TALLER N° 5

DESMONTAJE Y MONTAJE DE
RODAMIENTOS DE BOLAS A ROTULA

CARRERA : MANTTO DE MAQUINARIA DE PLANTA

CICLO :V

SECCIÓN : “D”

DOCENTE : ING. IGNACIO MAMANI

CURSO : MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

ALUMNO (S) -CHAMBILLA CONDORI GUIDO

-CCASO CALCINA YHONY
-TARQUI CALLA LUIS

FECHA DE REALIZACIÓN: 17/ 04 / 18

FECHA DE ENTREGA: 23 / 04 / 18

2018
 DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS DE BOLAS A ROTULA
1. OBJETIVOS

 Determinar las dimensiones aproximadas de cada rodamiento.

 Identificar la designación del rodamiento en base a sus dimensiones.
 Realizar esquemas de montaje y desmontaje de los rodamientos.
 Aplicar las distintas formas que se pueden usar para extraer un rodamiento.
 Identificar y maniobrar las herramientas de extracción.

2. MARCO TEORICO

Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas, un camino de rodadura esférico común
en el aro exterior y dos ranuras profundas continuas en los caminos de rodadura del aro interior. Están
disponibles abiertos o sellados. Los rodamientos no se ven afectados por las desalineaciones angulares
del eje en relación con el soporte (fig. 1), que puede producirse, por ejemplo, por la flexión del eje.

CARACTERÍSTICAS DE LOS RODAMIENTOS:

 Soportan la desalineación estática y dinámica

Los rodamientos son autoalineables como los rodamientos de rodillos a rótula o los rodamientos
CARB.
 Excelente rendimiento a altas velocidades

Los rodamientos de bolas a rótula generan menos fricción que ningún otro tipo de rodamiento,
lo que les permite funcionar a menor temperatura incluso a altas velocidades.
 Mantenimiento mínimo

Gracias a la baja generación de calor, la temperatura del rodamiento es inferior, lo que se

traduce en una mayor vida útil y menor frecuencia de mantenimiento.
  Baja fricción

La conformidad muy suelta entre las bolas y el aro exterior mantiene bajos los niveles de fricción
y de calor por fricción.
 Excelente rendimiento con cargas ligeras

Los rodamientos de bolas a rótula tienen bajos requisitos de carga mínima.

 Bajo nivel de ruido

Los rodamientos de bolas a rótula pueden reducir los niveles de ruido y vibración, por ejemplo,
en ventiladores.
2. PROCEDIMIENTO:

Pasos
N° Descripción Imagen
1. Identificar el eje con el
que se trabajara durante
el laboratorio y las
herramientas que se
usara.

2. Ubicamos el eje sobre la

mesa de trabajo para
empezar con el
desmontaje de
rodamientos.
3. Ubicamos el eje sobre la
mesa para poder retirar
la carcasa de la
chumacera. Una vez
retiradas las chumaceras
colocamos el eje sobre
dos soportes de madera
para empezar con el
desmontaje de dichos
rodamientos.

4. Una vez ubicado el eje

sobre los soportes
procedemos a retirar el
seguro que se encuentra
entre el rodamiento y la
tuerca de fijación.

5. Después de quietar el
seguro de la tuerca de
fijación, procedemos a
retirar la tuerca de
fijación, para ello aremos
uso de un conjunto de
llaves skf.

6. Realizamos el mismo
procedimiento para
ambos lados del eje,
donde se encuentran los
rodamientos del mismo
tipo. Una vez dejado libre
el rodamiento sin las
tuercas de fijación,
procederemos a realizar
el desmontaje del
rodamiento, para ello
usaremos de una varilla
de cobre.
7. La varilla de cobre la
usaremos para impactar
sobre eje y así esta
varilla no cause daños al
eje ya que es de un
material más blando al
del rodamiento.

8. Habiendo terminado el
desmontaje de ambos
rodamientos con el
mismo procedimiento,
revisaremos la condición
en la que se encuentran
cada uno de los
rodamientos.

9 Terminando la revisión
dada a cada rodamiento
procedemos a realizar el
montaje de los mismos.
10. Primero se realizara el
montaje del rodamiento
1210EKTN9. Ingresamos
como primer accesorio el
manguito, sobre este
ingresamos el
rodamiento, seguido de
esto colocamos la tuerca
de fijación (pero esta
tiene que estar libre del
seguro), la tuerca de
fijación se enrosca hasta
llegar al tope del
rodamiento.

11. Al tener la tuerca de

fijación pegada al
rodamiento, utilizaremos
el mismo juego del laves
que se usó para el
desmontaje, para ello
usaremos las llaves
dando un apriete de 80°
tal como no los dice el
catalogo SKF.
12. Para dar una medida de
80° de apriete se puede
hacer de dos maneras
una trazándonos un
cuadrante sobre una
cara del eje o con la
misma llave que esta
con con unos indicadores
de puntos los cuales nos
da una medida d 20° la
separación encada uno
de estos.
13. El ángulo de apriete se
dará de la misma
magnitud en ambos
rodamientos debido a
que estos son del mismo
tipo.
14. Para que quede el
rodamiento seguro en el
eje se procede a poner el
seguro de la tuerca de
fijación, para que este se
encuentre totalmente fijo.

15. Terminado el montaje de

los rodamientos se
procederá a ubicar el eje
en sus soportes y de esa
manera se fijaran en las
carcasas de las
chumaceras.
 3. CONCLUSIONES:

 Se determinó de manera teórica y práctica las dimensiones de los rodamientos y se puedo estimar los desgastes
que presentas los eje y las pequeñas variaciones en las que varían cada valor.
 Con la ayuda de las tablas específicas y a su vez con las mediciones de los rodamiento ya sea el diámetro
exterior, interior y ancho se obtuvo las designaciones de cada rodamiento.
 Se realizó adecuadamente con la ayuda del profesor los esquemas en las cuales nos ayudó a realizar un buen
desmontaje.
 Durante el proceso de montaje y desmontaje no solo se utilizó un estilo de desmontar piezas si no que se logró
usar varios métodos de las cuales usamos el desmontaje por prensa hidráulica, desmontaje por extracción, por
aceite comprimido, precalentamiento y entre otros.
 Se logró identificar de manera exitosa las herramientas de igualmente se logró entender claramente la ubicación en
las tablas en base a las designaciones de los rodamientos.

4. OBSERVACIONES:

 Uno de los ganchos del KIT extracción estaba roto

 El manual de rodamientos se encuentra un poco sucio y maltratado.
 Al momento de usarla prensa hidráulica debemos de tener cuidado que la pieza este bien centrada en el pistón de no
hacerlo podría disparase a cualquier lado provocando golpes mortales.

5. RECOMENDACIONES:

 Recomiendo que se realice un inventario en todo el taller de fabricación y montaje de maquinas

 Usar adecuadamente los equipos de protección personal
 Trabajar en equipo para poder tener buenos resultados al momento de realizar los procesos.