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Pavimentação

O que é pavimento? Pavimento é a estrutura construída sobre a terraplanagem de um terreno

Segundo a IP pavimento é “ estrutura constituída por diversas camadas superpostas, de


materiais diferentes, construída sobre o subleito, destinada a resistir e distribuir ao subleito
simultaneamente esforços horizontais e verticais, bem como melhorar as condições de
segurança e conforto ao usuário. ”

Função

 Receber as cargas impostas pelo trafego


 Proporcionar condições satisfatórias de velocidade, segurança, conforto e economia
no transporte.

Requisitos

 Estabilidade
 Resistência os esforços verticais, horizontais, de rolamento, frenagem e aceleração
 Durabilidade
 Regularidade longitudinal

TIPOS DE PAVIMENTOS

 RIGIDOS – placas de concreto de cimento Portland


 SEMI-RIGIDOS – revestido de camada asfáltica e base estabilizada quimicamente (cal,
cimento)
 FLEXIVEIS – revestido de cama asfáltica e com base de brita ou solo

PAVIMENTO FLEXIVEL – é aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica


significativa sob o carregamento aplicado.

São compostos por várias camadas que devem trabalhar em conjunto,

Materiais constituintes

 Material asfáltico (aglutinantes);


 Agregado graúdo (pedra ou seixo ralado);
 Agregado miúdo (areia ou pó de pedra).

PAVIMENTO RIGIDO – são aqueles cujo o revestimento é constituído de placas de concreto de


cimento Portland rejuntadas entre si

Uma placa que absorve toda a solicitação, distribuindo-a em uma grande área.

Se caracterizam por

 Alta rigidez;
 Alta resistência;
 Pequenas espessuras.

Principal fator – resistência à tração das placas, essas distribuem as tensões impostas pelo
carregamento de forma aproximadamente uniforme.
VANTAGENS DO PAVIMENTO RIGIDO

 Vida mais longa, maior espaçamento entre manutenções;


 Resistência o efeito solvente dos combustíveis.

CLASSIFICAÇÃO PELO TIPO DE REVESTIMENTO

 RIGIDO-CONCRETO-CIMENTO
 TEXTURIZAÇÃO / MOLDAGEM / ACABAMENTO
 JUNTAS TRANSVERSAIS E LONGITUDINAIS

Materiais constituintes

 Cimento Portland;
 Agregado graúdo (brita);
 Agregado miúdo (areia);
 Agua;
 Aço;
 Selante de juntas;
 Material de enchimento de juntas.

PAVIMENTO SEMI-RIGIDO – é constituído por revestimento asfálticos e camadas de base ou


sub-base em material estabilizado com adição de cimento.

Pavimento do tipo direto – a camada de revestimento asfáltico é executada sobre a camada de


base cimentada;

Pavimento de tipo indireto ou invertido - a cada de revestimento é executada sobre camada


de base granular e sub-base cimentada.

PAVIMENTOS FLEXIVEIS

- Compostos por camadas, que em geral são 3: sub-base; base e revestimento.

- Essas camadas repousam sobre o subleito, que é a plataforma da estrada.

-O subleito é o terreno de fundação do pavimento.

A camada estruturalmente mais importante é a base, que tem a função de receber as


tensões do trafego e distribuir os esforços antes de transmiti-lo a sub-base ou ao reforço do
subleito.

Sub-base

 Camada utilizada para reduzir a espessura da base;


 Exerce as mesmas funções da base, sendo complementar a esta.
 Tem como funções básicas resistir as cargas transmitidas pela base, drenas
infiltrações e controlar a ascensão capilar da agua, quando for o caso.

Base

 Camada estrutural mais importante


 Função – resistir e distribuir os esforços provenientes da ação do trafego atenuando a
transmissão destes esforços as camadas subjacentes.
Geralmente é construída com materiais estabilizados granulometricamente ou
quimicamente, através do uso de aditivos (cal, cimento, betume etc)

REVESTIMENTO

 Destinado a melhorar a superfície de rolamento quanto as condições de conforto e


segurança, além de resistir ao desgasto.
 É constituído por uma combinação de agregado mineral e material betuminoso.
 O agregado (cerca de 90% a 95%)
Suporta e transmite as cargas aplicadas pelos veículos
Resiste ao desgaste impostos pelas solicitações
 Material betuminoso (asfalto)
Compõe entre 5% e 10% do revestimento
Elemento aglutinante, que liga os agregados
Ação impermeabilizante (oferece resistência a ação das aguas provenientes das
chuvas)

TIPOS DE REVESTIMENTOS DE PAVIMENTOS FLEXIVEIS

 CONCRETO BETUMINOSO USINADO QUENTE


 PRE-MISTURADO QUENTE
 PRE-MISTURADO A FRIO
 AREIA ASFALTO QUENTE
 AREIA ASFALTO A FRIO

VANTAGENS DO PAVIMENTO FLEXIVEL

 ADAPTAÇOES A EVENTUAIS RECALQUES


 RAPIDEZ DE EXECUÇÃO
 REPARAÇÃO FACIES E RAPIDAS.
LIGANTES ASFALTICOS

Tipos de ligantes

 Cimentos asfálticos d epetroleo


 Asfalto diluídos de petróleo
 Asfaltos modificados

CLASSIFICAÇAO

ASFALTO – natural e petróleo

Consistência variável, cor parda ou negra, proveniente de jazidas ou refino do petróleo,


betume como principal constituinte.

ALCATRAO – destilação do carvão; resultante da fabricação do gás e coque .

Diferença com asfalto – maior adesividade, menos estabilidade, mais rápido o


envelhecimento.

O que são polímeros ? – são macromoléculas sintéticas, estruturalmente simples,


constituídas de unidades estruturais repetidas em sua longa cadeia, denominadas
monômeros.

Principais tipos de polímeros

 Termorrígidos- aqueles que não se fundem – resina epóxi, poliéster.


 Termoplásticos – aqueles que se fundem e se tornam maleáveis – pvc, polietileno.
 Elastômeros – aqueles que apresentam propriedades elásticas, desde que
vulcanizados.
 Elastômeros termoplásticos – são elásticos em baixa temperatura

AGREGADOS

São os materiais pétreos usados em pavimentação, podendo ser natural ou artificial. – areia,
seixo rolado, pedra britada, escoria ...

CLASSIFICAÇAO

 APLICAÇÃOES- revestimentos, base, sub-base e reforço.


 Funções – estabilidade mecânica dos revestimentos, resiste a abrasão superficial,
suporta tensões solicitantes do trafego.
 Tipos- naturais ( saibros, areias, rochas, cascalhos) e artificiais ( escoria de alto-forno,
argila calcinada).
 Tamanho – graúdo ( retido na peneira de 2,0 mm nº10) , miúdo ( passante na mesma
peneira) e de enchimento ( mais que 65% passante na peneira 200 ).