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Daniel Vaca
Universidad Politécnica Salesiana
Ingeniería Electrónica
Quito, Ecuador
jdanielctdb91@hotmail.com
Abstract.-
This work aims to study three-phase induction apropiada están dispuestos en dichas
motor, where we will know the parties of engine, how ranuras formando las bobinas que se
it is built. Such motors consist of two main parts such dispondrán en tantos circuitos como
as the stator of the motor fixed portion and the rotor fases tenga la red a la que conectará la
moving engine part.
Also we will know the force circuits and control
máquina.
circuits for controlling three-phase induction motor,
which are used in industry,
mainly because of its low maintenance and operating
economy.
The operating principle of this type of engine is
the magnetic induction, which is generated by being
fed by a three-phase alternating current, where it
creates a magnetic field in the motor stator by
rotating the rotor.
I. INTRODUCCIÓN
El motor trifásico de inducción tiene dos El Rotor: Es la parte móvil del motor.
partes principales como son el estator y el rotor. Está situado en el interior del estator y
El estator es la parte fija del motor, el cual consiste en un núcleo de chapas de
contiene en su interior al devanado trifásico que acero al silicio apiladas que forman un
se alimenta con una red trifásica de corriente cilindro, en el interior del cual se
alterna. La parte giratoria del motor es el rotor. dispone un bobinado eléctrico. Los
tipos más utilizados son: rotor de jaula
El principio de funcionamiento de este tipo de ardilla y rotor bobinado.
de motores , es el de la inducción magnética , la
cual se genera al ser alimentada por una red
trifásica de corriente alterna, en donde se crea
un campo magnético en el estator del motor
haciendo que gire el rotor.
Arranque estrella-triángulo
Arranque estrella-resistencia-triángulo
Arranque por resistencias estatóricas
Arranque por resistencias rotóricas
Arranque por Autotransformador Fig.4 Arranque Estrella-Triángulo
motor ya que la mayoría de los motores
arrancan con carga
IV. CONCLUSIONES
REFERENCIAS
El rotor no está conectada a ninguna
fuente de potencia, sino que recibe un
campo magnético creado por el [1] I. F. Vásquez, «Motores
devanado del estator, el cual si se Trifásicos,» de Laboratorio de
encuentra conectada a una red trifásica. Circuitos Electromecánicos,
Quito, Imprenta Don Bosco, 2009,
Este tipo de motores son muy pp. 19-20.
utilizados en la actualidad por su bajo
costo de mantenimiento y operatividad. [2] D. G. Brechmann, «Máquinas e
Instalaciones Eléctricas,» de
Las partes fundamentales de un motor Pontuario de Electricidad-
son su rotor y su estator. Electrónica, Barcelona-España,
Paraninfo, 1996, pp. 325-330.
Cualquiera de estos métodos de
conexión como son: arranque estrella- [3] E. Harper, «Motores Eléctricos,»
triángulo, arranque estrella-resistencia- de El libro práctico de los
triángulo, arranque por resistencias generadores, transformadores y
estatóricas, arranque por resistencias motores eléctricos, Toluca-
rotóricas, arranque por México, Limusa, 2004, pp. 215-
Autotransformador, nos ayudan a 236.
reducir considerablemente la corriente
absorbida durante el arranque del