10/4/2018 Cilindros Neumáticos - Wikifab

Cilindros Neumáticos
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Contenido
1 Cilindros Neumáticos
1.1 Cilindros de Simple Efecto
1.1.1 Cilindro de Simple Efecto con Válvula 3/2 accionado con Pulsador y Retorno por Muelle
1.2 Cilindros de Doble Efecto
1.2.1 Cilindro de Doble Efecto con Válvula 4/2 accionado con Pulsador y Retorno por Muelle
1.2.2 Cilindro de Doble Efecto con Válvula 5/2 con Accionamiento Neumático
1.3 Archivos Comprimidos

Cilindros Neumáticos
La función de los actuadores neumáticos es transformar la energía acumulada en el aire comprimido en energía mecánica mediante un movimiento
rectilíneo. Se denominan generalmente cilindros.

El cilindro es un tubo de sección circular constante, cerrado por ambos extremos, en cuyo interior se desliza un émbolo solidario con un vástago que
atraviesa uno de los fondos. El émbolo divide al cilindro en dos volúmenes llamados cámaras y existen dos aberturas en las cámaras por donde puede
entrar y salir el aire.

La capacidad de trabajo de un cilindro viene determinada por su carrera y su diámetro.

Cilindros de Simple Efecto

El desplazamiento del cilindro por efecto del aire comprimido tiene lugar en un sólo sentido que es el del avance, por lo que en este tipo de cilindros el
trabajo únicamente se efectúa en este sentido. El retroceso generalmente se consigue gracias a la incorporación de un muelle que se encuentra situado
en el interior del cilindro. Asimismo existen cilindros de simple efecto sin muelle, en los que el retroceso puede ser realizado por el propio peso del
émbolo y vástago si el posicionamiento del cilindro es vertical.

Cilindro de Simple Efecto con Válvula 3/2 accionado con Pulsador y Retorno por Muelle

En este ejercicio vamos a simular el funcionamiento de un cilindro de simple efecto con una válvula de tres vías y dos posiciones que son controladas
mediante un accionador de tipo mecánico, en nuestro caso, un pulsador.

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Al realizar la simulación se observa como al presionar el pulsador se pone en funcionamiento el mecanismo. En la posición inicial el vástago del cilindro
se mantiene quieto puesto que no actúa ninguna fuerza sobre él y el conducto de aire está a presión atmosférica. En la posición final, el conducto de aire
comprimido se abre y en consecuencia el otro conducto queda taponado y el aire comprimido empuja al vástago hacia la derecha. Finalmente, cuando
se suelta el pulsador, como la válvula está dotada de un muelle de retroceso, ésta volverá de nuevo a la posición inicial.

POSICIÓN 1

POSICIÓN 2

Cilindros de Doble Efecto

En los cilindros de doble efecto existen dos tomas de aire, una a cada lado del émbolo. Estos cilindros pueden producir movimiento en ambos sentidos,
avance y retroceso, a diferencia de lo que ocurre con los de simple efecto.

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La carrera de los cilindros de doble efecto puede ser muy larga, pero hay que tener en cuenta la posición de pandeo del vástago en su posición
extrema, ya que dicha posición la delimitará. Cuando la velocidad de los cilindros es muy grande se emplean dispositivos especiales para amortiguar los
finales de carrera, denominándose cilindros con amortiguación interna a aquellos que disponen de dichos dispositivos.

En los cilindros de doble efecto la fuerza efectiva en el avance es diferente a la equivalente en el retroceso, ya que las superficies efectivas sobre las
cuales actúa la presión del aire son distintas en cada caso.

Cilindro de Doble Efecto con Válvula 4/2 accionado con Pulsador y Retorno por Muelle

En este ejercicio vamos a simular el funcionamiento de un cilindro de doble efecto con una válvula de cuatro vías y dos posiciones, de nuevo accionada
mecánicamente a través de un pulsador y que dispone de un muelle de retroceso.

En la simulación, se observa que en la posición inicial el conducto de aire se encuentra a presión atmosférica. Tras accionar el pulsador, el conducto de
aire comprimido se abrirá, lo que provoca una fuerza sobre el vástago del émbolo y que éste se mueva hacia la derecha. De nuevo, igual que ocurría en
el ejercicio anterior, al soltar el pulsador el muelle devuelve a la válvula a su posición inicial de tal manera que la salida de aire comprimido queda tapada

otra vez. POSICIÓN 1

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POSICIÓN 2

Cilindro de Doble Efecto con Válvula 5/2 con Accionamiento Neumático

En este ejercicio vamos a simular el funcionamiento de un cilindro de doble efecto con una válvula 5/2 que se acciona neumáticamente. Este tipo de
válvulas se utilizan cuando no es posible accionarlas manualmente. Para ello se emplean otras dos válvulas, estas sí se accionan manualmente, y el
comportamiento del mecanismo tras realizar la simulación es el siguiente.

POSICIÓN 1

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En la posición inicial, la válvula 5/2 se encuentra en reposo, el aire entra a presión en la cámara derecha del cilindro, y el émbolo está sin comprimir
porque la parte izquierda está conectada a escape. Las otras dos válvulas 3/2 están en reposo con sus respectivas entradas de aire comprimido

taponadas. POSICIÓN 2

En la segunda posición se acciona manualmente la válvula 3/2 de la izquierda que a su vez acciona acciona de forma neumática la válvula 5/2, que
entonces deja pasar el aire comprimido hacia la cámara izquierda del cilindro, y ahora sí presiona el émbolo hacia la derecha mientras que el aire sale de
la cámara derecha sin presión por el escape de la válvula 5/2. Al dejar de accionar la válvula 3/2, cesará la presión hacia el cilindro pero este se
mantendrá en su posición actual.

POSICIÓN 3
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En la última posición se acciona manualmente la válvula 3/2 de la derecha, de tal manera que se acciona de nuevo la 5/2 y ésta vuelve a su posición
inicial. Para ello se llena otra vez de aire a presión la cámara derecha del cilindro y éste vuelve a su posición inicial saliendo el aire de la cámara
izquierda por el escape de la válvula 5/2. De nuevo cuando se suelta el pulsador de la válvula 3/2 deja de entrar aire comprimido por ella y el
mecanismo vuelve a su posición de inicio.

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