Bombas centrifugas

Las bombas centrifugas son maquinas denominadas receptores o generadores utilizadas

para bombear líquidos en general por ello el buque portacontenedor dispondrá de dos
bombas que permitirán enviar el agua al exterior.
En el buque portacontenedor se instalaran dos bombas centrífugas las cuales permitirán
achicar los diversos compartimientos abarcados por el colector principal, una bomba
centrífuga independiente en el pique de proa y otra de emergencias, según lo establecido
la sociedad clasificadora Lloyd’s Register sección 6.1.1, parte 5, Chapter 13.
La capacidad de cada una de las bombas será tal que pueda imprimir al agua en el colector
principal de sentinas una velocidad de 122 m/min. Lo que equivale a decir que la
capacidad de la bomba no será inferior a la requerida por la formula establecida en la
parte 5, chapter 13, sección 6.3.2 de la Lloyd’s Register:
Q = 5.75/103 (D2m)
Donde:
Q: capacidad en m3/h.
Dm: diámetro interior del colector principal de sentinas en mm.
Dm: 151.5 mm
Q = 5.75/103 (D2m)
Q = 5.75/103 (151.5)2
Q = 131.98 m3/h

Unidades instaladas: 2
Unidades en servicio: 1
Tipo: Centrifuga accionada por motor eléctrico
El buque portacontenedor dispondrá de dos bombas las cuales tendrán una capacidad de
131.98 m3/h cada una, en la cámara de maquinas que se encargaran de realizar el achique
de los pozos de aspiración.

En cuanto a la bomba dispuesta en el pique de proa, tendrá una capacidad de:

Q: capacidad en m3/h.
Db: diámetro de pique de proa en mm.
Db: 70.74mm
Q = 5.75/103 (D2b)
Q = 5.75/103 (70.74)2
Q = 28.77 m3/h.

Las conexiones en las bombas de sentinas deben ser tales que una unidad puede seguir en
funcionamiento mientras la otra se encuentre abierta para revisión.

Los circuitos de achique y de lastre serán independientes entre sí.

 Conclusión

El sistema de achique se diseña para que pueda achicar cualquier local estanco
cuando el buque con asiento normal está adrizado o escorado menos de 5º. Para
este fin se instalarán, en las bodegas de carga, cámara de máquinas, local del
servomotor y local de la hélice de maniobras pozos de achique y aspiraciones en
las esquinas de cada banda.
Los medios de achique a bordo están formados por instalaciones fijas como bombas,
eyectores, tuberías y de aparatos móviles, como electrobombas, mangas.
Las tuberías del sistema de achique serán de acero galvanizados para disminuir la
corrosión que se generan en ella.
Al tener nuestro buque una eslora mayor de 90 m. es necesario instalar dos
bombas mecánicas independientes, que serán del tipo centrífugas, accionada por
motor eléctrico y que se situarán en la cámara de máquinas.
De igual manera la bomba aspira de la sentina los derrames de los distintos tanques
de la cámara de máquinas. El agua limpia que sale del separador es descargada al
mar y los hidrocarburos son enviados al tanque de aguas aceitosas para, desde
este, ser conducidos al incinerador.
De esta forma se puede decir que el sistema de achique es muy importante, el cual
dispone de dos bombas de achique conectadas a tuberías capaces de aspirar el agua para
enviarlas al exterior, y así evitar la acumulación de aguas y líquidos en la sentinas que
aumentan el desplazamiento del buque con el paso de tiempo y por ellos es vital el
achicar dichas sentinas.