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CAPÍTULO 4

PINTURA E ACABAMENTO

INTRODUÇÃO O álcool butílico (butanol) é um solvente


usado para retardar a secagem da película de do-
Aeronaves revestidas de madeira, ou pe nos dias úmidos, prevenindo contra a
metal, são pintadas para proteger suas formação de manchas. Geralmente, 5% a 10%
superfícies da deterioração, e proporcionar o de álcool butílico (butanol) é suficiente para
acabamento desejável. Muitos tipos de essa finalidade.
acabamentos são usados sobre estruturas de O álcool butílico (butanol) e o álcool
aeronaves. As estruturas de madeira podem ser etílico são usados juntos como uma mistura para
envernizadas, mas as de alumínio e aço são diluir a demão de aguada base, para aplicação
freqüentemente protegidas pela aplicação de com pistola. A porcentagem de álcool butílico
pintura. (butanol) usado dependerá da temperatura e
Acabamentos em aeronaves podem ser umidade. O Álcool butílico retarda a velocidade
separados em três classes gerais: (1) DE de evaporação.
PROTEÇÃO; (2) DE APARÊNCIA; (3) E Em alguns casos, uma mistura de 25%
DECORAÇÃO. As partes internas e não de álcool butílico mais 75% álcool etílico pode
expostas são pintadas para protegê-las da ser satisfatória; em outros, uma mistura 50/50
deterioração. Todas as partes expostas são pode ser requerida.
pintadas para proporcionar proteção e para O álcool desnaturado é usado para a
apresentar uma aparência agradável. diluição de goma-laca (verniz), para a
O acabamento decorativo inclui faixa de consistência requerida pela pistola de pintura, e
acabamento, pintura de emblemas, aplicação de como componente de removedor para tintas e
decalques e de números e letras de vernizes.
identificação. O álcool isopropílico é usado como
diluente na formulação das soluções de limpeza
do sistema de oxigênio. Ele também é usado na
MATERIAIS DE ACABAMENTO preparação de misturas detergentes não iônicas.

Uma grande variedade de materiais são Benzeno


usados em acabamento de aeronaves. Alguns
dos materiais mais comuns são descritos nos O benzeno é usado para limpeza de equi-
parágrafos seguintes. pamento, no qual esmalte, tinta ou verniz foram
aplicados. Ele também é usado como um com-
Acetona ponente removedor de tinta e verniz.

A acetona é um solvente volátil para Diluidores


dope. Ela é adequada para remoção de graxa de
telas antes da dopagem, limpeza de pistolas de Dopes, esmaltes, tintas, etc., são diluídos
pinturas, e como um ingrediente em para uso em pistolas de pintura, para uma pince-
removedores de tintas e vernizes. lagem mais uniforme e proveitosa, e para a
A acetona não deve ser usada como redução da espessura das camadas. O diluente
diluente em dope, uma vez que, sua rápida correto deve ser usado com cada material de
ação de secagem provoca um resfria-mento na acabamento específico.
área dopada, além da formação de umidade. Vários materiais usados como diluentes
A umidade absorvida impede a secagem de tintas e lacas específicas são também usados
uniforme, provocando o aparecimento de como solventes de limpeza, mas eles devem ser
manchas. usados com cuidado.
A maioria desses materiais tem um
Álcool ponto de fulgor muito baixo e além disso,

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poderão danificar superfícies pintadas A terebintina é usada como diluente e
existentes. Alguns dos diluentes para tintas mais acelerador de secagem para vernizes, esmaltes e
comuns são sucintamente discutidos nos outras tintas à base de óleo.
parágrafos seguintes. A terebintina é um solvente para esses
tipos de materiais e pode ser usada para
Diluidor para laca nitrocelulose acrílica remoção de manchas de tinta e limpeza de
pincéis.
O diluidor para laca nitrocelulose acríli- Dope
ca pode ser efetivamente usado para limpar pe-
quenas áreas, antes da retocagem de pintura. Ele Um dope para aeronave é,
amacia os bordos da película de base pintada, a essencialmente, uma solução coloidal de acetato
qual por sua vez assegura uma melhoria na de celulose ou nitrato, combinada com
adesão da camada retocada. suficiente quantidade de plastificadores, para
Todavia, o thinner contém acetona e produzir uma película homogênea, flexível e
tolueno, e não deve nunca ser usado macia.
indiscriminadamente para limpeza de O dope confere ao material de
superfícies pintadas. revestimento qualidades adicionais de aumento
da resistência elástica, hermeticidade,
Diluidor para laca e dope nitrato celulose impermeabilidade e tensão do material de
revestimento. O dope deve ter durabilidade má-
Esse diluidor é explosivo e tóxico, bem xima, flexibilidade, resistência ao
como danoso à maioria das superfícies pintadas. branqueamento e adesão, enquanto adiciona o
Ele pode ser usado para remoção manual de laca mínimo de peso.
ou pulverização de tinta base; é, também, o Cada demão de dope aplicada sobre as
diluidor aprovado para lacas nitrocelulose, anteriores deve penetrá-las e amaciá-las, e
sendo uma mistura de acetonas, álcoois e hidro- construir uma superfície uniforme e homogênea,
carbonetos. sem perda do grau de tensão do material.
Os constituintes essenciais do dope são:
Essência mineral volátil
1) Composto da película-base, os quais
Esse material é muito semelhante aos são acetato de celulose ou nitrato de
solventes para limpeza a seco, mas evapora um celulose.
pouco mais rápido e deixa menos resíduo após a
evaporação. 2) Plastificadores, tais como óleo e óleo
Ele pode ser efetivamente usado na de mamona, usados para produzir
limpeza de superfícies decapadas de metal, uma película durável e flexível.
antes da reaplicação de tintas de acabamento.
Pode, também, ser usado como um 3) Solventes, usados para dissolver os
veículo, para compostos emulsão-solvente em materiais à base de celulose.
limpeza geral.
4) Diluentes, usados para diluir a
Tolueno mistura. Diluentes tóxicos, tais como
o benzol (benzeno) nunca são usados.
O tolueno (toluol) pode ser usado como
um removedor de pintura em acabamento 5) Retardadores de secagem, tais como o
fluorescente suave, demãos de materiais álcool butílico (butanol), usados para
selantes. É também um aceitável diluidor para a evitar uma secagem muito rápida, a
base de cromato de zinco. qual tende a produzir um resfriamento
Terebintina da superfície, causando condensação
de água, que resulta em manchas.

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6) Corantes ou pigmentos, os quais são nunca ser aplicada sobre tinta, esmalte ou
partículas sólidas finíssimas de mate- verniz, já que ela tende a remover tais materiais.
rial inorgânico, adicionadas ao dope
claro para dar a cor desejada. Laca de nitrocelulose acrílica

Os três tipos de dope usados para pintura Esse é o acabamento mais usado hoje,
em aeronaves são: (1) transparente; (2) disponível em fosco ou brilhante. Ambos os
semipigmentado; e (3) pigmentado. Suas tipos de materiais são necessários na pintura de
características e usos são: aeronaves convencionais. Áreas com dispositivo
1) Existem dois dopes de nitrato antiofuscação geralmente requerem o uso de
transparentes. Um é usado para produzir um tintas foscas. As superfícies restantes,
acabamento brilhante sobre acabamentos usualmente, são pintadas com materiais
semipigmentados, e como um veículo para brilhantes, que reduzem a absorção de calor. Os
pinturas dopadas para bronze/alumínio. O materiais básicos devem ser diluídos conforme a
outro é um preparado especial com material necessidade, para aplicação com pistola á base
acelerador de secagem, para ser usado de diluente de nitrocelulose acrílica.
somente em retocagem.
2) O dope de nitrato semipigmentado contém Secante
uma quantidade limitada de pigmentos. Ele
é usado para acabamentos em superfícies Um secante é adicionado à tinta quando
revestidas com telas. um aumento nas propriedades secativas é dese-
3) O dope de nitrato pigmentado contém uma jado. Quantidade excessiva de secante na tinta
quantidade de pigmento maior que o resultará em uma película quebradiça, causando
semipigmento, e, normalmente, é usado rachadura e descascamento.
para marcação de códigos e pintura de
insígnia. Uma ou duas demãos sobre o dope Óleo de linhaça
semipigmentado produzirá o efeito da cor
desejada. O óleo de linhaça é usado para reduzir
corantes pastosos, tais como o preto fosco para
O dope não deve ser aplicado sobre tinta pintura de letras e cores de insígnias, para a
ou esmalte, pois ele tende a remover tais consistência adequada. Ele é também usado
materiais. como um revestimento protetor no interior de
tubos metálicos.
LACA DE NITROCELULOSE

As lacas de nitrocelulose estão BASE DE CROMATO DE ZINCO


disponíveis, tanto para acabamento brilhante
como fosco; e na forma transparente ou A base de cromato de zinco é aplicada
pigmentada. Esses materiais podem ser em superfícies metálicas antes da aplicação de
aplicados sobre base de cromato de zinco tipo esmalte ou laca, como um revestimento
antigo ou tipo modificado, atualizado. resistente à corrosão, e como uma base para
A laca é aplicada em duas demãos; a pinturas de proteção protetivos.
primeira demão é fina, com uma farta demão O tipo antigo de base de cromato de
cruzada aplicada dentro de 20 ou 30 minutos zinco é distinguível por seu brilho de cor
mais tarde. A laca deve ser diluída como amarela, comparado ao tom verde dos
necessário, usando dope nitrato de celulose e modificados, correntemente em uso. O tipo
solvente para laca. antigo de base aderirá bem em metal
A laca transparente pode ser substituída descoberto. Ele é especificado como um
por verniz naval sobre tela dopada, e, também é aceitável revestimento para superfícies internas,
usada com pó de bronze/alumínio para produzir e faz parte do sistema antigo de acabamento de
laca aluminizada. A laca transparente não deve nitrocelulose; além disso, pode ser aplicado com

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pincel ou pistola, conforme necessário. Quando Em áreas onde a umidade relativa é alta,
esse material é para ser aplicado com pincel, é preferível usar o diluente nitrocelulose
deve ser diluído para a adequada consistência, acrílico. Este, deve ser coberto dentro de 30 a
com xilênio para dar a melhor retenção. Ele seca 45 minutos após sua aplicação para melhores
adequadamente dentro de uma hora por demão. resultados.
O cromato de zinco é satisfatório para Em nenhuma condição, a base de nitrato
uso sob esmaltes à base de óleo ou lacas celulose acrílico deve secar mais de uma hora e
nitrocelulose. Ele é também uma excelente meia, antes das demãos de laca acrílica serem
pintura à prova de dope. aplicadas.
AGUADA BASE PADRÃO (WASH Se as demãos de primer forem expostas
PRIMER) em condições atmosféricas por mais tempo que
o período máximo de secagem, uma reaplicação
Algumas tintas para acabamento em uso de aguada base e base modificada, é necessária,
geral incluem uma aguada base, também seguindo, imediatamente, de uma aplicação de
chamada composto para revestimento metálico laca acrílica. De outra forma, uma completa
com pré-tratamento. decapagem e acabamento são requeridas.
Esse composto consiste de duas partes, Em geral, demãos aplicadas
uma resina e um ácido fosfórico alcóolico, os recentemente podem ser removidas com
quais são adicionados antes da aplicação. diluente de laca acrílica ou acetona metil etila.
Os dois componentes devem ser Todavia, uma vez a demão seca, um decapante
misturados muito lenta e cuidadosamente, e para tinta é necessário para uma completa
deixados em repouso por, no mínimo, 30 remoção.
minutos antes do uso. A base deve ser usada As demãos de acabamento são aplicadas
dentro de um tempo máximo de 4 horas. em duas camadas, sobre o cromato de zinco
Qualquer diluição necessária é feita com modificado. A primeira é uma tênue e leve
uma mistura de 25/75 e 50/50 de álcool butílico camada; a segunda, uma grossa camada cruzada
(butanol) e álcool etílico, respectivamente. A com 20 a 30 minutos de tempo para secagem
percentagem de álcool butílico usado será entre as duas aplicações.
determinada pela taxa de evaporação. Em aviões anfíbios ou marítimos, onde o
A percentagem de álcool butílico deverá máximo de proteção é requerido, o acabamento
ser mantida o mínimo possível, sob condições é acrescido de duas demãos de base e três de
locais de temperatura e umidade. É importante laca. Uma vez que a pintura de acabamento
que a razão de ácido para resina na aguada base seque, um decapante é necessário para sua
seja mantida. remoção.
Qualquer decréscimo no ácido resultará
na formação de uma demão pobre. Ao mesmo Esmalte
tempo, o excesso de ácido causará séria
fragilidade. Esmalte é um tipo especial de verniz,
tendo como solvente um componente à base de
Base moderada de nitrato celulose acrílico óleo, ou à base de nitrocelulose. Acabamentos
com verniz são geralmente brilhantes, embora
A laca base, correntemente aplicada so- os esmaltes foscos estejam disponíveis.
bre a demão de aguada base, é um cromato de As superfícies esmaltadas são
zinco tipo alkyo, desenvolvido para aderir à duras, resistem a arranhões e a ação de óleos ou
aguada base. água. Certos tipos resistem a altas temperaturas.
Esse cromato não adere bem em metais O esmalte pode ser aplicado com pistola
descobertos, mas o faz efetivamente como um ou pincel, e está disponível para aplicações em
sanduíche entre a demão de aguada e o interiores e exteriores.
acabamento de nitrocelulose acrílico; ele pode
ser diluído conforme necessário para aplicação à Verniz
pistola com diluente de nitrato celulose.

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O verniz “spar” é usado para pigmento e uma mistura de óleos solidificadores
acabamentos interiores, ou exteriores, de e voláteis. A laca, cuja característica é a
superfícies de madeira. secagem rápida, é composta de pigmentos,
Ele produz uma película durável e resinas e óleos voláteis.
transparente, onde alto brilho e dureza não são
os principais requisitos. Removedor de tinta
Verniz asfáltico betuminoso é um
revestimento preto, usado para a proteção de O removedor de esmalte e tinta, para uso
superfícies em volta de baterias chumbo-ácidas, geral, é um material não inflamável e lavável
ou em lugares em que o ácido e a água estão em água. Ele é usado para remoção de laca e
presentes pinturas esmaltadas de superfícies metálicas,
Tinta a óleo consistindo de solventes ativos, aminas, amônia,
diluidores, emulsificantes, um solvente clorado
A tinta a óleo é usada para pigmentar estável e uma mistura de cresol metilfenol, que
madeira com finalidade decorativa; ela está pode ser aplicado por pulverização ou à pincel.
disponível em tons claros e escuros, simulando O aditivo cresol dilata a resina na
mogno, carvalho, nogueira ou outra madeira. camada de tinta, enquanto os constituintes
clorados penetram-na, levantando a resina
Corantes enfraquecida por evaporação.
Esse material é lavável em água após a
Vários materiais corantes são usados pa- aplicação, e pode ser aplicado várias vezes
ra aplicações especiais, tais como insígnias e sobre pinturas de difícil remoção. O seu contato
símbolos. As cores são obtidas como pastas, pa- não deve ser permitido com janelas acrílicas,
ra serem misturadas com o solvente adequado. superfícies plásticas ou produtos de borracha;
deve ser estocado em ambiente interno ou em
Tinta áreas protegidas contra as condições climáticas.
Óculos e roupa de proteção devem ser
A tinta é uma mistura mecânica de um usados quando utilizando esse produto.
veículo e um pigmento. O veículo é um líquido Procedimentos para remoção de tinta, discutidos
que mantém o pigmento junto, fixando-o após a adiante neste capítulo, são os mesmos para
secagem. O pigmento dá solidez, cor e dureza à retoques como para uma pintura completa.
tinta. Entre os pigmentos comumente usados
estão: óxido de zinco, cromato de zinco, óxido Removedor de acabamento de epoxy
de titânio, cromato de chumbo azul, preto
carvão e cromo verde. Tanques com agentes decapantes de
Os veículos usados para tinta podem ser solução alcalina ou de ácidos fortes são os
divididos em duas classes gerais: (1) óleos materiais mais efetivos para remoção de certos
solidificantes; e (2) óleos voláteis. Os óleos “epoxies”, atualmente. Mas esses agentes
solidificantes secam e tornam-se endurecidos, decapantes não podem ser usados sobre
quase sólidos sob exposição ao ar. superfícies de alumínio. Removedor para tinta
O óleo de madeira da China (óleo de de aplicação geral, e esmaltes, podem remover a
tungue), ou o óleo de linhaça, são os óleos maioria dos acabamentos em epoxi. Várias
solidificadores mais usados em tintas para aplicações, ou extensão do tempo de aplicação,
avião. Já, óleos voláteis, ou essências, são podem ser necessários para resultados efetivos.
aqueles que evaporam quando expostos. Esses
óleos são usados para diluir a tinta à sua própria Removedor de tinta fluorescente
consistência, e para dissolver resinas para
verniz. Os veículos voláteis mais comuns são: O removedor de tinta fluorescente, tipo
Álcool, Terebintina, Benzina, Tolueno, Acetato lavável em água, é um decapante produzido
Etílico e Acetato Butílico. Tintas, vernizes e para remover acabamentos em tinta fluorescente
esmaltes são, usualmente, compostos de um de superfícies exteriores de aeronaves.

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Esse material é usado para decapagem até que ele esteja livre de caroços. Um batedor
de camadas de alta visibilidade, sem afetar as ou agitador pode ser usado para esta finalidade.
demãos internas permanentes de nitrato acrílico Quando o pigmento estiver macio e livre
ou celulose. de caroços, o líquido deve ser adicionado
Uma demão base permanente, de laca de lentamente, continuando a agitar para garantir
nitrato celulose, pode ser amolecida por esse uma mistura completa.
material se a aplicação permanecer por muito
tempo. RETOQUE DE PINTURA
O trabalho com removedor de tinta deve
ser feito em ambiente externo, na sombra, sem- Um bom e intacto acabamento é uma das
pre que possível, ou com ventilação adequada maiores barreiras existentes. Retocando a
quando em ambiente interno. pintura, e mantendo-a em boas condições,
As superfícies de borracha, plástico e elimina-se a maioria dos problemas de corrosão.
acrílico necessitam de mascaramento, óculos de Quando se retoca uma pintura, limita-se
proteção, luvas de borracha. Avental e botas a área a ser pintada. Base acrílica ou laca podem
devem ser usados durante qualquer aplicação ser usadas, mas a adesão é usualmente fraca.
extensiva desse decapante. Uma decapagem Camada de Epoxi, bem como o antigo tipo de
manual de pequenas áreas não requer qualquer cromato de zinco, poderá ser usado para retoque
precaução especial. em metal decapado.
Quando uma superfície pintada estiver
Material de mascaramento muito deteriorada, é melhor remover e repintar
o painel inteiro do que tentar retocar a área. O
Máscaras são usadas para excluir áreas, material para retoque deve ser o mesmo usado
nas quais dope, laca, etc., não devem ser na pintura original. As superfícies para serem
aplicados. As máscaras são feitas de metal fino, pintadas devem ser totalmente limpas e livres de
fibra plástica, papel ou fita para mascaramento. graxa, óleo ou umidade. Onde as condições não
As máscaras de metal e fibra plástica são forem adequadas para pintura, preservativos
usualmente mantidas no local por meio de podem ser usados como revestimentos temporá-
pesos, e as máscaras de papel por meio de fitas rios. Acabamentos em pintura não devem ser
para mascaramentos. muito finos, uma vez que a pouca espessura
Líquido para proteção tipo spray é uma provocará a quebra em serviço.
solução aplicada para proteger áreas, servindo Muito da efetividade de um acabamento
como uma máscara líquida. O líquido protetor, e a tinta, depende do cuidado na preparação da
a tinta depositada sobre ele, são facilmente superfície antes do retoque e reparo. É
laváveis com água quando a pintura está seca. imperativo que superfícies sejam limpas, e que
todas as manchas, lubrificantes ou preservativos
Estocagem de material de acabamento sejam removidos.
Os procedimentos de limpeza para
Dope, tinta, esmalte e outros materiais retoque de pintura são os mesmos para limpeza
de acabamento devem ser estocados em lugar antes da inspeção. Muitos tipos de compostos
seco, protegidos da luz solar direta e do calor. para limpeza são disponíveis.
Cada reservatório deve ser identificado com um
código e um número de identificação do
material contido nele. IDENTIFICAÇÃO DE ACABAMENTOS
Tinta, esmalte e outros materiais de aca- DE PINTURA
bamento estocados, que foram separados de
seus veículos, devem ser misturados para Acabamentos existentes em aeronaves
readquirirem utilidade. Se o pigmento estiver atuais podem ser quaisquer um de vários tipos,
espastado, derramamos a maior parte do líquido combinações de dois ou mais tipos, ou combina-
em outro recipiente, e misturamos o pigmento ções de acabamentos gerais com revestimentos
especiais do proprietário.

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Qualquer dos acabamentos podem estar A área a ser decapada deve ser limpa de
presente a um dado tempo, e os reparos terem graxa, óleo, sujeira ou preservativos, para
sido feitos usando materiais de vários tipos. assegurar a máxima eficiência do removedor.
Algumas informações detalhadas, para a A seleção do tipo de materiais de
identificação de cada acabamento, são limpeza a serem usados, depende da natureza do
necessárias para assegurar os procedimentos material a ser removido. Solvente para limpeza
adequados para reparo. Um simples teste é a seco pode ser usado para remoção de óleo,
importante na confirmação da natureza da graxa e compostos preservativos suaves. Para
pintura atual. Os outros testes auxiliarão na remoção pesada de preservativos ressecados ou
identificação dos acabamentos em pintura. grossos, outros compostos do tipo emulsão-
Aplica-se uma camada de óleo para solvente estão disponíveis.
motor (Especificação Militar MIL-L-7808, ou Em geral, os materiais para remoção de
equivalente) numa pequena área da superfície a pintura são tóxicos e devem ser usados com cui-
ser verificada. Acabamentos em antiga dado. O uso de um removedor, lavável em água,
nitrocelulose irão amolecer em poucos minutos. é recomendado para a maioria dos campos de
Acabamentos em acrílico ou epoxy não serão aplicações. Sempre que possível, a remoção de
afetados. pintura de grandes áreas deve ser feita em
Se não identificada, a pequena área em ambientes externos e, preferencialmente, na
questão é limpa com um pano umedecido em sombra.
acetona etilo metilo (methyl ethyl ketone). Esse Se a remoção em ambiente interno é
produto desbotará um acabamento em acrílico, necessária, uma ventilação adequada deve ser
mas não produzirá qualquer efeito sobre um assegurada. Superfícies de borracha sintética,
revestimento em epoxy. incluindo pneus de aeronaves, tecidos e
Limpa-se a superfície, sem esfregar, pois acrílicos, devem ser cuidadosamente protegidas
o pigmento epoxy das camadas que ainda não contra possíveis contatos com o removedor.
estiverem totalmente curadas, pode sair. A Cuidado deve ser tomado ao se usar
acetona etilo metilo não é usada em removedor para tinta, próximo a selantes de
acabamentos de nitrocelulose. O único teste juntas para gás ou água, considerando que esse
necessário para acabamentos fluorescentes é o material irá amolecer e destruir a integridade
exame visual. dos selantes.
Devemos mascarar qualquer abertura
que possa permitir ao removedor entrar no
REMOÇÃO DE PINTURA interior das aeronaves ou cavidades críticas. O
removedor para tinta é tóxico, e contém
Uma das mais importantes operações é a ingredientes nocivos para os olhos e para a pele.
decapagem de pinturas velhas, preparatória para Luvas de borracha, avental de material
a aplicação de um novo revestimento na super- impermeável a ácido, e óculos de proteção,
fície. Uma pintura original deve ser removida devem ser utilizados se qualquer remoção
nos seguintes casos: extensa de pintura for feita.
Um procedimento para decapagem geral
1) Se um painel ou área da aeronave tiver é discutido nos parágrafos seguintes.
as superfícies pintadas de forma Nenhum preparado para remoção de
deterioradas. tinta deve ser usado sobre a estrutura de
2) Se os materiais para reparo não são aeronaves, ou entrar em contato com qualquer
compatíveis com o acabamento peça de fibra de vidro; tais como radomes,
existente, impedindo assim o retoque. antena de rádio ou quaisquer componentes,
3) Se uma corrosão é evidente ou suspeita como cobertura aerodinâmica de rodas ou
sob uma camada de tinta pontas de asa. Os agentes ativos irão atacar e
aparentemente boa. amolecer o aglutinante nessas peças.
ATENÇÃO: Em qualquer tempo,
quando é usado um decapante para pintura, usa-

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se óculos de proteção e luvas. Se algum 1) A redução do brilho com revestimentos não
decapante for derramado sobre a pele, devemos reflexivos.
lavá-la imediatamente com água. Se algum vier 2) O uso de acabamentos brancos, claros ou
a entrar em contato com os olhos, os lavamos brilhantes para reduzir a absorção de calor.
com água em abundância e chamamos um 3) Necessidades de alta visibilidade.
médico. 4) Marcações de identificação.
A área a ser decapada deve ser
totalmente pincelada com uma camada de Todos esses são de importância secundá-
decapante de 1/32" a 1/16". Qualquer pincel ria para a proteção oferecida por uma pintura
para pintura serve como um aplicador, exceto em boas condições. Uma pintura desbotada ou
aqueles os quais os pêlos ou cerdas poderão manchada, mas bem fixa, é melhor que um
soltar-se por efeito do removedor. O pincel não retoque recente inadequadamente tratado e
deverá ser utilizado para outras finalidades após aplicado sobre sujeira, produtos corrosivos ou
ser usado em removedor. Após aplicação do outros contaminantes.
composto removedor, ele deve ser coberto com
um tecido barato umedecido com polietano. A ACABAMENTOS COM LACA DE NITRO-
cobertura previne contra rápida evaporação, e CELULOSE
facilita a penetração da película de tinta.
Permitimos ao decapante permanecer Um acabamento com nitrocelulose,
sobre a superfície por um período de tempo para ordinariamente, consiste de uma demão de
enrugar e levantar a pintura. Isso pode variar de aguada base e uma demão de cromato de zinco.
10 minutos a várias horas, dependendo da Uma demão final de laca de nitrocelulose é
temperatura, umidade e das condições da demão aplicada sobre as demãos da base de cromato de
de pintura que está sendo removida. zinco.
O removedor é reaplicado, caso
necessário, em áreas em que permaneçam Substituição da pintura existente
firmes, ou onde o material tiver secado,
repetindo o processo acima. Raspadores não- Quando uma pintura existente de
metálicos podem ser usados para auxiliar na nitrocelulose está completamente deteriorada, a
remoção de acabamentos persistentes. aeronave deve ser inteiramente decapada, e uma
A pintura solta e o decapante residual pintura nova aplicada. Quando tal dano é
pela lavagem e esfregação da superfície com confinado a um ou mais painéis, a decapagem e
água, devem ser removidos. Se um jato d'água aplicação de nova pintura pode ser limitada a
está disponível, ele é usado com pressão baixa a tais áreas pelo mascaramento até a linha de
média, diretamente sobre a vassoura de esfrega. união mais próxima.
Se um equipamento de lavagem está O acabamento completo de laca de
disponível, e a área é suficientemente ampla, nitrocelulose é iniciado com a aplicação de uma
esse equipamento, juntamente com uma solução demão de aguada base padrão, que deve ser
para borrifo do composto para limpeza pode ser aplicada em uma fina camada, com a textura do
usado. Em pequenas áreas, qualquer método, o metal ainda visível após a aplicação.
qual assegure o completo enxugamento da área, Se uma absorção de água ocorrer, e a
poderá ser usado. camada mostrar evidência de mancha, as
demãos sucessivas não irão aderir. A área deve
RESTAURAÇÃO DE ACABAMENTOS ser borrifada com álcool butílico para fixação da
aguada. Se a mancha é ainda evidente, ela deve
O principal objetivo, de qualquer acaba- ser decapada e reaplicada. Após 20 minutos de
mento a tinta, é a proteção das superfícies tempo para secagem, a aderência da película
expostas contra a deterioração. Outras razões deve ser verificada com um “teste de unha”. Um
para um particular programa de pintura são: arranhão moderado com a unha não deve
remover a camada de base.

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A aguada base deve ser aplicada sobre limpeza para retoque de pintura são na maioria
uma superfície previamente limpa com um sol- os mesmos daqueles para remoção. Se a pintura
vente volátil, como nafta ou diluidor para laca e antiga não é para ser completamente removida,
tinta, antes da aplicação. a superfície existente deve ser preparada para
A evaporação do solvente deve ser receber a nova demão de revestimento após a
completa antes da demão de primer ser aplicada. limpeza.
Melhor resultado será obtido se o solvente de Se uma boa adesão é para ser obtida,
limpeza for seguido por um detergente de toda a pintura solta deve ser escovada, dando
lavagem. atenção particular a locais com pintura
A base laca é um cromato de zinco do superposta, como encontrados no alojamento
tipo modificado (alkyo), desenvolvido para das rodas e áreas das calotas de degelo das asas.
aderir a aguada base. A base laca não adere bem Bordas onduladas ou escamadas devem
em metal decapado, mas funciona efetivamente ser removidas para proporcionar cerca de 1/2"
como um sanduíche entre a demão de aguada e de recobrimento. Um abrasivo fino aprovado
a de laca de nitrocelulose (podendo ser diluída para uso aeronáutico deve ser usado, e um
conforme a necessidade com nitrato de cuidado extremo deve ser tomado para
celulose), para aplicação com pistola. assegurar que as superfícies em tratamento não
Em áreas onde a umidade relativa é alta, sejam danificadas.
pode ser preferível a utilização de nitrocelulose Após jateamento de areia, as áreas
acrílico. Para melhores resultados, a base laca jateadas e o metal decapado devem ser limpos
deve ser aplicada dentro de 30 a 45 minutos com essências minerais, álcool, nafta alifática
após a aplicação da aguada. ou solvente para limpeza a seco. Após a
O tipo antigo de base irá aderir bem ao completa evaporação desses solventes, uma
metal decapado, e ainda é especificado como lavagem com detergente, usando uma mistura
um revestimento aceitável para superfícies de álcool isopropílico/detergente não-iônico,
internas, bem como uma parte de acabamentos deve ser aplicada antes da pintura. Isso irá
em nitrocelulose. Quando esse material é para melhorar a adesão da tinta.
ser aplicado com pincel, devemos diluí-lo até a
consistência apropriada com xileno para dar a
melhor retenção. Uma nova camada pode ser ACABAMENTOS COM LACA DE
aplicada dentro de uma hora. NITROCELULOSE ACRÍLICA
Lacas nitrocelulose são disponíveis em
acabamentos brilhantes e foscos. O acabamento A laca de nitrocelulose acrílica é um dos
em laca é aplicado em duas demãos: a primeira acabamentos mais comuns. Está disponível em
uma névoa, com uma completa e densa demão fosca ou brilhante, e ambos os materiais são re-
cruzada, aplicada dentro de 20 a 30 minutos. A queridos para pintura de aeronaves convencio-
laca deve ser diluída conforme necessário, usan- nais. Superfícies visíveis de cima, geralmente
do solvente para laca e dope nitrato celulose. requerem o uso de acabamentos não reflexivos.
O solvente para laca e dope nitrato As superfícies restantes são usualmente
celulose (Especificação Federal TT-T-226) é acabadas com materiais brilhantes para reduzir a
explosivo e tóxico, bem como danoso à maioria absorção de calor. Os materiais-base devem ser
das pinturas. di- luídos conforme necessário, com solvente de
Solvente para laca e dope pode ser usado ni-trocelulose acrílico para aplicação com
para remoção manual de laca ou base pistola.
pulverizados. É um solvente aprovado para
lacas de nitrocelulose e é uma mistura de Substituição da pintura em laca acrílica
acetonas, álcoois e hidrocarbonos. nitrocelulose existente
As superfícies das áreas pintadas,
danificadas, devem ser limpas antes do retoque Este acabamento inclui uma demão de
e, todas as sujeiras, lubrificantes e preservativos aguada base, uma demão de base cromato de
devem ser removidos. Os procedimentos de zinco modificado, e uma demão final de laca ni-

4-9
trocelulose acrílica. Esse acabamento pode ser camada de retoque. Todavia, o solvente contém
aplicado somente na seqüência especificada nas tolueno e acetonas e, nunca, deve ser usado
instruções do fabricante, e não aderirá às indiscriminadamente para limpeza de
demãos de nitrocelulose antiga ou de epoxi. superfícies pintadas.
Quando os acabamentos são aplicados Quando antigos acabamentos em
sobre demãos de acrílico antigo, durante nitrocelulose acrílica com solvente são
retoque, um amolecimento da película antiga amolecidos, a penetração e separação das
com um solvente adequado é necessário. demãos antigas de base são evitadas. A nova
Quando um acabamento está sendo demão de laca acrílica deve ser aplicada
refeito do metal decapado, os passos para a diretamente sobre a superfície amolecida, sem o
aplicação da base modificada são os mesmos uso de bases entre as demãos antiga e a nova.
para acabamentos em nitrocelulose, exceto que
o cromato de zinco do tipo antigo não poderá ACABAMENTO EM EPOXY
ser usado.
Como num acabamento em nitrocelu- Outro acabamento que se torna
lose, a demão final de nitrocelulose acrílica gradativamente comum, é o acabamento epoxy
deverá ser aplicada dentro de 30 a 45 minutos. com Especificação Militar, ou uma marca
As demãos de acabamento são usualmente registrada de base e acabamento epoxy.
aplicadas em duas camadas sobre a base Esses acabamentos consistem
modificada: A primeira apenas névoa, e a ordinariamente de um revestimento com aguada
segunda densa (espessa), encobridora completa, base convencional e duas camadas de material
demão cruzada, com 20 a 30 minutos de tempo epoxi. Todavia, em alguns casos, a base pode
de secagem entre as duas demãos. Uma vez que consistir de um acabamento de três camadas,
a tinta seque, um removedor será necessário que inclui aguada base mais base epoxi-
para retirá-la. poliamida com acabamento final em epoxi-
O diluidor para laca de nitrocelulose poliamida.
acrílica é usado na diluição das mesmas, e para O brilho inerente a este sistema é
a consistência adequada à aplicação com devido, basicamente, ao lento fluxo de resinas
pistola. usadas. Os diluentes evaporam-se rapidamente,
Ao se refazer acabamentos acrílicos, mas as resinas continuam fluidas por três a
usamos dois solventes separados: (1) Solvente cinco dias.
para laca e dope nitrato de celulose para diluir a É esse longo tempo de secagem, e ainda,
base modificada; e (2) Solvente laca de a completa curagem da película, que dá ao
nitrocelulose acrílico para reduzir o material da pigmento e ao filme, tempo para formar uma
camada sobreposta. superfície seguramente homogênea, que reflita a
Devemos nos assegurar de que o luz e apresente o brilho "úmido", que o faz tão
material diluente é usado apropriadamente, e popular.
que os dois não são misturados. Acabamento em poliuretano é usado em
aeronaves agrícolas e marítimas, devido a sua
Retoque em nitrocelulose acrílica resistência à abrasão e ataques químicos. Fluido
hidráulico skydrol (phosphate ester), que ataca e
Após a remoção da pintura danificada, o amolece outros acabamentos, tem um efeito mí-
primeiro passo antes da aplicação do retoque de nimo sobre poliuretanos (até mesmo acetona
laca de nitrocelulose acrílica é a preparação de não atacará esta pintura).
uma camada velha para receber a nova. Os removedores devem ser mantidos
O solvente laca de nitrocelulose acrílico sobre a superfície por um bom tempo, para
pode ser efetivamente usado para limpar permitir aos ingredientes ativos atuarem sobre a
pequenas áreas antes da pintura. Isso irá película e atacar a base.
amolecer os bordos da base da película de tinta O material epoxy, presentemente em
próxima às áreas danificadas, as quais, por sua uso, é um sistema de duas embalagens que
vez, irão assegurar uma melhoria na adesão da consiste de uma resina e um conversor, que

4-10
devem ser misturados em uma proporção A fita para mascaramento pode ser
definida antes da aplicação. aplicada após 5 horas sob condições ideais, mas
Desde que as proporções variem entre seria melhor aguardar 24 horas após a aplicação
as cores usadas, e também entre os do acabamento, removendo a fita tão rápido
fornecedores, é importante observar quanto possível. Se ela for deixada sobre a
cuidadosamente as instruções contidas nas superfície por um dia, ou mais, será quase
embalagens. impossível removê-la.
O conversor deverá sempre ser Ambos, esmalte poliuretano e base epo-
adicionado à resina, mas nunca a resina ao xy, os quais fixam a película à superfície, são
conversor. Materiais de diferentes fabricantes materiais catalíticos. Eles devem ser misturados
também não devem ser misturados. A mistura e usados em 6 horas. Se eles não são aplicados
deve permanecer no mínimo 15 minutos em dentro desse tempo, não terão brilho completo
repouso antes da aplicação. devido ao tempo reduzido de fluxo.
Nesse tempo, a ação de curagem é Se for impossível pulverizar todo o
iniciada. A finalidade primária desse período de poliuretano dentro de um período de seis horas,
espera é a de favorecer a aplicação, e de fato a adição cuidadosa de redutor pode adicionar
tem pouco a ver com o resultado do próprio umas duas horas à vida útil do material.
acabamento. Após esse período de iniciação, o Os catalisadores usados para essas bases
material é batido e misturado com redutor até à e acabamentos são altamente reativos à
viscosidade adequada ao uso com pistola. umidade.
Quando a viscosidade adequada é obtida, uma As latas devem ser tampadas
demão leve e ligeira é pulverizada. É permitido imediatamente após o uso. Se uma lata de
que a mesma seque por cerca de 15 minutos catalisador for deixada aberta por um período de
para que o solvente possa evaporar; e outra tempo, e depois selada, a umidade na lata irá
demão densa é pulverizada. ativá-la e dilatá-la, tanto que haverá perigo da
O principal problema com a aplicação de lata estourar. Alta umidade ou calor aceleram a
poliuretano cai na obtenção de uma película cura.
demasiadamente grossa. Uma película de cerca Todos os materiais catalisados devem ser
de 1.5 milésimos de polegada de espessura é removidos da caneca de pressão, da mangueira e
aproximadamente o máximo para todas as áreas, da pistola, logo após a conclusão da operação de
exceto para aquelas sujeitas à erosão excessiva, pulverização; e o equipamento deve ser to-
tais como bordos de ataque. Uma película muito talmente lavado. Se qualquer um desses materi-
grossa, usada na pintura de faixas, pode quebrar ais permanecerem até o dia seguinte, eles irão
devido à perda de flexibilidade. solidificar-se e arruinar o equipamento.
Um caminho prático que diz que há Precauções devem ser tomadas para
material suficiente, é quando se consegue assegurar a proteção respiratória e a proteção
pulverizar até que mais uma passagem seja dos olhos, quando misturando as duas partes,
suficiente. A grande quantidade de sólidos resina e ativador. Luvas e aventais também
contida no poliuretano, sua lenta secagem e devem ser usados para prevenir o contato com a
baixa tensão superficial, fazem com que a pele.
película não se espalhe completamente por uma Fumar ou comer na área de misturação
hora ou mais. Se o metal ainda é visto quando o deve ser especificamente proibido, e a mistura
suficiente é aplicado, o poliuretano irá fluir e deve ser feita em uma área bem ventilada. As
cobri-lo. resinas e os catalisadores ativos contidos nessas
Quase nenhum trabalho em poliuretano misturas podem causar sensibilidade à pele,
parece bom até o dia seguinte, pois ele fluirá por similar a uma reação ao veneno da hera (ivy).
cerca de 3 a 5 dias, e ficará duro neste tempo. O
o avião poderá voar em tempo bom, embora a Retoques com acabamentos epoxy
pintura abaixo da superfície esteja ainda se
movendo. Revestimentos epoxy podem ser
aplicados diretamente sobre metal nu, em

4-11
pequenas áreas. Danos menores, tais como Quando o acabamento permanente é
riscos e desgates podem ser reparados pela branco, ele só pode servir como demão base se
aplicação de uma demão final de epoxy o acabamento fluorescente for necessário. Se o
diretamente sobre a área danificada, estendendo acabamento permanente é de qualquer outra cor,
ou não o dano até o metal nu. A área deve ser um verniz branco deve ser usado sobre a pintura
completamente limpa e os bordos da pintura fluorescente. Quando se aplica uma pintura
antiga lixados, tornando-os ásperos, para fluorescente em acabamentos epoxy,
assegurar a aderência. primeiramente cobre-se a superfície epoxy com
Esse material seca muito rapidamente. verniz branco de nitrocelulose, considerando
Demãos muito pesadas ou densas são que o acabamento fluorescente não adere muito
produzidas facilmente, e são particularmente bem a películas epoxy. Esses acabamentos de
sujeitas a baixa aderência e quebra. alta visibilidade são efetivos por um período de
Grandes áreas danificadas devem ser 6 a 8 meses.
reparadas pela remoção até a fenda mais
próxima, e um acabamento epoxy completo Retoques com acabamentos fluorescentes
deve ser aplicado.
Retoque, com acabamentos
ACABAMENTOS FLUORESCENTES fluorescentes, é difícil de controlar e, raramente,
deve ser tentado. Qualquer retoque será notado
Tintas fluorescentes estão disponíveis por causa das variações de tons.
em dois tipos de qualidade, com perda gradual Pequeno dano, em camadas
de coloração e resistência ao tempo: fluorescentes, é reparado por mascaramento,
remoção com tolueno até a camada de base
1) Um acabamento projetado para uma fácil branca e uma outra pintura com tinta
remoção; e fluorescente. Isso deve incluir uma ou mais
2) Um acabamento permanente, que demãos de retoque de acabamento fluorescente
ordinariamente não pode ser removido sem e, em seguida, ser recoberto com um selante
descascar completamente a pintura até o final transparente.
metal nu.
ACABAMENTOS COM ESMALTE
Esses acabamentos fluorescentes são
aplicados sobre áreas totalmente escondidas, Esmaltes freqüentemente são usados
limpas com demão de base branca para uma para acabamentos finais de aeronaves.
máxima reflexibilidade. Praticamente todos os esmaltes são feitos pela
mistura de um pigmento com verniz “spar” ou
Substituição do acabamento existente verniz glicerina.
A maioria dos acabamentos esmaltados,
Para a melhor resistência possível ao usados em componentes de aeronaves, são aca-
tempo e as propriedades da película, a espessura bamentos cozidos em forno que não podem ser
desta deve ser no mínimo de 3 mils para a copiados em condições de campo. Alguns são
demão central fluorescente, e 1 mil para a materiais patenteados que não estão disponíveis
demão final. no mercado.
Uma demão brilhante final de 1 a 1 1/2 Todavia, para finalidades de retoque
mils é necessária para filtrar os raios sobre qualquer superfície esmaltada, um esmalte
ultravioletas do sol, e prevenir contra padrão de secagem ao ar -brilhante ou de
desbotamento pré-maturo ou manchas no secagem rápida - pode ser usado.
acabamento fluorescente. O uso de vernizes O esmalte de alto brilho é diluído com
transparentes, além dos adequados à pintura essências minerais, pode ser aplicado com pin-
fluorescente, também podem promover o cel, e deve ser, ordinariamente, usado sobre uma
desbotamento. demão base de cromato de zinco. O esmalte de
secagem rápida é melhor diluído com nafta

4-12
aromática. Em situações onde uma base não está 5) Acabamentos finais em epoxy irão aderir a
disponível, qualquer um desses esmaltes podem todos os sistemas de pintura que estão em boas
ser aplicados diretamente sobre o metal nu. condições, e podem ser usados para retoques
Se nenhum esmalte está disponível para gerais, incluindo retoques de defeitos em
finalidades de retoque, o material epoxy para acabamentos em esmalte cozido em forno.
acabamento final pode ser substituído. O uso de
laca de nitrocelulose acrílica para reparos em 6) Revestimentos com aguada base antiga
esmaltes, usualmente, não é satisfatório. podem ser totalmente recobertos
diretamente com acabamentos epoxy. Uma
COMPATIBILIDADE DO SISTEMA DE nova segunda demão de aguada base deve
PINTURA ser aplicada se um acabamento acrílico está
para ser usado.
O uso de diferentes tipos de tintas, 7) Acabamentos antigos em acrílico podem ser
combinados com diferentes tipos de marcas, faz repintados com acrílico novo se, a antiga
com que o reparo de áreas danificadas e demão, for completamente amolecida, usan-
deterioradas seja particularmente difícil, pois as do solvente de nitrocelulose acrílico antes
tintas para acabamento não são necessariamente da pintura de retoque.
compatíveis umas com as outras.
As seguintes regras gerais para a 8) Danos em acabamentos epoxy podem ser
compatibilidade constituinte são incluídas para melhor reparados pela utilização de mais
informação e, não são, necessariamente, listadas epoxy, considerando que nenhum dos
em ordem de importância: acabamentos em laca irão fixar à superfície.
Em alguns casos, esmaltes de secagem ao
1) O cromato de zinco tipo antigo pode ser usado ar podem ser usados para retoque de
diretamente para retoque de superfície de revestimentos em epoxy, se os bordos das
metal nu, e para uso em acabamentos áreas danificadas forem primeiramente
interiores. Ele pode ser pulverizado com lixadas.
aguada base se estiver em boas condições.
Acabamentos em laca acrílica não irão aderir a
este material. MÉTODOS DE APLICAÇÃO DE ACABA-
MENTOS
2) O cromato de zinco modificado não irá aderir
satisfatoriamente ao metal nu, também, nunca Existem muitos métodos para aplicação
deve ser usado sobre uma película seca ou laca de acabamentos em aeronaves. Entre os mais
de nitrocelulose acrílica. comuns estão imersão, pincelagem e
3) Demãos de nitrocelulose aderirão aos pulverização a pistola.
acabamentos acrílicos, mas o reverso não é
verdadeiro. Lacas de nitrocelulose acrílica não Imersão
devem ser usadas sobre acabamentos em
nitrocelulose antigas. A aplicação de acabamentos por imersão
é geralmente restrita a fábricas ou grandes esta-
4) Lacas de nitrocelulose acrílica irão aderir ções de reparo. O processo consiste em imergir
fracamente aos acabamentos de nitrocelulose e a peça a ser acabada em um tanque cheio com o
acrílico e, geralmente, ao metal nu. Para os material de acabamento. As demãos base são
melhores resultados, as lacas devem ser freqüentemente aplicadas desta maneira.
aplicadas sobre camadas frescas e sucessivas
de aguada base e cromato de zinco Pincelagem
modificado. Elas também aderirão a camadas
de epoxy aplicados recentemente (secagem A pincelagem tem sido, por muito
menor que 6 horas). tempo, um método satisfatório de aplicação de
acabamentos para todos os tipos de superfícies.

4-13
A pincelagem é usualmente usada para da pistola deve ser reta, e o gatilho aliviado
pequenos trabalhos de reparo, e em superfícies, exatamente antes de completar a passagem,
onde não é praticável a pintura a pistola. como mostrado na figura 4-2. A velocidade do
O material a ser aplicado deve ser movimento deve ser regulada para depositar
diluído até a consistência adequada para a uma camada uniforme, úmida, porém não muito
pincelagem. O material muito espesso tem a pesada.
tendência a puxar ou colar sob o pincel. Se o Cada passagem da pistola deve ser
material está muito fino, ele tende a escorrer, ou sobreposta à seguinte para manter uma película
não cobrirá a superfície adequadamente. úmda, absorvendo então os bordos secos da
passagem anterior.
Pulverização a pistola O jato de pulverização deve ser aplicado
em uma camada uniforme e úmida, que fluirá
Todos os sistemas de pulverização têm suavemente e estará livre do acabamento áspero.
várias similaridades básicas. Deve haver uma Uma cobertura inadequada poderá ser produzida
fonte adequada de ar comprimido; um por um jato muito leve ou muito pesado. Neste
reservatório ou tanque alimentador para manter caso poderá haver escorrimentos e ondulações.
o suprimento do material de acabamento; e um Para se obter auxílio na obtenção de
dispositivo para manter o controle da bons resultados, nos asseguramos de que a
combinação de ar e material de acabamento; pressão do ar para a pistola esteja entre 40 e 80
ejetado em uma nuvem atomizada (spray) P.S.I., dependendo do material a ser usado. Com
contra a superfície a ser revestida. pressões de ar abaixo de 40 P.S.I. a borrifação é
Existem dois tipos principais de equipa- lenta e cansativa. Também, com material
mentos para spray. viscoso, uma completa atomização não é obtida.
Uma pistola com reservatório de tinta Acima de 80 P.S.I. o "espanamento" e o fluxo
integral é satisfatório quando se pinta em de retorno tornam-se inconvenientes.
pequenas áreas. Quando largas áreas são Quando estamos utilizando um
pintadas, um equipamento alimentador de equipamento alimentador de pressão, ajustamos
pressão é usualmente preferido, considerando a pressão do ar no reservatório, de acordo com a
que um grande suprimento de material de viscosidade da tinta e do comprimento da
acabamento pode ser proporcionado, sob mangueira de fluido usada.
pressão constante, para um tipo de alimentador A pressão deve ser tal, que o material
de pressão de pistola (spray). alcance a cabeça da pistola em um fluxo suave e
O suprimento de pressão de ar deve ser contínuo. Geralmente, uma pressão entre 5 a 15
inteiramente livre de água ou óleo para P.S.I. é usada.
obtenção de uma boa pintura. Sifões de óleo e Pressões muito altas levam a es-
água, bem como filtros apropriados, devem ser corrimentos e ondulações, devido à borrifação
incorporados na linha de pressão de ar. Esses de tinta em excesso.
filtros e sifões devem ter manutenção regular.
A pistola pode ser ajustada para dar uma PREPARAÇÃO DA TINTA
forma do tipo circular ou em leque.
A figura 4-1 mostra a forma do jato em Antes da tinta ser usada, ela deve estar
vários ajustes. completamente uniforme, para que qualquer
Quando cobrindo várias superfícies, a pigmento que possa ter-se fixado no fundo do
pistola é ajustada, exatamente abaixo da reservatório seja trazido em suspensão, e
máxima largura do leque. O jato circular está distribuído igualmente pela tinta.
disponível para correção de pequenas áreas. Se uma película chamada "crosta"
A pistola deve ser mantida de 6 a 10 formou-se sobre a tinta, deverá ser removida
polegadas distante da superfície; e o contorno antes da agitação. Uma agitação mecânica é
do trabalho cuidadosamente seguido. mais preferível que a manual.
É importante que a pistola seja mantida Todavia, como uma agitação nem
em ângulo reto com a superfície. Cada passada sempre remove o pigmento aglutinado no fundo

4-14
do reservatório, um teste com um agitador deve Para uma agitação manual, uma lâmina-
ser feito, para assegurar que o pigmento está chata de material não ferroso pode ser usada.
completamente mantido em suspensão.

Figura 4-1 Formato do jato de tinta nas diferentes regulagens do dial.

Figura 4-2 Passadas da pistola.

O grau de diluição depende do tipo de deverá especificar o número de segundos


equipamento pulverizador, pressão de ar, necessários para um dado produto.
condições atmosféricas e o tipo da tinta a ser Os materiais diluídos, segundo este
usada. método, estarão na correta viscosidade para as
Nenhuma regra rígida e geral para melhores aplicações.
proporções de diluição pode ser aplicada. Em muitos casos, os fabricantes
Devido à importância de uma diluição recomendam que todos os materiais serão
acurada, alguns fabricantes recomendam o uso coados antes do uso. Uma peneira com malha
do controle de viscosidade. Isto é usualmente 60 a 90 é apropriada para esta finalidade.
feito com a utilização de um copo de Coadores são disponíveis em malha de gase
viscosidade (fluxo). metálica, papel ou nylon.
Quando a correta proporção de solvente
é misturada ao material, um copo cheio do PROBLEMAS COMUNS COM TINTAS
material fluirá para fora em um determinado
número de segundos. O fabricante do material Aderência Fraca

4-15
A mancha pode ser causada pela água,
A tinta, apropriadamente aplicada em proveniente da linha de suprimento de ar,
superfícies pré-tratadas, irá aderir satisfatória- umidade adversa, corrente de ar ou mudanças
mente e, quando estiver completamente seca, súbitas de temperatura.
não será possível removê-la de maneira fácil.
Uma fraca aderência pode resultar de um PINTURA DE ADORNOS E NÚMEROS DE
dos seguintes casos: IDENTIFICAÇÃO

1) Limpeza e pré-tratamento inadequado; Quando uma aeronave está sendo


2) Agitação da tinta ou base inadequada; pintada, a cor predominante é aplicada primeiro
3) Aplicação em intervalos de tempo incorretos; sobre a superfície total. As cores de adorno são
4) Aplicação sob condições adversas; e pintadas sobre a cor básica após sua secagem.
5) Má aplicação. Quando o topo da fuselagem é para ser
pintado em branco, com uma cor escura adja-
Salpicos (spray dust) cente, a cor clara é aplicada e isolada para den-
tro da área a ser pintada em cor escura. Quando
O salpico é causado pelas partículas a cor clara tiver secado, fita de mascaramento e
atomizadas, que se tornam secas antes de alcan- papel são colocados ao longo da linha de
çar a superfície que esta sendo pintada, separação, e então a cor escura é aplicada.
deixando de fluir como uma película contínua. É permitido que a tinta fique secando por
As causas usuais são: a incorreta pressão várias horas antes da remoção da fita de
de ar; e a distância que a pistola é mantida do mascaramento.
trabalho em execução. Remove-se a fita puxando-a lentamente
e, paralelamente, à superfície. Isto reduzirá a
Ondulações e escorrimentos possibilidade de soltura da película aplicada
com o tape.
Ondulações e escorrimentos resultam do É necessário que todas as aeronaves
excesso de tinta sendo aplicada, causando à mostrem sua marca de nacionalidade e registro.
película de tinta úmida a movimentação por Essas marcas podem ser pintadas ou afixadas,
ação da gravidade, e apresentando uma usando desenhos em plástico auto-adesivo.
aparência ondulada. As marcas são formadas de linhas
A incorreta viscosidade, pressão do ar e sólidas, usando uma cor que contrasta com o
manuseio da pistola são as causas freqüentes, fundo. Nenhuma ornamentação pode ser usada
entretanto, uma preparação inadequada da com as marcações, e elas devem ser afixadas
superfície pode ser responsável. com um material ou tinta que produzam um
Aspereza grau de permanência.
Aeronave programada para imediata
Algumas vezes conhecida como "casca entrega a um comprador estrangeiro pode
de laranja" ou "superfície áspera", a aspereza é apresentar marcas que possam ser facilmente
usualmente causada pela incorreta viscosidade removidas.
da tinta, pressão de ar, ajuste da pistola, ou a Uma aeronave exportada pode
distância mantida entre a pistola e o trabalho apresentar marcas de identificação requerida
que está sendo executado. pelo estado de registro da aeronave. A aeronave
pode ser operada somente para teste e vôos de
Manchas demonstração por um período limitado de
tempo, ou para entrega ao país comprador.
A mancha é um dos problemas que mais Uma aeronave registrada no Brasil deve
surge, e aparece como uma "névoa" ou apresentar as marcas de nacionalidade e de
"floração" da película de tinta. Ela é mais matrícula da aeronave.
comum com os materiais à base de celulose que A localização e o tamanho das marcas de
os sintéticos. identificação variam de acordo com o tipo de

4-16
aeronave. A localização e o tamanho são A água do decalque da área adjacente é
prescritos no RBHA-45. removida suavemente com um tecido absor-
vente. As bolhas de ar e água aprisionadas sob o
DECALCOMANIAS (DECALQUES) decalque são removidas e limpas
cuidadosamente, em direção ao bordo mais
Marcações são colocadas sobre as super- próximo do decalque com um pano. Deixa-se,
fícies das aeronaves para proporcionar instru- então, o decalque secar.
ções de manutenção, especificações de óleo e Após o decalque ter secado, ele é
combustível, capacidade de tanques; e para coberto com um verniz transparente, que o
identificar pontos de sustentação e nivelamento, protege da deterioração e soltura.
locais para apoio de pé, localização de baterias,
ou qualquer área que deva ser identificada. Decalques metálicos com suporte de celofane
Essas marcações podem ser aplicadas por
estencilagem ou por decalcomanias. Aplica-se os decalques metálicos
As decalcomanias são usadas no lugar adesivos com suporte de celofane como segue:
das instruções pintadas, porque elas são mais
baratas e mais fáceis de serem aplicadas. Os 1) Imergir o decalque em água limpa e
decalques usados em aeronaves são morna por 1 a 3 minutos.
normalmente de três tipos: (1) papel, (2) metal,
ou (3) película de vinil. 2) Retirá-lo da água, e secá-lo
Esses decalques estão disponíveis para cuidadosamente com um pano limpo.
aplicação em superfícies interiores e exteriores.
Para assegurar a adequada adesão dos 3) Remover o suporte de celofane, mas
decalques, todas as superfícies são limpas com não tocar no adesivo.
nafta alifática, para remover graxa, óleo, cêra ou
substâncias estranhas. Superfícies porosas 4) Posicionar um bordo do decalque
devem ser seladas, e superfícies ásperas lixadas, sobre a superfície receptora
seguindo de limpeza para remover qualquer preparada. Com grandes folhas de
resíduo. decalque, colocar o centro sobre a
As instruções para aplicação de superfície receptora, e trabalhar para
decalques usualmente são impressas no lado fora do centro para os bordos.
reverso de cada decalque, e devem ser seguidas.
Um procedimento de aplicação geral, para cada 5) Remover todos os bolsões de ar pela
tipo de decalque, é apresentado nos parágrafos rolagem firme de um rolo de
seguintes para proporcionar a familiarização borracha, e pressionar todos os bordos
com as técnicas envolvidas. severamente contra a superfície
Decalques em papel receptora para assegurar uma boa
adesão.
Os decalques em papel são imergidos em Decalques metálicos com suporte de papel
água limpa por 1 a 3 minutos. Se deixarmos o
decalque embebido por mais de 3 minutos, Decalques metálicos com suporte de
causará a separação do suporte do decalque papel são aplicados similarmente àqueles tendo
enquanto imerso. Caso o decalque seja um suporte de celofane. Todavia, não é
embebido por menos de 1 minuto, o suporte não necessário imergir o decalque em água para
se separará do decalque. remover o suporte, ele pode ser descolado do
Coloca-se um bordo do decalque sobre a decalque sem umidificação. Após a remoção do
superfície receptora preparada, e pressiona-sr suporte, aplica-se uma camada muito leve de
levemente para deslizar o papel suporte por cyclohexanone, ou equivalente ao adesivo. O
baixo do decalque. Os alinhamentos menores decalque deve ser posicionado e removido,
são executados com os dedos. seguindo os procedimentos dados para o
decalque com suporte de celofane.

4-17
O cyclohexanone, ou equivalente, é aplicado
Decalques metálicos sem adesivo em firme e uniformes movimentos no
lado adesivo do decalque.
Aplica-se decalques metálicos sem adesivo para cima, sobre uma superfície porosa
adesivo da seguinte maneira: limpa, tal qual madeira ou papel mata-borrão.
Posiciona-se o decalque na localização
1) Aplicar uma camada de cola, apropriada, enquanto o adesivo ainda está
especificação militar MIL-A-5092, ao pegajoso, com apenas um bordo tocando a
decalque e a superfície receptora superfície preparada. Aplica-se um rolo através
preparada. do decalque com movimentos sobrepostos, até
que as bolhas de ar sejam removidas.
2) Deixar a cola secar até que ambas as
superfícies estejam pegajosas. Remoção de decalques

3) Aplicar o decalque, e alisá-lo para Decalques de papel podem ser


baixo até remover as bolsas de ar. removidos esfregando-os com um pano
embebido com solvente laca. Se os decalques
4) Remover o excesso de adesivo com foram aplicados sobre superfícies pintadas ou
um pano embebido com nafta dopadas, usamos o solvente laca suavemente
alifática. para prevenir contra a remoção da tinta ou dope.
Remove-se os decalques de metal pelo
Decalques de película de vinil umedecimento dos bordos da folha com nafta
alifática, e esfola-se o decalque da superfície
Para a aplicação de decalques de película aderente.
de vinil, separa-se o papel suporte da película de Decalques com películas de vinil são re-
plástico. movidos pela colocação de um pano, saturado
Remove-se qualquer papel suporte com cyclohexanone ou acetona metil ketil
aderindo ao adesivo, esfregando a área (MEK), e raspagem com um raspador de
suavemente com um pano limpo encharcado material plástico (Micarta).
com água. Remove-se o adesivo remanescente, limpando
Pequenas partes de papel remanescente com fita com um pano embebido com solvente para
de mascaramento, também são removidas. limpeza a seco.

4-18