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La Problemática Ambiental Del Ruido

Los peligros por ruido actualmente están identificados como un gran problema a resolver
por la salud ambiental ya que son las formas de energía potencialmente nocivas en el
ambiente, que pueden resultar en peligrosidad inmediata o gradual de adquirir un daño
cuando se transfiere en cantidades suficientes a individuos expuestos. La liberación de
energía física puede ser súbita y no controlada como el caso de un ruido fuerte explosivo o
mantenido y más o menos bajo control como en las condiciones de trabajo con la
exposición a largo plazo a niveles inferiores de ruido constante.

La primera declaración internacional que contempló las consecuencias del ruido sobre la
salud humana se remonta a 1972, cuando la Organización Mundial de la Salud (OMS)
decidió catalogarlo genéricamente como un tipo más de contaminación. Siete años después,
la Conferencia de Estocolmo, clasificaba al ruido como un contaminante específico.
Aquellas primeras disposiciones oficiales fueron ratificadas posteriormente por la entonces
emergente Comunidad Económica Europea (CEE), que requirió a los países miembros un
esfuerzo para regular legalmente la contaminación acústica.

El ruido es un sonido desagradable y molesto, por niveles no necesariamente altos que son
potencialmente nocivos para el aparato auditivo y el bienestar psíquico. Como termino
simple, es un sonido no deseado.

La contaminación sónica es uno de los grandes problemas en la sociedad moderna a escala


mundial.

El reconocimiento del ruido como un peligro para la salud es reciente y sus efectos han
pasado a ser considerados un problema sanitario cada vez más importante. Dicha
contaminación es la primera causa de contaminación ambiental en Francia, y la segunda en
toda Europa.

De forma global, Japón es el país más ruidoso del mundo, seguido de España,
considerando a Madrid una de las capitales más ruidosas en todo el mundo, según estudios
realizados por la OMS.

Según estudios de la Unión Europea:

 80 millones de personas están expuestos diariamente a niveles de ruido ambiental.


superiores a 65 decibeles, Fracción Audible [(dB (A,F)].
 Otros 170 millones, lo están a niveles entre 55-65 dB (A,F).

Diferentes son las circunstancias que pueden hacer que unas personas perciban más el
ruido que otras, donde incluye edades extremas de la vida y hasta la predisposición genética
en la formación de la cóclea en el oído medio.

Los niños, por encontrarse en la edad de crecimiento y desarrollo, son los más susceptibles
a los efectos dañinos que produce el ruido al organismo.
Las pérdidas auditivas causadas por ruidos pueden ser impedidas haciendo cumplir los
programas para el control del ruido y al mismo tiempo de vigilancia en salud de los
trabajadores para la detección temprana de las pérdidas auditivas.

La contaminación sonora constituye una de las principales causas de quejas de la


población en todos los territorios.

Las autoridades están intentando incursionar en la problemática haciendo una valoración


del ruido como uno de los ejemplos más comunes de peligro físico que ocasiona efectos en
la salud.

Fuentes De Ruido Que Afecta El Medio Ambiente:

 El tránsito de automóviles:
El ruido de los vehículos es producido fundamentalmente por el motor y la fricción
causada por el contacto del vehículo con el suelo y el aire. Además, en nuestro país existen
una enorme cantidad de autos con los mufflers dañados, lo que incrementa el nivel de ruido
en un área determinada.

 Aparatos de radio y televisión:


El nivel de ruido de estos aparatos depende del tipo de programa que se escucha o se
ve. También del volumen del mismo; una radio a gran volumen produce un nivel
de potencia sonora de 100 a 110dB.

 Instalaciones eléctricas:
Los sistemas de iluminación con interruptores, relós de conmutación... son una de las
principales fuentes de sus reactancias ruido, pudiendo alcanzarse niveles
de presión acústicas molestos, ya que emiten de una forma continua frecuencias discretas
que son amplificadas por objetos de montaje y mantenimiento.

 Construcción de edificios y obras públicas:


La construcción de edificios y las obras públicas son actividades que causan
considerables emisiones de ruido. Hay una serie de sonidos provocados por grúas,
mezcladoras de cemento, operaciones de soldadura, martilleo, perforación y otros
trabajos.
Concepto De Ruido ¿Qué Es?

El ruido es la sensación auditiva inarticulada generalmente desagradable. En el medio


ambiente, se define como todo lo molesto para el oído o, más exactamente, como todo
sonido no deseado. Desde ese punto de vista, la más excelsa música puede ser calificada
como ruido por aquella persona que en cierto momento no desee oírla.
En el ámbito de la comunicación sonora, se define como ruido a todo sonido no deseado
que interfiere en la comunicación entre las personas o en sus actividades.
Cuando se utiliza la expresión ruido como sinónimo de contaminación acústica, se está
haciendo referencia a un ruido (sonido), con una intensidad alta (o una suma de
intensidades), que puede resultar incluso perjudicial para la salud humana. Contra el ruido
excesivo se usan tapones para los oídos y orejeras (cascos para las orejas, los cuales
contienen una electrónica que disminuye los ruidos exteriores, disminuyéndolos o haciendo
que su audición sea más agradable), para así evitar la pérdida de audición (que, si no se
controla, puede provocar la sordera).
Sonido inarticulado, sin ritmo ni armonía y confuso. "el ruido de un motor; el ruido del
agua que cae de la cascada; masticar sin hacer ruido es señal de buena educación; los ruidos
desconocidos en la noche nos asustan; cuando un objeto cae al suelo produce un ruido seco;
me despertó un ruido constante"
Alboroto o mezcla confusa de sonidos. "el ruido de la calle; el ruido del tráfico; el ruido,
por su incidencia sobre las personas, es una de las principales causas de malestar social"

Tipos de ruidos

Los diferentes tipos de ruido se pueden clasificar de la siguiente manera:

Ruido continuo: se produce por maquinaria que opera del mismo modo sin interrupción,
por ejemplo, ventiladores, bombas y equipos de proceso. Para determinar el nivel de ruido
es suficiente medir durante unos pocos minutos con un equipo manual (figura 1.).

. Ruido intermitente: cuando la maquinaria opera en ciclos, o cuando pasan vehículos


aislados o aviones, el nivel de ruido aumenta y disminuye rápidamente (figura 2.). Para
cada ciclo de una fuente de ruido de maquinaria, el nivel de ruido puede medirse
simplemente como un ruido continuo. Pero también debe anotarse la duración del ciclo.
Ruido impulsivo: es el caso del ruido de impactos o explosiones, por ejemplo de un
martinete, troqueladora o pistola. Es breve y abrupto, y su efecto sorprendente causa mayor
molestia que la esperada a partir de una simple medida del nivel de presión sonora. Para
cuantificar el impulso del ruido, se puede utilizar la diferencia entre un parámetro con
respuesta rápida y uno de respuesta lenta (como se ve en la base del gráfico). También
deberá documentarse la tasa de repetición de los impulsos (número de impulsos por
segundo, minuto, hora o día).

Ruido de baja frecuencia: posee una energía acústica significante en el margen de


frecuencias de8 a 100 Hz, típico en motores diesel de trenes, barcos y plantas de energía.
Dado que este ruido es difícil de amortiguar y se extiende fácilmente en todas direcciones,
puede ser oído a muchos kilómetros. El ruido de baja frecuencia es más molesto de lo que
indica una medida del nivel de presión sonora ponderado A. La diferencia entre el nivel
sonoro ponderado A y el ponderado C puede indicar la existencia o no de un problema de
ruido de baja frecuencia. Para calcular la audibilidad de componentes de baja frecuencia en
el ruido, se mide el espectro y se compara con el umbral auditivo. Los infrasonidos tienen
un espectro con componentes significantes por debajo de 20 Hz y se perciben no como un
sonido sino más bien como una presión. La evaluación de los infrasonidos es aún
experimental y en la actualidad no está reflejado en las normas internacionales.

Ruido tonal: frecuentemente en máquinas rotativas, como motores, cajas de cambios,


ventiladores y bombas, se producen desequilibrios o impactos repetidos causando
vibraciones que, transmitidas al aire, pueden ser oídas como tonos.
También pueden generar tonos los flujos pulsantes de líquidos o gases que se producen por
causa de procesos de combustión o restricciones de flujo.

Los siguientes ruidos se utilizan para efectuar las medidas normalizadas

Ruido blanco: contiene todas las frecuencias con la misma amplitud. Es un ruido patrón
que se caracteriza por un aumento de 3dB en la presión sonora cada vez que aumenta la
banda de octava

Ruido rosa: es un ruido cuyo nivel sonoro es constante en todas las bandas de octava. Es el
que se usa en medidas de aislamiento y en laboratorio Es un ruido patrón que se caracteriza
por una disminución de 3dB en la presión sonora cada vez que aumenta la banda de octava.

Ruido de tráfico, de aviones y ferrocarriles: El ruido de tráfico se caracteriza por que su


presión sonora es más importante en las frecuencias graves que en las agudas.
Causas fundamentales del ruido
La contaminación acústica se define como:

La presencia en el ambiente de ruidos o vibraciones, cualquiera que sea el emisor acústico


que los origine, que impliquen molestia, riesgo o daño para las personas, para el desarrollo
de sus actividades o para los bienes de cualquier naturaleza, o que causen efectos
significativos sobre el medio ambiente.

Teniendo en cuenta la investigación de la OMS, las ciudades más ruidosas del mundo son:
Tokio, Nagasaki y Nueva York en los primero lugares. En Europa, España ocupa el primer
lugar y Buenos Aires se encuentra en el cuarto puesto en el ranking mundial.

Las principales fuentes de contaminación sonora son:

1. Circulación de vehículos, transporte 80%

2. Obras y construcciones industriales 10%

3. Ferrocarriles 6%

4. Bares, música, lugares de entretenimiento 4%

Las zonas más destacadas de contaminación acústica son aquella situadas cerca de vías del
tren, autopistas, aeropuertos, vías rápidas o zonas industriales.

La escala de ruido medido en decibeles conforme al oído humano es:

• 0 Nivel mínimo de audición

• 10-30 Nivel de ruido bajo equivalente a una conversación baja

• 30-50 Nivel de ruido bajo equivalente a una conversación normal

• 55 Nivel de confort acústico en promedio

• 65 Nivel máximo permitido de tolerancia acústica establecido por la OMS

• 65- 75 Ruido molesto equivalente a una calle con tráfico, televisión alta.

• 75-100 Comienzan daños en el oído que producen sensaciones molestas y


nerviosismo

• 100-120 Riesgo de sordera

• 120 Umbral de dolor acústico


• 140 Nivel máximo que el oído humano puede soportar

Conforme a esta escala los ruidos por encima de los 80 dB según la OMS ha declaro que el
ruido tiene efectos adversos sobre la salud y tener efectos físicos y psicológicos (estrés,
dolor de cabeza, dificultad para comunicarse, disminución de la capacidad auditiva, etc.)

La exposición a un ruido excesivo tiene consecuencias dañinas para la salud:

• Pérdida de audición. Esta puede estar causada por exposiciones cortas a sonidos
muy intensos (140 dB) o por exposiciones prolongadas a ruidos de más de 85 dB.

• Anomalías en la atención. Esto es especialmente evidente en escuelas situadas en


cercanías de aeropuertos.

• Alteraciones del sueño: insomnio, etc., lo que redunda en una mayor fatiga y un
peor rendimiento de las personas en sus actividades escolares o laborales.

• Aumento de la irritabilidad o agresividad de las personas expuestas al ruido.

• Dolor de cabeza.

• Aumento de accidentes laborales en entornos ruidosos, debido a la disminución de


la atención.

• Además, estudios modernos han detectado que las personas expuestas a ruidos
intensos y prolongados se muestran, en general, menos dispuestas a ayudar a los demás.
Acción para disminuir el ruido
La lucha contra la contaminación acústica es una acción individual y colectiva, el ruido no
lo hacen sólo los demás, sino que lo hacemos cada uno de nosotros. La lucha contra el
ruido requiere de la concientización y el accionar de cada ciudadano.

1. Prestar atención a los ruidos que hacemos y respetar el derecho de los demás a disfrutar
de un ambiente sonoro confortable.

2. No usar la bocina del automóvil, excepto que sea necesario para prevenir accidentes.
Evitar aceleraciones bruscas y la utilización de escapes libres. Si se emplean alarmas en
automóviles procurar que sean de corta duración.

3. Oír música y televisión a un nivel que no produzca molestias a los demás. Moderar los
tonos de llamada de los celulares y no escuchar música mediante los parlantes abiertos de
los celulares en ámbitos públicos. La propia música se convierte en ruido molesto para los
que no desean escucharla.

4. Hablar con un volumen de voz moderada, no es necesario hablar en voz alta ni gritar
para que los demás nos oigan.

5. Mover sillas, mesas u otros muebles sin hacer ruido, especialmente cuando tengamos
vecinos en el piso inferior. Cerrar las puertas sin dar golpes.

6. Ser especialmente cuidadosos en el uso de electrodomésticos por la noche.

7. No gritar a los niños ni enseñarles a gritar.

8. Proteger nuestra audición evitando exponernos a niveles sonoros elevados. Evitar los
lugares de ocio ruidosos.

9. Limitar el tiempo de uso de auriculares, emplearlos a un nivel moderado y procurar no


usarlos en ámbitos o medios de transporte ruidosos.

10. Explicar, llamar la atención y/o denunciar a quien tenga un comportamiento inadecuado
respecto al ruido.
Legislación o normas para el ruido
Estos últimos constituyen el ruido. Estos sonidos discordantes enferman (dolor de cabeza,
mal genio, estrés y otros problemas psicosomáticos), y por ello la Organización Mundial de
la Salud y los organismos sanitarios de todos los países han legislado sobre la materia.

El Código Nacional de Tránsito (D. 1344/70): Dentro de los perímetros urbanos está
prohibido el uso de señales acústicas de los vehículos, salvo en caso de emergencia para
evitar accidentes... (art. 150).

Está prohibido... suprimir o modificar los silenciadores de los vehículos para aumentar el
nivel de ruido, y el tránsito de vehículos cuando el ruido del motor sea mayor de 80
decibeles. (art.151).

Se prohíbe dentro de los vehículos de servicio público: (b) utilizar equipos de sonido a
volúmenes que incomoden a los pasajeros. (art.153).

Otro ejemplo se encuentra en el Código Nacional de Policía (D. 1355/70): La Policía


amparará en todo momento la inviolabilidad del domicilio... Con el fin de garantizar a sus
moradores la protección a la intimidad a que tiene derecho. (art. 72).

Compete a los comandantes de estación y subestación reprender en audiencia pública: Al


que de noche permita fiesta o reunión y ruidos que molesten a los vecinos, ó de cualquier
modo perturbe la tranquilidad del lugar con gritos, cantos u otros actos semejantes ó con
aparatos emisores de voces o notas musicales.

Al que use motor sin filtro silenciador... A los padres que permitan a sus hijos intranquilizar
al vecindario con sus juegos o travesuras. (art. 202).

El Decreto 548/95, prohíbe el uso de altoparlantes y amplificadores (art. 44). Prohíbe


generar ruido que traspase los límites de una propiedad (art. 45). Restringe el ruido en
zonas residenciales; prohíbe perturbar la tranquilidad ciudadana (art. 55)

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