Você está na página 1de 3

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA

“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA


EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

RESUMEN EJECUTIVO

1. NOMBRE DEL PROYECTO

“CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA EN EL DISTRITO DE


QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”.

2. UBICACIÓN

Lugar : Acceso al centro poblado de Huaraypata


Distrito : Quiquijana
Provincia : Quispicanchi
Región : Cusco

3. MONTO PERFIL SNIP

Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 182011


Monto Aprobado SNIP: S/. 4 966 545,00

4. COSTO DEL PROYECTO

COSTO DIRECTO 4 879 345,26


GASTOS GENERALES 12 % 585 521,43
SUPERVISIÓN 5 % 243 967,26
EVALUACIÓN 1 % 48 793,45
LIQUIDACIÓN Y TRANSFERENCIA 1.5 % 73 190,18
_____________________________________________________________ _______________
TOTAL PRESUPUESTO DE PROYECTO 5 830 817,58
RESUMEN EJECUTIVO

5. SENSIBILIDAD

MONTO PERFIL SNIP : S/. 4 966 545,00


MONTO PROYECTO : S/. 5 830 817,58
SENSIBILIDAD : + 17,4 %

6. ANTECEDENTES

La Municipalidad Distrital de Quiquijana tiene la necesidad de construir un nuevo puente carrozable


en la zona en que se ubica el puente peatonal colgante Huaraypata sobre el rio Vilcanota, por
razones de que éste ya ha cumplido su ciclo de vida útil y se hace necesario además posibilitar el
tránsito vehicular.

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

7. DESCRIPCIÓN

Con el fin de lograr una solución integral para el problema planteado se ha considerado que el
proyecto deberá incluir los siguientes componentes:

a. Construcción del puente de concreto armado con arco parabólico tipo bóveda y losa superior.
b. Muros de encauzamiento en zonas aledañas al puente
c. Acondicionamiento de accesos: Construcción de pistas, veredas y muros de contención en
accesos al puente

Cada componente ha sido diseñado y calculado de manera integral, considerando su


dimensionamiento en función a las dimensiones del puente.

El dimensionamiento de los componentes del proyecto se ha llevado a cabo considerando los


requerimientos de la demanda de pobladores, pesos, máximas avenidas, características del suelo y
todas aquellas que influyen en dichos resultados. De este modo se tiene:

1. En el puente:
Ancho de calzada: 5,00 m
Ancho de Veredas: 1.00 m
Luz del Puente: 65 m
Arco parabólico, placas, vigas, losa y otros elementos estructurales detallados en los planos
2. En los accesos:
Ancho de calzada: 5,10 m
Ancho de Veredas: 0,80 m
3. En los muros de encausamiento:
Margen derecha: Estructura de encausamiento de 50 metros aguas arriba y 20 m aguas abajo,
con una ancho de 2.50 m
Margen derecha: Estructura de encausamiento de 30 metros aguas arriba y 20 m aguas abajo,
con una ancho de 2.50 m

8. BENEFICIARIOS

Los beneficiarios directos son los pobladores de las Comunidades Campesinas de Huaraypata,
Pataquehuar, Pampaquehuar, Hushua Laguna y en general las poblaciones aledañas, cuyas
principales actividades son la agricultura y la ganadería en forma extensiva, además de actividades
RESUMEN EJECUTIVO

como el ecoturismo, comercio, transportes y servicios.

9. PLAZO DE EJECUCIÓN PROGRAMADO


QUINIENTOS CUARENTA DÍAS (DIECIOCHO MESES).

10. ENTIDAD EJECUTORA

SECTOR: GOBIERNOS REGIONALES


PLIEGO: GOBIERNO REGIONAL CUSCO
NOMBRE: REGIÓN CUSCO – SEDE CENTRAL
Informe: Nº 000-2013-OPI-MDQ
Oficio: Nº 000-2013-GRCUSCO/GRI

CONSORCIO PAITITI
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA
“PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE CARROZABLE HUARAYPATA
EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA - QUISPICANCHI - CUSCO”

11. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

ADMINISTRACIÓN DIRECTA

12. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

CANON Y SOBRECANON, REGALÍAS, RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES.

13. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Problema
El puente de acceso principal al centro poblado de Huaraypata fue construido hace más de 50 años
con tecnología correspondiente al de puente peatonal Colgante de Madera. Con el paso del tiempo
esta estructura ha quedado relegada como puente de uso sólo peatonal respecto de las
necesidades actuales presentadas por los pobladores de HUARAYPATA y las jurisdicciones
cercanas, que necesitan una comunicación directa carrozable con las principales localidades de la
provincia y región.

Objetivos

Objetivo General:

Brindar la Conexión Vial Carrozable de la Comunidad Campesina de Huaraypata y las principales


localidades de la provincia y región, así como beneficiar a las comunidades campesinas aledaños
con un adecuado servicio de tránsito vehicular y peatonal mediante la construcción del puente, para
de este modo contribuir con el desarrollo económico y social del distrito y del área de influencia del
proyecto, mejorando sus condiciones de vida.

Objetivos Específicos:

o Desarrollar el expediente técnico del proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE PUENTE CARROZABLE


HUARAYPATA EN EL DISTRITO DE QUIQUIJANA – QUISPICANCHI - CUSCO”, con la
consecuente formulación de los documentos necesarios donde se muestren los datos que
RESUMEN EJECUTIVO

permitan aplicar los criterios de construcción del puente como parte vital de la vía de
comunicación de la Comunidad Campesina de Huaraypata.

o Construir el Puente Carrozable Huaraypata con arco parabólico tipo bóveda de concreto armado
y losa superior, desarrollar un acondicionamiento de accesos y el adecuado encauzamiento del
río en la zona aledaña al puente, todos con el correspondiente desarrollo en paralelo de la
mitigación de impacto ambiental generado durante la ejecución del proyecto y después de la
misma.

CONSORCIO PAITITI

Você também pode gostar