MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA

PACIFICO DE LA INTERSECCIÓN CON LA CALLE NUEVA ALTA -AVENIDA TINTAYA DE

DISTRITO DE ESPINAR, PROVINCIA DE ESPINAR - CUSCO
DISEÑO DE JUNTAS DEL PAVIMENTO RÍGIDO

CONCEPTOS FUNDAMENTALES

Las juntas son discontinuidades introducidas en el concreto para disipar las tensiones en la estructura del
pavimento. Tensiones excesivas se producen debido a contracción de fraguado del concreto, dilatación y contra
térmica, flexión termodiferencial, variaciones giroscópicas en el material y deformaciones que pudiera transmiti
subrasante. Es decir, la losa de concreto adquiere cierta flexibilidad en su conjunto debido a las juntas. Estas so
longitudinales y transversales por su ubicación en planta y por su función se dividen en juntas de contracción y
juntas de dilatación.

JUNTAS LONGITUDINALES

Las juntas longitudinales se instalan para controlar el agrietamiento longitudinal; su ubicación en el presen
proyecto coincide con el eje de la vía; ésta junta debe llevar barras de unión de modo que impidan la
separación de sus bordes. Funciona como rotula, impidiendo que los momentos se propaguen de una plac
otra, aliviando los esfuerzos provenientes del alabeo de las losas por variación no uniforme de la temperat

a) Area de Acero:
As = b f w / fs

Donde:
As = Area de Acero por unidad de longitud (cm2/m)
b = Distancia entre juntas y borde libre - ancho de carril (m) b= 3.00
f = Coeficiente de fricción entr losa y suelo f=1.5 f= 1.50
w = Peso de losa por unidad de área (kg/m2) w= 600.00
Fs = Esfuerzo de trabajo del acero (Kg/cm2) FS=0.67 Fy Fs= 2,814.00

As = 0.96 cm2/m Por unidad de longitud

Varilla corrugada de 1/2"@1.00 A= 1.27

b) Longitud del Pasador:

Lp = 2 A Fs / a p + 7.5

Lp = Longitud del pasador (cm)

A = Area de Acero transversal (cm2) A= 1.27
a = Esfuerzo de trabajo por adherencia, acero corrugado = 10% F'c a= 21.00
p = Perímetro de la varilla (cm) p= 3.93
Fs = Esfuerzo de trabajo del acero (Kg/cm2) FS=0.67 Fy Fs= 2,814.00

Lp = 94.11 cm
En base a los datos de área de la sección, espaciamiento y longitud del pasador, se asume:

Varilla corrugada de 1/2" @ 1.00m, con una longitud de 100 cm

JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION
Las juntas de dilatacion, tienen por objeto disminuir las tensiones de compresión, proveyendo un espacio entre losas q
permita el movimiento del pavimento cuando se expande. A efectos de integrar el pavimento nuevo con los existentes
está considerando las juntas de dilatación en la intersección con las calles o vías existentes.

a) Espaciamiento entre las Juntas de Dilatacion:

L = Δ L / C ( ε +/- αt ΔT)
Donde:
Δ L : Abertura de la junta causada por la contracion debida al secado del concreto y por el cambio de temperatura
ε : Contraccion unitaria por secado del concreto (0.5 - 2.5 x 10 -4)
αt : Coeficiente de dilatacion termica del concreto (9 - 10.8 x 10-6 ºC-1)
ΔT : Rango de temperatura
C : Factor de ajuste entre la losa y la subrasante
L : Espaciamiento entre juntas de dilatacion

L= 9 m
ε = 0.0002
αt = 1E-05 1/cº
ΔT = 40 cº
C = 0.8
ΔL = 0.432 cm < 2.54 cm ok
Separacion de las Juntas de Diltacion 9m (cada 03paños)

b) Diametro de Pasadores para Juntas de Dilatacion:

El cálculo es similar al de las juntas de dilatación, asumimos una separación de 30 cm; el diámetro de la barra es:

Ø = 2.5 cm
Ø = 1"
Varilla Lisa de 1" @ 0.30 m, con una longitud de 70 cm

JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION Y CONSTRUCCIÓN

la transferencia de cargas, bajo ciertas condiciones. Sin embargo, se espera que la transferencia de cargas se logre
mediante la trabazón entre los agregados.

Las juntas de construcción separan construcciones contiguas colocadas en diferentes momentos, tales como la
colocación al final del dia o entre fajas de pavimentacion. La transferencia de cargas se logra mediante el empleo de
pasadores; se practicarán cuando el trabajo se interrumpa por más de 60 minutos o a la terminación de cada jornada
de trabajo; se procurará que las juntas de construcción coincidan con las juntas de contracción.

Si las juntas de contracción-flexión y/o de construcción son atrevesadas por las cargas se recomienda, en estos casos,
que la junta quede cerrada (coser la junta) con barras de unión de acero, con las siguientes características:

Longitud = 70 cm
Espaciamiento = 35 cm
 Diámetro = 1.2 cm
Disposición = 1/2 del espesor de la losa

Por lo que se asume que el acero para las juntas transversales será:

Fierro corrugado de 3/4" @ 0.35 m con una longitud de 70 cm

ACERO DE TEMPERATURA

La malla se coloca más o menos a cinco centimetros bajo la superficie de rodadura del pavimento y no debe cruzar
las juntas libres, generalmente la armadura de malla es de 2.5 kg por metro cuadrado de losa

Se asume fierro de Ø 1/4" @ 0.25 m.en ambos sentidos

L DE LA AVENIDA
IDA TINTAYA DEL
SCO
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