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DIAGNOSTICO AMBIENTAL PRELIMINAR

(DAP)

“FABRICACIÓN DE PIEZAS PARA EL TRANSPORTE PESADO”

DIAGNÓSTICO AMBIENTAL
PRELIMINAR PARA UNA PLANTA
INDUSTRIAL DEDICADA A LA
FABRICACIÓN DE PIEZAS PARA EL
TRANSPORTE PESADO

TRUJILLO – LA LIBERTAD

BASE LEGAL:
D.S. Nº 025-2001-ITINCI/DM
D.S. Nº 108-99-ITINCI/DM
D.S. Nº 019-97-ITINCI
LEY Nº 27446

2008
CAPITULO I

CARACTERÍSTCAS GENERALES:

1.1 INTRODUCCIÓN:

El desarrollo de las actividades de la industria metal mecánica genera problemas de


contaminación ambiental, la misma que debe ser minimizada con la aplicación de
diversas herramientas técnicas de Gestión Ambiental, entre las que se cuenta el
Diagnóstico Ambiental Preliminar (DAP), estudio que permite determinar y
conocer los impactos ambientales directos e indirectos, que causa la actividad
industrial en general cuando está en operación, y específicamente la industria metal
mecánica tal como es la planta de Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado.

El Diagnóstico Ambiental Preliminar también permite conocer la solución de


dichos impactos mediante el uso de medidas de prevención y control, técnica y
económicamente factibles y rentables, sin que sea necesario realizar estudios
específicos científicos ni tecnológicos.

Al mismo tiempo el DAP asegura el desarrollo industrial con una orientación


ambiental de minimización de los residuos.

Concluido el DAP, éste se presenta en la Dirección de Asuntos Ambientales del


Ministerio de la Producción – Sub Sector Industria Manufacturera, para su respectiva
aprobación, según lo exige la segunda disposición transitoria D.S. Nº O19-
97-ENCI del 10 de Octubre de 1997.
1.2 ANTECEDENTES:

La Prevención y Control de la Contaminación Ambiental en el Perú, se inicia con la


promulgación del D.S. N° 0613 “Código del Medio Ambiente y los Recursos
Naturales”, emitido en septiembre de 1990; y en lo que concierne al Sub Sector
Industria Manufacturera con la promulgación del D.S. N° 019-ITINCI “Reglamento
de Protección Ambiental para el Desarrollo de Actividades de la Industria
Manufacturera”, emitido el 10 de octubre de 1997 y que involucra la actividad
industrial metal mecánica. Actualmente la norma rectora de la Gestión Ambiental en
el Perú es la Ley General del Ambiente.

La empresa de Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado, con su


Representante Legal Sr…………, siguiendo los lineamientos de la política ambiental
del Ministerio de la Producción, considera de suma importancia la protección y
conservación del ambiente en el desarrollo sus actividades industriales, por lo que
para el funcionamiento de su planta industrial de fabricación y ensamblaje de
maquinaria agrícola, tanques - cisterna, carrocerías, cañeras, reforzado y alargado de
chasis de vehículos pesados y carpintería industrial en general, presenta su
Diagnóstico Ambiental Preliminar (DAP), el que elaborado en base a los
lineamientos técnicos de la Guía para la elaboración de este tipo de documento
técnico emitido por la Dirección de Medio Ambiente del Ministerio de la Producción
(Ex. MITINCI) mediante Resolución Ministerial Nº 0108-99-ITINCI/DM y
cuya preparación ha sido encargada a nuestra empresa consultora Ambiente y
Desarrollo SAC, inscrita en el Registro de Empresas Consultoras Ambientales.

La Empresa de Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado, se constituyó


legalmente el 01 de Septiembre de 1993, con ubicación en la Av. Nº 1397 Rústica -
………..Distrito y Provincia de Trujillo, Departamento La Libertad; en un área
terreno de 2,740 m2, de los cuales la planta industrial ocupa actualmente 875.91 m2.
1.3 MARCO LEGAL:

El planeamiento y operación de una planta industrial metal mecánica del tipo de


Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado, están comprendidos dentro del Sub
Sector Industria Manufacturera, cuyas obligaciones ambientales de prevención y
control están basadas en Leyes, Decretos Supremos y dispositivos técnicos que
involucra al mismo tiempo el marco institucional y la normatividad ambiental que
debe cumplir.

El marco general de la política ambiental para la actividad privada y la conservación


del ambiente está expresado en el Art. 490 de la Ley Marco para el crecimiento de la
Inversión Privada, Decreto Ley 757 de 13 Noviembre de 1991, que señala lo
siguiente: El Estado estimula el equilibrio racional entre el Desarrollo
Socioeconómico y conservación del ambiente y el uso sostenible de los Recursos
Naturales, garantizando la debida seguridad jurídica a los inversionistas mediante el
establecimiento de normas claras de protección del medio ambiente. De igual manera
La Ley General del Ambiente Ley N° 28611en su Art 3: El Estado, a través de sus
entidades y órganos correspondientes, diseña y aplica las políticas, normas,
instrumentos, incentivos y sanciones que sean necesarios para garantizar el efectivo
ejercicio de los derechos y el cumplimiento de las obligaciones y responsabilidades
contenidos en la presente Ley.

El Marco Institucional que comprende el presente Diagnóstico Ambiental, respecto a


la normatividad ambiental, según la Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión
Privada, es el Ministerio de la Producción Sub Sector Industrial (MITINCI).

Entre la Legislación y Normatividad Ambiental relacionados directamente con la


ejecución del presente estudio, se menciona los siguientes:

1 Constitución Política del Perú de 1993 - Artículo 1230. Establece que todos
tienen el derecho de habitar un ambiente saludable ecológicamente equilibrado y
adecuado para el desarrollo de la vida, la preservación del paisaje y la naturaleza.

2 Ley No 28611 - Ley General del Ambiente. La gestión ambiental es un proceso


permanente y continuo, constituido por el conjunto estructurado de principios,
normas técnicas, procesos y actividades, orientado a administrar los intereses,
expectativas y recursos relacionados con los objetivos de la política ambiental y
alcanzar así, una mejor calidad de vida y el desarrollo integral de la población, el
desarrollo de las actividades económicas y la conservación del patrimonio
ambiental y natural del país.
Artículo 17. lnc. 17.2:
Se entiende que constituyen instrumentos de gestión ambiental, los sistemas de
gestión ambiental, nacional, sectoriales, regionales o locales; el ordenamiento
territorial ambiental; la evaluación del impacto ambiental; los Planes de Cierre;
los Planes de Contingencias; los estándares nacionales de calidad ambiental; la
certificación ambiental, las garantías ambientales; los sistemas de información
ambiental; los instrumentos económicos, la contabilidad ambiental, estrategias,
planes y programas de prevención, adecuación, control y remediación; los
mecanismos de participación ciudadana; los planes integrales de gestión de
residuos; los instrumentos orientados a conservar los recursos naturales; los
instrumentos de fiscalización ambiental y sanción; la clasificación de especies,
vedas y áreas de protección y conservación; y en general, todos aquellos
orientados al cumplimiento de los objetivos señalados en el artículo precedente.
3 D.S. N° 019-97-ITINCI - Reglamento de Protección Ambiental en la Industria
Manufacturera:

2da Disposición Transitoria, Inc. 2: Cumplido el monitoreo en base a los


protocolos del monitoreo de calidad del aire y agua, los Titulares de la Empresa
Industrial presentarán un Diagnóstico Ambiental Preliminar (DAP) debidamente
suscrito por ellos y por un Consultor Ambiental registrado.

Artículo 140: Identificar los principales riesgos ambientales que se puedan


producir como consecuencia de la actividad productiva industrial.

4 Ley General de Residuos Sólidos (Ley 27314):

Artículo 140: Establece que los residuos Sólidos deben ser manejados mediante:

1. Minimización de residuos
2. Segregación en la fuente
3. Reaprovechamiento
4. Almacenamiento
5. Recolección
6. Comercialización
7. Transporte
8. Tratamiento
9. Transferencia
10. Disposición

Artículo 220. Inc. 2: Se considerará residuo sólido peligroso aquel que presente
por lo menos una de las siguientes características: alta combustibilidad,
explosividad, reactividad, toxicidad, patogenidad.

Artículo 370. Inc. 1: Dispone que los generadores de residuos sólidos industriales
remitirán anualmente al MMNCI una declaración de Manejo de Residuos
Sólidos, en la que detallarán el volumen de generación y las características del
manejo efectuado, así como el plan de manejo de los residuos sólidos que van a
ejecutar en el siguiente periodo.

5 Otras Normas Legales Aplicables:

Decreto Legislativo Nº 757 - Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión


Privada.

1.4 OBJETIVOS:

El presente Estudio de Diagnóstico Ambiental Preliminar tiene como objetivo el


cumplimiento de lo establecido en:

Decreto Ley 17752 - Ley General de Aguas.

Régimen de Sanciones e incentivos del Reglamento de Protección Ambiental para


el Desarrollo de Actividades en la Industria Manufacturera. D.S. N° 025-2001-
ITINCI/DM

Decreto de Alcaldía N° 016-94-MPT. Reglamento para la Supresión y Limitación de


ruidos nocivos y molestos.
Decreto Supremo N° 133-2001-ITINCI/DM ,- Guía de Matriz de Riesgo Ambiental
D.S. N° 019-97 –ITINCI.

Resolución Ministerial N° 108-99-ITINCI/DM - Guías para Elaboración de Estudios


de Impacto Ambiental, Programa de Adecuación y Manejo Ambiental, Diagnóstico
Ambiental Preliminar y formato de Informe Ambiental.

Resolución Ministerial N° 026-2000-ITINCI/DM - Protocolo de Monitoreo de


Efluentes Líquidos y Emisiones Atmosféricas.

1. Cumplir estrictamente con la Legislación Ambiental vigente exigida a través del


Reglamento para la Protección Ambiental en la actividad industrial metal
mecánica, en este caso de la industria de Fabricación de maquinaria agrícola,
tanques-cisterna, carrocerías cañeras.
2. Caracterizar el ambiente en forma integral, considerando los aspectos físicos,
químicos, biológicos, socioeconómicos y culturales del área de influencia de la
planta industrial.
3. Conocer las condiciones ambientales y el nivel de contaminación del lugar donde
funciona actualmente la planta industrial de fabricación de carrocerías, así como
las medidas o alternativas de solución que se deben aplicar para aquellos
impactos ambientales más significativos, reduciendo al mínimo cualquier daño
ambiental natural, humano y social, y de esta manera desarrollar la actividad
industrial dentro del marco del Desarrollo Sostenible.
4. Finalmente, determinar si es procedente o no el requerimiento de presentar un
PAMA.

1.5 METODOLOGIA DE TRABAJO APLICADA:

La metodología de trabajo para la elaboración del DAP, se estableció en dos fases


bien definidas:

1ra Fase: Inspección del Lugar v Recolección de Información:

Esta parte el trabajo implicó la visita de las instalaciones donde funciona la Planta
Industrial con la finalidad de identificar los puntos clave de monitoreo de los
residuos sólidos y gaseosos generados durante la operación de la planta industrial.
Asimismo, se verificó los aspectos de Seguridad é Higiene Industrial, y se realizó
reuniones de trabajo con personal de la empresa con la finalidad de recopilar
información de la fabricación de carrocerías y de datos ambientales previos
existentes.

2da. Fase: Trabajo de Gabinete:

En esta etapa se completó la información obtenida, con la revisión de la


documentación técnica relacionada con la Planta Industrial tales como: Memoria
Descriptiva, Plano de Situación, Plano de Distribución General de la Planta,
Evaluación y análisis de las actividades de operación de la planta. La identificación y
evaluación de los impactos ambientales negativos, con ayuda del Diagrama de Flujo
del proceso productivo. También se revisó la información bibliográfica, obteniéndose
al final un estudio real, objetivo y concreto expuesto en el presente informe.
1.6 DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

El Representante Legal de la Empresa "Fabricación de Piezas para el Transporte ",


solicitó a nuestra Empresa "………….. la preparación del presente estudio de
Diagnóstico Ambiental Preliminar, el mismo que se elaboró siguiendo las siguientes
acciones:

1. Verificación: lugar donde opera la Planta Industrial y de la información y


documentos técnicos que permitió determinar la capacidad de receptividad frente
a los agentes contaminantes que origina el funcionamiento del proceso
productivo de la planta.

2. Identificación de los componentes del medio ambiente físico, biótico y socio


económico, así como las actividades de la planta de fabricación de carrocerías
que generan impactos ambientales negativos.

3. Prever y controlar los, impactos ambientales negativos y positivos como


consecuencia del funcionamiento de la planta.

1.7 CONTENIDO DE DIAGNOSTICO AMBIENTAL PRELIMINAR:

El Diagnóstico Ambiental Preliminar, tiene el siguiente esquema o contenido:

Capítulo 1. Contiene:
Los antecedentes, objetivo y el marco legal sobre el cual se desarrolla el presente
DAP.

Capítulo 2. Contiene:
Descripción de la Actividad Industrial Metal mecánica
Parte descriptiva de las etapas del proceso productivo industrial, que incluye también
la localización, justificación y magnitud de la instalación.

Capítulo 3. Contiene:
Descripción del Ambiente donde funciona la Planta Industrial
Caracterización del ambiente físico, biológico, socioeconómico, cultural y
receptividad ambiental (sensibilidad).

Capitulo 4. Contiene:
Identificación y Evaluación de los Impactos Ambientales
Es la identificación y explicación de la evaluación de los Impactos Ambientales al
medio físico, biológico, socioeconómico y cultural, basado fundamentalmente en el
monitoreo ambiental realizado.

Capítulo 5. Contiene:
Medidas de Prevención y Control Ambiental
Descripción de las medidas técnicas para prevenir y controlar los impactos negativos
producidos por la actividad industrial de la planta Metal mecánica.

Capítulo 6. Contiene:
Conclusiones v recomendaciones
Se presentan las conclusiones del DAP y las recomendaciones a seguir por la
empresa evaluada.
CAPÍTULO II

DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA:

2.1 INTRODUCCIÓN:

Este capitulo describe en forma general lo correspondiente a la Planta Industrial de


Fabricación de Maquinaria Agrícola, Tanques-cisterna, Carrocerías Cañeras y
carpintería industrial en general, en lo referente a la maquinaria y equipo para la
operación de la misma, de tal manera que dicha información sirva de base para la
elaboración del Estudio de Diagnóstico Ambiental.

2.2 LOCALIZACIÓN DE LA EMPRESA:

La empresa industrial metal mecánica con razón social “Fabricación de Piezas para el
Transporte Pesado", es una persona jurídica dedicada a la fabricación de maquinaria
agrícola, tanques-cisterna, carrocerías cañeras y otros; que en razón al tiempo de vida
y uso del medio ambiente, se le clasifica como permanente e Intensivo, es decir que
su actividad industrial es restringida a una pequeña área de terreno en el que ocurren
impactos ambientales directos, que si no son controlados adecuadamente puede
producir impactos indirectos en su entorno ambiental.

La planta industrial está localizada en la Av. …… - Trujillo, departamento La


Libertad; en un área total de terreno de 2,740 m2, de los cuales la planta industrial
ocupa actualmente 875.91 m2.

2.3 ACCESIBILIDAD:

El acceso a la planta industrial, se realiza directamente desde la Av. que es una vía de
regular movimiento vehicular.

2.4 JUSTIFICACIÓN:

El funcionamiento de la planta de fabricaciones metálicas, se justifica por la


necesidad de contar con empresas de nivel de este tipo, de tal manera de proveer
maquinaria agrícola, tanques - cisterna y carrocerías cañeras a la actividad
agroindustrial de la región, y así mantener un desarrollo económico sostenido en la
Región La Libertad.

El funcionamiento de la planta, desde el punto de vista de contaminación ambiental,


los impactos negativos que se generan son manejados con medidas fáciles de
implementar y a bajo costo, y los impactos positivos son importantes sobre todo en lo
socioeconómico y cultural, ya que se crea puestos de trabajo directos e indirectos del
tipo permanente y temporal, que en conjunto ayuda a mejorar en parte la calidad de
vida de las personas que laboran actualmente en la empresa, y evidentemente
también para la empresa propietaria.

Sin embargo, para seguir funcionando justificadamente, es indispensable


implementar sistemas de prevención y control en su operación, para así minimizar la
contaminación ambiental tanto dentro de la planta como en su entorno.

2.5 DESCRIPCIÓN DE LA RELACIÓN INSTALACIÓN – OPERACIÓN:

La construcción de la instalación se realiza siguiendo los lineamientos del


Reglamento Nacional de Construcción, Código Nacional Eléctrico, y el
cumplimiento estricto de las exigencias de seguridad industrial, de tal manera que
está garantizada la seguridad de la instalación y la salud de los trabajadores que
participan en las diferentes etapas del proceso productivo. A continuación se presenta

la información al respecto.

2.5.1 Área de la Planta Industrial:

La planta está instalada en un terreno que tiene un área total de 2,740 m 2 con
los siguientes linderos: (Se adjunta el Plano dé Ubicación).
Por el frente con la……, por la derecha con terreno propiedad de terceros
(Taller de mecánica……), por la izquierda con terreno propiedad de terceros
(Taller Agreda) y por el fondo de propiedad de terceros

2.5.2 Descripción y Distribución del Inmueble que se utiliza para la Planta


Industrial:

Es un edificio de un nivel con un área para oficinas administrativas, área para


almacén de materia prima; área para taller de maestranza, área de habilitado,
área de ensamblaje, área de producto terminado (acabado). También cuenta
con áreas para servicios higiénicos, zona de maniobra, así como comedor,
cocina. Se adjunta Plano de Distribución.

2.5.3 Edificación del Inmueble:

El inmueble ha sido construido con material noble, con las siguientes


características:

 Cimentación: Cimientos y sobre cimientos de ciclópeo y concreto armado.


 Muros: De ladrillo King Kong, columnas y vigas de concreto armado
 Techos: Fierro corrugado (varillas) y calamina.
 Puertas: Metálicas (planchas)
 Revestimiento: Cemento y arena en un 55 %
 Instalaciones Sanitarias: De tipo empotrado, con tubería PVC, con
instalación de agua fría y con cisterna para almacenamiento de agua.
 Instalaciones Eléctricas: Entubada con tubería PVC, luminarias de tipo
fluorescente y suministro trifásico.

Estado de Conservación: Bueno.

2.5.4 Requerimiento de Mano de Obra (Personal de Trabajo):

Maquinaria y Equipo: La operación o funcionamiento de esta recientemente


instalada planta metal mecánica, demanda la participación del siguiente
personal tales como:

 01 Jefe de Producción (Ing Mecánico).


 05 Operarios.

La maquinaria y equipo que se utiliza en cada área del proceso productivo es:

Área de Habilitado: Aquí se hace el proceso de trazado, oxicorte y doblado de


planchas hasta 1/8" de espesor, cuando se requiere de cizalla y dobladora para
planchas más gruesas se contrata servicio externo de terceros.

Área de Armado (Montaje) V Soldadura: Cuenta con máquinas de soldar y


Oxiacetileno, esmeriles, etc.

Área de Arenado: Contrata servicio externo de terceros.

Área de Instalación de Aire Comprimido Eléctricas é Hidráulicas: Cuenta con


destornilladores, taladros, alicates, otros equipos afines.

Área de Pintura: Cuenta con pistolas y sopletes.

Área de Manufactura: Cuenta con torno y fresa, para fabricación de piezas.

Área de Acabado: Cuenta con material necesario para el producto terminado.

2.5.5 Materia Prima utilizada y porcentajes de residuos generados:

Entre los materiales usados en el proceso productivo se tienen del tipo directo y
del tipo indirecto.

Los del tipo directo son aquellos que forman parte del producto y se consideran
dos grupos: Materias primas y Auto partes.

 Materias Primas Utilizadas (insumos): Son aquellos materiales que se


utilizan directamente en el proceso y sufren ligeras modificaciones como
corte, doblado, soldado, etc. tal como las planchas, tubos, platinas, material
de electricidad y ferretería.

 Auto-partes: son materiales que algunas se fabrican en el taller, tales como


sistema de freno, sistema de suspensión, elementos de soldadura y unión
etc.

 Los de tipo indirecto: Son aquellos que no forman parte del producto
(carrocería) pero que sirven de complemento para el proceso productivo y
de apoyo a las unidades administrativas y de servicio, tales como los
suministros industriales y de oficina.

 Los suministros industriales: Tienen que ver con la buena marcha de las
maquinarias, herramientas y equipo en general, tales como lubricantes,
combustibles, repuestos y accesorios.

 Los suministros de oficina: Son los destinados a cubrir las necesidades del
procesamiento de la información, tales como material y útiles de oficina.
Las materias primas utilizadas en el proceso productivo de fabricación de la
estructura de un semi remolque son:

Descripción:

 Planchas de acero de 8 mm, 3 mm., 4.5 mm.


 Planchas y Platinas de 3/8".
 Platinas de Acero Estructural ASTM A36 y Acero Comercial SAE 1009.
 Ejes. . .
 Paquetes de muelles (Sistema de suspensión).
 Pines y bocinas.
 Tubos de freno y accesorios de sistema de freno.
 Tanque de aire.
 Válvula de aire.
 Manguera para aire.
 Kíng pin (Plato de rozamiento de acero).
 Cable automotriz.
 Luminarias.
 Soldadura Electrodos AWS E6011 5/32 y Electrodos AWS E7018, E5132.
 Reguladores de freno (Eje y sus partes).
 Tuercas y Ejes completos (Eje y sus partes).
 Pintura Cromato de Zinc (Acabado).
 Imprimante Cromatizado para metal.
 Pintura para el acabado Esmaltes Industriales (sintéticos).
 Lijas, solvente, masilla.
 Combustible para limpieza y grasa rodaje.
 Pernos de diferentes tamaños.
 Naipe.
 Rodajes.
 Abrazaderas.
 Muelles.
 Madera.

2.5.6 Descripción de la Operación de la Planta (Proceso Productivo):

Se adjunta el Plano de distribución de la Planta Industrial.

La operación o funcionamiento de la planta para la fabricación de carrocerías


trabaja con una política de demanda basándose en pedidos.

La técnica de fabricación se basa en un proceso que se lleva a cabo con la


transformación que sufren las materias primas (insumos y auto partes) hasta
convertirse en un producto terminado a través de la etapa de ensamblaje que
involucra el trabajo manual y uso de instrumentos (herramientas y equipo)
mecánicos y eléctricos.

Básicamente, el proceso de fabricación está constituido dentro de un sistema


intermitente, puesto que fabrica unidades para cumplir con los pedidos hechos
por los clientes.

A continuación se presenta un resumen descriptivo del proceso productivo. (En


el Anexo N° 01 se adjunta el Diagrama de Flujo).
Las características de cada una de las etapas del proceso productivo son las
siguientes:

1ra Etapa: Habilitado

En esta área las materias primas provenientes del almacén de tubos y plancha
son procesadas manual y mecánicamente hasta lograr las medidas y formas
requeridas; y luego conducidas para su posterior montaje en la línea de
ensamblaje del área de armado. Este manejo de los materiales genera
contaminación en vista que se emite ruido.

2da Etapa: Trazado

La fabricación de carrocerías (remolques) empieza en esta área operativa,


donde trabaja un (01) operario, calificado para realizar el trazado del modelo de
remolque a producir indicado en la orden de trabajo. Esta etapa no genera
contaminación ambiental.

3ra Etapa: Corte y Doblado

En esta etapa se realizan las acciones de corte y doblado de las piezas de


planchas de hasta 1/8" de espesor, y tubos con las dimensiones requeridas de
acuerdo al diseño de las carrocerías.

Las operaciones con planchas de mayor espesor se realizan por contrato externo
de terceros donde cortan y doblan las planchas y tubos, con el uso de cizalla,
dobladora eléctrica, sierra eléctrica, que luego son trasladados a la planta al
banco de trabajo para el armado respectivo.

Durante las acciones de corte y doblado se genera el contaminante ruido y


residuos sólidos metálicos provenientes de la operación de corte.

4ta Etapa: Armado y Soldado

En esta etapa se arma las piezas de la estructura de la carrocería mediante el uso


de la técnica de soldadura. Cada grupo de trabajo está conformado por tres (04)
operarios, y se utiliza soldadura de punto, autógena y eléctrica, efectuándose el
subensamble y ensamble de las piezas.

También en esta área se realiza trabajos de montaje de estructura armada sobre


el chasis, formando un conjunto unido por soldadura AWS, así como la
fabricación de pines y bocinas en el torno.

Las partes soldadas son pulidas con esmeriles eléctricos. Para la fabricación
óptima de las unidades se realiza una supervisión e inspección de control de
calidad de acuerdo a las normas de fabricación; para posteriormente la unidad
terminada ser trasladada al área de arenado (servicio externo).

En esta área de trabajo se genera contaminación por gases peligrosos generados


por la operación de soldadura, ruido por la misma operación de soldar y
generación de residuos sólidos metálicos provenientes de los electrodos de
soldadura utilizados y aserrín metálico.

5ta Etapa: Arenado

Esta etapa se realiza en otro lugar fuera de la planta por contrato externo de
terceros. En esta etapa se realiza la operación de arenado al metal blanco de la
superficie metálica de la estructura armada (carrocería). Esta operación consiste
en la eliminación el óxido mediante chorros de arena y así preparar
adecuadamente la superficie para que el pintado sea firme y consistente.

6ta Etapa: Pintado de Carrocería

En esta etapa se limpia la carrocería, se masilla y se lija, procediéndose a la


aplicación de pintura base anticorrosiva, para luego ser transportada a la
sección de instalaciones de aire, regresando nuevamente para aplicársele
pintura de acabado final del tipo esmalte sintético. El personal está conformado
por un (01) operario calificado.

En esta área se genera contaminación por compuestos orgánicos volátiles


(COV's) provenientes de los productos químicos utilizados en la operación de
pintado, por el ruido generado por el funcionamiento de la compresora y por
residuos sólidos provenientes de envases metálicos y plásticos de pintura, lijas
usadas, polvillo de óxido, waipe, etc.

7ma Etapa: Instalaciones de Aire, Eléctricas e Hidráulica

En esta etapa, se realizan las operaciones de instalación de aire (válvulas,


mangueras de alta presión, abrazaderas), instalaciones eléctricas (cables, faros,
focos, enchufes), e instalaciones hidráulicas (mangueras, pistones hidráulicos,
válvulas hidráulicas, etc).

En esta área de trabajo se genera contaminación por residuos sólidos


provenientes de cables eléctricos.

8va Etapa: Acabado

En esta etapa la carrocería está completamente terminada, procediéndose a la


revisión y cumplimiento de las especificaciones, dándole el acabado final con
la colocación de distintivos de la empresa" Fabricación de Piezas para el
Transporte Pesado", utilizando las herramientas y equipos para tal fin.

En esta área de trabajo se genera contaminación por gases de combustión


proveniente del funcionamiento del motor del vehículo al realizarse las pruebas
del funcionamiento del sistema hidráulico de la carrocería, sistema de aire y
eléctrico del vehículo.

2.5.7 Líneas de Producción:

La empresa “Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado”, posee líneas de


producción variada según los requerimientos de los clientes, tales como las que
se mencionan:

Item Descripción
1 Cisterna metálica
2 Semi remolque
3 Carros cañeros
4 Estructuras metálicas, tales como tijerales, viguetas, techos.
5 Trabajos varios en Metal Mecánica

2.5.8 Volumen estimado de Producción Mensual:

Los productos fabricados por "Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado"


están en relación con el tipo de producto de las diferentes líneas de producción
mencionados. Sin embargo, para efectos del presente estudio de diagnóstico se
considera un producto representativo tal como la fabricación de un Semi
Remolque Cisterna de 3 Ejes Estándar, por ser una de las carrocerías que más
cantidad de materia prima y auto partes utiliza, y esto nos permite estimar la
correspondiente generación de residuos sólidos y gaseosos que ya se indicaron
en las diferentes etapas del proceso productivo, con una estimada de 04
unidades de este tipo por mes.

Los materiales para producir un Semi Remolque Cisterna 3 Ejes estándar con
sus respectivos porcentajes y correspondientes cantidades de generación de
residuos son los siguientes:

Unidad de %
%
Materiales Utilizados Medida Res. Sólido
Uso
(cantidad) Generado
ESTRUCTURA (ACERO) 5 Unid. 92.13 7.87
Platina de 3/8" de 0.13 m. x 6 m. 3 Unid. 98.70 1.30
Plancha de 8 mm. de 6.00 m x 1.50
Plancha de 3 mm. de 1.20 m x 2.44 m 1 Unid. 87.30 12.70
Plancha de 4.5 mm. de 1.20 m x 2.44 m 23 Unid. 94.23 5.77
SUSPENSIÓN
Plancha de 3/8" de 1.20 m x 2.44 m 1.5 Unid. 99.21 0.79
Ejes 11.5 TM x 7.7" 3 Unid. 100.00 0.00
Paquete de muelles 3" 6 Unid. 100.00 0.00
Pines y bocinas Varios! 100.00 0.00
Muelles de 3 1/2" x 3/8" 06a.C: 100.00 0.00
Pasadores Varios 100.00 0.00
SOLDADURA
Electrodos A WS E6011 5/32 25 kg 80.00 20.00
Electrodos AWS E7018 5/32 15 kg 80.00 20.00
FRENOS
Tubo de freno 6 Unid. 100.00 0.00
Manguera de aire 20 m ' 100.00 0.00
Tanque de aire 2 Unid. 100.00 0.00
Válvula de aire 1 Unid. 100.00 0.00
Unidad de
Materiales Utilizados % %
Medida
.' Uso Res. Sólido
cantidad
Accesorios de sistema de freno Varios 100.00 0.00
PINTURA
Zincromato (base) 5 Unid. 100.00 0.00
Pintura 5 Unid. 100.00 0.00
Masilla 2.5 Unid. 100.00 0.00
Lijas Varios 100.00 0.00
Solvente 10 Unid. 1 00.00 0.00
Naipe 100.00 100.00
10 Kg.
SISTEMA ELÉCTRICO 100.00 0.00
Luminarias tipo bulbo de 12 voltios 100.00 0.00
Cable Automotriz calibre 14A WG 100.00 0.00
Elementos de Sujeción y tubo
instalación 1 Unid. 100.00 0.00
ENGANCHE . 100.00 0.00
King pin 2"
Plancha de rozamiento de acero de
1/2'" 0.3 Unid. 100.00 0.00
de 1.2 m x 2.44 m
Combustibles
Gasolina-84 0.5 gal 98.00 2.00
Grasa: 4 kg 98.00 2.00
Madera (en caso el piso sea de
madera)
320 pies 3.00
Madera Tornillo (habilitada aserradero) 97.00

2-5-9.- Implementación de la Planta Industrial

La implementación de la planta se está haciendo con la mayor seguridad


industrial y laboral para los trabajadores durante las diferentes etapas del
proceso productivo, respetando los siguientes criterios técnicos:
a) Áreas Libres de la Planta

Son las áreas libres entre las d6erentes Áreas de distribución de las
operaciones, incluida el área libre en la entrada a la Planta. Estas
áreas se mantienen siempre libres de obstáculos que interfieran el
tránsito normal de los trabajadores, especialmente en cualquier
situación de emergencia.
b) Cilindro portátil de almacenamiento de Gas
Acetileno

El gas combustible Acetileno usado para el corte de planchas es


almacenado en cilindros de fabricación garantizada por la empresa
proveedora, descartando cualquier posible fuga de combustible
gaseoso por fallas de material y/o accesorios.

c) Medidas de Seguridad é Higiene Industrial

Con respecto a las medidas de Seguridad é Higiene, la planta


funciona respetando el Reglamento Interno de Seguridad é Higiene
Industrial que ha implementado "Fabricación de Piezas para el
Transporte Pesado" En el Anexo No 4 se adjunta este Reglamento.

d) Instalaciones
Sanitaria
Las instalaciones son con tubería de agua potable de PVC rígido
con presión de trabajo de 10 Kg. /cm2. El agua que usa la planta
para los servicios sanitarios y consumo doméstico es proveída por
la Empresa SEDALlB S.A. Las aguas residuales del tipo
doméstico van directamente a la red de alcantarillado público de la
ciudad de Trujillo.

2-5-10.- Consumo de Agua


El agua que usa la Planta Industrial es aquella que proviene de la red de
agua potable de la ciudad. El consumo de agua es del tipo doméstico y
para consumo humano para un número de 06 trabajadores/día, con un
promedio de 1 m3/día, lo que hace aproximadamente un consumo de 30
m3/mes. Las aguas residuales generadas son de tipo urbano, y son
drenados a la red de alcantarillado público.
2-5-11.- Consumo de Energía Eléctrica

La energía eléctrica que se usa en la Planta Industrial es proporcionada


por la empresa regional de Servicio Público de Electricidad de La
Libertad HIDRANDINA S.A. a un nivel de media tensión de 10 kW. El
consumo promedio mensual de energía es de 60 Kw.-hora/mes.

2-5-12.- Volumen Estimado de los Residuos líquidos

Los únicos residuos o efluentes líquidos que se generan durante el


funcionamiento de la Planta Industrial son aquellos del tipo doméstico y
se estima un volumen de 0.8m3/día, es decir aproximadamente 24 m /mes,
los mismos que son drenados a la red de alcantarillado público.

2-5-13.- Volumen Estimado de Residuos


Sólidos

El volumen de Residuos Sólidos del tipo doméstico se estima en 2


Kg./día, con un aproximado de 60 Kg./mes. Estos residuos se evacuan a
través del Servicio de Recojo Municipal de la ciudad de Trujillo.
El volumen de los residuos sólidos industriales generados en el proceso
productivo, son principalmente del tipo inorgánico metálico de acero y se
generan principalmente en la etapa de corte y doblado, que en este caso es
mínimo ya que la mayor parte se hace por contrato externo de terceros.

También se generan residuos sólidos industriales en menor cantidad del


tipo no metálico de acero, sino del tipo plástico, madera, envases de
pintura plástico y de metal conteniendo residuos de pintura, y otros, y se
generan en la etapa de pintado y etapa de Instalaciones de aire, eléctricas e
hidráulicas.

El volumen estimado de estos residuos industriales producidos


directamente por el proceso productivo es de aproximadamente 200 Kg.
mensuales, considerando una producción de 04 unidades Semi-Remolque
promedio y según el porcentaje de generación indicado en el punto 11-5-
8.

También existen residuos industriales producidos indirectamente al


proceso productivo tales como envases metálicos de pintura, lijas usadas,
waipe, filtros, pernos, tuercas, madera, entre otros y cuyo volumen se
estima en 60 Kg./mes.

La Planta Industrial cuenta con un sistema de manejo de residuos sólidos


del proceso productivo tal como se indica a continuación en el Cuadro No
2.

CUADRO No 2

GENERACIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS INDUSTRIALES

Fuente Tipo Lugar Manejo Tratamien-


Reciclaje
de de Des- Ambiental to.
Generación Residuo carga SI NO SI NO SI NO
Corte y doblado Metal de acero SET x x
Armado y Metal electro-
RI x x x
soldado do soldar
Arenado Arena y óxido de SET x x
'
acero
Envases con
Pintura, lijas,
Pintado RI x x x
waipe, sólidos
de pintura

Oficinas y Papel, bolsas


servicios plásticas, cartón, RS x x x
higiénicos etc.

RI Relleno Industrial con servicio de terceros


RS Relleno Sanitario.
SET Servicio Externo a la planta.
2-5-14.- Volumen Estimado de Residuos Gaseosos y Emisiones de Partículas
líquidas de Pintura

La planta industrial genera residuos gaseosos durante la operación de


pintado de la estructura de la carrocería, del tipo de compuestos orgánicos
volátiles (CQV's) provenientes de los solventes orgánicos utilizados con y
para disolver las pinturas; pero al mismo tiempo en el momento de la
aplicación de la pintura con el equipo de pistola soplete, se emiten
partículas líquidas de pintura al aire en forma de aerosol. El volumen para
el caso de los COV’S se estima que no excede del 10% del volumen del
disolvente Thínner acrílico utilizado, I es decir 0.15 gl/día, y 4.5 gal/mes,
y el volumen de las partículas de pintura que se dispersan al aire, se
estima en 0.17 gal./día. También se generan gases de combustión durante
la operación de oxicorte con acetileno y al momento de operar el motor de
la unidad para la inspección final del control de calidad de los sistemas de
aire, eléctrico e hidráulico, (estos datos se han estimado de las cantidades
y porcentaje de generación de residuos que se indican en el punto 11-5-8).

Se observa que los volúmenes generados son pequeños, sin embargo por:
ser residuos gaseosos del tipo peligroso su generación tiene que
minimizarse para proteger la salud de los trabajadores y el medio
ambiente en general.

2-5-15.- Generación de Puestos de Trabajo

Como ya se indicó anteriormente en el punto 11-5-4, en el funcionamiento


de la planta industrial participan 6 personas, entre personal profesional y
operarios. Sin embargo, también se genera puestos de trabajo en forma
indirecta con aquellas personas que proveen el servicio de cor1e y
doblado y arenado, así como los materiales y servicios que la planta
requiere para su normal funcionamiento.
CAPITULO III
DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA
(Caracterización Ambiental)

3-1.- UBICACION

La empresa." Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado", está


ubicada en la Av. Urbanización ……- Trujillo, departamento y Región La
Libertad, en un terreno cuya área total es de 2,740 m2, de los cuales la
planta industrial ocupa actualmente 875.91 m2.

El distrito y provincia de Trujillo se encuentra en la Región La Libertad,


que está ubicada en la parte media del territorio Peruano entre los paralelos
060 56' 18" Y 080 57 45" de Latitud Sur y entre los meridianos 760 51' 10"
y-790 41' 27" de Longitud Oeste, a una distancia de 570 km. de Lima la
capital. En el área donde se desarrolla la actividad industrial de la empresa"
Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado." no existen áreas naturales
protegidas.

3-2.-CARACTERIZACION DEL MEDIO FISICO (Factores Ambientales


Físicos)

3-2-1.- Entorno Físico

El terreno donde funciona la planta industrial sólo tiene como


vecinos talleres Mecánicos donde funcionan talleres de mecánica
dedicado a las, reparaciones en general y a los costados y en la
parte posterior un Molino de granos, por lo que no hay peligro de
causar daño físico a terceros, sin embargo se tomarán todas las
medidas de seguridad industrial para proteger el medio ambiente.

3-2-2.- Geología del Suelo

El suelo del área donde está ubicada la planta industrial y que


actualmente está en actividad productiva, es de origen aluvial
perteneciente al orden de los Azonales, que son aquellos suelos
que no tienen un perfil definido y profundo, con pendiente planas
no presenta pedregosidad.

La geología de la zona donde funciona la planta industrial


corresponde a la dirección
Nor Este del distrito de Trujillo.

3-2-3.- Sismicidad

El Perú está considerado como un territorio de alta sismicidad en


el mundo. La actividad sísmica en el País es de tipo tect6nico,
siendo muy raro el tipo volcánico.
El distrito de Trujillo por estar ubicado en la zona circumpacífica,
según el mapa de zonificación sísmica del Perú, se encuentra
situado en la Zona 1 que es considerada de Alta Sismicidad, por lo
que las estructuras de construcción civil de la planta han sido
reforzadas teniendo en cuenta el factor sísmico de la zona.
3-2-4.- Clima
La ciudad de Trujillo tiene un clima considerado como semi -
tropical con temperatura promedio anual por encima de 18 ° C
(según datos de CORPAC - Huanchaco). El verano es cálido
durante los meses de enero a marzo; presentándose nubosidad
durante el invierno en los meses de abril a noviembre.

La dirección del viento es de Sur a Este con una velocidad en


promedio de 1,6' mis, mínimo, a una temperatura de 23°C.

3-2-5.- Hidrología

En los alrededores de la planta industrial no existen cuerpos de


agua superficiales, es un área semi rústica con servicios de agua
potable, electricidad y telefonía.

La Hidrología general se caracteriza principalmente por la cercanía


del Río Moche, cuya cuenca se extiende desde el nivel del mar
hasta 4000 m.s.n.m. Sin embargo, la influencia de la actividad
industrial de la empresa no tiene contacto directo con esta
hidrología.

Con respecto al nivel freático, según estudios hechos


anteriormente en los alrededores, se conoce que se encuentra a más
de 5 m. de profundidad, lo que nos indica que no existe presencia
de agua subterránea cercana a la superficie.

3-2-6.- Calidad del Aire

La calidad del aire en la zona donde está ubicada la planta está


influenciada por el transporte de carga que por ahí fluye con
dirección a la Carretera Industrial, así como por el tránsito
vehicular urbano. El 07 de abril 2005 se ha monitoreado la calidad
de¡ aire en los alrededores de la planta industrial, encontrándose
valores de CO,. NO, S02 Y H2S por debajo de los Límites
Máximos Permisibles (LMP) establecidos por el NIOSH (EE.UU)
para el Perú en el D.S.N°046-93-EM "Reglamento para la
Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos
de¡ Ministerio de Energía y Minas; por el DS.N°074-2001-PCM y
por la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. (EPA), lo
que nos indica que actualmente el riesgo de contaminación
atmosférica de la calidad del aire es baja.

En el Cuadro No 3 se detalla los valores atmosféricos que se han


registrado, para lo cual se usó el equipo electrónico digital Quest
Technologies - Gas Detection Report (En el Anexo No 3 se adjunta
la corrida).

CUADRO No 3
RESULTADOS PROMEDIO DEL MONITOREO DE
CALIDAD DE AIRE EN
EN LOS ALREDEDORES DE LA PLANTA "Fabricación de
Piezas para el Transporte Pesado"

CO NO S02 H2S
Fecha
ppm ppm ppm ppm
Abril 2005 7 O O 3
NIOSH (LMP) 35 25 25 10

NIOSH : National Institute Occupational Safety and Health


(Instituto de Investigación de la Administración de Seguridad y
Salud Ocupacional de los EE.UU)

3-2-7.- Niveles de Ruido

Se ha monitoreado la parte externa de la planta industrial,


observándose que el ruido en los alrededores es producido casi en
su totalidad por los vehículos motorizados que circulan por la Av.
…….con dirección a la Carretera Industrial (claxon, motores, etc.),
encontrándose valores del orden de 72.3 dB, para lo cual se usó el
equipo digital Quest Technologies Que-400 (En el Anexo No 2 se
adjunta la corrida).

3-2-8.- Calidad de Agua

La Planta Industrial se abastece del sistema de agua potable de la


ciudad de Trujillo para el servicio doméstico, sanitario y para el
consumo humano.

3-3.-CARACTERIZACION DEL MEDIO BIOLÓGICO (Factores


Ambientales Biológicos)

3-3-1.- Flora

La zona donde funciona actualmente la planta industrial de la


empresa" Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado.", está
considerada como zona semi rústica, sin embargo toda está
lotizada en terrenos cercados por lo que la flora existente es
mínima, y por lo tanto el impacto ambiental a este componente del
medio ambiente es casi nulo.

3-3-2.- Fauna

Al igual que la flora, la presencia de seres vivos es prácticamente


nula, salvo algunas aves que pululan en los pocos arbustos de los
jardines que existen en los alrededores.

3-3-3.- Tipo de Ecosistema


Según el Sistema de HOLDRIGE, la ubicación de la planta
industrial se encuentra dentro del Ecosistema Matorral Desértico
que presenta pocos organismos vivos de la cadena trófica, sobre
todo en lo relacionado con la flora y fauna.

3-4.- CARACTERIZACIÓN DE LOS ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS


y CULTURALES (Factores Ambientales Sociales)

La planta industrial "Fabricación. de Piezas para el Transporte Pesado""


está construida en una zona semi rústica, cuyo nivel socioeconómico es
bajo, con construcciones alrededor de material de adobe, la actividad
industrial es incipiente.

En cuanto a la población económicamente activa (PEA), según Censo de


1993, la provincia de Trujillo cuenta con 201.213 habitantes entre el sexo
masculino y femenino, y está constituido por científicos, intelectuales,
profesionales, técnicos, empleados de oficina, obreros y personas que están
en busca de trabajo. Este último estrato económico, constituido por técnicos
y obreros, se ve favorecido directa é indirectamente por el desarrollo de la
actividad industrial de metal mecánica I en general y en particular por la
actividad industrial de la empresa en estudio que brinda, por el momento y
que se incrementará a medida que la empresa se asiente, trabajo directo a
aproximadamente 8 personas, entre profesionales, y técnicos operario.

CAPITULO IV
IDENTIFICACION y EVALUACION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES

4-1.- INTRODUCCION

Los capítulos anteriores permiten conocer las actividades que involucra la


fabricación de carrocerías metálicas y el medio ambiente en donde
funciona la Planta Industrial, de tal manera que ahora se procede a la
Identificación y Evaluación de los impactos ambientales reales y posibles
que dichas actividades productivas pueden generar, tanto al ambiente
laboral como al entorno ambiental, y de esta manera determinar la
magnitud é importancia de éstos, los cuales pueden ser negativos y/o
positivos, y así estar en condiciones de poder aplicar medidas de
prevención y de control para proteger de los efectos negativos tanto a las
personas como al medio ambiente.

4-2.- METODOLOGÍA SELECCIONADA

Para el caso de la instalación de la planta industrial "' Fabricación de


Piezas para el Transporte 'Pesado" en lo referente a la identificación y
evaluación de los impactos ambientales, en esta oportunidad se ha creído
conveniente aplicar la Técnica de Prevención de Impactos. Esta técnica
considera como elementos de análisis las actividades propias que se
presentan durante el desarrollo de las etapas de producción explicadas en
el Capítulo II, en relación con el efecto inmediato y futuro sobre los
componentes o factores ambientales principales y específicos que existen
en el !entorno laboral y externo, mencionadas en el Capítulo III.

Dentro de esta técnica, se usará aquella conocida como el Método de


Matrices de Interacción, basado en la Matriz de Leopold, y que consiste
básicamente en la elaboración de una tabla tipo matriz estructurada por
listas de control bidimensionales, en la que se dispone Verticalmente los
factores ambientales que son afectados o impactados, y Horizontalmente
las actividades desarrolladas durante las etapas del proceso productivo. De
esta manera se asigna a los impactos el valor y el tipo de efecto (positivo o
negativo) que produce o podría producir sobre los factores ambientales en
las cuadrículas correspondientes a las interacciones de filas y columnas
(Ver Cuadro No 5).

Para describir los impactos ambientales o interacciones (cuadrícula en la


tabla) se usará dos atributos principales de los impactos ambientales tales
como: Magnitud e Importancia, ya que ambos involucran los otros
atributos como extensión, intensidad, momento, persistencia,
acumulación, reversibilidad, periodicidad, sinergia y significancia.

La Magnitud es una medida que califica la dimensión o tamaño al cambio


ambiental producido y la Importancia indica el peso relativo que un factor
ambiental tiene con respecto a la actividad industrial de metal mecánica
y/o es la medida de la relevancia del impacto para el factor ambiental
impactado frente a los otros impactos.

Para el caso de la estructura de la matriz, los factores ambientales serán


empleados en forma disgregada, es decir no en forma global tal como se
definieron en el Capítulo III.

4-3.- IDENTIFICACIÓN -y EVALUACIÓN DE IMPACTOS


AMBIENTALES DURANTE LA OPERACIÓN DE LA PLANTA
INDUSTRIAL

4-3-1.- Identificación de la Generación de residuos contaminantes

Las actividades del proceso productivo de la planta industrial


"Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado." generan residuos
sólidos, líquidos y gaseosos. Los residuos sólidos son los más
importantes y se distinguen por su composición Común del tipo de
material ferroso provenientes de la materia prima usada en la
fabricación de carrocerías, y que al mismo tiempo no son peligrosos
ni tóxicos.

Los residuos líquidos no son significativos debido que el proceso


productivo casi en todas las etapas es seco, por lo que este tipo d
residuo sólo se presenta para el caso de aguas residuales del tipo
doméstico.

Los residuos gaseosos sólo se presentan en el área de trabajo donde


se realiza las operaciones de corte y soldado.

Las variaciones del volumen o cantidad de los contaminantes de los


residuos dependen principalmente de la tecnología empleada. Para
el caso de la Planta Industrial en estudio, se ha identificado los
residuos contaminantes según su proceso productivo presentado en
el Diagrama de Flujo (Ver el Anexo N°1) Y es pe la siguiente
manera:

1. Almacén de Material:

Cuando el material (materia prima y auto partes) llega a la


Planta Industrial, se procede a ubicarla en forma ordenada para
su posterior distribución en el proceso productivo. Esta
operación sólo genera I residuos sólidos de tipo de cartón de
embalaje, pedazos de madera, zunchos plásticos, etc.

2. Habilitado de Material, trazado, oxicorte y doblado:

El principal agente contaminante es el ruido que se genera


durante las operaciones del manejo de los materiales, así como
el oxicorte y doblado de plancha hasta 1/8" de espesor, cuyo
nivel está en un promedio de 90 dB (medida ya conocida),
mayor de 80 dB, considerado como Límite Máximo Permisible
a nivel internacional.

3. Cortado y Doblado de plancha de más de 1/8" de espesor:

Es realizado por contrato externo de terceros en un lugar fuera


de la planta industrial y que igualmente, el principal agente
contaminante es el ruido que se genera durante la operación de
corte con oxiacetileno de las planchas, los tornos de banco,
taladros, sierra eléctrica, esmeriladoras y cizallas, superior a
90.2 dB (medida ya conocida):

También se generan gases de combustión al momento de


realizar el corte de las planchas, por el uso de acetileno
(combustible), y residuos sólidos pequeños que se desprenden
de la plancha al momento del corte, siendo el volumen de los
gases de combustión y de estos residuos, bajo.

4. Armado y Soldado:

Es esta área de trabajo se generan residuos, gaseosos peligrosos


provenientes de la operación de soldadura tales como CO, NO,
N02 y H2S. También se genera ruido por la misma operación
de soldado y esmerilado, y residuos sólidos principalmente
pedazos residuales de los electrodos usados en la soldadura así
como polvillo metálico proveniente del pulido con esmeril de
los cordones de soldadura.

5. Arenado:

Esta operación, realizada por servicio externo de terceros en un


lugar fuera de la planta industrial, genera el agente
contaminante ruido, proveniente del funcionamiento de la
compresora, y del impacto mecánico de la arena sobre la
superficie metálica, con un nivel promedio del orden de 98.1
dB, mayor que el Límite Máximo Permisible a nivel
internacional.

También, se generan residuos sólidos provenientes de la misma


arena usada en la operación y de los óxidos desprendidos de la
superficie metálica, siendo de volumen significativo pero que
son manejados por la empresa contratada para la operación de
arenado.

6. Pintado:

Esta operación genera residuos sólidos varios tales como


envases metálicos y plásticos de pinturas y solventes, lijas
usadas, waipe, pedazos de masilla, polvillo de óxido
proveniente del lijado de la superficie metálica, etc., siendo el
volumen de estos residuos pequeño.

También se genera emisiones de gases de compuestos


orgánicos volátiles (COV's) provenientes de las pinturas y
solventes usados durante la aplicación del pintado con soplete,
así como partículas de pintura como aerosol, igualmente el
volumen de estos residuos es pequeño.

7. Acabado:

En esta operación se genera gases de combustión por el


funcionamiento del motor del vehículo para realizarle las
pruebas a. los sistemas de las instalaciones de aire, hidráulico y
eléctrico, y residuos sólidos provenientes de pedazos de cables
eléctricos, cintas eléctricas, etc. En ambos tipos de residuos los
volúmenes no son significativos.

4-3-2.- Evaluación General de los Impactos Ambientales producidos


por los Residuos Contaminantes

Los residuos de la planta industrial "Fabricación de Piezas para el


Transporte Pesado." Pueden causar problemas de impactos
ambientales negativos.
La disposición inadecuada de los residuos sólidos, así como las
emisiones gaseosas generados durante el funcionamiento del
proceso productivo puede producir daños degradando la calidad de
los componentes del medio ambiente aire, suelo y agua, así como
afectar la salud de los trabajadores.

Los impactos ambientales negativos que estos residuos pueden


causar a la salud de las personas, se presentan por contacto directo
con los gases de soldadura y ruido que se generan siendo en menor
significancia aquellos impactos que se producen en el ambiente del
entorno; por lo que el volumen y concentración de los
contaminantes deben ser minimizados con medidas de prevención y
de control. Veamos a continuación los impactos ambientales más
representativos:

1. Impactos Ambientales sobre la Calidad del Aire:

La generación de ruido, principal agente contaminante, generado


por las actividades propias de la industria metal mecánica de
fabricación de carrocerías debido a que en varias áreas del
proceso productivo se realiza corte de metal con sierra eléctrica,
con oxiacetileno, pulido de metales con pulidora eléctrica,
golpeteo metálico, uso de compresora para la operación de
arenado y pintado.

También se presentan las emisiones de gases de combustión


provenientes del corte con oxiacetileno y el funcionamiento de
motores al momento de realizar el control de calidad del
vehículo con carrocería terminada e instalado en el chasis; los
gases peligrosos tóxicos generados de los productos volátiles
(COV's) presentes en los solventes orgánicos usados para
disolver las pinturas, y la presencia de partículas líquidas de
pinturas por efecto de la aplicación de la pintura con el método
de rociado tipo "Spray" que genera aerosol coloidal cuya
composición contiene las sustancias que componen la pintura y
que es diseminada en el aire del ambiente de trabajo, y por
Último los gases peligrosos tóxicos generados durante la
operación de soldado. El volumen generado de los COV's se
estima que no excede del 5% del volumen de disolvente Thinner
usado, y el volumen de la partículas de aerosol de pintura que se
diseminan en el aire es también pequeño, del orden de 10% del
total usado.

La calidad de aire dentro de una planta industrial de este tipo, en


las áreas más representativas, ha sido evaluada mediante el
monitoreo de la inmisión de los gases en el aire y los resultados
se presentan en el Anexo No 3.

2. Impacto Ambiental sobre la Salud de los trabajadores:

El principal agente contaminante que afecta negativamente la


salud de los trabajadores es el ruido ya explicado, y que tiene
efecto negativo en los sistemas auditivo y nervioso, debido a que
los niveles ya conocidos están por encima del valor Límite
Máximo Permisible de 80 dB durante un tiempo de exposición
de 8 horas laborables, por lo que es necesario minimizar este
efecto aplicando medidas de control.

Por otro lado existe el riesgo de absorber los gases peligrosos


tóxicos; tanto los COV's, aerosol de pintura y los gases de
soldadura y de combustión, produciendo daños a la salud de los
trabajadores.

Para el caso de los COV's, y partículas de pintura aerosol, a


pesar de ser pequeños volúmenes emitidos al aire, es necesario
minimizarlos al máximo aplicando medidas de prevención y
control. Para el caso de los gases de soldadura, igualmente
deben aplicarse medidas de control.

Otro impacto a la salud es el riesgo por accidentes industriales


que puede presentarse al momento del manipuleo de los
materiales por lo que es necesario implementar medidas de
prevención y control.

4-3-3.- Programa de Monitoreo Ejecutado

El programa de monitoreo es una herramienta técnica ambiental


fundamental para completar un buen Diagnóstico Ambiental
Preliminar (DAP), ya que permite definir las características del
entorno interno y externo de la Planta Industrial, los niveles¡ de
ruido y emisiones gaseosas, obteniendo datos técnicos
representativos que sirven de base para la evaluación valorativa de
los diferentes impactos ambientales originados por la operación
industrial descritos anteriormente, aplicando el método de causa -
efecto, que para el presente .estudio se ha realizado mediante el
método de evaluación con la matriz de interacción de Leopold.

Para el presente estudio se ha ejecutado el programa de monitoreo


siguiendo los criterios básicos de la RM N°026-2000-ITINCI/DM,
y es el siguiente:

1. Monitoreo de Emisiones Gaseosas

El objetivo principal de este monitoreo es caracterizar la


calidad del aire (inmisión) dentro de las' áreas de trabajo de la
Planta Industrial, permitiendo determinar la influencia de la
emisión de gases de combustión, gases de soldadura (los más
significativos desde el punto de vista de la salud de los
trabajadores).

En el punto 111-1-2-6, la Calidad de Aire se muestra en el


cuadro donde se indica la calidad de aire en los alrededores de
la, planta industrial; y en el Anexo No 3 se presenta los
resultados obtenidos en detalle promedio de los gases de
soldadura y gases de combustión de corte con electrodo.

La información sobre la calidad del aire ha sido obtenido del


monitoreo efectuado por nuestra empresa en una planta de este
tipo con el equipo Digital Quest Technologies-Gas Detection
Report y que tenemos en nuestros archivos. Este monitoreo
debe proponerse su realización en forma continua y periódica
(mínimo una vez al año) para tener un buen control ambiental
del mismo.

2. Monitoreo de Intensidad de Ruido

Este monitoreo también fue ejecutado por nuestra empresa en


una planta industrial del mismo tipo con el equipo Quest
Technologies Que400 Noise Logging Dosimeter, y se realizó
dentro de las áreas del proceso productivo y en el exterior de la
planta industrial. Los resultados del primero se presentan en el
Anexo N° 2, Y según los niveles de ruido encontrado se
concluye que el impacto por ruido es significativo para la salud
de los trabajadores, por lo que el monitoreo de este
contaminante debe ser continuo y periódico (mínimo una vez al
año) para tener un buen control del mismo.

4-3-4- Evaluación Valorativa de los Impactos Ambientales

Dentro de los agentes contaminantes (aspectos ambientales) y los


impactos más significativos que se producen durante la operación
del proceso productivo, y que ya han sido identificados
adecuadamente, se lleva a cabo el método de evaluación
mencionado al inicio del presente capítulo, mediante el cual se
analizan los impactos ambientales utilizando la matriz causa -
efecto.

Los impactos ambientales que se originan por acción de los


agentes contaminantes descritos y monitoreados, están
relacionados con los Componentes o factores ambientales tales
como el medio físico (aire, agua y suelo), el medio biológico (flora
y fauna) y el medio socioeconómico y cultural (salud, educación,
vivienda y empleo). Antes de realizar la evaluación valorativa es
conveniente primero determinar la matriz de calificación de los
impactos, tal como se muestra en el Cuadro No 4, la misma que
sirve como base para evaluar los impactos: ambientales en la
matriz causa - efecto de Leopold, complementado con los
siguientes criterios de evaluación:

Cuando se realiza la operación de soldado con arco eléctrico sin


atmósfera de gases inertes se generan gases por acción de la
radiación ultravioleta sobre el Oxígeno y el Nitrógeno de) aire
tales como CO, NO, N02 y 03 (Ozono), cuyas concentraciones no
son peligrosas para la salud de los trabajadores, salvo el N02 que
puede producir lesión pulmonar aguda. También se genera humos
que contienen principalmente el oxido de fierro (Fe203) cuya
inhalación prolongada produce depósito pulmonar causando
neumoconiosis benigna (siderosis) en lo que no hay trastornos
funcionales respiratorios. Como los electrodos usados tienen en su
composición química pequeñas concentraciones de Manganeso
(Mn) entre 0.4 0.8%, Silicio (Si) entre 0.10 -0.25%, Fósforo (P)
0.01% Y Azufre (S) 0.01%, también se generan partículas de
Manganeso que podrían producir neumo toxicidad (neumonía),
óxido de Silicio (Si02) que podría producir Fibrosis pulmonar y
exposición a derivados inorgánicos de Fósforo y Azufre, pero al
ser estas emisiones con concentraciones muy bajas no son
peligrosas para la salud de los trabajadores.

Los residuos sólidos industriales del tipo ferroso que se generan en


las diferentes etapas del proceso no son del tipo peligroso, por lo
que su posible impacto al suelo es mínimo, mas aun si estos
residuos son retirados de la planta por chatarreros que lo usan
como material de reciclado (chatarra). Durante la operación de la
Planta Industrial se pueden presentar situaciones de accidentes y/o
emergencias que puede afectar la salud de los trabajadores, por lo
que la empresa industrial cuenta con un Reglamento Interno de
Seguridad y un Plan de Contingencias para prevenir y controlar
estas situaciones anormales que se puedan presentar. La
producción industrial eficaz y eficiente favorecerá el crecimiento
económico de la empresa industrial, lo cual permitirá bienestar
económico tanto a los propietarios como a los trabajadores lo que
redundará positivamente en su economía.

CUADRO No 4
MATRIZ DE CALIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Área de Tipo
Impacto Ambiental Identificado Fuente de Generación Duración Intensidad
Influencia Impacto

Diferentes etapas de Directo é


Contaminación del Aire con ruido Permanente Local Alta
proceso Productivo Indirecto
Contaminación del aire con
Compuestos Orgánicos Volátiles Baja
Etapa de pintado Temporal Local Indirecto
(COV’s) y partículas de pinturas tipo
aerosol

Contaminación del aire con gases


Directo é
del Aire con gases Peligrosos de Etapa de soldado Temporal Local Moderada
Indirecto
soldadura

Contaminación del Suelo con Diferentes etapas De Directo é


Temporal Local Baja
residuos salidos terrosos proceso product Indirecto
Contaminación del Aires con material
Directo é
Paniculado de arena (Sílice) y óxido Etapa de arenado Temporal Local Moderada
Indirecto
metálico
Directo é
Producción eficaz de
Impacto socioeconómicos y cultural Permanente Local Alta Indirecto
la empresa
Diferentes etapas
Accidente Industrial de Temporal Local Baja Directo
proceso productivo
Definida la Calificación de los impactos ambientales y obtenida la
concentración de los contaminantes en los residuos gaseosos y
nivel de intensidad de ruido, basándose en el monitoreo, ya es
posible realizar la evaluación valorativa de los correspondientes
impactos ambientales a nivel de Diagnóstico Ambiental Preliminar
(DAP), intentando solamente definir los impactos más importantes
que están presentes en la contaminación que genera la actividad
industrial de la planta industrial “Fabricación de Piezas para el
Transporte Pesado”

La evaluación valorativa de los impactos se ha realizado utilizando


una escala numérica simple arbitraria que funciona de la siguiente
manera:

- Valoración de la Magnitud en una escala de 1 a 10. según


sea la alteración ambiental baja o alta (positivo o negativo).
-
- Valoración de la Importancia del impacto en una escala
también de 1 a 10, ponderación relativa a los recursos
ambientales.

En el Cuadro No 5 se presenta la Matriz de Evaluación de los


Impactos Ambientales en base al método Causa - Efecto, en el cual
se observa y demuestra que dichos impactos son de una magnitud
baja y de poca importancia o relevancia.

CUADRO No 5 ( ANEXO)

Sí se analiza el Cuadro No 5, interrelacionando las acciones con


los componentes o factores ambientales, se encuentra que existen
impactos totales positivos y negativos; y al mismo tiempo se puede
observar que en su mayoría son de una Magnitud baja y de baja
Intensidad.

Se obtiene al final de la evaluación una “Priorización” de aquellos


impactos negativos a los que se les debe dar solución de inmediato
a través de medidas de manejo ambiental. Los impactos negativos
más significativos son la generación de ruido y la emisión de gases
de soldadura, debido a que impactan sobre la salud de los
trabajadores, capital humano que debe protegerse al máximo.

El impacto positivo se da en el factor ambiental socioeconómico y


cultural, debido a que la actividad industrial permite la mejora de
ingresos económicos tanto para la empresa como para las personas
que tienen empleo directo; y en consecuencia mejoras sociales y
por ende culturales para sus respectivas familias

CAPITULO V
MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES 5-1.- INTRODUCCIÓN:

En el Capítulo IV, se identificó y evaluó los impactos ambientales negativos


producidos por el funcionamiento de la Planta Industrial “Fabricación de Piezas
para el Transporte Pesado” encontrándose que éstos son de magnitud e
importancia baja o poco significativa, llegándose a determinar algunos impactos
mas significativos que otros, siendo necesario y conveniente en esta oportunidad
a nivel de Diagnóstico Ambiental Preliminar (DAP), plantear medidas de
minimización para dichos impactos.

Las alternativas o medidas de solución planteadas en el DAP deben ser


específicas y fácilmente aplicables tanto técnica corno económicamente.

El método más adecuado para minimizar o reducir los impactos ambientales


negativos es prevenir que éstos ocurran en lo máximo que sea posible, en lugar de
tratar de controlarlo (mitigarlo) una vez ocurrido, es decir se debe minimizar y/o
eliminar el impacto en la fuente misma en donde se genera.

5-2.- MEDIDAS (ACCIONES) DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE


IMPACTOS
AMBIENTAL

Dentro de las medidas de prevención y control que se aplican y/o deben


aplicar en la Planta Industrial se mencionan las siguientes:

5-2-1.- Prevención y Control de Ruido

El funcionamiento de los equipos y maquinarias en las diferentes


áreas del proceso productivo genera el agente físico contaminante
Ruido, tal como ya se ha identificado y descrito anteriormente, con
una intensidad mayor de 80 dB, mayor que el Límite Máximo
Permisible aceptado por la normatividad Nacional e Internacional,
por lo que las medidas de prevención que se aplican actualmente
es la continua lubricación de los motores de las sierras eléctricas y
el manipuleo cuidadoso de la habilitación de los materiales Sin
embargo, estas medidas de prevención no son suficientes para
amortiguar el impacto negativo sobre el sistema auditivo de los
trabajadores, por lo que los trabajadores deben usar como medida
de control (corrección) tapones de oído, con lo que el daño a la
salud del personal es mínimo.

Para un control periódico del ruido, la Planta Industrial, en


cumplimiento de su Reglamento Interno de Seguridad é Higiene
Industrial, tiene programado solicitar al CEPRIT la realización de
mediciones de ruido en forma periódica, siguiendo el
procedimiento establecido por esta Institución de EsSalud La
Libertad.

5-2-2.- Prevención y Control de Riesgos de Accidentes v/o Incendios

Durante el funcionamiento de la Planta Industrial, las medidas de


prevención y control de accidentes laborales y/o incendios se hace
en base a su Reglamento Interno de Seguridad é Higiene Industrial
con que cuenta la empresa, desarrollándose capacitación constante
al personal acerca de las medias de seguridad industrial,
especialmente en el manejo de los equipos y herramientas que se
manipulan durante las diferentes etapas del proceso productivo.

También se imparte capacitación teórica y práctica en el uso de


extintores contra incendio en vista que existen sustancias químicas
(pintura, solventes, material madera, waipe, etc.) que son
fácilmente combustionables.

5-2-3.- Prevención y Control de Emisión de Sólidos Suspendidos en el


Aire

La emisión de material particulado sólido metálico al aire


proveniente de la operación de corte de planchas, tubos, lijado,
pulido, etc. es mínima, pero por ser contaminantes químicos
inorgánicos, peligrosos, los trabajadores deben usar como medida
de control respiradores de filtro especialmente diseñados para
atrapar este tipo de partículas sólidas.

5-2-4.- Prevención y Control de las Emisiones Gaseosas y aerosol de


pintura al Aire

Durante la operación de pintado se emiten gases de Compuestos


Orgánicos Volátiles (COVs) y partículas de pinturas como aerosol,
que contaminan la calidad de aire del área de pintado
especialmente para dispersarse posteriormente en la dirección del
viento, por lo que los trabajadores involucrados directamente con
el pintado de las carrocerías usan como medida de control
respiradores con filtro específico para retener gases de
componentes orgánicos y material particulado liquido del tipo
orgánico (pintura).

En el área de soldado es otro ambiente laboral en el que se generan


gases de soldadura que como ya se mencionó son peligrosos
tóxicos, por lo que como medida de control ambiental la empresa
de “Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado” tiene
implementado el uso estrictamente obligatorio de la mascarilla
para proteger la vista de la radiación ultravioleta, y el uso de
respiradores con filtro que atrapan gases inorgánicos de CO, NO,
N02, H2S, y partículas metálicas de Fe203. Como medidas de
prevención ambiental, la empresa brinda capacitación a los
trabajadores para que éstos se concienticen de la importancia que
tiene para su salud el cumplimiento de las medidas de control
ambiental mencionadas.

5-2-5.- Prevención y Control de Residuos Sólidos

En la etapa de operación o funcionamiento se generan residuos


sólidos de diferente composición, tanto del tipo urbano
(doméstico), los cuales serán controlados a través de¡ servicio de
recojo municipal, como el tipo industrial no peligroso tales como
partículas metálicas y polvillo, pedazos de electrodos, lijas usadas,
pedazos de material de tubo y planchas de acero, cartón de
embalaje, zunchos plásticos, etc. que son manejados con medidas
de control ambiental de tal manera que se depositan en sus
respectivos recipientes, tanto de los residuos metálicos como no
metálicos. Una vez generados los residuos metálicos son
trasladados y depositados en un área de la Planta para de ahí ser
distribuidos a terceras personas que se dedican a comercializar
residuos como material de chatarra.

En el futuro la empresa de Fabricación de Piezas para el


Transporte Pesado, tiene previsto contratar los servicios de una
empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS)
que esté debidamente Registrada y Autorizada por la Dirección
General de Salud Ambiental (DIGESA) del ministerio de Salud, y
así cumplir con la Ley General de Residuos Sólidos y su
Reglamento que actualmente ya están vigentes.

CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6-1.- CONCLUSIONES:

El presente Estudio de Diagnóstico Ambiental Preliminar (DAP), que ha


sido elaborado por nuestra empresa consultora MEDIO AMBIENTE Y
DESARROLLO SAC en base al cumplimiento de la norma técnico - legal
sobre la protección ambiental para la actividad industrial manufacturera
de metal mecánica, concluye lo siguiente:

6-1-1- Del medio ambiente:

El impacto ambiental que afecta a la fauna y flora es insignificante,


debido a que la Planta Industrial en funcionamiento está ubicada
en una zona industrial de¡ cercado de Trujillo, y en una pequeña
área de acción; y por lo tanto la única flora y fauna que existe
dentro y fuera de las instalaciones de la empresa es aquella que
involucra ecosistemas de jardines que existen en un radio de 100
metros.

El impacto negativo sobre la salud de los trabajadores es de baja


significancia tanto en magnitud como en importancia, debido a que
el proceso productivo de la planta considera la aplicación de
normas rígidas de seguridad industrial, y de Prevención y Control
Ambiental en lo que respecta al ruido y gases peligrosos tóxicos
inorgánicos y orgánicos.

Con la identificación de los aspectos ambientales (residuos


contaminantes) y la evaluación de sus respectivos impactos
negativos, y positivos, haciendo uso de la herramienta técnica
basada en el método conocido de matriz de interacción de causa
efecto (Matriz de L.eopold), se obtuvo lo siguiente:

“El funcionamiento de la planta industrial "Fabricación de Piezas


para el Transporte Pesado", genera impactos ambientales de baja
significancia y que a la vez son minimizados con la aplicación de
medidas de Prevención y Control ambiental”.

6-1-2- Del ambiente de Trabajo:

Como las actividades del proceso productivo se desarrollan


cumpliendo las normas de seguridad industrial y laboral, incluido
el cumplimiento de las medidas de prevención y control ya
descritas, el desempeño de los trabajadores se realiza en
condiciones óptimas.

6-1-3- Del aspecto socioeconómico:

El impacto ambiental es positivo en este componente ya que la


actividad industrial de “Fabricación de Piezas para el Transporte
Pesado” genera puestos de trabajo directos e indirectos, y al mismo
tiempo crecimiento económico para la empresa propietaria, lo cual
mejora la calidad de vida de la población empleando trabajadores
calificados y no calificados.

6-2.- RECOMENDACIONES:

Se debe mantener permanentemente las pocas áreas verdes que


actualmente existen dentro de la planta industrial para lo cual es muy
importante motivar al todo el personal para su cuidado y mantenimiento.

La Gerencia de la planta industrial, en coordinación con el personal


profesional debe vigilar celosamente el cumplimiento de las medidas de
prevención y control ambiental mencionadas.
La capacitación técnica y práctica en Seguridad e Higiene Industrial debe
ser constante y periódica, para mantener un personal siempre preparado
para prevenir y controlar tanto problemas de accidentes como de
contaminación ambiental.

Debe mantenerse un servicio continuo de vigilancia contra acciones


delictivas que podrían causar daños a las instalaciones y/o a la salud de los
trabajadores.

Implementar un Plan de Manejo de Residuos Sólidos que considere las


exigencias establecidas en la Ley General de Residuos Sólidos Ley
N027314 y su Reglamento D.S.Nº057-2004-PCM.

Finalmente, el Diagnóstico Ambienta! Preliminar se ha elaborado


siguiendo los lineamientos básicos de la RMNº108-99-ITINCI/DM, sin
embargo el presente estudio ha sido realizado con un nivel algo superior al
que corresponde a un DAP; y en consecuencia sí la empresa "Fabricación
de Piezas para el Transporte Pesado" implanta adecuadamente las medidas
de Prevención y Control Ambiental mencionadas en el Capítulo V, nuestra
empresa MEDIO AMBIENTE Y DESARROLLO SAC. considera que ya
no sería necesaria la elaboración del PAMA.

BIBLIOGRAFÍA
1. Empresa" Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado" .
Información Técnica alcanzada por la Gerencia. Abri/200S. Trujillo
_ Perú.

2. Coneza Fdez - Vitora. Guía Metodo'lógica para Evaluación del


Impacto Ambiental.1995. Madrid - España.

3. Ministerio de la Producción - PRODUCE. Reglamento de


protección ambiental para el Desarrollo de Actividades de la
Industria Manufacturera D.S.N°019-97-ITINCIIDM. El Peruano
Octubre 19~7. Lima - Perú.

4. Ministerio de la Producción - PRODUCE. Guía para elaboración de


Estudios de Impacto Ambiental, PAMA, DAP Y formato
de Informe Ambiental R.M.N°108-99-ITINCI.

5. Ministerio de la Producción - PRODUCE. Protocolo de Monitoreo


de Efluentes Líquidos y Emisiones Atmosféricas R.M.N°026-2000-
MNCIIDM. El Peruano. Febrero 2000. Lima - Perú.

6. CONAM - MITINCI - Taller de Capacitación Ambiental.


Septiembre 2001. CTAR La Libertad. Trujillo - Perú.

7. Ley 27314. Ley General de Residuos Sólidos. Congreso de la


República. El Peruano 21 julio 2000. Lima - Perú.

8. Reglamento Supremo de la Ley N027314. D.S.N°OS7-2004-.PCM.


El peruano. Julio 2004. Lima - Perú.

9. Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional de los EE.UU.


NIOSH. Límites Máximos Permisibles en Ambiente Laboral.

10. Reglamento Interno de Seguridad é Higiene Industrial. Documento


Técnico de la Empresa "Fabricación de Piezas para el Transporte
Pesado".
CUADRO Nº 5
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES (CAUSA-EFECTO)

ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR IMPACTOS AMBIENTALES

Componentes Realización de la Ruido Emisión de Residuos . Accidente: Emisión gases, Eficiencia Sumatoria
Ambientales Actividad Generado Gases volátiles Sólidos Riesgo a la humos Producción: De impactos
Industrial Durante (COV5) y industriales Salud de metálicos y Crecimiento
Act. Indus. part. Trabajadores Radiac. Sold económico
de pintura
Mag Mag Mag Mag Mag Mag Mag
+ -
lmp lmp lmp lmp lmp lmp lmp
1 Aire -2 -2 -1 -2 -2 -9
2 2 1 2 2 -9

2 suelo -1 -1 -2
1 1 -2

3 Agua -1 -1
1 -1
4 Flora
5 Fauna
6 Salud -3 -1 -2 +6 +6 -9
3 1 2 6 6 9

Educaciçon/Cultura +4 +6 +10
4 6 10

5 Vivienda +4 +6 +10
4 6 10

Alimentación +6 -6
6 6
Empleo +4 -1 -1 -2 -2 6 +10 -5
4 2 2 2 2 6 10 7
4 2
+42 -26
42 28

Magnitud: 1 Mínimo Importancia: 1 Mínimo +: Impacto Positivo 10:


Máximo 10 Máximo -: Impacto Negativo
1: Aire 2: Suelo 3: Agua 4. Ecosistema5: Calidad de Vida: Componentes Socioeconómicos y Culturale
HABILITADO DE MATERIALES

PLANCHAS, CANALES
PLATINA

ARMADO DE LA ESTRUCTURA
VIGA PRINCIPAL VIGAS
TRANSVERSALES BASTIDOR
PORTA ESTACAS

ENSAMBLAJE Y MONTAJE DE P

PARTES

SOPORTES DE SUSPENS
MAMPARON PORTA LLANTAS PROTECCIÓN ANTICORROSIVA
PORTA ESTACAS

LIJADO MONTAJE DE COBERTURA DE


PINTADO CON ANTICORROSIVO PLATAFORMA

MONTAJE DE CARROCERÍA
Y/O PISO DE PLATAFORMA INSTALACIÓN DE SISTEMAS

ACOPLAMIENTO DE EJES
SISTEMA DE FRENOS
ACABADOS Y CONTROL DE
SISTEMA ELÉCTRICO
CALIDAD

PINTADO CON ESMALTE


FIGURA.1.
PEGADO DIAGRAMA
DE CINTA REFLE DEL PROCESO PRODUCTIVO
INSPECCIÓN Y VERIFICACIÓN
Event

Fabricación de Piezas para el Transporte Pesado