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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA

“ANTONIO JOSE DE SUCRE”

VR BARQUISIMETO-NUCLEO CARORA

PRACTICA DE TRACCION

INTEGRANTES:

JESUS D. RIERA EXP. 20131-C070

LEURYS PIÑA EXP. 20131-C002

JOSE CAMPOS EXP. 20131-C136


INTRODUCCION

Todos los materiales que hoy en día usamos son seleccionados de acuerdo a
sus propiedades mecánicas las cuales son las que permiten definir si un material
puede o no puede cumplir con una labor predeterminada, es decir, deben responder de
forma adecuada a determinadas situaciones mecánicas. Así, en muchos casos,
significa no fallar en servicio con el propósito de lograr tal fin. No obstante, se ha
establecido que tales propiedades son las más importantes para concretar todo lo que
pertenece al diseño de un material. Toda esta realidad del comportamiento mecánico
gira en torno a tales características como la temperatura, velocidad de deformación,
presión, tipo de tratamiento entre otros.

En múltiples aplicaciones el factor que limita la vida útil de un componente no


es su fractura, si no que puede ser cierto grado de desgaste o el desarrollo de una
grieta de cierto tamaño. Estas posibilidades se abren aún más cuando se considera la
naturaleza de las solicitaciones mecánicas que deben de ser soportadas. Éstas pueden
ser constantes en el tiempo o variables, en este último caso, la velocidad de variación
puede ser reducida o elevada, pueden actuar de forma localizada o distribuida en el
material. Y, en este último caso, la distribución de esfuerzos puede ser uniforme o no.

Todo lo expuesto anteriormente, hay que añadir la que surge de la


consideración de otras etapas de la vida de una pieza como, por ejemplo, su
conformación. En ciertos procesos de fabricación, se confiere su forma a los
productos metálicos por deformación plástica. Para determinar cuáles son las
condiciones óptimas de trabajo en estos casos, es necesario conocer cuál es la
relación entre los esfuerzos que se aplican y las deformaciones que se producen y
cuál es la máxima deformación que admite el material sin llegar a romper.

De este modo, considerando que el ensayo de tracción es uno de los más


importantes para poder determinar la relación esfuerzo-deformación en un material
que es deformado debido a la tracción. Podemos decir que este ensayo es de mucha
relevancia no solo por los factores indicativos de la resistencia mecánica que el
mismo nos arroja sino que también nos habla de características muy relevantes tales
como la tenacidad que no es más que la energía que un material puede absorber antes
de romperse. También a través de este ensayo obtenemos el punto de fluencia estado
de mucha relevancia porque es indicativo del cambio de deformación elástica a
plástica dato sumamente necesario para poder especificar el diseño de un material.

Por consiguiente, este ensayo se realiza a través de un equipo que permite el


estiramiento en frio de una probeta hecha de un material escogido, que en este caso es
de acero a la cual se le tomaran los datos de toda su variación durante la práctica
desde el inicio pasando por la etapa donde se comienza a observar el llamado cuello
de botella hasta que fractura.
FUNDAMENTO TEORICO

El ensayo de tracción de un material consiste en someter a una probeta a un


esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la rotura de la probeta. Este
ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente.
Como los componentes metálicos se proyectan en la mayoría de las ocasiones para
trabajar en estas condiciones, probablemente este es el más popular entre los ensayos
que permiten caracterizar el comportamiento mecánico de un material metálico.

Exceptuando algunas piezas de ensayo arbitrariamente formadas, las probetas


son cilíndricas o prismáticas en su forma y de sección transversal constante a lo largo
del tramo dentro del cual las mediciones se toman. Los ensayos estáticos de tensión y
de comprensión son los más realizados, además de ser los más simples de todos los
ensayos mecánicos. Estos ensayos implican la normalización de las probetas con
respecto a tamaño, forma y método de preparación y la de los procedimientos de
ensayo. El ensayo de tensión es el apropiado para uso general en el caso de la
mayoría de los metales y aleaciones no ferrosas, fundido, laminadas o forjadas.

En un ensayo de tracción pueden determinarse diversas características de los


materiales:

 Módulo de elasticidad: que cuantifica la proporcionalidad anterior. Es el


resultado de dividir la tensión por la deformación unitaria, dentro de la región
elástica de un diagrama esfuerzo-deformación.
 Límite de proporcionalidad: valor de la tensión por debajo de la cual el
alargamiento es proporcional a la carga aplicada.
 Límite de fluencia o límite elástico aparente: valor de la tensión que soporta la
probeta en el momento de producirse el fenómeno de la cedencia o fluencia.
Este fenómeno tiene lugar en la zona de transición entre las deformaciones
elásticas y plásticas y se caracteriza por un rápido incremento de la
deformación sin aumento apreciable de la carga aplicada.
 Límite elástico (límite elástico convencional o práctico): Es la máxima tensión
aplicable sin que se produzcan deformaciones permanentes en el material.
 Carga de rotura o resistencia a tracción: carga máxima resistida por la probeta
dividida por la sección inicial de la probeta.
 Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se
mide entre dos puntos cuya posición está normalizada y se expresa en tanto
por ciento.
 Longitud calibrada: es la longitud inicial de la parte de una probeta sobre la
que se determina la deformación unitaria o el cambio de longitud y el
alargamiento (éste último se mide con un extensómetro).
 Reducción de área y estricción: La reducción de área de la sección transversal
es la diferencia entre el valor del área transversal inicial de una probeta de
tensión y el área de su sección transversal mínima después de la prueba. En el
rango elástico de tensiones y deformaciones en área se reduce en una
proporción.

Ahora bien, cuando se habla sobre el ensayo de tracción en probeta, existen


dos términos fundamentales llamados ductilidad y fragilidad. La ductilidad es una
propiedad que presentan algunos materiales, como las aleaciones metálicas o
materiales asfálticos, los cuales bajo la acción de una fuerza, pueden deformarse
plásticamente de manera sosteniblemente sin romperse, permitiendo obtener alambres
o hilos de dicho material. A los materiales que presentan esta propiedad se les
denomina dúctiles. Los materiales no dúctiles se califican como frágiles. Aunque los
materiales dúctiles también pueden llegar a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta
rotura sólo sucede tras producirse grandes deformaciones.

Con relación a lo anterior, se define fragilidad como la separación de un


sólido bajo tensión en dos o más piezas. En general, la fractura metálica puede
clasificarse en dúctil y frágil. La fractura dúctil comienza con la formación de un
cuello y la formación de cavidades dentro de la zona de estrangulamiento. Luego las
cavidades se fusionan en una grieta en el centro de la muestra y se propaga hacia la
superficie en dirección perpendicular a la tensión aplicada. Cuando se acerca a la
superficie, la grieta cambia su dirección a 45° con respecto al eje de tensión y resulta
una fractura de cono y embudo. De igual manera, la fractura frágil tiene lugar sin una
apreciable deformación y debido a una rápida propagación de una grieta.
Normalmente ocurre a lo largo de planos cristalográficos específicos denominados
planos de fractura que son perpendiculares a la tensión aplicada. La mayoría de las
fracturas frágiles son transgranulares o sea que se propagan a través de los granos.
Pero si los límites de grano constituyen una zona de debilidad, es posible que la
fractura se propague intergranularmente. Las bajas temperaturas y las altas
deformaciones favorecen la fractura frágil.

Desde la perspectiva más general, se puede percibir la gran importancia de


este ensayo de tracción, porque se logra un estudio de las propiedades mecánicas de
la materia, resistividad, ductilidad, fragilidad, en un proceso totalmente sencillo y
eficaz. A través de este ensayo se puede determinar cuáles deberían ser las
condiciones óptimas de trabajo del material, es necesario conocer cuál es la relación
entre los esfuerzos que se aplican y las deformaciones que se producen y cuál es la
máxima deformación que admite el material sin llegar a romper.

PRACTICA DE TRACCION

De acuerdo a los conceptos previamente definidos, se hablara sobre el


procedimiento de la práctica. En primer lugar se especifica los instrumentos y
maquinas utilizadas; la máquina de ensayo universal está capacitada para realizar
diferentes ensayos, por ejemplo compresión, corte, ensayo de columna y tracción.
Consta de dos sistemas, un sistema hidráulico y eléctrico que ayudan con el principio
de funcionamiento, además, consta de tres mesas colocadas en dos ejes paralelos,
donde la mesa del centro es móvil. Las mordazas están situadas en la mesa superior y
central de la máquina. En la parte de medición, la maquina consta de dos
dinamómetros, el primero tiene un rango de 25mil kg fuerza con apreciación de 50 kg
por división, mientras que el segundo tiene rango de 5mil kg con apreciación de 10
kg por división; estos dinamómetros tienen dos agujas, una que es llamada fluencia y
otra que representa la magnitud real. Así mismo, esta máquina al comienzo del
trabajo otorga una precarga de 200kg al material.

En cuanto al instrumento de medición de la variable deformación, se puede


nombrar el Reloj comparador de caratula. Por otro lado, la probeta utilizada en este
ensayo tiene las siguientes características: metálico de forma cilíndrica con dos
diámetros, uno es el diámetro de los extremos donde se sujetan las mordazas de la
máquina, el otro es el diámetro a estudiar, el cual mide 1.23cm y la longitud a
estudiar es de 6 cm. Estas medidas se realizaron con un instrumento de medición
llamado vernier.

Por consiguiente, se tomaron mediciones de alargamiento, ósea marcar el


tramo de calibración de 5 en 5 mm. Las marcas se hacen rayando el material, estas
marcas han de ser ligeras para no dañarlo. Se debe comprobar el estado inicial de la
máquina y hacer los ajustes necesarios. Se colocan la probeta en los dispositivos de
sujeción (mordazas), y se ha de comprobar la correcta sujeción y posicionamiento. La
velocidad del ensayo no debe ser superior que aquella de la cual las lecturas de carga
y otras que puedan tomarse, permitan una medición un grado de exactitud adecuado.

Después que la probeta ha fallado, se retira esta de la máquina de ensayo. Se


toman las mediciones de los valores de alargamiento. Los extremos rotos de la
probeta se juntan, y se mide la distancia entre los puntos de referencia. También se
mide el diámetro de la sección más pequeña.

A continuación se mostrara la tabla de valores esfuerzo-deformación obtenido


en la práctica para determinar las propiedades del material.

Presión (Kg) Deformación (Cm)


250 0.25
500 1.01
750 1.51
1000 1.93
1250 2.28
1500 2.58
1750 2.90
2000 3.17
2250 3.42
2500 3.65
2750 3.87
3000 4.06
3250 4.25
3500 4.45
3750 4.61
4000 4.73
4250 4.94
4500 5.10
4750 5.25
5000 5.40
5250 5.51
5500 5.67
5750 5.80
6000 6.00
6250 6.10
6500 6.25
6750 6.37
7000 6.55
7250 6.80
7500 7.90
7550 Nota

 Esfuerzo de fluencia 5750 Kg Fuerza


 Esfuerzo máximo 7750 Kg Fuerza
 Esfuerzo de ruptura 5100 Kg Fuerza

Grafica de los valores obtenidos en la práctica.

8000 7500
7250
7000
6750
7000 6500
6250
6000
5750
6000 5500
5250
5000
4750
5000 4500
4250
Axis Title

4000
3750
4000 3500
3250
3000
2750
3000 2500
2250
2000
1750
2000 1500
1250
1000
750
1000 500
250

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Axis Title

Luego de haber graficado los valores obtenidos en la práctica, se logro


visualizar el esfuerzo de fluencia y el esfuerzo máximo que presento la probeta a la
hora de realizarle el respectivo ensayo de tracción
Grafica posterior al esfuerzo máximo.

En esta grafica se pudo observar cómo se comporta la resistencia del material desde
el momento en que se le aplica una presión hasta la ruptura. También se observa que
después del punto donde alcanza el esfuerzo máximo disminuye la resistividad del
material.

Con las siguientes formulas se calculan analíticamente las características


especificas del material esfuerzo y deformación.

(Esfuerzo) (Deformación)

σF= 4839.13 (esfuerzo de fluencia).

σma= 6353.99 (esfuerzo máximo).

σRup= 4292,10 (esfuerzo de ruptura).

Ɛ= 0,1583 (deformación).
Vernier

Instrumento para medir diámetro y longitud.

Probeta sometida a tracción.


Maquina de ensayo universal
Conclusión

Para concluir con la práctica realizada en este informe, que trato del ensayo de
tracción se obtuvo los conocimientos necesarios para medir y comprender las
propiedades mecánicas de los materiales por medio de la máquina de ensayo
universal que definimos previo al inicio de la de práctica. Ahora bien tomando en
cuenta los apuntes tomados en el ensayo de tracción realizado con la ayuda del
técnico de laboratorio conocimos y logramos visualizar el dinamómetro y su
funcionamiento, de esta manera logramos apreciar las distintas fases de esfuerzos,
máximo, fluencia, y de ruptura. Comprendimos el uso adecuado de los distintos
instrumentos uno de ellos fue el vernier con él se midieron el diámetro inicial y final
de la probeta. Este ensayo es de gran importancia ya que con él se hace posible
evaluar el material el cual implica conocer su resistencia y la capacidad que poseen
para deformarse tanto elástica como plásticamente. Este tipo de ensayos es muy
utilizado en el ámbito industrial por su sencillez y su alto porcentaje de exactitud su
uso puede ser para distintos fines. Continuando con el mismo orden de ideas al hablar
de porcentaje cabe destacar que adquirimos conocimientos básicos para realizar
cálculos tomando en cuenta los valores obtenidos de los esfuerzos aplicados sobre la
probeta que fue utilizada concluimos que la probeta utilizada tenía una alta
resistividad. Dicho esto pudimos aprender a calcular las características y propiedades
de un material metálico el cual es muy importante ya que nos permite determinar si
dicho material este acto para el trabajo o funcionamiento para el que va ser utilizado.
En fin esta práctica nos deja una gran enseñanza porque es de gran importancia en
nuestra formación como ingenieros para la realización de proyectos a futuro.