UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

PROYECTO DE
INVESTIGACION
TEMA:

DETERMINAR LA VULNERABILIDAD Y TIPOS DE FALLA QUE PUEDEN

SUFRIR EL PUENTE EN EL RIO “LA ARENITA”- EN EL DISTRITO DE PAIJAN –
PROVINCIA DE ASCOPE – LA LIBERTAD.
ALUMNO:

 MARIÑOS QUISPE, MARVIN

ASESOR:

 ING. VILLALOBOS VARGAS, MANUEL

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 2017

 DETERMINAR LA VULNERABILIDAD Y TIPOS DE FALLA QUE MARIÑOS QUISPE
PUEDEN SUFRIR EL PUENTE EN EL RIO “LA ARENITA”- EN EL MARVIN
DISTRITO DE PAIJAN – PROVINCIA DE ASCOPE – LA LIBERTAD.

INDICE

I.DATOS GENERALES:

1.1.TITULO Pag.02

1.2.TIPO DE INVESTIGACION Pag.02

1.3.PERSONAL INVESTIGADOR Pag.02

1.4.LINEA DE INVESTIGACION Pag.02

1.5.AMBITO DE INVESTIGACION DEL PROYECTO Pag.02
1.6.INSTITUCION A LA QUE PERTENECE EL PROYECTO Pag.02
1.7.CRONOGRAMA Pag.03
1.8.PRESUPUESTO Pag.04
1.9.FINANCIAMIENTO Pag.04

II.PLAN DE INVESTIGACION

2.1 OBJETO DE ESTUDIO Pag.05

2.2 REALIDAD PROBLEMÁTICA Pag.05-12

2.3 ENUNCIADO DEL PROBLEMA Pag.12
2.4 ANTECEDENTES Pag.13-14
2.5 JUSTIFICACION Pag.14
2.6 INTERROGANTES DE LA INVESTIGACION Pag.15
2.7 OBJETIVOS Pag.15
2.7.1 OBJETIVO GENERAL
2.7.2 OBJETIVO ESPECIFICO
2.8 HIPOTESIS Pag.16
2.9 MARCO CONCEPTUAL Pag.16-17
2.10 MARCO TEORICO Pag.17-22
2.11 METODOLOGIA Pag.22-24
2.12 BIBLIOGRAFIA
Pag.24-25
2.13 ANEXOS
A) DATOS ESTADISTICOS Pag.26-27
B) REGISTRO FOTOGRAFICO Pag.28-29

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PUEDEN SUFRIR EL PUENTE EN EL RIO “LA ARENITA”- EN EL MARVIN
DISTRITO DE PAIJAN – PROVINCIA DE ASCOPE – LA LIBERTAD.

PROYECTO DE INVESTIGACION

I. ASPECTOS INFORMATIVOS

1. TITULO:

“DETERMINAR LA VULNERABILIDAD Y TIPOS DE FALLA QUE

PUEDEN SUFRIR EL PUENTE EN EL RIO “LA ARENITA”- EN EL

DISTRITO DE PAIJAN – PROVINCIA DE ASCOPE – LA LIBERTAD.

2. EQUIPO INVESTIGADOR:

a) Responsable : Mariños Quispe, Marvin

3. ASESOR:

Ing. Villalobos Vargas, Manuel

4. TIPO DE INVESTIGACION:

 APLICATIVA

5. REGIMEN DE INVESTIGACION:

6. LINEA DE INVESTIGACION:

7. INSTITUCION A LA QUE PERTENECE EL PROYECTO:

 Facultad de Ingeniería Civil – UPAO

8. UNIDAD ACADEMICA:

9. LUGAR DE DESARROLLO DEL PROYECTO:

a) Departamento : La Libertad

b) Provincia : Ascope

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PUEDEN SUFRIR EL PUENTE EN EL RIO “LA ARENITA”- EN EL MARVIN
DISTRITO DE PAIJAN – PROVINCIA DE ASCOPE – LA LIBERTAD.

c) Distrito : Paijan

d) Localidad : La Arenita

10. DURACION DE LA EJECUCION DEL PROYECTO:

 La duración de aproximadamente 3.5 meses

11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:

a) Meses : 3.5 meses

b) Días : 105 días

c) Fecha de Inicio : 5 de Abril del 2017

d) Fecha de Término : 19 de Julio del 2017

N° HRS / SEM
ABRIL MAYO JUNIO JULIO
ACTIVIDADES
S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2

1.- PLANIFICACION 6

2.- ORGANIZACIÓN 4

3.- RECOLECCION DE DATOS 10

4.- PROCESAMIENTO DE DATOS 5

5.- REDACCION DEL INFORME 8

6.- PRESENTACION DEL
INFORME 2

12. RECURSOS:

a) Personal:

13. PRESUPUESTO:

a) Personal:

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Unidad de Precio Precio

CONCEPTO Cantidad Total
medida unitario total
 Cuaderno de
Unidad 8 2.00 16.00
campo
 Papel bond A4 Millar 3 16.00 48.00
 Corrector 4.00
Unidad 2 2.00
BIENES Y Faber Castell
SERVICIOS  Lapiceros 127.00
Docena 2 8.00 16.00
Faber Castell
 Borradores
Unidad 4 1.00 4.00
Artesco
 Caja de grapas Unidad 3 5.00 15.00
 Lápiz 2B Docena 2 12.00 24.00
 Impresión de
Unidad 25 1.00 25.00
MATERIALES DE fotos
75.00
CONSUMO  Impresión de
Unidad 100 0.50 50.00
Informes
 Digitación Unidad 300 0.40 120.00
 Impresiones Unidad 3000 0.10 300.00
 Impresiones a
SERVICIOS PARA Unidad 500 0.50 250.00
color
EL
 Fotocopias Unidad 3000 0.10 300.00 1621.00
PROCESAMIENTO
DE DATOS  Fotocopias de
Unidad 30 20.00 600.00
información
 Anillados Unidad 3 2.00 6.00
 Empastados Unidad 3 15.00 45.00
 Gastos de
1 80 30.00 2400.00
SERVICIOS – alimentación
PASAJES  Movilidad
1 160 1.00 160.00 8880.00
VIÁTICOS Y local
ASIGNACIONES  Gastos de
1 10 50.00 500.00
pasajes
 Cámara digital
Unidad 1 500.00 500.00
BIENES DE Lumix
CAPITAL NO  Grabadora Unidad 1 150.00 150.00 2820.00
INVERSIÓN  USB 16 Gb Unidad 1 70.00 70.00
 Laptop HP Unidad 1 2100.00 2100.00
TOTAL S/. 10703.00

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14. FINANCIAMIENTO:

a) Con recursos propios

FUENTE DE
MONTO S/. %
FINANCIAMIENTO

Autofinanciamiento 100%
S/. 10703.00
TOTAL S/. S/. 10703.00

II. DISEÑO DE LA INVESTIGACION

1) EL PROBLEMA:

1.1- Planteamiento del problema:

En este proyecto de investigación se busca evaluar los tipos de falla que

pueden sufrir ambos puentes que están ubicados a una equidistancia de

15 metros, la existencia del primer puente es de aproximadamente de

unos 20 años ubicado en la carretera panamericana, el segundo puente

ubicado a 15 metros a lado derecho del puente ya mencionado tiene un

tiempo de 3 años aproximadamente que se construyó por consecuencia

de la Autopista que se viene trabajando actualmente; Ambos puentes

están edificados de concreto armado, el segundo puente y más moderno

incluye dentro de la parte estructural la adicción de Aisladores

sísmicos para poder proveer a la estructura la suficiente flexibilidad,

para diferenciar la mayor cantidad posible el periodo natural de la

estructura con el periodo natural del sismo, evitando que se produzca

resonancia, lo cual podría provocar daños severos o el colapso de la

estructura. Es decir, la idea es separar una estructura de los

movimientos del suelo mediante la introducción de elementos flexibles

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entre la estructura y su cimentación.

1.2- Formulación del problema:

¿Qué TIPO DE FALLAS PUEDE PRESENTAR EL PUENTE UBICADO EN EL RIO

LA ARENITA EN PAIJAN?

1.3- Objetivos de la Investigación:

Objetivo General:

 Determinar la manera en la que puede fallar la estructura de concreto

armado del puente existente en el rio la Arenita en Paijan.

Objetivos Secundarios:

 Determinar el caudal máximo para el cual han sido diseñado ambos

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puentes

 Determinar las propiedades físicas y mecánicas del material que

transcurre en el fondo del rio.

 Determinar si el puente puede fallar por socavación en los pilares

centrales.

 Determinar si el puente puede fallar por aislamiento (planicie de

inundación)

1.4- Justificación de la Investigación:

1.4.1- Importancia de la Investigación:

Con la presente investigación buscamos generar una idea acerca de la

situación del puente en estudio, utilizando modelamientos

Unidimensionales y Bidimensionales con el apoyo de software los

cuales nos van a permitir poder examinar las condiciones reales que

pueden llegar a soportar dichos puentes en el rio La Arenita del distrito

te Paijan; Con el fin de beneficiar a los pobladores para que puedan

prever ante cualquier catástrofe que pudiese presentarse, como el que

ha ocurrido en el presente año.

1.4.2- Viabilidad de la Investigación:

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2) MARCO TEORICO

2.1.- Antecedentes de la investigación:

La idea de realizar un estudio al comportamiento que pueden tener el puente en

el rio La Arenita, viene a raíz del último fenómeno del niño el cual dejo por un

tiempo inutilizado el puente por haber quedado aislado de la carretera

panamericana, como referencia se buscó ciertos antecedes que nos permitan

incrementar el conocimiento en nuestra investigación:

MODELAJE Y DISEÑO HIDRÁULICO USANDO HEC-RAS, El objetivo

principal de este proyecto es generar un modelo con las condiciones

hidráulicas de la Quebrada de Oro mediante el cual se puedan realizar

unos diseños hidráulicos que ayuden a controlar la erosión en el canal

natural y mitiguen las inundaciones en el lugar. Para eso se realizará un

modelo hidráulico de un tramo de la Quebrada de Oro que se asemeje a lo que

realmente existe en el lugar. Luego, realizaremos diferentes análisis del canal

para ver el comportamiento del mismo. Además, se estarán realizando varias

alternativas para canalizar el área del canal natural y que este cumpla con el flujo

que recibe el mismo, pueda controlar la erosión y mitigar las inundaciones en el

tramo a estudiar

(https://www.researchgate.net/publication/263189190_MODELAJE_Y_DISENO

_HIDRAULICO_USANDO_HEC-RAS_Contents)

ELECCIÓN Y DISEÑO DE ALTERNATIVA DE PUENTE SOBRE EL

RÍO CHILLOROYA (CUSCO) PARA ACCESO A LA PLANTA DE

PROCESOS DEL PROYECTO CONSTANCIA; La presente tesis alcanza una

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alternativa de cruce vehicular para atravesar el río Chilloroya, en el departamento de

Cusco, que sustituya al puente existente. Se desarrolla el problema, se plantean cuatro

alternativas, se las compara usando una metodología de toma de decisiones y se elige

una de ellas. Finalmente, la opción elegida se diseña estructuralmente y se presentan

las conclusiones del caso.

2.2.- Fundamentación de la investigación:

2.3.- Definición de términos básicos:

3) HIPOTESIS

SE PUEDE PRESENTAR FALLAS POR SOCAVACION Y/O

AISLAMIENTO EN EL PUENTE LA ARENITA.

3.1.- Variables y definición operacional:

UNIDADE DE INSTRUMENTO

VARIABLE DIMENSION INDICADORES MEDIDA DE MEDICION

 Socavación Metros Wincha

DEPENDIENTE Tipos De Falla

 Aislamiento ------------------ ---------------------
(X)

INDEPENDIENTE Tirante  Aumento del

(Y) Hidraulico caudal m3/seg2 Caudalimetro

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4) MATERIAL Y PROCEDIMIENTOS

4.1.- Población:

Nuestra Población sería equivalente al Distrito de Paijan.

4.2.- Muestra:

Sector la ARENITA.

4.3.- Metodología:

Se lleva a cabo de la siguiente manera.

a. Primero reconocer y delimitar el área de trabajo lo cual sería

equivalente a 500 m aguas arriba y 500 m aguas debajo de los puentes

en el rio.

b. Realizar minuciosamente un levantamiento topográfico con la ayuda de

una Estación Total o cualquier otro equipo de topografía que permita

obtener la altimetría y planimetría de dicha área de trabajo, fijándonos

que esté debidamente geo referenciado.

c. Obtener el plano topográfico por medio de una exportación de puntos

del equipo topográfico con el cual se ha trabajado hacia una

computadora y modelar las curvas de nivel con ayuda del AutoCAD –

Civil 3d.

d. Teniendo el plano a curvas de nivel de manera digital se exporta en un

formato que pueda ser leído por el Software “Argis” para que en este

programa pasemos a modelar la cuenca, es decir delimitar los limites o

bordes del rio en estudio.

e. Luego realizamos un nueva exportación a un programa llamado “Hec

Ras” en el cual pondremos a prueba nuestro rio, previamente debemos

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ubicar nuestros puentes que también serán estudiados.

f. Pero antes tener en cuenta que debemos trabajar con caudales con

periodos de retorno como por ejemplo: 20, 50 y 100 años; basándose en

caudales históricos que nos ayuden a calcular los ya mencionados.

g. Teniendo todo eso listo es donde se empieza a hacer una simulación

con dichos caudales que nos va ir enseñando en tiempo real como es

que comporta nuestro rio y los puentes con dichos caudales dándonos a

mostrar cuales son las deficiencias que pueden presentarse.

h. Por ultimo concluimos observando los resultados y planteando posibles

soluciones a nuestro inconveniente.

4.4.- Técnicas e instrumentos de recolección de datos:

4.5.- Técnicas de procesamiento y análisis de datos:

5) REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

6) ANEXOS

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