precisam
ser filtradas. Por esse motivo é necessário aumentar a
área de filtragem (dimensionamento do filtro com
p=0,2 bar). Também o grau de filtragem deve ser
reduzido.O conteúdo de água precisa estar abaixo de
0,1%, porque a água acelera o envelhecimento do óleo,
piora as propriedades de lubrificação, capacita a corrosão
e a cavitação, encurta a durabilidade das vedações e piora
a filtrabilidade. Vários óleos HLP-D tem ácidos graxos ou
ésteres de ácidos graxos. Estes fluídos não podem ser
utilizados porque atacam o chumbo. No caso de dúvidas
entrar em contato com o fabricante do óleo. Em geral,
com excessão do comportamento de demulsificação em
óleos HLP-D, é válido o mesmo que descrito na secção 2.2.
3. Filtragem
Em geral é necessária a classe de pureza 9 conforme
NAS1638 para o fluído de operação.
Isto se atinge com filtro ß20≥ 75. Para assegurar alta
durabilidade recomendamos a classe de pureza 8 conforme
NAS1638, que se atinge com um filtro ß10≥ 100.
Também devem ser observados os dados nos catálogos
individuais dos vários componentes hidráulicos. Caso
Diagrama viscosidade - temperatura
3/4
existam componentes mais sensíveis (por ex. servo-
válvulas), na instalação, então o grau de filtragem deve ser
ajustado ao componente mais sensível. Óleos novos no
estado de fornecimento muitas vezes não cumprem os
requisitos de pureza. Por isso no preenchimento do
reservatório é necessário uma cuidadosa filtragem. A
classe NAS dos óleos no estado de fornecimento poderá
ser obtida do fabricante do óleo. Os óleos utilizados
devem ter boa filtrabilidade não somente no estado novo,
mas também durante o tempo de uso. Conforme os
aditivos utilizados existem aqui diferenças marcantes.
Uma operação da instalação com filtro entupido, precisa
ser evitada através de segurança elétrica.
A manutenção da classe de pureza especificada exige uma
cuidadosa filtragem no respiro do reservatório. Num
ambiente úmido é necessário um kit de Silicagel.
4. Mistura de diversos óleos hidráulicos
Se forem misturados óleos hidráulicos de vários fabricantes
ou vários tipos do mesmo fabricante, poderão ocorrer
adesões, formações de lama e sedimentações. Isto poderá
levar a interrupções e avarias no sistema hidráulico. Por
este motivo não podemos assumir a garantia no caso de
mistura de óleos na utilização. Em geral deve-se observar
que, óleos da mesma norma nem sempre são compatíveis
entre si. A questão da responsabilidade no caso de avarias
com óleos misturados de vários fabricantes, ou acréscimo
de aditivos, em geral é difícil de resolver. O fornecedor do
óleo no entanto poderá ensaiar a mistura de óleos, e
fornecer ao usuário da instalação uma garantia à respeito.
Temperatura em ºC
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Fórmulas e Normas mais usadas
Fórmulas da física Processos de medição e normalização
a) Velocidade sônica para óleo mineral c = 1320 m/s 1 Viscosidade cinemática em mm2/s
Medição por ex. com viscosimetro de Ubbelohde
b) Fator de compressibilidade (módulo de compressibilidade) Conf. DIN 51 562
V 1 2 Densidade com 15 oC em g/cm3 com areômetro
= bis 8 • 10 –5
= 3 até
V • p bar Conf. DIN 51 757
3 Indice de viscosidade (VI )
c) Função viscosidade - temperatura Conf. DIN/ISO 2909
U1 – U2
4 para fluídos HL DIN 51 524 parte 1
Pendor n = 2,303 (lg T – lg T ) onde U = arsinh ln V para fluídos HLP DIN 51 524 parte 2
2 1
para fluídos HV DIN 51 524 parte 3
Indice de viscosidade VI (Cálculo conf. DIN/ISO 2909)
5 Classificação de viscosidade (conf. ISO)
Conf. DIN 51 519
d) Comportamento viscosidade - pressão (tenacidade
dinâmica) 6 Pourpoint
(Atingimento do limite de escoamento em 3o acima do
p= 0
• e • p (p em bar) [mPa•s]
ponto de solidificação)
0,00240 bar–1 Conf. DIN/ISO 3016
20 °C =
–1 7 Teste normal FZG, A/8, 3/90
50 °C = 0,00205 bar
(Ensaio com engrenagem sob tensão em 12 estágios
100 °C = 0,00247 bar–1
á 90 oC temperatura inicial e 8,3 m/s de velocidade
(conforme: ”Fluídos hidráulicos“ periférica)
Eng. Dipl. Horst Dietterle, Fa. Shell) Conf. DIN 51 354 Teil 2
e) Capacidade térmica específica 8 Pressões – Conceitos – Estágios de pressão
c = 1,84 • kJ Conf. DIN 24 312
kg • K
9 Capacidade de eliminação de ar
f) Dilatação térmica Conf. DIN 51 381
v = v • 0,0007• T [cm3] (T in K ) 10 Propriedades de proteção contra corrosão
g) Coeficiente de Bunsen para ar em óleo mineral = 0,09 ao aço (Processo A) DIN 51 585
p2
efeito de corrosão ao cobre DIN 51 759
VL ≈ 0,09 • Vóleo •
p1 11 Capacidade demulsificadora DIN 51 599
Teor de água DIN/ISO 3733
VL = ar dissolvido no óleo em cm3
12 Comportamento ao material de vedação
Vóleo = Volume de óleo em cm3
Conf. DIN 53 538 parte 1
p1 = Pressão inicial em bar
em conjunto em DIN 53 521 e DIN 53 505
p2 = Pressão final em bar
mg KOH
h) Relação de circulação (fator de circulação) 13 Fator de neutralização em DIN 51 558 parte 1
g
qv
14 Definição do resíduo de coque conf. Conradson
i = min –1 Conf. DIN 51 551
V
instalação 15 Ensaio mecânico na bomba de palhetas
reciproco ao tempo de parada (desgaste em mg) conf. DIN 51 389 parte 2
qv em L/min (Vazão da bomba) 16 Comportamento ao envelhecimento
V em L (Volume de óleo da instalação) Aumento do fator de neutralização (NZ)
após 1000 h (mg KOH/g) conf. DIN 51 587

Bosch Rexroth Ltda. Os dados indicados servem somente como descrição do produto.
Av. Tégula, 888 - Unidade 13/14 - Ponte Alta Uma declaração sobre determinadas características ou a sua
12952-440 - Atibaia - São Paulo aptidão para determinado uso, não podem ser concluidos através
Tel.: (11) 4414-5600 dos dados.
Telefax: (11) 4414-5649 Os dados não eximem o usuário de suas próprias análises e testes.
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internet: www.boschrexroth.com.br processo natural de desgaste e envelhecimento..
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