DISEÑO DE LA LINEA DE SUBTRANSMISION A 69 KV DE CENTRAL

ILLUCHI 1 A LA S/E SAN RAFAEL EN LA CIUDAD DE LATACUNGA

MEMORIA TECNICA

1. INTRODUCCION

El diseño de la línea de trasmisión está comprendido dentro de la provincia

Cotopaxi entre la central hidroeléctrica Illuchi 1 a la sub estación San Rafael, con
las coordenadas -0.918941, -78.528555 y -0.936738, -78.623159
respectivamente. El proyecto se deberá ajustar a las rutas más convenientes y
económicas que se pueden presentar, basándose en las normas de Estudio de
Impacto Ambiental Preliminar.

2. DESCRIPCION GENERAL DE LA RUTA

2.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra localizado dentro de la provincia de Cotopaxi, partiendo

desde la central de generación hidroeléctrica Illuchi 1, con coordenadas de latitud
0°55'8.16"S longitud 78°31'42.60"O hacia la subestación de san Rafael con
coordenadas Latitud 0°56'12.33"S Longitud 78°37'23.57"O.

2.2. SELECCIÓN DE LA RUTA

Mediante la información obtenida mediante el software Google Earth pro se

pudieron identificar las posibles alternativas para las posibles rutas, tomando en
cuenta el impacto ambiental, social, económico y técnico.

2.3. CONSIDERACIONES PARA LA SELECCIÓN DE LA RUTA

Para minimizar el impacto ambiental, social, económico durante la etapa

de construcción, operación y mantenimiento, se debe considerar los
siguientes aspectos
 El trazado de las líneas deberían pasar por zonas que no sean
altamente pobladas
 Evitar en lo posible pasar por bosques o lugares protegidos
 Seleccionar la ruta que en lo posible contengan caminos de
acceso para el transporte de materiales

2.4 RUTA SELECCIONADA PARA LA CONSTRUCCION DE LAS LINEAS

DE TRANSMISION

La Ruta No 1 es técnicamente factible, no contiene ángulos

pronunciados, el acceso para el trazado es muy factible, no cruza
bosques ni zonas protegidas y la longitud del trazado es de 16.42 Km.
2.5 DESCRIPCION DEL TRAZADO DE LA LINEA

Figura 3

 Descripción de la ruta seleccionada

La ruta parte desde la central Hidroeléctrica Illichi atraviesa por zonas no
pobladas, pero que sirven para la siembra de vegetales o productos propios
de la sierra, este tipo de sembríos no alcanza una altura que sería considerada
peligrosa para los conductores ya que los mismos no sobre pasan los 3 más
de altura y llega hasta la S/E San Rafael.

 Acceso

El acceso a la nueva línea de transmisión no presenta mucha dificultad tanto

como para el tendido de los conductores ni para el transporte de los materiales
para las torres, ya que son zonas no pobladas y al ser zonas que se dedican
al sembrío las carreteras de acceso son buenas.

 Fauna

La ruta escogida no pasa sobre zonas protegidas en donde existan animales

endémicos o vegetación de la cual dependiera cualquier tipo de ser vivo en
peligro

 Propiedades y Casas
Gran parte de la ruta seleccionada pasa por zonas de cultivos por lo cual se
deberá indemnizar a los propietarios

 Principales problemas ambientales

 La tala de árboles mínima por la faja de servidumbre
 Ruido en durante la construcción
 La creación de caminos o senderos es mínimo
 Efectos Positivos
 Generación de empleo (mano de obra local)
 Caminos de acceso mejorados o creados

Tabla 1