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a) Viento ejerciendo una presión de 800 Pa sobre las superficies planas (480 Pa
sobre las secciones longitudinales de los conductores a la temperatura media
de la región.
b) Viento ejerciendo una presión de 300 Pa sobre las superficies planas (180 Pa
sobre las secciones longitudinales de las piezas a sección circular) una
temperatura mínima de la región.
. 1
. 2
Gráfico 5.1 y Gráfico 5.2
. 3
La resolución de la ecuación o la utilización del Ábaco exige el conocimiento de
los coeficientes de sobrecarga debidas a la acción del viento, el valor de estos
coeficientes m1 y m2 en las dos hipótesis, se muestran en la Tabla 5.1 y 5.2, en las
cuales se observan los valores de la carga crítica que se calculan empleando la
( p P) 2 (V .d .10 3 ) 2
siguiente formula: m
p
Donde:
p= fuerza de la presión ejercida sobre la masa de 1 m de longitud y
1 mm2 de sección de conductor en daN
P= fuerza de la presión sobre la masa de la sobrecarga eventual por
metro de cable (nieve, hielo, etc.) en daN.
d= diámetro de cable en mm
V= Fuerza del viento en daN
TABLA 5.1
. 4
En ciertos casos, para evitar las vibraciones o por razones de economía, se puede
hacer trabajar a los conductores con coeficientes de seguridad superiores a 3,
dependiendo de las políticas de cada una de las distribuidoras.
Es importante recodar que el vano crítico, es el vano para el cual la tensión en los
conductores es la misma que el de las dos hipótesis extremas. Para los vanos
inferiores al vano crítico la tensión más elevada se obtiene con la hipótesis de
invierno; para los vanos más grandes, por el contrario se utiliza la hipótesis de
verano (viento de 480 Pa) que conducirán los esfuerzos más elevados en los
conductores y que deberán ser considerados dentro los cálculos.
El valor del vano crítico en metros esta dado por la siguiente formula:
tm 24. ( ' )
ac
m12 m 22
donde:
f = flecha en metros
a = vano en metros
= fuerza de la presión que ejerce sobre la masa de un conductor de 1 m de
longitud y 1 mm2 de sección
t = tensión en hbars
TABLA 5.2
. 5
COEFICIENTES DE SOBRECARGA Y VANOS CRITICOS DE CABLES
ALUMINIO CON ALMA DE ACERO
(1) El vano crítico esta dado por una tensión máxima T con un coeficiente de seguridad de 3 y de
las temperaturas θ=+15º en la hipótesis de verano y θ’= -15 en la hipótesis de invierno.
En el caso donde la tensión T0 corresponda a un nuevo coeficiente de seguridad y donde las
temperaturas θ0 y θ’0 sean diferentes de los valores, el nuevo vano crítico se puede calculase
empleando la siguiente formula:
T 0'
a ca . 0. 0
o c T '
. 6
En la práctica, se adopta como valor de la flecha máxima aquella la del conductor
para una temperatura de 40ºC sin viento .
Vale la pena recordar que la formula dada del esfuerzo en la cabeza de un poste
de ángulo, sin tener en cuenta el efecto del viento sobre el soporte del mismo es
la siguiente en daN:
Z a.V . cos 2 2.S .t 0 . sin
2 2
donde:
a = longitud del vano en metros
V = esfuerzo del viento en daN sobre 1 m de conductor, dirigido siguiendo la
bisectriz del ángulo formado por los dos troncos de la línea.
= es el ángulo del piquete
2
hipótesis de viento de 480 Pa y 180 Pa y los valores de cos y 2 sen para
2 2
diferentes valores del ángulo del piquete.
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TABLA 5.3
COEFICIENTES DE SOBRECARGA Y VANOS CRITICOS DE CABLES
DE CABLES PREENSAMBLADOS
TABLA 5.4
cos 2 2 sen cos 2 2 sen
Angulo de 2 2 Angulo de 2 2
piquete β piquete β
en º en º
0º 1.000 0.000 45.00 0.853 0.765
2.00 0.999 0.035 50.00 0.821 0.846
5.00 0.998 0.087 55.00 0.787 0.923
10.00 0.992 0.174 60.00 0.750 1.000
15.00 0.982 0.261 65.00 0.711 1.075
20.00 0.970 0.348 70.00 0.671 1.148
25.00 0.953 0.433 75.00 0.629 1.218
30.00 0.933 0.518 80.00 0.586 1.286
35.00 0.910 0.601 85.00 0.544 1.351
40.00 0.883 0.684 90.00 0.499 1.414
. 8
2 E a 2 .m 2 2 .E 2
t 2 t .E '
24
. '2 t '
24
a
t
Donde:
a = longitud del vano en metros,
t = tensión de montaje, en hbars,a la temperatura θ
t’ = tensión máxima, en hbars,
θ’ = temperatura en grados centígrados en la hipótesis considerada (+15 ºC o
-15ºC), si el vano es superior o inferior al vano crítico,
= fuerza de la presión que ejerce sobre la masa de un conductor de 1 m de
longitud y 1 mm2 de sección
m = coeficiente de sobrecarga (m=m1 para un viento 480 Pa si el vano a calcular
es superior al vano crítico m=m2 para un viento 180 Pa si el vano a calcular es
inferior al vano crítico)
= coeficiente de dilación del cable
E = modulo de elasticidad del cable en hbars
2 .E
Los valores de Ey son dados, según el conductor utilizado, en la tabla
24
5.5 a continuación.
TABLA 5.5
t 2 t A ' B.
a 2 .m 2
'2
t ' B.a 2
t
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esta ecuación, conociendo los valores de b y de q, basta, en efecto, llevar el valor
de q, afectado por su signo, sobre la horizontal de ordenadas b para determinar el
valor de la tensión t.
.a 2 a2
f C
8.t t
Si se conoce los módulos de elasticidad inicial y final del cable, es fácil calcular,
con una aproximación suficiente, las flechas y tensión a dar en el momento del
montaje para que luego de que se aplique la tensión máxima se obtengan las
características deseadas.
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Por otro lado, el alargamiento puede ser igual a una dilatación del conductor bajo
una temperatura T, entonces se tiene:
1 1
t max t f .a .a.T
E i E f
de donde:
Ei (t t f ) (1 k )
k , T max .
Ef k .E f
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ábaco se supone que se conoce el vano crítico y por consiguiente la hipótesis más
desfavorable, de la misma forma el coeficiente de sobre carga a aplicar al vano “a”
para el cual se desea determinar las tensiones y las flechas.
Mc Mc c c
K ; P
M almelec 2760 almelec 23.10 6
c arg a.de.ruptura.del.cable
(en general T en hbars)
3.S cable
T
Entonces se calcula t
'
(cuando se trate de un cable almelec t ' T si K=1).
K
Estos datos calculados son llevados al ábaco, en abscisas el valor de m x a o
vano ficticio y se eleva una perpendicular que se encuentra con la curva de
tensión t’. De este punto se lleva una paralela al eje de las abscisas hasta
encontrar la ordenada de la abscisa el vano “a”, en este nuevo punto “c” unimos la
tensión y la flecha sin sobrecarga a la temperatura de +15 ó -15 según sea el vano
“a” superior o inferior al vano crítico. Se notara que el valor leído de la flecha es el
valor de la flecha real, siempre y cuando se convenga multiplicar por K la tensión
encontrada por tener el valor de la tensión real en el conductor.
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La fijación de la separación entre conductores en aluminio podrá ser entonces
calculada en base a la separación que se tiene para el cobre teniendo en cuenta
los dos puntos siguientes:
Alum Un
separación F40
Almelec 150
donde:
F40= flecha a 40o C sin vientos para los vanos considerados
Un = la tensión entre fases expresada en kV
Un
separación 0.75 F40
150
En las figuras 5.1 y 5.2 se encuentran los esquemas de estructuras para líneas
aéreas en almelec ó aluminio-acero.
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Fig. 5.1 Estructura en “nappe voite” Fig. 5.2 Estructura de 20 KV alternada
para líneas de 20 kVA para almelec.
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