Experiencia # 9

Movimiento circular
1.-Objetivos
-Estudiar el movimiento circular uniforme acelerado.

-Determinar mediante mediciones directa la aceleración angular.

2.-Fundamentos teóricos
En cinemática, el movimiento circular (también llamado movimiento circunferencial) es el que se basa en
un eje de giro y radio constante, por lo cual la trayectoria es una circunferencia. Si además, la velocidad de
giro es constante (giro ondulatorio), se produce el movimiento circular uniforme, que es un caso particular de
movimiento circular, con radio y centro fijos y velocidad angular constante.

En el movimiento circular hay que tener en cuenta algunos conceptos que serían básicos para la
descripción cinemática y dinámica del mismo:

 Eje de giro: es la línea recta alrededor de la cual se realiza la rotación, este eje puede permanecer fijo o
variar con el tiempo pero para cada instante concreto es el eje de la rotación (considerando en este caso
una variación infinitesimal o diferencial de tiempo). El eje de giro define un punto llamado centro de
giro de la trayectoria descrita (O).
 Arco: partiendo de un centro fijo o eje de giro fijo, es el espacio recorrido en la trayectoria circular o
arco de radio unitario con el que se mide el desplazamiento angular. Su unidad es el radián (espacio
recorrido dividido entre el radio de la trayectoria seguida, división de longitud entre longitud, a
dimensional por tanto).
 Velocidad angular: es la variación del desplazamiento angular por unidad de tiempo (omega minúscula,
).
 Aceleración angular: es la variación de la velocidad angular por unidad de tiempo (alfa minúscula, ).
En dinámica de los movimientos curvilíneos, circulares y/o giratorios se tienen en cuenta además las
siguientes magnitudes:

 Momento angular (L): es la magnitud que en el movimiento rectilíneo equivale al momento lineal o
cantidad de movimiento pero aplicada al movimiento curvilíneo, circular y/o giratorio (producto
vectorial de la cantidad de movimiento por el vector posición, desde el centro de giro al punto donde se
encuentra la masa puntual).
 Momento de inercia (I): es una cualidad de los cuerpos que depende de su forma y de la distribución de
su masa y que resulta de multiplicar una porción concreta de la masa por la distancia que la separa al eje
de giro.
 Momento de fuerza (M): o par motor es la fuerza aplicada por la distancia al eje de giro (es el
equivalente a la fuerza agente del movimiento que cambia el estado de un movimiento rectilíneo).

En física, el movimiento circular uniforme (también denominado movimiento uniformemente circular)

describe el movimiento de un cuerpo atravesando, con rapidez constante, una trayectoria circular. Aunque la
rapidez del objeto es constante, su velocidad no lo es: La velocidad, una magnitud vectorial, tangente a la
trayectoria, en cada instante cambia de dirección. Esta circunstancia implica la existencia de
una aceleración que, si bien en este caso no varía al módulo de la velocidad, sí varía su dirección.

3.-Materiales
-Un eje giratorio

-Un soporte universal

-Tuercas universales

-Un contrapeso

-Una cuerda

-Un cronómetro

4.-Esquema

Soporte universal Tuerca universal

 Contrapeso Eje giratorio

Cuerda Cronómetro

5.-Procedimiento
1° paso.- Se procede a armar todo lo necesario para realizar el experimento, colocar el eje giratorio sobre el
soporte universal y ajustarlo con ayuda de las tuercas, y asegurarse de que el cronómetro se encuentre
reiniciado.

2° paso.-Con la ayuda de la cuerda se ata el contrapeso a su extremo y se lo sujeta al eje giratorio. Luego se le
dan unas vueltas al eje giratorio, de esta manera la cuerda se enroscara sobre el eje con el contrapeso atado al
otro extremo de la cuerda.

3° paso.-Una vez se tenga todo listo, con la cuerda enroscada sobre el eje un número determinado de vueltas,
se procede a soltar el eje giratorio para dejar que el contrapeso se encargue de hacer girar el eje para
desenroscar la cuerda del mismo. En el momento en que se inicie esto, se debe dar inicio al cronómetro, para
medir el tiempo que tarda en dar las vueltas respectivas con ayuda del contrapeso.
4° paso.-Una vez tomado el tiempo que necesito para hacer el recorrido de las vueltas, se aplica la fórmula
para determinar el valor de la aceleración angular que tuvo en esta medición.

5° paso.-Se repite el experimento tantas veces como sean necesarias, cambiando el número de vueltas y de
esta manera el tiempo que tome igual va a variar, y se procede a realizar la teoría de errores para determinar la
velocidad angular más probable.

6-Tabulación

7.-Conclusión
En conclusión podemos mencionar que el movimiento circular es algo muy utilizado hoy en día, sobre todo
en el campo automovilístico o en cualquier otro campo en donde se requiera mover un gran cantidad de masa
puesto que el movimiento circular ayuda a crear sistemas que permiten el movimiento de cuerpos muy
pesados de manera más sencilla y eficaz sin la necesidad de emplear un mayor trabajo.

Por ello es importante poder determinar todas las variables que en ella actúan tales como la velocidad angular,
la aceleración angular y el recorrido que esta misma realiza. Es importante decir que para poder trabajar con
este tipo de movimiento, es necesario que todo el recorrido realizado por el circulo sea convertido a su medida
en radianes, puesto que de esta manera se es más fácil trabajar lo que vendría a ser velocidad y aceleración
angular, además del periodo y la frecuencia a la cual se movería el circulo.