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Área de investigación

Según las predicciones del ningún avance tecnológico


El futuro de los grupo, entre 2025 y 2030 el significativo, conforme
costo de los autos eléctricos se empresas como Tesla
autos volverá competitivo respecto de
los vehículos que utilizan
aumenten la producción de
baterías en fábricas masivas,
eléctricos está gasolina, incluso sin subsidios y
antes de tomar en cuenta el
optimicen el diseño de las
baterías y mejoren su

cada vez más ahorro en combustible. composición.

“Nuestra predicción no depende


cerca. de que los países adopten
nuevos y rigurosos estándares
para los combustibles o
políticas climáticas”, dijo Colin
McKerracher, el dirigente de
análisis de transporte
avanzado de Bloomberg New
Energy Finance. “Es un
análisis económico que
estudia qué pasa cuando el
costo inicial de los vehículos
eléctricos alcanza la paridad.
En ese momento ocurre el
cambio verdadero”.

Si la predicción es correcta,
tendrá enormes Durante la década siguiente,
consecuencias para la industria señala el informe, los autos
automotriz, los mercados del eléctricos seguirán dependiendo
de los incentivos
Automotrices como petróleo y las iniciativas
gubernamentales y
mundiales para detener el
Volkswagen y Tesla tienen promociones a su venta en
calentamiento global.
planes de producir más de un lugares como Europa y China.
millón de autos eléctricos para La predicción de Bloomberg Aun así, el resultado no está
2025. New Energy es mucho más garantizado. Los gobiernos
aventurada, pues proyecta que podrían eliminar los incentivos
Conforme los fabricantes de
los autos híbridos y totalmente antes de que los vehículos
automóviles apuestan cada vez
eléctricos conformarán el 54 por eléctricos se vuelvan totalmente
más por la tecnología de
ciento de las nuevas ventas de competitivos muchos. Los
los vehículos eléctricos.
vehículos comerciales ligeros en fabricantes de baterías podrían
Comúnmente se piensa que los
todo el mundo para 2040, por lo enfrentar escasez de materiales
autos eléctricos son
que superarían las ventas de o problemas de producción que
costosos.Un nuevo informe del
modelos con motor de socaven su capacidad de bajar
grupo de investigación
combustión. costos. Además, una falla
Bloomberg New Energy Finance
tecnológica imprevista, como la
sugiere que el precio de los El motivo de esa proyección son explosión generalizada de las
vehículos eléctricos está las baterías. Desde 2010, el baterías, podría detener el
bajando mucho más rápido de lo costo promedio de baterías de progreso. “Pero intentamos ser
esperado, gracias a baterías iones de litio ha bajado en dos bastante conservadores en
más baratas y políticas tercios, hasta alcanzar los 300 nuestro cálculo de qué dirección
energéticas que promueven los dólares por kwh. El informe de están tomando los precios de
autos de cero emisiones en Bloomberg considera que bajará las baterías”, dijo McKerracher,
China y Europa. hasta 73 dólares para 2030, sin

18 de mayo de 2018 22
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“y no creemos que haya descargada— aún toma más vender modelos eléctricos, que
obstáculos para que, en a menudo requieren menos
poco tiempo, los mantenimiento y son por tanto
vehículos eléctricos se menos rentables para sus
hagan competitivos departamentos de servicio.
respecto de su costo”. Las encuestas han hallado
que los vendedores a
menudo no están preparados
para promocionar los autos.
“Hemos visto muchos
Posibles anuncios de vehículos
eléctricos, pero eso no
tropiezos importa mucho si los
fabricantes de automóviles
Otros expertos advierten
los están construyendo solo
que la caída de los costos
para cumplir con las
de las baterías no es el único
regulaciones y no les
factor para determinar si los
entusiasma su
autos eléctricos llegarán a las
comercialización”, dijo Sexton.
masas. Sam Ori, director
ejecutivo del Instituto de Política Combatir el cambio
Energética de la Universidad de
Chicago, señaló: “La gente no tiempo cargar un vehículo climático
solo se basa en el precio al eléctrico que llenar de
Si el pronóstico de Bloomberg
comprar autos”. combustible un auto
convencional en la gasolinera. resulta correcto, podría tener
Los consumidores podrían Muchos propietarios cargan sus implicaciones radicales para los
seguir siendo cautelosos con los autos durante la noche en sus mercados de petróleo. El
vehículos de alcance limitado cocheras, pero eso es mucho informe proyecta que un
que tardan horas en cargarse. A más difícil para las personas aumento en el uso de vehículos
pesar de que los investigadores que viven en ciudades y eléctricos reduciría el consumo
han demostrado que los estacionan sus autos en la calle. mundial por ocho millones de
vehículos eléctricos con batería barriles de combustible de
tienen la capacidad suficiente Otro obstáculo potencial podrían transporte cada día (en el
para satisfacer los hábitos de ser los fabricantes de mundo actualmente se
transporte diarios de muchas automóviles. Aunque la mayoría consumen cerca de 98
personas, la psicología del de los fabricantes están millones de barriles al día).
consumidor aún es difícil de presentando modelos eléctricos
para cumplir con estándares La Agencia Internacional de
predecir.
más estrictos de consumo y Energía ha estimado que los
ahorro de combustible, no vehículos eléctricos tendrían
siempre los comercializan con que representar, al menos, el 40
mucho ímpetu, dijo Chelsea por ciento de las ventas de
Sexton, una consultora de la vehículos de pasajeros en 2040
industria automotriz que trabajó para que el mundo tenga la
en el programa de vehículos oportunidad de cumplir con los
La infraestructura de carga es
eléctricos de General Motors en objetivos climáticos
otra barrera potencial. Aunque
los años noventa. establecidos en el Acuerdo de
las ciudades están comenzando
París, con lo que el
a instalar miles de estaciones
Los concesionarios de calentamiento global se
públicas de carga —y Tesla está
automóviles también siguen mantendría por debajo de dos
trabajando en reducir el tiempo
siendo reacios a mostrar y grados Celsius.
de carga de una batería

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