12/5/2018 789D Off-Highway Truck SPD00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516 Engine(SEBP5054 - 61) - Documentación

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Bienvenido: cr120jvxr
Producto: TRUCK
Modelo: 789D TRUCK SPD
Configuración: 789D Off-Highway Truck SPD00001-UP (MACHINE)
POWERED BY 3516 Engine

Pruebas y Ajustes
789D y 789D XQ Camión de Obras Tren de fuerza
Número de medio -USNR1063-02 Fecha de publicación -01/03/2014 Fecha de actualización -13/06/2016

i03232910

Presión de la válvula de alivio de lubricación (Transmisión) - Probar

SMCS - 3182-081

Tabla 1
Herramientas necesarias

Número de pieza Descripción de la pieza Cant.

6V-4143 Acoplador 2

177-7862 Conjunto de manguera 1

Manómetro
8T-0853 1
0 a 400 kPa (0 a 58 psi)

Nota: Asegúrese de que las rejillas y los filtros estén limpios antes de comprobar la presión. Asegúrese de que el aceite esté a la
temperatura de operación antes de realizar esta prueba.

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones graves e

incluso mortales.

El movimiento repentino de la máquina o la liberación de la presión del

aire o del aceite pueden causar lesiones al personal que se encuentre en
la máquina o en sus alrededores.

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento indicado en la

sección de Pruebas y Ajustes, "Información general" antes de probar o
ajustar cualquier sistema hidráulico o de aire.

Esta prueba permitirá ver las siguientes condiciones, si existen:

La presión del aceite que va al circuito de lubricación de la transmisión está bien.

La válvula de alivio de lubricación de la transmisión está cerrada.

Procedimiento

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Ilustración 1 g00287788
(N) Toma de presión de la lubricación de la transmisión

1. Utilice dos Acopladores 6V-4143 y el Conjunto de Manguera 177-7862 para conectar el Manómetro 8T-0853 en el niple de
la toma de presión (N).

2. Arranque el motor mientras los frenos de estacionamiento están acoplados. Haga funcionar el motor a velocidad baja en
vacío con la transmisión en NEUTRAL-1. La presión en el manómetro debe ser un mínimo de 4 kPa (0,6 lb/pulg²).

3. Haga funcionar el motor en las velocidades de alta en vacío mientras la transmisión está en NEUTRAL-1. La presión en el
manómetro debe ser de 140 a 205 kPa (20 a 30 lb/pulg²).

4. Al completar esta prueba, pare el motor y quite el equipo de prueba.

Problema: la presión en la sección de la bomba de carga de la transmisión es correcta pero la presión de

lubricación de la transmisión es demasiado baja.

Causa probable

Ilustración 2 g00554921
Control hidráulico de la transmisión
(1) Válvula de alivio de lubricación de la transmisión

La válvula de alivio de lubricación de la transmisión (1) está abierta.

Hay demasiadas fugas en el circuito de lubricación de la transmisión.

Sección de lubricación de la bomba de engranajes de la transmisión

Problema: el aceite se calienta demasiado durante la operación normal.

Causa probable

Hay demasiado aceite en la caja de la transmisión. Realice la verificación de las piezas dentro de la caja de la transmisión
en el tren de fuerza, según se indica en Pruebas y ajustes, "Solución de problemas de la transmisión".

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El enfriador de aceite tiene una restricción.

Hay una restricción en la rejilla imantada de la transmisión.

La sección de la bomba de barrido de la transmisión no funciona correctamente.

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