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ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA PAVIMENTOS

INFORME DE VISITA AL LABORATORIO


DE EMAVIAS DEL MUNICIPIO DE LA PAZ

A.- INTRODUCCION

De acuerdo al rol de visitas programada para la materia de PAVIMENTOS en


8vo semestre de la carrera de ingeniería civil de la escuela militar de
ingeniería, se desarrolló la visita con una conferencia introductoria previa a
cargo de personal de EMAVÍAS, para que posteriormente nos dirijamos a los
laboratorios de la zona de Achachicala dependiente del municipio de la ciudad
de La Paz, la misma inicio una vez arribada a las mencionadas instalaciones y
organizados en dos grupos, con las siguientes áreas de visita:

1.- Conferencia introductoria


2.- Visita al laboratorio
3.- Visita a los equipos
4.- Visita al área de agregados
5.- Charla sobre seguridad industrial

B.- DESARROLLO

1.- CONFERENCIA INTRODUCTORIA

Los asfaltos se compran de diferentes proveedores, posteriormente se


somete a varios ensayos de laboratorio que nos permiten ver la calidad
del producto

Algunos de los ensayos realizados son:

 Ensayo de Penetración, mide consistencia de asfalto tiene una


aguja parecida a la de Vicat
 Punto de ablandamiento, mide la temperatura a la cual el asfalto
está blando
 Ductilidad, mide la longitud final por estiramiento
 Viscosidad, tiempo en recorrer una distancia en a una
temperatura normada
 Punto de inflamación, la temperatura en la cual el asfalto inflama
 Solubilidad
 Envejecimiento
 Índice de penetración, debe estar entre 85-100
 Índice de susceptibilidad térmica
 Contenido de parafinas, evaluación

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Una mezcla asfáltica es la combinación de los agregados, de acuerdo a


una granulometría estandarizada, ligante asfaltico (85 - 100) y volumen
de vacíos,

Existen muchos métodos sin embargo se mencionó los siguientes:

 Shell o Marshal con curvas de comportamiento, Cantidad ligante


vs. Densidad de la mezcla

 Super pave

Planta procesadora de asfalto.-

Las plantas de asfaltos cuentan con silos que inyectan la cantidad


necesaria de los agregados a la mezcla, además de un tambor a altas
temperaturas en la cual se mezcla el asfalto en un 6% mas o menos,
además tiene una zaranda la cual permite el cargado a la volqueta para
su transporte a la obra,

Existen puntos de control en todo el proceso, de esta manera se


garantiza la buena mezcla de acuerdo al diseño

La producción de asfaltos de se destina a diferentes actividades entre


las cuales se tiene:

 Primera producción, se usa en bacheos


 Segunda producción se usa según la programación con
terminadoras en lugares que requieren mayor asfalto

Bacheos superficiales.-

Se las hace con mezcla caliente, es la restitución mínima parcial de la


carpeta asfáltica

Pasos del bacheo superficial

1.- Determinar el área de bacheo, los inspectores, ciudadanos, o


llamadas al 114, identifican el problema y los cazabaches entran en
acción, identifican y delimitan el área, haciendo el trabajo previo con un
disco diamantado para darle una forma regular al bache

2.- Limpieza de superficie, barrido, soplado con aire para el riego de


liga, si no se hace el corte y posterior riego de liga no se tendrá la
adherencia que se requiere, el riego de liga es importante, permite la
adherencia del asfalto nuevo con el antiguo

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3.- Riego de liga, se debe hacer a una temperatura de 40-50°, con


termómetros de inmersión durante 30 a 60 seg, por otro lado en
superficie se usa termómetro infrarrojo, el operador debe tener la
experiencia suficiente, se debe tener cuidado con la cantidad de riego
de imprimación porque si hay mucho riego de liga se puede producir
exudación,

4.- Distribución de la mezcla asfáltica, llega el camión con la mezcla y a


una temperatura de 130° aproximadamente, debe ser aplicada a obra
en no menos de 80 °

5.- Verificar la distribución uniforme de la mezcla, se la hace con una


regla

6.- Compactación de la mezcla, se debe quitar el % de vacíos


excedentes con una plancha vibro compactadora, y posteriormente
tomar muestras para ser analizada en laboratorio, no es recomendable
usar rodillos lisos

El Riego de liga debe estar entre 40° a 60° C

La Mezcla entre 130° a 80° siendo q de la planta sale a 150°, lo ideal


aplicarla a una temperatura no menos de 80°

Bacheo superficial con tratamiento asfaltico.-

Se muestra como piel de cocodrilo, la solución sería aplicar un


recapamiento y las áreas son mayores

Pasos:
1.- Aplicación de cemento asfaltico diluido, con un termo tanque,
2.- distribución de gravilla, que pasa tamiz 4 - 16
3.- Compactar y barrer los residuos

Al finalizar se debe hacer el cálculo de áreas de bacheadas, con figuras


geométricas regulares

Durante el trabajo la Señalización es importante para precautelar la


seguridad y minimizar el impacto a terceros

2.- VISITA AL LABORATORIO

Equipo de penetración, calienta el agua a 25°C, la mezcla se pone en


capsulas, con una aguja parecida al de vicat y un peso normado se
determina si tiene 85 – 100 de penetración en 5 seg.

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PENETROMETRO DE ASFALTO

Lo que se hace en laboratorio es prácticamente preparar la receta de la


mezcla asfáltica a partir de los agregados disponibles y el asfalto
obtenido de los proveedores

Los Agregados deben cumplir con las normas establecidas como el


desgaste de los ángeles, etc.,

La arena debe cumplir con el índice de equivalente de arena

La mezcla asfáltica está constituida por agregados, cemento asfaltico y


volumen de vacíos, este diseño debe estar dentro de la faja admisible
de diseño que se encuentra normada para poder tener un buen
pavimento

Por el momento se está haciendo pavimentos para el Municipio con una


dosificación de 25% de agregado grueso, 60% de arena y 15 polvillo o
filer, además de 6% de cemento asfaltico

Se hace el ensayo de inflamación en un horno de ignición a una


temperatura de 450° C en la que se mete la mezcla al horno y
posteriormente el asfalto se volatiliza en una hora aproximadamente

Equipo que mide la estabilidad de la mezcla asfáltica, a 75 golpes por


cara más o menos idealiza una compactadora neumática de esta
manera mide la densidad de la mezcla,

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3.- VISITA A LOS EQUIPOS

El equipo de fresadora, es un equipo pequeño que tiene por debajo una


especie de cepillo de madera que permite fresar el asfalto para darle el
acabado aceptable a la carretera

FRESADORA DE PAVIMENTOS

El camión multiuso, es automático, tiene un sistema eléctrico, mantiene


la temperatura a 150°, tiene la mezcla almacenada en compartimentos,
la misma que puede ser aplicada directo a los bacheos, además tiene
para imprimar una manguera, tiene una plancha compactadora, el
camión tiene una capacidad 5 cubos

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También la empresa tiene una terminadora de asfalto pequeña que


puede es empleada tranquilamente en nuestra ciudad ya que se tienen
muchas calles de un solo sentido

TERMINADORA DE ASFALTO

La planta tiene una chancadora con 3 zarandas, y de una capacidad de


120-150 m3 de producción, la misma que sirve para la conformación de
las diferentes capas del terraplén

CHANCADORA DE AGREGADOS

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4.- VISITA AL AREA DE AGREGADOS

Durante la visita la planta chancadora estaba en descanso, produce


material para la capa base con material de arrastre,

La materia prima para la chancadora se adjudican proveedores, el


materia antes de ser comprado es sometido a un análisis de laboratorio
para ver si cumplen con las especificaciones, de acurdo al CBR
requerido,

Se produce material de 3/4 a 3/8,

Se vende o se emplea en la alcaldía

CAMELLONES DE AGREGADOS PRODUCIDOS POR LA


CHANCADORA

Se tiene la planta de producción de asfalto que tampoco se encontraba


funcionando en ese momento, pero se supo que fue adquirida más o
menos hace 8 años, es toralmente computarizado, la maquina misma
verifica el % de agregados que debe inyectar a la mezcla, cuenta
también con un tambor en la que es suministrada el cemento asfaltico y
los agregados, por ultimo con una zarandas es cargada las volquetas
para su transporte

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PLANTA PROCESADORA DE ASFALTOS

PLANTA PROCESADORA DE ASFALTOS

5.- CHARLA SOBRE SEGURIDAD INDUSTRIAL

El personal que trabaja en esta planta está plenamente identificados por


el color de los cascos, los mismos que son proporcionados por la
empresa para la seguridad de los obreros ingenieros y técnicos,
asimismo se les entrega como dotación barbijos y orejeras que
protegen de la contaminación acústica y partículas en elevación.

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C.- CONCLUSIONES

Se pudo observar que después de haber adquirido el cemento asfaltico es


sometido a ensayos de laboratorio para corroborar su cálida

El trabajo del laboratorista es hacer una especie de receta de la mezcla


asfáltica con los agregados disponibles, y el cemento asfaltico adquirido,
además de verificar la calidad de asfalto producido por la planta

Las temperaturas en el proceso de producción, transporte y la propia


aplicación en obra es muy importante, por tal motivo la seguridad en el manejo
de la mezcla no queda atrás

TTE. LOG. GROVER ADRIAN CONTRERAS PILLCO