Instituto de Desarrollo Integral Leonardo Da Vinci

Marie-Sophie Bisiaux

#5

12⸰A

Prof. Antonio Luis Ramos

Asignatura: Ciencias Sociales

Tema: Origen y evolución del transporte dominicano.

Año: 2018
 Origen y la evolución del transporte en la República Dominicana.

Desde el principio de la historia, trasladarnos (así como trasladar objetos, animales, comida,
mercancías, entre otras cosas) es una necesidad y es sumamente importante, ya que el transporte
no solo influye con el movimiento de nosotros mismos, sino también el movimiento, por ejemplo,
de los alimentos y/o recursos necesarios para sobrevivir, así como para realizar otras acciones.

Los primeros medios de transporte en surgir fueron los marítimos, con las balsas y canoas que eran
necesarias por la necesidad de los humanos de concentrarse en las orillas de ríos y costas por el
acceso al agua y también porque mediante los ríos (como se hacía en Egipto y otros países
africanos) se transportaban todo tipo de cosas mediante estos. Luego a medida que avanzaba la
tecnología y se descubrían nuevos mecanismos o técnicas para la navegación marítima, surgieron
botes, barcos, lanchas, submarinos, entre otros. Al principio las balsas eran impulsadas sea por
manos, pies o remos, y se fue evolucionando hasta motores que eran o son impulsados por carbón,
gasolina o pura electricidad.

El transporte terrestre para nosotros en sus primeros años, décadas o siglos consistía en el andar a
pie y mover o llevar lo que se necesite de un punto a otro nosotros mismos. Dado que el ser humano
es débil para asuntos del transporte, se noto el primer paso hacia la evolución del transporte
terrestre al domesticar animales. El perro fue el primero, y luego según las necesidades de
transporte, como pueden ser el peso de los objetos y la distancia por recorrer, se fueron usando
otras especies más aptas o convenientes para este trabajo. Para mayor facilidad de estos medios,
se usan las calles y carreteras.

Aun así, esto no era suficiente. Con el tiempo los objetos y la cantidad de estos que se debía
transportar aumentaba, así como la lejanía del destino de estos. Así nace uno de los inventos más
importantes en todas las áreas del transporte, la rueda, 2,000 años a.C. Esta aparece en la
prehistoria y desde entonces ha evolucionado constantemente. Los primeros coches fueron creados
y estos eran tirados por caballos. Luego fueron surgiendo otros medios derivados de la rueda como
son: la bicicleta (1818), los coches de caballo y carruajes(alrededor de los años 1546), los
automóviles(1885), el ferrocarril (1804, éste fue el origen del tren), la motocicleta (1867) y la
aviación (1903, primer avión funcional).
En nuestro país, los primeros medios de transporte fueron, como en el resto de mundo, balsas y
canoas, así como la domesticación de animales. El gran paso para le evolución del transporte en
nuestro país se pone en marcha cuando llegan los colonizadores con sus grandes embarcaciones
(como fueron la Niña, la Pinta y la Santa María) y consigo traen las nuevas tecnologías. Consigo
estos también trajeron animales usados como medios de transporte y para cargar mercancías o lo
que fuere necesario. Luego, se trajeron los materiales necesarios o se extrajeron de la misma
naturaleza (como viene la madera de los árboles, y los metales de las minas) para crear lo que
fueron las carretas, coches, carros o carruajes.

El próximo invento más innovador después de estos fue el ferrocarril. Este tuvo origen en 1825,
Inglaterra, y entre los años 1863 y 1865 se comienza la gestión para adquirir el ferrocarril, pero no
fue hasta 1908 que el gobierno dominicano tomó posesión del Ferrocarril Central Dominicano.
Las primeras vías del tren fueron puestas en marcha alrededor del 1908, concentrando las vías
ferroviarias principalmente en el norte del país; pero luego en los años 50, bajo orden de Trujillo,
se desmantelan las vías. Pero luego, años después en el 2005, se retoma este tipo de sistema con
la creación de la primera línea de Metro en Santo Domingo.

La aceleración de importación de automóviles comenzó bajo la dictadura entre los años 40, cuando
ya surgía una nueva clase económica, se construían carreteras, y empezaba la implementación de
lo que son los servicios de transporte público en el país (como son los actuales “conchos”,
“voladoras”, “guagüitas”, “autobuses”, entre otros.). En los años 50, junto a la desmantelación de
las vías ferroviarias, se establecen las primeras empresas importadoras de vehículos del país.
Generalmente se importaban vehículos estadounidenses y europeos. Mas tarde, con la masificación
de los automóviles en las vías del país, surgen lo que son las leyes y señalizaciones de tránsito y
AMET.

Hoy en día, debido a que con el tiempo nuestro país se ha vuelto un “relajo” con relación a lo que
es la obediencia a la ley, en el transporte dominicano ha sido afectado y se encuentran obstáculos
por enfrentar. El primero de ellos es lo que es la obediencia a las leyes de tránsito, así como las
señalizaciones. Como ejemplo tenemos a los famosos motoconchistas o motoristas que andan en
la calle sin casco; a los conchos que circulan en la calle incumpliendo la ley ya sea con exceso de
pasajeros (es decir en vez de ser un transporte seguro de un chofer con 4 pasajeros, cada uno con
su cinturón de seguridad, pueden haber hasta 6 pasajeros mas el conductor, quienes no estarían
seguros a la hora de un accidente); así como tenemos problemas de contaminación por los desechos
que generan no solos los vehículos o automóviles de tamaño normal, si no sobre todo los medios
de transporte pesados (como camiones) los cuales al ser viejos, producen mucha más
contaminación de nuestro aire al circular por las calles. Otro problema que presenta es que muchas
veces encontramos vías de transito muy deterioradas, quienes también afectan el parque vehicular
de nuestro país.

Es cierto que el gobierno actual está tratando de controlar y lo que son las calles y los conductores
que infringen la ley con multas y retención de sus respectivos vehículos. Pero no olvidemos que
también el gobierno debe asegurarse que las autoridades que velan por el cumplimiento de la ley
la ley no sean los mismos que la rompan, como es el caso de muchos oficiales AMET y/o policías
en la nación.