CAP.

I: TIPOS DE MEZCLADORAS -
RÉGIMEN DE TRABAJO.

DEFINICION:
La hormigonera o mezcladora es un aparato o máquina empleada para la
elaboración del hormigón o concreto. Su principal función es la de suplantar el
amasado manual de los diferentes elementos que componen el hormigón: cemento,
áridos y agua. Los áridos empleados en la elaboración del hormigón suelen ser
gruesos y de elevado peso por lo que la mecanización de este proceso supone una
gran descarga de trabajo en la construcción.

El mercado actual exige cada vez más coherencia y tiempos más breves para la
producción industrial de concreto. Esto se ha traducido en el refinamiento de las
tecnologías para la producción de hormigoneras.

ANTECEDENTES:
En 1917, Stephen Stepanian envió su solicitud para la patente de la
mezcladora de concreto como la conocemos hoy en día, pero el departamento de
patentes la rechazó, porque no creían que la plataforma del camión pudiera
soportar el peso de la mezcla. Asimismo pensaban que el motor del camión no sería
capaz de mover tanto peso.

Aunado a ello no había manera de probar que el diseño podía acomodar tanto al
camión y su cabina, como al tambor de la mezcladora, además de que no tenían
antecedentes para hacerlas funcionar con un mismo motor.

FIG. 1: Imagen de la segunda vez que Stephan Stepanian solicitó la patente de la

mezcladora.
 Fue hasta 1928 que Stepanian tuvo éxito, pero la patente no le fue otorgada
sino hasta 1933 y entonces comenzó a producirlas.

FUNCION:
El tambor mezclador no ha cambiado significativamente desde aquellas
épocas, cuando unas palas de madera daban vueltas dentro del tambor, y
mantenían la mezcla húmeda para que fraguara.

FIG. 2: Las aspas dentro del tambor de una mezcladora de concreto.

Hoy en día funcionan igual, pero las piezas de madera se han reemplazado
por un tornillo gigante, que gira de manera infinita dentro del tambor, por lo que de
la misma manera se mantiene húmedo el concreto. En la mayoría de las mezcladoras
actuales, el tambor gira por medio de un engrane que da vueltas conforme lo hace
la flecha cardan.
Cuenta con un clutch, un acoplador y un diferencial para evitar que gire cuando no
es necesario. En otros casos, el tambor y las aspas funcionan con un motor
independiente, que puede ser eléctrico o a diésel para aprovechar el tanque del
motor del camión.
TIPOS:

 Fijas (o semifijas). Suelen colocarse de forma permanente o semipermanente

en el lugar donde se va construir o en un punto desde donde servir a diversas
obras en un tiempo no crítico para el fraguado de la masa de hormigón.

 Móviles o portátiles. Son aquellas dotadas de ruedas y que se transportan al

lugar donde va a elaborarse el hormigón. También se pueden encontrar bajo
nombres como por ejemplo hormigoneras ligeras, portables, tipo carretilla,
etc. debido a la construcción de su estructura base formada por un chasis
reforzado que termina con la instalación de dos ruedas que permite el
movimiento de la maquina en sitios muy estrechos y con una facilidad que
otros modelos no ofrecen. Debido a su formato, este tipo de hormigoneras
suelen tener una capacidad de la cuba bastante reducida ya que van
destinadas especialmente para trabajos domésticos. Uno de los principales
beneficios de estas máquinas es el poco espacio de almacenamiento que
necesitan ya que normalmente son desmontables y caben en una caja.

 Automáticas o industriales. Suelen utilizarse en obras de mayor tamaño ya que

son capaces de fabricar grandes cantidades de hormigón. Disponen de su
propio depósito de agua y una cuba de carga lo que ayuda a automatizar el
proceso de producción y a realizar una masa homogénea respetando
siempre las cantidades de agua, cemento y otros componentes. Los dos
motores de los que disponen (eléctrico y de gasolina) la hacen perfecta tanto
para trabajos en sitios que disponen de corriente eléctrica o no.

 Remolcables. Vienen dotadas de un chasis reforzado terminado en la parte

inferior con unos neumáticos sólidos y unas llantas de acero. También
disponen de una barra resistente que permite el enganche de la máquina a
la bola de un coche. De esta forma, estas hormigoneras se pueden transportar
muy fácilmente al sitio de la obra sin necesidad de meterlas dentro de una
furgoneta o en una plataforma. Son modelos ideales para los constructores
que requieren de máxima autonomía y que necesitan moverse a diferentes
obras en tiempo récord. En función del tamaño de la máquina, estas pueden
ser dotadas de dos o de cuatro ruedas.
Según el tipo de motor que llevan, éstas pueden ser:

 Eléctricas - dotadas con motor

eléctrico. Estas se utilizan para trabajos
más sencillos, necesitando siempre una
toma de corriente o un generador
eléctrico.

 Diésel - dotadas con motor que

funciona con gasóil. Estas
hormigoneras suelen ser de tamaños
grandes dado que el motor diésel
genera una gran potencia.

 Gasolina - dotadas con motor de gasolina. Este tipo de hormigoneras es el

más común dado su alto rendimiento y la posibilidad de llevar la máquina
en cualquier sitio sin la necesidad de disponer de alimentación con
corriente eléctrica.

 Agrícolas. No llevan motor pero se acoplan al tractor como un apero más

 Industriales. Se utilizan en obras amplias donde se precisa de grandes

cantidades de cemento. Suelen tener la cuba de más de 500 litros de
capacidad útil.

Antes de comprar una hormigonera se recomienda consultar un experto o profesional

del sector ya que en función del tipo de obra, la cantidad de cemento que se
requiere realizar y el sitio donde se vaya a utilizar, se recomienda adquirir un tipo u
otro de máquina. Guía para elegir una hormigonera.
CAP. I. MEZCLADORAS DE CONCRETO.
Una mezcladora de concreto es una de las piezas esenciales de los equipos
de construcción para cualquier empresa o persona que busca completar un trabajo
en un lugar sin grandes problemas. Su uso en el campo de la construcción permite
agilizar la obra ya que rompe con la forma tradicional de mezcla manual del
concreto. Los mezcladores se utilizan cuando el trabajo de construcción es grande
por lo cual necesita mucha mezcla para laborar.

En la actualidad las mezcladoras tienen un papel muy importante que es la

homogeneidad del producto, el cual debe de ser perfecto para trabajar en la
construcción.

Figura. Esquema característico de una mezcladora tipo trompo.

Normalmente, las mezcladoras de concreto se utilizan para diversos trabajos

de construcción que requieren una gran cantidad de trabajo en un sitio. Su principal
función es la de tomar el cemento y mezclarlo con arena, piedra u hormigón,
conjuntamente con el agua, ya sea el caso de vaciado para una estructura en
especifica. Si bien muchos constructores aún prefieren utilizar el viejo camión de
cemento, muchas de las mejores empresas de desarme utilizan una mesa de mezclas
portátiles. Estos son más pequeños y proporcionan mucha más flexibilidad a los
constructores para hacer su trabajo, en ocasiones puede resultar difícil de maniobrar
un gran camión de cemento, por lo que una versión más pequeña es una excelente
alternativa.

1.1. CLASIFICACION DE LAS MEZCLADORAS

Se han creado en la industria diferentes alternativas en máquinas mezcladoras

para darle a la masa una mayor calidad, clasificación que se puede ver en la Tabla.
Resalta en los valores de potencia el mínimo de 5 HP, para capacidades de 350, 370
y 500 litros. Se extrae de la tabla que las velocidades de rotación son bajas, con
rangos de 30 a 38 rpm.

Tabla. Tipos de mezcladoras

Algunos modelos de máquinas de mezclado incorporan un sistema de control

por ordenador, que informa de todos los consumos de cemento y áridos utilizados por
cada amasada y acumulativos por días. Pueden incorporar también un sistema de
asistencia por módem.

1.1.1. MEZCLADORA TIPO TROMPO DE TAMBOR

BASCULANTE.

Las mezcladoras de eje inclinado o de tambor basculante pueden tomar

diferentes inclinaciones del eje, ya sea para trabajo de llenado, de amasado, o de
descarga. Esto se realiza por medio de un volante que hace pivotar el tambor
alrededor de un eje horizontal mediante un sistema de piñones dentados. El tambor
o trompo realiza un movimiento de rotación alrededor de su eje, inclinándose de 15
a 20 grados aproximadamente.

Estas mezcladoras se pueden ajustar a pequeños volúmenes de concreto y en

especial para mezclas plásticas o con agregado grueso de tamaño apreciable. La
descarga que realiza es lateral elaborada para trabajo pesado, de fácil operación y
manejo. La mezcla siempre será buena, ya que es liberada de manera inmediata y
sin segregación.
Figura. Mezcladora de concreto tipo trompo de tambor basculante.

1.1.1.1 INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y LISTA DE

PARTES.

 REGLAS DE SEGURIDAD.

Antes de poner a funcionar esta mezcladora, estudie completamente el

manual de la máquina (incluido). Mantenga personas no autorizadas alejadas de la
mezcladora.

Utilice solamente repuestos Ultra-10; solicítelos a través de cualquier

Distribuidor Autorizado.
Por la seguridad de usted y otras personas, es necesario que observe lo siguiente:

• La mezcladora deberá estar bien colocada.

• La barra remolque deberá estar alojada.
• La mezcladora deberá tener un correcto servicio. Deberá permanecer
limpia y en buenas condiciones de operación.
• Nunca efectúe algún trabajo de mantenimiento en la mezcladora
mientras esté en operación.
• Mantenga alejadas manos y ropa de partes en movimiento.
• Nunca introduzca sus manos o algún objeto sólido en la olla mientras la
mezcladora esté en operación.
• Evite contacto con partes calientes del motor.
• Nunca opere la mezcladora sin la caseta del motor.
• Nunca opere la mezcladora en atmósferas explosivas, poco ventiladas
o áreas cerradas.
• No opere con motor a más de 2400 RPM.
  ANTES DE ARRANQUE

• Siempre revise el nivel de aceite en el motor.

• Deberá estar seguro que todas las partes sujetas con tornillos estén bien
apretadas.
• Llene el tanque de combustible con gasolina limpia.
• Lea cuidadosamente el manual de operación del motor.
• Engrase todos los puntos de lubricación como se indica en
Mantenimiento y lubricación.

PRECAUCIÓN

Nunca llene el tanque del combustible cuando esté operando el motor.

• No mezcle aceite con gasolina.

• No agregue gasolina de diferente grado.
• No agregue aceite de otro grado.

 INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Con la olla operando entre 28 y 32 rpm (ver página siguiente, Velocidad de

operación del motor):

1. Ponga en la olla la cantidad de agua necesaria.

2. Agregue la cantidad de grava requerida.
3. Agregue la cantidad de cemento requerida.
4. Agregue la cantidad de arena requerida. Después del tiempo requerido para la
mezcla, descárguela sujetando firmemente el volante con una mano, desengrane la
palanca de bloqueo con la otra; descargue usando ambas manos en el volante.
Prevenga accidentes en la descarga. Nunca levante la palanca de bloqueo sin
afianzar el volante firmemente.

En accidentes de descarga no trate de detener el volante, podría resultar lesionado

y averiar el sistema de descarga.
Asegúrese que la palanca de bloqueo esté bien engranada después de descargar
el concreto y recargar la olla.

 Para tensar las bandas afloje las 4 tuercas, proceda al tensado y

nuevamente apriételas.

(Asegúrese de que queden bien apretadas): SUBENSAMBLE 516666, SECUENCIA 008)

  LIMPIEZA

Para una buena calidad de concreto y buen servicio de la olla, lávela interior y
exteriormente al término de cada día de operación. En la limpieza interior de la olla
use una mezcla de grava y agua por 1 ó 2 minutos.

 PARO

Para apagar el motor gire el botón de paro ubicado en el mismo.

 MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN

Para obtener un prolongado y confiable servicio de esta unidad es necesario

efectuar periódicamente mantenimiento en el motor y máquina.

• Verifique el nivel de aceite en el motor diariamente.

• Engrase semanalmente:

a) soporte de horquilla,
b) eje de volante
c) eje de olla,
d) soporte posterior de horquilla,

• Cada seis meses:

a) Engrase las masas de rueda

 REMOLQUE

Esta unidad está fabricada para remolcarse a baja velocidad.

Su velocidad máxima de remolque es de 50km/h.

Antes de remolcar verifique lo siguiente:

• Verifique que las mazas de rueda estén engrasadas, secuencia 4, FIG. 6.

• Verifique que las tuercas de las ruedas estén bien apretadas, secuencia 2, FIG. 6
• Verifique que la presión de las llantas sea de 20-22 lb/pulg2. (PSI)
• No remolque la unidad a menos que la barra esté en su lugar.
  VELOCIDAD DE OPERACIÓN DEL MOTOR

Para que la olla trabaje de 28 a 32 rpm el motor a gasolina debe girar a 2300-2400
rpm, ésta es la velocidad ideal de giro de la olla para obtener un mezclado
homogéneo.

 DATOS TÉCNICOS

 Modelo: Concretera Ultra-10.

 Capacidad: 1 Saco.
 Volumen de la olla: 350 Lts. (12.36 pie3)
 Capacidad de la mezcla 255 Lts. (9 pie3)
 Producción por hora: 5 m3.
 Ciclo de trabajo 3 minutos aprox.
 Diámetro de la boca de la olla 518 mm (20”).
 Diámetro del cuerpo de la olla 870 mm (34”).
 2 Llantas, rin 12”.

EL MOTOR NO DEBE OPERARSE A MÁS DE ESTA VELOCIDAD.

 DIMENSIONES

FIG. 1: Aquí se aprecia las dimensiones del trompito mezclador, tanto como la
medida de la carroza, de la olla, etc.