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En este intercambiador se liberan del sistema frigorífico tanto el calor latente como
el sensible, ambos componentes de la carga térmica. Ya que este aumento de
presión además produce un aumento en su temperatura, para lograr el cambio de
estado del fluido refrigerante y producir el subenfriamiento del mismo es necesario
enfriarlo al interior del condensador; esto suele hacerse por medio de aire y/o agua
conforme el tipo de condensador, definido muchas veces en función del refrigerante.
Los condensadores son los equipos encargados de transferir hacia fuera del ciclo
de refrigeración el calor absorbido en el evaporador y en la etapa de compresión.
Lo hacen condensando el vapor refrigerante desde el compresor.
3. Condensadores Evaporativos.
Es una combinación de condensador y torre de enfriamiento. Los tubos por donde
circula el gas refrigerante condensado son mojados por una lluvia de agua, con aire
circulando en contracorriente. El agua se calienta hasta la temperatura de bulbo
húmedo del aire.
Cuando baja la presión en el serpentín tiene lugar la acción inversa. El resorte abre
la válvula, se admite más líquido y se eleva la presión dentro del serpentín. La
válvula regula la velocidad a que se admite el líquido para el serpentín de
enfriamiento y de este modo controla la magnitud de la superficie interior en contacto
con el refrigerante líquido. Al mantener constante la presión de succión, la válvula
automática de expansión también mantiene uniforme la carga del compresor.
El sistema de flotador en el lado alto para el control del flujo del refrigerante recibe
su nombre por el hecho de que el flotador y la válvula de aguja se encuentran en el
lado de presión alta. El la figura 8 señala unos cuantos cambios de diseño del
sistema de flotador en el lado bajo.
El refrigerante licuado que viene del condensador fluye hacia la cámara del flotador.
Cuando aumenta el nivel del líquido en la cámara, el flotador abre la válvula de
aguja. En esta posición el refrigerante fluye hacia la línea del líquido y sigue hasta
el evaporador. El nivel al que se ajusta el flotador controla la cantidad de refrigerante
líquido a presión baja que entra a la línea del líquido.
Esta presión es aproximadamente 25 psig (1.7kg/ cm2) mayor que la presión del
lado bajo y es suficientemente alta para que la temperatura de saturación del líquido
esté por arriba de la temperatura del punto de condensación del aire circundante.
Otra consideración importante es el nivel del aceite y el refrigerante, que debe ser
apropiado para impedir que se inunde la línea de succión. Para los casos en que el
aceite flota en la capa superior del refrigerante, el aceite se puede regresar al
compresor a través de un orificio perforado en la línea de succión o por medio de
una mecha.
Un tubo capilar es un conducto con diámetro interior muy pequeño. Este diámetro y
la longitud del tubo controlan el flujo del refrigerante. El capilar es el punto divisor
entre el lado alto y el lado bajo del sistema. El tubo capilar tiene la desventaja de no
ser práctico para aplicaciones comerciales, porque no es tan sensible a los cambios
de la carga como otros dispositivos de control.
Esta condición existe porque no se puede modificar el orificio y la longitud del tubo
después de haberse instalado.
Con refrigerantes menos solubles como el R-22 y R-502, se forman dos capas a
bajas temperaturas, dependiendo del tipo de aceite y la cantidad presente. Con
estos refrigerantes, se debe hacer un arreglo para “sifonear” la capa de aceite de
manera continua o intermitente. Aquí también, la capa de aceite se lleva primero a
una cámara por medio de un intercambiador de calor, para que se evapore el
refrigerante disuelto y el aceite sea retornado al cárter del compresor.