INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE

MISANTLA

ASIGNATURA:

ADMINISTRACIÓN Y TÉCNICAS DEL MANTENIMIENTO

DOCENTE:

ING. JORGE ROA DIAZ

UNIDAD N° 3

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

INFORME TECNICO

PERIODO: ENERO-AGOSTO 2018

OPCION:

PRIMERA OPORTUNIDAD

INGENIERIA ELECTROMECANICA

SEMESTRE: 4° GRUPO: “0”

PRESENTA:

OLIMPO M CARDENAS ANAYA

MISANTLA, VER. 20 DE MARZO DE 2018

 INTRODUCCIÓN

Un aparato de aire acondicionado es un artículo de necesidad que

disfrutan mucha personas en la sociedad actual, pues es muy utilizado
en empresas, demás lugares de trabajo, en hogares, entre otros. Un
mal funcionamiento de las instalaciones de aires acondicionados
además de privar a las personas de este sistema de refrigeración
ambiental puede provocar problemas de salud como tos, mareos,
náuseas, problemas respiratorios, etcétera; por lo tanto, es menester
la aplicación de un debido mantenimiento para su continuo
funcionamiento. Se pretende que éste estudio sirva como marco de
referencia para profundizar investigaciones sobre mantenimiento de
equipos de aire acondicionado.

El mantenimiento aplicable en un aire acondicionado para su continuo

funcionamiento como sistema de refrigeración ambiental obedece al
estudio de aspectos de gran ayuda ya que con su aplicación se espera
minimizar los costos, maximizar la producción, búsqueda de
confiabilidad que responda las operaciones, prolongar la vida útil de
los compresores y demás elementos de un equipo de aire
acondicionado para poder cumplir con el proceso de producción
establecido.
 DESARROLLO
MARCO TEÓRICO

El aire acondicionado es un sistema utilizado para controlar la

temperatura en un espacio, las ventajas son varias, control de
temperatura, control de salida de aire, eliminación de la humedad del
ambiente, la circulación y limpieza de aire.
Es un equipo unitario, compacto y de descarga directa, es decir; el aire
enfriado es expulsado directamente al espacio a través de la unidad.
Generalmente se utilizan para acondicionar espacios pequeños e
individuales. En el mercado se encuentran distintos tipos de aire
acondicionado, de diferentes marcas y distintas funciones, con
sistemas de frío, frío-calor, purificadores, etc. Los sistemas de aire
acondicionado requieren de componentes fundamentales, comunes en
los diferentes equipos, y que son los encargados de la producción de
frío e impulsión de aire. A pesar de tener en común estos
componentes cada tipo tiene sus características específicas.

PARTES DEL AIRE ACONDICIONADO.

Compresor:
Es el yunque del sistema y se acciona por automotor a través de
varias correas y poleas. Tiene la función de transmitir y comprimir gas
de la parte de baja presión (entrada) del sistema AC a la parte de alta
presión (descarga). El compresor AC limpia los refrigerantes (estado
de gas) del evaporador. Luego comprime los refrigerantes gaseosos
bajo una gran presión y los dirige al condensador AC. Tan pronto
como llega el gas cálido comprimido al condensador empieza a
enfriarse y emite calor, mientras va al fondo del condensador, donde
se vuelve a transformar en estado líquido frío. El gas líquido enfriado
vuelve entonces de nuevo al evaporador AC. Esta sería una
panorámica (simplificada) del desarrollo del proceso.
Condensador:
El condensador AC y el disipador a menudo se parecen. Produce gas
comprimido y lo envía a la parte superior del condensador, en donde el
gas empieza a enfriarse. El gas continúa enfriándose y se condensa,
mientras va a través de la bobina en forma serpentina y se escapa por
la base del condensador como líquido de alta presión.

Evaporador
El evaporador AC tiene diversas capacidades, pero tiene la función de
absorber el calor que aparece en los días cálidos. El evaporador
contiene gas freón frío. El gas freón va a través del evaporador y lo
hace muy frío. El ventilador del consolador está colocado detrás del
evaporador y envía aire frío a través suyo, el cual se mueve a través
del sistema de dirección en el cuadro de mandos y llega a través de la
circulación de aire al coche. El agua goteante debajo de la parte del
acompañante viene de la condensación en el evaporador y señala el
buen trabajo del sistema AC.

Válvula de expansión
Las válvulas de expansión regulan la cantidad de refrigerantes líquidos
que van del condensador al evaporador en función de la presión del
evaporador. Una válvula de expansión térmica contiene un sensor de
temperatura y dosifica la cantidad de refrigerante que va al
evaporador.

Ventilador del condensador

Ayuda a enfriar los gases cálidos comprimidos que vienen del
compresor durante su recorrido en el condensador. El ventilador del
condensador debe contribuir también a un enfriamiento adicional del
disipador en el coche que se encuentra detrás del condensador. En el
caso de que el ventilador del condensador no funcione como está
planeado o haya parado de funcionar por completo, el sistema no
funcionará de manera eficiente. Es imprescindible una corriente de
aire a través del condensador y el refrigerador del motor. Un
refrigerador incapaz de desarrollar su función producirá siempre una
presión superior en lugar de una normal.

El Motor De Refrigeración
Funciona con el evaporador para desviar el calor y enfriar el interior
del vehículo. Se encuentra debajo del cuadro de mandos y está
conectado con el sistema de dirección. Allí, aspira el aire cálido del
interior del vehículo, lo envía a través de los serpentines de
congelación y las láminas del evaporador y lo devuelve como aire frío.

Con la próxima entrada al verano debemos comprobar el estado de

nuestros aires acondicionados para garantizar que funcionen
correctamente. Esto se consigue llevando a cabo una serie de tareas
de mantenimiento que normalmente vienen descritas en el manual del
equipo.
El mantenimiento de los equipos de aire acondicionado debe de
realizarse antes del primer uso tras un largo periodo apagado. No
debemos olvidarnos de revisar tanto la unidad exterior como interior:

UNIDAD EXTERIOR
Inspeccionar el exterior del equipo para comprobar que no existen
fugas de gases refrigerantes. Estos gases son muy contaminantes
para el medio ambiente por lo que debemos tratarlo con especial
cuidado.

 Verificación del estado de los soportes del equipo.

 Eliminar todas las obstrucciones que hubiera al paso de aire.
 Limpiar el polvo de la rejilla con una brocha amplia.
UNIDAD INTERIOR

 Retirar los filtros para limpiarlos. Las impurezas acumuladas en

cualquier filtro del aire acondicionado dificultan el rendimiento y
producen malos olores. Para limpiarlos será suficiente jabón
neutro y abundante agua. Antes de volver a colocarlos en el
equipo, dejarlos secar. En caso de que estén en mal estado, se
llevará a cabo una sustitución de los mismos.

 Debajo de los filtros debemos de limpiar también todo ese

espacio que queda. Pulverizar abundantemente con agua y un
par de gotas de lejía, con cuidado de no mojar el contenedor de
la placa electrónica. El agua con toda la suciedad irá cayendo a
lo que llamamos la bandeja de condensados. Para finalizar el
proceso de limpieza, poner el equipo en modo ventilación.

 Limpiar también el tubo y la bandeja que recoge el agua. Aplicar

bactericidas en caso necesario.

 Revisar el funcionamiento de los termostatos de control.

Con todas estas comprobaciones, tareas de limpieza y sustitución o

reparación de las partes que estuvieran dañadas, los equipos de aire
acondicionado quedarán listos para comenzar a usarlos este verano.

Además, la eficiencia energética tiene una relación directa con el

correcto mantenimiento. Daños en el equipo repercutirán directamente
en una pérdida de eficiencia. Recuerda hacer un buen uso de los
mismos para su mayor durabilidad y mejora de la eficiencia.
SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Es la acción técnica preventiva que busca prolongar la vida útil del

equipo, básicamente es una rutina que se debe repetir en periodos de
tiempo que van desde 60días a 90 días.
Primordialmente el mantenimiento preventivo de aires acondicionados
busca mantener el equipo limpio y lubricado en todas sus partes, con
los ajustes y cambios básicos en tornillos, terminales eléctricos y en
general el seguimiento de lecturas de consumo eléctrico, ruido,
temperaturas de condensación y de evaporación del refrigerante.
De las alarmas que surjan durante el mantenimiento preventivo, y de
los correctivos que se hagan, depende la prolongación de la vida útil
del equipo de aire acondicionado que este en mantenimiento.
En aplicaciones de aire acondicionado tales como call center, oficinas,
áreas de trabajo, etc., normalmente encontramos los equipos
saturados de polvo, fibras de ropa y grasa, la mezcla de estos
elementos genera un fango que tapa los serpentines, bombas de agua
y los filtros de salida de aire. Dependiendo del número de personas
que se encuentren en el área climatizada, será la mayor o menor
periodicidad para los mantenimientos preventivos del sistema de aire
acondicionado.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué ventajas tiene contratar un servicio de mantenimiento?

 Ahorro en costes de reparación
 Menos paradas forzadas por averías
 Ahorro energético
 Aumento de la vida útil del equipo
 Mejora la calidad del aire y la salud
¿Qué es el Mantenimiento Preventivo?
 El mantenimiento preventivo consiste en realizar un conjunto de
actividades como
 limpieza, lubricación y pintura para mantener en buen estado el
equipo de aire
 acondicionado.
¿Qué es el Mantenimiento Predictivo?
 Como su nombre lo indica se predice cualquier falla a futuro
llevando un seguimiento
 exhaustivo de todos los parámetros del aire acondicionado, se
realizan un conjunto de
 mediciones periódicas de la presión, temperatura, voltaje,
amperaje, velocidad del viento y otros.

MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD INTERIOR

 Desarme de las partes necesarias para lograr un fácil acceso a

lugares donde se hace difícil llegar para limpiar.
 Limpieza mediante aspiradora de filtros, ventilador, evaporador y
tapas.
 Limpieza y desinfección con productos químicos de los filtros,
evaporador, bandeja de condensados y manguera de desagote.
 Rearmado de todas las partes y colocación de filtros.
  Realización de mediciones para verificar el correcto
funcionamiento del equipo. Se revisan los siguientes parámetros:
velocidad de ventilación, temperatura, salto térmico y las
funciones del control remoto.

MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD EXTERIOR

 Desarme de partes necesarias para una correcta limpieza y

comprobación de elementos.
 Aspiración de Condensador, Tapas y todo el interior de la
unidad exterior.
 Limpieza del Condensador e Interior del Gabinete con
Químicos.
 Comprobación del correcto funcionamiento de todos los
elementos (válvula, inversora, ventilador, compresor,
sensores de temperatura, capacitores de arranque)
 Toma de mediciones: Voltaje, Amperaje, Temperatura,
Presión.
 (*) La recarga de refrigerante, cambio de componentes, pintura y/o
restauración no son parte del contrato de mantenimiento preventivo y
se presupuestan y facturan por separado
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS

Acondicionamiento de aire. Proceso más completo de tratamiento

del aire ambiente de los locales habitados; consiste en regular las
condiciones en cuanto a la temperatura “calefacción o refrigeración”,
humedad, limpieza renovación, filtrado y el movimiento del aire dentro
de los locales.
Acoplamiento. Unión de dos piezas o cuerpos que se ajustan
perfectamente.
Anclajes. Dispositivos de sujecion de los extremos de las armaduras
activas.
Calibrar. Establecer con exactitud la correspondencia entre las
indicaciones de un instrumento de medida y los valores de la magnitud
que se mide con él.
Compresor. Una máquina que eleva la presión de un gas. Dispositivo
empleado para comprimir aire u otro tipo de gases, elemento principal
en algunos sistemas de refrigeración; extrae el refrigerante vaporizado
del evaporador a una presión relativamente baja y lo comprime, para
descargarlo en el condensador.
Condensador. Dispositivo eléctrico que permite acumular cargas
eléctricas.
Climatizador. Es una consola que ejerce un control sobre los
sistemas de aire acondicionado, ventilación y calefacción.
Chumaceras. Pieza de metal o madera con una muesca en que
descansa y gira cualquier eje de maquinaria.
Electroválvula. Es una válvula electromecánica, diseñada para
controlar el flujo de un fluido a través de un conducto como puede ser
una tubería.
Equipo de aire acondicionado. Se encarga de producir frío o calor, o
de impulsar el aire en el interior de la vivienda.
Entalpia. Magnitud termodinámica de un cuerpo físico o material
equivalente a la suma de su energía interna más el producto de su
volumen por la presión exterior.
Holgura. Diferencia que existe entre las dimensiones de dos piezas en
el lugar donde se acoplan.
Horquilla. Pieza metálica con forma de U que posee dos
perforaciones en los extremos para recibir un perno.
Humectación. Proceso de tratamiento del aire por el que se aumenta
su humedad.
Juntas. Unión que forman dos o más objetos.
RESULTADO
Modelo de Ruta Crítica
Es un proceso administrativo de planificación, programación, ejecución
y control de todas y cada una de las actividades componentes de un
proyecto de mantenimiento que debe desarrollarse dentro de un
tiempo crítico y al costo mínimo.
La propuesta de mantenimiento preventivo bajo el método de la ruta
crítica, es con la finalidad de realizar una propuesta mejor en cuestión
de tiempo para reducir los costos y reducir el tiempo de ejecución.

Actividad Tiempo Antecede

N°
(minutos)
1 Revisión de 5 0
vibraciones y ruidos
extraños del equipo
puesto en marcha
2 Revisión y ajuste de 30 1
anclaje del equipo
3 Revisión de 20 1
instalación eléctrica
del tablero general
4 Revisión de tablero 10 3
derivado del equipo
5 Desarmado del equipo 60 4
6 Revisión y ajuste de 30 2
chumaceras y
cojinetes del motor
7 Revisión y ajuste de 15 5
aspas y rotor del
ventilador
8 Revisión de nivel de 5 7
aceite y del
compresor
9 Carga de aceite del 20 8
compresor
10 Revisión de presiones 20 9
de aceite y
protecciones del
comprensor
11 Revisión de niveles de 15 10
refrigerante R-22 y
fugas
12 Revisión y ajuste de 20 11
resistencia del cárter
13 Revisión y ajuste de 20 6
válvulas de expansión
y solenoides
14 Revisión y ajuste de 10 13
termostato de bajo
ambiente
15 Limpieza y purga de 120 14
serpentines del
condensador y unidad
manejadora
16 Limpieza y purga de 60 15
trampas de desagüe
17 Limpieza de rejillas de 150 16
inyección y retorno
18 Limpieza de filtros 90 7
metálicos
19 Cambio de filtros 60 18
metálicos
20 Limpieza de charola 15 19
de condensadores
21 Alineación de bandas 20 20
y poleas
22 Limpieza de piedras 30 15
disecantes
23 Cargar de refrigerante 15 11,21
R-22
24 Lubricación de piezas 30 22
requeridas
25 Revisión de amperaje 10 24
y voltaje entre fases
26 Limpieza y apriete de 15 25
conexiones en tablero
de control
27 Armado del equipo 60 26
28 Arranque y pruebas 20 12,17,23,28
Se llama red a la representación gráfica de las actividades que
muestran sus eventos, secuencias, interrelaciones y la Ruta Critica,
del mantenimiento preventivo de las unidades tipo paquete de aire
acondicionado.
Como observaremos en la red siguiente podemos determinar que la
ruta crítica de del evento 1 pasando por el 2, 6, 13, 14, 15, 16, 17
hasta llegar al 28. Lo que, calculado a través de las holguras,
determina que la duración máxima que se puede retrasar en su inicio
sin que esto afecte el tiempo estimado del proceso es de 445 minutos
o 7 horas con 26 minutos, por máquina.
De esta manera quedan determinados los pasos más importantes a
seguir en el mantenimiento preventivo de las unidades y las que no
pueden ser ignoradas al momento de una evaluación por parte del
técnico. Además de contar con el tiempo más Óptimo.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se logró crear un plan de mantenimiento para sistemas de aire

acondicionado de tal manera que fuera fácil de percibir por cualquier
persona o parte del personal encargado de operar estas máquinas en
las diferentes empresas dedicadas a esta labor.
Además, se pudo demostrar que es posible dar continuidad a los
programas de mantenimiento gracias a la capacitación del personal
para futuros planes de mantenimiento correctivo y preventivo.
Es posible reducir los costos de operación de un sistema de
refrigeración o cuartos fríos gracias a la prevención de averías y fallos
que puedan presentarse.
El condensador de la unidad debe ser limpiado como mínimo una vez
al año. Todos los terminales de conexión deben ser revisados y
apretados, y todos los contactos que presenten perforaciones deben
ser cambiados. Si hay presencia de humedad, deben instalarse o
cambiarse los secadores de filtro para eliminar esa humedad. Los
filtros se han de limpiar cada 15 días.
En los sistemas de Aire Acondicionado los difusores, registros, y/o
rejillas, son extraídos y limpiados. Cambio de chumaceras si se
requiere. Arreglo de los compresores en caso de daño, colocando los
refrigerantes y repuestos a utilizar; cambio de brekers y contactores
cuando se dañen. En caso de contaminación de los sistemas de
climatización por microorganismos como bacterias, hongos y
levaduras, se utilizan compuestos biocidas adecuados a la instalación.
BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA

 Bravo Silva, R. (1989). Admisnitracion de Mantenimiento

Industrial. San Jose, CR: Editorial UNED.
 Carnicer, E. (2001). Aire Acondicionado. Madrid: Paraninfo.
 Clima Proyecto. (s.f.). Paquetes de Aire Acondicionado.
Obtenido de www.paquetesdeaireacondicionado. com/aire-
acondicionado-tipo-paquete.html
 Criollo, R. G. (1998). Estudio del Trabajo. Mexico D.F: Mc. Graw
Hill.
 Fuentes., I. A. (5 de Septiembre de 2014). Mantenimiento
Preventivo Aires Acondicionados. (R. Camacho, Entrevistador)
 Grijalbo Mondadori. (1997). Gran Diccionario Enciclopedico
Ilustrado.