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PRESENTACIÓN FINAL DE PROYECTOS Vigencia: 23/06/2016

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REVAMPING DE LOS TORNOS PARALELOS EN EL LABORATORIO DE PROCESOS MECANICOS

DEL INSTITUTO TECNOLOGICO DE SOLEDAD ATLANTICO ITSA.

PRESENTADO POR: SADITH GOENAGA CARDENAS

DODY GUERRERO GARCIA

DIRECTOR(A):

Marco Acosta Vargas.

PRESENTADO A:

PROGRAMA ACADÉMICO
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
INSTITUCION UNIVERSITARIA ITSA
CIUDAD, FECHA
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FICHA TÉCNICA
Revamping de los Tornos Paralelos en el Laboratorio de
Título del proyecto (máximo 5 líneas) Procesos Mecánicos del Instituto Tecnologico de Soledad
ITSA.
Programa académico Mecatrónica.
Grupo de investigación Energías Renovables y Uso Racional de la Energía.
Línea de investigación
Convenio en el cual se encuentra
enmarcado el proyecto
Nombre
E – mail
Director / investigador principal
Teléfonos
Dirección
Nombre
E – mail
1
Teléfonos
Dirección
Nombre
Equipo ejecutor / E – mail
2
co – investigadores Teléfonos
Dirección
Nombre
E – mail
3
Teléfonos
Dirección
Síntesis descriptiva del proyecto
(máximo 5 líneas)
Palábras descriptivas
16`750.000
Monto total del proyecto
Monto de cofinanciación con recursos
externos
Monto de cofinanciación con recursos del
ITSA
Duración del proyecto (meses)

Fecha de inicio 21 Septiembre 2015.

Fecha de finalización 30 enero 2017

Ubicación del archivo de línea de base
del proyecto
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TABLA DE CONTENIDO
TÍTULO DEL PROYECTO 1
FICHA TÉCNICA 2
TABLA DE CONTENIDO 3
GLOSARIO 5
LISTA DE ILUSTRACIONES 6
LISTA DE TABLAS 7
RESUMEN 8
ABSTRACT 9
ANTECEDENTES 10
PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 11
JUSTIFICACIÓN 12
MARCO TEÓRICO 14
ESTADO DEL ARTE 15
OBJETIVOS 16
METODOLOGÍA 17
CRONOGRAMA 18
RESULTADOS 19
IMPACTOS 21
PRESUPUESTO 23
PRESUPUESTO GLOBAL Y FUENTES DE FINANCIACIÓN 23
PRESUPUESTO DETALLADO 23
BIBLIOGRAFÍA 24
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GLOSARIO

CIRCUITO DE CONTROL: El circuito de control es la parte más delicada del torno, ya que se
encarga de controlar las entradas (Entradas Analógicas, Entradas Digitales y circuito de potencia)
y las salidas.

CONTACTORES: Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o

instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del circuito de
mando, y otra inestable

INTERRUPTOR DE POSICION: Los interruptores finales de carrera o interruptores de posición,

son interruptores que detectan la posición de un elemento móvil, mediante accionamiento
mecánico. Son muy habituales en la industria para detectar la llegada de un elemento móvil a una
determinada posición. Existen multitud de tipos de interruptores final de carrera, que se suelen
distinguir por el elemento móvil que genera la señal eléctrica de salida

INVERSOR DE GIRO: Para invertir el giro del motor habrá que invertir el giro del campo magnético
creado por el estator; de esta forma el rotor tenderá a seguirlo y girará en sentido contrario. Para
conseguirlo, basta con invertir un par de fases cualesquiera de la línea trifásica de alimentación al
motor, lo que en la práctica se realiza con dos contactores de conexión a red.

MANTENIMIENTO: todas las acciones que tienen como objetivo preservar un artículo o restaurarlo
a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida. Estas acciones incluyen la
combinación de las acciones técnicas y administrativas correspondientes

MECANIZADO: es un proceso de fabricación que comprende un conjunto de operaciones de

conformación de piezas mediante la eliminación de material, ya sea por arranque de viruta o
por abrasión.
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PULSADORES: Un botón o pulsador es un dispositivo utilizado para realizar cierta función. Los
botones son de diversas formas y tamaños y se encuentran en todo tipo de dispositivos, aunque
principalmente en aparatos eléctricos y electrónicos. Los botones son por lo general activados, al
ser pulsados con un dedo.

RELES TERMICOS: Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores
contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.

TORNO: a un conjunto de máquina y herramientas que permiten mecanizar, roscar, cortar,

trapeciar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma geométrica por revolución.
Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecaniza
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LISTA DE ILUSTRACIONES
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LISTA DE TABLAS
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RESUMEN

En este documento, se presentan conceptos generales de máquina, herramienta para

mecanizado de piezas, la estrategia utilizada para el mantenimiento y habilitación de los
tornos paralelos de la institución universitaria ITSA, detallando el paso a paso y los
cambios que fueron necesarios para la recuperación de los tornos que se encontraban
fuera de servicio. En el desarrollo del documento, se expone, en términos generales,
definiciones del Sistema operativo de los tornos en paralelo. y la explicación del
funcionamiento de cada una de sus partes las características del sistema, aspectos del
sistema mecánico y eléctrico, inversor de giro, pieza para remplazo del interruptor de
posición. Y finalmente se dan los resultados obtenidos con la evidencia de la
recuperación de su sistema eléctrico en 3 tornos y la fabricación del sistema
electromecánica para la inversión de giro de los otros 2 tornos fabricado por estudiantes
del semillero, para un total de 5 tornos habilitados para uso de los estudiantes.
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ABSTRACT

Redacte aquí la traducción del resumen del proyecto en idioma Inglés.

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ANTECEDENTES

Revamping de los tornos del taller de procesos de la institucion universitaria ITSA,

surgió por solicitud de los estudiantes de electromecánica y procesos industriales, por la
necesidad de tener más equipos a su disposición, para el desarrollo de sus
competencias y habilidades en mecanizado de piezas.

Inicialmente se evaluó la situación de los equipos, permitiendo identificar las fallas y los
posibles cambios que debían realizarse para su óptimo funcionamiento.

Luego se realizó el presupuesto de las piezas (contactores, pulsadores, relés térmicos,

microswithes, paros de emergencia, cableado entre otros) que debían cambiarse.

Para el desarrollo del proyecto fue necesario diseñar un circuito de control, como guía
para los respectivos cambios, además se diseñó, fabrico y se ensamblo una nueva
pieza que remplazo el inversor de giro que tenía el torno de fábrica y que fue sacado
del mercado nacional.

Este mecanismo además de ser económico y fácil de fabricar, es seguro para la

manipulación de los estudiantes.

A la fecha se realizó mantenimiento correctivo a 5 de los tornos que se encontraban

inhabilitados.
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PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

Recuperación de los tornos del taller de procesos de la institución universitaria ITSA

que se encuentran inhabilitados por la falta de una pieza que permite realizar el cambio
de giro del mandril. haciendo estudios más profundos del tema, con investigaciones
científicas que nos permitan solucionar el problema y realizar el respectivo
mantenimiento correctivo de los equipos.
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JUSTIFICACIÓN

En la institución universitaria ITSA de Soledad se planteó la posibilidad de recuperar los

tornos paralelos del taller de procesos; que se encontraban fuera de servicio por falta
de una pieza que fue sacada del mercado nacional. Mediante un proyecto que se
desarrolló en varias etapas.

En la primera etapa se evaluó el estado de todos los tornos y se diseñó un circuito de

control eléctrico, el cual consistió en cambiar la forma de operación interna del
interruptor de posición del equipo.

En la segunda etapa se realizó el mantenimiento y cambio del sistema eléctrico y sus

elementos (contactores, pulsadores, relés de protección térmica, cables microswithes,
pulsadores y paros de emergencia).

Y por último se fabricó y se instaló una pieza que remplazaría el interruptor de posición
que venía de fábrica del torno y que fue sacado del mercado nacional.
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MARCO TEÓRICO

TORNO

El torno es la máquina herramienta de mecanizado más difundida, éstas son en la

industria las de uso más general, en el torno la pieza se fija en el plato, que realiza el
movimiento de corte girando sobre su eje, la cuchilla realiza el movimiento de avance
eliminando el material en los sitios precisos.

TORNO PARALELO

Es una máquina que trabaja en el plano horizontal (X,Y), porque solo tiene estos dos
ejes de movimiento, Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en
él, todo tipo de tareas propias del torneado, ya sea taladrado, cilindrado, refrentado,
roscado, conos, ranurado, escariado y moleteado entre otros; mediante diferentes tipos
de herramientas y útiles intercambiables con formas variadas que se le pueden ir
acoplando. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de operarios muy bien
cualificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo
en la geometría de las piezas torneadas.

PARTES DEL TORNO PARELELO

En un torno paralelo, podemos distinguir cuatro grupos principales: Bancada, Cabezal,

Carros, y Contra cabezal (o Contrapunto). Cada grupo, consta de diversos
mecanismos.

La bancada

Es la parte que soporta todas las partes del torno, encontrándose en primer lugar, la
denominada bancada de Guías Prismáticas. Sobre la bancada prismática, se desliza el
Carro Principal, sobre éste el Carro Transversal, encima corre el Carro Orientable,
donde está colocado la torreta Porta-Herramientas. La parte anterior del carro principal
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se llama Delantal, que es donde se encuentran los mandos para cilindrar, roscar,
refrentar. También se desliza sobre la bancada prismática, el Contra cabezal (o
contrapunto), que es donde colocamos el porta brocas, las brocas mayores con mango
cónico, o el punto giratorio (existen puntos fijos pero su empleo es menor). En la caja de
velocidades, se encuentra la Brocha o eje principal del torno, donde va montado el
Plato Universal de tres garras (o el que precisemos en el momento)

En la superficie frontal de ésta caja, encontramos varias palancas: una de ellas es para
invertir el movimiento de los ejes de roscar y de cilindrar. Las otras dos (en el torno que
nos ocupa), son para obtener las distintas velocidades, combinando las posiciones
entre sí. En la parte derecha de la caja de avances, se encuentra la salida de dos ejes,
uno de ellos transmite el movimiento de avance al Eje de Roscar, el otro al Eje de
Cilindrar. (Generalmente el eje de cilindrar lleva acoplado un embrague para desacoplar
el movimiento de avance del carro principal, con lo cual se inmoviliza el carro principal,
evitando que éste pueda empotrarse contra el cabezal, a causa de algún descuido
involuntario. Para regular el desembrague, ajustaremos la posición del anillo
correspondiente. El eje de cilindrar, o barra de cilindrar, es el que lleva un largo
chavetero, y que arrastrando una chaveta deslizante, junto a otros mecanismos,
imprime movimiento de avance a los carros principal y transversal. El eje de roscar,
tornillo patrón o husillo patrón, es el que al girar, hace avanzar una tuerca partida, que
al cerrarse por la acción de la palanca correspondiente, situada en el delantal del carro
principal, arrastra al mismo, con unos avances largos y exactos, que dan lugar a los
filetes de las roscas

IMPORTANCIA DEL TORNO A NIVEL ACADEMICO E INDUSTRIAL

El mecanizado de alta velocidad o con mayor precisión, el corte de alta velocidad ha

sido de interés especial para los sectores académico e industrial. La influencia del torno
paralelo en el rendimiento del mecanizado está dada en permitir un alto valor de metal
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eliminado y buena calidad de la superficie de la pieza maquinada, disminuyendo al

mismo tiempo las fuerzas de corte

El proceso de mecanizado comprende un conjunto de operaciones de conformación de

piezas mediante remoción de material, ya sea por arranque de viruta o por abrasión.

Se realiza a partir de productos semielaborados como lingotes, barras u otras piezas

previamente conformadas por otros procesos como moldeo o forja.

En la institución universitaria ITSA se realizan trabajos a nivel académico como por

ejemplo

Mecanizado por arranque de viruta:

El material es arrancado o cortado con una herramienta dando lugar a un desperdicio o

viruta. La herramienta consta, generalmente, de uno o varios filos o cuchillas que
separan la viruta de la pieza en cada pasada. En el mecanizado por arranque de viruta
se dan procesos de desbaste (eliminación de mucho material con poca precisión;
proceso intermedio) y de acabado (eliminación de poco material con mucha precisión;
proceso final). Sin embargo, tiene una limitación física: no se puede eliminar todo el
material que se quiera porque llega un momento en que el esfuerzo para apretar la
herramienta contra la pieza es tan liviano que la herramienta no penetra y no se llega a
extraer viruta.

Mecanizado por abrasión:

La abrasión es la eliminación de material desgastando la pieza en pequeñas

cantidades, desprendiendo partículas de material, en muchos casos, incandescente.
Este proceso se realiza por la acción de una herramienta característica, la muela
abrasiva. En este caso, la herramienta (muela) está formada por partículas de material
abrasivo muy duro unidas por un aglutinante. Esta forma de eliminar material rayando la
superficie de la pieza, necesita menos fuerza para eliminar material apretando la
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herramienta contra la pieza, por lo que permite que se puedan dar pasadas de mucho
menor espesor. La precisión que se puede obtener por abrasión y el acabado superficial
puede ser muy buenos pero los tiempos productivos son muy prolongados.

Sistema mecánico y eléctrico de control de un torno paralelo

Un torno paralelo consta de un sistema mecánico y un sistema eléctrico los cuales

interactúan para moldear un material, mediante el desprendimiento de viruta.
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ESTADO DEL ARTE

Sintetice el contexto general (nacional y mundial) en el cual se ubica el tema de la

propuesta, estado actual del conocimiento del problema, brechas que existen y vacío
que se quiere llenar con el proyecto. Mencione el estado de desarrollo de la tecnología
propuesta en el proyecto y las fuentes de información tecnológica consultadas a nivel
nacional e internacional. Se recomienda realizar consultas sobre el estado del arte en
las bases de datos de patentes disponibles a nivel nacional e internacional y citar la
bibliográfica del proyecto.
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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.

Recuperar los tornos que se encuentran en el taller de procesos de la institución

universitaria Itsa. Realizando los cambios necesarios en su circuito de control, y
diseñando, fabricando e instalando un interruptor de bajo costo que permita realizar la
inversión de giro del motor de forma fácil y segura.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.

- Diseñar el sistema de control eléctrico para el debido funcionamiento de los

tornos en paralelo.

- Diseñar, construir e instalar un mecanismo para el inversor de giro del motor

principal en los tornos paralelos.

- Realizar una guía práctica para la correcta operación de los tornos en paralelos
por parte de los estudiantes.

-
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METODOLOGÍA

Elaboración de la pieza

Para la recuperación de los tornos fue necesario realizar cambios del sistema de control
eléctrico y mecánico, y la elaboración de una pieza que permitiera invertir el giro de
forma mecánica.

Para la fabricación e instalación de la pieza se necesitó.

Materiales

 1 platina de de espesor por 30 mm de ancho por 40 mm de largo en acero

1020 (para la base).

 1 platina de de espesor por 40 mm de ancho por 60 mm de longitud en acero

1020 (para el pulsador).

 4 tornillos de NF por 1 pulgada de longitud.

 2 electrodos 6011 por .

 Interruptores de posición
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Elaboración e instalación de la pieza

Diseño:

 En el diseño miramos que tipo de material se iba a utilizar, la ubicación de la

pieza en el torno y el costo de la elaboración de la pieza.

 Plano: se plasmó el plano con base al diseño.

 Se seleccionó el espesor de la platina, tamaño y cantidad de tornillos y los

interruptores de posición.

Mecanizado de la platina

 Trazado: se trazó la figura sobre la platina metálica.

 Corte: después de haber trazado sobre la platina se procedió a cortar la platina

metálica.

 Limado: se procedió a limar los bordes de la platina después de haberla cortado,

para eliminar material sobrante.

 Taladrado: se realizaron 4 orificios, 2 en cada platina para los 4 tornillos que

sujetan los dos interruptores.

 Dobles: se le hizo un doblès a la platina para adecuarla al modelo de la antigua

pieza.

 Soldadura: se soldaron las 3 platinas cortadas. Una como base y las otras dos
perpendicular a la base y paralelas entre sí.
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 En el torno fue necesario bajar el eje. Y hacer las conexiones y cambios

necesarios para conectar los interruptores de posición.

 Montaje: después de haber realizado los anteriores pasos se montó la pieza en

el torno.

 Prueba: luego de haber hecho el montaje se procedió a la prueba de la pieza.

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CRONOGRAMA

Relación de actividades a realizar en función del tiempo (meses), en el periodo de doce

(12) meses máximo de ejecución del proyecto.

FECHA DE
CÓDIGO ACTIVIDAD DURACIÓN FECHA DE INICIO
FINALIZACIÓN
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RESULTADOS

Se realizó el cambio del sistema eléctrico en 3 tornos el cual consistió en hacer cambio
de cableado. Contactores, relés térmicos, pulsadores, paro de emergencia entre otros.
Y la fabricación del sistema electromecánico para la inversión de giro de los otros dos
tornos. Para un total de 5 tornos habilitados.
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IMPACTOS

Teniendo en cuenta la importancia que tiene el uso los tornos en el desarrollo de las
habilidades de mecanizado que deben adquirir los estudiantes de los programas de
técnicos y tecnología en Electromecánica, técnicos y tecnología en Procesos
Industriales; durante todo el proceso de aprendizaje que llevan a cabo en la institución
universitaria Itsa, fue necesario plantear la posibilidad de recuperar 7 tornos que
estaban inhabilitados por la falta de una pieza que fue sacada del mercado en
Colombia.

A la fecha ya se hizo la recuperación de 5 de los tornos, en 3 de ellos se realizaron los

cambios en el sistema de control y cableado y a los otros dos se les instalo un
interruptor de posición que permite realizar la inversión de giro de forma manual y
seguro. Cabe resaltar que el costo de la fabricación fue bajo.

Ya los tornos pueden ser manipulados por los docentes y estudiantes. Permitiéndoles
alcanzar los objetivos de estudio que tiene la institución.

 Capacidades científico – tecnológicas:

IMPACTO

Se logró diseñar, fabricar e instalar una pieza que podía remplazar el final de carrera que
tenían los tornos de fábrica, y que por falta de este, los tornos se encontraban inhabilitados.

 Capacidades sociales:
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IMPACTO

Ahora los tornos pueden ser manipulados por los estudiantes de forma segura.

 Capacidades económicas:

IMPACTO

El costo de la pieza fue muy bajo

 Capacidades ambientales:

IMPACTO

 Capacidades regionales/territoriales/sectoriales de productividad, competitividad

e innovación:

IMPACTO
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PRESUPUESTO

El presupuesto debe presentarse en forma resumida por categorías de rubros y

desglosada por bases de costo por cada categoría de rubro, indicando para todos los
casos las fuentes de financiación. Deben utilizarse los nombres y conceptos
establecidos en el Plan Único de Cuentas (PUC) establecido por la norma contable
colombiana. A continuación se presentan los formatos que se deben utilizar.

PRESUPUESTO GLOBAL Y FUENTES DE FINANCIACIÓN

FUENTES DE FINANCIACIÓN
ÍTEM RUBRO CONCEPTO MONTO
INSTITUCIÓN 1 INSTITUCIÓN … INSTITUCIÓN N

PRESUPUESTO DETALLADO
VALOR UNIDAD DE COSTO
CÓDIGO ACTIVIDAD ÍTEM RUBRO CONCEPTO CANTIDAD
UNITARIO MEDIDA TOTAL
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BIBLIOGRAFÍA

Liste las fuentes de consulta utilizadas para el desarrollo del proyecto de investigación,
siguiendo el formato de ICONTEC para tal fin.