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CONTENIDO
2. RESPONSABLES --------------------------------------------------------------------------------------------- 4
3. REQUERIMIENTOS ------------------------------------------------------------------------------------------- 6
A. REQUERIMIENTO DE PERSONAL------------------------------------------------------------------------------------------------ 6
4. PROCEDIMIENTO--------------------------------------------------------------------------------------------- 8
5. RESTRICCIONES ------------------------------------------------------------------------------------------- 14
7. REGISTROS ------------------------------------------------------------------------------------------------- 14
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Gestión de Seguridad, Salud y Medio Ambiente
Procedimiento para el Cambio de Bomba PP030
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1. OBJETIVO / ALCANCE
Establecer los procedimientos y pautas generales que se realizan para la correcta ejecución del CAMBIO DE
BOMBA PP030, en este punto se considera los aspectos técnicos para realizar el cambio, identificación de
peligros, evaluación de los riesgos existentes para tomar las medidas de control.
ALCANCE
Este procedimiento se aplica a todo el personal de FLSmidth S.A.C. (Mantenimiento mecánico) y todo aquel
personal que brinde su apoyo o intervenga en el CAMBIO DE BOMBA PP030.
2. RESPONSABLES
Responsable de la salud y seguridad en el trabajo del personal bajo su cargo, así como asegurar que
cualquier desviación o condición sub estándar detectada sea corregida inmediatamente.
Monitorear constantemente y corregir las actitudes de riesgo de los trabajadores bajo su supervisión.
Asegurar que el personal a su cargo es competente y tiene la experiencia necesaria para realizar la
actividad.
Estar atento a las sugerencias, recomendaciones de los trabajadores en temas de seguridad y salud
Ocupacional.
Proveer de las herramientas, repuestos y materiales necesarios a su personal para la correcta ejecución
de esta tarea.
Verificar y revisar el IPERC Continuo de la actividad a realizar. Firma en el IPERC continuo.
Reportarse listo para trabajar, con el descanso adecuado, en el lugar y horas pactadas y sin los efectos
del alcohol o drogas.
Responsables de elaborar el IPERC Continuo, identificando en el mismo los puntos de bloqueo
correspondientes al trabajo.
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2.4 Rigger:
Inspeccionar técnicamente los aparejos de carga, según los criterios de aceptación o rechazo de los
mismos, antes de usarlos.
Verificar el correcto almacenamiento y manipulación de todos los elementos de izáje.
Conocer las normas y procedimientos seguros de las operaciones de izaje de cargas.
Determinar la posición del equipo y carga antes y después del levantamiento.
Conocer las señales de mano internacionales, según el manual de señales de mano para grúas móviles
ANSI/Asme b30.5
Mantener una línea de contacto visual y permanente con el operador.
Es responsable por su propia seguridad y la de sus compañeros hacer cumplir con todas las normas,
reglas, políticas y procedimientos realizados para dicha labor que va a realizar.
Verificar que nadie ingrese durante la maniobra, y mantener comunicación fluida con el operador del
camión grúa o puente grúa.
El operador debe contar con su licencia vigente, de acuerdo al equipo a conducir u operar.
Mantener en su poder su licencia de conducir y su licencia interna en todo momento.
Tiene la responsabilidad de velar por la seguridad de la maniobra, debiendo parar toda maniobra que se salga
fuera del rango de operación segura del equipo.
Debe conocer la especificación de maniobras críticas y normales.
Conocer las señales de mano internacionales, según el manual de señales de mano para grúas móviles
ANSI/Asme b30.5
Mantener una línea de contacto visual y permanente con el rigger.
Verificar el correcto almacenamiento y manipulación de todos los elementos de izáje.
Conocer las normas y procedimientos seguros de las operaciones de izaje de cargas.
Determinar la posición del equipo y carga antes y después del levantamiento.
Verificar que se realice el trabajo en caliente cumpliendo con las medidas de control necesarias para
evitar un incendio o amago de incendio.
Conocer el procedimiento de Respuesta a Emergencias en caso de amago de incendio.
Cumplir con el correcto uso de los equipos contra incendios.
Debe verificar una media hora después de acabado el trabajo en caliente que no hay riesgo de amago
de incendio.
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3. REQUERIMIENTOS
A. REQUERIMIENTO DE PERSONAL
Cantidad Descripción
01 Supervisor Mantenimiento Mecánico
01 Supervisor de seguridad
01 Mecánicos Lideres
02 Mecánicos
01 Soldadores
01 Rigger
01 Operador de camión grúa
Cantidad Descripción
09 Casco de Protección
09 par Guantes de Cuero
09 par Zapatos de seguridad con punta de acero.
09 Mascarilla o respiradores contra polvo y/o gases
09 Filtros 2097
09 Lentes de seguridad
09 Protectores auditivos
07 Traje Tyvex
02 Kits de cuero completo (camisa, pantalón, guantes, escarpines)
Cantidad Descripción
01 Camión Grúa
01 Extintor de 9 kg PQS
01 Esmeril angular de 4 ½”
01 Extensión 220v levinton - meneke
01 Extensión 220v meneke - pulpo
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D. REQUERIMIENTO DE MATERIALES
Cantidad Descripción
05kg Soldadura supercito 1/8”
06 Disco de corte de 4”
06 Disco de desbaste 4”
04 Escobilla industrial 4”
10kg Trapo industrial
04 lts WD40 aflojatodo
01 lt Anti-zeise
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4. PROCEDIMIENTO
4.1.2 Se Revisa y trasladan las herramientas, materiales, repuestos y equipos, hacia el lugar de trabajo
En 01 camioneta y/o camión grúa se trasladarán las herramientas, materiales, repuestos y equipos
necesarias para la realización del trabajo.
Se utilizará lentes claros/oscuros durante la manipulación de las herramientas utilizaran sus guantes de
cuero en todo momento.
Se coordina la entrega de repuestos, accesorios y materiales para el cambio de bomba PP030.
Medidas de Control
Inspeccionar las herramientas, cumplir con sgist-0001 estándar de seguridad para inspección de
herramientas y colocar la cinta correspondiente al trimestre.
No levantar pesos mayores a 25 Kilos, adoptar posturas ergonómicas.
Estar atento en las zonas de tránsito, uso de los tres puntos de apoyo al subir y bajar por escaleras
Demarcar el área de trabajo, instalar barrera física con cinta de color rojo.
Personal acreditado para operar camioneta 4 x 4
Personal acreditado para operar camión grúa.
Verificar el buen estado de la unidad, llenar el formato de pre-uso
Cumplir con el reglamento general de transito de SMCV
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El supervisor de mantenimiento realiza una charla previa al trabajo y difundirá este PETS y se realizará
el llenado del formato de las 14 REGLAS PARA VIVIR a todo el personal que intervenga en la tarea
además designa los vigías de trabajos en caliente y espacio confinado en caso de ser requeridos.
Todo el personal que será parte de este trabajo, prepara la documentación antes de iniciar la labor
(PETAR, Autorización de trabajo, IPERC continuo, Check list de equipos), registrando cualquier
observación encontrada y con las firmas correspondientes.
El supervisor de FLSmidth y el Técnico responsable realizan la coordinación con el supervisor del área
afectada de SMCV, así como el operador de campo y el panelista de sala de control, antes de iniciar
cualquier labor, debe ser para todos claro a qué hora se inicia la intervención del equipo y cuánto tiempo
durará.
Personal mecánico procede a demarcar el área de trabajo con cintas rojas, o conos de seguridad con
barras separadoras con su respectiva tarjeta. Estas se ubicarán de manera que llamen la atención de los
trabajadores sobre la existencia de determinados riesgos, prohibiciones u obligaciones.
Medidas de control
Antes de comenzar a trabajar es necesario demarcar el área de trabajo con Conos de seguridad y
largueros de color rojo con su tarjeta de color rojo en toda el área donde se va a realizar el trabajo, esto
realizarán los trabajadores de FLSmidth S.A.C, para esto previamente se tiene que determinar cuáles son
los lugares de peligro para demarcarlos cumpliendo con SSOst-0010 Estándar de Seguridad para
Señalización y Demarcación de Áreas.
Usar conos, barras rojas y tarjeta roja para la demarcación, no se cerrarán por completo los accesos ni
se interrumpirán las salidas de emergencia.
Para la instalación de equipos de soldadura (máquinas de soldar y/o equipos de oxicorte) se deberá
verificar el buen estado de los cables y/o mangueras, así como la disposición adecuada en el área de
trabajo, pasándolos por pasacables para evitar tropiezos si es que cruzan por pasadizos y/o accesos.
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Medidas de control
Se coordinara con SMCV la disposición y ubicación de la bomba a cambiar, con la ayuda del camión grúa,
eslingas de 2 Tn y grilletes de 7/8” se procede a retirar el conjunto bomba eje polea del patio de
componentes, esta será llevada al punto de trabajo, donde dos mecánicos realizaran una inspección y
limpieza mecánica (esmeril angular de 4 ½” y cepillo metálico) de los componentes, para posteriormente
proceder a pintarlos con pintura epoxica.
Medidas de control
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Se solicitará el bloqueo del equipo a la supervisión de SMCV a cargo, antes de colocar el candado y la
tarjeta en la caja de bloqueo el personal verificara la tarjeta de auditor de los equipos bloqueados si es lo
correcto, así mismo se hará difusión del procedimiento por parte de la supervisión y se supervisara,
revisara los documentos y permisos generados antes de la realización del trabajo.
Una vez obtenido el bloqueo se procederá a iniciar los trabajos ya cumpliendo todos los permisos
necesarios, se deberá incluir en el IPERC continuo los puntos de bloqueo del equipo para que todo el
personal este enterado de los puntos de bloqueo.
Los mecánicos de FLSmidth con ayuda de llaves mixtas proceden a retirar los pernos de la guarda de
seguridad, para luego mover la guarda fuera de su lugar hacia algún lugar donde no interfiera en las
labores de mantenimiento y/o cambio de equipos, seguidamente se procede a retirar las correas de
trasmisión con la ayuda de patas de cabra, destornilladores, durante esta actividad ningún mecánico
expondrá los dedos a los puntos de atrapamiento.
Medidas de control
Seguidamente se procede a retirar la tubería de 12” y 14”, para esto se hará uso de andamios (el armado
de andamios será gestionado por SMCV), en caso de haber andamios se utilizara escaleras de tijeras de
8 pasos. Dos mecánicos proceden a instalar la maniobra de izaje (eslingas de 2Tn y grilletes 7/8”) sobre
la tubería de 12”, para luego proceder a retirar la junta victaulic y los pernos de brida de descarga con la
ayuda de llaves mixtas y pistola neumática.
Una vez desconectada la tubería de 12” será traslada con la ayuda del camión grúa hacia otro lugar donde
no interfiera en las labores de mantenimiento.
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Por ningún motivo el personal se expondrá a la línea de fuego en el izaje de las tuberías, se hará uso de
vientos (sogas de 5/8”) en el traslado de la carga, el rigger es la única persona autorizada para dirigir la
maniobra.
Continuando con el desmontaje de equipos, se procederá a retirar la estructura donde asienta y el motor
de la bomba PP030. Para realizar esta tarea dos mecánicos proceden a retirar los respectivos pernos con
la ayuda de llaves mixtas y pistola neumática; en caso de encontrar pernos corroídos se procederá con
contarlos con soldadura chamfer cord, luego se instalará la maniobra de izaje (eslingas de 2Tn y grilletes
de 7/8”), para ser retirada por el camión grúa hacia otro lugar.
Medidas de control
Para realizar el desmontaje se procede a colocar la maniobra de izaje (eslingas de 2Tn y grilletes 7/8”)
sobre el conjunto bomba eje polea y será trasladará con la ayuda del camión grúa hacia otro lugar donde
no interfiera en las labores de mantenimiento. Por ningún motivo el personal se expondrá a la línea de
fuego durante el izaje, se hará uso de vientos (sogas de 5/8”) en el traslado de la carga, el rigger es la
única persona autorizada para dirigir la maniobra.
De la misma manera se realizará el montaje del nuevo conjunto bomba eje polea, una vez posicionara en
su lugar se colocarán los pernos que la unen con el spool de 14”.
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Medidas de control
Con la ayuda del camión grúa se procede a instalar la tubería de 12” anteriormente retirada, una vez
colocada en su posición inicial, los mecánicos instalaran sus respectivos pernos y la junta victaulic.
Seguidamente se izará el motor anteriormente retirado con su respectiva base. Se destemplará las
poleas, para el montaje de correas, para realizar esta actividad se destiempla la polea de motor y la polea
de bomba utilizando llaves mixtas, stilson, francesa, comba, escobilla de acero y líquido penetrante, luego
se procederá a alinear las poleas (motor – bomba) con alineador laser.
Por último, se procede a colocar a su posición inicial las guardas de seguridad anteriormente retiradas.
Medidas de control
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Se apilará el material residual en zonas donde no obstruyan accesos y/o dispositivos contra incendio con
su correcta demarcación para su disposición posterior. Con apoyo de camión grúa y/o camioneta, para
los trabajos de post servicio, se procede a la disposición de los componentes cambiados a las canchas
de residuos designados por el personal de SMCV.
Medidas de Control
Uso EPP Básico, Guantes de cuero, barbiquejos, tapones de oído, respirador de media cara con
cartuchos para gases y humos.
Adoptar correcta postura de cuerpo.
No levantar pesos mayores a 25 Kg.
Verificar el aseguramiento de la carga sobre la camioneta o camión grúa, para evitar deslizamientos
y/o caídas.
Buenas prácticas de manejo, check list de vehículos, y manejo a la defensiva.
5. RESTRICCIONES
Ningún trabajador realizar trabajos en altura si no se encuentra APTO en el examen de perfil de Altura
según D.S. 024-2016
Solo personal autorizado e identificado con los peligros podrá ingresar al área de trabajo.
6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
7. REGISTROS
Tiempo Mínimo
Nombre del Registro Responsable del Control
de Conservación
Check List de inspección de vehículos Conductor 1 año
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8. ANEXOS Y FORMATOS
9. CONTROL DE CAMBIOS
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