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20/5/2018 420F Backhoe Loader LTG00001-02342 (MACHINE) POWERED BY C4.

4 Engine(SEBP5945 - 24) - Documentación

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Bienvenido: cr080vrga
Producto: BACKHOE LOADER
Modelo: 420F BACKHOE LOADER LTG00436
Configuración: 420F Backhoe Loader LTG00001-02342 (MACHINE)
POWERED BY C4.4 Engine

Pruebas y Ajustes
420F y 430F Retroexcavadoras Cargadoras Sistema hidráulico y de dirección
Número de medio -USNR2319-04 Fecha de publicación -01/04/2015 Fecha de actualización -11/06/2015

i06169917

Bomba hidráulica - Probar y ajustar


SMCS - 5070-025; 5070-081

S/N - JWJ1-UP

S/N - SKR1-UP

S/N - RDF1-UP

S/N - LTG1-UP

S/N - LKH1-UP

S/N - LDY1-UP

S/N - RGS1-UP

S/N - LNH1-UP

El movimiento súbito de la máquina o el derrame de aceite a presión


puede causar lesiones graves a las personas en la máquina o en sus
proximidades.

Para impedir posibles lesiones, efectúe el procedimiento siguiente antes


de probar y ajustar el sistema hidráulico.

Se pueden producir lesiones serias o mortales a causa del fluido que


escapa bajo presión.

El fluido que se sale bajo presión, incluso una fuga muy pequeña del
tamaño de un alfiler, puede penetrar en la piel y causar lesiones graves y
posiblemente la muerte. Si el fluido se inyecta en la piel, debe ser tratado
de inmediato por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.
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Use siempre una tabla o cartón para comprobar si hay fugas.

Ilustración 1 g02778677
(1) Bomba hidráulica

(2) Válvula para control de par

(3) Válvula compensadora de flujo

(4) Toma de presión de señal

(5) Toma de presión del sistema

La toma de presión de señal (4) se encuentra en la bomba hidráulica (1). La válvula de control de par (2) y la
válvula compensadora de flujo (3) también están ubicadas en la bomba hidráulica (1). Se accede por la parte
inferior de la máquina o quitando la placa del piso.

La toma de presión del sistema (5) está ubicada en el bloque para la presión de descarga de la bomba. Se
accede por la parte inferior de la máquina.

Las presiones de descarga de la bomba son valores conocidos. Las presiones de descarga de la bomba se
pueden probar en dos condiciones específicas.

Respaldo de baja presión

Calado de alta presión

Nota: Efectúe estas pruebas en la secuencia que se indica. No omita pruebas ni las realice fuera de la
secuencia.

Prueba de la presión de respaldo de baja presión

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1. Arranque el motor.

2. Baje al suelo la herramienta de trabajo en la parte delantera de la máquina y los estabilizadores.


Conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor.

3. Para las máquinas con controles piloto, gire el interruptor de llave a la posición CONECTADA, pero
no arranque el motor.

4. Ponga los controles hidráulicos manuales en todas las posiciones para aliviar la presión del sistema.

5. Una vez que se haya aliviado la presión, gire el interruptor de llave nuevamente a la posición
DESCONECTADA.

6. Instale los Manómetros 8T-0856 con una gama de 0 a 6000 kPa (0 a 870 lb/pulg2) a cada conjunto de
manguera. Instale un conjunto de manguera a la toma de presión para la presión del sistema. Instale un
conjunto de manguera a la toma de presión de señal.

7. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a velocidad ALTA en vacío. Revise para ver si hay fugas.

Nota: No mueva ningún control hidráulico manual ni mueva el volante de dirección mientras los
Manómetros 8T-0856 estén instalados. La presión más alta que se crea al aumentar la carrera de la
bomba dañará los manómetros.

8. Ajuste la velocidad del motor a 1.200 rpm.

9. No mueva ningún control hidráulico manual ni mueva el volante de dirección. La lectura de presión en
el manómetro que está conectado a la toma de presión (5) es la presión baja de descarga de respaldo.
La lectura en el ET debe ser la misma que la lectura del manómetro. La presión baja de descarga
de respaldo debe ser de aproximadamente 3.350 ± 750 kPa (485,9 ± 108,8 lb/pulg2).

Nota: Si la presión de descarga de respaldo no es correcta, realice la "Margin Pressure Test".

Nota: Si la lectura de presión de descarga entre el ET y el manómetro es significativamente diferente,


el sensor de presión puede haber fallado. Esta condición da por hecho que el manómetro se ha
calibrado correctamente.

10. Pare el motor.

11. Para las máquinas con controles piloto, gire el interruptor de llave a la posición CONECTADA, pero
no arranque el motor.

12. Ponga los controles hidráulicos manuales en todas las posiciones para aliviar la presión del sistema.

13. Una vez que se haya aliviado la presión, gire el interruptor de llave nuevamente a la posición
DESCONECTADA.

14. Quite todos los equipos de prueba.

Nota: Si no se quitan los Manómetros 8T-0856 antes de realizar las siguientes pruebas, se provocará
que los manómetros se destruyan, cuando se aumenta la carrera de la bomba.

Remoción de la plancha de piso


1. Quite la placa metálica y la alfombra del piso.

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Ilustración 2 g01249939

2. Quite dos pernos (6) y la placa (7) .

Ilustración 3 g01249941

3. Quite dos pernos (8) y la placa (9). Quite la alfombra (10) .

Ilustración 4 g02991845

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Ilustración 5 g02991846

4. Quite los dos pernos (11) ubicados debajo de la alfombra de piso (10). Cuidadosamente, desajuste la
tapa (12) y apártela.

Nota: El ECM de la máquina (A) está ubicado debajo de la palanca universal del lado derecho, detrás
de la tapa (12) .

Revisiones de la bomba
Tabla 1
Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cantidad

1U-5793 Manómetro diferencial 1


Manómetro (
8T-0860 1
40.000 kPa (5.800 lb/pulg2))
177-7862 Conjuntos de Manguera 2
6V-4143 Acoplador de Conexión Rápida 4

5P-3413 Sellante de tubos 1

1. Instale la traba de la pluma.

2. Conecte el freno de estacionamiento. Arranque el motor. Opere el motor hasta que llegue a la gama de
temperatura de operación.

3. Opere el sistema hidráulico hasta que el aceite hidráulico esté en la gama de temperatura de operación
de 65 ± 5 °C (149,0 ± 9,0 °F).

Prueba de la presión marginal


1. Pare el motor. Alivie la presión del sistema hidráulico.

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2. Para las máquinas con controles piloto, gire el interruptor de llave a la posición CONECTADA, pero
no arranque el motor. Una vez que se haya aliviado la presión, gire el interruptor de llave nuevamente
a la posición DESCONECTADA.

3. Instale el Manómetro Diferencial 1U-5793 en la bomba. Conecte un Conjunto de Manguera 177-7860


al orificio para prueba de la presión de descarga de la bomba (5). Conecte el segundo extremo del
conjunto de manguera al manómetro diferencial.

4. Conecte otro conjunto de manguera al orificio para prueba del circuito de señal de carga (4). Conecte
el segundo extremo del conjunto de manguera al manómetro diferencial.

5. Arranque el motor. Opere el motor a 1.200 RPM.

6. Levante y baje el cargador.

7. Lea la presión en el manómetro de presión diferencial. La presión debe ser de 1.700 ± 200 kPa (250 ±
30 lb/pulg2).

8. Mueva la dirección a un lado y luego regrese el volante de dirección a la posición centrada.

9. Para verificar la presión, repita los pasos 6 y 7.

10. Ponga el motor en funcionamiento a velocidad BAJA en vacío. Pare el motor.

11. Si la presión es incorrecta, ajuste la válvula compensadora de flujo (3) .

Copyright 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Sun May 20 2018 20:21:41 GMT-0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica)
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