FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERA DE MINAS

PROYECTO T3
“la tuerca, sus medidas y tipos de tuercas”

Autor:
LLARO CUVA JHEISON DAVID
Curso:
DIBUJO DE INGENERIA
Docente:
ING. PALACIOS POLO JOSE

TRUJILLO – PERÚ
2017-1
DIBUJO DE INGENERIA
 I. TITULO:

“LA TUERCA”

II. OBJETIVOS:

2.1. Objetivo general

 Realizar una tuerca en 3D utilizando AutoCAD y determinar sus medidas.

2.2. Objetivo Específico

 Realizar una tuerca en 3D.
 Optimizar el diseño y gestión informática de proyectos mecánicos,
arquitectónicos, topográfico, cartográficos, o eléctricos
 Acotar adaptándome a la normativa.
 Traerlo proteado y presentarlo correctamente.

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III. FUNDAMENTO TEORICO:

Tuerca
Pieza con un hueco central cuya pared esta labrada con una ranura en espiral que se
ajusta en la rosca de un tornillo

Las tuercas pueden adoptar diferentes formas (prismática, cilíndrica, etc.), cada una de
ellas para unas aplicaciones determinadas, escogiendo la más adecuada a nuestras
necesidades; no obstante, la tuerca hexagonal es de uso general.

Al igual que en los tornillos, en las tuercas que presentan una forma prismática, para una
mayor facilidad de manejo y conservación, se eliminan los vértices de las caras externas
por medio de un mecanizado, denominado biselado, que consiste en un torneado cónico a
120º. Este biselado origina unas aristas hiperbólicas en las caras de la tuerca; aunque, al
realizar su representación, se pueden aproximar en forma de arcos de circunferencia .

Generalidades
Está constituida por un pequeño bloque de acero, generalmente de forma cuadrada o
hexagonal, con un hueco roscado en su centro, y que siempre trabaja asociada a un
tornillo. En ocasiones puede agregarse una arandela para que la unión cierre mejor y
quede fija.
La roscas empleada en la tuercas tiene las mismas características que la del tornillo que le
corresponde: calibre (paso, dimensiones del filete, etc.), sentido (derecha o izquierda), tipo
(métrica o cuadrada), etc. El diámetro de la tuerca, por el cual se le identifica, hace
referencia al diámetro del tornillo que encaja en ella, y no es el del agujero, sino el del
fondo de la rosca de la tuerca.
Las tuercas se fabrican en grandes producciones con máquinas y procesos muy
automatizados. El apriete o aflojamiento de la tuerca se hace con una llave. La colocación
y apriete de dos tuercas consecutivas en un tornillo constituye un medio eficaz para que
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éstas no se desenrosquen. Cuando se requiere un par de apriete muy exacto se utiliza
una llave dinamométrica. No se debe exceder la presión recomendada, pues se dañarían
los filetes de las roscas de la tuerca y del tornillo.

Tipos de tuercas
Hexagonal. Es la tuerca normal o común, sin características especiales, con el borde
exterior de agarre con la llave labrado en seis facetas. Generalmente tienen un pequeño
bisel en cada cara (superior e inferior) para evitar que el perfil dañe la pieza que se
aprieta.
De castillo. En su cara superior tiene unos salientes que permiten alojar una presilla
colocada en orificio que atraviesa la parte roscada del tornillo. Esta presilla se pone
después de apretada la tuerca, para evitar que se desenrosque. En algunos países se le
denomina “almenada”.
Con tapa o ciega. Su cara superior está cubierta (el hueco no es pasante), y tiene el
objetivo de que no se produzcan lesiones por contacto accidental con la cabeza del
tornillo.
Con reborde. Su cara inferior tiene un reborde que sobresale del labrado hexagonal, y
que se asemeja y hace las funciones de una arandela, dándole mayor superficie de
apriete.
De mariposa. Es una tuerca redonda con dos aletas en su cara superior que sirven para
su apriete con la mano. En algunos países se les llama “de palomilla”.
Cuadrada. Su conformación exterior es cuadrada, o sea, que tiene cuatro facetas para el
agarre con la llave. Tiene la desventaja que es más difícil de accionar con una llave, pues
requiere mayor ángulo de giro de ésta con respecto a las hexagonales.
Redonda. Su conformación exterior es redonda, por lo cual no puede apretarse con una
llave común. Por ello lleva una ranura horizontal en la cara superior para ser accionada
con un destornillador o herramienta similar.
Ranurada. Es una tuerca redonda con ranuras verticales en la cara exterior, para ser
apretada con una llave de trinquete.
Deslizante. Es un tipo sencillo de tuerca hecha de una lámina curveada, sin roscas, con
un corte especial para introducir el tornillo presionándolo. Los dos o más filos de los
segmentos que se forman en la parte interior encajan en la rosca del tornillo fijándolo,
aunque sin gran resistencia

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Identificación de las tuercas
Son 4 las características básicas que permiten identificar una tuerca:

 El número de caras. En la mayoría de las tuercas suele ser 6 (tuerca hexagonal) ó

4 (tuerca cuadrada). Sobre estos modelos básicos se pueden introducir diversas
variaciones. Un modelo de tuerca muy empleado es la palomilla (para ruedas de
bicicletas, tendederos de ropa, etc.), que contiene dos planos salientes para facilitar
el giro de la tuerca empleando solamente las manos.
 El grosor de la tuerca.
 El diámetro del tornillo que encaja en ella, que no es el del agujero sino el que
aparece entre los fondos de la rosca.
 El tipo de rosca, que tiene que coincidir con el del tornillo al que se acopla.

Las tuercas se aprietan generalmente con llaves de boca fija, adaptadas a las
dimensiones de sus caras. Cuando se requiere un par de apriete muy exacto se utilizan
llaves dinamométricas. En la industria se suelen utilizar herramientas neumáticas para el
apriete rápido de tuerca y tornillo.

Fabricación de tuercas
Habitualmente las tuercas son fabricadas con máquinas y procesos muy automatizados
que dan lugar a producciones largas. A partir de ‘postas’ metálicas, se aplanan y se les da
su forma externa mediante forjado: una serie de martillos neumáticos que golpean la

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posta hasta conseguir la geometría necesaria. Posteriormente, se troquela el orificio
central y finalmente con una roscadora se crea el hilo interior de la tuerca.

Materiales más frecuentes

BRONCE Rg5 (Cu Sn5 Pb5 Zn5):
Material de calidad inferior. Empleado sólo bajo demanda.

- Resistencia a la tracción (N/mm2): ........250 - 300.

- Alargamiento %...14 - 16.

- Dureza Brinell HB kg/mm2:....................70 - 80.

Propiedades: Buena maquinabilidad. Soldable con latón, Buen funcionamiento con carga
y velocidad moderada. Resistente al agua de mar.

Aplicaciones: casquillos y cojinetes para maquinaria en general, con cargas y

velocidades moderadas. Válvulas y racores de baja presión.

BRONCE Rg7 (Cu Sn7 Pb6 Zn4):

Material de calidad media. Empleado sólo bajo demanda.

- Resistencia a la tracción (N/mm2):........270 - 300.

- Alargamiento % .:................................14 - 18.

- Dureza Brinell HB kg/mm2:...................80 - 85.

Propiedades: material semiduro. Resistente al desgaste y al agua de mar.

Aplicaciones: Cojinetes para ejes de acero de construcción y templados con cargas de

hasta 500 kg/cm2. Líneas de ejes de buques. Tuercas de husillo y placas de deslizamiento
con solicitación moderada.

BRONCE 88/12 (Cu Sn12) :

Material de alta calidad. Es el material empleado en nuestro producto estándar y el que se
emplea en la fabricación del 90% de las tuercas especiales bajo plano.

- Resistencia a la tracción (N/mm2): ....280 - 350.

- Alargamiento % .:..............................7 - 15

- Dureza Brinell HB kg/mm2:................100 - 110.

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Propiedades: material duro y tenaz. Resistente a la corrosión, impactos y cavitación.
Buen funcionamiento al rozamiento con cargas, altas presiones y velocidades elevadas.

Aplicaciones: Válvulas y bombas para altas presiones. Cojinetes de fricción y placas de

deslizamiento para altas velocidades y cargas. Tuercas de husillo de alta solicitación.
Tornillos sinfín, ruedas y coronas dentadas para reductores de velocidad.

BRONCE ALNI (Cu Al 10 Ni):

Material de alta calidad Empleado sólo bajo demanda.

- Resistencia a la tracción (N/mm2):...........600 - 700.

- Alargamiento % .:...................................12 - 18.

- Dureza Brinell HB kg/mm2:......................150 - 180

Propiedades: material extremadamente duro y tenaz con alta resistencia estática y

dinámica. Resistente al agua de mar, corrosión por ácidos, cavitación y erosión. Buen
comportamiento a la temperatura.

Aplicaciones: guías y asientos de válvulas para vapor. Tuercas de sujeción de hélices.

Sustituyen a los aceros ante riesgo de corrosión.

FUNDICION GRIS (DIN GG25-1691):

Material de calidad media. Empleado sólo bajo demanda.

- Resistencia a la tracción (N/mm2): .....245 - 294.

- Alargamiento % .:..............................Menor que 2.

- Dureza Brinell HB kg/mm2:.................160- 220

Propiedades: buen comportamiento a velocidades y cargas moderadas. Baja resistencia

a la corrosión. Tiene buena templabilidad y capacidad de amortiguamiento.

Aplicaciones: Piezas para maquina hta. En general

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 Tuercas fabricadas por decole taje
En el proceso tradicional de fabricación de tuercas el metal es sometido a procesos de
estampado que hacen que el metal sufra. Por eso, cuando se requiere la máxima fiabilidad
en cuanto a fijación y sujeción, su fabricación mediante el proceso de decole tajees mucho
más fiable.

Este es el caso de la fabricación de maquinaria, vehículos y aerogeneradores (molinos de

viento), por ejemplo, en los que la seguridad de la máquina depende de la calidad y
fiabilidad de las sujeciones y uniones de las distintas piezas que forman parte de la
máquina o el vehículo.

La producción de tuercas por decole taje hace sufrir mucho menos al metal, dado que es
un procedimiento de fabricación por arranque de viruta mediante tornos automáticos CNC,
y no mediante la conformación de la pieza por aplicación de altas presiones y fuerzas.

En Kuzu llevamos muchos años dedicados a la fabricación de tuercas mediante decole

taje de precisión, siempre bajo las especificaciones del cliente, con calidad, fiabilidad y
seriedad en la entrega. Aquí os dejamos un corto vídeo con algunos ejemplos de tuercas y
tornillos fabricados por nosotros.

IV. LINKOGRAFIA:
 http://kuzudecoletaje.es/sobre-las-tuercas-y-su-fabricacion/
 http://www.vc.ehu.es/Dtecnico/tema12_06.htm
 http://www.baiz.net/es/tecnicatuercas.html
 https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Screw_nuts

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