“UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA”

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS, GEOLOGÍA Y CIVIL

ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE MATEMÁTICA Y FÍSICA

LABORATORIO DE FÍSICA
ASIGNATURA FS-142
PRÁCTICA N°07
“SEGUNDA LEY DE NEWTON. FUERZA DE ROZAMIENTO”

DOCENTE: ORE GARCIA, Julio

ALUMNOS:
ALIAGA PAREDES, Wendy Katia
ODAR OROSCO, Nilson Victor
MIGUEL URBANO, Wilmer
CANCHO HUAMAN, Juan Carlos
TERRAZA CUADROS, Wilder Yonatan
CHAUPIN HUAMANI, Roger
AYACUCHO-PERU

2018
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“SEGUNDA LEY DE NEWTON. FUERZA DE ROZAMIENTO”

I. FUNDAMENTO TEÓRICO

 Masa inercial:
En física, la masa inercial es una medida de la resistencia de una masa al cambio
de velocidad en relación con un sistema de referencia inercial.
Masa inercial de un cuerpo es la magnitud de este cuerpo cuyo efecto observable es que este
cuerpo requiere cierta fuerza para acelerarlo. Experimentalmente se ha observado que la
cantidad de esta fuerza f es directamente proporcional a la cantidad de masa inercial mi y es
directamente proporcional a la cantidad de aceleración a. Lo anterior se puede expresar:
F =mi · a
 Masa gravitatoria:

Magnitud de un cuerpo, cuyo efecto observable es que este cuerpo atrae un segundo cuerpo con
cierta fuerza.
La cantidad de esta fuerza (f) es directamente proporcional a la cantidad de masa gravitatoria
(mg) del primer cuerpo, es directamente proporcional a la cantidad de masa gravitatoria (mg)
del segundo cuerpo e inversamente proporcional al cuadrado de la cantidad de
distancia (d) entre ambos cuerpos; esto ocurre con suficiente aproximación en el caso de que
los dos cuerpos sean pequeños en comparación con la cantidad distancia (d) entre ambos, o en
el caso de que los dos cuerpos sean esféricos.
(𝒎𝒈)(𝒎𝒈´)
𝑭=
𝒅𝟐
LEYES DE NEWTON:

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PRIMERA LEY DE NEWTON

La primera ley de Newton, conocida también como
Ley de inercia, nos dice que, si sobre un cuerpo no
actúa ningún otro, este permanecerá indefinidamente
moviéndose en línea recta con velocidad constante
(incluido el estado de reposo, que equivale a velocidad
cero).

SEGUNDA LEY DE NEWTON

La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos dice que la
fuerza neta aplicada
sobre un cuerpo es
proporcional a la
aceleración que
adquiere dicho cuerpo.
La constante de
proporcionalidad es la
masa del cuerpo, de
manera que podemos
expresar la relación de
la siguiente manera:
F = m.a
 SI LA MASA ES CONSTANTE:

Tanto la fuerza como la aceleración son magnitudes vectoriales, es decir, tienen, además de
un valor, una dirección y un sentido. De esta manera, la Segunda ley de Newton debe
expresarse como:
̅ = 𝒎. 𝒂
𝑭 ̅
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se representa por N. Un
Newton es la fuerza que hay que ejercer sobre un cuerpo de un kilogramo de masa para que
adquiera una aceleración de 1 m/s2, o sea,
1 N = 1 Kg · 1 m/s2
 La expresión de la Segunda ley de Newton que hemos dado es válida para cuerpos
cuya masa sea constante. Si la masa varia, como por ejemplo un cohete que va
quemando combustible, no es válida la relación F = m · a. Vamos a generalizar la
Segunda ley de Newton para que incluya el caso de sistemas en los que pueda
variar la masa.

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 SI LA MASA NO ES CONSTANTE:
Para ello primero vamos a definir una magnitud física nueva. Esta magnitud física es la
cantidad de movimiento que se representa por la letra p y que se define como el producto de
la masa de un cuerpo por su velocidad, es decir:
p=m·v
La cantidad de movimiento también se conoce como momento lineal. Es una magnitud
vectorial y, en el Sistema Internacional se mide en Kg·m/s. En términos de esta nueva
magnitud física, la Segunda ley de Newton se expresa de la siguiente manera:
La Fuerza que actúa sobre un cuerpo es igual a la variación temporal de la cantidad de
movimiento de dicho cuerpo, es decir,
Fneta = dp/dt
De esta forma incluimos también el caso de cuerpos cuya masa no sea constante. Para el caso
de que la masa sea constante, recordando la definición de cantidad de movimiento y que
como se deriva un producto tenemos:
Fneta = d(m·v)/dt = m·dv/dt + dm/dt ·v
Como la masa es constante
dm/dt = 0
y recordando la definición de aceleración, nos queda
Fneta = m a
tal y como habíamos visto anteriormente. Otra consecuencia de expresar la Segunda ley de
Newton usando la cantidad de movimiento es lo que se conoce como Principio de
conservación de la cantidad de movimiento. Si la fuerza total que actúa sobre un cuerpo es
cero, la Segunda ley de Newton nos dice que:
0 = dp/dt
Esto es el Principio de conservación de la cantidad de movimiento: si la fuerza total que actúa
sobre un cuerpo es nula, la cantidad de movimiento del cuerpo permanece constante en el
tiempo.

 En otras palabras, para la dirección horizontal podemos escribir:

∑ 𝐹𝑥
𝑎𝑥 =
𝑚

Esto nos dice que la aceleración 𝑎𝑥 en la dirección horizontal es igual a la fuerza neta en la
dirección horizontal, ∑ 𝐹𝑥 ,dividida entre la masa.

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 Del mismo modo, para la dirección vertical podemos escribir:

∑ 𝐹𝑦
𝑎𝑦 =
𝑚

Esto nos dice que la aceleración 𝑎𝑦 en la dirección vertical es igual a la fuerza neta en la
dirección vertical, ∑ 𝐹𝑥 ,dividida entre la masa.

TERCERA LEY DE NEWTON:

La tercera ley, también conocida como Principio de acción y
reacción nos dice que, si un cuerpo A ejerce una acción sobre otro
cuerpo B, éste realiza sobre A otra acción igual y de sentido
contrario.

 FRICCIÓN

La fuerza de fricción o la fuerza de rozamiento es la fuerza que existe

entre dos superficies en contacto, que se opone al movimiento relativo
entre ambas superficies (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que
se opone al inicio del deslizamiento (fuerza de fricción estática). Se
genera debido a las imperfecciones, mayormente microscópicas, entre
las superficies en contacto. Estas imperfecciones hacen que la fuerza
perpendicular R entre ambas superficies no lo sea perfectamente, sino
que forme un ángulo con la normal N (el ángulo de rozamiento). Por
tanto, la fuerza resultante se compone de la
fuerza normal N (perpendicular a las superficies
en contacto) y de la fuerza de rozamiento F,
paralela a las superficies en contacto.

TIPOS DE FRICCIÓN:
Existen dos tipos de rozamiento o fricción, la fricción
estática (Fe) y la fricción dinámica (Fd). El primero es la resistencia que se debe superar para poner
en movimiento un cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. El segundo, es la
resistencia, de magnitud considerada constante, que se opone al movimiento, pero una vez que este
ya comenzó. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro, es que el estático actúa cuando los
cuerpos están en reposo relativo en tanto que el dinámico lo hace cuando ya están en movimiento.
Si la fuerza de rozamiento Fr es proporcional a la normal N, y a la constante de proporcionalidad se
la llama µ.
𝑭𝒓 = µ𝑵

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Y permaneciendo la fuerza normal constante, se puede calcular dos coeficientes de rozamiento: el

estático y el dinámico como:
𝑭𝒆 𝑭𝒄
µ𝒆 = 𝑵
µ𝒄 = 𝑵

donde el coeficiente de rozamiento estático corresponde al de la mayor fuerza que el cuerpo puede
soportar inmediatamente antes de iniciar el movimiento y el coeficiente de rozamiento dinámico
corresponde a la fuerza necesaria para mantener el cuerpo en movimiento una vez iniciado.

 FRICCIÓN ESTÁTICA

Es la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento.

Sobre un cuerpo en reposo al que se aplica una fuerza
horizontal F, intervienen cuatro fuerzas:
F: la fuerza aplicada.
Fr: la fuerza de rozamiento entre la superficie de apoyo
y el cuerpo, y que se opone al deslizamiento.
P: el peso del propio cuerpo
N: la fuerza normal.
Dado que el cuerpo está en reposo la fuerza aplicada y la fuerza de rozamiento son iguales, y el peso
del cuerpo y la normal:
𝑃=𝑁
{
𝐹 = 𝐹𝑟
Se sabe que el peso del cuerpo P es el producto de su masa por la aceleración de la gravedad (g), y
que la fuerza de rozamiento es el coeficiente estático por la normal:

𝑷 = 𝑵 = 𝒎𝒈

𝑭 = 𝑭𝒓 = µ𝒆 → 𝑵𝑭 = 𝑭𝒓 = µ𝒆𝒎𝒈
La fuerza horizontal F máxima que se puede aplicar a un cuerpo en reposo es igual al coeficiente de
rozamiento estático por su masa y por la aceleración de la gravedad.
 FRICCIÓN CINETICO
Dado un cuerpo en movimiento sobre una superficie horizontal, deben considerarse las siguientes
fuerzas:
Fa: la fuerza aplicada.
Fr: la fuerza de rozamiento entre la superficie de
apoyo y el cuerpo, y que se opone al deslizamiento.
P: el peso del propio cuerpo, igual a su masa por la
aceleración de la gravedad.
N: la fuerza normal, que la superficie hace sobre el
cuerpo sosteniéndolo.
Como equilibrio cinético, se puede establecer que:

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𝑷=𝑵
{
𝑭 = 𝑭𝒂 − 𝑭𝒓
Sabiendo que:
𝑷 = 𝑵 = 𝒎𝒈
𝑭𝒓 = µ𝒄𝑵
𝑭 = 𝒎. 𝒂
prescindiendo de los signos para tener en cuenta solo las magnitudes, se puede reescribir la segunda
ecuación de equilibrio cinético como:
𝑭𝒂 = µ𝒄𝒎𝒈 + 𝒎𝒂
Es decir, la fuerza de empuje aplicada sobre el cuerpo es igual a la fuerza resultante menos la fuerza
de rozamiento que el cuerpo opone a ser acelerado. De esa misma expresión se deduce que la
aceleración que sufre el cuerpo, al aplicarle una fuerza Fa mayor que la fuerza de rozamiento Fr con
la superficie sobre la que se apoya.
FUERZA DE ROZAMIENTO ESTÁTICO MÁXIMO FS.

Máximo valor de rozamiento estático que se puede presentar cuando el movimiento es inminente.

𝑓𝑠 = 𝑢𝑠 𝑁 (1)

FUERZA DE ROZAMIENTO CINÉTICO

A los coeficientes us y uk se denominan coeficientes de rozamiento estático y cinético.

𝑓𝑘 = 𝑢𝐾 𝑁 (2)

ANGULO DE ROZAMIENTO (Ɵ).

Según la figura 1, es el ángulo entre R y N. la siguiente relación se deduce a partir de consideraciones

trigonométricas en la figura.
𝐹
𝑢 = 𝑁 = 𝑡𝑎𝑛𝜃 (3)

 CARACTERISTICAS DE LA FUERZA DE ROZAMIENTO:

En el rozamiento entre dos cuerpos se ha observado los siguientes hechos:

 La fuerza de rozamiento tiene dirección paralela a la superficie de apoyo.

 Esta fuerza siempre se opone al deslizamiento
 El coeficiente de rozamiento depende exclusivamente de la naturaleza de los cuerpos en
contacto, así como del estado en que se encuentren sus superficies.
 La fuerza máxima de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza normal que actúa
entre las superficies de contacto.
 Para un mismo par de cuerpos (superficies de contacto), el rozamiento es mayor un instante
antes de que comience el movimiento que cuando ya ha comenzado (estático Vs. cinético).

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El rozamiento puede variar en una medida mucho menor debido a otros factores:

 El coeficiente de rozamiento es prácticamente independiente del área de las superficies de

contacto.
 El coeficiente de rozamiento cinético es prácticamente independiente de la velocidad relativa
entre los móviles.
 La fuerza de rozamiento puede aumentar ligeramente si los cuerpos llevan mucho tiempo sin
moverse uno respecto del otro ya que pueden sufrir atascamiento entre sí.

Algunos autores sintetizan las leyes del comportamiento de la fricción en los siguientes dos
postulados básicos:

 La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es proporcional a la fuerza

normal ejercida entre los mismos.
 La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de las
dimensiones de contacto entre ambos.

 UNA MÁQUINA DE ATWOOD

La máquina de Atwood es un clásico ejemplo de la aplicación de
la segunda ley de Newton. Consta de una polea fija y una cuerda
inextensible y de masa despreciable que pasa por la polea y de
cuyos extremos cuelgan dos masas.

Primero, se considera que la polea tiene un momento de inercia

despreciable y cuando se estudia la dinámica de rotación, se
proporciona el dato del momento de inercia de la polea.

LA MÁQUINA DE ATWOOD
En la figura, se muestran las fuerzas sobre cada uno de los dos cuerpos, supondremos que m1>m2.
Consideramos que la aceleración de la gravedad g es constante en módulo y dirección
Aplicamos la segunda ley de Newton a cada uno de los cuerpos

m1g-T=m1a
T-m2g=m2a

Despejamos la aceleración

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II. PROCEDIMIENTO

MATERIALES: Un bloque de madera con accesorios de distintas superficies para variar su

superficie de contacto, superficie de plástico áspero y liso, prensa porta polea, poleas, cuerdas,
“valdesito” para verter arena, arena, regla, cronómetro, balanza, soporte universal, nuez,
transportador (que debe traer el alumno al laboratorio) y juego de pesas

1. DOS MÉTODOS PARA MEDIR EL e

1.1.Mida la masa del bloque de madera. Instale el sistema tal como se muestra en la fig. 1.
Verter poco a poco arena al baldecito hasta que justo el bloque empiece a moverse. Pesar
la arena vertida junto con el baldecito. Repetir todo este proceso una vez más. Obtener el
promedio del peso
1.2.Con el mismo bloque de la experiencia anterior, instale el sistema como se muestra en la
fig. 2. Incline poco a poco el plano inclinado hasta que justo el bloque empiece a moverse.
Medir el ángulo. Repetir todo este proceso una vez más. Obtener el promedio del ángulo

2. DEPENDENCIA DEL e CON LA CONSTITUCIÓN DE LA SUPERFICIE DE

CONTACTO
2.1.Hacer la misma experiencia igual que 1.1. pero ahora cambie las superficies de contacto,
esto se conseguirá añadiendo una base al bloque de madera.

Madera / plástico
arena liso
Madera / plástico liso

Fig. 1

Fig. 2

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3. MEDIR EL C
Disponer el experimento como se muestra en la fig. 3. Medir d, m, W y el tiempo en
recorrer d partiendo desde el reposo, medir el tiempo dos veces más y obtener un promedio.
m

Vi=0
m1 m2
Vo=0 d W
y,
Fig. 3 Fig. 4 t

4. MÁQUINA DE ATWOOD
4.1. Disponer el equipo tal como se muestra en la fig. 4. Antes medir m1 y m2 (m2 debe ser
apenas mayor a m1)
4.2. Desde cierta altura “y” soltar m2 (velocidad inicial cero) y medir el tiempo “t” que
demora el sistema en llegar al suelo, repetir éste proceso dos veces más y obtener el promedio
del tiempo “t”

III. DATOS EXPERIMENTALES

TABLA I
1.- PRIMERA EXPERIENCIA: En la primera experiencia se trató de dos métodos para
medir el US y tenemos las siguientes tablas:

N Promedio de la masa
Masa del bloque (Kg) Masa de la arena y el balde ( Kg ) Promedio del peso (N)
º (Kg)
01 0.036300
0.084200 0.036050 0.353290
02 0.035800

Sabiendo que X S de la balanza  0.000005 Kg.

Sabiendo que g=9.8m/s2

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N° Ángulo(°) Promedio del Ángulo(°)

1 23.5
21.75
2 20

Sabiendo que X S del transportador  0.5 º

2.- SEGUNDA EXPERIENCIA:

N Promedio de la masa
Masa del bloque (Kg) Masa de la arena y el balde ( Kg ) Promedio del peso (N)
º (Kg)
01 0.0462
0.0917 0.04765 0.46697
02 0.0491

Sabiendo que X S de la balanza  0.000005 Kg.

Sabiendo que g = 9.8m/s2

3.- TERCERA EXPERIENCIA: En la primera experiencia se midió el UC y tenemos la

siguiente tabla:

Distancia Masa del Peso de la arena y el peso de la arena y el Tiempo Prom. de

(m) bloque (kg) balde (kg) balde (N) (s) tiempo (s)
0.61
0.3 0.0842 0.046 0.4508 0.54 0.56
0.53

Sabiendo que X S delcronómetro  0.005 s.

4.- CUARTA EXPERIENCIA: Se trató de la “Máquina de Atwood ” y se elaboró la

siguiente tabla :

Tiempo
Masa 1 (kg) masa 2 (kg) Altura tiempo Promedio
2.74
1 1.1 1.473 2.7 2.79
2.92

Sabiendo que X S de la regla métrica  0.0005m.

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IV. RESULTADOS

 Halle el e para la exp. 1.1. y 1.2. y comente sus resultados

Para la experiencia 1.1 :

De la gráfica :
Se cumple lo siguiente :
T  M .g y N  m.g
Por teoría se tiene lo siguiente :
f
US  S
N
Luego basándonos en la gráfica tenemos lo siguiente :
T  fS
T
US  ; reemplazando T y N hallado anteriormente:
N
M .g M
US  
m.g g

 Analizando para todo el sistema , se cumple lo siguiente :

M
US  ; sabiendo que : M  36.05 g y m  84.20 g
m
M 36.05 g
Finalmente : U S    0.428
m 84.24 g
U S  0.43

Para la experiencia 1.2 :

Como vemos en la figura, las fuerzas que actúan sobre el bloque son, el peso mg, la reacción
del plano inclinado N, y la fuerza de rozamiento, opuesta al movimiento.

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Como hay equilibrio en sentido perpendicular al plano inclinado, la fuerza normal N es igual a la
componente perpendicular al plano inclinado del peso. N=mg cos Ɵ

Si el bloque se mueve con velocidad constante (aceleración cero) la componente del peso a lo largo
del plano inclinado es igual a la fuerza de rozamiento.

mg senƟ =Fr

Como el bloque se está moviendo la fuerza de rozamiento es igual al producto del coeficiente de
rozamiento cinético por la fuerza normal.

Fr=µ k N

Podríamos medir el coeficiente de rozamiento estático mediante este experimento, a partir del ángulo
para el cual el bloque comienza a deslizar. Se cumple entonces que la tangente del ángulo crítico (el
ángulo del plano para el cual el bloque va a empezar a deslizar) es igual al coeficiente de rozamiento
estático µs= tan Ɵ

Por teoría tenemos lo siguiente :

f
US  S
N
De acuerdo a la gráfica :
f S  m.g .sen
N  m.g . cos 

fS
 US  ; reemplazando :
N
m.g.sen
US   tg . Además sabemos que  en nuestra exp eriencia vale 22.5
mg. cos 

 U S  tg  tg(21.75)  0.3989  0.40

INTERPRETACION:
Finalmente, por teoría sabemos que el US debe ser un mismo valor para ambas experiencias. Pero
vale recalcar que al usar los instrumentos la medida obtenida por el operador está dado por un margen
de error.
Pero realizando una comparación de los resultados hay un acierta semejanza.

µ𝑺 de 1.1 µ𝑺 de 1.2 Margen de error

0.43 0.40 0.03

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 Halle el e para la exp. 2.1. y comente con el hallado en la exp. 1.1

Se cumple lo siguiente :
T  M .g y N  m.g
Por teoría se tiene lo siguiente :
f
US  S
N
Luego basándonos en la gráfica tenemos lo siguiente :
T  fS
T
US  ; reemplazando T y N hallado anteriormente:
N
M .g M
US  
m.g g

 Analizando para todo el sistema , se cumple lo siguiente :

M
US  ; sabiendo que : M  47.65 g y m  91.7 g
m
M 47.65 g
Finalmente : U S    0.5196
m 91.7 g
U S  0.52

COMPARAMOS CON 1.1:

µ𝑺 de 1.1 µ𝑺 de 2.1
0.43 0.52

INTERPRETACION:

En la experiencia 2.1 el coeficiente estático es mayor puesto que se ha realizado en un sistema

con mayor aspereza que el experimento 1.1, de esta manera vemos que para mayor aspereza
mayor será el coeficiente estático.

Comprobando de esta manera lo dicho en la parte teórica

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 Halle el c para la exp. 3 y comente con el valor del e hallado en la exp. 1.1.

Para el bloque se puede formar las siguientes ecuaciones cinemáticas, de acuerdo a la gráfica:

V F  V0  a.t ; donde el bloque parte con V0  0m / s

 V F  a.t  (1)
V F  V0  2a.d
2 2

V F  0  2a.d
2

V F  2a.d
2
 (2)
Re emplazando 1 en 2 :
V F  2a.d
2

a 2 .t 2  2a.d
2d
a 2
t
Después por datos del reporte tenemos lo siguiente :
d  0.3000m y t  0.56 s
Re emplazando dichos valores :
2d 20.3000 0.6
a 2    1.91m / s 2
t 0.56 2
0.3136

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Después de acuerdo a la gráfica y al sistema por ecuaciones dinámicas , tenemos lo siguiente :

sabiendo que M  0.0842kg y m  0.046kg , por datos del reporte .
despejando :
m a
uc  
M g
Y realizando una comparación con la aceleració n hallada anteriormente:
46 1.91
uc  
84.2 9.8
U C  0.35

INTERPRETACION:

Realizando una comparación con lo hallado en la experiencia 1.1, debemos mencionar que se ha
realizado bien la experiencia por parte de los alumnos.

Pues por teoría se debe cumplir los siguiente : U C  U S y ese es nuestro caso .

0.35 < 0.43

𝑚 −𝑚
4. Halle la aceleración mediante consideraciones dinámicas 𝑎 = 𝑚2 +𝑚1 𝑔 y mediante
2 1
2𝑑
consideraciones cinemáticas 𝑎 = , compare y comente sus resultados, analice las fuentes
𝑡2
de error y sugiera condiciones para que el valor de la aceleración sea la misma por ambos
métodos.
De la gráfica:

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Por considerac iones cinemáticas , anteriormente halladas tenemos la siguiente ecuación :

2d
a  2 ; donde d  h
t
Por datos del reporte sabemos que h 1.473m y t  2.79 s

2h 21.473 2.946
Re emplazando : a  2
 2
  0.38m / s 2
t 2.79 7.7841
a  0.4m / s 2

Mediante considerac iones , tenemos la siguiente ecuación :

a
 F  m .g  m .g  g m  m 
2 1 2 1

m m  m 1 m m
2 1 2

Sabemos por datos del reporte que :

m2  1.1Kg
m1  1Kg
g m2  m1  9.81.1  1
Re emplazando : a  
m1  m2 1 .1  1
9.80.1 0.98
a   0.47 m / s 2
2. 1 2. 1
INTERPRETACION
Luego comparando ambos resultados, se afirma que hay mínimo error. Por lo tanto, se puede afirmar que se
puede hallar la aceleración por ambos métodos.

V. CUESTIONARIO

1. Enuncie ventajas y desventajas de la existencia de las fuerzas de fricción

FUERZA DE FRICCION
VENTAJAS DESVENTAJAS
 Permite el desplazamiento de objetos o  Son fuerzas no conservativas para ciertos
cuerpos. Sin esta fuerza no podríamos casos.
caminar.  Como consecuencia del punto anterior, en
 Permite fijar o mantener objetos o cuerpos. unos sistemas. gastan energía, envés de
Por ejemplo, una caja. conservarla.
 Te pueden lastimar. La lija por ejemplo.
 Producen desvíos de proyectiles.

SEGUNDA LEY DE NEWTON Y FUERZA DE ROZAMIENTO P á g i n a 17 | 23

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 Permite frenar a un cuerpo. Sin esta fuerza  Reduce eficacia de cualquier tipo de motor
un objeto lanzado o un carro no pararían al o mecanismo.
menos que fueran frenados por otro cuerpo  La principal desventaja de la fricción es que
 Para el tiempo, los meteorólogos produce calor en varias partes de las
encontraron que la fricción disminuye las máquinas. De esta manera se gasta energía
velocidades del viento superficial, útil como pérdida en energía térmica.
haciéndolas menos volátiles. Por ejemplo, los motores de automóviles se
vuelven más calientes debido a la fricción. Esto
La fricción también alienta a las masas de aire los podría recalentar y dañar.
superficiales a fusionarse y elevarse, lo cual  Debido a la fricción hay que ejercer más
ayuda al ciclo de lluvia. El terreno accidentado, potencia en las máquinas, para vencer las
los árboles y los edificios crean la fricción que pérdidas.
actúa sobre la velocidad del viento. Se opone a la moción, es decir, contrarresta el
 La fricción entre los pies de los animales y movimiento, por lo que se necesita más energía
el suelo hace más fácil el correr y caminar. para moverse.
De hecho, sin fricción, los animales  Debido a la fricción, se produce el ruido en
tendrían dificultad para permanecer de pie. las máquinas.
Es como el escenario de alguien deslizándose  Por la fricción, los motores de los
sobre una cáscara de plátano: si no hay fricción, automóviles consumen más combustible, lo
la gente y los animales no pueden caminar. que origina una pérdida de dinero.
 En la vida cotidiana, la fricción entre la  La eficiencia de una máquina disminuye,
carretera y los neumáticos de un coche puesto que parte de la entrada de energía de
ayuda al conductor a controlar la velocidad pierde en calor por fricción.
del vehículo. Por la aplicación de los  Los incendios forestales se deben a la
frenos, que permite ralentizar el coche fricción entre las ramas de los árboles.
hasta una parada.  La fricción adicional hace que sea difícil
 La fricción también hace posible la mover un objeto, como deslizar una caja
escritura en papel. Cuando se usa un lápiz, por el suelo o caminar en nieve profunda.
la fricción del papel hace que el plomo del  Cualquier dispositivo que tenga partes
lápiz se seque. móviles puede desgastarse rápidamente
 Mientras que en el espacio los meteoros y debido a la fricción. Un ejemplo de que la
los cometas no tienen fuerza para fricción desgasta, es un borrador.
detenerse, al golpear la atmósfera de la  10-El producto de calor por fricción puede
Tierra, no sólo la fricción de la atmósfera ser suficiente para causar la abrasión de la
los frena, sino que tiende a separarlas en piel, dando como resultado una rozadura.
pedazos más pequeños, disminuyendo así Los tubos de goma tales como tubos gástricos y
su impacto sobre la superficie de la Tierra. duodenales, tubos rectales y catéteres pueden
 La soldadura por fricción funciona quemar o irritar la membrana sobre la que
mediante el uso de una fuerza de pasan, a menos que se tomen medidas para
compresión junto con el calor inducido por evitar la fricción.
fricción para unir dos superficies juntas.
 El calentamiento inducido por fricción
suaviza los componentes metálicos para
hacerlos moldeables.
 En un entorno de camping o supervivencia,
la fricción se puede utilizar para iniciar los
incendios.
La fricción creada por el frotamiento de dos
piezas de madera se calienta la madera hasta
que alcanza la temperatura de combustión se
enciende.

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 Las crestas en la piel de nuestros dedos y

palmas nos permiten agarrar y sujetar
objetos debido a la fricción.
 No se podría fijar el clavo en la madera o la
pared si no hay fricción ni un caballo no
podría tirar de un carro a menos que la
fricción le proporcionase un punto de
apoyo seguro.

2. Mencione aplicaciones del rozamiento en el funcionamiento de las maquinarias y

equipos.
Los equipos motorizados como en los autos se puede apreciar esta fuerza en el momento de
frenar se ven claramente el trabajo de la fuerza de fricción en tratar de detener el auto. Los
trenes al movilizarse son partes de este grupo donde usan la fricción para mantener su
dirección establecida.
En la agricultura al utilizar la fuerza de fricción al momento de arar y poder abrir surcos en
los campos para sembrar.
En los viejos molinos donde entre dos bloques se ponía granos, y al momento de girar, por
el efecto del roce se trituraban los granos.

Ejemplos:

La fuerza de rozamiento detiene los automóviles, pero también permiten que arranquen. para
aumentar el rozamiento las gomas de los autos presentan superficies ranuradas.

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En ocasiones el rozamiento es perjudicial y tenemos que tratar de disminuirlo, por ejemplo, en todas
las máquinas las partes móviles se calienta y deterioran a causa del rozamiento. Para disminuirlo,
las superficies en contacto se hacen lisas y se cubren con grasa. También con este fin, en los ejes
giratorios se emplean las cajas de bolas y cojinetes y se engrasan.

3. La dependencia estudiada en las experiencias 2 se cumplirán para el c, comente

Las superficies de contacto determinan la existencia de del rozamiento cinético y estático. Para el
cinético las superficies de contacto tienen un reposo relatico y para el cinético las superficies de
contacto están en movimiento relativo.
Por otro lado, la fuerza de rozamiento es independiente al área de las superficies de contacto
El coeficiente de rozamiento estático es mayor a la del cinético y depende de las superficies de
contacto en que e encuentre si la superficie es más lisa o si es más rugosa
En general el ángulo de rozamiento estático es mayor que el cinético
En casos particulares depende del de las superficies en contacto pero no del área de superficie de
contacto
La fuerza de rozamiento es independiente del área de la superficie aparente en contacto, La
explicación es la siguiente:

En la siguiente figura, la superficie más pequeña de un bloque está situada sobre un plano.
En el dibujo situado encima, vemos un esquema de lo que se vería al microscopio: grandes
deformaciones de los picos de las dos superficies que están en contacto. Por cada unidad de superficie
del bloque, el área de contacto real es relativamente grande (aunque esta es una pequeña fracción de
la superficie aparente de contacto, es decir, el área de la base del bloque).

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En esta otra figura, la superficie más grande del bloque está situada sobre el plano. El dibujo muestra
ahora que las deformaciones de los picos en contacto son ahora más pequeñas por que la presión es
más pequeña. Por tanto, un área relativamente más pequeña está en contacto real por unidad de
superficie del bloque. Como el área aparente en contacto del bloque es mayor, se deduce que el área
real total de contacto es esencialmente la misma en ambos casos.
Ahora bien, las investigaciones actuales que estudian el rozamiento a escala atómica demuestran que
la explicación dada anteriormente es muy general y que la naturaleza de la fuerza de rozamiento es
muy compleja

Por lo tanto, podemos afirmar lo siguiente:

 El valor del coeficiente de rozamiento cinético obtenido μc es independiente del área en

contacto con la superficie de rozamiento (para un mismo material).
 El valor de μ0 también es independiente del cuerpo en contacto con la superficie.

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4. Mencione las utilidades prácticas que daría a la máquina de Atwood

 Las ilustraciones originales de Atwood muestran el eje de la polea principal descansando
sobre el borde de otras cuatro ruedas, para minimizar las fuerzas de fricción de los cojinetes.
Muchas implementaciones históricas de la máquina siguen este diseño.

 Un ascensor con un contrapeso se aproxima a una máquina de Atwood ideal y de ese modo
alivia al motor conductor de la carga total de la cabina del ascensor —solo tiene que vencer
la diferencia entre el peso y la inercia de las dos masas, contrapeso y cabina-. El mismo
principio se usa para ferrocarriles funiculares con dos vagones conectados en vías inclinadas.

 En el caso de que no dispongamos de una balanza para medir la masa de un objeto,

entonces podemos medir dicha masa con la ayuda de la máquina de Atwood y
tomando como referencia una masa ya conocida, por ejemplo de 1Kg.
 Otra aplicación, vendría a ser los sistemas de poleas, como el utilizado para extraer
agua de un pozo.
 La máquina de Atwood sirve para verificar las leyes mecánicas del movimiento
uniformemente acelerado.

VI. CONCLUCIONES

1.- De la experiencia 01:

 Del experimento 1.1

De todo el procedimiento del experimento más la visualización de errores analógicos y
digitales, se sabe que para tener una mayor precisión del ue se debe hacer las medidas con
bastante precaución, tales como llenar el recipiente con arena de manera precavida, ya que el
llenado brusco hace que varié el ue y ello haría que no se llegue a la máxima aproximación
de ue entre el bloque y el piso. Donde se observa que la masa del bloque es mayor que la
masa del recipiente con arena en el instante donde se mueve el bloque

 Del experimento 1.2

Hallamos el ángulo de inclinación para el instante de movimiento del bloque. Para llegar a
un máximo acercamiento del ue se debe tener precaución en hallar el ángulo máximo donde
el bloque inicia su movimiento, levantar la superficie a una inclinación dada ya que a
mayor ue del bloque y la superficie es también mayor el ángulo de inclinación.

2.- De la experiencia 02
Se hace el experimento 2 igual que el experimento 1, donde aquí se cambia la superficie de
contacto y se nota que el coeficiente estático del experimento 2 (ue2=0.40) es menor que el

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experimento 1 (ue1=0.43) y se puede concluir de este experimento que depende de la

superficie.
u e2 ≤ u e 1
* En general se concluye de la experiencia 01 y 02, que es más difícil poner un cuerpo en
movimiento que mantenerla en movimiento ; por lo cual él U C  U S ..

3.- De la experiencia 03

De este experimento, se concluye que a mayor masa la aceleración del bloque es mayor y que a
menor masa la aceleración es menor luego que a mayor masa del recipiente el tiempo es menor, a
menor masa del recipiente el tiempo es mayor.

Si el cociente entre la masa del recipiente y la masa del bloque es mayor que el cociente entre la
aceleración y la gravedad, el coeficiente de rozamiento cinético es positivo.

3.-De la experiencia 04

A l realizar esta experiencia nos dimos cuenta que la “Máquina de Atwood” es de mucha
importancia y sirve para verificar las leyes mecánicas del movimiento uniformemente acelerado

4.- En general:

 las condiciones del ambiente no se toman en cuenta para lograr un resultado estándar, de lo
contrario se dependería de un lugar y tiempo específico.
 El valor de la fuerza de fricción es directamente proporcional a la normal e inversamente
proporcional al coeficiente de fricción
 El valor de las fuerzas de fricción es independiente del área de las superficies en contacto
 La fuerza de fricción es independiente a la velocidad relativa de deslizamiento siempre que esta
sea pequeña o movimientos lentos
 Según los resultados obtenidos podemos comprobar que la fuerza de rozamiento depende de la
normal, es decir, de la masa del cuerpo, y no del área que está en contacto con la superficie ni de
la velocidad que alcanza el cuerpo.
 Pudimos además comprobar que el coeficiente de rozamiento estático es mayor que el coeficiente
de rozamiento cinético lo que trae apareada la gran diferencia entre las fuerzas de rozamiento que
se ejercen mientras el cuerpo está quieto y una vez que se ha iniciado el movimiento.
 Concluimos que, si la fuerza neta sobre un objeto es cero, si el objeto está en reposo,
permanecerá en reposo y si está en movimiento permanecerá en movimiento en línea
recta con velocidad constante. Por ejemplo, puede encontrarse en el movimiento de los
meteoritos y asteroides, que vagan por el espacio en línea recta a velocidad constante,
siempre que no se encuentren cercanos a un cuerpo celeste que los desvíe de su trayectoria
rectilínea.

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