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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA,


INFORMÁTICA Y MECÁNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

EMPAQUETADURAS

ASIGNATURA

ELEMENTOS DE MAQUINA

DOCENTE

ING. NEPTALI CHULLO LLAVE

DISCENTES

Berthing Jhalin Gutiérrez Brenis


Emilio Bedia Valdivia
Facundo Ccarita Qquesuallpa
Emmanuel Jorge Manrique Loayza

CUSCO – PERÚ - 2015


PRESENTACIÓN

El presente trabajo está destinado a informar de manera precisa y detallada las


generalidades, las características, los tipos y las aplicaciones de las
EMPAQUETADURAS O JUNTAS DE ESTANQUEIDAD, las cuales se usan mucho en
sistemas mecánicos que impliquen el flujo de sustancias; consideramos entonces
de vital importancia el conocimiento de este tema para cualquier estudiante de
nuestra Escuela Profesional. De tal modo presentamos este trabajo investigativo
y esperamos que sea de su agrado.

LOS DISCENTES
I. INTRODUCCIÓN

Actualmente, en el sector industrial, el coste económico derivado de las fugas en las


uniones de sistemas mecánicos que trabajan con fluidos es asombroso. Estos problemas
de estanqueidad generalmente se deben a la falta de exactitud de las uniones; esta falta
de exactitud se debe a que por lo general no se presta suficiente tiempo y atención al
diseño apropiado de las bridas o de las caras de unión y a los procedimientos de
instalación. Por lo cual se hace necesaria la selección apropiada de las juntas que hagan
que estas uniones sean totalmente herméticas y estancas.

II. GENERALIDADES SOBRE LAS EMPAQUETADURAS

A. ¿QUÉ ES UNA EMPAQUETADURA?

Se llama junta mecánica, junta de estanqueidad o empaquetadura a una pieza


formada por materiales relativamente blandos y de forma adaptable, que
se coloca entre otras dos piezas que se deben unir y entre las cuales,
normalmente va un fluido. Con ello se logra un buen ajuste y un sellado
hermético entre ambas, evitando pérdidas de los fluidos que recorren las piezas
y también entradas de fluidos no deseadas.
B. ¿POR QUÉ SON NECESARIAS?

Por lo general usamos las empaquetaduras por la falta de exactitud en el


acoplamiento o por presentarse mecanismos con alta presión interna.

Si fuera posible el acoplamiento perfecto de las bridas o uniones y éstas


pudieran mantener las condiciones de servicio por norma, las juntas no serían
necesarias; lo cual es imposible debido a:

 La dificultad a la hora de conseguir unos acabados


extremadamente perfectos en las caras de las piezas a unir
durante su manipulación y montaje.

 El gran tamaño que suelen tener las caras de unión y/o las bridas.

 La corrosión y la erosión que sufren las caras de unión y/o las


bridas.

C. ¿CÓMO ES QUE TRABAJAN?

La junta proporciona el sellado utilizando las fuerzas externas y adaptando el


material de la junta a las imperfecciones existentes en las superficies de
contacto de la unión.
D. ESTANQUEIDAD EFECTIVA

Para la obtención de un sellado satisfactorio, se deben tener en cuenta tres


consideraciones esenciales:

 Debe existir la suficiente compresión para que la junta efectué un


asiento correcto.

 La junta debe mantener una tensión para asegurar que se pondrá


en contacto constante e íntimo con la superficie de las caras de
unión, evitando las fugas totales o excesivas.

 La selección del material de la junta debe ser tal que resista la


presión ejercida contra la misma, el rango de temperatura a la que
el cierre estará sometido, el ataque corrosivo del medio
vehiculado y que cumpla con las restricciones del expediente del
sistema mecánico si fuera el caso.

La correcta estanqueidad depende por sobre todo de la compresión que se le


ejerce a la empaquetadura a través de los siguientes métodos:

 Compresión
Este es el método más común de efectuar un sellado en una unión
mediante bridas. La fuerza de compresión se aplica normalmente
a través del apriete.

 Incremento del Espesor de la Junta


Este fenómeno se produce debido al engrosamiento del material
de la junta al verse afectado por el fluido vehiculado.

Cabe resaltar que si la normativa o expediente del sistema lo permite el fluido


que circula por estas uniones puede penetrar por el cuerpo de la junta,
generando una “fuga aceptada” la cual debe ser analizada con continuidad.
III. MATERIALES PARA EMPAQUETADURAS

El factor más importante en la elección de una junta adecuada es la selección del


material apropiado de tal forma que sea compatible con la aplicación

A. CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL


El material óptimo de una junta debería tener las siguientes características en
conjunto:

 La resistencia química del PTFE (politetrafluoroetileno - teflón).


 La resistencia a la temperatura del grafito flexible.
 La fuerza del acero.
 Resistencia cero, como la del caucho blando.
 Que sea rentable.

Obviamente, no existe ningún material que cumpla todas las anteriores


características, y cada uno tiene ciertas limitaciones que restringen su uso. Es
posible superar parcialmente las limitaciones por varios métodos:

 Incluyendo el uso de inserciones de refuerzo.


 Utilizando la combinación de materiales.
 Eligiendo el diseño adecuado de la propia junta.

B. SELECCIÓN DEL MATERIAL


Selección primaria de un material de junta está determinada por diferentes
factores:

 La temperatura del fluido o del gas en la línea de servicio


Las juntas se ven afectadas por la temperatura de dos maneras.
Por un lado, influye en sus características físicas, incluyendo el
estado de la materia, el punto de oxidación y la resistencia. Por
otro, en sus propiedades mecánicas (relajación, fluencia y estrés)
y químicas.

 La presión del fluido o gas en la línea de servicio


La presión interna actúa contra una junta de dos maneras. En
primer lugar, la fuerza hidrostática final, igual a la presión
multiplicada por el área de la barrera de presión, tiende a separar
las uniones. En segundo lugar, la presión interna hace que la junta
tienda a fluir desintegrándose a través de la unión.

 Las características corrosivas del fluido o del gas, objeto de


mantener estancos
La junta debe ser resistente al deterioro por ataque corrosivo. La
gravedad del ataque y la corrosión resultante dependen de la
temperatura y del tiempo.
 Compatibilidad
La junta está destina a ser el componente renovable en las
uniones, por lo tanto debería ser más blanda o más deformable
que las superficies de contacto. También debe ser químicamente
compatible. Para juntas metálicas, esta consideración debe tener
en cuenta la corrosión galvánica.

C. MATERIALES USADOS
Ahora veremos lo materiales que normalmente se usan para la fabricación de
empaquetaduras. Los dividiremos en:

 NO METÁLICOS
Se usan:
o Elastómeros
Es un polímero con la propiedad física de la elasticidad.
(Planchas de: Neopreno, caucho nitrílico, caucho natural,
siliconas, etc.)

o Grafito Flexible
Es un material compuesto únicamente de grafito que no
contiene resinas ni rellenos inorgánicos.
(Fibras de Grafito)

o Productos de PTFE
Politetrafluoroetileno, polímero de alta resistencia.
Tiene la ventaja de ser inerte, altamente resistente,
flexible e impermeable; además tiene un bajo
coeficiente de fricción.
(Planchas de PTFE)

Planchas de PTFE Planchas de Caucho Fibras de Grafito


 METÁLICOS
Dependiendo si son para envoltura, para una junta maciza o una
tórica, se usan:

o Acero con bajo contenido de Carbono


o Acero inoxidable
o Hierro Dulce
o Babbitt (Aleaciones Estaño, Plomo, Antimonio y Cobre.)
o Aluminio
o Cobre
o Plomo

Hierro Dulce Aluminio Babbitt

IV. TIPOS DE EMPAQUETADURA Y JUNTAS

Podemos clasificar las empaquetaduras en:

A. EMPAQUETADURAS TRENZADAS Y DE ENVOLTURA


 Estas empaquetaduras suelen conformarse en espirales o anillos (Como
cuerdas)
 Suelen usarse entre piezas que no están fijas entre sí, si no en movimiento.
Por ejemplo para sellar la estopera (espacio libre que queda entre el eje y
la carcasa de la bomba).
 Las empaquetaduras de este tipo se suelen cortar para formar anillos
cerrados, que se albergan en el espacio que se debe sellar.
 Se pueden clasificar a su vez, según el material usado para su fabricación:

 No Metálicas.-
Normalmente este tipo de empaquetadura suele fabricarse en su
totalidad con fibras de materiales no metálicos (Grafito Flexible).
En este caso estas fibras se trenzan, retuercen o mezclan en tiras
para luego formar las espirales.

 Metálicas.-
En este caso se fabrican con materiales metálicos (aluminio, cobre,
etc.) Y son de envoltura espiral, de núcleo no metálico, o
prensadas.
Empaquetaduras Trenzadas

B. EMPAQUETADURAS PLANAS
 Estas empaquetaduras son planas con un espesor variable dependiendo del
trabajo que realizaran
 Estas se usan entre piezas que están fijas entre sí, sin movimiento. Por
ejemplo la unión de bridas en tuberías o la unión de la culata del motor
 Algunas de estas suelen venir en formas ya determinadas para realizar
trabajos específicos sobre caras de unión con forma específica.
 Algunas otras se fabrican a partir de planchas, las cuales se cortan dándole
la forma deseada.
 Encontramos que se clasifican a su vez, según el material:

 No metálicas.-
Se pueden fabricar a partir de planchas de materiales no metálicos
(planchas de caucho, planchas de PTFE, etc.) para luego cortarlas
en las formas deseadas.

 Metálicas.-
Estas suelen fabricarse con un material metálico a partir de un
molde.

Empaquetaduras Planas
C. EMPAQUETADURAS DE SECCIÓN MAYOR
 Estas empaquetaduras tienen una sección transversal de una forma
determinada.
 Estas trabajan como las planas , entre piezas fijas entre sí; pero, a diferencia
de las planas ofrecen mayores ventajas como:

 Soportan un amplio rango de presiones, temperaturas y


tolerancias al ser menos vulnerables al contacto con el fluido y al
tener una mayor sección.
 No necesitan ajustes tan continuos.
 Pueden emplearse tanto para uso estático como dinámico.
 En este tipo de Empaquetaduras también encontramos tanto juntas
No Metálicas (Tóricas y Oring's) como juntas Metálicas (Tipo RTJ),
estas últimas se fabrican con materiales como el hierro dulce o el
acero de bajo contenido de carbono.

Empaquetaduras de Sección Mayor

V. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS EMPAQUETADURAS


A. VENTAJAS
Las siguientes son algunas de las ventajas que se presentan al usar empaquetaduras
en un proceso industrial:

 Las empaquetaduras implican un muy bajo costo en su fabricación.


 Las empaquetaduras brinda gran facilidad para realizar ajustes y
sustituciones.
 Las juntas ahorran dinero en el mecanizado de las superficies de unión
porque no hace necesario que sea totalmente exacto su acoplamiento,
porque la junta corrige los posibles fallos que existan en el mecanizado.

B. DESVENTAJAS
Las siguientes son algunas desventajas que se presentan al usar empaquetaduras
en un proceso industrial:

× Lamentablemente, sea cual sea el tipo de junta, la vida útil de estos


elementos es relativamente corta.
× Si bien es cierto que dan gran facilidad en los ajustes, se requieren
reajustes con mucha frecuencia.
VI. IDENTIFICACIÓN DE FALLAS EN EMPAQUETADURAS

Dependiendo del tipo de empaque que se use, se puede verificar si está fallando por
distintos síntomas:

 Recalentamiento en la unión.
 Inicio de goteo o goteo excesivo.
 Cambio en el sonido normal (Trenzadas y de envoltura).
 Cambio en el color del líquido goteante.
 Vibración.
 Expulsión de burbujas.
 Cambio de caudal.
 Etc.

Estos síntomas pueden dar a lugar a fallas; y suelen ocurrir debido a errores en la
fabricación, errores en el montaje, necesidad de ajuste de la junta o necesidad de
cambio de la junta. En los procesos industriales donde se use empaquetaduras se debe
estar atentos a estos síntomas, para hacer la revisión respectiva.

VII. APLICACIONES

A continuación se nombran algunas de las aplicacio0nes de las empaquetaduras.

 Como sellador de la estopera de bombas en general, para garantizar que no


existen perdidas de fluido en la entrada del eje.

 Como Elemento estanco en válvulas y escotillas con altas presiones y


temperaturas.

 Para uniones de tubería a través de bridas universales de regular y gran tamaño,


para evitar fugas y para asegurar la hermeticidad.

 En motores de combustión interna, en las uniones de la tapa de válvulas y de la


tapa de cilindros, en la unión de admisión, en la unión de carter, etc.
VIII. BIBLIOGRAFÍA

 DISPOSITIVOS DE SELLADO – Apéndice E “Empaquetaduras y Sellos”


www.bibing.us.es

 LAMONS – “Manual de juntas, guía técnica de estanqueidad”


www.lamons.com

 FIERROS CLÁSICOS – “Juntas – Qué son y para qué sirven”


www.fierrosclasicos.com

 FNAEMPAQUES – “Introducción a la empaquetadura”


www.fnaempaques.com

 ALMOSNY R., Daniel N. – “Empaquetaduras”


www.mardal.com.ve