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Para poder hacer esto el flasher cuenta en su interior con láminas bimetálicas las
cuales tienen enrollada una resistencia que al calentarse por medio del flujo de
energía se doblan.
Esta lámina tiene un contacto que al doblarse toca al siguiente contacto y transfiere la
energía, esta energía va hacia las luces direccionales y cierran el circuito eléctrico.
Al transferir la energía la resistencia se enfría y la lámina regresa a su posición inicial
para empezar nuevamente con el ciclo.
La energía fluye desde la batería del auto y va hacia la caja de fusibles principal,
después de ahí va hacia el interruptor de encendido, cabe mencionar que la mayoría
de las luces direccionales funcionan solo con el auto encendido y esto se debe a que
el interruptor de encendido se encuentra en la posición "ON", esto permite el paso de
energía.
Si bien la mayoría de los autos están conectados de esta forma, hay que verificar el
diagrama del auto en cuestión antes de buscar una falla eléctrica en el circuito.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
Material: Aluminio
FMVSS: Supera las normas J590, J045
Amplificador de voltaje: 12 V - 24 V / 12 A máx.
Destellador de 12 voltios
Aplicación:
Rango de Carga
1 10 Focos
Frecuencia
60 120 Pulsos/min
Ciclo de Operación
35 75 %
Caída de Voltaje
0.45 Volts @ Carga Max.
Rango de Voltaje
11 15 Volts
Rango de Temperatura
0 +125 Grados Centígrados