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Anexo: Especificaciones Técnicas
ANEXO B
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCION
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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCION
1. INTRODUCCIÓN
El presente anexo contiene el alcance físico general y preciso de las obras de construcción
que deberán ejecutarse por el Contratista, los resultados que deberá obtener, las calidades
mínimas que serán aceptables, las exigencias mínimas de diseño, los criterios generales de
trabajo, los procedimientos y otras instrucciones que son de obligatorio cumplimiento para
quien suscriba la minuta del contrato, del cual este anexo forma parte. Su incumplimiento
constituirá incumplimiento del contrato, haciéndose aplicables las sanciones previstas en el
mismo.
El Contratista podrá escoger la forma en que llevará a cabo los procedimientos para
adelantar las obras, siempre y cuando los mismos cumplan como mínimo con las
especificaciones generales y particulares de construcción, o con las normas vigentes y se
ajusten puntualmente a lo previsto en este anexo, el Contratista deberá cumplir con las
obligaciones impuestas por la licencia ambiental, el plan de manejo ambiental y el plan de
manejo de tránsito para llevar a cabo las obras de construcción.
El Contratista deberá respetar y preservar la infraestructura de redes de servicios que

existan.
2. GENERALIDADES
La ejecución completa y en los plazos previstos de las obras de construcción, cumpliendo

plenamente con lo previsto en las especificaciones generales de construcción, las
especificaciones particulares de construcción y los demás anexos que hacen parte de la
Sección 5, es una obligación de resultado a cargo del Contratista.
En todo caso, el Contratista se obliga a realizar la gestión, incluyendo el suministro de

equipo, personal e infraestructura adecuados, tramitación de permisos y licencias a su
cargo, etc., para ejecutar a cabalidad el objeto del contrato. Metrolínea S.A. se obliga a
pagar al Contratista, el valor que resulte de la aplicación de las cláusulas correspondientes
como contraprestación única por la ejecución de todas las obligaciones y riesgos que asume
el Contratista en los términos del contrato.
3. PRINCIPIOS
En este anexo se definen ciertos principios esenciales que el Contratista deberá acatar y
respetar durante el cumplimiento de sus obligaciones, en relación con el estado las obras
durante la ejecución de las mismas en sus diferentes etapas, sin perjuicio del cumplimiento
de todas las demás obligaciones adquiridas bajo el contrato.
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La ejecución de las etapas de construcción y mantenimiento del proyecto, estará regida por
los principios de continuidad, regularidad, calidad del servicio, tecnología de avanzada,
cobertura y seguridad vial.
Cualquier vacío o conflicto que se presente en la aplicación de este Anexo deberá ser
llenado o resuelto con base en la aplicación de estos principios.
3.1 REGULARIDAD
Se entiende por regularidad la obligación que tiene el Contratista de ofrecer un servicio
operacional mínimo en forma permanente; ésta obligación será exigible respecto de cada
uno de los servicios que debe prestar el Contratista, en cada una de las etapas de la obra.
Con el fin de garantizar este principio se requiere que el contratista disponga de 2 turnos
para trabajar en forma continua 16 horas diarias durante al menos 6 días de la semana
(lunes a sábado).
3.2 CALIDAD DEL SERVICIO

Se entiende por calidad del servicio la obligación que tiene el Contratista de asegurar un
resultado óptimo en la ejecución de la totalidad de la obra. Estos resultados serán exigibles
para cada uno de los servicios que debe prestar el Contratista y serán evaluados en términos
de las distintas variables seleccionadas, medidas en calidad del pavimento, estructuras,
señalización e información a los usuarios, tiempo de respuesta en atención a la comunidad,
tiempo de mitigación de impacto ambiental y/o social, tiempo de limpieza, entre otros.
3.3 TECNOLOGÍA DE AVANZADA

Se refiere a la obligación que tiene el Contratista de utilizar para la ejecución de la obra,
métodos y equipos que correspondan a patrones modernos y a tecnologías de avanzada. El
cumplimiento de ésta obligación se determinará usando como referencia la tecnología que
se encuentre disponible a nivel internacional y que sea compatible con la tecnología
disponible en la ciudad de Bucaramanga.
3.4 COBERTURA
Se entiende por cobertura la obligación que tiene el Contratista de asegurar la prestación del
servicio a todos los usuarios sin distinción alguna, la cual podrá limitarse o condicionarse,
única y exclusivamente, para asegurar el cumplimiento de las normas legales que resulten
aplicables.
3.5 SEGURIDAD
El Contratista estará obligado a realizar campañas de información e inducción al público,
de acuerdo con lo establecido en los Anexos D y F de la Sección VII.
3.6 INTEGRIDAD DEL PROYECTO
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Se refiere a la concepción del proyecto como un todo, compuesto por los elementos de su
geometría: calzadas, carriles, plataformas, andenes, separadores, zonas de estacionamiento
entre otros.
4. OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS

OBRAS
PRODUCCIÓN DEL CONCRETO HIDRÁULICO

La producción del concreto hidráulico se debe realizar en forma industrializada,
cumpliendo con lo establecido en la Norma NTC 3318.
Antes de comenzar el mezclado y la colocación del concreto, tanto el equipo para el

mezclado y transporte del concreto como el lugar que ocupará deberán estar limpios, las
formaletas colocadas y aseguradas correctamente con su parte interna aceitada y el acero de
refuerzo completamente libre de recubrimientos perjudiciales y colocados de acuerdo con
los planos y especificaciones.
Las proporciones de los componentes de la mezcla y las gradaciones de los agregados

deberán corresponder a las del diseño previamente aprobado por la Interventoría.
Cualquier cambio que el Contratista planee hacer en la mezcla deberá someterlo a la
aprobación dLa Interventoria presentando para ello la justificación del caso y el nuevo
diseño de la mezcla.
ACTIVIDADES A DESARROLLAR DURANTE LA ETAPA DE

CONSTRUCCIÓN
a) Coordinación con las Empresas de Servicios públicos:

El Contratista deberá coordinar con las diferentes empresas de servicios públicos, ya
mencionadas, la suspensión del servicio para facilitar la ejecución de los trabajos y el
suministro del servicio de agua y energía para la ejecución de las obras mediante
colocación de contadores o el mecanismo que dichas empresas consideren pertinente.
b) Control de calidad
El Contratista deberá implementar el Programa de Control de Calidad aprobado, incluyendo
las pruebas de carga e instalación y puesta en servicio del monitoreo remoto. Al final de la
Etapa de Construcción el Contratista deberá presentar un documento escrito y someter a
aprobación, donde se efectúe una descripción detallada de los cambios generados a los
diseños y su procedimiento de aprobación incluyendo los soportes correspondientes
(correspondencia enviada, recibida, actas, etc.) y una memoria de cálculo de los cambios
realizados. En el mismo informe deberán recopilarse las pruebas efectuadas a los materiales
de construcción incluyendo los ensayos realizados, la referenciación en los planos de las
áreas de materiales cubiertas por cada ensayo, los laboratorios utilizados, las pruebas de
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calibración de los equipos y la recopilación de las normas que rigen dichos ensayos. Del
recibo a satisfacción del presente informe dependerá el recibo final de las obras.
c) Elaboración y entrega del manual de mantenimiento específico
El Contratista deberá elaborar y entregar a la Interventora el manual de mantenimiento

específico propuesto para cada patio y taller, estación o puente peatonal, el cual formara
parte del plan de control de calidad del Mantenimiento.
El manual de mantenimiento y conservación debe ser específico para cada estructura

metálica ya sean estructuras nuevas o antiguas adecuadas. Dicho manual deberá elaborarse
en forma tal que pueda ser aplicado durante el tiempo estipulado por la Interventoría y que
a través de ello se garantice la estabilidad y durabilidad de las obras por un tiempo
“indefinido” por tal razón para su elaboración deberá tener en cuenta los aspectos que se
describen a continuación:
i) Mantenimiento Preventivo o Rutinario. Se deberá establecer la periodicidad de visitas

técnicas de inspección, los puntos de control, los formatos de inspección y las cualidades
profesionales y académicas del personal de inspección, adicionalmente se deberá elaborar
un procedimiento de acción por cada problema que pueda presentarse describiendo el
problema, sus orígenes (defectos constructivos por el estado del arte o agentes
ambientales), los síntomas que se presentan y que se pueden detectar en las visitas, los
procedimientos de investigación del problema como chequeos y ensayos, definición del
problema y las causas más comunes y finalmente deberán describirse las labores de
mantenimiento asociadas al problema definiendo característica de los materiales y equipos
a emplear y especificaciones técnicas de construcción para la ejecución.
ii) Mantenimiento Proyectado. Se deberá realizar una proyección del mantenimiento

estableciendo indicadores que se relacionen directamente con el deterioro normal de la
estructura como por ejemplo el desgaste de la superficie del paso peatonal, pintura de
barandas, pintura de protección del concreto o inhibidores de corrosión para el acero de
refuerzo según los agentes ambientales existentes en la zona de cada puente, reemplazo y
limpieza de juntas. Así mismo se deberán establecer los indicadores de emergencia o
medidas correctivas con base en la instrumentación y las tolerancias de las medidas.
d) Planos récord de obra de Edificio Administrativo, estaciones y túnel de transferencia.
El Contratista tendrá a su cargo la elaboración de los planos “Tal como Construido” a

medida que avancen los trabajos, con corte semanal, debidamente elaborados bajo las
convenciones establecidas por Metrolínea S.A. y previo al recibo final de las obras deberá
elaborar una versión final de dichos planos los cuales deberán presentar las modificaciones
ejecutadas durante la construcción de las obras incluyendo como mínimo los siguientes
aspectos:
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Grado de definición (completos o incompletos), de ser necesario deben incluirse los

detalles adicionales a los planos inicialmente entregados.
Concordancia de dimensiones, cotas y niveles con base en el levantamiento topográfico
realizado a los trabajos ejecutados y con los planos iniciales técnicos y arquitectónicos.
Consistencia entre las dimensiones, cotas y niveles, incluyendo redes y espacio público e
iluminación.
Consistencia entre las diferentes plantas, alzados, cortes, detalles y esquemas. Adición de
tablas resumen de ensayos de campo y laboratorio que se hayan realizado durante la
ejecución de los trabajos y la adecuada definición de las cualidades de los materiales.
Adición de perfil estratigráfico de los suelos y cuadros resumen da las características del
pilotaje en caso de existir.
Cargas de diseño, combinaciones de carga y normas utilizadas debidamente estipuladas.
e) Características de la Prueba de Carga.
Ubicación y Características de los equipos de instrumentación, en caso de ser aplicables.
5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA ESTACION DE TRANSFERENCIA Y

EDIFICIO ADMINISTRATIVO
Sin perjuicio de lo establecido en los Anexos del Contrato de Construcción, el Contratista
deberá cumplir con lo establecido en las normas, códigos y/o reglamentos de diseño y
construcción nacionales e internacionales aplicables a todos y cada uno de los materiales,
actividades y procesos por desarrollar dentro del objeto del presente Contrato de
Construcción.
El presente Anexo B contiene el alcance físico preciso de las Obras de Construcción que
deberán ejecutarse por el Contratista, los resultados que deberá obtener, las calidades
mínimas que serán aceptables, las exigencias mínimas de diseño, los criterios generales de
trabajo, los procedimientos y otras instrucciones que son de obligatorio cumplimiento para
quien suscriba la minuta del Contrato de Obra, del cual este apéndice forma parte. Su
incumplimiento constituirá incumplimiento del Contrato, haciéndose aplicables las
sanciones previstas en el mismo.
El Contratista podrá escoger la forma en que llevará a cabo los procedimientos para
adelantar las obras, siempre y cuando los mismos cumplan como mínimo con las
Especificaciones Generales de Construcción, o con las normas vigentes y se ajusten
puntualmente a lo previsto en este apéndice y a todos los demás documentos del Contrato.
Igualmente, el Contratista deberá cumplir con las obligaciones impuestas por la Licencia
Ambiental y el Plan de Manejo Ambiental para llevar a cabo las Obras de Construcción.
GENERALIDADES
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El Contrato de Construcción tiene como uno de sus objetos la ejecución de las obras de la
Estaciones de Transferencia de Provenza y la construcción del Edificio Administrativo de
Metrolínea S.A., para lo cual cumplirá con las obligaciones previstas en el Contrato, sus
Apéndices y Anexos y realizará, en especial, las Obras de Construcción a desarrollar son:
Áreas en el Edificio Administrativo.
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Áreas Estación Transferencia Provenza Sector Occidental.
Además, ejecutará las Obras para redes y/o accesorios de servicios públicos domiciliarios,
de acuerdo con las previsiones contenidas en el presente Anexo.
La ejecución completa y en los plazos previstos de las Obras de Construcción, cumpliendo

plenamente con lo previsto en las Especificaciones Generales de Construcción, las
Especificaciones Particulares de Construcción y los demás Anexos que hacen parte del
Contrato, es una obligación de resultado a cargo del Contratista, de conformidad con lo
previsto en el Contrato de Construcción.
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Adicionalmente, el Contratista deberá efectuar las Obras y Labores de Mantenimiento sobre

las obras ejecutadas, una vez terminada la Etapa de Construcción e iniciada la Etapa de
Mantenimiento. La ejecución completa y en los plazos previstos de las Obras y Labores de
Mantenimiento, cumpliendo plenamente con lo previsto en las Especificaciones Generales
de Construcción, las Especificaciones Particulares de Mantenimiento y los demás
documentos que hacen parte del Contrato, es una obligación de resultado a cargo del
Contratista, de conformidad con lo previsto en el Contrato del cual este Anexo forma parte.
En todo caso, el Contratista se obliga a realizar cualesquiera gestiones, incluyendo el

suministro de equipo, personal e infraestructura adecuada, tramitación de permisos y
licencias a su cargo, etc., para ejecutar a cabalidad el objeto del Contrato. Metrolínea S.A.,
por su parte, previa instrucción de la interventoría, se obliga a pagar al Contratista, el valor
que resulte de la aplicación de las cláusulas correspondientes del Contrato de Obra, como
contraprestación única por la ejecución de las Obras de Construcción, por las Obras y
Labores de Mantenimiento y, en general, por todas las obligaciones y riesgos que asume el
Contratista en los términos del Contrato.
ESPECIFICACIONES PARTICULARES PARA VÍAS DE CIRCULACION

INTERNAS Y DE ACCESOS A ESTACIONES.
Material de mejoramiento de la subrasante
Además de cumplir con la especificación para subbase indicada en el Artículo 320 de

INVÍAS, el material de mejoramiento de la subrasante debe contener menos del 10% de
finos (pasa tamiz No. 200).
Pavimento en concreto hidráulico
Los diseños de las mezclas, utilizando los agregados provenientes de las fuentes aprobadas,
así como los aditivos para el concreto hidráulico para los pavimentos del proyecto estarán a
cargo del Contratista y serán revisados por el Interventor, cuya aprobación no liberará al
Contratista de su obligación de obtener en obra las resistencias y demás características para
el concreto así como los acabados especificados. Durante la construcción, la dosificación de
la mezcla de concreto se hará bajo la responsabilidad exclusiva del Contratista.
Producción del concreto hidráulico
La producción del concreto hidráulico se debe realizar en forma industrializada,

cumpliendo con lo establecido en la Norma NTC 3318.

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Las proporciones de los componentes de la mezcla y las gradaciones de los agregados

deberán corresponder a las del diseño previamente aprobado por la Interventoría.
Cualquier cambio que el Contratista planee hacer en la mezcla deberá someterlo a la
aprobación de La Interventoría presentando para ello la justificación del caso y el nuevo
diseño de la mezcla.
Transporte y colocación.
La operación de transporte del concreto debe hacerse tan pronto como sea posible,
llevándolo desde la planta de producción hasta el lugar final de colocación, o hasta un sitio
tan próximo como sea posible, por métodos que eviten la segregación o pérdida de los
materiales del concreto, pérdidas en el asentamiento o slump de más de una pulgada (1") y
endurecimiento o pérdida de plasticidad.
Igualmente, el concreto se colocará dentro de la formaleta tan cerca como sea posible de su
posición final, sin desplazarlo excesivamente con el vibrador. Debe tenerse cuidado,
durante el transporte del concreto, de no golpear las formaletas, las cimbras y demás obra
falsa.
No se permitirá la colocación de la mezcla sobre concreto parcial o totalmente fraguado sin

que las superficies de concreto hayan sido preparadas para tal fin.
Vibrado
El equipo de vibración debe ser accionado por electricidad o aire comprimido y ser del tipo
interno que opere por lo menos a 7.000 r.p.m. cuando se sumerge en el concreto y se
dispondrá de un número suficiente de unidades para lograr la consolidación adecuada.
Curado y protección
El concreto que no haya fraguado debe protegerse contra lluvias, agua corriente, tráfico de
personas o equipos y exposición directa a los rayos solares. No se permitirá fuego a
temperatura excesiva cerca de las caras del concreto fresco. Todas las caras expuestas del
concreto deberán curarse por un período no menor de 7 días inmediatamente después de
terminar la colocación del mismo en el caso de no utilizar aditivos curadores. Si se aplica
aditivo curador se deberá seguir las especificaciones del producto.
El productor del concreto hidráulico que se encargará de producir el concreto hidráulico y

morteros necesarios para la ejecución de todas las obras, debe demostrar la capacidad de
producción, distribución y plantas adecuadas para garantizar la calidad y debe certificar
mediante documentos escritos el cumplimiento de los siguientes requisitos:
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• El productor de concreto hidráulico debe demostrar mediante certificado de la

DIAN, el pago del Impuesto al valor agregado – IVA sobre el volumen certificado
en el año 2004.
• El productor de concreto hidráulico debe estar en capacidad de producir en forma
simultánea en la ciudad de Bucaramanga (SANTANDER) y en los municipios
colindantes con Bucaramanga, por lo menos 100 metros cúbicos por hora.
• El productor de concreto hidráulico debe demostrar mediante copias de las tarjetas
de propiedad, que cuenta con una capacidad de transporte en camiones mezcladores
de por lo menos 100 metros cúbicos/hora o de 25 camiones mezcladores.
• El productor de concreto hidráulico debe contar con licencia ambiental o plan de
manejo ambiental si así lo requiere la CDMB
• El productor de concreto hidráulico debe cumplir con la licencia de ubicación de los
equipos para la producción de materiales de acuerdo con el decreto 168/94.
• El productor de concreto hidráulico debe contar con la acreditación de calidad bajo
la norma ISO 9001-1994 o bajo la norma ISO 9002-1994 en diseño, o en las
correspondientes versiones actualizadas para producción y venta del producto.
• El transporte de los agregados y/o mezclas se efectuará en vehículos mezcladores.
Para el colocado del concreto se deberá disponer de lo elementos y equipos
necesarios como canales, canaletas o tubos, de tal forma que se prevenga cualquier
segregación de los materiales.
• Los vehículos de transporte del concreto hidráulico deben contar con certificado de
emisión de gases vigente, emitido por el CDMB.
Control del Concreto Hidráulico
a. Muestreo. Se deben tomar muestras cada 80 M3 de concreto hidráulico fundido, o por

lo menos una (1) vez al día de acuerdo con la norma NTC 454.
b. Asentamiento. Se debe tomar el asentamiento a cada viaje de descarga de concreto para

la losa de acuerdo con la norma NTC 396. Los valores de asentamiento deben cumplir
de acuerdo con lo especificado por el fabricante del equipo de colocación utilizado. Las
mezclas que no cumplan con este requisito podrán ser destinadas a obras menores,
previa autorización de la Interventoría.
c. Resistencia a la flexión. Se deben elaborar por lo menos dos (2) viguetas por edad, para
cada 80 metros cúbicos, de acuerdo con la norma NTC 1377. El ensayo de resistencia a
flexión se debe realizar usando la viga simple con carga en los tercios de acuerdo con la
norma NTC 2871.
La resistencia a la flexión o módulo de rotura de diseño para el proyecto es de 45
Kg/cm², para las calzadas donde circularán los buses.
d. Resistencia a la compresión. Se deben tomar por lo menos dos (2) cilindros por edad,
para cada 80 metros cúbicos, simultáneamente con las viguetas de flexión de acuerdo
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con la norma NTC 550. Este ensayo servirá solamente como un parámetro de
correlación entre compresión-flexión y en ningún caso las mediciones de resistencia a la
compresión remplazarán las mediciones de resistencia a la flexión para el recibo a
satisfacción de las obras.
e. Análisis estadístico del concreto hidráulico. El análisis estadístico del concreto

hidráulico del pavimento se debe realizar de acuerdo con el procedimiento establecido
por el ACI 325-9R “...Recomendaciones para la construcción de pavimentos de
concreto y bases para concreto...” del American Concrete Institute. En caso de
incumplimiento de los parámetros de resistencia a la flexión se deben sacar muestras de
dicha zona de pavimento y ensayarlas de acuerdo con las normas NTC 3658, NTC 504
y NTC 673. La resistencia de las muestras extraídas del pavimento deberán tener por
los menos el 85% de la resistencia especificada a la flexión; en caso contrario se deberá
proceder a demoler y reponer el sector afectado cumpliendo con la totalidad de las
normas establecidas para las losas en concreto hidráulico.
f. La apertura al tráfico vehicular no se podrá efectuar hasta tanto el concreto hidráulico

haya alcanzado por lo menos el 80% de la resistencia de diseño para el proyecto. En
caso de ser necesario se podrán revisar los esfuerzos actuantes a los que estará sometido
el pavimento y se permitirá abrir al tráfico cuando la relación entre esfuerzos actuante y
resistente sea de 0.5, o se utilizará un concreto acelerado a 24 horas tipo Fast-track,
previa aprobación de la Interventoría.
Construcción de las Placas de Concreto Hidráulico
La modulación de placas de concreto simple tipo MR-45 Kgf/cm2 debe ser de 4.0 metros x
3.50 metros, con un espesor variable según diseño entre 0.23 metros y 0.30 metros. Se debe
aplicar productos a las placas para retardar la evaporación y para el curado, se recomienda
utilizar para estas el SIKAFILM Y EL ANTISOL BLANCO respectivamente. Las juntas
transversales deberán tener pasadores para transferencia de carga, tratados previamente a su
instalación con un recubrimiento epóxico que lo proteja de la corrosión. Además deberán
quedar engrasados o dotados con desmoldante de tal forma que permitan el desplazamiento
horizontal de las losas. De igual forma, las juntas longitudinales deberán contar con barras
de amarre, en acero corrugado tipo PDR-60.
Para las losas de geometría irregular y para aquellas que se requiera por el proyecto se
debe instalar una malla de refuerzo bidireccional, compuesta por barras de acero de ½” de
diámetro espaciadas transversalmente cada 0.30 metros y longitudinalmente cada 0.25
metros. Ésta malla deberá quedar separada 0.08 metros de la superficie de la placa y se
debe garantizar que no interfiera con los pasadores ni con las barras de amarre.
Para las losas que tengan circulación de vehículos en las dos direcciones, longitudinal y
transversal, se deberán colocar pasadores para transferencia de carga en las juntas
correspondientes.
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Sobre los puentes se construirá una capa de rodadura de espesor de cinco (5) cm., en
concreto hidráulico de Cemento Pórtland de Módulo de Rotura de 4,5 MPa. Para la
adherencia al concreto existente, se recomienda utilizar SIKADUR 32 PRIMER, y para
endurecerlo, SIKAFLOOR – 3 QuartzTop. Se debe aplicar productos a las placas para
retardar la evaporación y para el curado, se recomienda utilizar para estas el SIKAFILM Y
EL ANTISOL BLANCO respectivamente.
Construcción de las juntas de las losas
El procedimiento para la construcción de las juntas de las losas de concreto hidráulico es el

siguiente:
a. La construcción de las juntas deberá iniciar entre las 4 ó 6 horas de haber colocado el
concreto hidráulico y deberá terminar antes de 12 horas después del colado. Las losas
que se agrieten por aserrado inoportuno deberán ser demolidas y/o reparadas de acuerdo
con y a satisfacción del Interventor.
b. En el caso que se requieran cortes de juntas en dos etapas (escalonados), el segundo

corte no deberá realizarse antes de 48 horas después del colado.
c. El material sellante de las juntas (SikaRod 3/8" y el Sikaflex -15 LM SL) se deberá
instalar mínimo a los 14 días de fundida las losas de concreto garantizando que la
humedad superficial sea menor al 4%. Si la humedad es superior se debe aplicar un
imprimante (Sikadur 32 Primer) para garantizar su adherencia. Se debera eliminar toda
materia extraña que se encuentre dentro de todos los tipos de juntas mediante agua a
presión, Sand Blasting y aire a presión los cuales deberán ser aplicados siempre en una
misma dirección. El uso de este procedimiento deberá garantizar la limpieza total de la
junta y la eliminación de todos los residuos del corte. El transito de vehículos no podrá
permitirse antes de 24 horas de instalado el material sellante.
d. En la construcción de las juntas deberá considerarse la siguiente clasificación:

• Transversales con pasadores de acero liso de 1 ½”. (Figura 2 y 3)
• Transversales con pasadores de acero liso de ½” (solo en las losas de concreto del
acceso a la UIS). (Figura 4)
• Juntas de expansión (Figura 5 y 6)
• Longitudinales de construcción con pasadores de acero corrugado de ½” (Figura
7y 8)
• Longitudinales de construcción para losa de concreto - Dilatación en concreto
(Figura 9)
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e. Las juntas longitudinales y transversales y con barras de amarre ó pasajuntas se

construirán en los sitios que indique la sección típica del proyecto de acuerdo con lo
indicado en los planos de diseño aprobados para el proyecto.
f. La junta longitudinal de construcción con barras de amarre quedará formada en la unión

de la junta fría entre las dos franjas de pavimentación como se indique en el diseño
aprobado para el proyecto.
g. Las juntas de expansión se construirán en los lugares predeterminados para finalizar el

colado del día, coincidiendo siempre con una junta transversal y alineada
perpendicularmente al eje de las calzadas; estas juntas se construirán a tope, de acuerdo
con lo indicado en el diseño aprobado para el proyecto y se colocarán pasajuntas a todo
lo ancho de la sección transversal.
h. Cuando por causas de fuerza mayor sea suspendido el colado por más de 30 minutos, se
procederá a construir una junta transversal de emergencia con la que se suspenderá el
colado hasta que sea posible reiniciarlo, a menos que según el criterio dLa Interventoria
el concreto hidráulico se encuentre todavía en condiciones de trabajo adecuadas. La
configuración de las juntas transversales de emergencia será exactamente igual que la
de las juntas de expansión con su refuerzo de junta transversal.
i. La localización de la junta transversal de emergencia se establecerá en función del

tramo que se haya colado a partir de la última junta transversal de contracción trazada,
previa aprobación de la interventoría. Si el tramo colado es menor que un tercio de la
longitud de la losa, se deberá remover el concreto hidráulico fresco para hacer coincidir
la localización de la junta de emergencia con la transversal de contracción inmediata
anterior. En caso que la emergencia ocurra en el tercio medio de la losa, se deberá
establecer la localización de la junta de emergencia cuidando que la distancia de ésta a
cualquiera de las dos juntas transversales de contracción adyacentes no sea menor que
1.5 metros. Si la emergencia ocurre en el último tercio de la longitud de la losa, se
deberá remover el concreto hidráulico fresco para que la localización de la junta
transversal de emergencia sea en el tercio medio de la losa.
j. Las juntas transversales de construcción y las juntas transversales de emergencia

deberán formarse hincando en el concreto hidráulico fresco una formaleta metálica que
garantice la perpendicularidad del plano de la junta con el plano de la superficie de la
losa. Ésta formaleta o cimbra deberá contar con orificios que permitan la instalación de
pasajuntas en todo lo ancho de la losa con el alineamiento y espaciamiento correctos,
independientemente de que los documentos de construcción no indiquen pasajuntas en
los acotamientos. Estas juntas serán vibradas con vibradores de inmersión para
garantizar la consolidación correcta del concreto hidráulico en las esquinas y bordes de
la junta.
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k. Las ranuras aserradas deberán inspeccionarse para asegurar que el corte se haya
efectuado hasta la profundidad especificada. Toda materia extraña que se encuentre
dentro de todos los tipos de juntas deberá extraerse mediante agua a presión, Sand
Blasting y aire a presión los cuales deberán ser aplicados siempre en una misma
dirección. El uso de este procedimiento deberá garantizar la limpieza total de la junta y
la eliminación de todos los residuos del corte.
l. La longitud de las losas en el sentido longitudinal será de acuerdo con lo indicado en el

diseño y la modulación de placas aprobadas para el proyecto, con una tolerancia de 5
centímetros en más o en menos y coincidiendo siempre el aserrado de las juntas
transversales con el centro de la longitud de las pasajuntas. El alineamiento de las
juntas longitudinales será el indicado en el diseño aprobado para el proyecto, con una
tolerancia de más o menos 5 centímetros.
m. Deberán tomarse las precauciones necesarias para evitar que se dañen los bordes de las
juntas por impactos del equipo o de la herramienta que se estén utilizando en la obra.
En el caso de que produzcan daños en las juntas, el Contratista deberá corregirlos a su
cuenta y riesgo formando una caja mínima de 50 centímetros de ancho por 50
centímetros de largo por un medio del espesor de la losa de profundidad por medio de la
utilización de cortadoras de disco. Se deberá evitar el uso de equipos de impacto para
el formado de la caja, con el fin de no producir daño estructural alguno en la losa. El
concreto hidráulico a ser empleado en la reparación deberá ser del tipo que no presente
contracción ni cambio volumétrico alguno por las reacciones de hidratación del
cemento.
n. En las juntas longitudinales frente a las estaciones, donde existe el carril de

adelantamiento se deberá colocar el refuerzo de ½” corrugado y de 1 ½” liso como lo
indican los planos de detalles de pavimento hidráulico.
Figura 1. Junta Transversal
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JUNTA TRANSVERSAL CON PASADORES
Fuente: Equipo Técnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de
Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidráulico)
Figura 2. Detalle Junta Transversal
Figura 4. Junta Transversal
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JUNTA TRANSVERSAL CON PASADORES

ENTRE LOSAS DE CONCRETO
SECTOR ACCESO UIS
Figura 5. Juntas de Expansión
JUNTA DE EXPANSIÓN TIPO 3
Figura 6. Detalle Junta de Expansión
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DETALLE JUNTA TIPO 3
Fuente Equipo Técnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de
Figura 7. Junta Longitudinal
JUNTA LONGITUDINAL PARA PAVIMENTO

VACIADO EN TODO SU ANCHO- FRENTE A ESTACIONES
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Figura 8. Junta Longitudinal
JUNTA LONGITUDINAL DE CONSTRUCCIÓN

CARRILES DE ADELANTAMIENTO
FRENTE A LAS ESTACIONES
Figura 9. Juntas Longitudinal
JUNTA LO NG ITUDINAL DE CO NSTRUCCIÓ N

LOSA DE CO NCRETO - DILATACION EN CONCRETO
SECTO R ACCESO UIS
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Figura 10. Canastas para pasadores en juntas transversales de contracción.
Fuente Equipo Técnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de
En los casos en que se necesite circulación vehicular temporal sobre las losas de concreto
hidráulico, se debe tener en cuenta que no podrá haber tránsito sobre las placas recién
fundidas, hasta tanto éstas no alcancen una resistencia a la flexión de por lo menos el 80%
de la especificada para el pavimento rígido y adicionalmente se deben construir rampas de
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ascenso y descenso de la losa en concreto asfáltico, evitando los impactos de las llantas de
los vehículos en los bordes de las juntas de inicio y fin del tramo. Para tal efecto, se debe
colocar la rampa sobre la losa de concreto hidráulico en una distancia de 50 cm. del borde y
en dicha distancia, el espesor debe variar entre 5 cm. en el borde de la losa y 0 cm. a los 50
cm. del borde de las losas con el concreto asfáltico, de manera tal que cuando el vehículo
salga del asfalto ya se encuentre encima de la losa de concreto hidráulico. Esto es válido
para subidas y bajadas tanto frontales como laterales. Se deben ejecutar las rampas de
acuerdo con el siguiente detalle.
Figura 11. Detalle de rampas de ascenso y descenso.
50 cm
Concreto
5 cm asfáltico
Losa de Concreto
Equipo Técnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad Industrial de Santander.
Control de pavimento terminado
a. Control de pasadores de juntas

La posición final de los pasadores de las juntas transversales y de las barras de
amarre en las juntas longitudinales deben cumplir con los siguientes parámetros:
• Paralelismo: Los pasadores deben quedar paralelos entre sí y a la vez deben ser
paralelos a la superficie del Concreto Hidráulico y a las paredes laterales de la losa
de Concreto Hidráulico.
• Control del acabado superficial
Se debe realizar un microtexturizado en sentido longitudinal mediante el paso de
una tela de yute o tela de malla cerrada posterior al proceso de flotado.
El macrotexturizado de la superficie de la losa se debe realizar con un cepillo
texturizador de cerdas metálicas, que imprima el siguiente acabado:
Ancho del surco = 3 mm
Distancia entre surcos = 19 mm
Profundidad del surco = mín. 3 mm y máx. 6 mm
• Los surcos Transversales deben estar paralelos a las juntas transversales
• En la zona de junta se debe prever colocar una lámina de 5 cm de ancho y máximo 2
mm de espesor antes de ejecutar la texturizada del Concreto Hidráulico con el
cepillo, con el objeto de evitar daños en la futura junta y con el objeto de dejar un
espaciamiento de 2,5 cm entre el corte de junta y el surco más próximo.
b. Control del corte de juntas transversales

Las juntas transversales se deben cortar con un equipo autopropulsado con disco
diamantado cumpliendo con las siguientes dimensiones:
21
• Corte Inicial de ¼ del espesor de la losa, medido desde la superficie, con un ancho
máximo de 3 mm. Corte de ensanche de 3 mm de ancho máximo y una profundidad
de 31.0 mm medido desde la superficie de la losa.
• El ancho total de la junta transversal debe tener 6 mm de ancho, incluido el corte
inicial y el corte de ensanche.
• Se deben ejecutar los cortes de las juntas transversales de acuerdo con el siguiente
detalle.
c. Control del sellado de juntas

Para el sellado de junta debe cumplirse lo siguiente:
• La tirilla de respaldo debe tener un diámetro de 9 mm.
• La profundidad del sello debe ser mínimo 6 mm y máximo 12 mm.
• La superficie del sello debe quedar 3 mm por debajo de la superficie de la losa.
• La cavidad debajo de la junta siempre debe permanecer limpia y libre de cualquier
tipo de material.
Se deben ejecutar los sellos de las juntas de acuerdo con el siguiente detalle:
Figura 12. Detalle de los sellos de las juntas.
Santander. (Ver Planos Detalles Pavimentos en Concreto Hidráulico )
d. Control del sellado de juntas de expansión
• Para el sellado de junta de expansión debe cumplirse lo siguiente:
• La profundidad del sello debe estar entre 1 y 2 veces el ancho de la junta
• La superficie del sello debe quedar 3 mm por debajo de la superficie de la losa
• La cavidad debajo de la junta siempre debe permanecer limpia y libre de cualquier
tipo de material.
e. Control del sellado de juntas longitudinales contra sardinel o elemento fijo
22
Para el sellado de junta longitudinales contra sardinel o elemento fijo debe

cumplirse lo siguiente:
• La profundidad de la junta debe ser igual al espesor de la losa.
• Se debe colocar un elemento compresible de separación en el momento de fundir el
segundo elemento ya sea losa, pozo, sardinel, cámara y otros, que produzca un
ancho de separación de 6 mm.
• Se debe retirar 25 mm de la parte superficial del elemento compresible para alojar
el sello.
• La tirilla de respaldo debe tener un diámetro igual a 1.5 del ancho de la junta.
• La profundidad del sello debe estar entre 1 y 2 veces el ancho de la junta.
• La superficie del sello debe quedar 3 mm por debajo de la superficie de la losa.
f. Control del espesor del concreto hidráulico

Mediante control topográfico se establecerá el espesor promedio colocado por cada
500 metros construidos en cada carril de circulación de cada una de las calzadas
construidas, tomando mediciones cada metro. Ésta verificación se deberá realizar
durante la construcción de las losas.
Con el objeto de comprobar dicha nivelación se deberán extraer núcleos del
pavimento de concreto hidráulico en los lugares especificados por La Interventoria
de manera aleatoria y como mínimo uno cada 500 metros por carril y antes de que
se efectúe la aceptación final del pavimento.
• Espesor aceptable: +/- 5 mm del espesor de la losa especificado en el diseño
elaborado por el Contratista, siempre y cuando la suma del exceso o defecto del
concreto hidráulico en ningún caso sea superior a 5 mm.
• Espesores superiores al de diseño + 5 mm debe cumplir con los requisitos de perfil;
de lo contrario, debe procederse a fresar el espesor sobrante al especificado en el
diseño del pavimento.
• No se aceptan sobrelosas para corregir espesores.
g. Capacidad de soporte
Se debe medir la capacidad de soporte (k) de la estructura en la que se apoyará la
losa de concreto hidráulico, independientemente de que dicha estructura este
conformada por varios capas de diferentes tipos de materiales, de acuerdo con los
siguientes parámetros:
• Ensayo de placa según norma INV E-168/96
• Por lo menos un ensayo cada tramo de 200 m por carril.
• La Interventoría seleccionará aleatoriamente el lugar de la medición dentro de cada
tramo
Para poder colocar la losa de concreto hidráulico, el K combinado de la estructura
debe ser superior o igual al k utilizado para el diseño.
h. En ningún caso se permite la circulación de equipos y vehículos, ya sean de
construcción o particulares, sobre las losas recién construidas, que no tengan la
resistencia mínima de apertura o no estén selladas en su totalidad.
23
En ningún caso se permite que las losas de concreto hidráulico construidas se

utilicen como sitio de acopio de ningún tipo de materiales de construcción o
materiales de desecho.
i. Determinación del IRI

Antes de finalizar la etapa de construcción prevista en el contrato y durante el
período de verificación para la entrega a satisfacción de las obras, se deben realizar
mediciones de IRI en los sitios escogidos aleatoriamente por la Interventoría uno en
cada calzada y en una longitud no menor a 50 metros realizar la medición.
• Rango Admisible de IRI en todos los sitios de medición: menor a 2,8 m/Km.
• Aunque los sitios de medición son escogidos aleatoriamente por el interventor,
dichos sitios deben cumplir con las siguientes características: que la línea de
medición no se afecte por la presencia de pozos de inspección, cámaras, sumideros,
rejillas, líneas de demarcación horizontal, cualquier señalización horizontal,
cambios de geometría de la vía en cruces o intersecciones con otras vías.
La medición del IRI se realizará en el período de verificación incluido dentro de la
etapa de construcción independiente de que la vía haya sido puesta en servicio en
forma parcial antes de las mediciones mencionadas. Los equipos que se utilicen
para la medición del IRI deberán ser calibrados con el sistema topográfico de mira y
nivel.
j. Mediciones de transferencia de carga

Antes de finalizar la etapa de construcción prevista en el contrato y durante el
período de verificación para la entrega a satisfacción de las obras se debe medir la
transferencia de carga de acuerdo con los siguientes parámetros:
• En cada carril de circulación de cada calzada debe realizarse como mínimo una
medición cada kilómetro.
• El ensayo se debe realizar de acuerdo con el procedimiento establecido en el
Manual de diseño de pavimentos de la AASHTO 1993, Capítulo 13, auscultación de
pavimentos rígidos.
• El ensayo se debe realizar en la zona de una junta transversal en la mitad del ancho
de la losa y el centro del plato de aplicación de carga, debe estar 30 cm
perpendicular a la junta transversal.
• En ningún caso, el ensayo se debe realizar cuando la temperatura ambiente exceda
los 27 °C.
• El porcentaje de transferencia de carga nunca debe ser menor al 70 %.
Concreto asfáltico
Los pavimentos flexibles que se van a construir, y las subbases asfálticas bajo pavimentos
de concreto hidráulico diseñados con mezclas asfálticas tipo MDC-1, MDC-2 y MDC-3,
con asfalto normalizado, deberán cumplir con los requisitos exigidos en la especificación
INVIAS 450-02. En los sitios de parada puerta derecha, se aplicará una mezcla discontinua
en caliente para capa de rodadura tipo M-1, con asfalto modificado Tipo III, según norma
INVIAS 400-02 y 452-02. En los lugares donde los diseños lo indiquen, las mezclas
24
asfálticas tipo MDC-1, MDC-2 y MDC-3 serán modificadas con polímero Tipo II, y
deberán cumplir con las Normas INVIAS 400-02, 414-02 y 450-02.
ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE OBRA PARA LAS

EDIFICACIONES
INSTALACIONES HIDRO-SANITARIAS
Descripción
En ésta especificación se describen los procedimientos necesarios para la ejecución de las

instalaciones hidráulicas y sanitarias diseñadas para los Edificios de Acceso, de
Administración, Bodega, Plataformas, Casetas de Control y demás instalaciones de la
Estación y en el Patio-Taller.
Contempla la ejecución de las instalaciones hidráulicas por Ítems, constituidos por tuberías
de presión RDE-13.5 para tuberías PVC diámetro ½” y RDE-21 para tuberías PVC de
diámetros superiores, acometidas y puntos hidráulicos. Las instalaciones sanitarias están
constituidas por tubería sanitaria PVC con diámetros entre 2” y 6”, puntos de desagüe en
PVC, tuberías de ventilación y cajas de inspección.
No incluye las tuberías de los bajantes de aguas lluvias; pero si las tuberías horizontales que
reciben aquellas, la excavación de las regatas y/o zanjas, lo mismo que su posterior relleno.
Materiales
Tuberías para acueducto
Las tuberías de PVC deben cumplir con lo especificado en la norma ICONTEC 382 y debe
ser adecuada para la presión de diseño, también deben cumplir con la norma ICONTEC
369. El material debe ser homogéneo y de color, opacidad y densidad uniforme. La
presión mínima de rotura debe ser la indicada en la tabla 1 de la norma Icontec 382. Los
tubos no deben producir olor ni sabor y sus capacidades físicas y químicas deben estar de
acuerdo con lo especificado en las normas mencionadas anteriormente y cumplir con los
requisitos sobre toxicidad de la norma ICONTEC 359.
Las superficies externas e internas de los tubos deben ser lisas, libres de grietas, fisuras,
perforaciones o incrustaciones de material extraño. Los accesorios deben ser los normales
en la línea de fabricación y según recomendaciones del fabricante.
La longitud de los tubos debe ser de 6 metros y deben estar rotulados en el exterior,
siguiendo el procedimiento indicado en el numeral 7 de la norma ICONTEC 382 y la
25
relación de diámetro externo a espesor de la pared (RDE) debe ser 13.5 para tuberías con
diámetro ½” y 21 para tuberías PVC de diámetros superiores.
Todas las tuberías y accesorios para agua potable deben ser PVC de una misma marca y de
los diámetros indicados en los planos.
No se permite el uso de marcas diferentes en el sistema de agua potable.
Tuberías sanitarias
Las instalaciones sanitarias, comprenden el suministro e instalación de las tuberías y

accesorios requeridos para construir los desagües sanitarios y de reventilación, de acuerdo
con los detalles indicados en los planos, a las normas ICONTEC para instalaciones
sanitarias, con lo especificado en ésta sección y con las instrucciones de la Interventoría.
Todos los accesorios y tuberías de la red sanitaria, incrustada en los pisos o muros debe ser
PVC sanitaria de una sola marca y deberá cumplir con las normas ICONTEC y con las
características anotadas en el numeral correspondiente a tuberías PVC para acueducto.
Los tramos de tubería después de las cajas de inspección estarán constituidas por tuberías
PVC hasta alcanzar la red principal de alcantarillado sanitario, con las pendientes indicadas
en los planos o como mínimo del 2%.
Los tragantes de los sifones deben ser de bronce, de primera calidad, de tipo removible y de
los diámetros indicados en los planos.
Instalación de las tuberías
Antes de instalar la tubería se debe revisar internamente para comprobar que dentro de ella
no quede ningún elemento que impida el correcto funcionamiento del sistema.
No se permite el doblaje en frío o mediante aplicación de calor a la tubería, y para su acople

debe darse estricto cumplimiento a las siguientes indicaciones:
Usar la soldadura correcta para tubería PVC sin tratar de aumentar su volumen a base de
limpiador u otros productos.
Limpiar siempre el extremo del tubo y la campana del accesorio con limpiador PVC. Esto
se debe hacer aunque aparentemente estén perfectamente limpios.
Aplicar la soldadura líquida de PVC generosamente al tubo y poca al accesorio con una
brocha de cerda natural. No usar brocha de nylon u otras fibras sintéticas. Utilizar brochas
que sean de un ancho aproximado a la mitad del diámetro de la tubería a soldar.
26
Antes de aplicar la soldadura se debe probar la unión de tubo y accesorio; el tubo debe
comenzar a ajustarse dentro del accesorio entre 1/3 y 2/3 de la longitud de la campana. Al
momento de soldar se introducirá el tubo totalmente.
El empate de ramales horizontales incrustados en la estructura con remates suspendidos o

con bajantes se hace dejando recubrimiento flexible, en los últimos 15 centímetros, con el
propósito de dar flexibilidad a la unión.
No quitar el exceso de soldadura de una unión; en una unión bien hecha debe aparecer un
cordón de soldadura entre el accesorio y el tubo.
No permitir que la soldadura chorree el exterior o el interior de la tubería. En caso de que

esto suceda, se debe limpiar inmediatamente.
Toda la operación, desde la aplicación de la soldadura hasta la terminación de la unión, no

debe demorar más de un minuto.
Dejar secar la soldadura 15 minutos antes de mover la tubería y espere 48 horas antes de
someter la línea a la presión de prueba.
No hacer una unión si la tubería o el accesorio están húmedos. No permitir que el agua
entre en contacto con la soldadura líquida.
El recipiente de soldadura líquida debe permanecer cerrado mientras no se esté aplicando

soldadura.
Al terminar se debe limpiar la brocha con limpiador PVC. Al usarla nuevamente secarla
bien antes de introducirla en la soldadura.
Para la instalación de la tubería PVC sanitaria, rigen las mismas especificaciones y

recomendaciones generales para las tuberías de PVC de acueducto.
Todas las tuberías se cortan de acuerdo con las dimensiones establecidas en los planos de
instalaciones hidráulicas y sanitarias y se colocan en su lugar, sin necesidad de forzarlas y
doblarlas. La tubería se instala en forma que permita su dilatación o contracción libre.
Las tuberías verticales que bajan entre ductos, se aseguran con soportes que les permitan
absorber las vibraciones o dilataciones. Los soportes de tuberías colgadas se colocan donde
haya empates o cambios de dirección, o a un metro de distancia en los espacios
intermedios.
Los cruces de tuberías a través de losas de concreto se deben hacer con ductos, cajones o
pases en las vigas o viguetas.
27
Las tuberías de ventilación y las bajantes de aguas negras se deberán prolongar mínimo 15
centímetros por encima de la cubierta de las edificaciones, rematando con 2 codos de 90° o
trompa de elefante más una malla o angeo para evitar el ingreso de materiales extraños.
En el caso de tuberías horizontales de ventilación, éstas deberán ser colocadas por lo menos
a 1.0 metros por encima del nivel de los desagües que ventilan, aún cuando no se indiquen
en los planos, con una pendiente mínima del 3% en el sentido de aguas abajo, para drenar el
agua de condensación.
Cuando se presente el caso de lavamanos y orinales cuya ventilación esté sobre la misma
tubería, sin que la estructura permita reventilación adecuada, se procede a construir una
cámara de reventilación de 0.50x0.50 metros, previa consulta con el Interventor.
Cuando haya conexión de tuberías de PVC con otras de diferente material, se deben atender
las instrucciones del fabricante y emplear los accesorios adecuados.
Todos los tramos tienen los diámetros, pendientes y cotas indicados en los planos; en caso
de no indicarse pendientes, para tuberías horizontales se debe asumir una pendiente del
1.0% como mínimo y para tuberías con diámetro menor a 4” una pendiente mínima del
2.0%. Cuando no se indique cota, debe tomarse la más alta posible.
Para el correcto empalme de la red en PVC, de acuerdo con los sitios y diámetros
necesarios, se deben utilizar los accesorios que correspondan según el fabricante.
Puntos de desagüe PVC
Se harán con tubería y accesorios sanitarios PVC en diámetros de 2”, 3” y 4” de una misma
marca y de acuerdo con los diámetros, pendientes y localización indicados en los planos.
Asímismo, la soldadura que se emplee deberá ser de la misma marca de la tubería. Para la
colocación de la tubería y accesorios se tendrá en cuenta las instrucciones, especificaciones
del fabricante y las normas ICONTEC.
Pruebas a las redes hidrosanitarias
Una vez finalizada la instalación de la red hidráulica, para el recibo por parte de la
Interventoría, debe ser probada hidráulicamente con un manómetro ubicado en la parte
inferior, hasta que marque una presión igual a 1,5 veces la presión nominal de la tubería
instalada; la cual ha de permanecer constante por lo menos durante seis horas. Antes de
someter la tubería a presión deberá purgarse bien de aire.
Las tuberías que hayan de quedar empotradas dentro de las placas deberán ser probadas
antes de fundir las mismas, llenando con agua el tramo horizontal de cada piso hasta el
nivel de las bocas que reciben los sifones colectores, durante un período continuo de seis
horas.
28
Los gastos de reparación debido a la mala calidad y fallas en los empalmes de las uniones
con las tuberías, detectadas durante la prueba hidráulica serán por cuenta y riesgo del
Contratista.
Una vez instalada y probada la red, se deben taponar todas las bocas de conexión, para
impedir la entrada de elementos que puedan causar obstrucciones, hasta el momento de
montar los aparatos sanitarios.
REDES CONTRA INCENDIO
Descripción
En ésta especificación se refiere a la instalación de la red contra-incendios diseñadas para
las edificaciones y áreas exteriores en la Estación de transferencia, Patrios y Talleres.
Materiales
La red contra-incendios debe estar constituida por tuberías en hierro galvanizado, tipo
pesado entre 2” y 4”, más sus respectivos accesorios en el mismo material.
En las acometidas para la Red contra Incendio se utilizará tubería de hierro galvanizado, tipo
pesado, de los diámetros indicados en los planos, teniendo en cuenta las normas ICONTEC
para este tipo de tubería y las recomendaciones del fabricante.
La tubería debe ser apta para ser roscada y deben estar exentas de defectos superficiales
internos o externos; los tubos deben ser rectos a simple vista, de sección circular, espesor
uniforme y sus extremos deben estar cortados perpendicularmente y sin rebabas. Los tubos
cumplirán los requisitos para tubería tipo pesado de las normas ICONTEC, sobre diámetros,
espesor de la pared, peso unitario y rosca.
La tolerancia en el espesor de la pared de los tubos será de 12.5%. Se admitirá una reducción
del 15% en el espesor en áreas aisladas cuya longitud no exceda de dos veces el diámetro
exterior del tubo y siempre que esa reducción afecte únicamente la superficie exterior.
En el peso de los tubos se admitirá una tolerancia de ± 10% para tubos pesados
individualmente. Para los lotes de 10 toneladas o mayores se admitirá una tolerancia de ±
7.5%.
Las roscas deben cumplir la norma ICONTEC No. 332, serán rosca ASA-Tipo NPT y serán
perfectamente cortadas y limpias, sin presentar imperfecciones, irregularidades, asperezas ni
rebabas.
Instalación
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Las tuberías deberán ser instaladas en los diámetros y lugares indicados en los planos de
diseño.
Si las tuberías galvanizadas instaladas van a quedar en contacto con terrenos ácidos o
expuestas a ambientes salinos, previamente deberán protegerse por lo menos con dos capas de
pintura bituminosa anticorrosiva.
GABINETE CONTRA INCENDIO Y CONJUNTO DE SIAMESAS
Descripción
En ésta especificación corresponde a los elementos que conforman los gabinetes contra
incendio y las siamesas que hacen parte de la red contra incendios para las áreas de
edificios y plataformas indicadas en los planos del proyecto.
Instalación
Se deberán instalar gabinetes contra incendio clase III y las siamesas en los muros indicados
en los planos hidráulicos. Previamente deben quedar listas y probadas las instalaciones
hidráulicas para el suministro de agua en esos puntos.
La caja del gabinete y las siamesas deberán quedar perfectamente ancladas a los muros. Una
vez terminada su instalación se deberán resanar las áreas de muros que se hayan podido
afectar con los anclajes.
El gabinete para equipo contra incendio deberá ser fabricado en lámina Cold Rolled, calibre
20, medida 99 cm de alto, 77 cm de ancho y 24 cm de fondo, de incrustar, terminado en base
anticorrosiva, incluye base, llave y vidrio de seguridad.
Cada gabinete contra incendio debe estar equipado con los siguientes accesorios:
- Válvula angular tipo globo en bronce de 1 ½” H-M rosca IPT

- Soporte tipo canastilla para colocar la manguera, terminado en pintura sintética roja
- Tramo de manguera de 1 ½” de 100 pies de longitud acoplada, fabricada en fibra
poliestérica con refuerzo interno de caucho, de facil manejo y que no requiera tratamiento
de secado después de ser utilizada
- Boquilla de chorro y niebla de 1 ½” en policarbonato USA
- Hacha pico de 4 ½ Lbs. de peso en acero pulido, terminada en pintura sintética roja, cabo
curvo y soporte
- Llave spanner en hierro cromada, de 2 servicios con soporte
- Extintor de polvo químico seco ABC de 10 libras de capacidad, presurizado con nitrógeno,
válvula recubierta, manómetro para control de la presión y boquilla de descargue
30
- Válvula angular tipo globo en bronce de 2 ½” con tapa y cadena
El conjunto para inyectar agua al sistema contra incendio contará con los siguientes elementos:
- 1 Siamesa de 4” x 2 ½” x 2 ½”, en hierro con cheque incorporado

- 1 Placa de identificación “Entrada Inyección Columna” en bronce pulido y brillado
- 2 Niples de 2 ½” con contratuerca giratoria en bronce
- 2 Tapas tapón macho de 2 ½” en bronce con cadena
MAMPOSTERÍA EN LADRILLO PRENSADO MACIZO
Descripción
Ésta especificación comprende las actividades de construcción de muros en mampostería en

ladrillo prensado macizo para fachadas, muros interiores o antepechos, de acuerdo con lo
indicado en los planos del proyecto.
Materiales
Se debe emplear ladrillo prensado macizo de primera calidad, de forma y dimensiones

regulares, textura compacta, exentos de cualquier irregularidad y sus muestras y fuentes de
abastecimiento deberán ser aprobados por la Interventoría o Metrolinea S.A..
Para todos los muros, interiores y exteriores, el mortero de pega deberá tener la relación 1:4
de cemento y arena de peña semilavada, o en su defecto será de relación 1:3 de cemento y
arena lavada.
Ejecución de los trabajos
Los muros se deben ejecutar de acuerdo con los diseños y/o con las instrucciones de la
Interventoría. Los espesores de los muros están indicados en los planos; en caso de que el
ladrillo tenga otras dimensiones, el Contratista deberá hacer los ajustes en las cotas de los
planos que fuesen necesarias, previa aprobación de la Interventoría.
Antes de iniciar su construcción se deben hacer los trazos iniciales, teniendo en cuenta los
vanos proyectados. Las hiladas de ladrillo deberán quedar perfectamente niveladas con
mortero de pega de espesor uniforme de un centímetro y resanadas antes de que fragüe la
mezcla; la pega se hace por hiladas completas, cuidando que las esquinas queden en línea
recta y las hiladas perfectamente trabadas.
31
La cara más importante en los muros será aquella por la cual se coloquen, aplomen e hilen
las piezas.
El aparejo debe ser trabajado de tal forma que las juntas verticales no coincidan con los de
la hilada inmediatamente anterior.
El proceso constructivo de la mampostería en ladrillo se debe ejecutar siguiendo el método

convencional, teniendo en cuenta que los errores deben ser corregidos antes de que se
endurezca el mortero, o de lo contrario se debe retirar la mezcla completamente y aplicar
mortero fresco. Los muros deben plomarse a medida que avanza la construcción para
verificar su completa verticalidad, no se aceptan desviaciones mayores del 0.5% en los dos
sentidos.
Los muros que van adosados a columnas de concreto se deben amarrar con hierro de 3/8”
colocado previamente con el refuerzo de las columnas. Los amarres deben quedar cada 5
hiladas en una longitud de 1 metro.
Durante la ejecución de los trabajos y durante el fraguado del mortero se debe evitar
cualquier golpe o esfuerzo sobre los muros.
Tolerancias
Las tolerancias máximas permitidas tanto en plomo como en hilo de los muros serán así:
Para la primera hilada, la tolerancia máxima en hilo y nivel será de más o menos 5
milímetros en una distancia de 4 metros. En alturas no mayores a 3 metros las tolerancias
máximas de plomo serán de 3 milímetros.
En las escuadras de los muros, las tolerancias máximas serán de 0.5 milímetros por cada
metro de longitud en toda su altura.
PAÑETE DE MUROS
Descripción
Ésta especificación comprende las actividades de construcción de pañetes sobre muros en

ladrillo prensado macizo y estructuras de concreto, bajo placa e impermeabilizados para
baños, fachadas y para afinado de piso en Edificio de Administración y de las cubiertas, de
acuerdo con lo indicado en los planos del proyecto.
Materiales
32
Se debe emplear mortero con mezcla de cemento y arena de peña semilavada en proporción
1:4 (la arena deberá ser previamente cernida) o mortero premezclado con resistencia fć=
210 Kg/cm² a los 28 días. Para las fachadas, áreas de baños y para el afinado de cubiertas
planas se debe adicionar un impermeabilizante integral para mortero tipo Sika-1 o similar,
en la proporción recomendada por el fabricante.
La arena de peña lavada debe estar libre de elementos o sustancias que impidan la
adherencia con el cemento o que retrasen el proceso químico de endurecimiento como
ácidos, restos vegetales y cantidades perjudiciales de arcillas y sales minerales.
El mortero usado como pañete debe tener la plasticidad y consistencia necesarias para
adherirse a la mampostería, de tal forma que al endurecer resulte un conjunto monolítico.
El recubrimiento de las columnas y vigas de concreto se debe realizar con una capa de
mortero con las mismas proporciones indicadas anteriormente.
Para la preparación del mortero se debe utilizar agua potable.
Antes de la construcción de los pañetes deben quedar terminadas las regatas de las
diferentes instalaciones; después se deben fijar las líneas maestras para que sirvan de guía
para el plomo, con el fin de obtener una superficie totalmente plana.
La mezcla de mortero que se vaya a utilizar para el pañete debe colocarse sobre una
superficie de concreto endurecido o sobre un recipiente impermeable y limpio, para evitar
la pérdida de la lechada de cemento.
El Contratista deberá mezclar o proveer el volumen de mortero que vaya a utilizar en un

tiempo no superior a una hora. No se permitirá agregar a una mezcla de mortero ya
preparada ninguno de sus componentes, con el propósito de rejuvenecerla o cambiar las
proporciones del mortero.
No se debe utilizar mortero que haya estado humedecido por más de una hora ni que haya
estado mezclado en seco por más de cuatro horas de anticipación; si la arena está húmeda,
no se permitirá una anticipación mayor de 2 horas.
Para aplicara pañete sobre estructuras de concreto se deberá picar y limpiar previamente la
superficie a pañetar, para asegurar la adherencia del mortero.
Se colocarán primero maestras verticales de referencia que determinen la superficie final

del pañete en distancias no mayores a 2.0 metros permitiendo así el recorrido de la
boquillera para el afinado inicial. Éstas maestras permitirán obtener pañetes perfectamente
hilados, plomados y reglados.
33
Obtenido el fragüado inicial de las guías maestras, el mortero se aplicará fuertemente contra
el muro a base de palustre y se extenderá sobre los muros con boquilleras de aluminio que
se apoyen en dichas guías. Una vez iniciado el fragüado de éste mortero se afinará con
llana de madera, usando una mezcla del mismo mortero para llenar hendiduras o
porosidades.
El espesor de todos los pañetes debe ser 2 centímetros, sin embargo para el afinado de las
cubiertas planas se permitirá variar el espesor del mortero entre 1 y 3 centímetros, de tal
forma que se favorezca el drenaje hacia las bajantes.
El pañete deberá ser curado después de su aplicación, humedeciéndolo dos veces al día
durante los primeros días de terminado, fijándose seis horas como lapso máximo para la
aplicación del primer curado en los pañetes exteriores.
Una vez haya alcanzado el fraguado inicial, el pañete liso se deben afinar con una llana de
madera, evitando que se presenten rajaduras o alabeos.
En los sitios donde no exista dilatación entre la mampostería y el concreto, se deberá

colocar malla con vena para evitar el fisuramiento.
Los elementos diferentes al mortero que se utilicen para las maestras deberán ser retirados
una vez se ejecute el pañete y antes de su fraguado, resanando éstos puntos.
Tolerancias
La tolerancia máxima de las guías maestras será de 1.5 milímetros en alturas hasta de 4
metros y de 5.0 milímetros en alturas superiores. Las tolerancias máximas permitidas para
los demás pañetes sobre muros serán de 3.0 milímetros tanto en plomo como en hilo para
alturas máximas de 3.0 metros o de 5.0 milímetros para alturas mayores, en su plomo.
FILOS Y DILATACIONES
Descripción
Ésta especificación comprende la ejecución de filos y dilataciones, localizados en las áreas

de pañete del proyecto.
Materiales
Se debe emplear mortero con mezcla de cemento y arena de peña semilavada en proporción
1:4 (la arena deberá ser previamente cernida) o mortero premezclado con resistencia fć=
210 Kg/cm² a los 28 días.
34
Los filos se deben ejecutar al tiempo con la construcción del pañete y con el mismo
espesor; en caso de que se ejecute posteriormente se debe usar mortero de calidad igual a la
del pañete, previo humedecimiento con agua de las áreas colindantes a la de la construcción
de los filos. Todos los filos se deben ejecutar a escuadra, exceptuando los lugares que se
indiquen en los planos de construcción.
Todas las uniones entre mampostería con placas, vigas aéreas, columnas de concreto y
demás elementos estructurales deben ir dilatadas; éstas deben ser de un centímetro de ancho
por un centímetro de profundidad. Las dilataciones verticales deberán estar debidamente
plomadas e hiladas y las horizontales debidamente hiladas y niveladas.
Las dilataciones deben ir en el pañete de los muros en ladrillo y no en el de las placas o de

otras estructuras en concreto.
La mezcla de mortero que se vaya a utilizar para los filos y dilataciones debe colocarse
sobre una superficie de concreto endurecido o en un recipiente impermeable y limpio, para
evitar la pérdida de la lechada de cemento.
La tolerancia en alineamiento de los filos y dilataciones será de 1 mm en 1 m.
ESTUCO Y PINTURA DE MUROS
Descripción
Ésta especificación comprende las actividades de aplicación de estuco y pintura en fachadas

y muros internos de las edificaciones, en las áreas indicadas en los planos del proyecto.
Materiales
Para los muros internos se debe utilizar estuco en pasta y vinilo para interiores; para las
fachadas se deberá aplicar vinilo para exteriores sobre estuco acrílico o en su defecto sobre
carburo o cal previamente lijados.
Los materiales aquí indicados deberán ser de primera calidad y aprobados a satisfacción de
la Interventoría y Metrolinea S.A.; la pintura deberá ser vinilo tipo 1, que cumpla con la
norma ICONTEC 1335. La pintura exterior debe garantizar su adherencia y resistencia a la
intemperie.
35
Siempre se debe utilizar la misma marca de pintura, contenida solamente en envases

originales de fábrica; los envases estropeados, de mala presentación y aquellos cuyo
contenido haya sido alterado a juicio de la interventoría serán rechazados.
la combinación de colores deberá corresponder a muestras aprobadas por el Interventor.
Actividades previas a la aplicación
Sobre las áreas a pintar y antes de iniciar la aplicación del estuco y de la pintura, deberán
haberse terminado totalmente las actividades de pañete, con un tiempo mínimo de secado
de 8 días. En ningún caso se permitirá el secamiento artificial a base de sopletes, hornillas,
calderos u otros sistemas similares.
Antes de aplicar el estuco y la pintura se debe hacer una limpieza general para retirar el
polvo u otros residuos que afecten el acabado. Todas las áreas de muros que se vayan a
pintar se deben limpiar cuidadosamente un paño seco, quitándoles el polvo, la grasa y el
mortero que puedan tener y resanando todos los huecos y desportillamientos.
También previamente a la aplicación, el Contratista suministrará a la Interventoría un

catálogo de colores para que éste seleccione los que deban emplearse.
Aplicación
El estuco y la pintura se deben aplicar siguiendo estrictamente las indicaciones del

fabricante.
No se debe aplicar el estuco o la primera mano de pintura en caso de que el pañete aún se
encuentre húmedo o hasta tanto la base de preparación no se encuentre completamente
seca.
Una vez resanados los huecos y desportillamientos, se aplica una o dos capas de estuco con
llana metálica, finalmente se lija hasta obtener una superficie uniforme y tersa.
Después de que haya secado el pulimento, se debe aplicar una mano de imprimante y
enseguida tres manos de pintura extendida en forma pareja y ordenada, sin rayas,
rugosidades, manchas, goteras o huellas de brocha. No está permitido aplicar pintura sobre
superficies húmedas o antes de que la mano anterior haya secado completamente y haya
transcurrido por lo menos una hora después de su aplicación.
Una vez aplicada, la pintura debe quedar pareja en textura y tonalidad, sin defectos de
dañen su apariencia homogénea, en caso contrario será necesario aplicar las manos
adicionales para dar un acabado parejo.
36
ALFAJÍA EN CONCRETO
Descripción
Ésta especificación contiene los requisitos mínimos que deben cumplir los materiales, la
fabricación y la instalación de los elementos moldeados de concreto, de 5 cm de espesor y
30,0 cm de ancho y de longitud igual al vano respectivo, que se construirán en los lugares
indicados en los planos o donde lo ordene la Interventoría.
Materiales
Los materiales utilizados en la fabricación de Alfajías de concreto deben cumplir con las
especificaciones respectivas para concretos y acero de refuerzo para el proyecto.
Se debe utilizar concreto con resistencia a la compresión fć=175 Kg/cm² y acero de

refuerzo tipo A-37.
Procedimiento
Se utilizarán formaletas de madera que no vayan a presentar deformaciones en contacto con

la humedad del concreto, y el terminado de la superficie expuesta se hará con llana
metálica, hasta obtener un acabado esmaltado.
Para absorber el efecto de posibles dilataciones, se colocarán varillas de 1/4 de pulgada

cada 20 centímetros, ó un mínimo de dos varillas, embebidas a todo lo largo de las alfajías,
las cuales se sostendrán en su posición por medio de alambre.
Donde así lo indiquen los planos de la obra, para evitar el goteo de agua sobre la superficie
de los muros donde descansan las alfajías, se deberá construir un gotero a 2,0 cm del borde
externo de la alfajía, en forma circular con una profundidad de 1,0 cm y un ancho de 2,0
cm.
Bajo las alfajías, y contra sus extremos interno y externo, cuando los muros estén pañetados
se debe proveer una dilatación de 1,0 centímetros de ancho por 1,0 centímetros de
profundidad; la misma dilatación aplicará en el mortero de pega sobre muros de ladrillo a la
vista.
INSTALACIÓN DE PISOS, GUARDAESCOBAS Y ENCHAPES
Descripción
Ésta especificación comprende las actividades de instalación de pisos, guardaescoba y

enchapes (módulos), de acuerdo con lo indicado en los planos del proyecto.
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Materiales
El material de pega de la pizarra será el recomendado por el fabricante, tipo mortero-listo o

similar o en su defecto, mortero de pega 1:3. Cualquiera de éstos en un espesor mínimo de
0.5 centímetros.
El material de pega del porcelanato será el recomendado por el fabricante, tipo mortero-
listo o similar o en su defecto, mortero de pega 1:3 que forme un monocomponente con
latex. Cualquiera de éstos en un espesor mínimo de 0.5 centímetros.
El material de pega de las cerámicas granilla será el recomendado por el fabricante, tipo
mortero-listo o similar o en su defecto, mortero de pega 1:3. Cualquiera de éstos en un
espesor mínimo de 1.0 centímetros.
Las losas en concreto deben estar impermeabilizadas para las zonas de lavado, cárcamos y
mecánica.
Para el pegue de porcelanatos se deben seguir las recomendaciones dadas por el fabricante
para la utilización de un mortero compuesto (con latex) que mejore el fraguado, teniendo en
cuenta que éstos pisos presentan baja absorción de humedad, por lo cual al pegarse con
mortero corriente 1:3 podrían levantarse con el tiempo.
El guardaescoba se realizará con el mismo material predominante del piso.
Preparación de la superficie
La superficie o placa donde se vayan a instalar las piezas deberá estar regularmente
uniforme, con los niveles y pendientes definidos por la obra.
Si la zona donde se instalen las piezas pudiera presentar humedad constante, es necesario
aplicar un impermeabilizante para evitar que ésta se refleje.
Los pisos de concreto deben fraguar mínimo durante 10 días antes de iniciar la instalación
de las piezas.
Recepción y Almacenamiento del material
Para la descarga de las piezas se recomienda utilizar montacargas; evitando golpearlos para
no causarles despiques ni desportillamiento. Se deben almacenar sobre una superficie
perfectamente afinada, horizontal, limpia y seca que se encuentre aislada de cualquier
empozamiento de agua.
38
Los módulos se deben almacenar preferiblemente bajo techo, en caso contrario deben
cubrirse con un plástico para evitar que el polvo y la humedad dañen su cara fina. Entre
cada hilada se deben colocar listones de madera, para proteger las piezas de la humedad
proveniente del suelo, la que le pueda causar manchas.
Los arrumes de material no deben ser mayores de 4 hileras y el transporte desde allí hasta el
lugar de instalación, se realizará con equipo de ruedas neumáticas. Una mala manipulación
puede ocasionar daños en las baldosas, tales como desportillamientos, fisuras o roturas, que
pueden afectar la presentación final del piso.
Actividades previas a la instalación
Se deberá tener en cuenta el espesor de las piezas y de los materiales de pega para definir
con precisión los niveles de acabado de las bases de concreto, en función de los niveles e
inclinaciones indicados en los planos. De igual forma, es necesario que las juntas de
dilatación de las placas de concreto coincidan con las de las piezas instaladas, para evitarles
deformaciones y fracturamientos.
Se deberá replantear las áreas de instalación y colocar las hiladas maestras de guía con un
hilo.
Se deberá verificar que los muros se encuentren a escuadra y que no existan defectos en su
construcción o acabado del pañete.
Las cerámicas se deberán dejar sumergidas en agua limpia durante una hora, antes de su
instalación. Para la instalación de la cerámica se debe prehumedecer la superficie a
enchapar.
Con anterioridad a la construcción de las bases en concreto se deberán definir el material de

pega a utilizar y los espesores requeridos, con el fin de asegurar las elevaciones o niveles
indicados en los planos.
Previamente a la ejecución de los trabajos, el Contratista deberá presentar para aprobación

de la Interventoría las respectivas muestras de las piezas a instalar y ésta a su vez verificará
su aspecto y características particulares, por cuanto serán rechazadas todas aquellas piezas
que presenten deformaciones, diferencias de color, de tamaño, de espesor o cualquier otro
defecto.
Instalación de pisos y enchapes
Al utilizar el mortero-listo Plus se debe mezclar en forma adecuada 3 partes del producto
por una de agua hasta formar una pasta homogénea, dejarla reposar durante 5 minutos,
mezclar nuevamente y aplicar con una llana dentada sobre el substrato.
39
Luego de replanteadas y colocadas las hiladas maestras se debe proceder a la instalación

guiándose con un hilo para evitar trabas, manteniendo siempre el nivel, se aplica el mortero
en un espacio entre 1.0 y 1.5 metros lineales, para luego instalar las piezas, golpeándolos
ligeramente con martillo de caucho hasta llegar al nivel indicado por la maestra.
Se debe ir manteniendo una junta de separación entre 1 y 3 milímetros para el posterior

emboquillado.
Con el fin de asegurar la adherencia entre las piezas instaladas, el mortero y la superficie de
soporte y antes de emboquillar, se debe realizar la prueba de impacto, que consiste en
golpearlos uno por uno con una varilla de ¼” de diámetro en su punto central, la cual debe
dar como resultado un sonido firme no hueco.
Instalación de Guardaescobas y dilataciones
El guardaescoba en baldosa se instala siguiendo el mismo procedimiento para las placas o

piezas.
Las dilataciones de los pisos deberán ser en bronce de 2.0 centímetros de espesor e
instaladas en los sitios indicadas en los planos, o siguiendo las recomendaciones del
fabricante de los pisos.
Enchapes de muros
Las juntas de las baldosas, cerámicas y porcelanatos se deben hilar tanto horizontal y
verticalmente, teniendo especial cuidado en que las superficies queden perfectamente
plomadas y las hiladas horizontales a nivel. Los ajustes en los bordes, aristas e
intersecciones se ejecutarán con piezas y remates cortadas con máquina o disco, pulidas y
limadas.
La colocación de las piezas se debe iniciar por hilada inferior ajustándolos con golpes
suaves.
Enchape de mesones en Granito Natural Placa Jaspe Cuadrada o Polimarmol
Ésta actividad se puede ejecutar una vez haya fraguado la estructura en concreto del mesón.
Se debe ubicar con precisión los lavamanos, pocetas e instalaciones hidráulicas y de

desagüe.
Se debe definir el despiece y el número de placas que se pueden instalar en el área del
mesón.
Finalmente se pueden Instalar las placas de Granito Natural Placa Jaspe Cuadrada y las
piezas del salpicadero de ancho 10 centímetros, siguiendo la metodología de instalación
40
indicada en ésta especificación, verificando su nivelación y coincidencia con los orificios

de las demás instalaciones del mesón.
Emboquillado general de piezas
El emboquillado debe realizarse 24 horas después de instaladas las piezas.
Para garantizar la penetración de la boquilla, la junta de dilatación o espacio entre pieza

deberá tener una separación entre 1 y 3 milímetros, exceptuando para el tablón y el
porcelagres cuya junta debe ser de 6 milímetros; ésta se deberá encontrar completamente
limpia, libre de polvo, mugre, residuos de cemento o de mortero de pega. El color de la
boquilla debe ser similar al fondo de las piezas, para lo cual se utilizará marmolina y/o
pigmentos. Para emboquillar se debe utilizar llana de goma.
Como sellante de las juntas se puede utilizar una boquilla tipo Alfacolor o producto similar,
siguiendo las recomendaciones de uso por parte del fabricante.
El área de trabajo escogida deberá tener entre 6 y 10 m²; se procederá a extender la mezcla
a emboquillar en la mitad del área, asegurándose de dejar una capa gruesa de boquilla
(aproximadamente 3 mm) por un término de 10 minutos, permitiendo que los aditivos
actúen fluyendo a través de las juntas sin peligro de secamiento prematuro.
Luego de transcurrido el tiempo definido en ésta primera etapa, mediante la utilización de

la llana de goma se debe proceder a trasladar el excedente de mezcla a la otra mitad del área
de trabajo, dejando otro lapso de 10 minutos. La operación anterior se repetirá cuantas
veces sea necesario hasta garantizar que la mezcla de emboquillar mantenga su nivel, pues
sólo en ese momento estará llena la junta.
Se debe respetar el tiempo de penetración de la boquilla y no desplazarla continuamente de

un lado para otro, teniendo en cuenta que del emboquillado de pisos y enchapes depende en
gran parte la apariencia final de las obras.
Instalación de pisos en Pizarra negra en zonas que no tengan superficie en concreto
Una vez que la superficie del relleno seleccionado haya sido terminada de acuerdo con las
normas, las secciones y alineamientos de los planos y aprobada por la Interventoría, se
fundirá en las áreas exteriores que los planos indiquen piso en Pizarra verde, una placa de
concreto tipo relleno fluido (fć=20 Kg/cm²) de 10 centímetros de espesor, reforzada con
una malla electrosoldada tipo Q-2 de 4 milímetros de diámetro y separación 15x15
centímetros, la cual deberá quedar embebida en el concreto a una altura de 5 centímetros.
No antes de 24 horas después de construida la base en concreto fluido se procederá a

colocar las piezas de pizarra indicada en los planos, siguiendo el procedimiento de
instalación de pisos y de emboquillado indicados en ésta especificación.
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Instalación de pisos en áreas de Plataformas
Una vez que la superficie del relleno seleccionado haya sido terminada de acuerdo con las
normas, las secciones y alineamientos de los planos y aprobada por la Interventoría, se
fundirá en todas las áreas destinadas a las plataformas de abordaje una placa de concreto
tipo relleno fluido (fć=20 Kg/cm²) de 5 centímetros de espesor, reforzada con una malla
electrosoldada tipo Q-2 de 4 milímetros de diámetro y separación 15x15 centímetros, la
cual deberá quedar embebida en el concreto a una altura de 2.5 centímetros.
Una vez construida la base en concreto fluido se procederá a colocar las piezas de pisos
indicados en los planos, siguiendo el procedimiento de instalación y de emboquillado
indicados en ésta especificación. Estas actividades no se podrán ejecutar antes de 24 horas
de fundido el concreto fluido.
Instalación de pisos en Losetas Prefabricadas tipo A-30
El proceso de instalación de las losetas de concreto prefabricadas, de dimensiones 0.40 x

0.40 en las áreas indicadas en los planos de construcción se deberá efectuar siguiendo el
procedimiento indicado en la Cartilla de Andenes Metrolinea S.A. Además para los lugares
que no tengan superficie en concreto se deberá tener en cuenta la siguiente recomendación:
˘ La placa de concreto tipo relleno fluido (fć=20 Kg/cm²) de 10 centímetros de espesor

deberá ser reforzada con una malla electrosoldada tipo Q-2 de 4 milímetros de diámetro
y separación 15 x 15 centímetros, embebida en el concreto a una altura de 5
centímetros.
La colocación de la capa de arena de peña semilavada o zarandeada se deberá ejecutar no

antes de 24 horas de fundida la base en concreto fluido.
Tolerancias
Para evitar tener que pulir superficies desiguales, lo que disminuye la vida útil de las piezas
de piso o enchape instaladas, no se permitirán diferencias de altura superiores a un
milímetro entre cada una de ellas; además la tolerancia en alineamiento de las áreas
intervenidas será de un milímetro en 10 metros, en cualquiera de los sentidos.
Protección de las piezas instaladas
Finalizada la instalación de las piezas, se deberá limpiar la superficie con una estopa o
esponja para retirar los residuos de la mezcla.
Para áreas en las que se hayan instalado mármoles y granitos, una vez seca la superficie se
debe lavar con agua, aplicar cera neutra de base acrílica o polimérica a manera de sello, en
las cantidades recomendadas por el fabricante.
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Para el caso de los mesones, no se debe permitir que operarios u otras personas se apoyen
sobre ellos cuando la instalación de las placas de granito no se haya terminado o su pegue
no haya fraguado.
En caso de que algunas obras del proyecto continúen después de instalados los pisos o
enchapes, éstos se deberán proteger con cartón.
Mantenimiento de pisos y enchapes
Mientras se efectúa la entrega final de las obras, los pisos y enchapes instalados se deberán
limpiar utilizando escobas de estopa o de fibras suaves, lavar semanalmente con agua, con
un limpiador líquido suave y con un cepillo de cerdas suaves. Para quitar manchas no se
deben utilizar detergentes en polvo, blanqueadores o ácidos, porque erosionan la superficie
de las piezas.
APARATOS SANITARIOS
Descripción
Bajo ésta especificación el Contratista deberá suministrar y colocar todos los aparatos
sanitarios y accesorios detallados en los planos, y efectuar las respectivas conexiones tanto
a las redes de agua potable como a las tuberías de desagüe, atendiendo las indicaciones de
los fabricantes y las observaciones de la Interventoría.
Todos los aparatos sanitarios incluyen los respectivos accesorios para su conexión y la
grifería, de modo que el Contratista deberá entregar éstos elementos instalados de acuerdo
con las recomendaciones de los fabricantes y en perfecto estado de funcionamiento.
Materiales
Los inodoros, lavamanos y orinales serán de porcelana de primera calidad, línea

institucional, así:
Taza sanitaria alongada (inodoro)

Lavamanos Oval de sobreponer
Orinal de colgar, tamaño grande
No serán aprobados los aparatos y accesorios que presenten desperfectos o agrietamientos.
Cada uno de los sanitarios y orinales deberá tener conectado a su respectivo fluxómetro de
pistón y todos los lavamanos deberán llevar una grifería de presión, tipo Push. Para la
instalación de éstos accesorios se deberá seguir de manera estricta las instrucciones del
fabricante.
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Generalidades
Previamente a la instalación de los aparatos sanitarios se deben atender las siguientes

indicaciones:
Verificar que las distancias de las acometidas y desagües coincidan con los indicados en los
planos y con los respectivos puntos de conexión en los aparatos.
Verificar que las tuberías de desagüe no estén obstruidas, vertiendo agua a presión agua
antes de instalar los aparatos, para comprobarlo.
Instalación de inodoros
Para la instalación de la taza alongada se debe tener en cuenta las siguientes

recomendaciones:
Verificar que el desagüe de la taza sea codo o tee y exista reventilación.
Verificar que la campana del desagüe sobresalga del piso 1.0 centímetros.
Marcar en el piso los ejes del desagüe
Marcar en la base de la taza los ejes, prolongándolos sobre las caras laterales de la misma.
Colocar la taza sobre el desagüe haciendo coincidir los ejes marcados en la taza con los
trazados en el piso, para garantizar que el desagüe de la taza quede perfectamente centrado
en la campana del desagüe.
Tomar medida de la acometida y ajustarla, teniendo en cuenta las dimensiones y

conexiones del fluxómetro y de la taza.
Marcar en el piso la figura de la base de la taza y retirarla.
Usando mortero de cemento gris y arena lavada en proporción de 1:3, agregar agua hasta
obtener la consistencia de una pasta suave. Formar un cordón de menos de 2 centímetros
de espesor dentro de la huella que marcó la taza en el piso, sin extender la mezcla en toda el
área de la base. No se permitirá en uso de yeso y/o cemento gris puro.
Colocar la taza sobre el cordón de mortero, haciendo coincidir nuevamente los ejes
marcados en el piso con los de la taza, nivelar en cruz, presionar hacia abajo apoyándose en
el anillo de la taza, retirar con palustre el exceso de cemento alrededor de la taza, limpiar
con esponja los residuos de cemento que queden adheridos al piso o a la taza.
44
Dejar que la mezcla fragüe y emboquillar con cemento blanco, pulir y limpiar con palustre
y trapo respectivamente.
Instalar el fluxómetro atendiendo las recomendaciones del fabricante y completar la

conexión de accesorios.
Aplicar lentamente agua en la taza en la cantidad necesaria para evacuar los posibles
residuos y evitar malos olores mientras dure el fraguado. Luego el inodoro deberá
permanecer sin uso durante 12 horas.
Instalación de Lavamanos
Para la instalación de los lavamanos se debe tener en cuenta las siguientes

recomendaciones:
Tomar las medidas de las acometidas y determinar la curvatura necesaria para el acople,
cortar los tubos según sea el caso.
Tomar medida horizontal del tubo de desagüe.
Acoplar la grifería al lavamanos incluyendo el sifón sin el tubo horizontal de desagüe y el

escudo.
Instalar el lavamanos sobre el mesón y hacer los acoples necesarios con las tuberías de
suministro como de desagüe.
Fijar el lavamanos al mesón con silicona anti-hongos. Con un paño húmedo se deben
retirar los residuos de silicona que pudieran quedar en el borde del lavamanos.
Los lavamanos deberán quedar perfectamente nivelados sobre los mesones; no pueden
presentar movimiento o desajustes.
Instalación de Orinales
Para la instalación de orinales se debe tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
Tomar medida de la acometida y del desagüe y ajustarla, teniendo en cuenta las

dimensiones y conexiones del fluxómetro y del orinal.
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Hacer el trazado para localizar los centros de tornillos de fijación.
Abrir orificios en el muro de aproximadamente 1.0 pulgadas de profundidad.
Enrollar suavemente alambre 1 o 18 en 4 tornillos golosos de 2 pulgadas.
Humedecer los orificios y llenarlos con masilla de cemento gris puro.
Introducir los tornillos dejándolos sobresalir una distancia de 2 centímetros.
Chequear nivelación y plomo entre los tornillos.
Dejar que fragüe la masilla durante 12 horas.
Desenroscar los tornillos
Fijar el orinal
Instalar el fluxómetro
Instalar y ajustar el sifón
Emboquillar el tubo horizontal de desagüe con hilaza y cemento blanco y ajustar el escudo.
Todos los procedimientos de instalación deberán garantizar un adecuado ajuste de los

aparatos tanto a las tuberías de conexión de suministro y de desagüe como al piso, mesón y
pared. A todos los aparatos instalados se les debe verificar su correcto funcionamiento y
que no existan escapes de agua.
SECADORES PARA MANOS
Descripción
Ésta especificación comprende el suministro e instalación de secadores para manos,

localizados en los baños del área del proyecto.
Materiales
Los secadores para manos serán de botón, con carcaza metálica, tipo Ancor o similar, no
requieren ser automáticos o manos libres.
Instalación
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Los secadores deben ser instalados en los lugares indicados en los planos, con dos tornillos
como mínimo por unidad, utilizando chazos de madera o plásticos, anclados
adecuadamente a la pared de tal forma que los secadores queden bien asegurados y
nivelados. Una vez instalados se debe verificar que funcionen correctamente.
DISPENSADORES PARA JABÓN
Descripción
Ésta especificación comprende el suministro e instalación de dispensadores para jabón,

localizados en los baños del área del proyecto.
Materiales
Los dispensadores para jabón serán en acero inoxidable.
Instalación
Los dispensadores para jabón deben ser instalados en los lugares indicados en los planos,
con dos tornillos como mínimo por unidad, utilizando chazos de madera o plásticos,
anclados adecuadamente a la pared de tal forma que los dispensadores queden bien
asegurados.
DISPENSADORES PARA PAPEL HIGIÉNICO
Descripción
Ésta especificación comprende el suministro e instalación de dispensadores para papel

higiénico, localizados en los baños del área del proyecto.
Materiales
Los dispensadores tendrán una estructura en acero inoxidable, con capacidad para colocar
un rollo de papel higiénico de 400 metros de longitud.
Instalación
Los dispensadores para papel higiénico deben ser instalados en los lugares indicados en los
planos, con dos tornillos como mínimo por unidad, utilizando chazos de madera o plásticos,
anclados adecuadamente a la pared de tal forma que los dispensadores queden bien
asegurados y nivelados.
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VENTANERÍA Y PUERTAS DE ALUMINIO
Descripción
Se refiere ésta especificación a los requisitos para el suministro e instalación de las

ventanas y puerta-ventana con marco y alfajía en aluminio y vidrio laminado y templado,
en los lugares y con las dimensiones y características que se detallan en los planos.
Materiales
Los marcos para las ventanas fijas y con basculantes serán de aluminio anodizado mate,
perfilería referencia 3831 de alúmina o similar, de 38 milímetros de ancho y alturas 16
milímetros en la cara interior y 46 milímetros para la cara exterior.
Los marcos para las ventanas de corredera serán de aluminio anodizado mate, perfilería
referencia 744 de alúmina o similar, de 62 milímetros de ancho y altura 15 milímetros.
La puerta de entrada al Edificio de acceso tendrá zócalos en aluminio anodizado mate,

perfilería referencia S-369 de alúmina o similar, de 10 centímetros de ancho más montante
fijo con perfiles de 3”x1” referencia T-103 de alúmina o similar, que servirá de soporte a
un sistema electrónico de apertura y cierre.
Toda la ventanería deberá tener una dilatación de 0.5 centímetros en todo el contacto con el
muro y por ambas caras.
Los vidrios de las ventanas serán: laminado de 6 milímetros (3+3) de espesor y templado de
10 milímetros de espesor, según lo indiquen los planos; todos con pisavidrio a presión sin
tornillos a la vista. Los vidrios deberán ser perfectamente planos y de espesor uniforme,
libres de toda clase de burbujas y manchas.
Procedimiento
Antes de la fabricación de la ventanería, el Contratista deberá comprobar las dimensiones

reales de los vanos de las ventanas. Éstos a su vez deberán estar perfectamente nivelados y
plomados de tal forma que no se observen luces en la unión del marco con la mampostería.
Las obras deberán ejecutarse con cortes finos, con ángulos definidos, aristas rectas, ajustes
y empalmes lineales y continuos, superficies y formas constantes e inalterables al calor, frio
y humedad.
La fijación de los marcos de las ventanas se hará con tornillos avellanados a chazos
plásticos, embebidos en muros y elementos estructurales.
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Los perfiles de aluminio sólo se instalarán cuando los muros y columnas estén
completamente pañetados, para proteger el aluminio de la acción del cemento.
Además de las indicaciones anteriores el Contratista deberá tener en cuenta todos los
detalles especiales que se relacionen en los planos de detalle arquitectónico, con respecto a
los tipos de puertas y ventanas del conjunto.
CARPINTERÍA METÁLICA
Descripción
Se refiere ésta especificación a los requisitos para el suministro e instalación de los

elementos metálicos que se vayan a utilizar como puertas, barandas, particiones para baños
y reja metálica, en los lugares y con las dimensiones y características que se detallan en los
planos.
Puertas con sistema de corredera
Se deben fabricar con marcos exteriores de 10 x 4 centímetros y venas interiores en lámina

Cold Rolled calibre 18 y tableros por una sola cara en páneles corrugados, soldados
eléctricamente, pulidos y acabados con pintura anticorrosiva. Un riel para la corredera de
6.0 metros de longitud, fabricado con ángulo de 1”x1/8” y anclajes, 2 juegos de ruedas
esferadas de primera calidad y guías para el piso en perfil de 1”x1/8”.
Los marcos, las hojas y las divisiones serán construidos de la forma y dimensiones
indicadas en los planos y con los materiales anteriormente mencionados; cada puerta
llevará un cerrojo o cerradura del tipo señalado en planos.
Los elementos de los marcos deben doblarse y soldarse en el taller y llevar dos anclajes
como mínimo por cada lado. Antes de su fabricación, el Contratista comprobará las
dimensiones reales de los vanos de las puertas.
Puerta con sistema de bisagras
Se deben fabricar bajo las mismas especificaciones de las puertas de corredera, pero con
sistema de apertura y cierre por medio de 3 bisagras soldadas a los marcos exteriores, los
cuales deberán ir reforzados para evitar el desgarramiento de la lámina.
Los cordones de soldadura utilizados en las uniones serán pulidos y las uniones esmeriladas
de manera que una vez pintadas las puertas presenten un acabado uniforme y continuo. Así
mismo, la lámina doblada que conforma la hoja de la puerta deberá fijarse firmemente al
marco, y en ningún punto de la unión deberán quedar luces o perforaciones.
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De fábrica, todas las puertas deberán salir con pintura anticorrosiva, enmasillada y pulida
para que el acabado de la superficie sea totalmente liso.
Instalación de las Puertas
Los marcos deberán instalarse debidamente plomados y nivelados, con el fin de obtener
perfecto ajuste y acabado con los muros. Simultáneamente con la ejecución de la
mampostería, se debe llenar con mortero el espacio interior del marco.
Para su instalación, deberán hacerse perforaciones en los muros o en el piso que coincidan
con las patas de anclaje. Luego de colocar el marco y la puerta en su lugar deberá alinearse
y aplomarse, asegurándose de que las dimensiones interiores sean las mismas en toda la
altura.
Aún cuando en el taller hayan sido pintadas, para la entrega de las obras las puertas y
marcos metálicos serán pintadas siguiendo las recomendaciones de limpieza indicadas mas
adelante.
Realizada esta operación, se aplicará la capa de pintura anticorrosiva según las normas de la
casa fabricante. Una vez seca la segunda mano de pintura, que deberá aplicarse estando la
puerta debidamente instalada, se procederá a pintarla con pintura tipo esmalte para
exteriores, con tres manos de aplicación.
Particiones para baños
Las particiones o divisiones metálicas para los baños deberán ser del sistema Cantilever,
construidas en lámina Cold Rolled calibre 20, con bordes grafados en forma de U y
rematados con un bocel a presión. El sistema de refuerzo debe ir soldado a las paredes
superiores formando una sola pieza; en los sitios donde vaya cualquier tipo de anclaje o
pivote, se deberán incluir platinas de refuerzo, según las indicaciones del fabricante. Los
pivotes inferiores y superiores serán cromados al igual que las fallebas, cerraduras y topes
para puertas, los cuales llevarán empaques de caucho para amortización del cierre.
Previamente a la instalación de las particiones, se deberán ejecutar en los muros

respectivos, el número de perforaciones indicadas por el fabricante, para la fijación de los
anclajes.
El conjunto de particiones corresponde a tabiques, puertas, pilastras y mamparas para

orinal, fabricados de acuerdo con las dimensiones finales de los baños indicados en los
planos y con el número de aparatos sanitarios finalmente instalados.
El acabado de las particiones deberá ser un recubrimiento electrostático en polvo, del color
aprobado por la interventoría.
Limpieza previa de superficies metálicas para aplicación de pintura anticorrosiva
50
Todas las superficies metálicas que vayan a recibir pintura deberán estar libres de óxido,
polvo, aceite, grasas y escamas de laminación para lo cual el Contratista deberá hacer
previamente su limpieza mediante cepillos de alambre y esponjas metálicas removiendo el
óxido, machas y demás materiales duros adheridos a la superficie. Cuando se encuentren
materiales demasiado adheridos como salpicadura de soldadura o cualquier otra
irregularidad notoria, deberán removerse con esmeril.
Los empates con soldadura deberán estar esmerilados y pulidos. Los defectos que ellos
presenten pueden resanarse con masilla de poricilina pulida con lija de agua, fina, pintando
con anticorrosivo las partes que se pelen.
Una vez removidas las irregularidades, se pulirán las zonas con cepillo metálico hasta
obtener una superficie lisa y se limpiarán frotándolas con estopa en gasolina blanca o
varsol, cambiando frecuentemente la gasolina para evitar la formación de películas de
grasa.
Terminada la limpieza se aplicaran las capas de pintura anticorrosiva.
CARPINTERÍA EN MADERA
Descripción
Se refiere ésta especificación a los requisitos para el suministro e instalación de puertas en

madera tipos P1 y P6, en los sitios indicados en los planos.
Las puertas tipo P-1 son de dimensiones 1.0 x 2.0 metros y las tipo P2 de dimensiones 0.80
x 2.0 metros.
Materiales
Las puertas serán entamboradas, con marco en madera corriente maciza de 15 centímetros
de ancho.
Tapaluces en madera maciza de 5 centímetros de ancho.
Hojas de triplex corriente de 3.8 milímetros de espesor.
Alma tipo Honey Comb, con gaveras de papel craft (1800 celdas).
Marquete simple en madera corriente.
Laca natural o pintura del color aprobado por la Interventoría.
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Cerradura con pomo de madera tipo Schlage o similar, con cilindro y botón giratorio. Las
cerraduras que presenten imperfectos o dificultades para su manejo deben ser cambiadas
por cuenta y cargo del Contratista.
Procedimiento
Previamente a la ejecución de los trabajos, el Contratista deberá someter a la aprobación de

la Interventoría una muestra de las hojas de triplex para examinar su fabricación.
Las puertas deberán formar un solo elemento estructural compuesto por las 2 láminas de
triplex, el marquete interno y la gavera en Honey Comb. Los ensambles se deben ejecutar
mediante cajas y/o endentados más aconsejables para garantizar la estabilidad y solidez de
los elementos de madera; el pegante deberá garantizar la durabilidad y estabilidad de las
juntas.
Las obras deberán efectuarse con cortes finos, ángulos definidos, aristas rectas, ajustes y
empalmes lineales y continuos, superficies y formas constantes e inalterables al calor, frío y
humedad.
El marco deberá ir asegurado con chazos de madera inmunizada, anclados a los muros con
mortero 1:3. Al pañetar el muro que contiene el chazo se debe tener cuidado de dejar
señalado con una indicación visible su ubicación, para facilitar su identificación; los chazos
van enmallados.
Para los acabados se exige que las superficies de marcos y puertas queden lo
suficientemente pulidas y lisas para recibir los tratamientos específicos. La pintura debe ser
al duco, previa utilización de tapaporos y sellador.
Todas las perforaciones que haya que hacer en las puertas para la instalación de las
cerraduras deben ser uniformes. Las cerraduras deberán quedar debidamente fijadas a la
hoja y no deben presentar desajustes o movimientos.
El Contratista deberá entregar cada una de las cerraduras con dos llaves; cada par de llaves
deber tener una ficha metálica o distintivo indicativa de la puerta correspondiente.
Cubierta Modular Tipo Sandwich Dek Mv O Similar
Se trata de una cubierta liviana tipo Sándwich compuesta por una capa exterior en aluzinc
prepintado en color silverfox o similar, una cara interior compuesta por una bandeja sin
pintar y un relleno en fibra de vidrio con una densidad de 35 a 40 Kg/m3 en su interior y un
espesor de 50mm (Ver especificaciones Hunter Douglas o similar), instalada sobre una
estructura metalica predeterminada y calculada según diseño estructural.
52
La instalación debe llevarla a cabo personal calificado y entrenado; y debe realizarse de

acuerdo a recomendaciones del proveedor.
La pendiente máxima empleada para la instalación de la cubierta es de 5%.
.05 .23
.23
Fuente: Equipo Técnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano.

Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos)
Suministro E Instalación de Canal
Los canales de las estaciones se encuentran elaborados en lámina de Acero Inoxidable

Calibre 16 pre-ormados según diseño arquitectónico y soportados por refuerzos calculados
según diseño estructural.
Los canales cuentan con una rejilla a lo largo de toda la estación que funciona como
protección para evitar taponamientos en los canales y que se encuentran ancladas a la
cubierta; esta rejilla tiene bisagras y gancho de cierre para facilitar la limpieza de los
canales y se encuentra elaborada en acero galvanizado en caliente, con perforaciones
circulares como se aprecia en el plano de cubiertas y pintado con los colores y
especificaciones del numeral 3.5.1 del presente documento.
La canal cuenta con orificios para bajantes de aguas lluvias predeterminados por diseño
sanitario; teniendo en cuenta que su localización nunca debe quedar sobre las puertas de
acceso y descenso de los autobuses como se propone en planos arquitectónicos.
EQUIPOS DE PRESIÓN
Descripción
53
Ésta especificación comprende los requisitos para el suministro y montaje de los equipos de
presión e hidroneumáticos para suministro de agua potable, para la red contra incendios y
para recirculación de agua de lavado, con las características indicadas en los diseños
hidráulicos y ubicados según se muestra en los planos.
Las características de los equipos de presión y sus accesorios deberán ser tales que tengan
la capacidad de transportar el agua a la presión suficiente y en forma constante, con
potencia de los motores y diámetros de las tuberías acordes con los requerimientos del
diseño hidráulico del proyecto.
Características generales de los equipos
Suministro de agua potable
1. Motobombas
Las motobombas para suministro de agua potable deberán ser construidas en hierro, con eje
de acero al carbón soportado con rodamientos, con anillos de fricción en bronce y sello
mecánico, accionadas por motores eléctricos trifásicos de la potencia requerida por la
operación de las bombas. El eje de los motores eléctricos deberá ir soportado con
rodamientos prelubricados. Los diámetros de succión y de descarga (Øs–Ød) deberán estar
acordes con los indicados en los diseños hidráulicos y con la capacidad de las bombas.
Se deben controlar por medio de interruptores de presión, los cuales prenderán y apagarán
las bombas a la respectiva graduación de presión. Contarán con interruptores de flotador
para controlar el bajo nivel crítico prefijado de los tanques de abastecimiento; para los
cuales se deberá disponer de la longitud de cable sumergible suficiente para su conexión.
2. Tanques Hidroacumuladores
Los tanques hidroacumuladores serán de alta presión de 500 litros de capacidad. Éstos
tanques permitirán que las motobombas se encuentren apagadas durante el 70% del tiempo
que se presenten caudales de bajo flujo.
El cuerpo de los tanques se construirá en lámina Cold Rolled de alta resistencia, con una
sola unión central de soldadura Mig, que permita que sean resistentes a altas presiones.
Incluirán una membrana flexible cambiable no contaminante en Butyl flexible altamente
resistente y de gran duración.
También deben llevar una boca de revisión bridada que permita una fácil inspección y
retiro de la bolsa en los casos en que se requiera.
3. Tablero de control y mando eléctrico
54
Los equipos deberán contar con un tablero eléctrico de control y mando, construido en
lámina Cold Rolled calibre 16, a la cual se le aplicará un tratamiento de desoxidante –
fosfatizante con anticorrosivo y acabado en color gris martillado.
El tablero para cada equipo deberá permitir la operación automática, manual o apagado
para cada una de las bombas, la operación secuencial y/o alternada del trabajo de las
mismas, fácil revisión de las condiciones eléctricas de voltaje y amperaje para cada uno de
los motores del equipo y la conexión y desconexión general de cada una de las bombas por
medio de guardamotores o breakers.
El tablero eléctrico deberá cumplir con las normas internacionales sobre dimensionamiento,
selección de contadores, conductores, breakers, reles, etc., ensamble y seguridad, selección
de colores para pulsadores, indicadores, etc. y protección.
4. Accesorios hidráulicos
Para el normal funcionamiento de los equipos, éstos deberán contar con los siguientes
accesorios:
˘ Válvulas de pie en bronce
˘ Válvulas de cheque en bronce
˘ Válvulas de paso en bronce
˘ Válvula de paso para drenaje y pruebas del sistema
˘ Manómetros Royal Gauce, o similar, de 0-200 psi, para cada motobomba y para el
sistema
5. Sistema preensamblado (montante)
El montante o estructura de interconexión entre los equipos y la red de suministro deberá

contar con los siguientes elementos:
˘ Base común en acero estructural.
˘ Interconexiones en tubería galvanizada, entre la descarga de cada una de las bombas y

los accesorios hidráulicos.
˘ Conexión para la descarga general en tubería galvanizada, que incluya conexión

estándar para el tanque hidroacumulador.
˘ Parales estructurales en ángulo para tablero de control y mando.
55
˘ Tablero de manómetros, debidamente instalado con las válvulas de paso del tipo de bola,
conectados con tubería de cobre.
˘ Instalación eléctrica entre motores y tablero de control y mando, debidamente instalados

con corazas protectoras.
˘ Instalación hidráulica y eléctrica de los presostatos fijados al tablero.
˘ Conexiones para el cebamiento de las bombas.
˘ Pintura anticorrosiva en la base y pintura general del equipo.
Sistema para Red contra incendio
1. Motobombas
Las motobombas para el sistema de presión contra incendio deberán ser construidas en
hierro, con eje de acero al carbón soportado en rodamientos, con anillos de fricción en
bronce y sello mecánico, accionada mediante un sistema flexible, por motor eléctrico
trifásicos tipo cerrado. El eje de los motores eléctricos deberá ir soportado con rodamientos
prelubricados.
Se controlarán por medio de un interruptor de presión rango graduable, el cual deberá

prender y apagar las bombas a la respectiva graduación de presión. Contarán con un
interruptor de flotador del tipo ampolleta para controlar el bajo nivel crítico prefijado del
tanque de abastecimiento; éste deberá incluir la longitud de cable sumergible suficiente
para su conexión.
Deberá contar con un temporizador electrónico de rango graduable, diseñado para controlar
el apagado de la bomba principal; una vez sea activado el sistema, éste deberá estar
adecuadamente instalado en el tablero de control y mando eléctrico.
2. Tanques Hidroacumuladores
Los tanques hidroacumuladores será de alta presión, con la capacidad de almacenamiento

recomendada por el fabricante. Éste tanque permitirá el equipo se encuentre apagado
presurizando la red.
El cuerpo de los tanques se construirá en lámina de acero de 1/8” de espesor de alta

resistencia, conexión de 1 ½” para entrada y salida de agua.
Cada uno incluirá una válvula de inyección para precarga de aire, soportes para anclaje y
transporte, pintura interior y exterior con barniz protector anticorrosivo.
56
Debe tener las mismas características indicadas en el numeral 3 para suministro de agua
potable.
4. Accesorios hidráulicos
Para el normal funcionamiento de los equipos, éstos deberán contar con los siguientes
accesorios:
˘ Válvula de pie en bronce para la bomba
˘ Válvula de cheque en hierro bridada, para la bomba
˘ Válvula de paso de vástago ascendente, para la bomba
˘ Válvula de paso en bronce para el hidroacumulador
˘ Válvula de paso para drenaje y pruebas del sistema
˘ Manómetros Royal Gauce, o similar, de 0-200 psi, para la motobomba y para el sistema
˘ Válvula de cheque tipo cortina en bronce
5. Sistema preensamblado (montante)
El montante o estructura de interconexión entre los equipos y la red de suministro deberá

contar con los siguientes elementos:
˘ Base común en acero estructural.
˘ Interconexiones en tubería galvanizada, entre la descarga de cada una de las bombas y

los accesorios hidráulicos.
˘ Conexión para la descarga general en tubería galvanizada, que incluya conexión

estándar para el tanque hidroacumulador.
˘ Parales estructurales en ángulo para tablero de control y mando.
˘ Tablero de manómetros, debidamente instalado con las válvulas de paso del tipo de bola,
conectados con tubería de cobre.
˘ Instalación eléctrica entre motores y tablero de control y mando, debidamente instalados

con corazas protectoras.
˘ Instalación hidráulica y eléctrica de los presostatos fijados al tablero.
57
˘ Conexiones para el cebamiento de las bombas.
˘ Pintura anticorrosiva en la base y pintura general del equipo.
Equipo para recirculación de agua desde Pozo Eyector
1. Motobombas
Las motobombas para recirculación de agua serán sumergibles autocebantes, construidas en

hierro, diseñadas especialmente para aguas negras, drenajes y desagües, accionadas por
motores eléctricos. También deberán incluir como mínimo 6.0 metros de cable sumergible,
y anillo para ubicación, izado o transporte.
Se controlarán por medio de dos interruptores de flotador, los cuales deberán estar
diseñados para controlar el arranque y apagado automático, alternado o secuencial de las
motobombas, de acuerdo con el nivel prefijado en el pozo eyector; cada uno debe incluir
como mínimo 6.0 metros de cable sumergible.
Los equipos deben contar con un tablero eléctrico de control y mando, construido en lámina
Cold Rolled calibre 16, a la cual se le aplicará un tratamiento de desoxidante–fosfatizante
con anticorrosivo y acabado en color gris martillado.
El tablero debe permitir la operación automática, manual o apagado para cada una de las
bombas, la operación secuencial y/o alternada del trabajo de las mismas, fácil revisión de
las condiciones eléctricas de voltaje y amperaje para cada uno de los motores del equipo,
conexión y desconexión general de cada una de las bombas por medio de guardamotores o
breakers.
El tablero eléctrico deberá cumplir con las normas internacionales sobre dimensionamiento,
selección de contadores, conductores, breakers, reles, etc., ensamble y seguridad, selección
de colores para pulsadores, indicadores, etc. y protección.
3. Alarma de control de nivel
Para controlar el nivel extraordinario del pozo eyector, el equipo de bombeo deberá contar
con una alarma sonora, tipo sirena a 110 voltios y un interruptor de flotador diseñado para
controlar el nivel alto del pozo y activar la sirena; incluido 5.0 metros de cable sumergible,
como mínimo.
58
TUBERÍA PERFORADA PARA DRENAJE
Descripción
Ésta especificación complementa la especificación INV-673/02, en lo referente a la tubería

perforada requerida para los subdrenes tipo francés indicados en los planos. Ésta tubería
mejorará la eficiencia hidráulica de evacuación del sistema de drenaje.
Materiales
La tubería deberá ser de PVC corrugada y perforada para drenaje, de 4” de diámetro y sin
geotextil de recubrimiento. Además deberá cumplir con las normas de fabricación
indicadas en el numeral 5.2.1 de estas especificaciones.
Instalación
Las tuberías perforadas se ubicarán en la base de cada filtro, con la pendiente y dirección
indicadas en los planos, atendiendo las recomendaciones de instalación y manejo indicadas
por el fabricante, teniendo en cuenta los volúmenes de material filtrante que deba soportar
en función de las profundidades de los subdrenajes.
La instalación de la tubería se ejecutará en forma conjunta con la construcción del filtro,

siguiendo el proceso indicado en la Especificación INV 673/02.
LÁMINA DE NEOPRENO PARA PROTECCIÓN DE NARIZ FUNDIDA
Descripción
Se refiere ésta especificación a los requisitos para el suministro e instalación de la lámina

de neopreno que protegerá la nariz fundida en concreto, del contacto directo de los buses
articulados en su aproximación a las plataformas de abordaje y de descenso de pasajeros.
Materiales
Lámina de neopreno, dureza 50, de 35.0 centímetros de ancho por 4.0 centímetros de
espesor.
Pernos de anclaje expansivos en acero, de diámetro igual a 3/8” y longitud 3”, tipo Hilti o
similar.
Procedimiento
59
Antes de la fabricación de la lámina el Contratista deberá verificar la forma y las

dimensiones finales de la nariz fundida.
Las láminas deberán fabricarse con cortes finos, con aristas rectas, espesores uniformes y
superficie sin porosidades y sin rebabas, con empalmes lineales y continuos e
indeformables al quedar expuestos al calor, al frio o a la humedad.
La fijación de las láminas a la superficie de la nariz se hará con los pernos expansivos,
anclando 2 en un mismo punto; uno por el costado superior y otro por el inferior, a un
centímetro del borde en una profundidad de 1½”. Éste procedimiento se repetirá cada 25
centímetros a lo largo de la plataforma.
Tolerancias
No se permitirán diferencias de espesor mayores a 2.0 milímetros entre un tramo y otro de

la lámina, tampoco se permitirá que una vez fijada, ésta quede levantada de la superficie de
la nariz.
BAJANTES DE AGUAS LLUVIAS Y DE AGUAS NEGRAS
Descripción
Ésta especificación comprende los requisitos para el suministro e instalación de bajantes de

aguas lluvias en tuberia PVC, con las dimensiones, longitudes y ubicación indicados en los
planos.
Materiales
Tubería PVC sanitaria de 3”, 4” y 6” de diámetro para tuberías incrustadas. En caso de que
las bajantes queden a la vista se utilizarán tubería PVC de sección redonda o cuadrada, de
acuerdo con los diseños y dimensiones especificadas en los planos.
La tubería deberá cumplir con las normas de fabricación indicadas en el numeral 5.2.1 de
éstas especificaciones.
Instalación
Las bajantes irán conectadas a las cajas de inspección del sistema de desagüe de los
edificios, para lo cual se utilizarán los accesorios necesarios.
Se colocarán soscos metálicos incrustados en el extremo superior de las bajantes de aguas

lluvias. Para el drenaje de terrazas, en el extremo superior de cada una de las bajantes se
colocará un tragante de hierro fundido del mismo diámetro.
60
En los casos que se requiera, se deberán emplear accesorios tales como codos, uniones,
soportes, abrazaderas, adaptadores, entre otros.
Las bajantes se empotrarán en los muros teniendo cuidado de realizar las uniones de la
tubería de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, verificando que no se presenten
fugas.
CIELO RASO
Descripción
Ésta especificación comprende los requisitos para el suministro e instalación de cielos rasos
en fibra de vidrio con armazón o soporte en aluminio.
Materiales
En el siguiente cuadro se presenta las diferentes posibilidades de cielorraso de acuerdo a los

espacios intervenidos.
CIELO
ESPESOR ANCHO LARGO COLOR MATERIAL ESPACIO
RASO
BANDEJAS
SILVER TILE CLIP-IN
CR1 0.09 0.61 0.61 ACCESOS
FOX 09 LISO Y
PERFORADA
CR2 OWA BAÑOS
ROBLE,
NOGAL, 84R HALLS PORTALES
CR3 0.48 0.84 1 - 2.40
ALMENDRO MADERABLE ESTACIONES
Y CEDRO
CR4 1.20 1.20 1.56 PANEL 300C ABASTECIMIENTO
Instalación
Se deberán fijar a los muros perimetrales los ángulos principales de la retícula en aluminio;
sobre éstos se apoyan las tees principales, las cuales van espaciadas cada 1.22 metros.
Adicionalmente éstas tees deberán asegurarse al techo cada 0.61 metros con el perno y el
alambre, en las longitudes indicadas en los planos o las recomendadas por el fabricante.
Sobre las tees principales aseguradas se apoyarán las tees secundarias, espaciadas cada 0.61
metros. Previamente a su instalación, éstas últimas se deberán perforar en la mitad de su
61
longitud, por cuyo orificio se colocará a manera de pasador el alambre calibre 16 en una
longitud de 5.0 centímetros; ésto con el propósito de evitar que más adelante los páneles
pierdan su posición.
Finalmente se deberán cortar con un bisturí para papel y a la medida de la retícula de

aluminio, los módulos en fibra de vidrio para su posterior instalación.
MANTO PARA IMPERMEABILIZACIÓN DE CUBIERTAS
Descripción
Ésta especificación comprende los requisitos para el suministro y colocación de manto

plástico-asfáltico para impermeabilización de las placas de cubierta, en los sitios indicados
en los planos.
Materiales
Emulsión asfáltica tipo ED-9 para imprimación de superficie.
Manto tipo Morter-Plas AL-80 o similar de 3.5 milímetros de espesor
Lámina de aluminio gofrado para recubrimiento.
Actividades previas a la aplicación
Antes del inicio de los trabajos, sobre los muros perimetrales de las terrazas, a una altura de
15 centímetros se deberán realizar regatas de un centímetro de ancho por uno de
profundidad; ésto con el propósito de anclar allí los bordes del manto.
Contra las estructuras salientes de las cubiertas, como muros de fachada o vanos para
iluminación y ventilación, se deberá construir a manera de mediacaña un cordón de mortero
1:3, para permitir que el manto se adhiera en su totalidad a la superficie que se va a
impermeabilizar. Al momento de la aplicación de la emulsión asfáltica el mortero deberá
estar totalmente seco.
En seguida se deberá limpiar la superficie a recubrir, para retirar las impurezas que puedan
generar desprendimientos del manto. Al momento de aplicar la emulsión asfáltica la
superficie deberá estar completamente seca.
Aplicación
Primero se aplicará la emulsión asfáltica en toda el área de las cubiertas planas y contra los
bordes de los muros y vanos hasta alcanzar la altura de la regata. Se deberá aplicar con una
62
dosificación de 0.30 Lt/m², para tapar porosidades de la superficie y permitir la adherencia

del manto.
A continuación se colocarán los rollos del manto asfáltico, iniciando en la parte inferior de
las pendientes de las cubiertas. Éstos rollos deberán adherirse totalmente a la superficie de
soporte y se traslaparán 10.0 centímetros uno sobre otro en el sentido de la pendiente.
En las regatas se incrutarán los tramos finales del manto, con lo cual se evitará la entrada de
agua por las caras laterales.
Finalmente se aplicará con soplete a calor el foil o lámina de aluminio gofrado.
CERRADURAS
Descripción
Ésta especificación comprende los requisitos para el suministro e instalación de cerraduras

para las puertas metálicas indicadas en los planos.
Generalidades
Las cerraduras serán tipo Yale, o similar, de seguridad para puertas de corredera y de doble
pasador para puertas pivotantes.
Soldadura eléctrica para fijación a las puertas metálicas.
Las cerraduras no deberán presentar desperfectos o dificultades para su manejo.
Cada una deberá contar con 2 llaves y con una ficha metálica indicativa de la puerta
correspondiente.
ESPEJO
Descripción
Ésta especificación comprende los requisitos para el suministro e instalación de espejos en

los baños indicados en los planos.
Materiales
63
Los espejos deberán ser de cristal de 4 milímetros de espesor, biselados, perfectamente

planos y de espesor uniforme, libres de toda clase de burbujas y manchas; además las
figuras no deberán distorsionarse cuando se mire a través de ellos con un ángulo de 30
grados.
Topes metálicos y silicona para fijación.
Instalación
Previamente a la instalación de los espejos la pared de apoyo deberá tener una superficie
uniforme y lisa, de tal forma que éstos se fijen bien. También se tendrá que realizar marcas
guías para garantizar que éste quede bien nivelado.
Los espejos se fijarán con topes metálicos en número suficiente, según el tamaño del
espejo, para que éste quede bien asegurado y con silicona antihogos generosamente
aplicada sobre su superficie posterior, teniendo la precaución de remover los residuos que
se presenten en los bordes de los espejos..
REDES ELÉCTRICAS, TELEFÓNICAS Y DE DATOS
Además de acatar las indicaciones de las Especificaciones Metrolinea S.A. y de ESSA se

deberán tener en cuenta las siguientes recomendaciones para la ejecución de las obras en
redes eléctricas y telefónicas:
Generalidades
Todas las obras se ejecutarán de acuerdo con las normas de construcción de ESSA, la
norma 2050 de ICONTEC y demás normas eléctricas vigentes.
Igualmente, todos los materiales y/o equipos que se instalen, deberán ser nuevos aceptados
por ESSA, además deberán poseer Certificado de Conformidad de Producto expedido por
el CIDET y contar con la aprobación de la interventoría. En todo caso y para todos los
efectos, se consultará con la División Técnica de ESSA y de Telebucaramanga-, antes de la
instalación de un material y/o equipo, ya que el recibo final de la obra será efectuado por
dichas empresas y ellas serán las encargadas de su posterior mantenimiento.
Igualmente, se deberá avisar a ESSA y Telebucaramanga, el inicio de las obras y se

coordinarán con dichas empresas todos los trabajos ha ejecutarse y que impliquen
manipulación, conexión, traslado, retiro y desenergización de circuitos de Media y Baja
tensión existentes y redes telefónicas.
64
Antes de realizar obras civiles que tengan que ver con excavaciones, se verificará la
existencia o no, de redes subterráneas de: gas natural, eléctricas, gas para automóviles, agua
potable, teléfonos, etc, y se coordinará con ESSA y las demás entidades de Servicios
Públicos, los trabajos a realizar y las acciones de prevención que se llevarán a cabo, para
evitar accidentes debidos a choques eléctricos y/o escapes de fluidos.
Cuando se trasladen y/o retiren redes eléctricas, se dará aviso con suficiente antelación a los
usuarios existentes, del corte del servicio eléctrico. Posteriormente cuando se restablezca el
servicio, se verificará que todos los usuarios queden conectados y con buen servicio de
energía eléctrica.
De igual forma se procederá en los demás casos de intervención en cualquier servicio

público. En todos los casos de obras y/o trabajos con circuitos energizados, se aislaran y
señalizarán las zonas de trabajo.
Todos los materiales eléctricos y escombros asociados a redes eléctricas que se suspendan
(como postes, luminarias, cables, ductos, materiales de obra civil y/o de carpintería
metálica, etc.), deberán ser retirados de la obra. Igual con todos los demás materiales
sobrantes.
Para la instalación de tuberías subterráneas se deberán tener en cuenta las profundidades y

las alineaciones con las de los otros sistemas como de Teléfonos, de Gas, de Acueducto,
etc, de acuerdo con las normas vigentes.
Cuando las obras estén terminadas, se solicitará el recibo de las mismas por la División
Técnica de ESSA y Telebucaramanga, las cuales expedirán la respectiva acta de aprobación
y recibo.
En todos los casos se ejecutarán las obras de acuerdo con los diseños arquitectónicos y a los
lineamientos Metrolinea S.A. para este tipo de obras.
Especificaciones de materiales y equipos
Los materiales y equipos deberán ser NUEVOS y cumplir con las normas ICONTEC o
Internacionales, con las especificaciones técnicas exigidas por ESSA además de lo indicado
en la Norma NTC 2050 y en las Normas de construcción de redes subterráneas. Todos los
productos deberán poseer “Certificado de Conformidad de Producto” expedido por el
CIDET.
Todos los materiales deberán tener marcados el nombre del fabricante así como las
instrucciones mínimas que permitan su correcta instalación.
65
Siempre se deberá acreditar la procedencia de los materiales a instalar y únicamente se

admiten los materiales o equipos que estén con Certificado de Conformidad de Producto
del CIDET o sean aceptados por Telebucaramanga.
Postes de energía
Los postes para las redes externas, serán de concreto y/o metálicos, de las alturas
solicitadas en las cantidades de obra y en los planos y de las especificaciones solicitadas
por las normas de construcción vigentes mencionadas al inicio de ésta especificación.
Los postes se instalan en medio de las divisiones de la modulación arquitectónica del

andén, a sesenta (60) centímetros del sardinel y en los sitios marcados en el plano
arquitectónico general y en el plano del proyecto eléctrico aprobado por ESSA.
Los postes correspondientes al Alumbrado Interno del Portal serán metálicos, tipo
Alumbrado Público, de 9, 10, 12 y 22 metros de altura, con las especificaciones
correspondientes a la norma de alumbrado público de ESSA.
Los postes se instalan sobre las zonas verdes o duras, a sesenta centímetros del respectivo
peatonal y/o sardinel próximo, o en las divisiones entre dos modulaciones. Su ubicación y
cantidades corresponden a las mostradas en los planos eléctricos aprobados.
Redes eléctricas y sus conductores
Las Redes Eléctricas de Media Tensión son circuitos subterráneos con conductores de
cobre aislado tipo XLPE de 15 kV, calibre 2, instalados en bancos de ductos PVC de 4”
subterráneos y unidos por cajas de paso CS-280, CS-276 y CS-275 de ESSA y a las demás
especificaciones indicadas en el respectivo plano del proyecto eléctrico aprobado.
Los equipos necesarios y su ubicación son los mostrados en los planos aprobados por ESSA
y conectados de acuerdo con los diagramas unifilares mostrados.
Las redes eléctricas de baja tensión para las Acometidas Generales a los tableros de
Distribución de acometidas, son circuitos subterráneos trifásicos, en conductores de cobre
con aislamiento THW a 600 voltios, de los calibres indicados en los Planos Redes de Baja
Tensión y Tableros y/o en los diagramas unifilares respectivos.
Las Acometidas Parciales a cada tablero de automáticos, son circuitos trifásicos en cable de
cobre con aislamiento de 600 V. y de los calibres indicados en planos.
Las redes correspondientes al alumbrado público exterior a los edificios son circuitos
trifásicos con neutro, en cable de aluminio THW calibres No 4, alimentadas desde un
66
transformador de Alumbrado Publico. En el caso de la plazoleta principal o desde

Tableros de A.P ubicados dentro de los respectivos edificios, serán instalados en tubería
subterránea tipo PVC de 3” unidas por cajas tipo AP-274.
Las redes correspondientes al Alumbrado Público Interior al Portal, serán circuitos

trifásicos con neutro, en cable de aluminio aislado No 2 y 4, tipo THW, instalados en
tubería subterránea tipo PVC de 2”, unida mediante cajas tipo AP-281.
En las Instalaciones Internas (Edificios principales y Porterías y en general toda la tubería

embebida en muros y placas), los conductores serán en alambre de cobre, con aislamiento
tipo TW de 600 Voltios y conservando en todos sus tramos el código de colores. El
mínimo Calibre a utilizar será el calibre 12.
En las instalaciones a la vista, las tuberías estarán adosadas a vigas, cerchas, estructuras
metálicas y de concreto. Todas estas tuberías serán metálicas tipo EMT, de los diámetros
mostrados y sus conductores serán tipo TW o THW, de los calibres mostrados en los planos
para cada tramo.
Cuando el número de conductores sea muy grande en un tramo, se utilizará Bandeja

Portacable suspendida del respectivo techo o aseguradas a muros y pisos y los conductores
serán organizados ordenadamente a lo largo de la bandeja y amarrados a ella en intervalos
cada 50 centímetros.
Los conductores de puestas a tierra son en cable o alambre de cobre, en los calibres
indicados en planos y/o de acuerdo con las normas NTC 2050; El conductor de calibre
mínimo será el No 12 AWG.
Las tuberías
Las tuberías eléctricas subterráneas son tipo PVC, de los diámetros indicados en los planos,
tipo liviano para las embebidas en andenes y zonas verdes y tipo pesado para los cruces de
calzada.
Las tuberías se instalan de acuerdo con las normas CS-209, CS-210 y AP-205 y su remate
en las cajas será de acuerdo con la norma AP-205 de ESSA.
Los bancos de ductos y los demás ductos se muestran en los planos de diseño del proyecto
eléctrico y en el plano de instalaciones eléctricas internas.
En los Edificios Principales las tuberías a la vista son metálicas tipo EMT, de marcas con
certificado de conformidad de producto e instaladas de acuerdo con la norma 2050.
La tuberías instaladas en muros, rematan en las cajas tipo galvanizado, mediante terminales
roscados y estos serán firmemente asegurados a las cajas respectivas. Las tuberías que
67
salgan de los tableros a la vista o de las bandejas portacables, serán metálicas tipo EMT
aseguradas firmemente a ambos extremos.
Cajas de inspección
Las cajas de Inspección se construyen de acuerdo con las normas CS-274, CS-275, CS-276,
CS-290, AP-280 y AP-281, con marcos y tapas de marcas que tengan Certificado de
conformidad de Producto del CIDET.
Las cajas y los bancos de ductos que unen dichas cajas, se instalan empotradas en las zonas
verdes o empotradas en las zonas duras, a la profundidad de acuerdo con la normas 2050 y
a las normas de construcción de redes subterráneas de ESSA y con el número de ductos
marcados en los Planos del Proyecto Eléctrico.
La ubicación de cada caja se muestra en los planos de diseño del proyecto de redes y de los
proyectos de subestación. En el caso de requerirse el cambio de ubicación mostrada en el
plano, se tendrán en cuenta las normas de ESSA en cuanto a interdistancias máximas entre
cajas, ubicación dentro del andén, vía, separador, etc., al igual que la modulación
presentada en el Proyecto Arquitectónico General.
Para teléfonos igualmente, las cajas son construidas de acuerdo con las normas de
Telebucaramanga, y los marcos y tapas serán de los tipos aceptados por esta entidad y que
posean Certificado de Conformidad de Producto del CIDET .
Las luminarias
Todas las luminarias para las vías exteriores, serán de Sodio alta presión del tipo
Alumbrado Público, horizontal cerrada, con balasto reactor a 208 V, con IP=65 y de las
potencias mostradas en los planos del Proyecto Eléctrico.
Las luminarias para las vías internas del Portal serán de Sodio Alta Presión, tipo
Alumbrado Público, horizontal cerrada, de 208 Voltios, IP=65 y de las potencias mostradas
en los Planos del Proyecto Eléctrico. Para las zonas de parqueadero y mantenimiento
(membranas arquitectónicas o carpas) se utilizarán proyectores de sodio 1000 V para los
poste altos y debajo de la membrana suspendidos de las estructuras metálicas, se instalarán
proyectores de Metal Halide 400 W.
Todas las derivaciones a los respectivos postes, se harán dentro de la caja de paso y con
empalmes en derivación tipo resina (91B1 o similar).
68
El control de los proyectores dentro del patio, estará ubicado en las oficinas de seguridad y
estarán conformados por tableros de control en base a contactores magnéticos, los cuales
manejarán los diferentes circuitos de encendido.
Las lámparas ubicadas en el interior del edificio, corresponden a fluorescentes de 2x32 W

con balasto electrónico y tubos tipo T-8, empotradas en los falsos techos. En los cuartos
pequeños y la mayoría de baños, las lámparas serán tipo bala, fluorescente de 2x13 W.
Ésta última especificación corresponde también a las luminarias de algunos corredores del
segundo piso, mostradas en los planos de Alumbrado.
El control de las luminarias dentro del Edificio, esta ubicada en las zonas comunes y
controlados desde el tablero de alumbrado respectivo por medio de automáticos e
interruptores individuales a las entradas de cada área.
Las subestaciones eléctricas.
Las subestaciones para la Cabecera y el Patio de parqueadero y talleres, serán tipo

Capsuladas. El cuarto donde estará ubicado el transformador tendrá muros como puertas y
rejillas con especificaciones cortafuego, cumpliendo con las especificaciones normalizadas
por ESSA para este tipo de subestaciones.
La subestación de alumbrado público será un transformador de pedestal con seccionador

ON-OFF, ubicado en la zona verde al lado del edificio administrativo y del cual se
alimentarán las luminarias correspondientes a la plazoleta y las cargas del CADE.
Los Transformadores serán Trifásicos, de las potencias en kVA mostradas en los planos,
con aislamiento en aceite y nivel de voltaje de 11.400/ 208-120 voltios y se ubicarán dentro
de la celda para transformador (las Capsuladas) y encima de los cárcamos, como se
muestra en los cortes de los Planos Eléctricos Aprobados.
El Transformador al igual que las celdas de la subestación, serán de marcas que posean
Certificado de Conformidad de Producto, montadas y conectadas de acuerdo con las
normas de ESSA y a los diagramas unifilares mostrados en planos.
Las plantas de emergencia
Las plantas de emergencia serán de las capacidades mostradas en los planos de diseño del
proyecto eléctrico (250 KW y 200 KW) con niveles de Voltaje de 208-120 V, capacitadas
para trabajo pesado y deberán ser suministradas con los siguientes accesorios:
- Grupo Generador Diesel de 250 kW ( ó 200 kW), 1800 RPM

- Tanque para combustible con capacidad de 200 galones.
69
- Cargador de baterías de 12 voltios.

- Batería de 120 amperios a 12 voltios.
- Tubería metálica de 4” para ducto de escape de gases.
- Transferencias automáticas para 250 KW ( ó 150 kW).
- Tablero de control y de protección.
- Silenciador de escape.
- Sistema de encendido automático periódico.
Deberán de ser de las mejores marcas reconocidas en el mercado, con servicio permanente
de repuestos y mantenimiento. De igual forma y de acuerdo con normas internacionales,
equipos mayores a 20 HP deberán tener incorporado un arrancador Estrella–Triangulo para
poderlas cumplir y estar dentro del mercado.
Tableros eléctricos
Los tableros eléctricos serán de dos tipos: tableros con automáticos tipo enchufable y
tableros con interruptores tipo Industrial.
Los primeros serán de 12, 18, 24 circuitos y serán con espacio para totalizador; el
totalizador será un interruptor tipo industrial, de la capacidad mostrada en los diagramas
unifilares. Serán de Marca Luminex o similar, con barraje de 250 amperios y con barrajes
de neutro y tierra separados. Su instalación será, en lo posible, empotrada en muro o
adosada a estructuras metálicas asegurándolos con tornillos y doble tuerca.
Los tableros tipo industrial, serán fabricados en Lámina Cold Roll calibre 16, con las
especificaciones mostradas en los respectivos diagramas unifilares. Su instalación será
adosada a muros o estructuras metálicas. La caja será con acabado en pintura tipo
horneable, con puertas bisagradas y chapas con llave triangular.
Los interruptores industriales serán tipo caja moldeada, de la capacidad nominal mostrada
en los diagramas unifilares y con capacidad de corto circuito de 18, 24, 36 ó 42
Kiloamperios.
Los barrajes serán en platina de cobre electrolítico 98%, de las dimensiones mostradas en
los diagramas unifilares.
Todos los Tableros serán fabricados por empresas reconocidas en el mercado y que posean
certificado de conformidad de producto.
70
Puesta a Tierra
La puesta a tierra del sistema eléctrico se debe realizar según lo indicado en el RETIE
utilizando varillas de cobre puro de 5/8" * 2.40 m teniendo en cuenta las impedancias
máximas.
Todas las varillas de puesta a tierra se conectarán a los conductores mediante empalmes
soldados exotérmicamente con molde de grafito (tipo “Cadweld”) o conectores de presión
que garanticen la solidez y continuidad de la conexión.
Tableros y cajas de distribución de baja tensión.
Tableros y cajas para alojar aparatos de accionamiento y protección de circuitos de

distribución con las características indicadas a continuación:
Generales
Φ Lámina Hierro procesado en frío.
Φ Tratamiento Químico de bonderización y fosfatado.
Φ Acabado final En pintura epóxica horneable aplicada con.
Φ Perforaciones Entrada y salida de tubería.
Φ Placas de identificación Lámina acrílica
Φ Esquemas de diagramas Plastificados
Tableros de automáticos
Φ Calibres. 18 y 20 MSG
Φ Tapa metálica. Con puerta y chapa tipo “Brístol”.
Φ Perforaciones. Para entrada de tubería
Φ Barrajes de fuerza. Tetrafilar aislado para 225 Amp. para fases y neutro.
Φ Barraje de continuidad. Barra de cobre para 225 Amp. para conexión de
continuidad de tierra.
Φ Barraje de puesta a tierra. Barra de cobre aislada para 225 Amp. para puesta a
tierra.
Φ Base aislada en baquelita. Con contactos para instalación de automáticos
enchufables tipo “quicklag”.
Cajas de alumbrado, de paso y de protección de acometidas.

Φ Calibre. 20 MSG
71
Φ Puerta. Embisagrada con llave bristol.

Φ Perforaciones. Entrada de tubería.
Φ Esquemas de identificación. Plastificados.
Φ Placas de identificación. Lámina acrílica.
La tubería debe entrar a los tableros y cajas utilizando las perforaciones previstas en la
cara superior e inferior y laterales por ningún motivo se aceptará tubería que acceda por la
parte posterior.
Tableros de medidores
Los tableros para medidores deberán cumplir con lo indicado en la norma NTC 3444 y lo
establecido en las normas de la ESSA ESP.
Totalizadores.
Los totalizadores que se utilicen como protección de acometidas y subacometidas tendrán

capacidad de rotura de 25 KA a 220 voltios y los interruptores automáticos atornillables y
enchufables que protegen los circuitos y acometidas a locales tendrán capacidad de rotura
de 10 KA.
Herrajes y protecciones estructura arranque red subterránea media tensión
Estructura de protección instalada en el poste del punto de arranque de la acometida

general en media tensión, conformada por lo siguiente:
Φ Una cruceta para protecciones de 2*3/16*1.5 m con diagonales.
Φ Tres cortacircuitos tipo abierto 15 Kv, 100 A con cámara apagachispas.
Φ Tres hilos fusibles de 15 A para 15 Kv.
Φ Tres pararrayos tipo distribución de 10 KA, 12 Kv.
Φ Un tubo conduit metálico galvanizado de 1/2"x3 m.
Φ Una varilla de cobre puro 5/8"*2.4 m.
Φ Cable Cu desnudo No. 2 AWG.
Φ Conductor ACSR 3#2.
Φ Tratamiento para puesta a tierra.
Φ Collarines, pernos y arandelas
Φ Dos amarres en cinta de acero inoxidable de 1/2".
Φ Conectores de ranuras paralelas.
72
Φ Herrajes y accesorios.
Terminal premoldeado uso exterior

Terminal utilizado para la conexión de la red subterránea a la red aérea en media tensión,
conformada por lo siguiente:
Φ 1 juego de terminales premoldeados uso exterior 15 KV, marca 3M.
Φ 3 Terminales de tipo vástago para conexión del cable marca 3M.
Φ Cable tipo vehiculo para pantallas de puesta a tierra.
Φ Conector killer para conexión de pantallas a tierra.
Φ Placa de identificación.
Φ Limpiadores y cintas.
Cámara inspección media tensión

Cámara en media tensión sencilla o doble de acuerdo con planos construidas en ladrillo
tolete, frisadas, construidas de acuerdo con las normas de distribución de la ESSA.
Bajante galvanizado 3" x 6 m

Ducto metálico galvanizado de ø3" de diámetro adosado sobre poste de concreto de media
tensión conformado por lo siguiente:
Φ 2 tubos conduit metálicos galvanizados de 3”*3 m.
Φ 1 unión metálica galvanizada.
Φ 1 curva PVC 3” de 90º.
Φ 1 capacete metálico de 3”.
Φ 3 amarres en cinta de acero inoxidable de 1/2".
Φ Base de concreto según normas ESSA ESP.
Tubo conduit PVC-DB 3*3"

Ducto PVC-DB de 3" de diámetro instalado entre cajas de inspección para la acometida
eléctrica general en media tensión. conformada por lo siguiente:
Φ Tubo conduit PVC 3” tipo pesado
Φ Pegante y limpiador
En el evento en que la excavación resulte material duro (Rocas o concreto) se revisara con
el interventor para pactar el valor correspondiente.
Tubo conduit galvanizado 3"
73
Tubo conduit galvanizado de 3" de diámetro instalado entre el acceso a la subestación y la

subestación conformado por lo siguiente:
Φ Tubo conduit galvanizado de 3”
Φ Unión galvanizada de 3”
Φ Codo galvanizado de 3”
Red Cu-XLPE 3#2 15 KV.

Red trifásica para la acometida subterránea en media tensión con aislamiento XLPE para
15 KV, instalada en ducto, conformada por:
Φ Cable Cu-XLPE No. 2 XLPE 15 KV.
Φ Vaselina.
Φ Placas de identificación.
Terminal premoldeado uso interior 15 kv.

Juego de tres terminales preformados para uso interior con sistema de puesta a tierra de la
pantalla metálica, para 15 kV, instalados en los extremos de los conductores de la red
subterránea, conformado por:
Φ 1 juego de terminales premoldeados uso exterior 15 KV, marca 3M.
Φ 3 Terminales de tipo vástago para conexión del cable marca 3M.
Φ Cable tipo vehiculo para pantallas de puesta a tierra.
Φ Conector killer para conexión de pantallas a tierra.
Φ Limpiadores y cintas.
Subestación tipo jardín 300 KVA radial.
Transformador de distribución tipo jardín en bóveda de 300 KVA, 13,200/208-120

voltios, conformado por lo siguiente:
Φ 1 transformador de distribución tipo jardín de 300 KVA radial, 13,200/208-120 voltios.

Φ 3 codos de desconexión de 15 KV para subestación tipo jardín.
Φ Cable para puesta a tierra.
Φ Montacargas para descargue de transformador.
Φ Tramites en laboratorio de pruebas de la ESSA ESP.
Φ Conectores para cable de puesta a tierra.
Φ Montaje del transformador.
Φ Realización de pruebas de funcionamiento.
74
Las obras civiles para la instalación de la subestación tipo capsulada, serán realizadas por
el Contratante, pero el contratista debe incluir dentro de este ítem la supervisión de estos
trabajos, teniendo en cuenta que tanto los muros como la puerta deben ser resistentes al
fuego y deben cumplir tanto lo establecido en la parte C de la sección 450 del Código
eléctrico Colombiano NTC 2050 como lo indicado en las normas de la ESSA.
Puerta cortafuegos, dampers, sellos cortafuegos
Dispositivo cortafuego para la bóveda del transformador, conformado por lo siguiente:

Φ Sellos cortafuegos.
Φ Limpiadores.
Φ Puerta cortafuego según normas ESSA.
Φ Dampers de ventilación.
En este ítem se contempla la asesoría y la supervisión del montaje, que lo debe realizar el
contratista de la obra civil.
Malla para tierra de la subestación
Item que contempla la construcción de la tierra para la subestación de acuerdo a lo

estipulado en planos conformada por lo siguiente:
Φ Cable de cobre desnudo Cu-THHN No 2/0.
Φ Varilla electrolítica 5/8” x 2.40 metros
Φ Soldadura cadwell.
Φ Hidrosolta.
Φ Cajas de registro.
Enlace sistema atraparrayos en cubierta del edificio
Contempla la construcción de sistema de protección de descargas atmosféricas conformada

por lo siguiente:

Φ Varilla electrolítica 5/8” x 2.40 metros (0,80 metros por punta captadora)
75
Φ Punta franklin
Enlace sistema atraparrayos en malla tierra (sótano)
Contempla la construcción de sistema de protección de descargas atmosféricas en el sótano


Φ Varilla electrolítica 5/8” x 2.40 metros
Φ Cajas de registro
Bajante sistema atraparrayos en tubo PVC 1” desde cubierta del edificio hasta
sótano
Contempla la construcción de sistema de bajantes de las descargas atmosféricas


Φ Pegante PVC y limpiador
Acometida baja tensión 15No 500 MCM Cu + 2No 350 MCM Cu – THHN + 1No
1/0T- cárcamo
Acometida trifásica tetrafilar para la interconexión entre el transformador y el tablero

general de baja tensión (TG-BT) instalada en cárcamo, conformada por lo siguiente:
Φ Conductor calibre 500 MCM para las fases.
Φ Conductor calibre 350 para el neutro.
Φ Conductor calibre 1/0 para la tierra.
Φ Terminales de compresión para conexión del cable al barraje marca 3M.
Φ Amarres plásticos.
Φ Pinturas.
Tablero general baja tensión
76
Tablero general de baja tensión, conformado por lo siguiente:

Φ Tablero general de baja tensión de las dimensiones y configuración indicada en el
diagrama unifilar general.
Φ Totalizador general.
Φ Barrajes y protecciones.
Φ Medidor electrónico.
Φ Medidor bifásico trifilar 20(80) amperios
Φ Bornera de conexiones.
Φ Transformadores de corriente.
Φ Cableado interno.
Φ Terminales de compresión.
Φ Tornillos de lámina.
Φ Placas de identificación.
Acometida planta emergencia 15No 500 MCM Cu + 2No 350 MCM Cu – THHN +
1No 1/0T- cárcamo
Acometida trifásica tetrafilar para la interconexión entre la planta de emergencia y el

tablero general de baja tensión (TG-BT) instalada en cárcamo, conformada por lo
siguiente:
Φ Conductor calibre 350 para el neutro.
Φ Conductor calibre 1/0 para la tierra.
Φ Pinturas.
Transferencia automática para 800 amperios

Transferencia utilizada para suministrar energía de la planta, conformada por lo siguiente:
Φ Transferencia automática 800 amperios 220 voltios
Φ Accesorios.
Planta de emergencia para 300 KVA

Planta con carga total para entregar energía al edificio en caso de falta del suministro por la
ESSA, conformada por lo siguiente:
Φ Planta emergencia 300 KVA 220/127 voltios.

Φ Accesorios.
77
Transferencia automática para 100 amperios

Transferencia utilizada para suministrar energía de la planta a la bomba contra incendio,
Φ Transferencia automática 100 amperios 220 voltios
Φ Accesorios.
Banco de condensadores para 100 KVAR

Banco utilizado para mejorar el factor de potencia, conformado por lo siguiente como se
muestra en planos:
Φ Tablero con medidas indicadas en plano.
Φ Transformador de corriente
Φ Totalizador.
Φ Contactores
Φ Barraje en platina de cobre
Φ Regulador automático
Φ Cableado general
Φ Terminales de compresión
Acometida banco de condensadores 3No 250 MCM Cu + 1No 2T- cárcamo

Acometida trifásica para la interconexión entre el banco y el tablero general de baja
tensión (TG-BT) instalada en cárcamo, conformada por lo siguiente:
Φ Conductor calibre 2 para la tierra.
Φ Pinturas.
Acometida tablero medidores T-MR 3No 1/0 Cu-THHN + 1No 2 Cu-THHN + 1No
6T- 3” PVC
Acometida trifásica tetrafilar para la interconexión entre el tablero general de baja tensión
(TG-BT) y el tablero para medidores localizado en el costado oriental de la autopista
instalada en tubo PVC 3” tipo pesado, conformada por lo siguiente:
Φ Conductor calibre 1/0 Cu-THHN para las fases.
Φ Conductor calibre 2 Cu-THHN para el neutro.
Φ Tubo PVC tipo pesado 3”
Φ Pinturas.
78
Tablero medidores T-MR

Tablero de medidores y protecciones para los locales localizados en el costado oriental, de
la configuración indicada en el diagrama unifilar y memorias de cálculo, conformado por:
Φ Tablero para 6 medidores.
Φ 1 Totalizador tripolar de 40 A.
Φ Barraje tetrapolar de 100 A.
Φ 6 medidores bifásicos de 20(80) A..
Φ 6 protecciones de 2*30 A.
Φ 1 protección de 3*30 A.
Φ Cableado interno.
Subacometida 3No 4 Cu-THHN + 1No 6 Cu-THHN + 1No 8T- 2” PVC

Acometida trifásica tetrafilar para la interconexión entre el tablero general de baja
tensión (TG-BT) y los subtableros localizados en cada piso instalada en tubo PVC 2”
tipo pesado, conformada por lo siguiente:
Φ Conductor calibre 4 Cu-THHN para las fases.
Φ Pinturas.
Subacometida 3No 2 Cu-THHN + 1No 4 Cu-THHN + 1No 6T- 2” PVC

(TG-BT) y los subtableros localizados en cada piso instalada en tubo PVC 2” tipo pesado,
Φ Pinturas.
Subacometida 9No 4/0 Cu-THHN + 1No 4/0 Cu-THHN + 1No 4T- 4” PVC
79
Φ Conductor calibre 4/0 Cu-THHN para el neutro.
Φ Pinturas.
Subacometida 3No 1/0 Cu-THHN + 1No 2 Cu-THHN + 1No 6T- 3” PVC

Φ Pinturas.
Tablero trifásico doce puestos T-1

Tablero trifásico tetrafilar de doce puestos con chapa utilizado para alojar las protecciones
de los circuitos correspondientes a este, conformado por lo siguiente:
Φ Tablero trifásico de doce puestos con chapa.
Φ 8 cortacircuitos enchufables 1x15 10 KA amperios.
Φ Pinturas.

Φ Pinturas.
80
Tablero trifásico diez y ocho puestos T-3

Φ Tablero trifásico de 18 puestos con chapa.
Φ Pinturas.

Φ Pinturas.

Φ Pinturas.
Tablero trifásico diez y ocho puestos T-6, T-7, T-8

Φ Pinturas.


Φ Pinturas.
81
Tablero trifásico doce puestos T-MB

Φ Pinturas.

Φ Pinturas.
Tablero bifásico trifilar seis puestos locales

Tablero bifásico trifilar de seis puestos con chapa utilizado para alojar las protecciones de
los circuitos correspondientes a este, conformado por lo siguiente:
Φ Tablero bifásico trifilar de seis puestos con chapa.
Φ Pinturas.
Tablero bifásico trifilar seis puestos T-R1

Φ Pinturas.
Tablero bifásico trifilar doce puestos T-R2, T-R3, T-R4

Φ Pinturas.
Salida lámpara fluorescente T8 2x32 ó 4x17 controlada con interruptor

Salida iluminación que controla las oficinas mediante interruptor, no se incluye la lámpara
de acuerdo con planos y conformada por lo siguiente
82
Φ Tubo PVC ½” tipo pesado

Φ Caja octogonal PVC
Φ Caja rectangular PVC
Φ Adaptador Terminal PVC ½”
Φ Alambre cobre aislado Cu-TW No 14
Φ Alambre cobre desnudo Cu-TW No 14
Φ Interruptor sencillo
Φ Accesorios
Salida luz incandescente

Salida iluminación que controla los cuartos mediante interruptor, de acuerdo con planos y
conformada por lo siguiente
Φ Interruptor sencillo
Φ Accesorios
Salida lámpara fluorescente T8 2x32 ó 4x17 controlada con sensor

Salida iluminación que controla los sótanos y pasillos mediante sensor, no se incluye la
lámpara de acuerdo con planos y conformada por lo siguiente
Φ Accesorios
Salida lámpara fluorescente T8 2x32 ó 4x17 conmutable

Salida iluminación que controla las oficinas mediante interruptor conmutable, no se incluye
la lámpara de acuerdo con planos y conformada por lo siguiente
Φ Interruptor sencillo conmutable
Φ Accesorios
83
Salida lámpara fluorescente T8 2x32 ó 4x17 controlada desde tablero de

automáticos
Salida iluminación que controla los pasillos o salones controlada desde su respectivo
tablero de automáticos, no se incluye la lámpara de acuerdo con planos y conformada por lo
siguiente
Φ Accesorios
Lámpara fluorescente T8 2x32

Lámpara fluorescente T8 2x32 w tipo incrustar que se utiliza para iluminar pasillos y
sótanos como se muestra en planos conformada por lo siguiente:
Φ Lámpara fluorescente T8 2*32 w
Φ Accesorios
Lámpara fluorescente T8 4x17

Lámpara fluorescente T8 4x17 w tipo incrustar que se utiliza para iluminar oficinas y salón
múltiple como se muestra en planos conformada por lo siguiente:
Φ Lámpara fluorescente T8 4*17 w
Φ Accesorios
Sensor de movimiento
Dispositivo utilizado en el sótano y los pasillos con el fin de mantener la menor cantidad de
tiempo posible las lámparas funcionado, ubicadas como se muestra en planos, conformado
por lo siguiente:
Φ Sensor de movimiento 180°
Φ Accesorios
Red alumbrado exterior 3No 6 Cu-THHN + 1No 8T- 1” PVC

Red alumbrado exterior trifásica que alimenta las luminarias sodio 70 w que se encuentran
alrededor del edificio administrativo como se muestra en planos, conformada por lo
siguiente:
Φ Accesorios.
84
Red alumbrado exterior 2No 6 Cu-THHN + 1No 8T- 1” PVC

Red alumbrado exterior bifásica que alimenta las luminarias sodio 70 w que se encuentran
alrededor del edificio administrativo como se muestra en planos, conformada por lo
siguiente:
Φ Accesorios.
Salida luminaria sodio 70 w 220 voltios con fotocontrol incluido

Salida iluminación que se encuentra alrededor del edificio administrativo, de acuerdo con
planos y conformada por lo siguiente
Φ Tubo conduit galvanizado 2”
Φ Caja cuadrada con tapa PVC
Φ Luminaria sodio 70 w 220 voltios con fotocontrol incluido
Φ Base concreto
Φ Accesorios
Salida tomacorriente normal 110 voltios

Salida tomacorriente normal para 110 voltios ubicada como se muestra en planos
controlada desde su respectivo tablero de automáticos, y conformada por lo siguiente
Φ Tomacorriente normal 110 voltios con polo a tierra
Φ Accesorios
Salida tomacorriente GFCI

Salida tomacorriente para baños y zonas húmedas para 110 voltios ubicada como se
muestra en planos controlada desde su respectivo tablero de automáticos, y conformada por
lo siguiente
85
Φ Tomacorriente tipo GFCI

Φ Accesorios
Salida tomacorriente regulada en ducto

Salida tomacorriente regulada para 110 voltios ubicada como se muestra en planos
controlada desde su respectivo tablero de automáticos regulado, y conformada por lo
siguiente
Φ Tomacorriente grado hospitalario
Φ Accesorios
Salida tomacorriente regulada en canaleta

Salida tomacorriente regulada para 110 voltios ubicada como se muestra en planos
controlada desde su respectivo tablero de automáticos regulado, y conformada por lo
siguiente
Φ Tomacorriente grado hospitalario
Φ Accesorios
Salida tomacorriente normal en canaleta

Salida tomacorriente para 110 voltios ubicada como se muestra en planos controlada desde
su respectivo tablero de automáticos, y conformada por lo siguiente
Φ Tomacorriente polo a tierra
Φ Accesorios
Salida tomacorriente bifásica

Salida tomacorriente para 220 voltios ubicada como se muestra en planos controlada desde
su respectivo tablero de automáticos, y conformada por lo siguiente
86

Φ Tomacorriente bifásica
Φ Accesorios
Salida tomacorriente trifásica (3No 8 Cu-TW + 1No 10T – 1” PVC)

Salida tomacorriente trifásica para motobombas ubicada como se muestra en planos
Φ Tubo PVC 1” tipo pesado
Φ Caja cuadrada honda PVC
Φ Adaptador Terminal PVC 1”
Φ Tomacorriente trifásica
Φ Accesorios
Salida tomacorriente trifásica (3No 2 Cu-TW + 1No 6T – 2” PVC)

Salida tomacorriente trifásica para aire acondicionado ubicada como se muestra en planos
Φ Tubo PVC 2” tipo pesado
Φ Caja cuadrada honda PVC
Φ Adaptador Terminal PVC 2”
Φ Cable cobre aislado Cu-THHN No 2
Φ Cable cobre desnudo Cu-THHN No 6
Φ Tomacorriente trifásica
Φ Accesorios
Tubo conduit PVC 3*3” tipo pesado teléfonos

Ducto PVC-DB de 3" de diámetro instalado entre cajas de inspección para la acometida
telefónica general, conformada por lo siguiente:
En el evento en que la excavación resulte material duro (Rocas o concreto) se revisara con
el interventor para pactar el valor correspondiente.
87
Cámara inspección telefónica tipo F

Cámara de inspección para la acometida de telecomunicaciones, conformada por:
Φ Marco para caja de 90*90.
Φ Ladrillos T-1.
Φ Cemento y arena.
Gabinete (strip) telefónico 20 pares

Tablero telefónico general para conexión de la acometida telefónica general y las
acometidas parciales, conformado por lo siguiente:
Φ Tablero metálico para 20 pares.
Φ 1 regleta de 20 pares
Φ Cable No. 6 para puesta a tierra.
Φ Varilla electrolítica de 5/8” x 2.40 metros de puesta a tierra.
Φ Anclajes de fijación.
Φ Accesorios y placas de identificación.
En este ítem se debe incluir el valor de la mano de obra correspondiente al ponchado de

los cables en las regletas.
Los mini bloques de las líneas de entrada y el cable de la acometida telefónica general son
suministrados e instalados por la empresa de teléfonos.
Gabinete (strip) telefónico 10 pares

Tablero telefónico para conexión de la acometida telefónica general a la acometida
telefónica parcial ubicada en el costado oriental como se muestra en planos, conformado
por lo siguiente:
Φ Tablero metálico para 10 pares.
Φ 1 regleta de 10 pares
Φ Anclajes de fijación.
Tubo conduit PVC 1*2” tipo pesado teléfonos
88
Ducto PVC-DB de 2" de diámetro instalado entre el gabinete telefónico general y el

gabinete telefónico localizado en el costado oriental de la autopista, conformado por lo
siguiente:
Conductor telefónico barrera contra humedad 10 pares

Conductor instalado entre el gabinete telefónico general y el gabinete telefónico localizado
en el costado oriental de la autopista, conformado por lo siguiente:
Φ Cable telefónico barrera contra humedad 10 pares
Φ Accesorios
Salida telefónica en ducto

Salida telefónica del local, alimentada desde el gabinete telefónico de comunicaciones,
Φ Cable telefónico uso interior dos pares
Φ Tomacorriente telefónica
Φ Accesorios
Canaleta metálica 100*40 milímetros

Canaleta utilizada para alimentar las salidas reguladas y voz y datos en los puestos de
trabajo como se muestra en planos y conformada por lo siguiente:
Φ Canaleta metálica 100*40 milímetros con tres divisiones
Φ Accesorios
Tubo conduit PVC 1.1*2” tipo pesado vertical teléfonos

Ducto PVC de 1.1/2" de diámetro instalado entre los gabinetes de comunicaciones
localizados en cada piso, conformado por lo siguiente:
Φ Tubo conduit PVC 1.1/2” tipo pesado
89
Cable UTP categoría 6

Conductor utilizado para alimentar cada uno de los puestos de trabajo de las salidas voz y
datos como se muestra en planos y conformada por lo siguiente:
Φ Cable UTP nivel 6
Φ Accesorios
Patch panel 24 puertos

Equipo utilizado para alimentar cada uno de los puestos de trabajo, ubicado en los cuartos
técnicos de cada piso y conformado por lo siguiente:
Φ Patch panel 24 puertos categoría 6
Φ Accesorios
Salida voz y datos en ducto

Salida vos y datos, alimentada desde el rack de comunicaciones de cada piso, conformada
por lo siguiente:
Φ Tubo PVC 3/4” tipo pesado
Φ Adaptador Terminal PVC 3/4”
Φ Toma doble voz y datos categoría 6
Φ Accesorios
Salida voz sencilla en ducto

Salida vos y datos, alimentada desde el rack de comunicaciones de cada piso, conformada
por lo siguiente:
Φ Tubo PVC 1/2” tipo pesado
Φ Adaptador Terminal PVC 1/2”
Φ Toma sencilla voz categoría 6
Φ Accesorios
Identificación y certificación
Consiste en la identificación de cada uno de los puestos de trabajo y la certificación de los
mismos mediante los equipos necesarios para certificar que cada puesto funcione
perfectamente.
90
Sistema de puesta a tierra

Consiste en la instalación de la puesta a tierra de cada uno de los rack de comunicaciones,
conformado por lo siguiente:
Φ Soldadura cadwell
Φ hidrosolta
Rack comunicaciones
Dispositivo que aloja los equipos de donde se alimentan cada uno de los puestos de trabajo,
Rack comunicaciones 19” * 7”
Organizador horizontal
Dispositivo que se utiliza para organizador los equipos anteriormente mencionados,
Organizador horizontal
6. ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE CONSTRUCCION DE

ESTACIONES
Para el diseño, fabricación, montaje y puesta en operación de las estaciones el Contratista

deberá tener en cuenta las siguientes especificaciones particulares de construcción:
SOBRECIMENTACION
El Contratista deberá realizar las investigaciones y los ensayos adicionales, a su costo, que
considere conveniente para adaptar, si es el caso, la cimentación entregada por Metrolínea
S.A. Si, como parte de la investigación de campo y de los estudios o ensayos adicionales, el
Contratista decide introducir cambios o complementaciones a los diseños estructurales de
las cimentaciones de las estaciones, así como las rampas, deberá tener en cuenta que la
solución estructural debe ser concordante con el concepto arquitectónico de los elementos,
con la mínima cantidad de apoyos, dentro de consideraciones de economía, diseño,
91
seguridad vehicular, amplitud espacial y aspectos estéticos. El diseño estructural debe

cumplir con lo previsto en la norma Sismo-Resistente NSR-98 (ley 400/98) para todos
aquellos elementos del proyecto que requieran de su aplicación.
CONCRETO 3000 PSI PARA COLUMNAS, VIGAS Y CIMENTACION
El concreto de 3000 PSI fundido para columnas, debe cumplir con lo establecido en la
norma NTC 3318 - Producción de concreto, en la cual se establecen los requisitos de los
materiales, almacenamiento, diseño, dosificación, producción, transporte, entrega, control
de calidad y uniformidad.

El equipo de vibración debe ser accionado por electricidad o aire comprimido y ser del tipo
interno que opere por lo menos a 7.000 r.p.m. cuando se sumerge en el concreto y se
dispondrá de un número suficiente de unidades para lograr la consolidación adecuada.
El concreto que no haya fraguado debe protegerse contra lluvias, agua corriente, tráfico de
personas o equipos y exposición directa a los rayos solares. No se permitirá fuego a
temperatura excesiva cerca de las caras del concreto fresco. Todas las caras expuestas del
concreto deberán curarse por un período no menor de 7 días inmediatamente después de
terminar la colocación del mismo en el caso de no utilizar aditivos curadores, si se aplica
aditivo curador se deberá seguir las especificaciones del producto y para este caso se
recomienda utilizar el antisol blanco.
Los concretos deberán tener los espesores indicados en los planos y si estos quedan a la
vista deberán tener un acabado escobeado, estribado, allanado, lavado o estampado según el
diseño.
El concreto se denominará con base en su resistencia a la compresión simple NTC 673

NSR- 98 C5 o en su resistencia a la flexión NTC 2871, en lb/pulg2 (PSI) o su equivalente
en kg/cm2 o en MPa. No se recibirán columnas con patologías de cualquier tipo en el
concreto como fisuras, hormigueo, etcétera. Antes de iniciar la colocación del concreto y
durante la ejecución de los trabajos, La Interventoria ordenará la elaboración de muestras
de concreto (Norma ICONTEC 550) para la realización de ensayos de resistencia a la
comprensión (Norma ICONTEC 673) y asentamiento (Norma ICONTEC 396).
92
ACERO Fy = 420 Mpa
Este ítem consiste, en el suministro, transporte, almacenamiento, corte, doblamiento y

colocación de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de
concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del
Interventor.
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad
del fabricante y de preferencia contar con Certificación ISO 9000. Las barras de refuerzo
deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca en los
planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706, el alambre y mallas de alambre
deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55, M-
221 y M-225.
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo.
Si se autoriza el empleo de soldadura, el Contratista deberá disponer del equipo y el

personal apropiado para dicha labor. Se requieren, además, elementos que permitan
asegurar correctamente el refuerzo en su posición, así como herramientas menores y
además si se va a utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de
protección.
Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producir
ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y
las viviendas cercanas. El empleo de los equipos deberá contar con la autorización del
Interventor.
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Contratista deberá
verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado, si los planos no los muestran, las
listas y diagramas deberán ser preparados por el Contratista para la aprobación del
Interventor, pero tal aprobación no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de
los mismos.
En este caso, el Contratista deberá contemplar el costo de la elaboración de las listas y

diagramas mencionados, en los precios de su oferta.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, las barras de refuerzo
deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por el
Interventor. Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de
refuerzo deberá estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier
otro material extraño que pueda afectar adversamente la adherencia del material.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con
alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las
93
distancias libres mínimas especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies
del concreto.
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con

autorización del Interventor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y
perímetro equivalentes o mayores que el área y perímetro de diseño.
Se deberá presentar a la Interventoría los resultados de los ensayos de fluencia efectuados al

acero. Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán
rechazadas.
MURO EN CONCRETO REFORZADO 3000 PSI FUNDIDO EN EL SITIO
Se refiere al trabajo a realizar para armar y luego fundir un muro en concreto reforzado de
3000 PSI, para ello, debe cumplir con las siguientes especificaciones del concreto: Norma
NTC 3318 - Producción de concreto, en la cual se establecen los requisitos de los
de calidad y uniformidad, además de las especificaciones establecidas para el concreto de
vigas y columnas respectivamente.
En lo relacionado con el acero de refuerzo, este ítem incluye suministro, transporte,

almacenamiento, corte, doblamiento y colocación de las barras de acero dentro de las
diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta
especificación y las instrucciones del Interventor.
Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación de calidad
del fabricante y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.
Las barras de refuerzo deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas,
según se establezca en los planos del proyecto:
AASHTO M-31 y ASTM A-706, el alambre y mallas de alambre deberán cumplir con las
siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225 y demás
requerimientos dados en el numeral 2.3 de estas especificaciones.
Antes de iniciar la colocación del concreto y durante la ejecución de los trabajos, La

Interventoria ordenará la elaboración de muestras de concreto (Norma ICONTEC 550)
para la realización de ensayos de resistencia a la comprensión (Norma ICONTEC 673) y
asentamiento (Norma ICONTEC 396).
94
RELLENO SELECCIONADO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO
Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento,

conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de otras fuentes o
bancos de préstamo, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas,
previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o
autorizadas por el interventor. El material de relleno, debe estar libre de desechos,
materiales vegetales, suelos orgánicos, lodo y piedras. Los materiales de relleno se
extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme, el cual deberá ser lo
suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el grado de
compactación exigido. Se utilizarán los mismos materiales que en las partes
correspondientes de los terraplenes, según se establece en el numeral 220.2 del artículo 220
del INVÍAS.
SOLADO EN CONCRETO DE 1500 PSI, ESPESOR= 0,05 m
Se fundirá un solado en concreto de 1500 PSI de un espesor de 0,05 m. cumpliendo con lo

establecido en la norma NTC 3318-producción de concreto, en la cual se establecen los
requisitos de los materiales, almacenamiento, diseño, dosificación, producción, transporte,
entrega, control de calidad y uniformidad.
En este solado se realizarán las obras sobre la cual se levantarán las estaciones previa
nivelación y reconformación de la subrasante.
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PUERTA DE ACCESO PARA

MANTENIMIENTO CON CELOSÍA 0,5 x 0,8m
Se suministrará e instalarán puertas de acceso para mantenimiento metálicas, según

indicación dada en planos de detalles de puertas. Las cerraduras de las puertas, serán de
embutir monopunto tipo Tesa o similar, este tipo de cerraduras, debe garantizar altas
prestaciones, duración en ciclos, resistencia de los acabados a la corrosión, abrasión, etc. El
cilindro de seguridad mecánico tipo Tesa o similar debe tener una buena resistencia al
fuego, también debe presentar seguridad contra roturas, nº de combinaciones, durabilidad y
resistencia a la corrosión. Debe tener un juego de tiradores en aluminio serie Sena o similar
que sirva de agarre a las puertas. Incluye el suministro de un marco en celosía metálico.
Debe cumplir con la norma ISO 9001 y la medioambiental ISO 14.001. Las Figuras 1 y 2
muestran los detalles de la puerta de acceso.
95
Figura 3. Detalle puerta acceso para mantenimiento 0,5m x 0,8m y accesorios

respectivos.
GUIA DE APROXIMACIÓN Y ESTACIONAMIENTO TIPO POLARIX O SIMILAR

VER DETALLE PLANO DA_E_13_CUBIERTA
LÁMPARA REFLECTORA EXTERIOR

TIPO SODIO CAPACIDAD 500W
PUERTA DE ACCESO PARA EL MANTENIMIENTO DE SERVICIOS PÚBLICOS 0.5x0.80 m.
SOLO EN LA MARGEN IZQUIERDA DE LAS ESTACIONES, CANTIDAD PREDETERMINADA
POR LA DEMANDA DE LOS SERVICIOS PUBLICOS
CONCRETO DE 3000 psi. PEND. MIN. 5 %

Figura 4. Detalle puerta acceso para mantenimiento 0,5m x 0,8m y accesorios

respectivos.

SARDINEL EN CONCRETO FUNDIDO EN EL SITIO 3000 Psi NTC 4109
El sardinel fundido en sitio se hará con concreto de 3000 Psi que cumpla con la norma
NTC 3318-Producción de concreto, en la cual se establecen los requisitos de los
de calidad y uniformidad. Deberá llevar refuerzo longitudinal de 3/8” y transversal de 1/2”
cada 30 cm y estará ubicado en los separadores donde se encuentren ubicadas las estaciones
(Ver Figura 3). Además se deberá garantizar la restricción de paso del agua entre la placa y
el sardinel fundido, para esto se debe aplicar Sikadur – 32 Primer o similar a ambos
extremos con un ancho de 4 cm por cada lado, a lo largo de todo el sardinel garantizando
continuidad y se debe hacer en lado.
Antes de comenzar el mezclado y la colocación del concreto, el lugar que ocupará deberá
estar limpio, las formaletas colocadas y aseguradas correctamente con su parte interna
aceitada y el acero de refuerzo completamente libre de recubrimientos perjudiciales y
colocados de acuerdo con los planos y especificaciones.
96
El sardinel sobresaldrá 20 centímetros respecto al nivel de la calzada vehicular. Su función

es delimitar el área de circulación peatonal en el andén. Corresponde a lo definido como
"bordillo - perfil barrera" dentro del NTC 4109 y su acabado será liso.
Figura 5. Detalle sardinel fundido en Sitio – Estación.

PLATAFORMA
6.9.1 ENTREPISO METALDECK 2" CAL. 20 CONCRETO 3000 PSI
Se refiere al suministro e instalación de la placa de entrepiso de la estación conformada por

una lámina de Metaldeck Cal 20 o similar y una placa de concreto de 3000 Psi fundido en
sitio.
Para la instalación de las laminas de Metaldeck los trabajadores deben mantenerse a una
distancia mínima de 1.5 m de los bordes de la lámina.
Las láminas de Metaldeck deben seleccionarse de manera que resistan por sí solas antes de
la colocación del concreto al menos 250 Kg/m2 de capacidad como plataforma de trabajo.
Si llegan a requerirse apoyos temporales para garantizar esta capacidad, estos apoyos deben
colocarse en su sitio antes de iniciar el proceso de montaje.
97
La carga de 250 Kg/m2 no incluye el peso propio de concreto, las láminas de cubierta no
requieren en general tanta carga operacional antes de la fundida del concreto como los
tableros de entrepiso.
Se recomienda utilizar gafas de sol y protección contra quemaduras de sol cuando se

instalen láminas galvanizadas en días muy soleados.
Los tableros deben instalarse de acuerdo con los planos y la instalación debe llevarla a cabo
personal calificado y entrenado, asegurando que el alineamiento de los nervios sea paralelo
a las vigas secundarias, en especial en la zona de la viga para evitar aspectos visuales poco
estéticos.
Las láminas con luces mayores a 1.5 m deben tener los traslapos laterales y los bordes
perimetrales (a las vigas de soporte perimetral) unidos a la mitad de la luz o intervalos de
1m, la que sea menor.
Las sujeciones de las láminas al marco de la estructura pueden realizarse mediante tornillos
auto perforantes o sujetadores colocados con pistolas neumáticas o eléctricas, mediante
sistema de fijación por pólvora, sistemas epóxicos, anclajes mecánicos o soldadura. El
apoyo de borde mínimo para el tablero debe ser de 4 cm.
Puede utilizarse igualmente soldadura en filete con longitud mínima de 2.5 cm en cada
punto. Si se colocan pernos de corte soldados en su sitio con equipo especial pueden servir
como puntos de soldadura para sujetar la lámina al marco de apoyo. Para sujetar la lámina
de Metaldeck al marco estructural pueden utilizarse tornillos autoperforantes que se
colocan con pistolas eléctricas especiales. Los tornillos son # 12 de 1/4 de pulgada de
diámetro con una punta especial perforante seleccionada de acuerdo con el espesor total de
metal que desea conectarse.
Los anclajes tienen una cabeza plana en el extremo de empuje y una punta en forma de
balín en el extremo de penetración. El sistema Metaldeck requiere conexiones en los
traslapos de borde de las láminas normalmente para luces mayores que 1.5 m. Estas se
llaman comúnmente conexiones de borde o fijadores de ala. Las conexiones más utilizadas
son tornillos autoperforantes, soldaduras o remaches.
Antes del vaciado del concreto, el Contratista debe inspeccionar las láminas para
determinar áreas que puedan estar dañadas o aplastadas y que puedan requerir
apuntalamiento temporal mientras se coloca el concreto.
El pandeo de las láminas no afecta necesariamente la capacidad de la losa para cargas

vivas. La lámina debe haber sido diseñada para que proporcione una capacidad de carga
como plataforma de trabajo de 100 kg/m2 o 300 kg en 1metro de ancho. Todos los residuos
deben retirarse de la plataforma antes de la colocación del concreto. Absolutamente
ninguna lámina debe permanecer suelta al final del día de trabajo. El concreto debe
colocarse en una dirección tal que el peso se aplique primero sobre las láminas superiores
98
en el traslapo de borde, disminuyendo así las posibilidades de una separación de los bordes
de las láminas adyacentes durante el vaciado.
No debe permitirse la agrupación de trabajadores alrededor de la zona de colocación del

concreto.
No debe permitirse por ningún motivo el tránsito de carretilla o elementos pesados sobre la
lámina misma de acero sin la colocación previa de entablados adecuados.
Anexo a esto, se ubicarán dilataciones de acuerdo con los diseños que correspondan a la
estructura de la estación en el sentido más corto, separadas entre si a una distancia no
mayor a 7.50 m y que correspondan a los ejes de la estructura metálica, en las losas de
concreto del entrepiso. Estas dilataciones se harán con disco de corte diamantado cuya
profundidad sea 1/3 del espesor de la losa, posteriormente se aplicará sobre la ranura un
fondo de junta tipo Sika rod ¼” o similar y sellador elástico autonivelante de poliuretano.
Las figuras 4, 5 y 6 muestran algunos detalles constructivos a tener presentes durante la
construcción:
Figura 6. Placa entrepiso Metaldeck- Estación
PLAQUETA EN CONCRETO
LÁMINA METALDECK 2"

CALIBRE 20 PARA ENTREPISO
CONCRETO DE CONFINAMIENTO
PARA ANCLAJE DE BANDA
DE APROXIMACION Y PISOS
GUIA DE APROXIMACIÓN
Y ESTACIONAMIENTO
TIPO POLARIX O SIMILAR
Fuente: Equipo Técnico Sistema Integrado de Transporte Masivo Metropolitano. Universidad

Industrial de Santander.
99
Figura 7. Detalle constructivo placa entrepiso Metaldeck- Estación
Santander.
Figura 8. Detalle constructivo placa entrepiso Metaldeck- Estación
Santander.
6.9.2 LOSA EN CONCRETO 40X40X6 CM (INCLUYE SUMINISTRO,

INSTALACIÓN Y MORTERO DE PEGA)
Las losas en concreto de 40x40x06 cm. serán instalas sobre la placa de piso de la estación
utilizando mortero de pega de resistencia no menor a 3000 Psi y espesor mínimo de 0.05
m. La losa en concreto no debe ser instalada sobre superficies resbaladizas, con emparejado
en exceso o pulido.
Se deberá lijar o frotar la superficie hasta que esta quede áspera, los trabajadores deberán
utilizar para esta tarea una mascarilla de protección contra polvo.
Se debe comprobar el contenido de humedad del mortero de pega, debido a que las
verificaciones visuales no son confiables.
100
6.9.3 CONCRETO DE AJUSTE 3000 PSI FUNDIDO EN SITIO E=0,06 M - NTC

3318 (INCLUYE SUMINISTRO Y MANO DE OBRA)
Se colocarán dilataciones en concreto de 3000 PSI y espesor 0,06 m. como elemento que
hará parte del piso en la estación según los planos arquitectónicos del proyecto o en los
sitios que la Interventoría autorice.
Es pertinente tener en cuenta las especificaciones o demandas de anclajes para torniquetes o

pasamanos definidas por la operación y recaudo. (Ver planos arquitectónicos modulo de
torniquetes)
6.9.4 ADOQUÍN DE ARCILLA 10X20X06 CM -COLOR ROJO NTC 3829

(INCLUYE SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MORTERO DE PEGA).
Este adoquín consiste en una pieza prefabricada en arcilla, se instala sobre una capa de
arena semilavada o mortero, con sello de arena entre las juntas.
Entre sus principales características tenemos las siguientes: Su resistencia a la compresión

es de 6000 Kg/cm2 (8574 Psi), su peso es de 2,62 Kg y su índice de abrasión es de 0.11.
Deben contar con la aplicación de las normas NTC 3829, NTC 4017 y ASTM C418.
Sus dimensiones nominales son de 200mm x 100mm x 60mm y sus dimensiones estándar
de 197,5mm x 97,5mm x 60mm, presenta una junta estándar de 2,5mm.
Su mantenimiento es de especial cuidado ya que se deberá reinstalar si la base falla y

también se reemplazará en caso de rotura. Se colocarán adoquines en arcilla de 10x20x06
cm, como acabado de piso en la zona de rampas y zonas externas a las estaciones como se
aprecia en la Figura 7:
Figura 9. Detalle en planta de adoquín de arcilla de 10x20x06 cm- Rampa estación

101
6.9.5 LOSA TÁCTIL GUÍA 40X40X06 EN CONCRETO (INCLUYE

SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MORTERO DE PEGA)
Se colocarán losa táctil guía en concreto de 40x40x06 cm como acabado de piso de la

rampa que comunica a la estación, se pega directamente al mortero de pega cuya relación
de cemento y arena debe ser de 1:3, la resistencia de este mortero no debe ser menor de
3000 Psi (20.000 Kpa) y el espesor mínimo debe ser de 0.05 m.
No instale la losa guía si la superficie es resbaladiza, con emparejado o en exceso o pulido.
Lije o frote hasta que la superficie quede áspera según sea necesario, los trabajadores
deberán utilizar para esta tarea una mascarilla contra polvo de buena calidad.
Se debe comprobar el contenido de humedad del mortero de pega, las verificaciones

visuales no son confiables.
Figura 10. Detalle en planta de losa táctil guía y adoquín en concreto 40x40x06 cm-
Rampa estación.
LOSA GUIA EN CONCRETO TIPO L.3.

0.40 x 0.40 x 0.06m
ADOQUÍN EN CONCRETO TIPO L.5.
0.20 x 0.05 x 0.06m
SARDINEL EN CONCRETO
FUNDIDO EN SITIO
0.80 x 0.20 x 0.20m

6.9.6 ADOQUÍN EN CONCRETO 20X05X06 CM - DEMARCACIÓN ANCHO 5

CM NTC 3318 (BICAPA)
Se colocarán adoquín en concreto de 20x05x06 cm como piso visual de la rampa y la

estación, va pegado directamente al mortero de pega cuya relación de cemento y arena debe
ser de 1:3, la resistencia de este mortero no debe ser menor de 3000 Psi (20.000 Kpa) y el
espesor mínimo debe ser de 0.05 m.
No instale el adoquín en concreto si es resbaladiza la superficie, con emparejado en exceso

o pulido. Lije o frote hasta que la superficie quede áspera según sea necesario, los
102
trabajadores deberán utilizar para esta tarea una mascarilla contra polvo de buena calidad.
Se debe comprobar el contenido de humedad del mortero de pega.
Las verificaciones visuales no son confiables. En la figuras 8 y 9, se muestra una vista en

planta de la rampa, en la cual podemos apreciar mejor los detalles del adoquín y los
elementos anexos a este material constructivo.
Figura 11. Detalle en planta de adoquín en concreto 20x05x06 cm-Rampa estación

En general los precios unitarios deben incluir todos los costos para completar el trabajo en
forma satisfactoria, de acuerdo con los planos, estas especificaciones y las
recomendaciones e instrucciones de los fabricantes.
6.9.7 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GUIA DE APROXIMACION Y

ESTACIONAMIENTO TIPO POLARIX O SIMILAR
Son elementos de seguridad y señalización conformados por: caucho SBR negro con dureza
de 60 +/- 5 Sh A; caucho SBR amarillo con dureza de 70 +/- 5 Sh A y telas de Nylon,
ancladas sobre una lamina galvanizada calibre 14 como mínimo y anclada con chazos
expansivos, arandelas metálicas y remaches; según recomendaciones del proveedor.
La flexión Ross caucho negro y amarillo: Min 50.000 ciclos

Resistencia rotura urdiembre strip tela nylon: Min 210 kg/cm
Resistencia Rotura trama strip tela nylon: Min 80 Kg/cm
Dureza lamina galvanizada: 55 a 65 Rockell B
103
Figura 12. Detalle lamina galvanizada y anclajes banda de aproximación tipo polarix
para estaciones.
PLAQUETA EN CONCRETO
LÁMINA METALDECK 2"

CALIBRE 20 PARA ENTREPISO
CONCRETO DE CONFINAMIENTO PARA
ANCLAJE DE BANDA DE APROX. Y PISOS
CHAZO EXPANSIÓN 5/16" X 1
LAMINA GALVANIZADA C/14

BANDA DE CAUCHO
ARANDELA METÁLICA 5/16"
REMACHE
.04 .06 .05 .06

BANDA DE CAUCHO
.10
GUIA DE APROXIMACIÓN Y ESTACIONAMIENTO
TIPO POLARIX O SIMILAR
.08

ACCESO A ESTACION Y PLATAFORMAS ELEVADAS
6.9.1 MURO DE CONCRETO 3000 PSI ACCESO A ESTACIONES Y

PLATAFORMAS ELEVADAS
En las rampas, se presentan desniveles correspondientes al ascenso hacia la estación, por tal
razón, se construirán muros de concreto de 3000 Psi reforzados con barras de diámetro 1/2”
cada 90 cm., varillas de 1/2” cada 40 cm, varillas de 3/8” cada 50 cm y varillas de 3/8” cada
25 cm. Como muestra en la figura 11.
Las alturas varían a medida que se avanza en la rampa hasta llegar a la estación, como se
muestra en los planos de detalles urbanos y en los planos estructurales.
104
Figura 13. Detalle del muro de concreto de 3000 PSI de acceso a estaciones y
plataformas elevadas.
Santander. (Ver Planos)
6.9.2 RELLENO SELECCIONADO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO ART. 230

INVIAS 2002
Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento,
conformación y compactación preferiblemente con vibrocompactador tipo rana de los
materiales adecuados provenientes de otras fuentes o bancos de préstamo, para rellenos a lo
largo de estructuras conocidas como rampas, previa la ejecución de las obras de drenaje y
subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el interventor.
El material de relleno, debe estar libre de desechos, materiales vegetales, suelos orgánicos,
lodo y piedras.
Se utilizarán los mismos materiales que en las partes correspondientes de los terraplenes,
según se establece en el numeral 220.2 del artículo 220 del INVÍAS.
6.9.3 CENEFA DE ADOQUIN EN CONCRETO (10x20x06) ANCHO DE 20 cm
Se colocará cenefa de adoquín en concreto de 10x20x06 cm como piso de confinación de la

rampa de acceso a la estación, la cual va colocada directamente al mortero de pega cuya
relación de cemento y arena debe ser de 1:3, la resistencia de este mortero no debe ser
menor de 3000 Psi (20.000 Kpa) y el espesor mínimo debe ser de 0.05 m.
La cenefa de adoquín en concreto no debe instalarse si es resbaladiza la superficie, con

emparejado en exceso o pulido. Se debe lijar o frotar hasta que la superficie quede áspera
según sea necesario utilizando para los trabajadores para esta tarea una mascarilla contra
polvo de buena calidad.
105
Se debe comprobar el contenido de humedad del mortero de pega. Las verificaciones

visuales no son confiables. La figura 12 muestra el detalle de la cenefa de adoquín en
concreto.
Figura 14. Detalle en planta de cenefa de adoquín en concreto 10x20x06 cm-Rampa

estación.

ESTRUCTURA METÁLICA
6.9.4 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SAND-BLASTING Y PINTURA,

APLICADA EN SUPERFIES DE ESTRUCTURAS METÁLICAS PARA LAS
ESTACIONES
• De los Fabricantes de las Pinturas
Los fabricantes de las pinturas deben cumplir con las siguientes condiciones:
• Suministrar la totalidad de las pinturas y los recubrimientos necesarios para pintar el

exterior de los elementos metálicos y demás elementos estructurales de acuerdo a lo
especificado en este documento.
• Presentar con la entrega de la pintura, la certificación de los respectivos ensayos y análisis

que se le hicieron al lote o a los lotes de pintura y recubrimiento que indiquen el
cubrimiento de cada uno de los parámetros descritos en la ficha técnica y la norma utilizada
(certificados de calidad y hojas de seguridad).
106
• Suministrar pinturas y recubrimientos que cumplan en su totalidad con las especificaciones

técnicas de este documento y que hayan sido aprobadas previamente por Metrolínea S.A.
• En el sitio de fabricación del proyecto, dictar un curso de capacitación teórico-práctica,

sobre las técnicas de preparación de superficies, aplicación de pinturas e inspección, a
personal del Contratista e Interventoría.
• Previo a la aplicación, presentar los procedimientos para la aplicación y reparación de las

pinturas y recubrimientos y para la calificación de los preparadores de superficie y de los
aplicadores de la pintura.
• Del Contratista
El Contratista debe cumplir con las siguientes condiciones:
• El personal que va a participar en la obra debe asistir al curso de capacitación que dicten los
fabricantes de las pinturas y recubrimientos.
• En la propuesta debe incluir los resultados de la caracterización físico-química del

abrasivo a utilizar.
• Seguir estrictamente las recomendaciones de los fabricantes de las pinturas suministradas

en cuanto a: humedad relativa máxima, punto de rocío, temperatura ambiente máxima de
aplicación, temperatura del metal máxima, características de limpieza del aire a utilizar,
características mínimas de los equipos de preparación y de aplicación, diluciones máximas
permitidas, tiempo de inducción, tiempo de secado, tiempo de curado, tiempo entre manos
y las demás que se requieran para una óptima aplicación.
• Utilizar y contar con los equipos e instrumentos que garanticen las condiciones de
operación y de calidad que se especifican, los cuales deben ser descritos con sus respectivas
especificaciones técnicas en las propuestas y el compromiso formal de utilizarlos en los
trabajos del proyecto.
• Es responsabilidad del Contratista tener y utilizar los instrumentos necesarios para tomar,
controlar y registrar, entre otras las siguientes variables:
• Humedad relativa, temperatura ambiente y temperatura de punto de roció (Termo
higrómetro)
• Temperatura del metal (Termómetro de chapa)
• Perfil de anclaje, preparación de superficie (Rugosimetro)
• consumo de materia prima (arena, pintura, solventes, etc.), números de lote de los
productos aplicados, espesor de película húmeda, tiempo entre manos, espesor de
película seca, adherencia y discontinuidad eléctrica.
107
• Contar con una cabina de pintura especialmente diseñada para tal propósito, que cuente
con los instrumentos de control y registro de las variables ambientales y de los materiales a
que haya lugar, en la que se deben pintar el 100% de los módulos estructurales de las
estaciones. En el sitio de montaje sólo se realizarán los retoques propios del mismo, los
cuales deben hacerse conservando las condiciones exigidas y sobre todo con prácticas que
busquen asegurar y proteger el medio ambiente.
• Debe utilizar arena libre de arcilla y cloruros, que por sus características se logren los
perfiles de anclaje especificados. Esto será evaluado inicialmente en la calificación del
procedimiento de preparación de superficies y de aplicación de las pinturas.
• No debe aplicar bajo ninguna condición, pintura sobre superficie metálica con polvillo o
residuos de arena o arcilla, lo cual será rechazado total e inmediatamente por la
Interventoría o su representante.
• Debe aplicar todas las normas de Higiene, Seguridad Industrial y Protección Ambiental
inherentes a este tipo de trabajo, especialmente en lo relacionado con elementos de
protección personal, sistema de extracción de residuos de abrasivos, de solventes y los
respectivos respiradores.
• Contar para la dirección de las actividades en cada frente de trabajo con un técnico en
aplicación de pinturas con experiencia comprobada.
• Debe facilitar los andamios que se requieran para ejecutar los trabajos de verificación por
parte de Interventoría.
• Debe efectuar las reparaciones de las áreas rechazadas y las de las pruebas de
verificación de Interventoría o su representante, máximo 24 horas después de efectuado
el reporte de Interventoría
• Interventoría debe tener un Inspector idóneo con experiencia comprobada, de tiempo

completo a fin de asegurar la calidad en la preparación de superficie y verificar los
procedimientos para la aplicación de las pinturas.
• Antes de iniciar los trabajos y de la calificación de los preparadores de superficie y

aplicadores de las pinturas, debe verificar y dar el visto bueno preliminar de las
características de la pintura, entre otras el color, sobre las muestras de los sistemas de
pinturas, preparadas por el fabricante y entregadas por el Contratista.
• En caso de aceptar cambios en las pinturas debe tomar en campo una muestra de cada
uno de los tipos de pintura y determinar el contenido de sólidos por volumen y de
VOC, teniendo en cuenta la norma ASTM respectiva. Los ensayos se podrán hacer en
laboratorio externo acreditado y certificado. El no cumplimiento del contenido mínimo
de sólidos por volumen y de VOC de acuerdo a lo especificado y a lo descrito en la
108
ficha técnica de cada una de las pinturas es razón para rechazar los lotes de pintura. Los
costos de los ensayos son asumidos en su totalidad por el Contratista sin que esto genere
sobrecosto a la obra.
• Debe verificar y registrar los siguientes controles que efectúe el Contratista: humedad
relativa, temperatura ambiente, temperatura de chapa, perfil de anclaje, preparación de
superficie, consumo de materia prima, película húmeda, tiempo entre manos y
adherencia.
• Por ningún motivo se aceptará la presencia de partículas arcillosas o limosas en el

abrasivo y menos en la superficie preparada después de la aplicación del chorro a
presión.
• No se aceptará que se aplique recubrimiento a un sector limpiado desde el día anterior,

en tal caso se pasará nuevamente el chorro de arena hasta obtener el grado de limpieza
solicitado por la especificación. El Contratista deberá obtener el visto bueno de la
Interventoría antes de aplicar el recubrimiento. Se deben llevar registros fotográficos.
• Solicitar al Contratista la caracterización por parte de un laboratorio acreditado de las

propiedades físico-químicas del abrasivo (granalla o arena) utilizada para la preparación
de superficie, una muestra por lote.
o Rugosidad, tres (3) lecturas por área preparada diariamente, las cuales deben ser
medidas con rugosímetro.
o Adherencia de la película seca de la pintura de imprimación y de la pintura de

imprimación más la de acabado. según Norma ASTM 4541- Ultima Versión: Standard
Method for Pull-Off Strength of Coatings Using Portable Adhesion Testers.
o No debe aceptar la entrega de superficies pintadas que presenten defectos como

escurrimientos o que tengan residuos de rocío seco (superficies fogueadas) o defectos
de pintura que vayan en contra de la calidad y presentación del acabado.
o Calificación por inspección visual a todas las áreas recubiertas, después de aplicar la
pintura de imprimación, de imprimación más barrera y del sistema total.
• Debe contar con equipos necesarios propios para efectuar los anteriores ensayos.
• Debe además llevar los registros del tipo de defectos encontrados, de las reparaciones
efectuadas y del consumo de pintura.
• Informes escritos semanales de estos registros y de los resultados de los ensayos y

pruebas deben ser entregados a Metrolínea S.A..
109
• El informe final debe entregarse a las mismas dependencias, incluyendo el

correspondiente registro fotográfico y presentando los registros de los resultados de las
pruebas en Excel 5.0 y la parte escrita en Word 6.0, incluyendo copia en medio
magnético.
6.9.5 APLICACIÓN DE PINTURA Y PREPARACIÓN DE SUPERFICIE SOBRE

ELEMENTOS FABRICADOS EN ACERO AL CARBONO.
Todos los elementos fabricados en acero al carbono deben cumplir con el siguiente
esquema de protección.
• Preparación de superficie.
Todos los elementos prefabricados que se alisten en taller deben cumplir con limpieza
mediante chorro abrasivo hasta alcanzar el grado metal blanco tal como indica la norma
SSPC-SP5 de la Steel Structure Painting Council.
• Imprimación.
Se debe aplicar Imprimante Epóxico Fosfato de Cinc ref. 137057 de SIKA o su
equivalente, Anticorrosivo epóxico poliamida con contenido de Fosfato de Cinc y
mínimo un 60 % de sólidos en volumen. Este debe ser aplicado en una capa de 3-4 mils
en película seca.
Todas las áreas correspondientes a Bordes, filos, cordones de soldadura y traslapos, se

les debe hacer el siguiente tratamiento:
Encontrándose ya la pieza lista para dar inicio a pintura se debe aplicar con brocha de
cerda animal, una capa diluida de pintura al 40-50 % sobre las áreas mencionadas a fin
de garantizar el cubrimiento y continuidad total de la capa de protección anticorrosiva,
ya finalizada esta operación se procede a aplicar la capa correspondiente para dar
cumplimiento con los 4 mils solicitados por la especificación.
• Barrera o Capa intermedia.

Se debe aplicar una capa de Barrera Epóxica Serie 23 de Sika o su equivalente, Barrera
Epóxica Poliamida con un contenido mínimo de 60% de sólidos en volumen.
Se deben aplicar 3-4 mils en película seca de este producto.
• Acabado.
Se debe aplicar una capa de 3-4 mils en película seca de Esmalte Uretano Alifatico
Serie 36 Gris Metrolínea de Sika o su equivalente.
110
6.9.6 APLICACIÓN DE PINTURA Y PREPARACIÓN DE SUPERFICIE SOBRE

ELEMENTOS GALVANIZADOS.
Toda pieza galvanizada debe soportar las cantidades normalizadas según (ASTM A 239) de
inmersiones de un minuto cada uno en solución de sulfato de cobre (CuSo4), antes de
formarse incrustaciones de cobre y luego de desalojada la capa de aleación de Zinc.
(Ensayo Preece).
La capa de aleación de zinc deberá cumplir con medidas normalizadas de espesor ASTM A
123 y ASTM A 153, dependiendo del tipo de pieza, cuyas mediciones se tomarán en no
menos de 5 o 10 lecturas, realizadas según tamaño y tipo de pieza, a criterio del ente que
requiera la inspección.
El criterio para determinar la calidad del galvanizado por inmersión son el aspecto
superficial o visual, la adherencia y el espesor. Este último es el más relevante dado que la
duración es directamente proporcional a su espesor. Varias son las normas utilizadas para el
control de los espesores de capa de Zinc. Las normas más comúnmente utilizadas para el
control de espesores de capa de Zinc son la UDE, ASTM, DIN e IRAM.
Todos los elementos galvanizados que incluyan procedimientos de pintura deben cumplir
con la siguiente especificación.
• Preparación de superficie.
Se debe efectuar limpieza manual utilizando estopa húmeda con colmasolvente Epóxico
ref. 958025 de SIKA o su equivalente, si hay abundante grasa y/o suciedad, se debe realizar
lavado con agua (preferiblemente caliente) y detergente; si es necesario se puede utilizar
cepillo plástico. No se deben utilizar cepillos de alambre ya que estos pueden dañar la
película de Cinc del galvanizado. Si la superficie queda muy lisa se recomienda un rayado
cruzado con lija de grano medio (120-150).
• Barrera puente de adherencia.

Aplicar una capa de Barrera Epóxica Serie 23 de Sika o su equivalente. En un espesor de
2-3 mils en película seca.
• Acabado.
Se debe aplicar una capa de 3-4 mils de Esmalte Uretano Serie 36 gris metrolínea de
Sika o su equivalente, Esmalte Uretano alifático gris metrolínea y mínimo contenido de
sólidos en volumen del 60%.
111
6.9.7 REPARACIONES DE UNIONES SOLDADAS Y PINTURA QUEMADA.
Todas las reparaciones a cordones de soldadura o pintura quemada tanto en elementos

galvanizados como en acero al carbono se deben hacer las reparaciones mínimo 10 cm. a
lado y lado con preparación de superficie a metal blanco por medios eléctricos y/o
mecánicos que brinden perfil de anclaje según norma SSPC-SP11 y la aplicación de todo
el esquema de pintura de la especificación para elementos de acero al carbono.
Para cada una de las pinturas mencionadas se deben seguir estrictamente las
recomendaciones del fabricante de la pintura, de igual manera es responsabilidad del
Contratista contar de manera obligatoria con equipos propios en obra para el control de
calidad diario, tales como rugosímetro, termo higrómetro, termómetro de contacto y
medidor de espesor de película seca con sus respectivas galgas de calibración de modo que
se encuentre habilitado para llevar los registros diarios de rugosidad, condiciones
ambientales, temperaturas de aplicación, controles de espesores por capa aplicada.
6.9.8 COLUMNA SECCIÓN MM 250X200X4 MM TIPO ASTM A 572 GRADO 42
El perfil tipo MM, está formado por dos perfiles tipo M Colmena o similar y es fabricado
por el estructurero al soldar dos perfiles M, bien sea para usarse como columna, viga o
vigueta según especificación dada en los planos. Las columnas de este tipo presentan un
esfuerzo de fluencia de 42000 Psi (fy= 2952 Kg/cm2).
Antes de instalar la columna metálica, se debe colocar una capa de mortero de nivelación
para afirmarla adecuadamente al terreno.
Los componentes estructurales que se utilizarán para su fabricación son: Perfiles MM

ASTM A 572 Grado 42, platina de 3/4" de 38x38 cm, piedeamigos en platina de 1/4”,
anclajes y tornillos metálicos de alta resistencia A325 según especificaciones dadas en los
planos, soldaduras E 60-13 o equivalente a especificaciones AWS vigentes.
El recubrimiento de la columna MM tendrá una preparación de la superficie, según

especificaciones del numeral 3.5.1 del presente documento concernientes a los procesos de
sand-blasting y pintura para elementos estructurales metálicos de la estación.
Es importante tener en cuenta los procedimientos de aplicación para cada tipo de pintura,
ya que el transporte y montaje de la estructura pueden producir raspaduras y defectos en la
pintura, los cuales deben subsanarse antes de la entrega de la obra.
6.9.9 VIGA SECCIÓN MM 350X200X3 Y 350X200X4 MM TIPO ASTM A 572

GRADO 42
El perfil tipo MM, está formado por dos perfiles tipo M Colmena o similar y es fabricado
por el estructurero al soldar dos perfiles M, bien sea para usarse como columna, viga o
112
vigueta según especificación dada en los planos. La viga estará unida a la estructura por
anclajes metálicos según especificación dada en los planos. La vigas longitudinales que
soportan la cubierta son de tipo MM 350x200x4 mm y las transversales en perfil MM
350x200x4 mm. ASTM A 572 GRADO 42. La soldadura será MIG con material de aporte
Norma AWS A.5.20 – E 71 T-1. Todo el procedimiento de soldadura debe cumplir con la
norma ASME Sección 9
El recubrimiento de las vigas tendrá una preparación de la superficie, según

especificaciones del numeral 3.5.1 del presente documento concernientes a los procesos de
sand-blasting y pintura para elementos estructurales metálicos de la estación.
Es importante tener en cuenta los procedimientos de aplicación para cada tipo de pintura,
ya que el transporte y montaje de la estructura pueden producir raspaduras y defectos en la
pintura, los cuales deben subsanarse antes de la entrega de la obra.
6.9.10 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBO ESTRUCTURAL

RECTANGULAR Y CUADRADO TIPO ASTM A-500-GRADO C Y PERFIL
VARIABLE TUBULAR EN FORMA DE Y, COMO SOPORTE DE
CUBIERTA
Estos tipos de perfilería son fabricadas en acero de calidad estructural, laminado en caliente
(HR) con bajo contenido de carbono, alta soldabilidad y ductilidad, garantizando un
esfuerzo de fluencia de (3500 kg/cm2), cumpliendo con las normas ASTM A-500-GRADO
C, de forma cuadrada y rectangular formado en frío.
Figura 15. Detalle soporte cubierta de la estación.

La sección de entrepiso se apoya sobre un entramado longitudinal y transversal, el cual se

apoya entre si, con secciones tubulares de 60x40x2,489 mm y 90x50x2,489 mm. Para el
entramado de cubierta se utilizará tubo estructural cuadrado de sección 90x90x2.286 mm.
113
Para la taquilla o punto de pago se empleará perfil rectangular de 60x40x1,8 mm Tipo

Colmena o similar. Para el soporte de cubierta, se empleará perfiles tubulares de sección
variable que forman una Y, cuya sección se muestra en la figura 13.La dimensión en A
tiene sección de 90x90x6,35 mm hasta terminar su tramo en la cara C, la cual tiene
dimensiones de 110x110x6,35. Para el otro tramo se tiene una sección que va desde la cara
B de dimensiones 90x90x6,35 mm y culmina en la cara D de dimensiones 130x130x6,35
mm.
Se empleará soldadura E 60-13 o equivalente a especificaciones AWS vigentes.
Los elementos metálicos como tubos rectangulares estructurales, en ningún caso podrán
presentar grietas o corrosión, especialmente alrededor de los remaches, en la cabeza de los
pernos, áreas de soldadura en general, en todas las áreas donde exista un cambio brusco en
el tamaño del metal, en su configuración o en alguna de sus piezas. Las estructuras
metálicas deberán estar sin pandeos locales o laterales, golpes, perforaciones o roturas en
ninguno de sus elementos o sus soldaduras y sin presentar desplazamiento entre sus
miembros. Las piezas de unión tales como pernos y tornillos pasadores y pines de
seguridad deben estar completos y ajustados y con el torque requerido. El recubrimiento
tendrá una preparación de la superficie, según especificaciones del numeral 3.5.1 del
presente documento concernientes a los procesos de sand-blasting y pintura para elementos
estructurales metálicos de la estación.
6.9.11 SUMINISTRO E INSTALACIÓN BARANDA METÁLICA SEGÚN

DETALLES PARA LAS ESTACIONES
La altura de la baranda metálica es de 0.90 m. según distribución de detalle indicado en los

planos arquitectónicos y existen varios tipos de acuerdo a su lugar de instalación.
Las barandas localizadas al interior de la estación, se encuentran totalmente realizadas con

tubos y platinas de acero inoxidable tipo arquitectónico ver planos arquitectónicos.
Las barandas localizadas en las rampas de acceso, andenes de llegada y conexión a las
estaciones se encuentran formadas por un tubo o pasamanos en acero inoxidable y tubos y
platinas galvanizadas que tienen las siguientes características:
- 1 tubo de acero inoxidable 304 de 2”
- 3 tubos galvanizados de 1 1/2”.
- Parales con platina de 2" en acero galvanizado en caliente.
- El tubo de 2” se une a los parales con una platina de 2 x 3/4" y los tubos de 1 1/2” se unen
a los parales con platinas según detalles suministrados, se fijan con remaches y la soldadura
corresponde también a la especificada en los planos.
114
- El color de los parales debe ser el mismo de la estructura metálica y su recubrimiento se

tratará y se realizará según especificaciones del numeral 3.5.1 del presente documento.
- Los parales se fijan a la estructura de piso por medio de una platina según detalles,
espesor de ¾” soldada y con chazos expansivos, según modulación indicada en los planos
arquitectónicos, incluye tapones de remate, soldados a la pieza final. Se exige plano de
taller y muestra física.
Figura 16. Detalle transversal de baranda interna para las estaciones.

A B TUBO DE ACERO INOXIDABLE 304
ARQUITECTONICO Ø 2" CALIBRE 1.5 mm
TUBO DE ANCLAJE EN ACERO INOXIDABLE 304
ARQUITECTONICO SOLDADO A PLATINAS Ø 2 1/2" CALIBRE 1.5 mm
0.20
TUBO DE ANCLAJE EN ACERO INOXIDABLE 304

ARQUITECTONICO SOLDADO A PLATINAS Ø 2 " CALIBRE 1.5 mm
TUBO DE ACERO INOXIDABLE 304

0.20
ARQUITECTONICO Ø 1 1/2" CALIBRE 1.5mm

0.90
0.90
0.28
PLATINA DE 2" EN ACERO INOXIDABLE

0.70
0.70
APOYA PIES EN TUBO DE ACERO INOXIDABLE 304

ARQUITECTONICO Ø 2" CALIBRE 1.5mm
APOYA PIES EN TUBO DE ACERO INOXIDABLE 304
0.22
ARQUITECTONICO Ø 2" CALIBRE 1.5mm
0.05 0.05
NIVEL DE PISO TERMINADO SEGUN ESPECIFICACIONES CHAZO EXPANSIVO DE 3/8"-3 3/4"
0.10 0.10
PLATINA
100 X 150 mm X 3/4"

Figura 15. Detalle transversal de baranda localizada en accesos, andenes de llegada y

conexión a las estaciones.
A REMATE DE BARANDA EN TUBO DE ACERO INOXIDABLE B TUBO DE ACERO INOXIDABLE

304 Ø 2"
304 Ø 2" SOLDADO A PLATINA
TUBO DE ANCLAJE Ø 2 1/2"
SOLDADO A PLATINAS
PLATINA DE 2"x3/4
0.20
TUBO DE ANCLAJE Ø 2"

SOLDADO A PLATINAS
0.60
TUBO Ø 1 1/2"
0.20
PLATINA DE REFUERZO 2"x1/4

0.90
0.90
0.20
PLATINA DE 2" EN ACERO

0.70
0.70
GALVANIZADO EN CALIENTE
TUBO Ø 1 1/2"
0.30
2.00
CHAZO EXPANSIVO DE 3/8"-3 3/4"

0.05 NIVEL DE PISO TERMINADO SEGUN ESPECIFICACIONES 0.05
PLATINA
0.10 0.10 100 X 150 mm X 3/4"

115
6.9.12 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE REJA TIPO CON MARCO EN

LÁMINA DOBLADA 2,45 X 2,40 m
El módulo típico lateral de cierre de los vagones, se realiza con una rejilla de 2.45 x 2.40
según detalles de los planos arquitectónicos, conformado por lámina calibre No 16 para
áreas llenas, láminas verticales y horizontales y curva de 1 ½” x 3/16”, círculos en tubo de
diámetros 1, 1 1/4”, 2”, 2 1/4”, con ancho de pared 2,5 mm y marco en tubo estructural
rectangular 3 x 1 ½” Cal 18 que estructura el modulo perimetralmente. Se deben incluir
accesorios de fijación, desarrollados por el fabricante y cumplir con los procedimientos y
recomendaciones de instalación garanticen el acabado esperado.
Todos los elementos que conforman el cerramiento deben cumplir con una preparación de
superficie según especificaciones del numeral 3.5.1 del presente documento, concerniente a
los procesos de sand-blasting y pintura.
La soldadura a emplear será la E 60-13 o equivalente a especificaciones AWS vigentes y

según especificación dada en los planos, los círculos se colocarán aleatoriamente sobre los
espacios adecuados y tendrán un máximo de 2”, la ubicación de los módulos depende del
principio de repetición, reflejo o posición.
Figura 16. Detalle cerramiento reja tipo con marco en lámina doblada 2,45 x 2,4 m.
.038
116
Figura 17. Detalle fijación superior de la reja y detalle de unión entre rejas.
DETALLE FIJACIÓN SUPERIOR DE LA REJA DETALLE UNIÓN ENTRE REJAS
PLATINA DE 4¨*3¨*3/4¨ SOLDADA
AL MARCO Y ATORNILLADA A LA VIGA
PLATINA e=3/16¨ TORNILLOS 1/4¨
0.025
SOLDADURA E6013
ENTRE MARCO Y PLATINA
0.025
.08
0.038
TORNILLOS DE FIJACIÓN CORTE LONGITUDINAL SUPERIOR
CALIBRE 1/2" EN LA VIGA
0.038
.08
PERFIL FRONTAL UNIÓN
RECTANGULAR DE
0.05 X 0.03 CAL 2 mm

CUBIERTA
6.9.13 CUBIERTA MODULAR TIPO SANDWICH DEK MV O SIMILAR
Se trata de una cubierta liviana tipo Sándwich compuesta por una capa exterior en aluzinc
prepintado en color silverfox o similar, una cara interior compuesta por una bandeja sin
pintar y un relleno en fibra de vidrio con una densidad de 35 a 40 Kg/m3 en su interior y un
espesor de 50mm (Ver especificaciones Hunter Douglas o similar), instalada sobre una
estructura metalica predeterminada y calculada según diseño estructural.
La instalación debe llevarla a cabo personal calificado y entrenado; y debe realizarse de

acuerdo a recomendaciones del proveedor. La pendiente máxima empleada para la
instalación de la cubierta es de 5%.
117
Figura 17. Detalle constructivo cubierta y canal Estación.
.05 .23
.23
6.9.14 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE CANAL
Los canales de las estaciones se encuentran elaborados en lámina de Acero Inoxidable

Calibre 16 pre-ormados según diseño arquitectónico y soportados por refuerzos calculados
según diseño estructural.
Los canales cuentan con una rejilla a lo largo de toda la estación que funciona como
protección para evitar taponamientos en los canales y que se encuentran ancladas a la
cubierta; esta rejilla tiene bisagras y gancho de cierre para facilitar la limpieza de los
canales y se encuentra elaborada en acero galvanizado en caliente, con perforaciones
circulares como se aprecia en el plano de cubiertas y pintado con los colores y
especificaciones del numeral 3.5.1 del presente documento.
La canal cuenta con orificios para bajantes de aguas lluvias predeterminados por diseño
sanitario; teniendo en cuenta que su localización nunca debe quedar sobre las puertas de
acceso y descenso de los autobuses como se propone en planos arquitectónicos.
6.9.15 CIELO RASO CUBIERTA ESTACIÓN
Conformados por cielos modulares tipo Tile Snap - In perforados y lisos de acuerdo a
diseños propuestos en planos de cielo raso y sus especificaciones son las siguientes:
- Cielo raso tipo Tile Snap - in perforad: producto plano de sección cuadrada con
perforación # 110-M1 diámetro 3.9mm en Aluminio color natural de Hunter Douglas o
similar.
- Cielo raso tipo Tile Snap – in liso: producto plano de sección cuadrada en Aluminio
118
color natural de Hunter Douglas o similar.
- El sistema de anclaje de las bandejas tipo Tile Snap – in esta compuesto por abrazaderas,
perfiles clip-in y perfil de sustentación, según recomendaciones del proveedor y calculo
estructural.
El sistema de instalación de los cielos rasos tipo Tile Snap – in es un sistema colgado a la
losa u otra superficie existente, en el que se instalan las bandejas logrando cielos de
terminación lisa con perfilaría oculta.
Se deben incluir accesorios de fijación, desarrollados por el fabricante y cumplir con los
procedimientos y recomendaciones de instalación garantizando los acabados deseados.
Figura 18. Detalle arquitectónico en planta de cielo raso.

.61
.09
1
.61
.70
.09
.61
1.52
.61
.25
COLUMNAS METALICAS LUMINARIA PROPUESTA CIELO TIPO TILE SNAP-IN

PREDETERMINADAS POR (VER ESPECIFICACIONES PERFORADO (# 110-M1 Ø 3.9 mm)
CALCULO ESTRUCTURAL EN PLANOS ELECTRICOS) EN ALUMINIO, COLOR NATURAL
(VER PLANOS ESTRUCTURAL) TUBO ESTRUCTURAL DE HUNTER DOUGLAS O SIMILAR
LÁMINA DOBLE DE APOYO DE 1/2" ASTM A 500 GRADO C CIELO TIPO TILE SNAP-IN LISO
(VER PLANO CALCULO CUADRADO 90x90x2.286mm EN ALUMINIO, COLOR NATURAL
ESTRUCTURAL) TIPO COLMENA DE HUNTER DOUGLAS O SIMILAR
Figura 19. Detalle de cielo raso de la cubierta de la estación elaborado en 3D.
Santander.
119
CERRAMIENTOS Y ACCESO
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PUERTAS AUTOMÁTICAS
El Contratista deberá adelantar las actividades necesarias para llevar a cabo el suministro e
instalación de puertas automáticas en las estaciones ubicadas en los corredores troncales y
pretroncales del Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de
Bucaramanga.
El Contratista deberá suministrar e instalar las puertas automáticas deslizantes de acuerdo a

la descripción y cumpliendo con las normas de calidad y funcionamiento establecidas en el
presente Anexo. Así mismo el Contratista deberá cumplir la distribución de puertas
expuestas en los planos entregados por Metrolinea S.A. teniendo en cuenta el esquema
operativo y la tipología de autobuses propuesta para el SITM. Adicionalmente, el
Contratista debe instalar unos paneles de vidrio fijos para completar el cerramiento total de
las Estaciones.
Figura 20. Detalle de puerta corrediza de la estación elaborado en 3D.

Universidad Industrial de Santander.
120
El Contratista debe tener en cuenta los traslapos de las hojas deslizantes y la altura del
motor, de manera que estos vanos queden completamente cerrados; debe respetar las
dimensiones establecidas en el esquema para separación de las hojas deslizantes, ya que
estas concuerdan con la modulación de las puertas de los autobuses del SITMM.
El Contratista deberá suministrar, instalar y ajustar las puertas automáticas deslizantes y

dejarlas listas para que éstas entren en operación.
El Contratista deberá amoldarse al espacio físico abierto de las Estaciones, el cual debe
cerrarlo, mediante las puertas y los paneles fijos de vidrio.
El Contratista deberá coordinar la instalación de las puertas y los cerramientos en vidrio de

las estaciones con la instalación de las estaciones, actividad que se verá reflejada en la
programación de las obras.
La aprobación del sistema a utilizarse la dará Metrolinea S.A. El costo de todos los equipos
y accesorios requeridos para el funcionamiento de las puertas deberá estar incluido en el
valor del Contrato.
Las Puertas Automáticas deslizantes sencillas y dobles deben cumplir con las dimensiones
y especificaciones señaladas en este anexo y las Normas Europeas N° pr EN 12650 – 1 E y
pr EN 12650 – 2 E, las cuales hacen referencia a requerimientos y métodos de ensayo del
producto y a la seguridad en puertas automáticas.
El Contratista garantizará el correcto funcionamiento de todas las puertas automáticas

instaladas (garantía), inclusive para aquellas que sean instaladas en superficies inclinadas
El Contratista, suministrará e instalará los transmisores de los autos que abren y cierran las
puertas automáticas, previa coordinación con el operador de dichos buses.
Para la puesta en funcionamiento de las puertas automáticas deslizantes, y en sí todo el

sistema de operación, se deberán realizar en presencia de la Interventoría las revisiones y
pruebas para todos y cada uno de los elementos que componen el sistema, con el fin de
garantizar el buen funcionamiento del mismo.
Puerta telescópica de dos hojas apertura lateral

Cada puerta automática deslizante telescópica de dos hojas, estará conformada por:
• Un equipo electromecánico.
• Dos hojas móviles de vidrio que se deslizan por acción del equipo electromecánico.
• Hojas de vidrio fijas que conforman el cerramiento del vano.
• Vidrios instalados entre dos zócalos: inferior y superior. En cada vidrio de las hojas
móviles y en cada fijo en el borde libre, deberá existir instalado un marco de aluminio
para protegerlos de impactos.
• Perfiles tubulares de aluminio en la parte superior de los vidrios fijos, que servirán
121
para instalarlos a la altura adecuada, la cual coincidirá con la altura de las hojas
móviles y creando así una fachada homogénea.
• Un sistema de apertura y cierre accionado por el conductor del autobús a través de
un mecanismo inalámbrico mediante un dispositivo localizado al interior de los
vehículos, en el momento de su llegada y salida, evitando cualquier tipo de
interferencia entre vehículos cercanos.
Puerta telescópica de cuatro hojas apertura central

Cada puerta automática deslizante telescópica de cuatro hojas, estará conformada por:
• Un equipo electromecánico (de uno (1) o dos (2) motores dependiendo de si se trata de
estaciones para acceso izquierdo o estaciones para puerta derecha.
• Dos hojas móviles de vidrio que se desliza por acción del equipo electromecánico.
• Hojas de vidrio fijas, que conforman el cerramiento del vano.
• Vidrios instalados entre dos zócalos: inferior y superior. En cada vidrio de las hojas
móviles y en cada fijo en el borde libre, deberá existir instalado un marco de aluminio
para protegerlos de impactos.
• Perfiles tubulares de aluminio en la parte superior de los vidrios fijos, que servirán
para instalarlos a la altura adecuada, la cual coincidirá con la altura de las hojas
móviles y creando así una fachada homogénea.
• Un sistema de apertura y cierre accionado por el conductor del autobús a través de
un mecanismo inalámbrico mediante un dispositivo localizado al interior de los
vehículos, en el momento de su llegada y salida, evitando cualquier tipo de
interferencia entre vehículos cercanos.
Equipo electromecánico telescópico para puertas de dos hojas de apertura lateral

Este equipo estará conformado por:
• Un perfil de sostén en aluminio que se fija a la parte superior del vano.
• Una unidad de tracción equipada con un motor eléctrico, una tarjeta electrónica y
accesorios mecánicos para realzar la tracción. Esta unidad viene ensamblada en una
caja metálica que se fija al perfil de sostén.
• Una tarjeta electrónica de control que administra todas las funciones realizadas por el
equipo.
• Una unidad de programación que sirve de dispositivo de entrada para acceder a la
tarjeta electrónica de control.
• Una unidad de batería de respaldo, que consta de una tarjeta electrónica que controla
sus funciones, conectada a la tarjeta electrónica de control.
• Un elemento mecánico para apertura de emergencia que acciona el elemento
electromecánico.
• Accesorios de transmisión de energía y de datos: cables y fijaciones plásticas.
Equipo electromecánico telescópico para puertas de cuatro hojas de apertura central
Este equipo está conformado por:
122
• Un perfil de sostén en aluminio que se fija a la parte superior del vano.

• Una (1) o dos (2) unidades de tracción (dependiendo de si la estación sirve a
autobuses de acceso izquierdo o autobuses de puerta derecha) equipada(s) con motor
eléctrico, una tarjeta electrónica y accesorios mecánicos para realizar la tracción.
• Un conjunto de 4 carros deslizantes (por rodamientos) que viajan a lo largo del perfil
de sostén y a su vez sujetan la parte superior de las hojas móviles.
• Dos correas de tracción que transmiten el movimiento de la unidad de tracción a los
carros deslizantes.
• Dos poleas de reenvío, donde las correas de tracción regresan a la unidad de tracción
en forma circular.
• Una tarjeta electrónica de control que administra todas las funciones que realiza el
equipo.
• Una Unidad de programación que sirve de dispositivo de entrada para acceder a la
tarjeta electrónica de control.
• Una unidad de batería de respaldo, que consta de una tarjeta electrónica que controla
sus funciones, conectada a la tarjeta electrónica de control.
• Un elemento mecánico para apertura de emergencia que acciona el elemento
electromecánico.
• Accesorios de transmisión de energía y de datos: cables y fijaciones plásticas.
Hojas de vidrio fijas y móviles.

Las hojas de vidrio que conformarán las puertas en las estaciones, deberán tener las
siguientes especificaciones:
• Vidrio templado de 8 mm de espesor
• Incoloro
• Libre de burbujas, distorsiones y los cantos deben ser uniformes
• Resistencia al impacto según Norma ICONTEC NTC 1578.
Adicionalmente estas hojas deberán llevar instalada película antiexplosiva que cumpla con
las siguientes características:
• Acrílico de presión sensitiva
• Totalmente transparente
• Resistencia al impacto de 100 lbs /pulgada
• Resistencia a la tensión de 25000 PSI
• Resistencia al desprendimiento de 6 lbs /pulgada
• Espesor de 4 mm de pulgada
• Peso máximo de 2.5 kg /m2/mm
• Certificación ISO 9001
Zócalos y perfiles de aluminio

Los perfiles de aluminio (sostén, tubulares, zócalos y marcos) cumplirán con las siguientes
características:
123
• Aluminio anodizado natural

• Acabado Superficial : Libre de defectos que afecten su uso
• Peso máximo de 5kg. por hoja de vidrio
• Certificado QUALICOAT para aluminio de aplicaciones arquitectónicas
• Certificación ISO 9002/94
El Contratista debe garantizar la fijación tanto de los zócalos, como de las tapas laterales
de los mismos, evitando que se desprendan durante la operación.
Mecanismo de apertura y cierre

Estará compuesto por:
• Un dispositivo (transmisor) instalado al interior del autobús, que cuenta con 8
frecuencias a fin de que sea utilizada cada una de ellas según el grupo de puertas que
deba ser controlado.
• Un receptor instalado en la estación, que maneja la apertura y cierre del grupo de
puertas correspondiente a la parada de cada uno de los buses, instalado en un lugar
cercano a las puertas en la estructura de las estaciones.
• Un selector electrónico de frecuencias, que permite canalizar la emisión de todas y
cada una de las mismas a través del pulsador que opera las puertas. Maneja
independientemente los grupos de puertas de ambos costados del paradero, de tal
manera que en una posición pueden seleccionarse el grupo deseado.
• Dos (2) fines de carrera que cierran el circuito al momento de apertura de las puertas
del autobús, energizando el transmisor.
La tabla de frecuencias y la estructura de datos o señales utilizada debe ser suministrada a

Metrolínea S.A.
Transmisión de señales
La transmisión de las señales se debe lograr al obturar el botón que acciona la apertura y
cierre de las puertas del autobús. Además cada autobús deberá contar con un panel selector
de frecuencias que posea 8 opciones, dependiendo del recorrido que se este llevando a
cabo. El detalle del selector se muestra en la Figura 22.
Figura 21. Panel Selector Digital de Frecuencias
124
El acabado del panel debe guardar características similares a las de los acabados de los
autobuses de tal forma que sea acorde con el mismo, adicionalmente la cajilla que lo
conforma debe estar impermeabilizada de para evitar problemas con el lavado del autobús o
cualquier otro tipo de humedad al que este expuesto.
Para facilitar el aprendizaje del conductor el Contratista colocará en las estaciones una
señalización en la estructura metálica del paradero, en la viga ubicada en el módulo de
parada del autobús, tal como se muestra en las figuras 23 y 24.
Figura 22. Señalización
Ver Detalle
Para cada estación y dependiendo del sitio de parada están definidas las opciones para la
apertura y cierre de las puertas de la estación.
Figura 23. Detalle Señalización
Estas señales se fabricarán en lámina de acero con adhesivos reflectivos. Se fijará a la

estructura del vagón mediante cinta adhesiva doble-faz de alta resistencia.
Características Técnicas Mínimas
Las puertas deberán cumplir con las siguientes características técnicas mínimas:
- Uso
Las puertas eléctricas deslizantes deben ser especificadas para uso pesado. Las puertas
deben tener la capacidad de hacer hasta mil (1000) ciclos (abrir y cerrar) durante un día.
125
El motor debe permitir una cantidad total de 1.750.000 ciclos de apertura y cierre
durante
10 años sin necesidad de ser reparado.
El fabricante de las puertas debe tener una empresa local en el Área Metropolitana de
Bucaramanga que proporcione a Metrolinea S.A. soporte y mantenimiento local durante
la operación de las puertas.
- Capacidad de carga
La viga travesaño y en general todo el mecanismo de carga de las hojas de vidrio,
debe estar en capacidad de soportar hojas de 40 Kg. cada una. Por lo tanto los
mecanismos para las puertas de doble hoja deben tener una capacidad de carga de 160
kg.
- Sistema eléctrico
Alimentación 220 V (+/- 10%) 60 hz.

Potencia absorbida 200w-400w
- Función de apertura
Las puertas deben tener los mecanismos necesarios para poder abrirse de tres (3) formas
diferentes:
Apertura normal: Las puertas se deben abrir automáticamente al llegar un autobús frente al
módulo de parada. Esta apertura debe ser accionada por el conductor del autobús, a través
de un mecanismo inalámbrico mediante un dispositivo localizado al interior de los
vehículos en el momento de su llegada y salida evitando cualquier tipo de interferencia
entre vehículos cercanos. Se debe tener en cuenta que el mecanismo debe abrir únicamente
las tres puertas del módulo de parada frente al autobús, puesto que en la estación,
dependiendo del tipo, pueden existir más módulos de parada y por lo tanto más puertas que
no se deben abrir al tiempo. El Contratista debe suministrar e instalar todos los mecanismos
necesarios para permitir esta funcionalidad, incluyendo específicamente los mecanismos
que eventualmente se instalarían en el autobús o en la estación.
Apertura de emergencia: Las puertas se deben poder abrir en caso que exista una
emergencia en la estación. Esta apertura debe poder ser accionada por cualquier persona,
utilizando un mecanismo de emergencia. No es válido dejar la puerta con una fuerza
estática baja para así permitir que los usuarios abran la puerta en cualquier ocasión,
halándola del centro hacia los lados. El mecanismo de emergencia debe tener la posibilidad
de conectarse al computador central de todas las puertas, que debe estar instalado en el
Centro de Control de Metrolínea S.A. y avisar de alguna manera que ha sido accionada la
apertura de emergencia en la estación respectiva.
126
Apertura de mantenimiento: Las puertas las debe poder abrir la persona encargada del
mantenimiento de la estación y de las puertas. Esta apertura se realizaría en horas de muy
bajo tráfico o cuando la estación esté cerrada para el público. El mantenimiento a la
estación se haría todos los días, una vez al día, en las horas de la noche o la madrugada. Las
puertas deben tener accesorio de vigilancia en cerrojo con posibilidad de señalización
visiva o acústica en caso de mal funcionamiento.
- Características de apertura generales
La velocidad de apertura de las puertas debe ser regulable. La velocidad de apertura debe
estar entre 0.3 a 0.8 m/seg. Para efectos de seguridad se debe programar automáticamente
la fuerza y la velocidad de apertura y cierre sobre la base de la fricción y del peso de la
puerta. En presencia de un obstáculo la puerta se vuelve a abrir inmediatamente y durante el
cierre, produciendo una señal sonora y reduciendo la velocidad para verificar que el
impedimento haya sido eliminado (dispositivo de seguridad antiaplastamiento).
Se debe tener en cuenta que la potencia de sonido de la señal sonora (DB) debe ser
escuchada tanto en el autobús como en la estación, sabiendo que el paradero se encuentra
en un sitio abierto con alto nivel de contaminación auditiva.
- Función de Cierre
Mientras que la puerta esté cerrada en operación normal, ésta debe tener un mecanismo de
bloqueo. El mecanismo de bloqueo debe generar una fuerza estática infinita, lo que indica
que al cerrar la puerta esta no pueda abrirse con la mano por personas ajenas a Metrolínea
S.A.
La actividad de cierre en condiciones de operación normal debe ser accionada por el

conductor del autobús o bien realizarse automáticamente una vez el vehículo empieza a
acelerar para alejarse de la plataforma.
La puerta debe tener un mecanismo de inmovilización total para las horas de no uso de la
estación, que debe poder ser desactivado por las personas de mantenimiento y con la
posibilidad de hacerse desde el Centro de Control, individualmente para cada puerta del
sistema.
La velocidad de cierre de las puertas debe ser regulable. La velocidad de cierre debe estar
entre 0.2 y 0.6 m/seg.
Para las funciones de apertura y cierre de las puertas automáticas, el Contratista deberá dar
un entrenamiento de este sistema de operación, a las personas que le indique Metrolinea
S.A., con el fin de capacitar al posible personal que operará el sistema de apertura y cierre
de las puertas automáticas.
- Seguridad
127
El motor de las puertas eléctricas y demás mecanismos de accionamiento deben estar

escondidas bajo protección antibandálica.
El motor y demás mecanismos que garantizan el correcto funcionamiento de las puertas,

deben tener instalado una batería de emergencia recargable para operar las puertas en caso
de corte de energía, con capacidad para funcionar al 100% durante 30 minutos.
El bloqueo, cuando la puerta está cerrada debe poder ser desactivado por un mecanismo
antipánico de funcionamiento manual, en el caso de pánico y/o falta de fluido eléctrico
después de los 30 minutos de autonomía que da la batería recargable. Este mecanismo de
desbloqueo interno debe desactivar el seguro para efectos antipánico.
El mecanismo de las puertas debe contar con un sistema de protección eléctrica y de

impedancia para el motor.
Todas las partes de las puertas, ya sean fijas o móviles, deben poder manejarse de tal
manera que se controle la fuerza generada mientras están en uso.
Se deben proveer mecanismos para evitar el desprendimiento de los componentes del

mecanismo durante su uso.
El fabricante de las puertas debe asegurarse, que cualquier riesgo que pueda presentarse
debe minimizarse, así como informar a los usuarios mediante señales, los riesgos a los
cuales estén expuestos.
Las hojas, paneles de la puerta y laterales deben ser hechos de materiales que no
representen un riesgo potencial para los usuarios, no deben haber bordes afilados y los
cristales no deben formar partes afiladas si se rompieran.
Como las hojas de vidrio no tienen un marco completo, no debe existir contacto hoja con
hoja durante la operación de la puerta.
Si la puerta esta prevista de elementos que permitan la operación manual, como por
ejemplo: manijas, palancas, etc., no deben constituir ninguna amenaza de peligro durante su
operación.
La hoja debe poder abrirse o cerrarse de tal manera que la fuerza no exceda los 220 N.
La influencia del viento o cualquier otro factor ambiental no debe tenerse en cuenta.
Dispositivo de seguridad antiaplastamiento a 150 N
- Calidad
El fabricante de las puertas deberá poseer amplia experiencia y contar con el certificado
ISO 9000.
128
La construcción del sistema de puertas deberá utilizar materiales y partes eléctricas y

mecánicas que minimicen el ruido de operación.
- Garantía
Las partes del mecanismo de apertura deben tener una garantía para determinados períodos
como se muestra en el cuadro siguiente.
Partes Periodo de Garantía

Estructura, Pista o riel, mecanismos de tracción. 5 Años
Motor 5 años
Correa o cadena 2 años
Sistemas / panel de control 5 años
Sensores y mecanismos de activación 5 años
SUMINISTRO E INSTALACIÓN PUERTA DE EVACUACIÓN CON SISTEMA

ANTIPÁNICO (2,1 X 1,20M POR 2 HOJAS) PARA LAS ESTACIONES.
Se refiere al suministro e instalación de puertas de evacuación con sistema antipánico

referencia 1910908NV tipo Tesa o similar ajustadas a la Norma NSR-98 Titulo J Tabla K3-
2 Requisitos para protección contra el fuego en edificaciones; con dimensión de 2,1 x 1.20
m. El marco de la puerta está fabricado en aluminio y tiene un espesor de 50 mm, el vidrio
templado de seguridad que hace parte de la puerta es de 8 mm de espesor y lleva gravada
una franja de 20 cm de ancho con el sistema sand-blasting, según diseño y especificación
dada en los planos.
Entre los accesorios podemos destacar:
- Dispositivo antipánico serie Universal de sobreponer, para vías de evacuación y escape,

con soportes estrechos de 280 x 39 mm, reversible, un punto de cierre lateral con picaporte
basculante, certificado por AENOR según UNE-EN 1125, aplicable a puertas cortafuego y
acabado de soportes en negro y barra horizontal en verde.
- Dispositivo antipánico serie Universal de sobreponer referencia 1930908NV, tipo Tesa o

similar, para vías de evacuación y escape, soportes estrechos de 280 x 39 mm, reversible,
dos puntos de cierre con picaporte basculante alto y bajo, certificado por AENOR según
UNE-EN 1125, aplicable a puertas cortafuego y acabado de soportes en negro y barra
horizontal en verde.
- Cierrapuertas aéreo serie CT3000 referencia CT300034PL, tipo Tesa o similar, de brazo
articulado sin retención para puertas de hasta 125 cm. o 100 kg de peso, reversible,
regulación de fuerza de cierre desde EN2 a EN7, válvulas independientes de regulación de
129
velocidad de cierre, de golpe final y freno a la apertura y certificado con la norma EN 1154
y ANSI A156.4 grado 1 con carcasa en acero inoxidable.
- Cerradura electromagnética doble para retención de puertas de 2 hojas en posición cerrada

referencia CEM600DSOF, tipo Tesa o similar, resistencia a la apertura de 600 Kg. cada
una, con sensor magnético de estado abierto/cerrado, instalación de sobreponer con caja de
534 x 41 x 66 mm y placa cerradero de 185 x 16 x 61 mm con tensión de alimentación de
12 ó 24 Vdc, con consumo de 500 mA a 12 Vdc y 250 mA a 24 Vdc.
Para mayor claridad ver planos de detalles de puertas.
SUMINISTRO E INSTALACIÓN PUERTA PLEGABLE DE ACCESO A LA

ESTACIÓN (2,1 X 4.17M) (2,1 X 5.17M) Y (2.1 X 2.42M).
Hace referencia al suministro e instalación de puertas de acceso peatonal plegable con seis
y cuatro hojas dependiendo del tipo de estación. Son de tres tipos, la primera de dimensión
de 2,1 x 4.17 m., la segunda de dimensión de 2,1 x 5.17 m. y la tercera de dimensiones de
2.1 x 2.42 m., dependiendo del tipo de estación. El marco de la puerta está fabricado en
aluminio y tiene un espesor de 50 mm, el vidrio templado de seguridad que hace parte de la
puerta es de 8 mm de espesor. Las cerraduras para este tipo de puerta son las mismas en las
estaciones centrales, estaciones dobles y estaciones puerta derecha, entre sus accesorios se
encuentran:
- Una cerradura para perfiles metálicos estrechos tipo Tesa o similar referencia 2230253AI
serie 2230 de embutir, con picaporte, palanca basculante y puntos alto y bajo de cierre,
entrada de 25 mm. y distancia entre ejes de 85 mm, picaporte reversible y acabado en acero
inoxidable AISI 304.
- Refuerzos de topes en acero tipo tesa o similar referencia PAB2230, para punto superior
e inferior.
- Guardapolvo para cerradura tipo Tesa o similar 2230253AI referencia Guarpohc.
- Escudo de seguridad para protección de cilindro tipo Tesa o similar referencia

ITXE2SWNINM, protector de cilindro de acero carbonitrurado sujeción interior. Acabado
inoxidable.
- Cilindro-lector motorizado de Perfil Europeo Normalizado, del sistema electrónico de

Control de Accesos tipo Tesa o similar referencia ITXCE3E3535N, totalmente autónomo,
sin necesidad de ningún tipo de cableado, con baterías de alimentación con capacidad para
2 años, aproximadamente, con señal de aviso para su sustitución, memoria no volátil que
evita la pérdida de datos, registra hasta 1000 eventos y reconoce hasta 1500 usuarios y es
integrable con sistemas de Amaestramiento mecánicos. Ofrece altas prestaciones de control
de accesos como la identificación de usuarios, registro de eventos (aperturas e intentos de
130
apertura), restricción del acceso según zonas horarias, cancelación automática de llaves
perdidas y/o robadas, flexibilidad, etc. Se programa a través de un software de gestión
(ejecutado en un PC) y un programador portátil que se utiliza para transmitir los datos
desde el computador a los cilindros y viceversa. El programador portátil es además el
grabador de llaves.
SUMINISTRO E INSTALACIÓN PUERTA DE CONEXIÓN ENTRE

ESTACIONES DE ACCESO PEATONAL (2,1 x 4.17m) y (2,1 x 5.17m)
Hace referencia al suministro e instalación de puertas de interconexión entre estaciones de

acceso peatonal. Son de dos tipos, la primera de dimensión de 2,1 x 4.17m y la segunda de
dimensión de 2,1x 5.17m, dependiendo del tipo de estación. El marco de la puerta está
fabricado en aluminio y tiene un espesor de 50 mm, el vidrio templado de seguridad que
hace parte de la puerta es de 8 mm de espesor, entre sus accesorios se encuentran:
- Una cerradura para perfiles metálicos estrechos tipo Tesa o similar referencia 2230253AI
serie 2230 de embutir, con picaporte, palanca basculante y puntos alto y bajo de cierre,
entrada de 25 mm. y distancia entre ejes de 85 mm, picaporte reversible y acabado en acero
inoxidable AISI 304.
- Refuerzos de topes en acero tipo tesa o similar referencia PAB2230, para punto superior
e inferior.
- Guardapolvo para cerradura tipo Tesa o similar 2230253AI referencia Guarpohc.
- Escudo de seguridad para protección de cilindro tipo Tesa o similar referencia

ITXE2SWNINM, protector de cilindro de acero carbonitrurado sujeción interior. Acabado
inoxidable.
- Cilindro-lector motorizado de Perfil Europeo Normalizado, del sistema electrónico de

Control de Accesos tipo Tesa o similar referencia ITXCE3E3535N, totalmente autónomo,
sin necesidad de ningún tipo de cableado, con baterías de alimentación con capacidad para
2 años, aproximadamente, con señal de aviso para su sustitución, memoria no volátil que
evita la pérdida de datos, registra hasta 1000 eventos y reconoce hasta 1500 usuarios y es
integrable con sistemas de Amaestramiento mecánicos. Ofrece altas prestaciones de control
de accesos como la identificación de usuarios, registro de eventos (aperturas e intentos de
apertura), restricción del acceso según zonas horarias, cancelación automática de llaves
perdidas y/o robadas, flexibilidad, etc. Se programa a través de un software de gestión
(ejecutado en un PC) y un programador portátil que se utiliza para transmitir los datos
desde el computador a los cilindros y viceversa. El programador portátil es además el
grabador de llaves.
131
MOBILIARIO
SUMINISTRO E INSTALACIÓN TOTEM
Este ítem se refiere al suministro e instalación del tótem, el cual consta de una zapata que
soporta la estructura de concreto prefabricado y los elementos anexos como son los letreros
en acrílico e instalaciones eléctricas de iluminación.
La ubicación de los elementos de mobiliario urbano, no debe interferir con la circulación

peatonal y/o vehicular, por lo que se recomienda conservar los sitios propuestos. La figura
25 muestra el detalle del tótem.
Figura 24. Detalle en perfil y planta del Tótem.

LETRERO EN ACRILICO
(Tipo y calibre
sugerido por el fabricante)
LUZ INDIRECTA
(Tipo sugerido
por el fabricante)
LOGOTIPO METROLINEA
DISEÑO Y ESPECIFICACIONES
ACORDE A IMAGEN DE LA EMPRESA
TOTEM
(D.U.-D.Mo-11-To)
VARILLA 5/8 " LETRERO EN ACRILICO

PREDETERMINADA POR CALCULO ESTRUCTURAL LUZ INDIRECTA
TOTEM EN PLANTA
VARILLA 5/8 "
VARILLA 5/8 " PREDETERMINADA POR CALCULO ESTRUCTURAL
MORTERO DE PEGA
PREDETERMINADA POR CALCULO ESTRUCTURAL
NOMBRE PARQUE ESTACION
(LOS ALMENDROS)
MURO DE CONCRETO e= 0.10
HEMBRA VARILLA
PREDETERMINADA POR CALCULO ESTRUCTURAL MORTERO DE PEGA
VARILLA 5/8 "
.10
PREDETERMINADA POR CALCULO ESTRUCTURAL
DETALLE MODULO
TOTEM
PLANO DE LOCALIZACION
EN ACRILICO TAPA PREFABRICADA
VARILLA 5/8 "
LETRERO EN ACRILICO
MODULO
CONCRETO PREFABRICADO LUZ INDIRECTA
TOTEM MURO DE CONCRETO e= 0.10

(D.U.-D.Mo-11-To) MORTERO DE PEGA
DETALLE MODULO
DETALLE MODULO CONCRETO
CONCRETO SUPERIOR
DETALLE ANCLAJE
ANCLEJE A PISO PREDETERMINADO POR CALCULO ESTRUCTURAL
PERFIL TOTEM
ESC 1:20

SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN
Este ítem se refiere a la señalización, la cual estará ubicada en sitios estratégicos para
orientar mejor a los usuarios del sistema de transporte masivo, dando la información
132
requerida en forma instantánea, buscando la universalidad de la misma, empleando un

criterio de identidad cultural, innovación, calidad y buen lenguaje visual, aplicando
conceptos de diseño bajo las normas técnicas de señaléctica.
Las señales instaladas serán de carácter informativo, preventivo, reglamentario y de otros

tipos.
Los colores empleados deben ser contrastantes y reflectivos, no deben obstruir la

visibilidad de vehículos ni peatones y mucho menos la franja de circulación, en términos
generales, deberá cumplir con la normativa dada por el Manual de Imagen proporcionado
por Metrolínea S.A. y cualquier modificación deberá contar con la aprobación de
interventoría y de Metrolinea S.A.
ABRAZADERA EN LÁMINA DOBLADA E =1/4" (INCLUYE PERNOS DE

ANCLAJE)
Este ítem se refiere al elemento que soporta las tuberías de servicio que se encuentran
ubicadas en la parte inferior del entrepiso de la estación, la cual va sujetada por unos
anclajes. Las dimensiones y características pueden variarse a similares siempre y cuando se
mantenga la calidad y se garantice la seguridad de la abrazadera. La figura 26 muestra la
ubicación de la abrazadera.
Figura 25. Detalle en planta de abrazadera en lámina doblada e= 1/4”, incluidos

pernos de anclaje
TUBERIA DE SERVICIOS
.11 .46 1.54
GUIA DE APROXIMACIÓN Y
.04 .06 .05 .06
.10
ESTACIONAMIENTO
TIPO POLARIX O SIMILAR .08
ABRAZADERA EN
LÁMINA DOBLADA e = 1/4"
.30 .30
.10

133
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BANDEJA DE LUZ, VOZ Y DATOS
Este ítem hace referencia a la bandeja portacables metálica fabricada en lámina galvanizada
realizada en continuo baño caliente según normativa EN 10142 sobre chapa de acero DX5
1D. La bandeja portacable se encuentra adherida a la parte inferior de la estación y en todos
los casos los conductores deberán presentar doble o triple aislamiento según el caso, (tipo
taller, sintenax, etc.) Además el conductor de protección debe estar vinculado a cada tramo
de la bandeja. Se podrá bajar desde la bandeja hasta el tablero con bandeja portacable con
tapa, asegurada convenientemente, debiendo ser del tipo perforada o similar de manera tal
que no exista ningún lugar excepto la tapa para acceder a los cables. Los cables deberán
estar colocados en forma ordenada e identificados convenientemente en cada tramo de 3 m,
a efectos de su fácil seguimiento a lo largo de su recorrido.
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA DE SERVICIOS
Este ítem hace referencia a toda la tubería de servicios que se va a instalar, entre las cuales
se encuentran, las redes internas de desagüe de diámetro 3” que deben cumplir con la
norma ICONTEC 1087 y que están soportadas por abrazaderas en lámina doblada de
espesor 1/4”, y ancladas bajo el piso de la estación. En lo relacionado con las uniones y
demás accesorios, estos deben cumplir con la norma ICNTEC 1748.
Para el caso de la red hidráulica, esta consta de tubería de 3/4” Tipo PVC, la cual llevará
accesorios que cumplan con la norma ICONTEC 1339. La soldadura y limpiadores para
agua fría o caliente deben cumplir con lo especificado en la norma ICONTEC 576.
TAQUILLA
CIELO RASO TIPO CELL TAQUILLA
Los cielos rasos tipo cell están conformados por perfiles doblados en forma de U, que son
ensamblados uno con otro, creando una modulación integrada por celdillas cuadradas de 15
x 15 cm.
El conjunto de perfiles debe formar un cielo raso continuo, sin uniones, ni costuras
aparentes, permitiendo libre acceso a instalaciones de servicios.
Los materiales constitutivos de estas piezas son en aluminio de 0,5 mm, su peso oscila entre
1.7 Kg/m2 a 11.7 Kg/m2 y en su exterior se recubre con pintura color silverfox o similar,
según características del proveedor.
Cualquier modificación de tipo de cielo raso de la taquilla y dimensiones del mismo

respecto a los planos, deberá ser consultada con la Interventoría, para su aprobación.
134
PERFIL PARAL DE 39 MM Y 59 MM
Hace referencia al perfil en acero galvanizado de 39 mm. y al de 59 mm., ambos calibre

26”, que sirven como soporte para fijar las laminas de tipo Gyplac o similar de 8 mm de
espesor. Estos parales se encargaran de unir la lámina inoxidable de calibre 18” con la
lámina de tipo Gyplac o similar, conformando de esta manera la estructura de cerramiento
de la taquilla. Se utilizarán tornillos autoperforantes tipo Drywall No 6x1” para unir los
perfiles de 39 mm. o 59 mm. a las columnas y a las láminas que conforman el cerramiento
de la taquilla, al igual que pernos de fijación niquelados que también fijan la lámina
inoxidable calibre 18 de cerramiento externo de la taquilla a la estructura. Para los trabajos
de ensamble e instalación del cerramiento se deberá utilizar las herramientas, los equipos,
materiales y personal idóneo. La figura 27 y 28 muestran los detalles de los perfiles tipo
paral.
Figura 26. Detalle de perfil paral de 39 mm en acero galvanizado calibre 26.

Figura 27. Detalle de perfil paral de 59 mm en acero galvanizado calibre 26.

135
LAMINA INOXIDABLE CALIBRE 18"
Este ítem hace referencia a la lamina inoxidable calibre 18” que se encuentra en la parte
exterior de la taquilla. Se utilizarán tornillos autoperforantes tipo Drywall No 6X1” y
pernos de fijación niquelados para unir las láminas a los perfiles de 39mm o 59 mm y
columnas de 60x40 mm para conformar el cerramiento de la taquilla. En los trabajos de
ensamble e instalación del cerramiento se deberán utilizar las herramientas, equipos,
materiales y personal idóneo cuidando en todo momento que las láminas no se doblen o se
rayen. No se recibirán láminas con defectos que disminuyan su resistencia o afecten la
estética. Previa instalación de las láminas inoxidables, La Interventoria deberá dar el visto
bueno para su posterior colocación.
LAMINA TIPO GYPLAC O SIMILAR, E= 8 MM PARA REVESTIMIENTO
Este ítem hace referencia a la lámina tipo Gyplac o similar de 8mm de espesor, que
conforma el revestimiento interno del cerramiento de la taquilla. Se debe utilizar tornillos
autoperforantes tipo Drywall No 6X1” para unir las laminas a los perfiles de 39mm o 59
mm y columnas de 60x40 mm para conformar el revestimiento interno de la taquilla. En los
trabajos de ensamble e instalación del cerramiento se debe utilizar las herramientas,
equipos, materiales y personal idóneo cuidando en todo momento que las láminas no se
partan o agrieten. No se recibirán láminas con defectos que afecten su resistencia o estética.
Previa instalación de las láminas tipo Gyplac La Interventoria deberá dar el visto bueno
para su posterior colocación.
MESON EN ACERO INOXIDABLE (INCLUYE PLATINA 1/4" PARA

SOPORTE)
Este ítem se refiere a la instalación adecuada del mesón en acero inoxidable calibre 18”,
cuyas dimensiones son largo: 3.52m, ancho: 0,3m y altura: 0,07m, ubicada en el punto de
pago en la zona de taquilla, se incluye la platina de 1/4“, que servirá como apoyo del mesón
y estará anclada con tornillos de fijación a la estructura de la estación.
Para los trabajos de ensamble e instalación del cerramiento se deberá utilizar las
herramientas, los equipos, materiales y personal idóneo. La figura 29 muestra el detalle del
mesón en acero inoxidable.
136
Figura 28. Detalle de mesón en acero inoxidable calibre 18, incluida platina de 1/4” y
mesón en lámina MDF de 2cm recubierto en fórmica.
0.80
0.85
MESÓN EN LÁMINA MDF E=2 CM RECUBIERTO EN FORMICA (INCLUYE

PLATINA 1/4" PARA SOPORTE)
Este ítem se refiere a la instalación adecuada del mesón en lámina MDF de espesor 2cm,
recubierto en fórmica, cuyas dimensiones son largo=1,32m+2,20m, ancho =0,3m y
altura=0,02m, ubicada en el punto de pago en la zona de taquilla, se incluye la platina de
1/4“, que servirá como apoyo del mesón y estará anclada con tornillos de fijación a la
estructura de la estación. Para los trabajos de ensamble e instalación del cerramiento se
deberá utilizar las herramientas, los equipos, materiales y personal idóneo. En la figura 29
se puede apreciar el detalle del mesón.
VIDRIO DE SEGURIDAD CON BLINDAJE NIVEL LLL, (INCLUYE

SUMINISTRO E INSTALACIÓN)
Este ítem contempla el suministro e instalación de vidrio de seguridad nivel lll para
proteger la taquilla de las estaciones, este vidrio está considerado como de resistencia
balística debido a que resiste la penetración de impactos de bala calibre 38, 45, 9 mm, 357
Mágnum y 44 Mágnum, el espesor del vidrio debe ser de 21mm como mínimo y como
máximo de 24 mm de espesor.
El cristal debe ser libre de distorsión, diseñado para lucir como un cristal convencional y no
debe ser afectado por fluctuaciones de temperatura.
137
La composición del blindaje consta de aramida y acero balístico, el nylon balístico

(Aramida y Kevlar) ofrece protección superior contra impactos múltiples, es moldeable a la
cavidad a ocupar y es de peso liviano, además deberá contar con perforaciones para
ventanillas.
Los certificados de Pruebas Balísticas de los materiales Blindados a instalar pueden estar
certificados en NIJ IIIA, DIN 5290 NIVEL III o UL 752, ya que estas tres Normas en su
Nivel de Blindaje son equivalentes.
LAVATRAPEROS, CASILLERO Y RAR, EN LÁMINA INOXIDABLE CAL 18
Todos los elementos mencionados, están construidos con lámina en acero inoxidable
calibre 18. El lavatraperos, lleva una llave Terminal de 1/2” marca Grival o similar,
incluido accesorios, además será doble poseta con dimensiones largo 72 cm, ancho 30 cm y
40 cm de altura, estas dimensiones y las correspondientes al casillero y al rar, están
especificadas en las figuras 30 y 31, así como también en los planos.
Se debe tener cuidado con el casillero y la rar en su instalación y ensamblaje, debido a que
estos elementos van empotrados, por esa razón se deberá utilizar las herramientas, los
equipos, materiales y personal idóneo.
138
Figura 29. Detalle en planta de lavatraperos, casillero y rar, en lámina inoxidable

calibre 18.
0.38
1.50
0.80

139
Figura 30. Detalle en perfil de lavatraperos, casillero y rar, en lámina inoxidable

calibre 18.
0.13
0.06
0.35
0.39
CASILLERO EMPOTRADO
EN ACERO INOXIDABLE CAL.18
2.45
2.10
2.00
0.08 0.30 0.80 0.25 0.08
LAVATRAPEROS EN LAMINA INOXIDABLE CAL. 18

PERFIL RECTANGULAR DE 60 x 40mm
ESPESOR DE PARED 1.8mm TIPO COLMENA

PUERTAS DE ACCESO PARA TAQUILLA Y RECAUDO, EN LÁMINA

INOXIDABLE ENTAMBORADA DE ESPESOR DE 35 MM CAL 18
Esta puerta de dimensión 2,0 x 0,80 m, está elaborada en lámina de acero inoxidable calibre
18 y tiene un espesor de 35 mm, entre sus principales accesorios tenemos:
Cerradura de embutir monopunto serie R200B de seguridad tipo Tesa Ref. R200BP6SCAI
o similar, con picaporte y cuatro bulones de acero niquelado de Ø= 14 mm en caja cerrada,
escudo E700L para protección de cilindro, reversible, entrada a 50 mm y distancia entre
ejes de 85 mm, dispositivo antitarjeta. Acabado en níquel.
Cilindro de seguridad incopiable sistema TX-80 tipo Tesa Ref. TX853030NAM o similar,
de perfil europeo normalizado de 30 x 30 mm, de longitud con llave plana reversible por
ambas caras, con pasadores antitaladro de acero templado en cuerpo y cañón y pitones
antiganzúa, excéntrica de radio 15 mm, con doble embrague, cumple normas UNE 1303 y
DIN 18252. Acabado en níquel.
Para todas las estaciones, se instalará un juego de tiradores serie Sena de aluminio tipo Tesa
Ref. TIRADRF6 o similar, de 115 mm entre ejes sobre rosetas de 52 mm. Acabado
anodizado inoxidable.
140
Cierrapuertas aéreo tipo Tesa serie Y 2000 de brazo normal sin retención referencia
CT200034PL, tipo Tesa o similar, para puertas de hasta 110 cm. u 80 kg de peso,
reversible, fuerza de cierre EN4, con válvulas independientes de regulación de velocidad de
cierre y golpe final. Certificado con UL y norma AISI A 156.4 grado 3, apto para puertas
RF-60 según normativa UNE 23.802. Acabado plata.
CANALETA METÁLICA PARA CABLEADO
Este ítem hace referencia a la canaleta metálica para cableado en acabado liso, fabricada en
lámina galvanizada con continuo baño caliente según normativa EN 10142. El sistema de
canaleta metálica debe permitir la posibilidad de realizar instalaciones para cableado de voz
y datos. La canaleta metálica en el interior de la placa de la cubierta, deberá ser construida
con material metálico y deberán ser cerradas o poseer tapa. Las canaletas para cableado
podrán ser instaladas a alturas menores a 2,50 m, deberán contar con tapas removibles en
las zonas que se encuentran ubicadas a simple vista a efectos de evitar los contactos
eléctricos accidentales. En todos los casos los conductores deberán ser del tipo doble o
triple aislamiento según el caso, (tipo taller, sintenax, etc.) Además el conductor de
protección debe estar vinculado a cada tramo de la canaleta. Se podrá bajar desde la
canaleta hasta el tablero con tapa, asegurada convenientemente, debiendo ser del tipo
perforada o similar de manera tal que no exista ningún lugar excepto la tapa para acceder a
los cables. Los cables deberán estar colocados en forma ordenada e identificados
convenientemente en cada tramo de 3 m, a efectos de su fácil seguimiento a lo largo de su
recorrido. La figura 32 muestra la ubicación de la canaleta en la estación.
Figura 31. Detalle canaleta metálica para cableado.
0.13
0.06
0.35
0.39

Universidad Industrial de Santander. (Ver Planos).
141
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA ELÉCTRICA DE ESTACIONES
Estas especificaciones cubren las obras correspondientes a las instalaciones eléctricas

interiores, de iluminación, de la red de baja tensión para la estación Tipo A de 55 metros
del Proyecto de Metrolínea.
Las obras ha ejecutar incluyen, el suministro y montaje: del tablero de automáticos general
y de emergencia, el contador de energía eléctrica trifásico pentafilar, la acometida general
en baja tensión, la instalación de la luminarias para la iluminación interior con sus controles
por medio de contactores, la instalación y suministro de los reflectores de sodio controlados
desde el tablero de automáticos, los tomacorrientes eléctricos polarizados y polo a tierra,
salidas para sonido ambiental y circuito cerrado de televisión de seguridad.
Las obras se ejecutarán en un todo de acuerdo con los alineamientos, dimensiones y

características indicadas en los planos o por el interventor.
La recepción de las obras por parte del Constructor estará sujeta a su aprobación de las
mismas por parte de la Empresa Electrificadora de Santander.
ESPECIFICACION DE LOS MATERIALES
Para la ejecución de los trabajos, el Contratista deberá de utilizar materiales nuevos, de la

mejor calidad y que cumplan los requisitos detallados adelante.
Con la debida anticipación, el Contratista deberá presentar a la interventoría, para su

aprobación, información detallada sobre los materiales y equipos que se propone utilizar,
los cuales deben cumplir con el RETIE, incluyendo su marca, descripción, tipo, modelo y
número de catálogo. En los casos necesarios, de acuerdo con la interventoría, el Contratista
deberá suministrar muestras representativas de materiales y equipos.
Se requiere además la supervisión y aprobación previa por parte de la Empresa

Electrificadora de Santander y del RETIE de todos los materiales y equipos eléctricos que
se utilizarán en la ejecución de las obras.
DUCTOS
Tanto las tuberías conduit de PVC, como las conduit galvanizadas serán cuidadosamente
inspeccionadas antes de su colocación y La Interventoria rechazará cualquiera que presente
defectos de fabricación o haya sufrido daños en el transporte. No se permitirá tipo alguno
de resane de tubería en mal estado.
Las instalaciones eléctricas interiores, serán construidas con tubería PVC tipo pesado e
incrustadas, con el diámetro especificado en los planos eléctricos.
142
Todas las instalaciones eléctricas en tubería PVC, llevarán una línea para la continuidad de
tierra en cobre desnudo calibre N° l2 AWG., salvo que se especifique otro calibre en el
plano respectivo.
Donde no se especifique el calibre del ducto conduit, se entenderá como ducto de 3/4".
Para efectuar la unión de la tubería, se debe limpiar los puntos a conectar con el líquido
limpiador adecuado, para luego si proceder a efectuar la respectiva soldadura de los ductos.
Toda tubería PVC que desemboque en las cajas de salida será tratada con emboquillado en
caliente, o en su defecto con los adaptadores terminales adecuados.
La tubería que vaya a la vista y esté expuesta, debe ser conduit metálica galvanizada, según
el calibre del ducto respectivo
La canalización para la red telefónica, la red de baja tensión y la iluminación exterior, se

construirá con una profundidad mínima de 70 cm., y el lecho será completamente liso, sin
guijarros, piedras u objetos o cuerpos cortantes, en caso contrario, la tubería debe instalarse
sobre un lecho de arena fina de 3 cm. de espesor, con el fin de evitar que piedras o guijarros
de la canalización dañen la tubería en el proceso de compactación del terreno.
Una vez instalada la tubería, la excavación se rellenará con tierra uniforme, que no posea
piedras o guijarros, con un compactamiento uniforme y adecuado a la capacidad portante
del terreno o de la vía, para evitar el aplastamiento de la tubería con el tráfico pesado.
La tubería debe tener una pendiente del 0,5 % hacia las cámaras de inspección de piso, con
el fin de evitar el acumulamiento de agua dentro del tubo, de tal forma que esta circule
siempre hacia las cámaras de inspección.
CÁMARAS Y CAJAS DE INSPECCIÓN
Las cámaras de inspección sirven de complemento de las redes subterráneas y tendrán las
siguientes características:
Cámara de inspección telefónica o eléctrica de piso, se construirá en ladrillo tolete de

0,60*0,60*1,10 m. con terminado interior en pañete; tapa de hierro con marco en hierro,
refuerzo en varillas de 1/4" de diámetro cada 10 cm. en ambas direcciones y argollas para
levantamiento. La cimentación de las cámaras se construirá en concreto pobre de 140 Kg.
/cm2. La caja estará provista de una capa de 10 cm. para su drenaje o como lecho filtrante.
En ningún caso estas cajas de empalme podrán ser cruzadas por ductos o conductores de
otros sistemas (por ejemplo: comunicaciones, TV., acueducto, gas, alcantarillado, etc.).
143
Cada tramo comprendido entre dos cámaras de inspección no podrá contener más de una
curva de 90°, que en lo posible tratarán evitarse, para facilitar su mantenimiento posterior a
la ductería.
En las instalaciones interiores, ningún tramo tendrá más de 3 curvas de 90°, ni una longitud
superior a 30 m, caso en el cual se debe instalar cajas de paso intermedia, para cumplir con
este requisito.
Las cámaras de inspección en el piso llevarán un lecho filtrante en gravilla de 10 cm. de

espesor como mínimo.
En las instalaciones interiores, todas las cajas terminales, de paso o empalme, ya sean
cuadradas, octagonales o rectangulares, serán galvanizadas tipo pesado. Se emplearán las
rectangulares en cajas terminales para interruptores o tomacorrientes en ducto de ½"; en
todo caso se emplearán para un máximo de dos ductos de ½".
Cuando a una caja llegue un ducto de 3/4", o más de dos ductos de ½", se deben emplear
cajas cuadradas con suplemento galvanizado.
Las salidas para alumbrado serán terminadas en cajas octagonales galvanizadas.
La línea de continuidad para la tierra, será desnuda y se conectará a las cajas de salida y a
toda estructura o parte metálica de la instalación, por medio de un tornillo galvanizado para
lámina.
CONDUCTORES Y EMPALMES
Cables de baja tensión

El alambrado de la ductería se hará con conductores de cobre con aislamiento THWN para
seiscientos voltios (600 V), monopolares, de acuerdo al calibre AWG respectivo, indicado
en los planos eléctricos adjuntos.
Donde no se especifique el calibre del conductor, se entenderá como de cobre aislado

THWN No l2 AWG.
Toda la ductería llevará una línea para la continuidad de tierra No 12 AWG en cobre, salvo
que se especifique lo contrario en los planos.
No se permitirán empalmes de conductores dentro de la tubería, estos se deben de realizar

dentro de las cajas de inspección eléctrica.
En caso de cambiar las longitudes inicialmente calculadas y proyectadas en el diseño, se

deben revisar los cálculos para no exceder la regulación de acuerdo a las normas.
144
El conductor neutro para calibres menores al NO 6 AWG deberá tener un aislamiento de

color blanco, y los neutros para calibres mayores, si su aislamiento no es blanco, se debe
pintar con franjas blancas en todos los sitios donde quede visible, como en las cajas de
conexión, tableros etc.
LUMINARIAS
Las lámparas para la iluminación de la Estación son con protección IP65 de 60X60 cm. con
vidrio acrílico de cristal, con 4 tubos fluorescentes de 17 W T8 luz día, con balastos
electrónicos de alto factor superior a 0,9 y distorsión armónica inferior al 10%, puede ser la
de Iluminaciones Técnicas de referencia LFSIPCFEM 2’X2’4T8 2441/2E1 Acrílico cristal.
El chasis metálico de cada una de las luminarias debe ir solidamente puesto a tierra. Las
demás luminarias, se instalaran de acuerdo a como se indica en el plano 1/1. Las
luminarias de emergencia tendrán las mismas especificaciones además de un balasto de
emergencia y un sistema de reserva de alimentación con mínimo 90 minutos de duración.
Los reflectores serán de sodio alta presión de 70 W 208 V, con hermeticidad IP65 RAP
Roy Alpha o similar.
TABLERO DE AUTOMÁTICOS
El tablero de automáticos es de 24 puestos trifásico con totalizador, puerta y cerradura.

Debe poseer 5 barrajes: tres para las fases, un barraje para el neutro de color blanco y un
barraje para las puestas a tierra de color verde. El tablero debe de ser para automáticos
atornillables, es decir no enchufables. El barraje de puesta a tierra se debe poner a tierra en
el tablero de automáticos con una varilla de cobre de 2,4 m. por ½”, y se debe
equipotencializar con el barraje del neutro, con un conductor No 8 en cobre.
El tablero de emergencia debe de ser bifásico pentafilar, mínimo de 4 puestos con puerta y
cerradura. Debe poseer 4 barrajes: dos para las fases, un barraje para el neutro de color
blanco y un barraje para las puestas a tierra de color verde. El tablero debe de ser para
automáticos atornillables, es decir no enchufables. El barraje de puesta a tierra se debe
poner a tierra en el tablero de automáticos con una varilla de cobre de 2,4 m. por ½”, y se
debe equipotencializar con el barraje del neutro, con un conductor No 8 en cobre.
CONTADOR ELÉCTRICO
El contador de energía eléctrica será trifásico tetrafilar de 3*20(60) Amperios 3*120-208

Voltios, para conexión directa, clase 2,0. La caja de contador será tipo B, como lo exige la
Norma para Cálculo y Diseño de Sistemas de Distribución de la ESSA, en la página 143.
En este punto de entrada se conectará el conductor neutro a tierra por medio de una varilla
de cobre de 2,4 m. por ½”, y se debe conectar a tierra por medio de un conductor No 8 en
cobre.
145
INTERRUPTORES AUTOMÁTICOS
Los interruptores automáticos totalizadores, deben ser trifásicos tripolares atornillables con
una capacidad de corte mínimo de 10 kA a 250 V, y tensión de aislamiento de 600 V. Los
interruptores automáticos tripolares y bipolares deberán poseer mecanismo de operación
manual para cierre y apertura rápida y accionamiento simultáneo de los polos. Estarán
provistos de elementos termo magnéticos, los cuales permitirán una característica de tiempo
inverso, disparo instantáneo y un dispositivo indicador de posición (abierto, cerrado o
disparado).
Los interruptores para los circuitos ramales deben ser atornillables, con una capacidad de
corte de 10 kA a 250 V, como lo indica el diagrama unificar en el plano 1/1.
PROTECCIÓN DE SOBRETENSIONES
En el tablero de distribución se protegerá contra sobretensiones, por medio de un protector

de sobretensiones de baja tensión de 50 kA 500 V. por fase.
CANALIZACIONES
Las excavaciones y rellenos necesarios para la instalación de ductos estarán incluidos con
el suministro e instalación de la tubería y los conductores eléctricos que transporta cada una
de esas tuberías. Esta actividad se medirá y pagará en metros lineales con aproximación al
décimo de metro de acuerdo a cada tipo de tubería según su diámetro y el número y calibre
de conductores que el mismo transporta. Dentro del precio unitario se deberá incluir
además del suministro de la tubería, de los conductores y de su instalación, el costo de los
acarreos, alquiler de equipos y herramientas, accesorios desperdicios, administración,
utilidad e imprevisto del Contratista y en general todos los costos requeridos para la
correcta ejecución del trabajo.
CÁMARAS DE INSPECCIÓN
La medida será la unidad correctamente ejecutada y su pago se hará al precio unitario

contractual, para cada tipo de cámara. Este precio deberá incluir el suministro de la
totalidad de materiales, acarreos, herramientas, obra de mano, desperdicios, administración,
utilidad e imprevistos del Contratista y demás gastos necesarios para ejecutar este trabajo.
De acuerdo con los planos, las especificaciones y la aprobación de la interventoría.
ACCESORIOS
Los tomacorrientes serán tipo Levinton con polo a tierra y su instalación, será a 30
centímetros sobre el nivel del piso salvo que se especifique otra altura, en posición
horizontal y con el polo de fase en la parte superior.
146
Los interruptores serán Levinton y estarán instalados a 110 centímetros sobre el nivel del
piso, quedando cerrado o conectado el circuito al accionarlo hacia la parte de arriba, o hacia
la derecha.
Las cajas de conexión y de aparatos serán galvanizadas, deberán instalarse a ras de muro
acabado, o a lo sumo su borde a no más de 6 mm del friso acabado. 10 KA.
UPS
Suministro e instalación de puntos eléctricos para un optimo funcionamiento de UPS con

las siguientes características. UPS con una capacidad de 2,5 kVA bifásica trifilar entrada y
salina 120 - 240V 60 Hz, con una distorsión armónica menor al 10%, y una capacidad de
reserva de energía de 3 horas a plena carga, debe poseer un sistema de transferencia propio,
además de la transferencia manual adicional, para que en caso de falla del equipo, se
alimente con la red pública directamente.
Las demás especificaciones para la construcción del proyecto deben regirse de acuerdo a
las Normas para Diseño y Construcción de Sistemas de Distribución de la Empresa de
Energía Eléctrica de Santander ESSA y de la Norma 2050 para instalaciones eléctricas del
Instituto Colombiano de Normas Técnicas ICONTEC y el Reglamento Técnico de
Instalaciones Eléctricas RETIE.
7. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES
MARCO GENERAL DE ESPECIFICACIONES
Sin perjuicio de lo establecido en los Anexos de la Sección 5, se deberá cumplir con lo

establecido en las normas, códigos y/o reglamentos de diseño y construcciones nacionales e
internacionales aplicables a todos y cada uno de los materiales, actividades y procesos por
desarrollar dentro del objeto del presente Anexo.
A continuación se relacionan las principales normas técnicas que debe cumplir el

Contratista en desarrollo del presente Anexo:
• Generales
• Normas Técnicas Colombianas – NTC
• El Decreto 2090 del 13 de septiembre de 1989. Reglamentación trabajos de

arquitectura.
147
• Las Normas de Ensayos de Materiales para Carreteras, versión 1996, adoptadas

mediante Resolución No. 008067 del 19 de diciembre de 1996, emanada de la
Dirección General del Instituto.
• Las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras, versión 1996,

adoptadas mediante Resolución No. 008068 del 19 de diciembre de 1996, emanada
de la Dirección General del Instituto.
• Concretos
• American Standards for Testing and Materials - ASTM
• American Concrete Institute - ACI
• Publicaciones técnicas del Instituto Colombiano de Productores de Cemento - ICPC

versiones 2001
• Publicaciones Técnicas de la Portland Cement Association – PCA
• Estructuras
• Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes CCP-95. Decreto 074 de

microzonificación sísmica de enero de 2001
• Código colombiano de construcciones sismo resistentes. Norma Sismo Resistente

NSR98
• La Norma Técnica Colombiana NTC 4774: Reglamentación puentes peatonales

(ICONTEC).
• Ambiental
• Lineamientos ambientales para diseño, construcción y seguimiento de proyectos de

S.T.M. en Colombia (Departamento Nacional de Planeación) Ministerio de
ambiente, vivienda y desarrollo territorial – Banco Mundial.
• Guía de manejo ambiental –Departamento Administrativo del Medio Ambiente.

Instituto de Desarrollo Urbano.
• Urbanismo y espacio público
• La Norma Técnica Colombiana NTC 4143: Reglamentación rampas (ICONTEC).
148
• Plan de Ordenamiento Territorial de Bucaramanga (2000)
• Manual de Mobiliario Urbano, Carrera 33. Corporación para el Espacio Público de

Bucaramanga, Alcaldía de Bucaramanga (2003)
• Manual de Reforestación Urbana CDMB (2003)
• Manual de Accesibilidad al Medio Físico y al Transporte, Ministerio de Transporte,

Universidad Nacional de Colombia.
• Espacio Público en los Planes de Ordenamiento territorial (Decreto 1504 de 1998)
• Disposiciones Básicas sobre el Transporte (Ley 105 de 1993)
• Libro Blanco. Política Europea de Transporte Unión Europea, Comisión Europea de

Transporte, 2002.
• Código Nacional de Tránsito (Ley 769, 2002)
• Mecanismo de Integración social de las personas con Limitación. (Ley 361, 1997)
• Cartilla de Andenes (Decreto 1003 de 2000) del Departamento Administrativo de

Planeación Distrital de Bogotá, D.C.
• Cartilla de Mobiliario Urbano (Decreto 170 de 1999) del Departamento

Administrativo de Planeación Distrital de Bogotá, D.C.
• Manual de Diseño y Construcción de los Componentes del Espacio Público.

Universidad Pontificia Bolivariana ICPC, 2004.
• Cartilla de Puentes Peatonales Metrolinea S.A..
• Manual para el Diseño y Construcción del Espacio Público de Bucaramanga
• Especificaciones particulares para espacio público
• Procesos constructivos
Previo a la utilización de los materiales, se debe comprobar por parte de la Interventoría el

cumplimiento de lo establecido en los diseños del proyecto. Así mismo, se deben verificar
los acabados, dimensiones, resistencias y todas las características citadas para estos
elementos en el presente documento.
149
Para el suministro de los materiales a utilizar en la obra es obligatorio el cumplimiento de

los estándares de calidad dados por el ICONTEC y lo especificado en este Anexo dando
aplicación a las normas correspondientes.
• Control de obra de espacio público terminada
a. Actividades lineales
• Los sardineles no deben estar desalineados ni escalonados y sólo se aceptará que los
módulos de sardinel estén desalineados o escalonados entre sí como máximo 0,5
cm. Sin embargo, la verificación del trabajo también debe efectuarse por tramos de
100 metros y sólo se aceptará hasta un 5% de módulos desalineados o escalonados
por tramo.
•
• Ningún elemento puede presentar fisuras, desportillamientos o fracturas.
b. Actividades en área
• Las losetas prefabricadas en concreto no deben estar desalineadas (longitudinal y
transversalmente) ni escalonados y sólo se aceptará que estos elementos estén
desalineados entre sí como máximo 0,2 cm.
• Ningún elemento puede presentar fisuras, desportillamientos o fracturas.

•
• En ningún caso se aceptará que existan empozamientos, ni que el agua penetre en
los predios adyacentes.
•
• Los elementos deben estar perfectamente adheridos a superficie de apoyo.
c. Actividades en volumen
• En el caso específico la base granular deberá cumplir con la especificación descrita
en este anexo.
d. Actividades por unidad

• Sólo se recibirán obras terminadas y que cumplan con lo especificado para cada una
de ellas en este Anexo y en todos los documentos que hacen parte del contrato.
• Elementos de mobiliario urbano
01. Banca en concreto sin espaldar
150
Para todos los elementos metálicos pintura electrostática color gris texturizado ral 7010
excepto cuando se instale en parques, que llevarán pintura electrostática color verde ral
6028.
En terrenos altamente inclinados se deberá ubicar perpendicular a la pendiente y se deberá

excavar de tal manera que la pata quede lo más vertical posible.
Materiales: - Concreto reforzado de 3.000 Psi
- Pata en concreto reforzado de 3000 Psi color amarillo anclada al piso y
fundida con formaleta metálica
- Platina metálica de anclaje E = ¼” y E = ½”
- Tornillos sin cabeza de 2” x ½” soldado a platina superior con tuerca
- Tornillo expansivo de anclaje L= 7 cm.
(Ver Plano DU_DET_01_MOB)
02. Bebedero
El corte que se haga en el piso existente para embeber el elemento se debe hacer con
cortadora de disco y debe ser de forma rectangular o cuadrada. el acabado de piso del área
afectada debe reponerse con el mismo material de acabado de cada sitio y continuando las
texturas o entramados existentes.
El bebedero de agua puede ser cualquier producto de línea que contemple los materiales y
cercano en forma al presentado en este plano. Es fundamental que sea de uso exterior y
antivándalico.
Materiales: - Concreto Abusardado de 3.000 Psi
Poceta en acero inoxidable
Boquilla para salida de agua en acero inoxidable
“Push” en acero inoxidable
Desagüe tubo diámetro 2” Galvanizado
03. Bolardo metálico
151
El corte que se haga en el piso existente para embeber el elemento se debe hacer con
cortadora de disco y debe ser de forma rectangular o cuadrada. El acabado de piso del área
afectada debe reponerse con el mismo material de acabado de cada sitio y continuando las
texturas o entramados existentes.
Para todos los elementos metálicos pintura electrostática color gris texturizado ral 7010
Ver ficha de recomendaciones de posicionamiento
Materiales: - Bolardo en hierro nodular E= 4 mm.
Concreto 1.500 Psi
04. Caneca
Para instalación en piso duro existente se debe hacer la perforación de diámetro 15 cm., con
saca núcleos. El acabado de piso del área afectada debe reponerse con el mismo material de
acabado de cada sitio y continuando las texturas o entramados existentes. Cuando se
instale en césped se deberá construir adicionalmente una placa de concreto de 70 cm. de
diámetro o lado por 8 cm. de espesor.
Para instalación en terreno inclinado la caneca ha de ser correctamente nivelada, nunca

debe quedar inclinada. El acople para nivelación se logra regulando la profundidad de
fijación de cada pata.
Para el posicionamiento de la caneca las dos patas deberán quedar preferiblemente paralelas
al sentido longitudinal del andén o borde de la zona dura de piso.
Para todos los elementos metálicos pintura electrostática color texturizado gris ral 7010
excepto cuando se instale en parques, que llevaran pintura electrostática color verde ral
6028.
Materiales: - Base en concreto de 70 x70 x 8 cm. de 3.000 Psi (Únicamente en caso de
instalarse sobre césped)
Base en concreto de 3.000 Psi de diámetro 15 x 30 cm.
Tapa paral lámina cold Rolled Cal 16
Paral metálico rectangular lamina Cold Rolled Cal 16 de 3” x 1 ½”
Metal desplegado tipo malla WD L20 CR 18 Cafetera
152
05. Mogador
Materiales: - Marco estructural lámina de acero inoxidable doblada e = 3 mm.
Marco abatible lamina acero inoxidable e = 3 mm.
Concreto de 3.000 Psi
Vidrio de seguridad e = 10 mm. Pegado a marco con silicona
Brazo neumático
Tornillo expansivo de cuña de 3/8 x 3” que cumpla la Norma ASTM B633
06. Protector de árbol
Tubo protector de árbol
No debe obstruir la circulación en las zonas peatonales y los tubos se deben colocar
siempre perpendiculares a la vía. Su uso está limitado a colocarse únicamente en espacios
urbanos de piso duro.
Los tubos se embeben 35 cm. en cilindros de concreto de diámetro 20 cm. fundidos en sitio
Materiales: - Tubo metálico doblado de 2".
Cilindro en concreto 3.000 Psi diámetro 20 cm. fundido en sitio
Pintura electrostática verde RAL 6028
- En caso de ubicarse en alamedas o en andenes donde existan otros elementos de

mobiliario debe ser de color gris RAL 7010
07. Teléfono Público de Pedestal
08. Tótem.
• Contenedor de raíces
153
Contenedor de Raíces, de 1.00m de ancho libre. Su función es la de conducir y controlar el

crecimiento de las raíces del árbol, para evitar su interferencia futura con los pavimentos y
materiales de piso.
Materiales: - Tubo drenaje en concreto diámetro 36”
Lecho filtrante en gravilla
Borde contenedor de raíces en concreto 3000 Psi fundido en sitio (Alcorque)

Los árboles existentes que no se vayan a demoler no llevaran contenedor de raíces pero por
motivos arquitectónicos llevarán el alcorque en las zonas duras, según las especificaciones
aquí descritas.
La ubicación de los elementos de Mobiliario Urbano no debe interferir con la circulación

peatonal y/o vehicular, por lo que se recomienda conservar los sitios propuestos, previa
consulta con las autoridades respectivas.
A partir de las directrices del Área Metropolitana de Bucaramanga, se han establecido

como elementos de Mobiliario Urbano, los empleados en las más recientes intervenciones
en el espacio público de Bucaramanga.
El Mobiliario Urbano recomendado para el proyecto, está sujeto a reglamentación por parte
de la autoridad metropolitana, para su implantación en los respectivos municipios.
La ubicación específica de los elementos podrá variar, previa consulta con las autoridades
Municipales de Planeación, las entidades de servicios públicos y los diseñadores (Ver
diseño de redes de servicios públicos). Sin embargo, se recomienda conservar las distancias
propuestas entre cada uno de ellos.
Para mayores detalles técnicos, remitirse a los manuales y de mobiliario urbano utilizados
en por el Municipio de Bucaramanga en los proyectos de recuperación de espacio público.
• Sardineles Prefabricados
Pieza aligerada prefabricada en concreto de 5 Mpa de módulo de rotura a los 28 días, con
acabado liso. Se instala sobre una capa de mortero de pega, sobresaliendo 20 centímetros
respecto al nivel de la calzada vehicular, con juntas de 1 centímetro de espesor en mortero
1:3. Su función es delimitar el área de circulación peatonal en el andén. Corresponde a lo
definido como "Bordillo - Perfil Barrera" dentro de la NTC 4109.
Los sardineles prefabricados se instalaran en los sitios que no tengan contacto directo con la
losa en concreto rígido, ya que en estos lugares se fundirá el sardinel.
154
• Dimensiones nominales
Sardinel tipo s1: 800mm x 200mm x 500mm
• Junta estándar
10mm
• Mantenimiento
Reinstalar si la base falla. Reemplazar en caso de rotura.
• Características físicas y mecánicas
Norma NTC: 4109
Peso aproximado: 142,08 Kg.
Medidas en: milímetros
Tipo de trafico: peatonal y vehicular hasta 35.000 ejes c2 g de 8,2t en el período de diseño
del pavimento (20 años).
El Contratista deberá mantener a los Residentes durante el 100% del tiempo de la duración
del contrato. Los demás Profesionales y Personal requerido deberán estar disponibles
cuando la Interventoría lo soliciten.
• Sardineles fundidos en sitio
El sardinel fundido en sitio se ubicarán en la franja del separador (Figura 1.) de concreto de
3.000 Psi con refuerzo longitudinal de 3/8” y transversal de 1/2” cada 30 cm. Además se
deberá garantizar la restricción de paso del agua entre la placa y el sardinel fundido, para
esto se debe aplicar Sikadur – 32 Primer a lo largo de todo el sardinel garantizando
continuidad y se debe hacer en ambos extremos con un ancho de 4 cm. por cada lado como
lo muestran los planos de detalles de pavimento en concreto hidráulico.
155
Figura 32. Detalle Sardinel Fundido en Sitio Separador Central.
SEPARADOR CALZADA METROLÍNEA
DETALLE SARDINEL
EN SEPARADOR CENTRAL
Santander.
PRELIMINARES
DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO DURANTE LA

EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
Se refiere al suministro de barricadas, canecas, conos, delineadores, tabiques, cintas,

señales verticales metálicas y demás elementos que se requieran para el control y
regulación del tránsito según el capítulo 4 del Manual de Señalización Vial – Ministerio de
Transporte 2004; se deberán ubicar con anterioridad al inicio de las obras, permanecer en
buen estado de mantenimiento durante la ejecución de las mismas y deberán ser retiradas
una vez cesen las condiciones que dieron origen a su instalación.
VALLA DE INFORMACIÓN
Según modelo que suministrará la entidad, consiste en una valla de 6 x 4 m2, en lámina
calibre 20, apoyada en dos (2) torres metálicas. No se acepta apoyo en guaduas.
156
MALLA DE CERRAMIENTO
Se refiere a la ejecución de los trabajos para el cerramiento de la obra, con el fin de

proteger el desarrollo de la misma y permitir mayor seguridad de personas ajenas al proceso
constructivo; cumpliendo con las normas mínimas de seguridad o las impuestas por La
Interventoria del proyecto.
En cuanto sea posible, el lugar de los trabajos debe aislarse completamente de las calles y
demás posibles accesos, diferentes, a las puertas mismas de la obra.
Los cerramientos se construirán en malla polisombra con soporte en madera de 5 x 5 cm.

cada 2,50 m; la altura será mínimo de 2,10 m, donde sea posible deberán ir embebidos en
concreto, se colocarán tensores en alambre No. 18 cada 50 cm. La ubicación de esta malla
deberá estar sujeta a la aprobación de la interventoría.
CAMPAMENTO
El Contratista construirá el campamento de acuerdo con las especificaciones que se dan a

continuación:
DESMONTE DE PUENTES EXISTENTES
Los puentes peatonales pueden estar conformados por dos tipos de estructuras: La primera
es una estructura en concreto reforzado que será demolido. La segunda constituida por una
estructura metálica la cual deberá desmontarse, transportarse y disponerse en los sitios
dispuestos por la Interventoría.
Este trabajo consiste en la demolición y desmonte total de la infraestructura en concreto

reforzado y la superestructura metálica que constituyen el puente peatonal existente, en las
zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la remoción, cargue, transporte,
descargue y disposición final de los materiales provenientes de la demolición en las áreas
aprobadas por el Interventor. Incluye, también, el retiro, cambio, restauración o protección
de los servicios públicos y privados que se vean afectados por las obras del proyecto, así
como el manejo, desmontaje, traslado y el almacenamiento de estructuras existentes; la
remoción de cercas de alambre, de especies vegetales y otros obstáculos. Para la
demolición de las estructuras que hacen parte del puente existente, se hará de acuerdo a la
Especificación General de Construcción de Carreteras del INVIAS: ARTÍCULO 201.
Los equipos que emplee el constructor en esta actividad deberán tener la aprobación previa
dLa Interventoria y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y
del programa de trabajo.
157
DEMOLICIONES
• Descripción
Este trabajo comprende la demolición de estructuras existentes, en las zonas donde se han
de construir las obras del proyecto, así como la remoción, cargue, transportes y disposición
final de los materiales demolidos, a un botadero fuera del área de proyecto previamente
acordado con el INTERVENTOR.
Para la demolición de las estructuras que hacen parte del puente existente, se hará de
acuerdo a la Especificación General de Construcción de Carreteras del INVIAS:
ARTÍCULO 201
• Procedimientos de construcción
• Generalidades
El CONTRATISTA no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización

escrita del INTERVENTOR, la cual deberá definir el alcance del trabajo y dar la
aprobación de los procedimientos propuestos. Tal autorización no exime al
CONTRATISTA de su responsabilidad por las operaciones de demolición ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato. El CONTRATISTA será responsable de todo daño causado,
directa o indirectamente, a las personas o a cualquier elemento de propiedad pública o
privada por las operaciones de demolición, excepto cuando el daño de tales elementos esté
previsto en el contrato y haya sido autorizado por el INTERVENTOR.
• Disposición de Materiales
Los materiales de las edificaciones o estructuras demolidas que sean aptos y necesarios
para rellenar y emparejar la zona de demolición y otras zonas laterales del proyecto se
deberán utilizar para ese fin, a juicio dLa Interventoria y de acuerdo con sus instrucciones
al respecto. Si estos materiales son de desecho, los respectivos procedimientos y zonas
deberán ser aprobados por el INTERVENTOR. No se permitirá el desecho sobre vías
públicas o cerca de ellas. Al terminar los trabajos, las zonas de demolición y de desechos
deberán quedar limpias y conformadas a entera satisfacción del INTERVENTOR.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
• Excavaciones
158
Esta especificación comprende las exigencias mínimas para la ejecución de las

excavaciones retiro y disposición final y la construcción de entibados que sean necesarios
para la construcción de las obras.
• Alcance de los trabajos
Los siguientes trabajos se considerarán implícitamente incluidos dentro del alcance de las
excavaciones.
• Control de aguas durante todo el proceso de construcción de la obra.

• Controlar la estabilidad de los taludes.
• Las vallas y señales para seguridad en la zona donde se efectúen los trabajos.
• Los trabajos correspondientes al uso de explosivos.
• La reparación de conexiones domiciliarias y redes de servicios públicos que se
dañen por los trabajos de excavación.
• La adecuada disposición de los materiales.
• El cargue, transporte y disposición final del material hasta el banco de
almacenamiento o botadero autorizado por la Interventoría.
• Normas de construcción
Las siguientes disposiciones mínimas deberán tenerse en cuenta en todo tipo de excavaciones:
• Las operaciones de excavación se harán respetando en un todo las dimensiones
indicadas en los planos u ordenadas por el Interventor.
• Las excavaciones para cimentaciones deben llevarse hasta obtener un piso de
cimentación que satisfaga a la Interventoría, aunque el nivel así obtenido sea
inferior al indicado en los planos.
• El Contratista debe tomar todas las precauciones necesarias para controlar la
estabilidad de los taludes de excavación así como de los terrenos vecinos.
• La sobreexcavación será sufragada a su costa por el Contratista, así como el relleno
posterior que sea necesario ejecutar, de acuerdo con las indicaciones dLa
Interventoria y los materiales escogidos por éste.
• Profundidad de excavación
Las excavaciones a máquina deben llevarse hasta una profundidad máxima de 0.20 metros
por encima de la cota de excavación final, para permitir la terminación a mano hasta el
nivel especificado de cimentación.
• Estabilidad – Entibados
159
Cuando el Contratista considere indispensable entibar una excavación para preservar la

estabilidad de las áreas vecinas a la zanja, o para prevenir accidentes de sus propios
trabajadores y poder adelantar en forma apropiada la excavación, deberá solicitar la
autorización dLa Interventoria para el respectivo entibado, presentándole esquemas
detallados del sistema que se propone emplear.
En cualquier caso, el Contratista será el único responsable por los daños o perjuicios que se
produzcan con motivo de los trabajos.
TERRAPLENES
Todo el trabajo de conformación de terraplenes, se hará de acuerdo a lo estipulado en la

Especificación General de Construcción de Carreteras del INV, 1996 : ARTÍCULO 220.
RELLENO SELECCIONADO (PARA CONFORMACIÓN DE LA

SUBRASANTE - INCLUIDO TRANSPORTE) ART. 230 DEL INVIAS
Este trabajo consiste en la eventual disgregación del material de la subrasante existente, el

retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y
perfilado final de acuerdo con la presente especificación, conforme y con las dimensiones,
alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y las instrucciones del
interventor.
Los materiales de adición deberán presentar una calidad tal, que la capa de subrasante
mejorada cumpla los requisitos exigidos para los suelos seleccionados, en el numeral 220.2
del artículo 220 del INVÍAS 2002.
Al respecto, se aplica todo lo descrito en el numeral 220.3 del artículo 220 del INVÍAS
BASE GRANULAR BG-1 (CBR = 80 %) (INCLUYE TRANSPORTE)

ARTÍCULO 330 - 02
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de

base granular apoyado sobre una subbase, afirmado o subrasante, en una o varias capas,
conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del
proyecto u ordenados por el interventor.
Los agregados y metodología de construcción de la base granular deberán satisfacer los

requisitos indicados en el aparte 300.2 del artículo 300 del INVÍAS para dichos materiales.
160
Además, deberá ajustarse a la siguiente franja granulométrica:
Tamiz Normal: 19,0 mm. alterno ¾”
Para los equipos empleados rigen las condiciones generales establecidas en los numerales
300.3 y 311.3 de los artículos 300 y 311 del INVÍAS con la salvedad de que la planta de
trituración, con unidades primaria y secundaria, como mínimo, es obligatoria.
ACARREOS Y RETIRO DE SOBRANTES
Esta norma tiene por objeto fijar los criterios básicos para el transporte de materiales de
desperdicios y de bancos de préstamo o de almacenamiento.
• Alcance de los trabajos
Los trabajos se clasificarán según los conceptos siguientes:
Acarreo Libre
Sobreacarreo
Los trabajos incluidos dentro del concepto de acarreo libre son:
Cargue de material
Transporte del material hasta la distancia de acarreo libre.
Descargue del material en el sitio de utilización, almacenamiento, o botadero.
Dentro del concepto de sobreacarreos queda incluido el cargue de material y su transporte

desde el sitio de obtención, excluida la distancia de acarreo libre, hasta el sitio de
utilización, almacenamiento o botadero, el descargue y la extendida del material para
facilitar el drenaje del área ocupada o del botadero.
Para todos los conceptos de trabajo en que se incluya el Acarreo Libre, se considerará como
distancia de acarreo libre cualquier punto dentro del área total de trabajo. Se considerará
como sobreacarreo el traslado de materiales a botaderos o de fuentes fuera de dicho predio,
en cuyo caso la distancia de acarreo se medirá hasta el punto de acceso al lote (botadero).
• Normas de ejecución
El acarreo de materiales debe hacerse siempre con los equipos apropiados para cada
distancia de acarreo especificada y para las condiciones de acceso y localización de las
161
obras. Si la obra no es homogénea en su localización y acceso, el Contratista podrá dividirla

en partes homogéneas y calcular los precios de acarreo de acuerdo a sus características
particulares.
CONCRETOS
Bajo esta sección se construirán tanto la infraestructura, como la superestructura del puente
que se muestren en los planos o se necesiten para completar la obra a juicio del Interventor.
Para todos los efectos, los trabajos se harán de acuerdo a lo estipulado en la Especificación
General de Construcción de Carreteras del INV, 1996: ARTÍCULO 630.
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,

vibrado, curado y acabados de los concretos utilizados para la construcción del puente y
estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las
instrucciones del Interventor.
CLASES DE CONCRETO
Se consideran 9 clases de concreto, de las características enumeradas a continuación:
• Concreto Clase 1
Se refiere al concreto reforzado o simple para estructuras, con una resistencia a la

compresión a los (28) días de 350 Kg. /cm2 (5.000 psi).


compresión a los (28) días de 281 Kg./cm2 (4.000 psi).
162




• Concreto Ciclópeo
Consiste en un concreto clase 6, adicionado con piedras sanas, limpias, resistentes y

durables hasta por un volumen igual al 40% del volumen del concreto. Cada piedra deberá
quedar rodeada de una capa de concreto con un espesor mínimo de 5 cm. y debe tener un
tamaño promedio de 20 cm. o más.
• Concreto Pobre en Solados
Consiste en un concreto de bajo contenido de cemento, mezclado en las proporciones 1:5:5,

aproximadamente, con una resistencia a la compresión a los (28) días de (1.500 psi), el cual
se colocará con el objeto de emparejar las superficies sobre las cuales se van a cimentar las
estructuras. La extensión y el espesor de los solados serán los indicados en los planos o los
que La Interventoria prescriba sin llegar a ser menores a 5 cm.
El solado reposa sobre un piso sólido y en lo posible no alterado. No se aceptará ningún

relleno como base para los cimientos, a menos que La Interventoria lo autorice
expresamente, o se especifique en los planos.
EQUIPO
Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la construcción de

estructuras con dicho material, son los siguientes:
163
• Equipo para la elaboración de agregados y la fabricación del concreto
Se debe aplicar el contenido del aparte 500.3.1 del Artículo 500 de las Especificación
General de Construcción de Carreteras del INVIAS.
La mezcla manual sólo se podrá efectuar, previa autorización del Interventor, para
estructuras pequeñas de muy baja resistencia o en casos de emergencia que requieran un
reducido volumen de concreto. En tal caso, las cochadas no podrán ser mayores de un
cuarto de metro cúbico (0.25 m3).
• Elementos de transporte
La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto deberá

contar con la aprobación del Interventor. Dicha aprobación no deberá ser considerada
como definitiva por el Constructor y se da bajo la condición de que el uso del sistema de
conducción o transporte se suspenda inmediatamente, si el asentamiento o la segregación
de la mezcla exceden los límites especificados.
Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300 m), no se podrán
emplear sistemas de bombeo, sin la aprobación del Interventor. Cuando el concreto se vaya
a transportar en vehículos a distancias superiores a seiscientos metros (600 m), el
transporte se deberá efectuar en camiones mezcladores.
• Formaleta y obra falsa
El Constructor deberá suministrar e instalar todas las formaletas necesarias para confinar y
dar forma al concreto, de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el
Interventor. Las formaletas podrán ser de madera o metálicas y se deberán poder
ensamblar firmemente y tener la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto,
sin que se formen combas entre los soportes u otras desviaciones de las líneas y contornos
que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
La obra falsa o armazones provisionales deberán ser construidos sobre cimientos

suficientemente resistentes para soportar las cargas sin asentamientos perjudiciales. Toda la
obra falsa deberá ser diseñada y construida con la solidez necesaria que le permita soportar,
sin sufrir deformación apreciable, las cargas a que estará sometida, las cuales deberán
incluir, además del peso de la superestructura, los correspondientes a las formaletas,
arriostramientos, pistas de tráfico y demás cargas que le puedan ser impuestas durante la
construcción. La obra falsa deberá ser convenientemente apuntalada y amarrada para
prevenir distorsiones y movimientos que puedan producir vibraciones y deformaciones en
la formaleta de la superestructura. Toda la formaleta y la obra falsa utilizada debe ser
previamente autorizada por el interventor.
164
• Elementos para la colocación del concreto
El Constructor deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una
buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregación
y choques contra las formaletas o el refuerzo.
• Vibradores
Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, y deberán
operar a una frecuencia no menor de siete mil (7.000) ciclos por minuto y ser de una
intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto,
pero sin llegar a causar la segregación de los materiales.
Para fundiciones delgadas, donde las formaletas estén especialmente diseñadas para resistir
la vibración, se podrán emplear vibradores externos de formaleta.
• Equipos varios
El Constructor deberá disponer de elementos para usos varios, entre ellos los necesarios
para la ejecución de juntas, la corrección superficial del concreto terminado, la aplicación
de productos de curado, equipos para limpieza, etc.
ACERO DE REFUERZO
Bajo esta especificación se construirán tanto la infraestructura, como la superestructura del

puente que se muestren en los planos o se necesiten para completar la obra a juicio del
Interventor.
Para todos los efectos, los trabajos se harán de acuerdo a lo estipulado con la más apropiada
de las siguientes normas, según corresponda: Especificación General de Construcción de
Carreteras del INV, 1996: ARTÍCULO 640; ICONTEC 161, 245 y 248; AASHTO M-31
M-32, M-55, M-221 y M-225 y ASTM A-706.
• DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y

colocación de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de
concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones del
Interventor.
• EQUIPO
165
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo.
Si se autoriza el empleo de soldadura, el Constructor deberá disponer del equipo apropiado

para dicha labor.
Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su

posición, así como herramientas menores.
• EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
• Planos y despiece
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Constructor deberá
verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos no los muestran,
las listas y diagramas deberán ser preparados por el Constructor para la aprobación del
Interventor, pero tal aprobación no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de
los mismos. En este caso, el Constructor deberá contemplar el costo de la elaboración de
las listas y diagramas mencionados, en los precios de su oferta.
Si el Constructor desea reubicar una junta de construcción en cualquier parte de una

estructura para la cual La Interventoria le haya suministrado planos de refuerzo y listas de
despiece, y dicha reubicación es aprobada por el Interventor, el Constructor deberá revisar,
a sus expensas, los planos y listas de despiece que correspondan a la junta propuesta, y
someter las modificaciones respectivas a aprobación del Interventor, cuando menos treinta
(30) días antes a la fecha prevista para el corte y doblamiento del refuerzo para dicha parte
de la obra. Si, por cualquier razón, el Constructor no cumple este requisito, la junta y el
refuerzo correspondiente deberán ser dejados sin modificación alguna, según se muestre en
los planos suministrados por el Interventor.
• Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser
doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el
grado del acero y el lote o colada correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre
plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta
donde sea posible, contra daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos
de la intemperie y ambientes corrosivos.
• Doblamiento
166
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece
aprobadas por el Interventor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el
interior de la barra, con excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la siguiente
tabla.
Tabla 1. Diámetros mínimos de doblamiento
NÚMERO DE BARRA DIÁMETRO MÍNIMO

2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 8 diámetros de barra
14 a 18 10 diámetros de barra
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no

será menor que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras No.5 o menores. Las barras
mayores se doblarán de acuerdo con lo que establece la tabla anterior.
• Colocación y amarre
Al ser colocado en la obra y antes de fundir el concreto, todo el acero de refuerzo deberá
estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material
extraño que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá ser
quitado del acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los
planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que no
sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del
refuerzo dentro de las formaletas deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques,
silletas de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques deberán ser
de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Las
silletas de metal que entren en contacto con la superficie exterior del concreto, deberán ser
galvanizadas. No se permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos
quebrantados, tubería de metal o bloques de madera.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso
de espaciamientos menores de treinta centímetros (30 cm.), en el cual se amarrarán
alternadamente. Se utilizara para el amarre alambre negro número 18 o calibre equivalente.
No se permitirá la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.
Las barras deberán quedar colocadas de tal manera, que la distancia libre entre barras
paralelas colocadas en una fila, no sea menor que el diámetro nominal de la barra, ni menor
de veinticinco milímetros (25 mm.), ni menor de una y un tercio (1 1/3) veces el tamaño
máximo nominal del agregado grueso.
167
Cuando se coloquen dos (2) o más filas de barras, las de las filas superiores deberán
colocarse directamente encima de las de la fila inferior y la separación libre entre filas no
deberá ser menor de veinticinco milímetros (25 mm.).
Estos requisitos se deberán cumplir también en la separación libre entre un empalme por
traslapo y otros empalmes u otras barras.
Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en el Código

Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes y en la última edición del Código ACI-
318.
Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla

deberá ser enderezada en láminas planas, antes de su colocación.
La Interventoria deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras,
antes de que el Constructor inicie la colocación del concreto.
• Traslapos y uniones
Los traslapos de las barras de refuerzo deberán cumplir los requisitos del Código
Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes y se efectuarán en los sitios mostrados en
los planos o donde lo indique el Interventor, debiendo ser localizados de acuerdo con las
juntas del concreto.
El Constructor podrá introducir traslapos y uniones adicionales, en sitios diferentes a los

mostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el
Interventor, los traslapos y uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija
éste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Constructor.
En los traslapos, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose con
alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las
distancias libres mínimas especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies
del concreto.
El Constructor podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando
soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal
caso, los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por La Interventoria de
acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas
radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. El
costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado, correrán
por cuenta del Constructor.
Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente,

para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. El
traslapo de borde deberá ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
168
MORTEROS DE PEGA RELACION 1:3
• Descripción
Mezcla de cemento, agregado fino, agua y aditivos técnicamente formulados para

incrementar y mantener una consistencia plástica o una elevada fluidez durante su
colocación. La relación de cemento y arena debe ser de 1:3 y su resistencia no debe ser
menor de 3000 Psi. El espesor mínimo de los morteros debe ser de 0.05.
• Materiales
Cemento: El cemento utilizado será Portland, de marca aprobada oficialmente, el cual

deberá cumplir lo especificado en la norma AASHTO M85. Si los documentos del
proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente, se empleará el
denominado Tipo I.
Agua: El agua que se emplee para la mezcla o para el curado del pavimento deberá ser
limpia y libre de aceites, ácidos, azúcar, materia orgánica y cualquier otra sustancia
perjudicial al pavimento terminado. En general, se considera adecuada el agua que sea apta
para el consumo humano.
El pH, medido según norma ASTM D-1293, no podrá ser inferior a cinco (5).
El contenido de sulfatos, expresado como SO4=, no podrá ser mayor de un gramo por litro
(1g/l). Su determinación se hará de acuerdo con la norma ASTM D-516.
Su contenido de ión cloro, determinado según norma ASTM D-512, no podrá exceder de
seis gramos por litro (6 g/l).
Agregado fino: Se considera como tal, a la fracción que pase el tamiz de 4.75 mm. (No.4).
Provendrá de arenas naturales u otro producto que resulte adecuado a juicio del Interventor.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Contenido de sustancias perjudiciales:
Cuando no se tengan antecedentes sobre el agregado fino disponible, o en caso de duda, se

deberá comprobar que las sustancias perjudiciales no sobrepasen los siguientes límites:
CANTIDAD MAXIMA
NORMA DE EN % DE LA MASA
CARACTERÍSTICAS
ENSAYO INV. TOTAL DE LA
MUESTRA
Terrones de arcilla y partículas deleznables E-211 1,00
169
CANTIDAD MAXIMA
NORMA DE EN % DE LA MASA
CARACTERÍSTICAS
ENSAYO INV. TOTAL DE LA
MUESTRA
Material que pasa el tamiz de 75 µm
E-214 5,00
(No.200)
Cantidad de partículas livianas E-221 0,50
Contenido de sulfatos, expresado como
E-233 1,20
SO4=
Fuente: Ministerio de Transporte, Instituto Nacional de Vías. Especificaciones Generales de construcción de
carreteras.
Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección

de materia orgánica, según norma de ensayo INV E-212, produzca un color más oscuro que
el de la muestra patrón.
Reactividad
El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se
considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración de
SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma INV E-234, se obtienen los
siguientes resultados:
SiO2 > R cuando R ≥ 70
SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70
Si se emplean arenas provenientes de escorias siderúrgicas, se comprobará que no

contengan silicatos inestables ni compuestos ferrosos.
Limpieza
El equivalente de arena, medido según la norma INV E-133, no podrá ser inferior a sesenta
por ciento (60%).
LOSETA EN CONCRETO
Pieza prefabricada en concreto de 5 MPa de módulo de rotura a 28 días. Se instala sobre

una capa de arena o mortero, con sello de arena entre las juntas. Debe ser bicapa, con un
espesor mínimo de 8 mm. para la capa superficial.
Dimensiones nominales
170
400mm x 400mm x 60mm
Dimensiones estándar
397,5mm x 397,5mm x 60mm
Junta estándar
2,5mm
Mantenimiento
Características físicas y mecánicas
Norma NTC: en desarrollo
Ensayos según la NTC: 2849
Absorción de agua: máximo 6%
Resistencia al desgaste: máximo 29mm
Resistencia al impacto: 400mm
ADOQUÍN EN CONCRETO

una capa de arena semilavada o mortero, con sello de arena entre las juntas. Puede ser
bicapa, cuando las características de la superficie de acabado así lo exijan.
197,5mm x 97,5mm x 60mm
171
Junta estándar
2,5mm
Mantenimiento reinstalar si la base falla. Reemplazar en caso de rotura.
Características físicas y mecánicas
Norma NTC: 2017
Ensayos según la NTC: 2849
Absorción de agua: máximo 6%
Resistencia al desgaste: máximo 29mm
ADOQUÍN EN ARCILLA
Pieza prefabricada en arcilla. Se instala sobre una capa de arena semilavada o mortero, con
sello de arena entre las juntas.
Peso 2,62 Kg.
Resistencia a la compresión 6000 Kg. /cm2 (8574 Psi).
Índice de abrasión 0,11
Aplican las normas NTC 3829, NTC 4017 y ASTM C418.
197,5mm x 97,5mm x 60mm
Junta estándar 2,5mm
172
Mantenimiento
SARDINEL PREFABRICADO
• Descripción
Pieza aligerada prefabricada en concreto 5 Mpa de módulo de rotura a 28 días, con acabado
liso. Se instala sobre una capa de mortero de pega, sobresaliendo 20 centímetros respecto al
nivel de la calzada vehicular, con juntas de 1 centímetro de espesor en mortero 1:3. Su
función es delimitar el área de circulación peatonal en el andén. Corresponde a lo definido
como "bordillo - perfil barrera" dentro de la NTC 4109.
RAMPA PEATONAL UC-R11 (PROPUESTA MANUAL PARA EL DISEÑO Y

CONSTRUCCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO DE BUCARAMANGA)
• Usos:
Elemento para acabado del espacio público, en los planos inclinados de las rampas
peatonales.
• Descripción:
Pieza plana prefabricada en concreto, Contará con una textura transversal al eje de la
rampa, ejecutada mediante ranuras circulares de mínimo 3 mm. de radio, distanciadas 51
mm. entre ejes de ranura.
• Dimensiones:
800mm x 400mm x 100mm
• Dimensiones estándar
• Junta estándar
10mm
173
Juntas: Máximo 1 cm, con mortero 1:4

Perforaciones: NA
Color: Gris
• Materiales:
Concreto Hidráulico, con módulo de rotura de 5 Mpa a los 28 días

• Construcción:
Su construcción será monocapa.

• Instalación:
Se instala sobre mortero de nivelación 1:4

• Calidad:
De acuerdo con la Norma NTC 4109 Ensayos según la Norna NTC 2849
• Mantenimiento:
En caso de hundimiento por falla de la base, reinstalar

En caso de figuración o rotura, reemplazar.
El color establecido para estos elementos es el Gris.

La utilización de piezas con dimensiones o formas diferentes a las definidas en la presente
ficha, deben ser presentadas y justificadas para aprobación por parte de la Oficina Asesora
de Planeación Municipal de Bucaramanga.
• Normas aplicables:
Tanto para fabricación como para instalación y mantenimiento se aplicarán las siguientes
normas: NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362 y NTC 4 109
LOSA PREFABRICADA LISA UC-L10 (PROPUESTA MANUAL PARA EL

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO DE
BUCARAMANGA)
• Descripción
Elemento para acabado de pisos en el espacio público. Pieza prefabricada en concreto de 5

MPa de módulo de rotura a 28 días. Se instala sobre una capa de arena o mortero, con sello
174
de arena entre las juntas. Debe ser bicapa, con un espesor mínimo de 8 mm. para la capa
superficial.
• Junta estándar
10mm
• Mantenimiento
Juntas: Máximo de 1 cm, con mortero 1:4

Perforaciones Horizontales: N.A.
Color: Ocre
•
• Materiales
Concreto hidráulico, con módulo de rotura de 5 Mpa a los 28 días

•
• Calidad:
De acuerdo con la norma NTC 4109 Ensayos según la norma NTC 2849
•
• Normas aplicables
normas:NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362; y NTC 4 109
175

BUCARAMANGA)
• Descripción

superficial.
• Junta estándar
10mm
• Mantenimiento

Color: Ocre
•
• Materiales

•
• Calidad:
•
176
normas: NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362; y NTC 4 109

BUCARAMANGA)
• Descripción

superficial.
• Junta estándar
2mm
• Mantenimiento
Juntas: Máximo de 2mm., con sello de arena.
Color: Ocre
• Materiales

• Calidad:
177
• Usos
Elemento para acabado de pisos en el espacio público, cuyo fin es servir de guía a personas
limitadas visuales. Su utilización es obligatoria y debe estar localizada hacia el centro de la
franja de circulación peatonal. El sentido largo de la textura debe ir paralelo al eje del
andén.

BUCARAMANGA)
• Descripción

superficial.
• Junta estándar
10mm
• Mantenimiento
Juntas: Máximo de 2mm., con mortero 1:4.
Color: Amarillo
• Materiales
178
• Calidad:
normas: NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362; y NTC 4 109
• Usos
Elemento para acabado de pisos en el espacio público, cuyo fin es servir de alerta a
personas limitadas visuales, cuando se aproximen cambios dej nivel u otros obstáculos en el
andén.
En la franja de servidumbre de vía, junto al sardinel, siempre debe utilizarse este tipo de
loseta; su utilización es obligatoria, cerca de elementos que representen un obstáculo en la
circulación de personas con limitaciones visuales.
LOSA PREFABRICADA LISA UC-S10 (PROPUESTA MANUAL PARA EL

BUCARAMANGA)

superficial.
800mm x 200mm x 500mm
790mm x 195mm x 500mm
• Junta estándar
10mm
• Mantenimiento
Juntas: Máximo de 1 cm., con mortero 1:4.
179
Perforaciones Horizontales: Máximo 3

Color: Gris
• Materiales

• Calidad:
UNIDADES CONSTRUCTIVAS GRAMOQUÍN UC-AD10 (PROPUESTA

MANUAL PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL ESPACIO
PÚBLICO DE BUCARAMANGA)

400mm x 400mm x 100mm
398mm x 398mm x 100mm
• Junta estándar
2mm
• Mantenimiento
Color: Ocre
• Materiales
180
• Calidad:
De acuerdo con la norma NTC 3776

normas:
NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1362; NTC 2849; y NTC 3766.
• Usos
Elemento para acabado de pisos en franjas ambientales, tratada como zona verde, donde se
requiere permitir el paso peatonal o de vehículos, permitiendo un adecuado drenaje.
UNIDADES CONSTRUCTIVAS GRAMOQUÍN UC-AD11 (PROPUESTA


200mm x 200mm x 100mm
198mm x 198mm x 100mm
• Junta estándar
2mm
• Mantenimiento
Color: Ocre
• Materiales
181
• Calidad:

normas:
NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1362; NTC 2849; y NTC 3766.
• Usos
Elemento para acabado de pisos en franjas ambientales, tratada como zona verde, donde se
requiere permitir el paso peatonal o de vehículos, permitiendo un adecuado drenaje.
SARDINEL RECTO UC-S10 (PROPUESTA MANUAL PARA EL DISEÑO Y

• Usos:
Define el desnivel y delimita los usos de las áreas de andén y la circulación vehicular de la
calzada.
• Descripción:
Pieza aligerada prefabricada en concreto, con acabado liso.

• Dimensiones: en mm.
Tipo Ln An En Le Ae Ee Junta
UC-S10 800 200 500 790 195 500 10

Perforaciones: máximo 3
Color: Gris
• Materiales:
Concreto hidráulico de 4 Mpa de módulo de rotura a los 28 días

• Instalación
Se instala sobre capa de mortero de nivelación, sobresaliendo 20 cms del nivel de la

calzada.
• Calidad:
182

• Mantenimiento:
En caso de falla de la base, reinstalar En caso de rotura, remplazar.

Su utilización se hará tanto en sardineles de andenes, como en andenes de separadores.
Tanto para fabricación como para instalación y mantenimiento se aplicaran las siguientes
normas: NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1362; y NTC 4109
SARDINEL RAMPA PEATONAL UC-S20 (PROPUESTA MANUAL PARA EL

BUCARAMANGA)
• Descripción:

• Dimensiones: en mm.
UC-S20 800 400 500 790 395 500 10
Juntas: Máximo de 1 cm., con mortero 1:4

Color: Gris
• Materiales:

• Instalación
Se instala sobre capa de mortero de nivelación, sobresaliendo 20 cms del nivel de la

calzada.
• Calidad:

• Mantenimiento:

Su utilización se hará tanto en sardineles de andenes, como en andenes de separadores.
183
normas: NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1362; y NTC 4109
SARDINEL DE REMATE PARA RAMPA PEATONAL UC-S30 ((PROPUESTA

• Usos
Permite la transición en altura y geometría entre el sardinel recto y el sardinel rampa

peatonal
• Descripción
• Dimensiones (mm):
UC-S30 400 200 500 390 200 500 10

Color: Gris
• Materiales:
Concreto hidráulico de 28 Mpa de resistencia a la compresión a los 28 días

• Instalación
Se instala sobre capa de mortero de nivelación.

• Calidad:

• Mantenimiento:

Su utilización se hará en las rampas peatonales sobre andenes. Del Sardinel de Remate
Rampa Peatonal (UC-S40) existen piezas izquierda y derecha.
184
normas: NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362; y NTC 4109
SARDINEL DE REMATE PARA RAMPA VEHICULAR UC-S50 (PROPUESTA

• Usos:
Permite la transición en altura y geometría entre el sardinel recto y el sardinel rampa

vehicular
• Descripción:
• Dimensiones (mm):
UC-S50 600 400 500 590 395 500 10

Color: Gris
• Materiales:
Concreto hidráulico de 28 Mpa de resistencia a la compresión a los 28 días

• Instalación

• Calidad:

• Mantenimiento:

Su utilización se hará únicamente donde se permitan las rampas vehiculares sobre andenes.
Del Sardinel de Remate Rampa vehicular (UC-S50) existen piezas izquierda y derecha.
185
normas: NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362; y NTC 4109
ALCORQUE (PROPUESTA MANUAL PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

DEL ESPACIO PÚBLICO DE BUCARAMANGA)
• Descripción:
Pieza plana prefabricada en concreto, con acabado liso; su forma será cuadrada a la que se
le eliminará una de las esquinas en un arco de 27.8 cm. de radio, la cual al unir cuatro de
estas piezas, haciendo coincidir la esquina eliminada, conforma una tapa con un círculo
central de 55.6 cm. de diámetro que permite el paso del tronco del árbol.
• Junta estándar
2,0mm
Juntas: Máximo 2 mm, en arena

Perforaciones: N.A.
Color: Ocre
• Materiales:
Concreto Hidráulico, con módulo de rotura de 5 Mpa a los 28 días

• Construcción:
Su construcción será bicapa para mayor estabilidad y mejor acabado.

• Instalación:
Se instala sencillamente apoyada sobre el terreno de siembra del árbol, conservando el

mismo nivel del piso del espacio público adyacente, y sellando sus juntas con mortero 1:4.
• Calidad:
186
El elemento se asimilará en calidad a la loseta lisa, acuerdo con la Norma NTC 4109
Ensayos según la Norma NTC 2849
normas:
NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362 y NTC 4 109
• Usos:
Elemento para protección que cubre los hoyos que se dejan en el espacio público para la
siembra de árboles.
BORDILLO RECTO UC-B20 (PROPUESTA MANUAL PARA EL DISEÑO Y

• Descripción

• Dimensiones:
800mm x 200mm x 350mm
790mm x 190mm x 350mm
• Junta estándar
10mm

Color: Gris
• Usos
Sirve como confinamiento de pavimentos segmentados, en cambios de materiales, como

demarcadores de las franjas del andén, como contenedor de raíces contra zonas verdes y
como borde para alcorques.
• Materiales:
187

• Instalación

• Calidad:

• Mantenimiento:

Se recomienda la utilización normal del elemento 80 cm x 20 cm x 35 cm, las restantes
medidas se emplean cuando se requieran ajustes Puede utilizarse sobresaliendo hasta 15 cm
respecto al nivel del andén, para bordes a desnivel con zonas verdes.
normas:
NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362; y NTC 4109
BORDILLO RECTO UC-B21 (PROPUESTA MANUAL PARA EL DISEÑO Y

• Descripción

• Dimensiones:
400mm x 200mm x 350mm
390mm x 190mm x 350mm
• Junta estándar
10mm
Juntas: Máximo de 1 cm., con mortero 1:4

Color: Gris
188
• Usos
Sirve como confinamiento de pavimentos segmentados, en cambios de materiales, como

demarcadores de las franjas del andén, como contenedor de raíces contra zonas verdes y
como borde para alcorques.
• Materiales:

• Instalación

• Calidad:

• Mantenimiento:

Se recomienda la utilización normal del elemento 80 cm x 20 cm x 35 cm, las restantes
medidas se emplean cuando se requieran ajustes Puede utilizarse sobresaliendo hasta 15 cm
respecto al nivel del andén, para bordes a desnivel con zonas verdes.
normas:
NTC 121; NTC 174; NTC 321; NTC 1 362; y NTC 4109
EMPRADIZACIÓN
• Descripción
Esta sección comprende las exigencias mínimas para la ejecución de los empradizados en
las zonas que deben protegerse contra la erosión (Taludes) y zonas verdes, según lo
mostrado en los planos o lo ordenado por el INTERVENTOR.
• Materiales
Tierra Vegetal
La tierra vegetal para empradizar será un suelo fértil procedente de tierra cultivada, con
buenas características de drenaje, libre de materia pétrea mayor de 20 mm., raíces, maleza y
otros.
189
• Cespedones
Los cespedones, cuando se autorice su uso, deben provenir de campos sanos, libres de
maleza y elementos perjudiciales.
La tierra vegetal del cespedón debe cumplir con lo especificado anteriormente para este
material.
• Fertilizantes
Los fertilizantes a emplear podrán ser de cualquier marca comercial aprobada por el
INTERVENTOR, conocida por su calidad y que contenga nitrógeno, ácido fosfórico y
potasa en las proporciones adecuadas. Si lo autoriza el INTERVENTOR, se podrá usar
estiércol muy descompuesto libre de sustancias perjudiciales y desmenuzado o pulverizado.
• Control de Calidad
En las implantaciones de cespedón se debe lograr un cubrimiento del 95%.
• Normas de Construcción
• Implantación de Cespedones
Los cespedones deben arrancarse en cuadros de aproximadamente 40 x 40 cm., cuidando de

efectuar una operación limpia y evitando todo daño a las raíces.
La manipulación y transporte de los cespedones debe hacerse de manera que se eviten

daños producidos por las corrientes de aire, quemaduras del viento, secado o cualquier otra
causa.
Los cespedones se implantarán directamente sobre una capa de tierra vegetal de por lo
menos cinco (5) cm. de espesor la cual debe ser adecuadamente incorporada a la superficie
subyacente mediante arado o escarificación.
Debe usarse estacadas para retener los cespedones sobre la pendiente y hasta que ésta
precaución sea suficiente.
• Responsabilidad y Conservación de la superficie
El CONTRATISTA será responsable por la calidad del empradizado resultante, así como
por su protección contra la acción del tráfico de personas y de los elementos. El
190
CONTRATISTA debe reparar a satisfacción dLa Interventoria aquellas zonas que resulten
dañadas. El CONTRATISTA debe atender el riego de la zona.
REPARACIÓN DE ANDENES EN CONCRETO
• Descripción
Son aquellas reparaciones que se deben realizar a los andenes por daños generados por el
transito de vehículos en las rutas que se utilizaran en el plan de manejo de trafico para
desviar el flujo vehicular. Estas reparaciones incluyen el suministro e instalación de
concreto de 2500 Psi con espesor variable y acabado superficial semejante al existente.
SEÑALES VERTICALES DE TRÁNSITO ART. 710 INVÍAS. Aplica el Artículo

710 - INVÍAS 2002
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de señales

verticales de tránsito, conforme lo establezcan los planos del proyecto o lo indique el
Interventor.
El diseño de las señales verticales, los mensajes, los colores, los materiales, etc deberán
estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual sobre Dispositivos para el Control del
Tránsito en Calles y Carreteras y ciclo rutas de Colombia. Ministerio de Transporte, Mayo
de 2004” y demás normas complementarias.
Se empleará material reflectivo, el cual consistirá en una lámina plástica de alta

reflectividad, especial para señales de tránsito, sus características básicas, deberán ser las
siguientes: reflectividad, flexibilidad, resistencia al agua, resistencia a la intemperie, prueba
de envejecimiento, durabilidad, aspecto superficial, modo de corte, adhesividad, colores
obtenidos mediante serigrafía o screen.
Los tableros para todas las señales y delineadores de curva horizontal, excepto las
informativas identificadas como SI-05, SI-06, SI-27 y SI-28 en el "Manual sobre
Dispositivos para el Control de Tránsito en Calles y Carreteras", deberán estar constituidos
por lámina de aluminio, acero galvanizado o poliéster reforzado con fibra de vidrio
modificada con acrílico y estabilizador ultravioleta.
Material para postes: Deberán ser elaborados en perfil en ángulo de hierro de dos pulgadas
(2 pulg.) por dos pulgadas (2 pulg.) por un cuarto de pulgada (1/4 pulg.), con límite de
fluencia mínimo de veinticinco kilogramos por milímetro cuadrado (25 Kg. /mm2) en
todos los tipos de señales, el cual será de primera clase, no permitiéndose hormigueo en
ninguna parte de su longitud. No se aceptan añadiduras ni traslapos en postes y brazos.
191
Se deberá garantizar la rigidez de las láminas de los tableros correspondientes a las señales
preventivas (SP), reglamentarias (SR), de información general (SI) y delineadores de curva
horizontal, fijándolas a la cruceta formada entre el poste y sus brazos, los cuales deberán
formar un perfecto plano de apoyo que en todo momento estará en contacto con la lámina.
La soldadura del brazo deberá ser con piquete o suplemento. En señales dobles, la rigidez
se deberá garantizar con dos (2) crucetas del mismo tipo citado anteriormente, debidamente
soldadas.
Material para los brazos de los postes: En todos los casos, las crucetas deberán ser en
ángulo de hierro de dos pulgadas (2 pulg.) por dos pulgadas (2 pulg.) por un octavo de
pulgada (1/8 pulg.), con límite de fluencia mínimo de veinticinco kilogramos por milímetro
cuadrado (25Kg./mm2).
8. INFORMACION SOBRE EL PERSONAL DEL PROYECTO - OBRA
El Contratista es libre de establecer la cantidad de profesionales y personal a utilizar

durante el desarrollo de los trabajos, teniendo en cuenta que ellos deben realizarse dentro de
los tiempos establecidos, garantizando la calidad y el rendimiento del proyecto.
Sin embargo, el Contratista contará como mínimo con el siguiente personal que se relaciona
a continuación, haciendo claridad en que estos profesionales no serán solicitados para la
suscripción del acta de iniciación, ni se tendrán en cuenta para efectos de calificación de la
propuesta, pero si serán exigidos por la Interventoría o Metrolínea S.A. durante la ejecución
de los trabajos en el momento que el proyecto lo requiera.
Dicho personal deberá cumplir con los siguientes requisitos:
DIRECTOR DE OBRA
Deberá ser un Ingeniero Civil o de Vías, con tarjeta profesional vigente, con una
experiencia general no menor a veinte (20) años y con una experiencia específica
acreditada como: Director de Obra o Director de Interventoría, en proyectos de obras cuyo
objeto incluya la construcción o rehabilitación de vías y/o parqueaderos y edificios y/o
estaciones de transporte por un término no menor de diez (10) años. Su dedicación será de
tiempo completo.
INGENIERO RESIDENTE DE OBRA

Deberá ser un Ingeniero Civil, con tarjeta profesional vigente, con una experiencia general
no menor de diez (10) años y experiencia específica certificada de mínimo cinco (5) años
como: Residente de Obra o Residente de Interventoría, en proyectos de obras cuyo objeto
incluya la construcción o rehabilitación de vías y/o parqueaderos y edificios y/o estaciones
de transporte. Su dedicación será de tiempo completo.
192
ARQUITECTO RESIDENTE DE OBRA

Deberá ser un Arquitecto, con tarjeta profesional vigente, con una experiencia general no
menor de diez (10) años y experiencia específica certificada de mínimo cinco (5) años
como: Residente de Obra o Residente de Interventoría, en proyectos de obras cuyo objeto
incluya la construcción y/o rehabilitación de edificios y/o estaciones de transporte. Su
dedicación será de tiempo completo.
RESIDENTE AMBIENTAL:
Deberá ser un Ingeniero Ambiental o ingeniero con estudios de posgrado en ingeniería o
gestión ambiental, con tarjeta profesional vigente, con una experiencia general no menor de
seis (6) años y experiencia específica certificada de mínimo cuatro (4) años como:
Residente ambiental de Obra o Residente ambiental de Interventoría, en proyectos de obra
cuyo objeto incluya la construcción o rehabilitación de vías urbanas y/o parqueaderos y
edificios y/o estaciones de transporte. Su dedicación será de tiempo completo.
ESPECIALISTA EN MATERIALES
Deberá ser un Ingeniero Civil o de Transporte y Vías, con tarjeta profesional vigente,
deberá poseer título de especialización o Maestría o Doctorado en el área para el que se
propone, con experiencia general no menor de diez (10) años, de los cuales debe tener
como mínimo cinco (5) años de experiencia específica certificada como especialista en el
área que se le exige, en proyectos que incluyan vías y/o parqueaderos y edificios y/o
estaciones de transporte durante al menos cinco (5) años. Su dedicación será de tiempo
parcial en la etapa de construcción.
193

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Anexo: Especificaciones Técnicas

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCION

El Contratista deberá respetar y preservar la infraestructura de redes de servicios que

La ejecución completa y en los plazos previstos de las obras de construcción, cumpliendo

En todo caso, el Contratista se obliga a realizar la gestión, incluyendo el suministro de

3.2 CALIDAD DEL SERVICIO

3.3 TECNOLOGÍA DE AVANZADA

3.6 INTEGRIDAD DEL PROYECTO

4. OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS

PRODUCCIÓN DEL CONCRETO HIDRÁULICO

Antes de comenzar el mezclado y la colocación del concreto, tanto el equipo para el

Las proporciones de los componentes de la mezcla y las gradaciones de los agregados

ACTIVIDADES A DESARROLLAR DURANTE LA ETAPA DE

a) Coordinación con las Empresas de Servicios públicos:

c) Elaboración y entrega del manual de mantenimiento específico

El Contratista deberá elaborar y entregar a la Interventora el manual de mantenimiento

El manual de mantenimiento y conservación debe ser específico para cada estructura

i) Mantenimiento Preventivo o Rutinario. Se deberá establecer la periodicidad de visitas

ii) Mantenimiento Proyectado. Se deberá realizar una proyección del mantenimiento

d) Planos récord de obra de Edificio Administrativo, estaciones y túnel de transferencia.

El Contratista tendrá a su cargo la elaboración de los planos “Tal como Construido” a

Grado de definición (completos o incompletos), de ser necesario deben incluirse los

e) Características de la Prueba de Carga.

Ubicación y Características de los equipos de instrumentación, en caso de ser aplicables.

5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA ESTACION DE TRANSFERENCIA Y

Áreas en el Edificio Administrativo.

Áreas Estación Transferencia Provenza Sector Occidental.

La ejecución completa y en los plazos previstos de las Obras de Construcción, cumpliendo

Adicionalmente, el Contratista deberá efectuar las Obras y Labores de Mantenimiento sobre

En todo caso, el Contratista se obliga a realizar cualesquiera gestiones, incluyendo el

ESPECIFICACIONES PARTICULARES PARA VÍAS DE CIRCULACION

Material de mejoramiento de la subrasante

Además de cumplir con la especificación para subbase indicada en el Artículo 320 de

Pavimento en concreto hidráulico

Producción del concreto hidráulico

La producción del concreto hidráulico se debe realizar en forma industrializada,

Antes de comenzar el mezclado y la colocación del concreto, tanto el equipo para el

refuerzo completamente libre de recubrimientos perjudiciales y colocados de acuerdo con

Las proporciones de los componentes de la mezcla y las gradaciones de los agregados

No se permitirá la colocación de la mezcla sobre concreto parcial o totalmente fraguado sin

El productor del concreto hidráulico que se encargará de producir el concreto hidráulico y

• El productor de concreto hidráulico debe demostrar mediante certificado de la

a. Muestreo. Se deben tomar muestras cada 80 M3 de concreto hidráulico fundido, o por

b. Asentamiento. Se debe tomar el asentamiento a cada viaje de descarga de concreto para

e. Análisis estadístico del concreto hidráulico. El análisis estadístico del concreto

f. La apertura al tráfico vehicular no se podrá efectuar hasta tanto el concreto hidráulico

Construcción de las Placas de Concreto Hidráulico

Construcción de las juntas de las losas

El procedimiento para la construcción de las juntas de las losas de concreto hidráulico es el

b. En el caso que se requieran cortes de juntas en dos etapas (escalonados), el segundo

d. En la construcción de las juntas deberá considerarse la siguiente clasificación:

e. Las juntas longitudinales y transversales y con barras de amarre ó pasajuntas se

f. La junta longitudinal de construcción con barras de amarre quedará formada en la unión

g. Las juntas de expansión se construirán en los lugares predeterminados para finalizar el

i. La localización de la junta transversal de emergencia se establecerá en función del

j. Las juntas transversales de construcción y las juntas transversales de emergencia

l. La longitud de las losas en el sentido longitudinal será de acuerdo con lo indicado en el

n. En las juntas longitudinales frente a las estaciones, donde existe el carril de

Figura 1. Junta Transversal

JUNTA TRANSVERSAL CON PASADORES

Figura 2. Detalle Junta Transversal

Figura 4. Junta Transversal

JUNTA TRANSVERSAL CON PASADORES