Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de Tuxtla Gutiérrez

Reporte sobre Planeador

Materia: Sistemas e Instalaciones Hidráulicas

Integrantes:
Díaz Herrera Héctor Horacio
Macías Cholac Iván Eduardo
Molina Hernández Romeo
Vázquez Hernandez Evander juan

Ingeniería Mecánica

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas

Fecha: 24 de Mayo de 2018

Introducción:

En la materia de Sistemas Hidráulicos es importante aprender la manera en que

actúan los fluidos sobre los objetos que los contienen o en su defecto que estén
expuestos a ellos y analizar las consecuencias que pueden traer en su
funcionamiento. El aire es un fluido al que todos estamos expuestos
constantemente y requiere un estudio detallado de su comportamiento sobre los
objetos más vulnerables a él, en este caso un planeador es un ejemplo perfecto,
ya que este recibe mucha influencia del aire. Se explicara a continuación el
análisis necesario para el buen funcionamiento de un planeador.
Contenido
1. Antecedentes .............................................................................................................................. 3
2. Objetivo ....................................................................................................................................... 4
3. Conceptos básicos ....................................................................................................................... 5
4. Materiales y presupuesto............................................................................................................ 7
5. Elaboración del planeador: ......................................................................................................... 8
6. Detalles del modelo utilizado ...................................................................................................... 9
7. Conclusión ................................................................................................................................. 15

Ilustración 1 primer planeador tripulado ............................................................................................ 3

Ilustración 2 relación de empuje peso y gravedad ............................................................................. 5
Ilustración 3 estructura del perfil ........................................................................................................ 6
Ilustración 4 presiones ejercidas en el ala. ......................................................................................... 9
Ilustración 5 centro de gravedad en el ala .......................................................................................... 9
Ilustración 6 fuerzas que actúan en un avión ................................................................................... 10
Ilustración 7 perfil del ala en Excel. ................................................................................................... 11
Ilustración 8 comportamiento del fluido .......................................................................................... 11
Ilustración 10 promedio de velocidades ........................................................................................... 12
Ilustración 11 vista isométrica .......................................................................................................... 13
Ilustración 12 vista lateral ................................................................................................................. 13
Ilustración 13 turbulencia ................................................................................................................. 14
 1. Antecedentes

Un planeador es una Aeronave sin motor que se sustenta y avanza aprovechando

solamente las corrientes atmosféricas.

Estos aparatos de grandes alas basaban su funcionamiento en el vuelo de los

animales, particularmente en el acto de planear, de donde obtuvieron su nombre.
Su desarrollo durante el siglo XIX fue fundamental para el despegue de los
aviones en el XX.

En 1799 se diseñó un planeador moderno, con un hueco para el piloto bajo el

centro de gravedad del aparato y una cola que permitiría controlarlo. Este fue
un prototipo que realizó algunos vuelos no tripulados en los años siguientes. En
este tiempo definió algunos de los principios de la aerodinámica que hoy siguen
vigentes. Entre ellos se incluye la relación que guardan las fuerzas de peso,
sustentación, resistencia e impulso, claves para entender por qué vuela un
avión. Fue hasta 1856 cuando un planeador voló por encima de su punto de
despegue. Lo logró el francés Jean-Marie Le Bris, que había viajado por medio
mundo estudiando el vuelo de un ave, el albatros. Su planeador –que solo se
podía llamar de una forma: L’Albatros artificiel– fue arrastrado por caballos para
lanzarlo a los vientos. Habría alcanzado una altura de 100 metros y cubierto una
distancia de 200 metros.

Ilustración 1 primer planeador tripulado

 2. Objetivo
Demostrar que se puede elaborar un prototipo de un avión con ciertos perfil y
diseño en el cual este funcione tal y como se espera.
 3. Conceptos básicos
Las fuerzas que actúan sobre un avión son las mismas que mantienen en vuelo
una aeronave: gravedad, empuje, resistencia y sustentación. Esta última es la
fuerza ascendente producida por las alas y se opone a la gravitatoria. El empuje
es la fuerza de impulsión comunicada a la aeronave por una hélice o una turbina.
En los aviones de papel, el empuje procede del impulso con que el lanzador arroja
el avión y su valor es pronto superado por el de la resistencia aerodinámica.

En los aviones reales, empuje y resistencia por una parte, y sustentación y peso
por la otra han de estar equilibrados para conseguir un vuelo recto y nivelado.
Pero en los aviones de papel, la falta de control sobre estas fuerzas hace que
los vuelos sean imprevisibles. Aunque no lo son tanto si son planificados por
expertos lanzadores. Por ejemplo, el estadounidense Tony Fletch logró un vuelo
de 58,82 metros, en 1985; y el inglés Ken Blackburn consiguió que su avión de
papel se mantuviera en el aire durante 27,6 segundos, en 1998.

Ilustración 2 relación de empuje peso y gravedad

Ilustración 3 estructura del perfil
 4. Materiales y presupuesto
Para los materiales usamos piezas de d unicel para la elaboración de las alas,
para el cuerpo hicimos dos intentos uno con un cuerpo de unicel y otro con un
cuerpo de madera lo cual el primero funciono un par de veces pero no era del todo
aerodinámico en el segundo intento usamos el cuerpo de madera que nos dio
mejores resultados a la hora de hacerlo volar también en la elaboración usamos
lijas, cinta transparente, barra y pistola de silicón y una navaja.
5. Elaboración del planeador:
1- La búsqueda del perfil a utilizar.
2- Diseñar nuestro avión con base a las medidas pensadas y usando el perfil
alar CLARK Y AIRFOIL
3- Escoger los materiales adecuados para que este sea de buen tamaño y no
sea tan pesado a la hora del vuelo
4- En primera instancia usamos un cuerpo de unicel pero este no funciono
adecuadamente después de varias pruebas
5- Al final usamos un cuerpo de madera que era mas aerodimamico, este ya
tenia mejor rendimiento.
 6. Detalles del modelo utilizado

Ilustración 4 presiones ejercidas en el ala.

Ilustración 5 centro de gravedad en el ala

Ilustración 6 fuerzas que actúan en un avión
Ilustración 7 perfil del ala en Excel.

A 30m/s

Ilustración 8 comportamiento del fluido

Ilustración 9 comportamiento promedio

Ilustración 9 promedio de velocidades

Ilustración 10 vista isométrica

Ilustración 11 vista lateral

Ilustración 12 turbulencia
 7. Conclusión
Durante todo este proyecto, a largo de varias semanas la experiencia que
obtuvimos fue superior a la que se tenía planeado ya que nos ayudó a poder
comprender mas sobre los aviones su composición y la estructura para poder
volar.

Este proyecto tiene como objetivo la implementación de lo cálculos dinámicos para

el desarrollo de un avión como el aprendizaje para poder llevarlo a la vida real
para el fundamento de la enseñanza de los alumnos y así constatar lo que uno
aprende y aplicarlo.