Por qué Calibrar válvulas del motor?

La calibración de las válvulas del motor consiste en dejar una pequeña separación entre el
balancín y el tope del vástago de las válvulas de admisión y escape.

Esta separación viene especificada por el fabricante del motor, pero en cualquier caso es
apenas unas décimas de milímetro.
Menor holgura a la especificada por el fabricante dejará las válvulas del motor abiertas, lo
que reduce notablemente la compresión y por tanto la potencia, por el otro lado si la
holgura de las válvulas es muy alta se producirá un golpeteo fuerte que puede dañar el
motor y también reducirá los tiempos de admisión y escape perjudicando la potencia del
motor
Cómo calibrar válvulas del motor
Las válvulas de admisión y escape del motor deben tener un cierto juego o separación a
fin de evitar el golpeteo.

El procedimiento que a continuación se describe busca ajustar la distancia entre el eje de

las válvulas y el tornillo del balancín.

Debido a la variación térmica que sufren los componentes del motor, la separación de las
válvulas del motor tiene diferente valor si el motor está en frío o en caliente, para esto se
debe ajustar a los valores establecidos en la tabla que figura al final de este artículo, por
esta razón se notará que la separación es mayor en motor caliente que para motor en frío,
pues el calor produce dilatación.

Calibrador de válvulas de motor

Una vez que se ha seguido el procedimiento abajo descrito, debe usarse un simple
calibrador de láminas para tomar la separación que existe en cada una de las válvulas del
motor.

El calibrador de láminas es una herramienta plegable que contiene una serie de láminas de
diferente espesor, marcados en milímetros y pulgadas, de manera que se pueden usar 2 ó
3 láminas para obtener casi cualquier valor de espesor/separación.

Un calibrador de válvulas de motor es muy barato y útil, también es usado al momento de

calibrar la separación del terminal de tierra y el electrodo central de las bujías, la fotografía
siguiente muestra un calibrador de láminas desplegado- se notan dos numeraciones en la
primera lámina: 0,35 pulgadas que equivale a 0,889 mm.
 Pasos para calibrar válvulas

Para realizar el ajuste ó calibración de

las válvulas del motor se debe seguir
el siguiente procedimiento:

1.- Remover el conjunto del filtro de aire y

resonador, además de las partes
relevantes en la tapa del cabezal de
cilindros.

2.- Remover los pernos exagonales de la

tapa del cabezal de cilindros.

3.- Girar el cigüeñal de manera que el

pistón ó émbolo del cilindro No.1- el de la izquierda, quede en el punto muerto superior. Al
retirar la bujía correspondiente del cilindro No. 1, se observa la cabeza del pistón a través
del orificio de la bujía.

Cuando la muesca (a) del árbol de levas está alineada con el puntero triangular (b)- a
veces puede ser una marca de pintura, en la tapa posterior de la banda de tiempo y el
punto del piñón (c)del cigüeñal está alineado con el punto/marca (d) en la bomba de
aceite entonces el centro de compresión corresponde al cilindro No. 1.
4.- Revisar y medir la luz, separación ó gap de las válvulas según se muestra en la tabla a
continuación:

Condición Cilindro 1 2 3
Compresión Admisión/Entrada x x
en cilindro
Escape/Expulsión x x
No. 1
Motor de 3 cilindros

Condición Cilindro 1 2 34
Compresión Admisión/Entrada x x
en cilindro
Escape/Expulsión x x
No. 1
Motor de 4 cilindros

5.- Ahora es necesario girar el cigüeñal 360 grados (puerto muerto inferior) de manera que
las marcas (b) y (e) queden alineadas, tal cual se ilustra en el diagrama de alineación de
marcas a la izquierda.

6.- Medir la luz, separación ó gap de las válvulas según se muestra en la tabla a
continuación:

Condición Cilindro 1 2 3
Expulsión Admisión/Entrada x
en cilindro
Escape/Expulsión x
No. 1
Motor de 3 cilindros

Condición Cilindro 1 2 3 4
 Expulsión Admisión/Entrada x x
en cilindro
Escape/Expulsión x x
No. 1
Motor de 4 cilindros

7.- En caso de ser necesario un ajuste de la luz, separación ó gap (f) de las válvulas del
motor, debe aflojarse la tuerca de seguro- en color cyan, y ajustar el perno- en amarillo, a la
medida correcta, según se especifica en la siguiente tabla:

Valores de calibración para válvulas de motor en frío y en caliente,

valores en mm

Item Valor especificado

0.15 +/-
Admisión/Entrada
0.02 mm
En frío
0.32 +/-
Escape/Expulsión
Luz, separación 0.02 mm
ó gap 0.25 +/-
Admisión/Entrada
En 0.02 mm
caliente 0.42 =/-
Escape/Expulsión
0.02 mm