TALLER DE APLICACIÓN DE LA VARIABLE TRANSITO

Como ingeniero asesor del área de pavimentos, se le ha solicitado determinar el valor de N

para el diseño de una estructura de pavimento flexible. El periodo de diseño elegido es de
10 años. El pavimento se construirá en el año 2009 y se espera dar a servicio en el año
2010.

Figura 2.1 Eje patrón de Diseño

Para la vía en estudio se tiene la siguiente serie histórica y composición

vehicular;
AUTOS BUSES CAMIONES DISTRIBUCIÓN DE CAMIONES
AÑO TPDS
%A %B %C % C2P %C2G %C3 %C5 %C6
1995 1756 63 10 27 23 53 13 9 2
1996 1934 72 9 19 23 53 13 9 2
1997 1900 63 9 28 23 53 13 9 2
1998 1726 61 11 28 23 53 13 9 2
1999 1786 63 11 26 23 53 13 9 2
2000 1975 65 10 25 24 50 13 10 3
2001 1934 64 11 25 26 45 14 10 5
2002 2170 65 9 26 20 53 14 8 6
2003 2338 63 11 26 20 53 14 8 6
2004 2460 66 9 25 29 43 14 7 7
2005 2624 67 6 27 20 52 14 7 7
Tabla 2.1 Información General de la serie histórica de transito

De acuerdo a los datos del peso de los ejes de los camiones que pasan por
la vía se determinaron los siguientes Factores de Carga, siguiendo la
metodología de la AASHTO:
 CUADRO RESUMEN
TIPO DE VEHICULO FACTOR DAÑO
BUS 0.8
C2 P 1.04
C2 G 2.77
C3 4.43
C5 6.06
C6 5.49
Tabla 2.24. Cuadro resumen del factor daño para cada tipo de
vehiculo.