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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

PRESENTACIÓN DEL
PROYECTO
CURSO:
GESTIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN I
CO821-G

DOCENTE DE TEORÍA
Ing. Ríos Segura, Juan

DOCENTE DE PRÁCTICA
Ing. Tomas Loayza, Mariela

Integrantes:
Aza Valencia, Kevin
Loayza Larrain, Marco
Medina Orellano, Gerles
Poma Espinoza, Reyda
Yauta Cruz, Cindy

LIMA PERÚ
2018
NOMBRE DEL PROYECTO
“Construcción del Puente Vehicular Ponaza y Accesos, Localidad de
Leoncio Prado, Distrito de Tingo de Ponaza, Provincia de Picota,
Departamento de San Martín”

GENERALIDADES
En el distrito de Leoncio Prado actualmente el sistema de transporte de la producción
agrícola y de personas se realiza cruzando por el lecho de rio mediante el uso de
camionetas, principalmente en épocas de estiaje, en época de avenidas se obstaculiza
el pase de vehículos ocasionando pérdidas en productos y demoras en la llegada a los
mercados más cercanos, en este contexto se realizara la “construcción del puente
vehicular Ponaza y accesos, localidad de Leoncio prado, distrito de tingo de Ponaza,
provincia de picota, departamento de San Martín”, el mismo que ha sido evaluado y
viabilizado; dicho Perfil ha sido elaborado con información primaria recabada de los
estudios básicos.

UBICACIÓN
El proyecto se encuentra ubicado en las coordenadas geográficas 6º59´30” de latitud
sur y 76 º13´43” de longitud oeste, a una altura promedio de 249 m.s.n.m., localidad
de Leoncio Prado, distrito de Tingo de Ponaza, provincia de Picota y región San
Martín.

Ubicación Política:

Región : San Martín

Provincia : Picota

Distrito : Tingo de Ponaza

Localidad : Leoncio Prado.

Ubicación Geográfica:

Latitud : 6º59’30’’

Longitud : 76º13’43’’

Altitud : 249.00 m.s.n.m.


POBLACIÓN BENEFICIARIA
Población aledaña de la localidad de Leoncio Prado, San Antonio y Huañipo, debido a
que el puente permitirá el traslado de sus productos agrícolas, incluso en épocas de
máximas avenidas.
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
El puente vehicular Ponaza tiene una superestructura de sección compuesta, la
estructura principal son las vigas metálicas con losa de concreto armado, tiene una
longitud total de 50.00 m, un ancho de calzada de 4.20 m y veredas de 1.00 m de
ancho a cada lado. El puente es de un solo tramo.
La subestructura del puente está constituida por dos (02) estribos laterales cimentados
sobre 24 pilotes cada uno.
Los estribos del puente son de concreto armado con contrafuertes, y estarán provistos
de aleros con gaviones para la contención del material de relleno del terraplén de los
accesos.
Los accesos al puente son terraplenes construidos con material seleccionado de
cantera para enlazar la rasante del puente con la rasante de la vía existente.
OBRAS DE PROTECCIÓN
Se ha proyectado una protección ribereña con Colchón Reno consistente en 80.00 m
de protección ribereña en la margen derecha y 50.00 m de protección ribereña en la
margen izquierda, haciendo un total de 130.00 m, para proteger a las estructuras
proyectadas de la erosión y socavación.

MANEJO AMBIENTAL
Se ha previsto la ejecución de obras de Mitigación Ambiental del proyecto con la
finalidad de asegurar la conservación del Medio Ambiente, involucrando costos para la
aplicación de un Plan de Manejo Ambiental, para prevenir, controlar o mitigar los
impactos ambientales negativos que las actividades de la obra ejerzan sobre los
componentes del medio ambiente y viceversa

PRESUPUESTO DE OBRA

ITEM DESCRIPCION MONTO


I. PRESUPUESTO DE OBRA S/. 4,451,835.70
1.1 COSTO DIRECTO S/. 2,954,690.32
1.2 GASTOS GENERALES (17.6865 %) S/. 522,582.77
1.3 UTILIDAD (10.00 %) S/. 295,469.03
1.4 I.G.V. (18.00 %) S/. 679,093.58

II. PRESUPUESTO DE SUPERVISION DE OBRA S/. 219,011.05

III. PRESUPUESTO DE CAPACITACION S/. 11,000.00

IV. PRESUPUESTO TOTAL S/. 4,681,846.75


VISTA DE PERFIL DEL PUENTE PONAZA