UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS,

ADMINISTRATIVAS Y CONTABLES
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION

TEORIA DE COLAS DEL GRIFO “MANU”

ASIGNATURA:
MODELOS CUANTITATIVOS
PRESENTADO POR:
 APARICIO GUTIERREZ DIEGO
ANDRE
 KELLY ROMERO OLAVARRERA
 JEHAN CARLOS HUACAC


CUSCO – 2017
Características de la empresa
La empresa “Manu” se encarga del transporte y venta de combustible a diferentes puntos

de la región del cusco como en madre de dios, esta empresa viene funcionando desde hace

30 años actualmente la empresa afronta varios problemas en cuanto al manejo de sus

grifos dentro del departamento de madre de dios por los asaltos que sufren casi de forma

mensual sin embargo la empresa se está viendo en la necesidad de cambiar su rubro hacia

el transporte de materiales para mina así como combustible para la misma.

En el trabajo nos centraremos específicamente en uno de los grifos el que se sitúa en la

avenida de la cultura en el segundo paradero de san Sebastián que es el grifo principal de

la empresa dentro de la ciudad del cusco.

Actualmente en el grifo podemos encontrar 6 servidores de combustible que dispensa 4

tipos de combustible (84 octanos, 90 octanos, 95 octanos y diésel) los cuales son los más

utilizados dentro de la ciudad del cusco.

Modelo MM1 Teoría de colas

En el modelo mm1 nos centraremos en la resolución de los datos obtenidos atreves de la

observación dentro del grifo entre las 3 y 4 PM de un día común y corriente, elegimos

esta hora pues a esta hora los choferes de taxis y buses terminan de almorzar y empiezan

otra jornada de trabajo por lo cual necesitan reabastecer sus unidades para no verse

perjudicados en el trayecto

Los datos obtenidos son :

λ : Para hallar landa tuvimos que observar la cantidad de llegadas que hubo al grifo en el

lapso de una hora lo cual nos dio un resultado de 67 automoviles en una hora por lo cual
λ= 67

µ: para hallar mu observamos cuanto demora un surtidor en atender un automóvil y en

promedio este podía demorarse entre la emisión de boleta, el llenado del tanque y otros

factores alrededor 4 minutos en promedio lo cual suponía que teníamos que averiguar

cuantos podría atender en una hora lo cual es 60/4=15 se podían atender 15 automóviles

por hora cada surtidor los cuales eran 6 en total llegaban a ser 90 automóviles que podían

llegar a ser atendidos en una hora

µ= 90

Análisis de tiempo y cantidades

Lq
𝜆2 672
𝐿𝑞 = = = 2.16
𝜇(𝜇 − 𝜆) 90(90 − 67)

La cantidad de automoviles que se tiene esparando en la cola es de 2.16 automoviles

Ls
𝜆 67
𝐿𝑠 = = = 2.91
𝜇 − 𝜆 90 − 67

La cantidad de clientes que se tiene dentro del sistema es de 2.91 automoviles

Wq
𝜆 67
𝑊𝑞 = = = 0.032
𝜇(𝜇 − 𝜆) 90(90 − 67)

El tiempo que los clientes esperan en fila es de 0.032 horas o 1.94 minutos.

Ws
1 1
𝑊𝑠 = = = 0.043
𝜇 − 𝜆 90 − 67

El tiempo que espera el cliente en la cola es de 0.043 minutos

P
𝜆 67
𝑝= = = 0.74 ≅ 74%
𝜇 90

El 74 % del tiempo un servidor esta ocupado realizando sus actividades de servicio

P0
𝑝0 = 1 − 𝑝 = 1 − 0.74 = 0.26 ≅ 26%

El 26 % del tiempo los servidores están desocupados

P2
𝜆 𝜆 2 67 67 2
(1 − ) ( ) = (1 − ) ( ) = 0.14 ≅ 14%
𝜇 𝜇 90 90

Tiene el 14% de probabilidad de que en el sistema estén 2 clientes a la vez

P4
𝜆 𝜆 2 67 67 4
(1 − ) ( ) = (1 − ) ( ) = 0.078 ≅ 7.8%
𝜇 𝜇 90 90

Tiene el 7.8% de probabilidad de que en el sistema estén 4 clientes a la vez

P8
𝜆 𝜆 2 67 67 8
(1 − ) ( ) = (1 − ) ( ) = 0.024 ≅ 2.4%
𝜇 𝜇 90 90

Tiene el 2.4% de probabilidad de que en el sistema estén 8 clientes a la vez

Conslusion
El grifo manu no explotando su potencial de servicio en un 100% en estos momentos por

lo cual se tienen que idear medidas para poder captar clientes y aun que este mercado de

la venta de combustibles sea muy cambiante, mantenerse al frente con los precios es una

buena medida para poder generar clientes.

Esta empresa tiene mucho por explotar sin embargo lo lo hace por el poco interés que

mantiene en este rubro al que se dedica

Anexos