Es la parte que transfiere la energía giratoria o fuerza dinámica entre dos o más ejes.

También se le llama rueda dentada. Además del engrane, también una estrella puede
transmitir la fuerza (como en una bicicleta).

Los engranes varían desde los más pequeños de 1.5 mm. de diámetro usados en los
relojes hasta los más grandes de algunos metros de diámetro que se usan para reducir
velocidades. Son usados en una amplia variedad de máquinas, como desarmadores
eléctricos, automóviles, etc.

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Cuando un engrane grande se conecta al motor y un engrane pequeño se
coloca en la rueda, la velocidad se incrementa, la fuerza se reduce de
acuerdo al número de dientes de los dos engranes.

Cuando un engrane pequeño se conecta al motor y un engrane grande

se coloca en la rueda, la velocidad se reduce y la fuerza se incrementa
de acuerdo al número de dientes de los dos engranes.

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Engrane de Espuela
-Dos ejes puestos en línea (paralelos).
-Las direcciones de giro son inversas.
-Usos: relojes, motores de combustión interna.

Rack y Piñón
-Se usan para cambiar el movimiento giratorio a
movimiento recto.
-La dirección del movimiento recto es la misma que la
del movimiento giratorio.
-Uso: Tripie de cámaras.

Engrane Helicoidal
-Los dientes están inclinados en el eje.
-Uso: Transmisión de un automóvil.

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Engrane Biselado
-Dos ejes cruzados (perpendiculares).
-Se usan para cambiar la dirección de la fuerza.
-Uso: martillos de mano, Volantes de
automóviles.

Engrane de Oruga
-Se usa para transferir el movimiento
entre ejes que no se cruzan entre si.
-Uso: Llave crecent, sistemas de
reducción.

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