MANTENINIMIENTO DE SISTEMAS

ELECTROMECÁNICOS

Informe de Practica N°3

’’ ALINEACION DE ACOPLAMIENTOS’’
INFORME

Integrantes del grupo:

 Riva Quispe, Percy

Profesor:
 Edgardo Yvan Espino Quispe

Sección:
C4-06-C
Fecha de realización: 16 de abril

Fecha de entrega: 30 de abril

2018 – I
ÍNDICE

I. Introducción .................................................................................... 03

II. Objetivos ......................................................................................... 03

III. fundamento teórico ......................................................................... 04

IV. Justificación .................................................................................... 04

V. Equipos e instrumentos ................................................................... 04

VI: Operaciones....................................................................................... 05

VII. Procedimientos ................................................................................ 05

VIII. Observaciones ................................................................................. 10

IX. Conclusiones ................................................................................... 11

X. Recomendaciones............................................................................ 11

XI. Rúbrica de calificación.................................................................... 12

I. INTRODUCCION

La maquinaria rotativa mal alineada ha causado, y continuarán causando,

una enorme pérdida financiera a cada industria en todo el mundo. Nadie
realmente ha calculado, en los cincuenta años pasados, cuánto dinero se ha
perdido en la maquinaria prematuramente dañada, la baja producción, y el
excesivo consumo de energía debido al desalineamiento del eje.

Los costos se incrementan de hecho considerando cuántas piezas de

maquinaria rotativas están funcionando hoy en cada industria, Refinerías,
industria marina, hospitales, y otras industrias.

En el taller el tema que se toco fue una de las técnicas más conocida como
el ¨método periferia y cara¨ qué consiste en usar el método del indicador de
cuadrante (periferia cara) para alinear los ejes del motor.

Para una mejor compresión del tema, se explicará mediante los datos tomados en
el proceso de alineamiento y la aplicación del método periferia y cara.
II. OBJETIVOS

 Los participantes se organizan en grupos, asumiendo roles para el

diagnóstico y alineamiento de los ejes de las máquinas rotativas

III. MATERIALES
 Equipo motor generador.
 Motor primo.
 2 Relojes comparadores.
 Cuña de platino.
 Regla metálica.

IV. FUNDAMENTO TEORICO

¿Qué es exactamente la desalineación?

La desalineación existe cuando los centros de rotación de dos ejes de una máquina
no están alineados. Existen dos tipos de desalineación: paralela y angular. En la
mayoría de los casos, la desalineación de la máquina está causada por una
combinación de los dos tipos.

1. DESALINEAMIENTO PARALELO

DESALINEAMIENTO VERTICAL DESALINEAMIENTO HORIZONTAL

DESALINEAMIENTO DESALINEAMIENTO
BIEN ALINEADO BIEN ALINEADO
PARALELO VERTICAL PARALELO HORIZONTAL

2. DESALINEAMIENTO ANGULAR

DESALINEAMIENTO ANGULAR VERTICAL DESALINEAMIENTO ANGULARHORIZONTAL

DESALINEAMIENTO DESALINEAMIENTO
BIEN ALINEADO BIEN ALINEADO
ANGULAR VERTICAL ANGULAR HORIZONTAL
ACOPLAMIENTO
Los grandes motores usualmente se acoplan a las cargas directamente o mediante
acoplamientos rígidos o flexibles. Los acoplamientos rígidos no compensan las
pérdidas de alineamiento mientras que los alineamientos flexibles toleran
pequeñas pérdidas de alineamiento. Los acoplamientos flexibles pueden también
reducir la vibración transmitida de una pieza del equipo a otro, y algunos pueden
aislar el eje del equipo de transmisión contra corrientes eléctricas parásitas. Incluso
los acoplamientos flexibles requieren una mínima alineación, definida en las
especificaciones técnicas del acoplamiento.

figura 1. motor acoplado a una carga de una bomba al vacío.

SINTOMAS DEL DESALINEAMIENTO

 Fallas prematuras de rodamientos, sellos, acoplamiento o ejes.

 Vibración radial y axial excesiva.
 Altas temperaturas en la carcasa cerca de los rodamientos o altas
temperaturas del aceite de lubricación.
 Excesiva fuga de aceite lubricante por los sellos de los rodamientos.
 Soltura de los pernos de anclaje (problemas de ''pie flojo'').
 Soltura o rotura de los pernos del acoplamiento.
 Calentamiento del acoplamiento mientras está funcionando.
 Alto e inusual número de fallas del acoplamiento o desgaste rápido del
mismo.
 Rotura de los ejes (o agrietamiento) en o cerca a los asientos de los
rodamientos o de las masas del acoplamiento.
 Consumo de energía más alto del normal.
 Una alineación pobre es la Una alineación pobre origina Una alineación pobre origina
causa de un aumento de las un incremento del desgaste un incremento del desgaste
vibraciones de la máquina en los rodamiento en los rodamientos

Una alineación pobre lleva a Una alineación pobre conduce Una alineación pobre
un mayor desgaste de los a un desgaste excesivo del origina un mayor consumo
elementos de sellado acoplamiento de energía

METODOS DE ALINEAMIENTO

figura 2. métodos de alineamiento.

A. Método de alineación aproximada Rápido, impreciso.

B. Método de los relojes comparadores Preciso, difícil y necesita mucho
tiempo.
C. El Alineador láser de Ejes, permite realizar alineaciones con gran precisión.
Después de calcular la alineación de su maquinaria, la unidad de
visualización muestra los valores que necesita para corregirla.
V. PROCEDIMIENTOS

ALINEAMIENTO DE EJES CON RELOJ COMPARADOR

a) Primero se reconoció cual era la maquina móvil y cuál era la maquina fija
para después evaluar su des alineamiento.

b) Se prepararon los equipos e instalamos el reloj comparador, esta instalación

se hizo teniendo mucho cuidado con el reloj comparador.

0.0001
7. Medir las dimensiones: H, D, E, F Y G; y las lecturas; R90º, R180º, R270º
F90º, F180º, F270.

8. Analizar los resultados para establecer los movimientos que se ejecutara para
corregir el desalineamiento encontrado
HOJA DE DATOS DE COLECCIÓN PARA EL ALINEAMIENTO
DE EJES

RPM/HP: 3490/24W Método de alineamiento: Cara y

Periferia

Código de identidad: 684/26978 Realizado por: Grupo X

Fecha/Hora: 29/05/12 Ubicación: Taller 904

Hoja de trabajo para el método “Cara y periferia por cálculo”

Paso 1- Registro de las lecturas para la alineación

El primer paso para anotar todas las medidas físicas y las lecturas del reloj
comparador obtenido de su más reciente procedimiento de alineamiento. Al grabar
la medida de SAG (pandeo), anote solo el valor de la lectura positiva del SAG
obtenido en la medición. Si el SAG leído no fuera tomado en cuenta, ingrese un
0(cero) donde quiera que se requiera. Use los espacios siguientes para anotar en
aquellos ahora. Las lecturas del reloj comparador asuman como números (ejemplo.
-0.006 como -6).
C0=0 R0=0 F0= 0 SAG = 0

H= 8.66 R90 = -8 F90= -8

D= 5.27 R180(+SAG) = +14 F180 = +15

E= 13.74 R270 = +22 F270 = +26

Usted ahora está listo para realizar el cálculo matemáticos reales. Las ecuaciones están a
continuación divididas en dos componentes para la fácil operación usando una calculadora norma.
PLANO VERTICAL

VN: Cantidad de láminas en Pie Cerca Vertical.

𝑅180 𝐹180
𝑽𝑵 = ( ) + (𝐷 × )
2 𝐻
+14 +15
𝑽𝑵 = ( ) + (5.3 × ) = + 𝟏𝟓. 𝟖𝟑
2 9

ADICIONAR: 0.40 mm

VF: Cantidad de láminas en Pie Lejano Vertical.

𝑅180 𝐹180
𝑉𝐹 = ( ) + (𝐸 × )
2 𝐻
+14 +15
𝑉𝐹 = ( ) + (14 × ) = + 𝟑𝟎. 𝟑𝟑
2 9

ADICIONAR: 0.77 mm

PLANO HORIZONTAL

HN: Desplazamiento Horizontal en el Pie Cerca.

(𝑅270 − 𝑅90) (𝐹270 − 𝐹90)

𝐻𝑁 = ( ) + (𝐷 × )
2 𝐻

(+22 − (−8)) (+26 − (−8))

𝐻𝑁 = ( ) + (5.3 × ) = + 𝟑𝟓. 𝟎𝟐
2 9

ACERCAR: 0.94 mm

HF: Desplazamiento Horizontal en el Pie Lejano.

(𝑅270 − 𝑅90) (𝐹270 − 𝐹90)

𝑉𝐹 = ( ) + (𝐸 × )
2 𝐻

(+22 − (−8)) (+26 − (−8))

𝑉𝐹 = ( ) + (14 × ) = + 𝟔𝟕. 𝟖𝟖
2 9

ACERCAR: 1.77 mm
a) Procedemos a seleccionar nuestro espesor de láminas a colocar, explicar y
plasmar el alineamiento horizontal, y finalmente presentar la precisión
alcanzada:

EQUIPOS Y OBSERVACIONES DATOS DEL TRABAJO

PLANO VERTICAL

Dibuje la posición de los ejes en el plano vertical:

 EQUIPOS Y OBSERVACIONES DATOS DEL TRABAJO
PLANO HORIZONTAL

Al poder nosotros desplazarlo de

manera precisa hacia la posición
seleccionada, este podrá tener un
alineamiento excelente y podremos
conseguir lo que estábamos buscando
un alineamiento alcanzado perfecto.
Este trabajo lo efectuaremos mediante
una palanca con un destornillador, pero
el movimiento hecho hacia la maquina
móvil debe ser precisa.

EQUIPOS Y OBSERVACIONES DATOS DEL TRABAJO

PRESICIÓN ALCANZADA
Desalineamiento residual final Desalineamiento residual final
PARALELO ANGULAR

Indique con flechas el sentido a la que desplazara el motor:

VI. OBSERVACIONES

 Se observó que hay 2 tipos de desalineamiento: los cuales pueden ser

desalineamiento angular y desalineamiento paralelo.
 Si las maquinas no están bien alineadas generan más consumo de energía
eléctrica.
 Para realizar la medición paralela, se tuvo que colocar el reloj comparador
perpendicularmente al eje de la maquina móvil.
 Para realizar la medición angular, se tuvo que colocar el reloj comparador
con una inclinación angular al lado vertical de la chumacera del eje.

VII. CONCLUSIONES

 Concluyo que la desalineación de la máquina siempre debe estar dentro de

las tolerancias especificadas por el fabricante, de esta manera daremos una
solución.
 Concluyo que en un desalineamiento vertical el valor positivo indica que
las patas están demasiado altas y tienen que bajarse mientras que un valor
negativo indica lo contrario.
 Concluyo que una solución para el alineamiento vertical es usar chapas
incluidas con la herramienta para ajustar la altura de la máquina.
 Concluyo que en un desalineamiento horizontal Un valor negativo indica
que las patas tienen que desplazarse hacia la derecha. Un valor positivo
indica que las patas tienen que desplazarse hacia la izquierda.
 Concluyo que es importante la secuencia de medición, ya que utiliza la
analogía de un reloj.
 Tener desalineado nuestra maquina es de mucha preocupación, porque las
consecuencias son que la maquina vibrará, abra desgaste en los
rodamientos, aumentará la temperatura del acople y el consumo de energía
será mayor. Por eso siempre realizar su mantenimiento en el transcurso de
1 mes.
VIII. BIBLIOGRAFIA

 file:///C:/Users/User/Downloads/182957354-ALINEAMIENTO-
PPT.pdf
 https://www.superbid.com.pe/leilao/oferta.htm?offer_id=853547
&auction_id=37359&pager.offset=47
 http://www.sevensl.com/bombas-agitadores-industriales/bombas-
de-proceso-quimico/bombas-acoplamiento-magnetico/

IX. RUBRICA

16/04/18
Percy Riva Quispe
C