PRE-IMFORME # 1

INTRODUCCION-RECONOCIMIENTO DE EQUIPOS DEL LABORATORIO

Electrotecnia: Es la ciencia encargada de estudiar la aplicación técnica de la
electricidad así del magnetismo, en principio se puede decir que la electricidad es
un tipo de energía y como tal capaz de realizar trabajo. Ejemplo de sus
aplicaciones prácticas son los motores, calefactores, lámparas etc. y así de la
misma manera que ocurre con la fuerza magnética, no nos resulta visible, pero su
existencia queda claramente manifiesta por los efectos que produce
Resumen sobre los siguientes puntos:
Parámetros eléctricos.-
- Corriente: La corriente eléctrica o intensidad eléctrica es el flujo de carga
eléctrica por unidad de tiempo que recorre un material. Se debe al
movimiento de las cargas (normalmente electrones) en el interior del
material
- Tensión: La tensión eléctrica o diferencia de potencial (también
denominada voltaje) es una magnitud física que cuantifica la diferencia
de potencial eléctrico entre dos puntos
- Potencia: es la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo
- Frecuencia: es una magnitud que mide el número de repeticiones por
unidad de tiempo de cualquier fenómeno o suceso periódico
- Energía: En física se define como la capacidad para realizar un trabajo
- Resistencia: Se le denomina resistencia eléctrica a la oposición al flujo de
electrones al moverse a través de un conductor
Corriente alterna AC.-
Se denomina corriente alterna a la corriente eléctrica en la que la magnitud y
dirección varían cíclicamente. La forma de onda de la corriente alterna más
comúnmente utilizada es la de una onda senoidal.

Corriente continua DC.-

La corriente continua se refiere al flujo continuo de carga eléctrica a través de
un conductor entre dos puntos de distinto potencial, que no cambia de sentido con
el tiempo. A diferencia de la corriente alterna en la corriente continua las cargas
eléctricas circulan siempre en la misma dirección.

Tipos de motores eléctricos

Placa de un motor
PARÁMETROS ELÉCTRICOS PARÁMETROS MECÁNICOS O
CONSTRUCTIVOS
• Tipo de motor 3 (Trifásico) • Velocidad nominal 3 310 / min
• Potencia 0,14 kW • Factor de servicio (SF) 1,15
• Voltaje nominal 380 V • Tipo de aislamiento (Th.Cl.) F
• Tipo de conexión Estrella o • Tamaño del marco IEC56
delta • Grado de protección IP54
• Corriente nominal 0,34 A • Tipo constructivo IM B3
• Frecuencia nominal 50 Hz
• Factor de potencia (cosφ)0,87

Tipos de arranque de motores eléctricos:

- Arranque Directo: tiene sentido de giro horario este método es el más
sencillo para arrancar un motor trifásico asíncrono. Los devanados están
conectados directamente a la red eléctrica por n proceso de conmutación
simple

- Arranque estrella-triangulo: Con este arranque la puesta en marcha del

motor trifásico asíncrono se realiza mediante una transición entre los
devanados. Los puentes en el cajetín de bornes del motor se omiten, y las
6 conexiones de los devanados se contaran a la red eléctrica median una
conmutación llamada estrella-triangulo
- Arranque con autotransformador: Este sistema de arranque consiste en
alimentar el motor a tensión reducida a través de un autotransformador, de
forma que las sucesivas tensiones aplicadas en bornes del motor tengan un
valor creciente durante el periodo de arranque, hasta alcanzar el valor de la
tensión nominal de línea, obteniéndose de esta forma una reducción de la
corriente de arranque y del par motor, en la misma proporción. Por lo
general los autotransformadores se equipan con tomas para el 55 %, 65 %
y 80 % de la tensión de línea
- Arrancador suave: El arrancador suave proporciona un remedio. Permite un
aumento continuo y lineal del par y ofrece la posibilidad de una reducción
selectiva de la corriente de arranque. La tensión del motor se incrementa a
partir de una tensión inicial y un tiempo de rampa de aceleración,
seleccionados mediante selectores hasta llegar a la tensión nominal del
motor. EL arrancador también puede controlar la rampa de parada
mediante la reducción de la tensión