DISEÑO ESPECIALIZADO DE PAVIMENTOS

Nombre: Pablo González Guamán

Paper Macrotextura

La adhesión del caucho y el pavimento es un factor muy importante que se debe considerar en
el diseño de la estructura del pavimento ya que con dicha interacción si se tiene un buen nivel
de fricción ayuda a reducir el índice de accidentes de tránsito, se analiza tres fuerzas de fricción
las cuales son la fuerza de adherencia, histéresis y pérdida de cohesión debida al desgaste del
caucho, la adhesión depende de la micro textura y domina a velocidades suaves y en un
ambiente seco, en cuanto a la histéresis se da debido a las deformaciones del neumático domina
en velocidad altas y en condiciones de humedad, en cuanto a la pérdida de cohesión se da
debido al desgaste del caucho que forma parte del neumático.

La relación entre la adhesión y la fricción se calculó médiate el ángulo de contacto medido

mediante el metodo de gota sésil y mediante la energía de enlace entre los materiales usando
un dispositivo de USD, el coeficiente de fricción se midió entre los diferentes materiales de goma
y sustratos conformados por distintos tipos de roca, los resultados obtenidos demostraron que
existe una relación considerable entre la adhesión y la fricción, a más de eso se demostró que
hay una relación fuerte entre la fricción y el modulo elástico del caucho.

Mapa de ruido de Cuenca

Con el fin de brindar tranquilidad y una mejora calidad de vida a los cuencanos a más de aportar
a la mejora de la calidad ambiental, se realizaron estudios que se basaban en el análisis del nivel
de ruido en la ciudad lo cual afecta a diferentes zonas de la misma, debido a este problema la
municipalidad de la ciudad conjuntamente con la CGI (Comisión de gestión ambiental),
propusieron que se realizara un proyecto de elaboración de un mapa de ruido de la ciudad, dicho
proyecto se llevó a cabo por la universidad del Azuay (UDA) ya que esta institución ya había
realizado anteriormente un mapa en el año 2009, en el cual se analizaron 23 sitios y que luego
aumento a 30 debido al crecimiento poblacional. Los datos se recolectaron a lo largo de 30 días,
tomando medidas preferentemente en horas pico.

Mediante el procesamiento de los datos obtenidos se logró obtener un mapa de ruido de toda
la ciudad concluyendo que los valores obtenidos no cumplían con los límites permisibles según
el TULAS, algunos sitios analizados si cumplían con dichos parámetros pero estaban cercanos a
superarlos.

Por lo tanto debido a esto lo que se recomienda es hacer un plan de mitigación de ruido el cual
tiene como fin reducir los índices de este factor y lograr así cumplir con los límites planteados,
además se estableció una red de vigilancia del ruido propuesto por el municipio de Cuenca.