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1. PRESAS DE TIERRA
1.1. INTRODUCCION
En nuestros días, como en el pasado, la presa de tierra continúa siendo el tipo
más común de presa pequeña, principalmente porque en su construcción se
utilizan materiales en su estado natural con un mínimo de tratamiento. Hasta en
los tiempos modernos todas las presas de tierra se proyectan por
procedimientos empíricos, y la literatura de ingeniería está repleta de relatos de
las fallas 121. Estas fallas obligaron a darse cuenta de que los métodos
empíricos debían reemplazarse por procedimientos racionales de ingeniería,
tanto en el proyecto como en la construcción.
El rápido avance de la ciencia de la mecánica de suelos, desde ese tiempo,
había dado por resultado el desarrollo de procedimientos de proyectos muy
mejorados para las presas de tierra. Estos procedimientos constan de
investigaciones previas de las cimentaciones y del estudio de los materiales de
construcción; aplicación de los conocimientos y técnica de la ingeniería al
proyecto; y métodos de construcción cuidadosamente proyectados y
controlados.
El proyecto de una presa de tierra debe apegarse a la realidad. Debe acusar las
condicione reales del emplazamiento en que se construye y los materiales de
construcción de que se dispone, y no debe copiarse, simplemente, algún
proyecto que haya tenido éxito usado en un lugar en condiciones diferentes.
𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
=longitud del recorrido
1.4. TERRAPLENES
1.4.1. CONSIDERACIONES FUNDAMENTALES
El proyectista de un terraplén de tierra no puede confiar en la aplicación
del análisis matemático o fórmulas para determinar la sección transversal
requerida con el mismo grado de precisión que para una presa de
concreto. Los suelos aparecen con combinaciones infinitas de
granulometría, composición, y las correspondientes variaciones en
comportamiento bajo diferentes condiciones de saturación y de carga;
además, las relaciones recíprocas entre esfuerzo y deformación en un
terraplén son muy complejas.
El sistema de proyecto para los terraplenes que exige que los taludes del
terraplén sean estables bajo todas las condiciones de construcción y de
la operación del vaso; que no se produzcan esfuerzos excesivos en la
cimentación; que se controlen las filtraciones a través del terraplén; que
el terraplén esté seguro contra el rebasamiento; y que los taludes se
protejan contra la erosión.
La estabilidad de un terraplén se determina por su capacidad para resistir
esfuerzos cortantes, porque la falla se produce por deslizamiento a lo
largo de una superficie de corte. Los esfuerzos cortantes provienen de las
cargas externas aplicadas, como son las del vaso y las producidas por
los terremotos, y de las fuerzas internas producidas por el peso del suelo
y de los taludes del terraplén.
Los terraplenes de materiales granulares o no cohesivos son más
estables que los hechos de suelos cohesivos, porque los materiales
granulares tienen una mayor resistencia a la fricción y porque su mayor
permeabilidad permite la rápida disipación de las presiones intersticiales
que resultan de las fuerzas de compresión.
en la que:
σ1 es el esfuerzo máximo total principal
σ2 es el esfuerzo total principal mínimo, y
θ es el ángulo entre el plano considerado y el plano sobre el que actúa
σ
Las presiones intersticiales en los suelos cohesivos compactados,
producidas por esfuerzos de compresión, se presentan en la prueba
triaxial confinada en el laboratorio y en la zona impermeable de un
terraplén durante la construcción.
1.4.3. FILTRACIONES A TRAVÉS DE LOS TERRAPLENES
El avance de la filtración del agua a través de núcleo depende de la
constancia del nivel del va so, de las magnitudes de la permeabilidad del
material del núcleo en las direcciones horizontales y verticales
(anisotropía), de la intensidad de las presiones residuales producidas por
la fuerza de compresión durante la construcción, y del factor tiempo.
La posición de la línea freática depende mente de la geometría de la
sección. En los suelos de permeabilidades muy diferentes, pero que
tienen la misma relación entre sus permeabilidad horizontal y vertical, las
líneas freáticas eventualmente alcanzan posiciones idénticas.