ROMANIA JUDETUL VALCEA MUNICIPIUL RAMNICU VALCEA CONSILIUL LOCAL TLE pin - PROIECT - HOTARARE privind aprobarea studiului de fezabilitate gi a indicatorilor tehnico-economici la ‘obiectivul de investitie “Amenajare parcare subterana - cartier Ostroveni in municipiul Ramnicu Valcea” Consifiul Local al municipiului Ramnicu Vaicea, intrunit in gedint& extraordinard ta data de 15 iulie 2013; Luand in discutie Raportul nr. 24002 din 10.07.2013, intocmit de Directia de Investitt si Achiziti Publice, prin care se propune aprobarea studiuiui de fezabilitate si a indicatorior tehnico-economici la obiectivul de investiti "Amenajare parcare subterana - cartier Ostroveni in municipiul Ramnicu Valcee"; in temeiul prevederilor Legii nr.273/2006 privind finantele publice locale, cu modificarile si completérile uiterioare si ale Hotdrarii Guvernului_nr. 28/2008 privind aprobarea Gontinutului-cadru al documentatiei tehnico-economice aferente investitilor publice; in baza art.36, alin(4), lit), art45, alin.(2) gi art.115 din Legea nr.215/2001 privind ‘Administratia Public& Local, republicata, cu modificarile gi completéinle ulterioare, HOTARASTE: Art. (1) Se aproba studiul de fezabilitate si indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiti “Amenajare parcare subterana - cartier Ostroveni in municipiul Ramnicu Valcea”, la valoarea de 31.486,6136 mii lei cu TVA, respectiv 7.121.8958 mii euro cu TVA, din care C +M— 28.212,9256 mii lei cu TVA, respectiv 6.381,4267 mii euro cu TVA. (2) Documentatia aprobaté conform alin.(1), anex la prezenta hotirare, se pastreaza la Serviciul Investifii Publice. Art.2. Prezenta hot&rare se comunica in copie pentru a fi adusa la indepiinire: ~ Directiei Economico-Financiare; - Directiei de Investitii si Achizitii Publice. INITIATOR, VIZAT DE LEGALITATE, PT. PRIMAR, SECRETAR MUNICIPIU VICEPRIMAR Gigi lon MATE! ee ertROMANIA JUDETUL VALCEA PRIMARIA MUNICIPIULUI RM.VALCEA Pt. PRIMAR DIRECTIA INVESTITI-ACHIZITII_ PUBL. VICEPRIMAR SERVICIULINVESZITU PUBL. ne 2G O0L 10.5 4 2043 GIGI ION MATRIOWAN RAPORT aM Privind aprobarea Studiul de Fezabilitate si a indicatorilor tehnico- eco! fivul de investitie : Amenajare parcare subterana-cartier Ostroveni in muni mnicu Valcea”” In conformitate cu Legea nr. 273/2006, privind finantele publice, Studiile de Fezabilitate se aproba de catre entitatea achizitoare. DATE GENERALE Amplasamentul obiectivului de investi’ Judetul Valcea, Municipiul Rm. Valoea, Beneficiarut investitiei Primaria Municipiului Rm. Valcea str. G-ral Praporgescu,nr.14, jud. Valcea Etaboratorul documentatiel S.C. MODVEST CONSTRUCT 2000 S.R.L., Pitesti Jud. Arges: 1. Amplasament Investitia este amplasata in municipiul Ramnicu Valcea, Cartier Ostroveni, intre “Casa Stiintei” si Biserica “Inaltarea Domnului” 2. Statutul juridic al terenului care urmeaza sa fie ocupat - terenul apartine intravilanului municipiului, fiind domeniu public. Zona face parte, conform PUG Ramnicu Valcea, in vigoare la aceasta data din UTR 27, ‘subzona pentru institut publice sau servicii, existente — Ise. 3. Descrierea investitiei Prin tema de proiectare s-a solicitat elaborarea studiului de fezabilitate pentru stabilirea indicatorilor tehnico-economici necesari proiectari si a executiei lucrarilor de construire a unei parcari subterane cu doua nivele si cu un numar de aproximativ 300 locuri de parcare pentru autovehicule. Constructia este necesara pentru a elibera B-dul Tineretului de masinile parcate pe spatiul carosabil. Coneret, in cartierul Ostroveni, bulevardul Tineretului, artera de categoria a Ia cu doua fire de circulatie pe sens, tranziteaza median cartierul, iar centrul de cartier se dezvolta longitudinal acestei artere majore, de la intersectia cu strada Luceafarului (zona Casa Stintei) pana la intersectia cu strada Lucian Biaga. Pe sensul de mers spre nord, pe toata lungimea centrului de cartier (de la intersectia cu strada Lucian Blaga pana la intersectia cu strada Luceafarului) banda 1 este sacrificata pentru locuri de parcare. Pe o lungime de aprox. 400m, aici s-au obtinut cca. 150 locuri de parcare, aproape netinandu-se cont de prejudiciul adus circulatiei prin diminuarea capacitatii de trafic a bulevardului Tineretului pe aceasta portiune. In perspectiva prelungiri bulevardului Tineretului spre nord, de la intersectia cu strada Gib, Mibaescu pana la nodul de circulatie reprezentat de pasajul denivelat peste calea ferata pe bulevardul Tudor Viadimirescu si mai departe pana la intersectia cu bulevardul Nicolae Balcescu, si asigurarea fluiditatii si capacitatii de trafic optime pentru axa rutiera nord-sud, compusa din strada Nicolae Titulescu+bulevardul Tineretului+bulevardul Dem Radulescu care dubleaza Calea lui Traian, se impune asigurarea locurilor de parcare in constructii pentru parcaj si eliberarea benzilor de circulatie rutiera Se va realiza o parcare subterana in zona centrului de cartier Ostroveni cu sisteme automate de management si monitorizare si avertizare. Parcarea va avea un numar de 197 locuri de parcare realizate pe doua nivele subterane si unul suprateran neacoperit‘Se vor devia retelele edilitare afiate pe teritoriul pe care se va realiza proiectul, respectiv retele de gaz, canalizare menajera de la diametrul de DN110 la DN 1500. Se vor prevedea spatii verzi cu plantati in jardiniera sau terase inierbate pentru armonizarea cu constructile din zona Se va prevedea un iluminat general cu stalpi omamentali de mare inaltime. Aceasta va fi prevazuta cu instalatii sanitare, instalatii de stingere incendii, instalatii termice si ventilati si instalatii electrice si de curenti stabi. Situatia existent a obiectivului de investitii Amplasamentul ales de catre Administratia locala, in zona centrului de cartier Ostroveni, pentru construirea unui parcaj subteran este actuala platforma carosabila dintre Casa Stiintei si Biserica Inaltarea Domnului ce cuprinde in prezent un numar de circa 98 locuri de parcare supraterane. Necesitate si oportunitate Necesitatea realizarii acestui proiect rezulta din dificultatile tot mai mari intampinate de participanti la traficul rutier in tranzitarea arterelor rutiere ale orasului. Aceste dificultati isi au originea in cresterea spectaculoasa a parcului auto rezident in Mun. Ramnicu Valcea care au dus ta ocuparea unor fire de Circulatie cu locuri de parcare, in lipsa unor parcaje dimensionate corespunzator cerintelor actuale. in prezent Municipiul Ramnicu Valea se confrunta cu o deficienta majora in gestionarea locurilor de parcare. Aceasta situatie se manifesta cu pregnanta in zona centrala a orasului si in centrele de cartier Se va realiza o parcare subterana in zona centrului de cartier Ostroveni cu sisteme automate de management si monitorizare si avertizare. Parcarea va avea un numar de 197 locuri de parcare realizate pe doua nivele subterane si unul suprateran neacoperit. Se vor devia retelele ediltare aflate pe teritoriul pe care se va realiza proiectul, respectiv retele de gaz, canalizare menajera de la diametrul de DN110 la DN 1500. ‘Se vor prevedea spatii verzi cu plantati in jardiniera sau terase inierbate pentru armonizarea cu constructile din zona. Se va_prevedea un iluminat general cu stalpi omamentali de mare inaltime Aceasta va fi prevazuta cu instalatii sanitare, instalatti de stingere incen ventilatii si instalatii electrice si de curenti slabi. instalatii termice si ‘SCENARII PROPUSE PENTRU REALIZAREA INVESTITIEI Avand in vedere ca aproximativ 85% din totalul investitiei este reprezentat de obiectul 1 — parcare, s-au studiat 2 scenanii tehnico-economice pentru realizarea acestuia. Dotarile si instalatille aferente parcarii vor fi aceleasi in ambele variante, datorita cerintelor normativelor in vigoare. * PROIECT — scenariul 1: vizeaza lucrari de interventie pentru amenajarea unei parcari subterane dispusa pe doua nivele, avand o structura de rezistenta din diafragme de beton amat perforate in sistem fagure si planseu dala.Rampa de intrare si rampa de iesire sunt amplasate pe directia longitudinala a parcarii si au o panta de max. 18%. Locurile de parcare se vor amplasa preponderent pe directia peretilor structurali si vor avea_dimensiunile conform normativului NP24/1997. Pentru aceasta solutie rezulta un numar total de 197 de locuri * PROIECT — scenariul 2: vizeaza lucrari de interventie pentru amenajarea unei parcari subterane, dispusa pe doua nivele, avand o structura de rezistenta in cadre din beton si planseu din beton armat, cu grosimea de 20 de cm. Rampa de intrare are forma elicoidala si este amplasa pe latura de est iar rampa de iesire este amplasata pe latura de nord; rampele au panta de max 18%. Locurile de parcare se vor amplasa preponderent pe directia transversala a parcaril si vor avea dimensiunile conform normativului NP24/1997. Pentru aceasta solutie rezulta un numar total de 164 de locuri, SCENARIUL RECOMANDAT DE AUTOR In urma analizei tehnice si economice a celor doua solutii, scenariul recomandat de elaboratorul studiului este scenariul |.Avantajele solutiei propuse Solutia propusa spre detaliere de catre elaboratorul studiului de fezabilitate este solutia cea mai avantajoasa, datorita faptului ca ofera posibilitatea realizarii mai multor locuri de parcare pe acceasi suprafata. Prin alegerea sistemului structural cu plansee dala si diafragme de beton este facilitata amplasarea instalatilor de stingere, ventilare si desfumare, fara a fi necesara ocolirea grinzilor sau coborarea sub acestea. Din acest motiv inaltimea de nivel utila este mai mare. In acelasi timp, varianta propusa permite organizarea functiunilor parcarii mai eficient, asigurand utlizatorilor parcari un confort echivalent celui prevazut de standardele europene si conform jegislatiel in vigoare si o zona de circulatii mai redusa ca suprafata. Din punct de vedere economic, elaboratorul recomanda realizarea scenariului |, datorita costuriior mai reduse pe care le presupune. Astfel, daca in cazul scenariului | este necesara o suma de 25.392,4304 mii lei fara T.V.A (din care C+M reprezinta 22.752,3594 mii lei fara T.V.A) in cazul scenariului Il este necesara o suma de 27,088,645 fara T.V.A (din care C+M reprezinta 23.260,8185 mii lei fara T.V.A). Astfel, se va realiza 0 economie de 1696,2146 mii lei. Situatia ocuparilor definitive de teren . Suprafata terenului : St = 2637.45mp . Regim de inaltime propus 2S(parcare subterana)+P(parcare supraterana) . Suprafata construita parter: Sc=121.05 mp . Suprafata desfasurata construita) - Sde = 5410.65 mp . Procent de ocupare a terenului POT= 4.59% . Coeficient de utiizare a terenului © CUT = 0.046 Descrierea constructiva Prin tema a fost solictata amenajarea unei parcari subterane, dispusa pe doua nivele si a unei parcari supraterane. Pentru a satisface aceasta cerinta, tehnologia de parcare propusa este cea cu dispunere la 90° si cu sens unic de circulatie ‘Accesul carosabil in parcarea subterana se va face pe un fir de circulatie dinspre latura de vest a amplasamentului, din intersectia Bulevardul Tineretului cu strada Luceafarului. lesirea din parcare este amplasata tot pe latura vestica a terenului studiat, inspre Bulevardul Tineretului, paralela cu intrarea ‘Accesul carosabil in parcarea supraterana se va face separat, pe un fir de circulatie alaturat celui care duce spre subsol, iesirea facandu-se in aceeasi zona cu iesirea din parcarea subterana. Accesul carosabil spre cele doua niveluri ale parcarii subterane se face prin cate o rampa dispusa pe latura sudica, iar iesirea carosabila de la ambele niveluri ale parcari subterane se face prin cate o rampa situata pe latura de nord a terenului. Ambele accese vor fi prevazute cu bariere si sistem automat de eliberare a tichetelor de parcare. Pentru accesul pietonilor s-au prevazut doua case de scara rezistente la foc si perfect etanse la fum, din care una (casa scarii 1) va fi dotata cu ascensor pentru a facilita acoesul persoanelor cu dizabilitati locomotorii. La fiecare dintre cele doua subsoluri, in vecinatatea casei de scara 1, va fi amplasat un grup sanitar diferentiat pe sexe, subsolul 1 fiind dotat si cu grup sanitar pentru persoane cu dizabilitati. Prin project se propune o a treia casa de scara pentru accesul la spatiile tehnice, care nu va fi utilizata decat de personalul autorizat Toate casele de scara sunt inchise si propuse ca scari de evacuare in caz de incendiu, fiind prevazute cu spatii tampon, ventilate in suprapresiune si echipate cu usi rezistente la foc, prevazute cu iluminat de siguranta. Pentru asigurarea utilitatilor necesare functionarii instalatiilor si dotarilor aferente parcarii, s- au prevazut spatii tehnice amplasate pe latura de est a terenului la ambele subsoluri si cu acces direct din exterior prin casa scarii 3. Parcarea va fi echipata cu camere de luat vederi cu sitem de memorare a numerelor de inmatriculare, pentru a facilita accesul utiizatorilor cu abonament.Se va interzice parcarea autoturismelor alimentate cu GPL in cele doua niveluri de parcare subterana, prin marcarea intrarilor cu panouri si indicatoare de interzicere a accesului acestor autovehicule. Numarul utilizatorilor afati simultan in nivelurile subterane sunt 20 la subsol 1 si 20 la subsol 2, in total rezultand 40 de persoane (Conform art. 66 din NP 127:2009, se considera o simultaneitate de 15% din numarul de autoturisme si doua persoane in fiecare autoturism, 15% din 66 autoturisme x 2). Functiunile cladirii: Parter +/- 0.00 - 70 locuri de parcare, din care 4 locuri rezervate persoanelor cu dizabiltati Suprafata teren 2637.45 mp din care: © Circulatie si parcare auto - 1 845.95 mp (din care 935.40 mp circulatii si 910.50 mp parcare) © Spatii verzi - 380.56 mp * Case scari— 108.55 mp * Cabina poarta — 12.50 mp * Rampe parcare - 137.97 mp ‘Suprafata utila parter =73.45mp. ‘Subsol 1 - 61 locuri de parcare - Suprafata utila construita 2 214.40 mp din care: + Spatii parcare - 852.10 mp Spatti circulatie auto - 905.25 mp Spatti circulatie pietonala — 86.90 mp Rampe acces auto — 155,50 mp. Case scari - 63.25 mp ‘Sasuri - 12.10 mp Grupuri sanitare - 21,75 mp Spatiu tehnic - 23.80 mp Camera pompe — 42.90 mp Grup electrogen - 22.45 mp Camera rezerva motorina - 15.85 mp Camera pompe accidentale - 12.55 mp Subsol 2 - 66 locuri de parcare - Suprafata utila construita de 2 273.65 mp din care: Spatii parcare - 52.10 mp Spatii circulatie auto - 905.50 mp Spatiicirculatie pietonala ~ 86.90 mp Rampe acces auto — 155,50 mp Case scari ~ 63.25 mp Sasuri- 12.10 mp Grup sanitar - 16,35 mp Depozitare — 5.40 mp Spatiu tehnic ~ 23.80 mp Hol - 9.85 mp Camera servere si management cladire ~ 27.15 mp Spatiu tehnic - 22.45 mp Hol bazin retentie- 8.20 mp Bazin retentie - 25.25 mp Rezervor incendiu — 59.85mp Total suprafata utila parcare: 4 561.50 mp Total locuri de parcare: 197, din care 8 locuri pentru persoanele cu dizal Conform prescriptiilor NORMATIVULU! DE SECURITATE LA INCENDIU A PARCAJELOR SUBTERANE PENTRU AUTOTURISME — INDICATIV NP 127/2009, in functie de numarul de autoturisme posibil de parcat — 197, cladirea proiectata este clasificata de tip P2 - intre 101 si 300 autoturisme.Finisaje interioare Prin proiect vor fi prevazute finisaje de calitate pentru asigurarea durabiltatii in timp. In parcarea subterana, pardoseala va fi din rasina epoxidica iar peretii se vor finisa cu vopsea epoxidica pana la cota +1.00m si de la aceasta cota pana la tavan - cu vopsea lavabila. Tavanul parcarii se va finisa cu vopsea lavabila. Finisajele interioare ce se vor propune pentru suprafetele pardoselilor, peretilor si tavanelor sunt reprezentate de o combinatie de solutii clasice si noi, agrementate tehnic. Se vor utiliza materiale stabile care nu se descompun in timp si care nu degaja noxe spre utilizatori Finisaje exterioare ‘Se vor realiza inchideri cu ferestre din aluminiu si geam termoizolant la incaperile de la casele de scara si de la cabina de poarta. Pentru a evita patrunderea si aglomerarea zapezii in interiorul constructiei pe timp de iama, precum si a animalelor prin golurile de ventilatie naturala, se prevede realizarea unor grilaje de protectie care sa aiba spatiul intre elementele componente de max. 10 cm. Se va asigura protectia betoanelor aparente si a grilajelor metalice cu vopsitorii de protectie. instalatii si utilitati Cladirea propusa va fi dotata cu instalatile de utiltati necesare functionarii: electrice, instalati de curenti slabi, instalatii speciale de supraveghere si avertizare, detectarea, semnalizarea si stingerea incendiilor, instalatii de ventilatie, instalatii sanitare, instalatii de incalzire, Pentru asigurarea utilitatilor se vor face bransamente Ia retelele de distributie existente in zona. In urma avizelor obtinute, de 1a furnizorii de utilitati, rezulta ca pe terenul unde urmeaza a se amplasa investitia exista tetele de apa, canal, gaz metan, electrice, In vederea inceperii lucrarilor de executie a investitie, este necesara devierea tuturor retelelor existente pe amplasament. in acest scop se vor proiecta nolle retele pentru utilitati si se vor efectua lucrarile necesare pentru devierea retelelor. Costurile de proiectare si executie aferente devierii reteletor au fost incluse in costurile estimative ale investitiei si expuse in devizul general. Durata de realizare a investitiei Durata de realizare a obiectivului ” Amenajare parcare subterana-cartier Ostrover municipiu! Ramnicu Valcea™ este estimata la 18 luni, cu etapizarea lucrarilor conform graficului de realizare, Costurile estimative ale investitiei Se propune Consiliului Local aprobarea Studiul de Fezabilitate si a indicatorilor tehnico- economici pentru obiectivul de investiti, ,Amenajare parcare subterana-cartier Ostroveni in municipiul Ramnicu Valcea” ia valoarea de 31.486,6136mii lei cu TVA, respectiv 7.121,8958 mii euro cu TVA, din care C+M 28.212,9256 mii lei cu TVA, respectiv 6.381,4267 mii euro cu TVA DIRECTOR INV. ACHIZ.PUBL. Ing. Livia Mittode Vizat SEF. SERV. INV. DIRECTIA JURIDICA Ing. Corina Toma Prise Monegan Rami Vea] Conetier uid PETRE EAZANDY mMoopy 180 9001 2008 18014001:2004 & HBAS 19001:200 RG SC MODVEST CONSTRUCT 2000 SRL,J03/906.2006, TEL./FAX 0241 STR:BARBU STEFANESCU DELAVRANCEA,NR.I.BLOCTISC.B.AP, Deviz general privind cheituielile necesare realizarii investitiei:Amenajare Parcare Subterana cartier Ostroveni in Municipiul Ramnicu Valceal ccursul EURO DIN 05.04.2013= , aa2aa Denumirea Valoare fara TVA TVA Valoare cu TVA capitolelor si Nr. | subcapitoletor de crt. cheltuielt mii tei miieuro | mii tei mittei__|_ mit euro 1 2 3 4 5 6 7 Capitolul 1 Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenulut 71 | Obtinerea terenului | 0.0000 0.0000 | 0.0000 0.0000 0.0000 ‘Amenajarea Hae crenand | 764.2074 | 1982.3771| 2,103.4290 | 10,867.7164 | 2,458.1476 SPARGERE 1.2.4 | PLATFORMA 18.6243 | 19.7616 | 102.1016 ‘| 23.0942 EXISTENTA, 82.3400 SPRIJINIRE INCINTA 1.2.2 | CUPLOTISI 1,788.9086 | 1,898.1465 | 9,807.0902 | 2,218.2466 EPUISMENTE 7,908.9437 DEVIERE CANAL 12.3 | Corector on 1500 | 227.5000 | 51-4578 | 54.6000 | 282.1000 | 63.8076 DEVIERE RETEA DE 1.24 | CANALIZARE BN'300 | 51.6200 11.6758 | 12.3888 | 64.0088 14,4780 DEVIERE RETEA 1.2.5. | CaNALIZARE DN 160 | 26.6600 6.0302 | 6.3984 33.0584 7.4774 "ANENAJARE, 1.2.6 | PLAFORMA (COTA 105.6804 | 112.1337 | 579.3574 | 131.0437 +0.00) 467.2237 "Amenajari pentru 13 | Dotectia mediutni | 9:0100 2.0380 | 2.1624 11.1724 2.5271 TOTAL CAPITOL 1 | 8,773.2974 | 1,984.4151 | 4,209.0204 | 21,746.6052 | 4,918.8223 Capitolut 2 Cheltuiell pt asigurarea utilitatilor necesare objectivului Cheltuieli pentru asigurarea Bele LL TTATROR 452.4358 | 102.3356 | 108.5846 | 561.0204 | 126.8961 OBIECTIVULUI RETELE EXTERIOARE 2.4.1 OF CANALIZARE 16.4361 3.7176 | 3.9447 20.3808 4.6099 2.1.2 BRANSAMENT APA | 11.0865 2.5076 | 2.6608 13.7473 3.1095 CANALIZARE APE 21.3 CeMbetaLe 51.6147 11.6746 | 12.3875 | 64.0022 14.4765 TERASAMENT 2.4.4 Revere CaNALizarE | 25803 0.5836 | 0.6193 3.1996 0.7237 TERASAMENT 2.1.5 SEPARATOR 0.9197 0.2080 | 0.2207 4.1404 0.2580 HIDROCARBURI 71.6 TERASAMENT O.44t2 0.0998 | 0.1089 05471 o1a37 : 50T CONSTRUCT 2000 SRL TMAl Be MOODY INTERNATIONAL 180.9001 2008 1$014001:2004 8 PHIRAS 180000 RETEA FIDRANTI 217 RETEARD 19.0139 | 4.3007 [4.5633 | 23.5772 | 5.3329 RACORDARE LA 2g RACORDARETA 350.034 [79.2035 | e4.oeza | a34.ars8 | 98.2619 TOTAL CAPITOL 2 | 452.4358 | 102.3356 | 108.5646 | 561.0204 | 126.8961 Capitolut 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica 3.1] Studi teren 9.5000 2.4488 [2.2800 | 11.7800 | 2.7645 STUDI Bt | ac 2.0000 0.4524 [0.4800 ‘| 2.4800 0.5820 3..2_ | STUDIU GEOTEHNIC_| 7.5000 7.6964 7.8000 | 9.3000 7.1825 TASURATORI CCOMPORTARE 3.1.3 | CLADIRIDIN ZONA | 0.0000 0.0000 | 0.0000 | 0.0000 0.0000 DE INFLUENTA PE FAZE DE EXECUTIE TTaxe obtinere avize 3.2 | acorduri si so.7200 |2.aza7 2.5728 | 13.2978 (| 3.1196 autorizati Proiectare & saga 92.5000 | 20.9224 | 22.2000 | 114.7000 | 26.9179 studlu de sar | fudge 20,000 | 4.5238 | 4.2000 | 24.8000 ‘| 5.8201 proiect tehnic s 3.32 | Droiecttemnicsl 75,0000 [5.6547 |.6.0000 | 31.0000 | 7.2751 verificare atestata @ aa3u| aca 12.5000 | 2.8274 | 3.0000 | 15.5000 | 3.6376 Studia de sotutie 3.34 | SwOTU de solic | 10.0000 |2.2619 [2.4000 | 12.4000 | 2.9100 3.4.g_| Polecte deviert 25,0000 | 5.6547 | 6.0000 | 31.0000 | 7.2751 ‘Organizarea 3.4 | proceduritor de ‘| 0.0000 0.0000 | 0.0000 | 0.0000 0.0000 achizitie 3.5 | Consuttanta 0.0000 2,000 | 0.0000 | 0.0000 0.0000 3.6 | Asistenta tehnica~ | 179.0546__| 40.5000 | 42.9731 | 222.0277 _| 50.2200 Dirigentie de santier 3.6.1. 3x750eur/tuna -18 | 179.0546 | 40.5000 | 42.9731 | 222.0277 | 50.2200 de luni TOTAL CAPITOL 3 | 291.7746 | 65.9959 | 70.0259 | 361.8005 | 83.0221 Capitolul 4 Cheituieli pentru Investitia de baza Constructs 4a | construc 12,889.7827 | 2,915.5149 | 3,093.5479 ] 15,983.3306 | 3,615.2386 REATIZARE PARCARE | +9,767.8030 | 2,886.7936 | 3,063.0727 | 15,825.8757 | 3,579.6240 REALIZARE BAZIN DE REALIZARE BAZNDE | 176.9797 | 78.7213 30.4751 | 457.4548 | 35.6144 Monta} utilaje aa [Ree yaraas [17.8001 | 18.0034 |o7.erse | 22.0795 Utilaje si Pree pease 1,574.4490 | 356.1216} 377.8678 | 1,952.3168 | 441.5907 5an se GN Fos MOODY INTERNATIONAL ¥8014001:2004 9figas 8008-20: functionale cu montaj Utilaje fara montaj 4.4 — | siechipamente de | 0.0000 0.0000 | 0.0000 0.0000 0.0000 transport 45 | Dotart 34.4050 7.7956 | 82716 417366 9.6665 4.6 | Active necorporale | 0.0000 0.0000 | 0.0000 0.0000 0.0000 ‘SOFT MANAGEMENT SISTEM 4.6.1 MONITORIZARE 0.0000 0.0000 | 0.0000 0.0000 0.0000 NUMERE DE INMATRICULARE SOFT MANAGEMENT 46.2 BaRCARE 0.0000 0.0000 | 0.0000 0.0000 0.0000 TOTAL CAPITOL 4 | 14,577.4192 | 3,297.2381 | 3,498.5806 | 18,075.9998 | 4,088.5752 Capitolul 5 Alte cheltuieli See emer 641.1750 | 145.026 | 153.8820 | 795.0570 | 179.8324 5.11 | Lucrari constructii_ | 958.1210 | 126.2403 _| 133.9490 | 692.0700 __| 156.5380, Cheltuieli conexe 5.1.2 | organizarii de 83.0540 18.7858 | 19.9330 | 102.9870 | 23.2944 santier POMPE PENTRU 5.1.2.1 | REALIZARE 31.4000 7.1023 7.5360 38.9360 8.8069 EPUISMENTE GRUP ELECTROGEN 5.1.2.2 | oto RA 19.8940 4.4998 | 4.746 24.6686 5.5797 COST ENERGIE ELECTRICA PE 5.1.2.3 | BERIOADA DE 21.5000 4.8630 | 5.1600 26,6600 6.0302 EXECUTIE COST APA PE 5.1.2.4 | PERIOADA DE 10.2600 2.3207 | 2.4624 12.7224 2.877 EXECUTIE Comisioane, cote, 5.2 | taxe, costul 168.1312 | 38.0293 | 40.3515 | 208.4826 | 47.1563 creditului 5.21 _| Cota sc 768.1312 | 38.0293 | 40.3515 | 208.4826 ‘| 47.1563 Cheltuieli diverse sf S:3:HtH lnsonaazine 488.1972 | 110.4244 | 117.1673 | 605.3646 | 136.9762 TOTAL CAPITOL 5 1,297.5034 | 293.4798 | 317.4008 | 1,608.9042 | 363.9149 Capitol 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice si teste si predare la beneficiar Bregatirea 6.1 | personalului de 0.0000 0.0000 | 0.0000 0.0000 0.0000 exploatare Probe tehnologice st 62 | probe 0.0000 0.0000 | 0.0000 0.0000 0.0000 52TOTAL CAPITOL 6 SC MODVEST CONSTRUCT 2000 SRL,J03/906.2006, TE TR.BARBU STEFANESCU DELAVRANC| IM MOODY INTERNATIONAL 180.9001 :2008 ms, 80140012004 Be Meee. TOTAL GENERAL 25,392.4304 5,743.4644 6,094.1833 31,486.6136 7,121.8958 Din care CoM 22,752.3594 5,146.3119 5,460.5662 28,212.9256 6,381.4267