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PUENTE TIPO LOSA L = 6.00 M.

1 Consideraciones Generales
Ancho total de la losa del puent 6.50 m.
Recubrimiento del Acero 3.00 cm.
Resistencia a la compresión del concreto f´c = 280 kg/cm2
Fluencia del acero fy = 4,200 kg/cm2
Carga Permanente
peso propio DC = 2.40 Tn/m3 Concreto
peso muerto DW = 2.24 Tn/m3 Asfalto
Carga Viva Vehicular
Posición de Cargas HL - 93K Camión de Diseño
Distribuida equivalente HL - 93M Tándem de Diseño

Efecto Dinámico 33.00%


Sobreancho 0.00 m

2 Espesor de la Losa Según AASHTO LRFD 2.5.2.6.3-1


MTC 2.9.1.4.1

Espesor mínimo h =1.2


∗((𝑆+3000)/30)

S= 6,000.00 mm. = 6.00 mt


Peralte de diseño = h = 360.00 mm.
Espesor total de la losa = t = 400.00 mm. 0.40 mt.

3 Diseño de la Losa Según AASHTO LRFD 4.6.2.3


MTC 2.9.1.4.2
Determinación de ancho de franja para la carga viva
Ancho equiv. p/corte como p/mto con 1 carril cargado E= 0.25 + 0.42√𝐿_1 𝑊_1

Ancho equiv p/corte como p/mto mas de 1 carril carg �=2.10+0.12√𝐿_(1 ) 𝑊_█(1@ )
≤ 𝑊/𝑁�
Una vía cargada :
W 6.50 mt.
𝑊_1 6.00 mt.
𝐿_1 6.00 mt.
E 2.77 mt.
Dos vías cargadas :
W 6.50 mt
𝑊_1 6.00 mt.
𝐿_1 6.00 mt.
𝑁_𝐿 2.00
E 2.82 mt. ≤ 3.25

4 Cálculo de los Momentos y Cortantes de diseño


Momentos para carga muerta:
DC = CONCRETO t x 1,00 x 2.40 0.96 tn/m
Momento DC = Wl²/8 = 5.07 tn-m/m

DW = ASFALTO e x 1.00 x 2.24 0.112 tn/m


Momento DW = Wl²/8 = 0.26 Tn-m/m R
14.78 14.78

Momentos por carga viva: x x


A.- CAMION:
4.30
POR BARRET: solo un eje cae en el puente
x = 1.075 m 6.00

POSICION MAS DESFAVORABLE: 14.78

Momento = M∟ = Pl/4 = 22.17 Tn-m 3.00 3.00

B.- TANDEM:
11.20 R 11.20

x x POR BARRET

RA = 8.96
6.00
x = 0.30 m
Momento = 26.88 Tn-m.

C.- SOBRECARGA REPARTIDA:


w = 970 kg/m

Momento = wl²/8 = 4.37 Tn-m

6.00
6.00

RESUMEN: MOMENTO POR S/C E IMPACTO:

Para una via cargada: m = 1.2 E = 2.77 m


ML + I = 1.2 x (26.88 x 1.33 + 4.37)/2.77 = 17.38 tn - m / m
Para dos vías cargadas m = 1.0 E = 2.82 m
ML + I = (26.88 x 1.33 + 4.37)/2.82 14.23 tn - m / m

MODIFICADORES DE CARGA:
Factor de ductilidad nd = 0.95
Factor de redundancia nr= 1.05
Factor de importancia ni = 1.05
MOD DE CARGA: 0.95 X 1.05 X 1.05 = 1.05

MOMENTO ULTIMO:
Mu = 1.05 x (1.25 x 5.07 + 1.5 x 0.26 + 1.75 x 17.38) =

Mu = 39.00 tn-m/m

Si tenemos:
Rr = ᴓRn
Resist. Factorizada= Resist. Nominal ᴓ = 0.9 Flexión

La resistencia nominal de la estructura será igual a: Mr = 39/0.9 = 43.33 tn-m/m

CALCULO DEL REFUERZO PRINCIPAL:


d = 0.36 m b=1.00 m f´c = 280 kg/cm2 fy = 4,200 kg/cm2

As = 34.81 cm2 Se colocará ᴓ 1" @ 0.15 mt.

ACERO DE REPARTICION:
Tomaremos 20% 0.20 x 34.81= 6.96 cm2 Se colocará ᴓ 1/2" @ .175mt.

ACERO DE TEMPERATURA:
Ast = 0.75 bd/fy = 3.21 cm2 Se colocará ᴓ 3/8"@ .20 en c/sentido

5 Diseño de la Viga de Borde


0.50
0.30

0.40
Eborde = 0.25 + 0.30 + (2.77/2)/2 ≤ (E/2) ó 1.80

0.25
Eborde = 1.24 m. ≤ 1.385
CARGA MUERTA E=1.24m
E=1.24m
Peso de la viga = 0.25x .60 x2.40= 0.36 tn/m
Peso de vereda= .15 x.50x 2.40 = 0.18 tn/m
Peso de la baranda = 0.15 tn/m
Wdc = (0.96x0.99) + 0.36 + 0.18 = 1.49 tn/m
Mdc = Wdc l²/8 = 6.71 tn-m
CARGA ASFALTO
Wdw = 0.112x0.99 = 0.11 tn/m
Mdw = wdwl²/8 = 0.50 tn-m
CARGA VIVA
ML+i = {0.5x26.88x1.33 + 4.37(0.99/3)}/1.24 = 15.58 tn-m

MOMENTO ULTIMO
Mu = 1.05(1.25x6.71+1.5x0.5+1.75x15.58)

Mu = 38.22 tn-m

REFUERZO PRINCIPAL
b= .25 mt d=.56 mt. f´c= 280kg/cm2 fy= 4,200 kg/cm2

As = 20.77 cm2 Se colocará 4 ᴓ 1"


14.78
PUENTE ALCANTARILLA L = 3.00 M.

h=1.50
1 Consideraciones Generales
Ancho total de la losa del puent 3.00 m
e = losa superior 0.25 m
e = pared lateral 4.00 0.25 m
e= losa de fondo 0.30 m
e = cartelas 0.30 m
Carga Permanente
peso propio DC = 3.00 2,400.00 Kg/m3 Concreto
peso relleno = 2,000.00 Kg/m3 relleno
Altura de relleno 1.50 m
Altura de alcantarilla= 4.00 m

CARGAS EN LA ALCANTARILLA

Carga muerta DC peso propio de la losa superior


w = 0.25x1.00x2,400 kg/m3 = 600.00 kg/m
Plosa sup = 600 x 3.50 = 2,100.00 kg
peso propio de pared lateral
Ppared lat = 0.25x4.00x1.0x2400 kg/m3 = 2,400.00 kg El programa SAP incluye el ppropio
peso propio de una cartela
Pcartela = 0.5 x 0.30 x 0.30x2,400 kg/m3 108.00 kg
peso propio de la losa de fondo
Plosa inf= 0.30x1.00x2,400 kg/m3 720.00 kg/m
Plosa inf = 2,520.00 kg
Peso de asfalto DW
Carga distribuida sobre el terreno por el peso del asfal
DW = (0.05 x 2,250) = 113.00 kg/m2

Presion vertical del terreno EV Se calcula el factor Fe para tener en cuenta la interacción suelo estruct

Fe = 1 + 0.20 { H/Bc} ≤ 1.15

Fe = 1 + 0.20 { 1.50/3.50} = 1.09<1.15

EV
donde :
Fe = factor de interacción suelo - estructura para elementos enterrados
H = profundidad del relleno (m) = 1.50 m
Bc = ancho exterior de la alcantarilla (m) = 3.50 m

Presión del terreno en la parte superior de la alcantarilla:

EV = Fe ϒ H
EV
EV = 1.09 (2,000 kg/m3) (1.50) = 3,270.00 kg/m2
Presión horizontal del terreno EH El coeficiente de empuje lateral para un ángulo de fricción ᴓ=25º

ka = tg² (45 - ᴓ/2) = 0.406

Presión lateral en parte superior de alcantarillas


EH₁ = ka ϒ H₁ = 1218
1,218.00 kg/m2

Presión lateral en parte inferior de alcantarilla


EH₂ = Ka ϒ H₂ = 4,912.60 kg/m2

4,913 4,913

Sobrecarga por carga viva LS

Carga lateral en la parte superior de la alcantarilla

LSsup = ka ϒ heq = 0.406 x 2000 x 1.2 974.40 kg/m

Carga lateral en el fondo de la alcantarilla


Interpolando para una altura de 6.05 mt tomamos heq 0.60 m
LSfondo = ka ϒ heq = 0.406 x 2000 x 0.60 487.20 kg/m

LSsup = 975 kg/m LSsup = 975 kg/m

LSfondo = 487 kg/m


LSfondo = 487 kg/m

Carga debida al Agua WA


Consideramos alcantarilla colmada y alcantarilla vacia

WA = ϒ H = (1,000 kg/m3 x 4.0 m = 4,000.00 kg/m2

0 kg/m2 0 kg/m2
3,000
3,000 kg/m2 kg/m2

Carga Viva (LL + IM) Según 3.6.1.3.3 AASHTO LRFD

El factor de Impacto IM para elementos enterrados es :

IM = 33{ 1 - 0.41 (De) } ≥ 0 De = relleno sobre alcantarilla

IM = 33{ 1 - 0.41 (1.50) } = 12.71%

Carga de camión HL-93


Si De ≥ 0.60 m se considera la carga de las ruedas uniformemente distribuida en un área rectangular
cuyos lados son iguales al area de contacto de los neumáticos mas 1.15 veces la profundida del relleno gr
El area de contacto de una rueda se toma como un rectángulo de 0.51m de ancho x 0.25 de lar

1.80+0.51+1.15(1.50)= 4.04 m 0.25+1.15(1.50)=


1.98 m

WLL = Peje (m) / Area de influencia = 14.52 Tn (1.2) /(4.04 x 1.98) = 2,178.00 kg/m2

Carga de Tandem

1.20 m

1.20+0.25+1.15(1.50)
1.80+0.51+1.15(1.50)= 4.04 m =
3.18 m
WLL = Peje (m) / Area de influencia = 22.68Tn (1.2) / (4.04 x 3.18) = 2,118.00 kg/m2

SOBRECARGA DE VIA
Cuando la luz del puente es ≤ 4.5 m solo se aplican las cargas de eje del camión o tandem.

SOBRECARGA VEHICULAR (LL + IM)

W(LL + IM) = 2,178 (1.1271) = 2,454 kg/m2

COMBINACIONES DE CARGA PARA DISEÑO

COMB1 = 1.25DC + 1.5DW + 1.30EV + 1.35 EH + 1.00WA + 1.75LL + 1.75LS ALCANTARILLA CON AGUA

COMB2 = 1.25DC + 1.5DW + 1.30EV + 1.35EH + 1.75LL + 1.75LS ALCANTARILLA VACIA