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I. INTRODUCCIÓN
debe ser lo suficientemente alta como para suspender las partículas, pero
a la vez no tan elevada como para expulsar las partículas fuera del
siempre un sólido y el medio que fluidiza puede ser tanto líquido como
Cuando un fluido circula por una tubería lo puede hacer en régimen laminar o en
comportamiento de las partículas fluidas, que a su vez depende del balance entre
de su valor
Los lechos fijos de partículas sólidas, también conocidos como “lechos porosos”
lechos
referida a todo el lecho o a la partícula. Para el lecho (as) se define como el área de
diámetro equivalente de partícula (dP), como aquel diámetro que poseería una
esfera cuya relación área superficial a su volumen fuese la misma que la que
forma es la unidad; sin embargo, para partículas diferentes este valor es menor
a través del lecho es mucho mejor, con lo que la permeabilidad aumenta. Para
poder continuar estudiando las características del lecho, se va suponer que está
compuesto por partículas dispuestas al azar, de forma que en el interior del leho
se forman unos canales por los que circulará el fluido. Se supone que la longitud
También se definen, pues, los siguientes parámetros que, entre otros, permiten un
que la partícula:
conducción, en cuyo caso podrían aplicarse las ecuaciones de flujo interno para el
a su través por un sistema de canales, cuya superficie interna de contacto del fluido es
igual a la superficie externa de las partículas y cuyo volumen total es igual al volumen
Se puede aplicar la ecuación de flujo interno definiendo ahora las condiciones de flujo
Para aplicar el modelo indicado será necesario transformar los parámetros de las
ecuaciones de flujo interno, que se darían en el interior de los canales (v, D), en los
correspondencias:
descrito: Se obtendría.
Conocida como ecuación de Carman-Kozeny, y válida para régimen laminar (Rel <10).
(Rel>1.000).
circulación del fluido, se pueden combinar linealmente las dos ecuaciones anteriores,
Conocida como ecuación de Ergun-Orning y en la que los valores promedios para las
fluido que se observa cuando el lecho entra en contacto con un flujo vertical (Reyes,
2005). Se dice que el lecho se encuentra en un estado fijo cuando se tienen rangos de
flujo o velocidades bajas que ocasionan que las partículas se encuentren descansando
unas sobre otras en la parte baja de la columna. Cuando existen velocidades altas, las
algunas ocasiones, las partículas son expulsadas. A esto se le conoce como transporte
hidráulico o neumático. Cuando se tienen valores intermedios, cada partícula queda
2006). Como se puede apreciar, el parámetro que define si el lecho es fluidizado o fijo
PRESIÓN-VELOCIDAD
tamaño).
estabiliza permaneciendo constante. Por otro lado la altura del lecho aumenta y a
porosidad del lecho fluidizado que en ese momento toma un valor distintivo
razón de flujo.
sus elevadas terminales de caída de flujo. Aunque por otro lado, la caída de
lecho fluidizado. Los procesos son: la mezcla de las partículas sólidas entre sí, la
La uniformidad del lecho fluidizado depende del tamaño y de las propiedades de los
maíz precocido, se debe considerar que cuando se precoce, se le agrega humedad. Este
factor provoca que las partículas se “peguen” dentro de la columna, haciendo una
aglomeración que impide la fluidización, para evitarlo, se presecan las partículas antes
de ponerlas en la columna.
Cuando se incrementa la velocidad del gas, la porosidad (ε) del lecho fluidizado
hacia arriba, al aumentar la velocidad del gas se pueden verificar diferentes estados del
• Lecho fijo (segmento OA): Cuando la velocidad del fluido es baja las partículas
presión del aire que circula a través del lecho. Llega un momento en que la caída de
presión es igual a la fuerza de gravedad sobre las partículas por unidad de área de
caída de presión aumenta ahora más lentamente. Cuando se alcanza el punto B, el lecho
al F.
Lecho fluidizado (segmento FP ): A partir del punto F (punto de fluidización
ebullición debido a la formación de burbujas del fluido gaseoso similares a las del
vapor, y se ha dado el nombre de lecho hirviente a los sólidos fluidizados de este modo.
La velocidad lineal del fluido entre las partículas es mucho mayor que la velocidad en el
espacio situado por encima del lecho. Por consiguiente, casi todas las partículas caen al
Cuando el fluido es un líquido las partículas se mueven al azar por el seno del mismo, y
En el caso de que el fluido sea un gas, el comportamiento del lecho está influenciado, en
gran medida por el tamaño de las partículas. En condiciones de buena fluidización parte
del gas circula entre las partículas individuales, pero la mayor parte del mismo circula
lecho, las partículas se mueven en agregados que son elevados por las burbujas o que se
deshacen para permitir el paso de las mismas. Este fenómeno se conoce como
fenómeno conocido como fraccionamiento del lecho o fluidización en tapón (Ver Figura
3 c). Las burbujas del gas tienden a unirse y a crecer a medida que avanzan por el lecho,
llegando en algunos casos a tener el mismo diámetro del tubo. En estos casos se forma
un lecho de gran espesor y las partículas ascienden por el recipiente separadas por una
partículas son arrastradas fuera del lecho, la porosidad se aproxima a la unidad (Ver
Figura 2) y el lecho deja de existir como tal. El ∆P del lecho cae. La velocidad mínima a
la cual las partículas son arrastradas fuera del lecho se denomina velocidad límite o
terminal de las partículas (vt). Esta velocidad límite puede ser calculada en forma
arrastre. En general se recomienda operar en el lecho con un fluido cuya velocidad sea
la mitad de la velocidad límite. Hacia abajo. Las burbujas actúan como un dispositivo
• Se evita la existencia de puntos calientes, los cuales pueden estar presentes en lechos
estáticos.
contacto entre las dos fases y por ende la efectividad de la operación. En nuestro caso
Figura 5.
• Una mayor rotura de las partículas sólidas. En el caso de los catalizadores las pérdidas
parte de la alimentación fluida escape sin contactar el sólido el cual está principalmente
darse a pequeñas velocidades, en tubos con pequeño diámetro y con fluidos muy
las de inercia.
2.4.REGIMEN TURBULENTO
avanza más rápido que las demás, y sólo existe un fuerte gradiente de velocidad
trabaja en régimen laminar, a velocidades bajas, y se fuerza al fluido para que adquiera
inyectado en una corriente laminar sigue una trayectoria bien definida. Si aumentamos la
(régimen turbulento).
de la viscosidad del fluido y del diámetro del tubo, que en cada caso existe una velocidad
crítica por debajo de la cual el régimen laminar es estable. Para velocidades superiores a
la velocidad crítica este régimen es inestable y pasa a turbulento ante cualquier vibración.
interior del tubo. Se presenta para valores del número de Reynolds bajos por encima
de 4000.
Régimen turbulento rugoso: Las pérdidas de carga son independientes del número
Número de Reynolds
Osborne Reynolds (1842-1912) publicó en 1883 su clásico experimento mediante el que
estableció que el paso de régimen laminar a turbulento, que varía al modificar la velocidad
marcaría el paso del régimen laminar al turbulento, para tuberías vale 2300 (2320
laboratorio y bajo condiciones especiales no tienen ningún interés práctico, ya que las
Aunque (Re)c = 2300, lo cierto es que para valores de Re comprendidos entre 2000 y
que para Re menores de 2000 el régimen es laminar, y aunque este régimen se rompa
En definitiva:
Por ejemplo, un Re = 40000 indicaría que las fuerzas de viscosidad apenas tienen
importancia frente a las fuerzas de inercia, que son mucho mayores. Se trataría claramente
La velocidad media que marca el paso de un régimen a otro se conoce como velocidad
crítica :
utiliza, como veremos más adelante, para el cálculo de pérdidas de carga en conducciones.
BIBLIOGRAFÍA
Oxford.1978.
Wilkes, J.O. Fluid Mechanics for Chemical Engineers, Prentice Hall, 1999.
agroforestal/hidraulica-y-
riegos/temario/Tema%201.Principios%20de%20Hidraulica/tutorial_05.htm.)