U2 TECNOLOGÍA FOTOVOLTAICA COMERCIAL

ACTIVIDAD 3.
MATRIZ COMPARATIVA DE TECNOLOGÍA FOTOVOLTAICA COMERCIAL
CARRERA: INGENIERÍA EN ENERGÍAS RENOVABLES.

NOMBRE DEL ALUMNO: FIERROS MORA JUAN ERASMO (AMXAME)

MATRÍCULA: AL12547409
AL125474091@NUBE.UNADMEXICO.MX

LUZ ALEXIA MEDRANO ALVARADO

PROFESOR UNAD

10 DE MAYO DE 2018
1. ¿Qué es una batería y cómo funciona?

La batería es un dispositivo electroquímico capaz de transformar la energía química en energía eléctrica.

También se le conoce como acumulador. Cuando se conecta una carga externa a las terminales de la batería,
la energía química se convierte en energía eléctrica y se genera una corriente que fluye a través del circuito.

Las baterías poseen dos terminales o bornes. Uno está marcado con un signo positivo “+” y el otro con un
signo negativo “-”. Al cablear estos dos bornes, los electrones fluyen desde el borne negativo hacia el positivo.
Una reacción química produce estos electrones a una tasa determinada de transferencia conocida como
resistencia interna.

La primera batería fue descubierta en 1800, cuando Alessandro Volta se percató de que un flujo continuo de
fuerzas eléctricas era generado al utilizar ciertos fluidos como conductores iónicos para promover una
reacción electroquímica entre dos metales o electrodos. No fue sino hasta 1859 que se inventó la primera
batería recargable.

Sus características de las baterías son su tamaño, rendimiento y capacidad, las cuales pueden ser de arranque,
estacionarias y de tracción, pueden ser automotrices, marítimas y fotovoltaicas.
Una batería esta compuestas por:
Celdas, material activo, electrolito, separadores, tapones, placas, elemento, bornes, carcasa y rejilla. Al
momento de elegir una batería debemos de considerar su capacidad, eficiencia de carga y autodescarga,
profundidad de descarga.

Funcionamiento.

La batería convierte la energía química, contenida en sus materiales activos, en energía eléctrica por medio
de una reacción electroquímica llamada óxido-reducción (redox). En un sistema recargable, la batería es
recargada por un proceso inverso. Este tipo de reacción implica la transferencia de electrones de un material
a otro, a través de un circuito eléctrico (Linden, 2004). Cuando la corriente fluye a través de la batería, una
reacción de oxidación se lleva a cabo en el ánodo y una reacción de reducción en el cátodo. Las baterías no
están sujetas a las limitaciones del ciclo de Carnot dictadas por la segunda ley de la termodinámica, al igual
que los motores de combustión y motores térmicos. Por lo tanto, son capaces de obtener una eficiencia de
conversión alta.

Operación de carga y descarga:

El funcionamiento de una celda se basa en el proceso de carga y descarga. La reacción de oxidación cede
electrones al circuito externo, mientras que la reacción de reducción toma estos electrones del circuito
externo. El electrolito sirve como un intermediario entre los electrones y le ofrece un medio para la
transferencia de iones. La corriente, que fluye del ánodo al cátodo, existe debido a la diferencia de potencial
entre los electrolitos.

2. ¿Qué es la profundidad de descargar de una batería?

La profundidad de descarga de una batería es el porcentaje de la capacidad total de la batería que

se usa durante un ciclo de carga o un ciclo descarga. Podemos distinguir dos posibilidades:

 Descargas superficiales: son descargas de aproximadamente el 20% de la capacidad

nominal.
 Descargas profundas: son descargas del 60-80% de la capacidad nominal.

En instalaciones solares fotovoltaicas aisladas, se suelen emplear baterías estacionarias preparadas

para descarga profunda, ya que en algunas instalaciones deben soportar el consumo durante varios
días. También debemos reseñar que cuanto mayor es la profundidad de descarga, en inglés Depth
of Discharge (DOD), menos ciclos de uso nos va a poder dar una batería, se ve con mayor claridad
en la siguiente gráfica:
 Las baterías de ciclo profundo poseen placas reforzadas para evitar su agotamiento prematuro y
poder soportar mejor la exigencia del ciclado.

Imagen tomada de https://www.sfe-solar.com/noticias/articulos/equipos-fotovoltaicos-baterias-solares-

parte-iii/

Por otro lado, debemos saber que dependiendo de la velocidad de descarga de la batería, tendremos una
tensión final de descarga. Cuanto más rápida se realice la descarga, menor será la tensión final de descarga
de la batería. Lo podemos ver con ls siguiente gráfica:

Imagen tomada de https://www.sfe-solar.com/noticias/articulos/equipos-fotovoltaicos-baterias-solares-

parte-iii/

3. ¿Cuál es la unidad básica de una batería y cuáles son sus componentes?

La unidad básica de la batería es una celda electroquímica.

La batería consta de una o más de estas celdas conectadas en serie, paralelo, o ambos, dependiendo
de la tensión de salida deseada y la capacidad requerida. La celda se compone de tres componentes
principales:

a) El ánodo o electrodo negativo, que cede electrones al circuito externo y se oxida durante la
reacción electroquímica.
b) El cátodo o electrodo positivo, que acepta electrones del circuito externo y se reduce durante
la reacción electroquímica.
c) El electrolito (conductor iónico), que provee el medio para transferir la carga, en forma de
iones, dentro de la celda entre el ánodo y el cátodo. El electrolito es regularmente un líquido,
 como el agua u otro solvente, ya sean sales disueltas, ácidos o alcalinos para impartir la
conductividad iónica.

4. De acuerdo a la ficha técnica de la batería TROJAN 27 TMX adjunta en esta actividad, se pide
resolver los siguientes problemas.

a. ¿Cuáles son los AH de la batería y sus respectivos datos de descarga?

Marca y modelo Trojan 27 TMX con POD

Rango 5 Hs. 20 Hs. 100 Hs.
Capacidad Amp-Hora (AH)* 85 105 117
Total de minutos que la batería puede entregar cuando se descarga a una temperatura constante de 27°C
y mantiene un voltaje superior a 1.75 V por celda.
1.- con 25 amps; 175 min.
2.- Con 75 amps; 45 min.
Capacidades basadas sobre el rendimiento nominal.

* La cantidad de amp-hours (AH) que una batería puede entregar cuando se descarga a una velocidad
constante a 80 ° F (27 ° C) durante las 20 horas y velocidades de 100 horas y 86 ° F (30 ° C) para la tasa de
5 horas y mantener un voltaje superior a 1.75 V / celda. Las capacidades se basan en valores nominales.

b. ¿Tomando como dato de la batería un AH= 117 y un voltaje de 12V, dimensiona el siguiente
banco de baterías, si se tiene pensado alimentar 4 lámparas de 100W y 36V, con un tiempo de
uso diario de 8 horas.

Son 4 lámparas x 100 W c/u = 400 W 400W x 8 hs = 3,200 Wh/36 V = 88.8

𝐶 117 𝐴ℎ
𝐶=𝐼𝑥𝑡 𝑡= = = 1.3 ℎ = 01: 20
𝐼 88.8 𝐴

3 baterías de 12V c/u en serie serían 36V. Es autonomía de 1.32 h.

El tiempo restante (6:20 h), sería cubierto por otro arreglo que cubriría aumente la intensidad de
corriente para la autonomía a 8 horas.

Las baterías faltantes serían 6 y el dimensionamiento propuesto sería:

 3 baterías de 12V conectadas en serie para obtener 36V.

 6 baterías más conectadas en paralelo (I) para una autonomía total de 9.24 hrs.

Nota esta propuesta de poner 6 baterías en paralelo porque si solo dimensiono 5 me daría 7.92
hrs de autonomía y debemos considerar estar por arriba de los requerido para no tener problemas
de desabasto en el suministro.
 c. Dimensiona el banco de baterías para el mismo problema anterior, pero para 3 días de
autonomía.

Son 4 lámparas x 100 W c/u = 400 W 400W x 8 hs x 3 días = 9,600 Wh/36 V = 266.67 Ah

𝐶 117 𝐴ℎ
𝐶=𝐼𝑥𝑡 𝑡= = = 0.44 ℎ𝑟𝑠
𝐼 266.67 𝐴

3 baterías de 12V c/u en serie harán 36V. Esto únicamente para autonomía del sistema de 4
lámparas de 100W cada una por un lapso de 0.44 hrs, es decir = 60 / 100 x 44 = 26.4 minutos, por
lo que para hacer 24 horas serían necesarias 26.4 x 54 baterías en paralelo que es = 1,425.6 minutos
+ 26.4 = 1,452 minutos equivalentes a 24 horas con 12 minutos de autonomía.

Las baterías necesarias serían 54 y el dimensionamiento final sería:

 3 baterías de 12V conectadas en serie para obtener 36V.

 54 baterías más conectadas en paralelo (I) para una autonomía total de 24.12 hrs.
 Esto solo se multiplica por los tres días de autonomía para este arreglo SXP.

Conclusiones

Hoy en dia podemos encontrar bastante modelos de baterías, más todas cumplen con los criterios
estándar de diseño, ya sea para automóviles, fotovoltaicos etc. Un dato que me es muy importante
en cuanto a su uso es que son bajo el efecto del método REDOX, también es importante saber y
determinar la profundidad de descarga de una batería puesto que en el caso de un arreglo para SFV
debemos considerar para sabes cuantas baterías debemos de considerar.

Parte del conocimiento que se nos brinda, es realizar el dimensionamiento correcto para la instalación,
pues el no hacerlo, acarrea problemas a futuro. Para ello, es necesario e importante, el conocimiento
sobre el manejo de cálculos para citado dimensionamiento en las baterías. Tenemos que estar
conscientes que el no hacerlo, puede causar un accidente y pérdidas económicas.

Considero esencial el conocimiento de las baterías y sus fichas técnicas ya que de ahí nos basamos para
dimensionar los bancos de baterías por su AH (Capacidad Amp-Hora (AH).

Referencias:

 Alonso M (Sin dato de fecha) Sistemas fotovoltaicos. Recuperado en Mayo 10, 2018 de
o https://erenovable.com/medicion-del-consumo-electrico/

 Sebastián E (2016) Dimensionamiento de un banco de baterías. Recuperado en Mayo,

 10, 2018de: http://eliseosebastian.com/dimensionamiento-de-banco-de-baterias/

 UNADM (Sin dato de fecha) Tecnologías fotovoltaicas Unidad 2 Tecnología fotovoltaica

Comercial. Recuperado Mayo 10 de 2018:
 https://unadmexico.blackboard.com/bbcswebdav/institution/DCSBA/Bloque%202/ER/06/E
TFT/U2/Unidad2.Tecnologiafotovoltaicacomercial.pdf
 Conceptos sobre baterías para placas solares – Parte III

 https://www.sfe-solar.com/noticias/articulos/equipos-fotovoltaicos-baterias-solares-
parte-iii/ recuperado en Mayo 10 de 2018.
 Energías Inteligentes (2015) Como calcular el banco de baterías de un sistema solar.
 Recuperado en Mayo 10 de 2018 de:
 http://www.energiasinteligentes.com/noticias/8/como-calcular-el-banco-de-baterias-de-
un-sistemasolar

FICHA TECNICA