Universidad Nacional de .

Córdoba
Facultad de. Ciencias Exactas~ Físicas y Naturales

.Dep~rtamento de Estructuras
'

-
-..

--
-
,,

,_...,
>-.,
t

ESTRUCTURAS METALICA S

TORRES:

-
,....,
Juan Gir- Q

-
~

-
r-,
1991
-
 -
-
<.:', •!
r
,;
"

r
'- .. l. -

.!

r
,.¡:·(. ... ·:~

Tr· . ' r
'\ l ·t ¡ t

, 1 ~ f

' .... i 1 ~ :.
. ·!'! J'i'

.. ~- : 1 ; ~i 1 n ... r~

' ... ' :.

"
.'
•'" ,. ! '¡.
; . •¡:-.,,, ' . :.i ( ....,,. - ..
• 1

....
-.:: :_· ''
\ - .. ''
' '

'1 1 .-.
.'' .• 1~1,-
,, -
.. , 1 .; . '- ¡, ~. :. 1 '·· -:.:.,
• . •1
=.' • Ji·'·, L '"

! .;.. . . ·;· . ,1
. ")- í
r ... :._i .t . . }r~ -~ ';-:
, :i. ·_- "'..l. ¡ •.. J

"
' )'
--~:. !

() ,· .. i'. ' ~
• ~ -. l.

;.,
l

) .: ' .' • 1
.i ..• r-· . e:.. ·-·· •.:

!'-' ..,,..;J ' - .:p -,

,.:
. !/'

l ·'. ·;
f 1•• ' • ·~
''
l. i_,j

rl ' '.~:-.: -: ¡ .._. ·~ ... J ·/ ,_' , ;n·..,

t
\ ·11 .-'·'\ 1-' ,,., . ~· ~'""'~f.'•.:i1 ..;:;. -.::;,_,¡t l_,,, l·:t
1 ... ,.:.l 'f'-:

~ :- : ... ; • ::: ' J ·¡ 1 \ ~ ·:

,-, i .• r : .. _, ~; - , ":} ¡J ~, .-~ ·-~~ .-~ ;.J ,_:_r :·:. 1 -~
.J
•'t·

,J ~ \i .1 .- i ~
--., ~-· . ..
,.- t ~-,':' .,,.,,.~ t~\ 1 t, ~ ~J. j i- . .. :· :.1 '., r,
°:.¡ ••:

.· :;, ..... ·.
l ·: .• ' ~ •' ,....~· r:~ C' <·.- •f1
'.:) ; ..,. ;·

/'
 F'~gina 2

¡'
!\ l¿>. s estruci:.tH--;~s se= l. ;,,s f:>uede clasi.fic:.;n·
m e !:. 0 !:1. ccis segun si.! a-
pli '..3 -:;. a'n, Y'-' q•_t E· '."'ritx~ ellR::; :, e distinguen por su geometría,
condicjones d~ t ~abajo y recomendaciones CNor~as} que gobiernan
su di~eñ~. Est a cl.as i f i s e.c1C:::-i r · e::.::onoce a leis sir:! u.i entes clases de
estr- uc tLw <-tS \to das el l ~":. é:omp ue:= t2s por- nerfil<:>s laminados 1 °c::hapa.
de lg ad D plegad ~, bar ra s d~ ~cero r2d ondo o tubos>
.-
T"Jr1-cs
Pu1?ntes _;'<
Armaduras de Techos ,...
Edificios con ~s tru ct~ ra met~lica
f'
O~ r as C Doport ~~ , ba nc~ d~s, ~te >.

Debe a su ve z abrirse un segundo nivel de cla ~;i · fi c acion

I
para el
-
caso de torres met~licas
....
r
a> f orres Anten"'; dond e la cnnd ici;:;n de di.seña es ta normalment'.e
dcidC\ p~r l.;i. m.:_~; (i ma d'=?farm.;;.ciÓn admisible, par a la est.ruc;tura.
r
b) Tr:=wnes ~a la t1-an s misiÓn de energí.::{ ~lrictr-ic~ ; le\s que· son ,..
p1-o yectadas . ei'"'I base -:< , la~:; t'.r2n !»l. '.::Jne~ i'H.1111is ibles de los materia-
les 1empl e ados.
,.-

Las distintas con d ic:i ur1cs d~ d.i.sE·11c:> quE? rigenel c¿lculo de ambos .-
tipo~ de tor-r es l le van .-,, citra::; di "1.ti. nc.i.on ~ ~:; en el análisis es-
truc:tur.;d que se realiz c>. 'E''n c.ao¿\ Cr.lSO- En e.fc:r:::t.o:
r
• 1

,-
En las to rres- ¿)ntcn 3 se co11s i d e r: a a la '/c\ 1-i a ci Ón de temperatura
entre las conci i cion~ ~ de ~ arg~ . Po r el contrario, en las torres r
de transmisi~1 no s~ co n s idera e l ef ecto de la temperatura so- r
bre la propia estructura. Este e fecto ~r es considerado al cal-
cular el tiro de lo s conductores.
r
1
....-. ·-...
r
La ~ torre 5 antene\ ment e f.lrr i endadá·s) i ne luyen en su es-
< r.¡ener ' ell ~.

tudio un análisis no linea l d el comportamiento de los · cables.

r
En l .;>.s ·torri;s d~ tr ansm i si Ón ;;;e· con si de r 3 linea l idad geométrica .-
;·
y del matgri al, aun qn el cace de torre s ~rri end adas. ·
("

La consideración clel compcrtamiQnto no lin~dl dº l os c~bles llev~ r

a plantear un problem a num~rico muy interesan te. E sto es debido a r
que la relaci&1 carga-alargamiento es una expresi 6 n c~bica. De
esta e>:presi6n puede deducirse l;;i, rigide:: · del cab l e <pendiente de /'"
la curva qu e repr-e s ent.a a l a ecu a_c i Ón carga-al argami en to) , par .a r
io c u al, en un proceso iter2tiv o, dsbe corregirse en forma suce
siva el valor de la rigidez a partir de una condi c ión de deforma- r
::i~n ~proximada. ~n el AN[X0 2. se estudia est e problema 1 re - (
camendandos e adem~s al lect or las Referencias 3 y 4.

En el resto de este Capítulo se estudiar~n en p articular las (

torres de transm1si¿n d e energ{ a el~ctrica . Sin e mbargo, muchas

de las conside rac iones que se ha rri n son cumune~ a otras aplica-
c:ior.~:; de este tipo de es t ruc~uras. r
/'"

,,,,.
,,,.
!"
,,..
í

(
I"

t"

t"
 - f-

CAPITULO 15 - ESTRUCTURAS' METALICAS TORRES

l . PRESENTACION DEL PROBL EMA

Este capítulo e s u n a introduccidn al dise ~ o y an~lisis de estruc-

t ura s met~lica s constituidas por miembro s unidimensionales (ba -
rras ), tales com o reticulados y pdrticos e spaciales.

La modelización de est.:i.s estr-ucturas no ,r e quiere gran imaginación

ya que los "nudos" estan claramente defin i dos y para su análisis
elástico se emplean lo s "elementos finito s " mas simp,les . ; t~les ·
com o la barra de reticulado o la barra de pcirtico. El cilculo de
las tensiones es sencillo e inmediato.

Estas características las d ist inguen ~e o t ros tipos de estructu

ras metálicas, tales como las de "rec:'ubri miento resistente", re
cipientes, etc. En ellas, los miembros a e studiar son bidimensio-
nales o tridimensionales y para su an¡lis i s el¡stico se requiere
una " modelización " mucho mas elv.borada. Par a ello s ,e emplean ele-
011
mentos finitos mas sofisticados, norm .:.'\lme n te de tipo isoparamé-
trico" o "a:-:ilsimétr ic o" (ver el capil:.ulc;; de Elementos Finitos de
1
este curso>:

Por todo lo dich o el problem a aparece como muy simple. Sin embar-
go, el pro yecti st a se enfrenta con ~struc t ~ras co~ gr~n ~antidad
de nu dos y barras, y elevada hiperestatic i dad, lo que dificulta
enormemente su c~lculo manual.

~sta dd~i~ caracte~{stica, relativa ~•nci l lez y gran cantidad de

miembros, explica que éstru¿turas de 'este tipo fu~ran ras prime · -
~ª~ en ser estudiadas por procedimientos s istem~ticos <m~todo de
la rigidez) tan pronto como el computador digital alcanz6 sufi-
ciente grado de desarrollo. En efecto, e l análisis de estas es-
• tructu~as requiere . la resoluci~ . de sistemas de ecuaciones de or-
den muy elevado , lo que es . i mposible de h acer manualmente.
1

Es así que en l a decada del 50 se desarro l laron los primeros pro-

gramas de computadora para ~esolver estru c turas met~licas (en es-
te caso en la industria aercn~utica) . Un t iempo despu~s se pre-
sentaron programas de aplicaci6n general q ue alcanzaron amplia
difusi6n, tales como el STRESS (Fenves - MI T> y el FRAN <Eise-
man n) (Referencia 1).
1

Un comentario aparte merecen los , m~todos d e resoluci6n empleados.

,
En los primeros programas de c alculo se e mplearon tanto el meto-
do de la Rigidez como el de las Fuerzas, e inclusive un enfoque
mixto <Matrices de Transferencia). Alguno s autores <Robinson) de-
fendieron 'con gran entusiasmo al me~odo d e las Fuerzas y llegaron
a proponer un procedimento para sel~ccion a r a las inc6gnitas hi-
perestáticas en forma automática ("Rank Te chniqLte",Referencia 2).
Sin embargo, por ser el de la Rigidez un metodo sistem~tico fue
el mas apropdado para su p r ogramaci6n.
 ' 1

Página
r

CO!l ~ IGURACION DE LAS TORRE S DE TRn NS MI~I ON DE ENERGIA ELEC TRI CA

--------- --- ------ --------- ------------------- -----------------
L~ forma de un0 torre depende de una serie de f actores, entre los
que se puede mencionar c o nd iciones el~ctricas (distancie entre
conductores , secci6n, mate ri al, etc}, topog~a fi a del ' terreno,
cara cteristi c as del sue lo, tipo de fundacicin, espacio disponible
para 5~ rnontejc, facilida de s para el transpor t e de los materiales ,
severida~ de las condi ciones ~lim~.ticas (viento, ni ,eve, etc>, ca-
racterísticas sísmicas d~ la zona, etc. A par t ir de los numerosos
factores involucrados pueden darse muchas com bi naciones, que de
diversa manera, condicio nen la forma de la tor re apropiada para
cada caso. Hay tr es formas genet-ales
1ue pueden conside r a r s e b~s : cas Torr~ M~sti l , Torre Del t~ y To-
rre De lt a Arriendada CFigur a' 1 ) .
' 1

Otro criterio d e cle s ificaci6n se orig in a en l a funci6n que cum -

ple la estructur~. Ge di s tinguen asf

a l Estructuras Portan tes ¡ son l as qu~ sirven de apoyo a los con-

ductores en 1 os i·r-~·;;;-;5 rectos de 1 Í nea.

b) Estru cturas Pnr-t<\ntes Angul a.r-o's s'On 1 as qL1 e soport¿>,n 'a los
i: ond~-;-¿ t~;:-- es .!.?n--rei;: - pur1"t Ós .. ángt:í"i ar es.
el Estructuras de Reienci¿n son puntos fijo s ubicados a cierta
dis t an ¿ia a lo largc de la línea y deben e st ar en condiciones
de absor v er la ~ tra~ciones no equilibradas de los conductores
pr od1..1 c ida s como cori s ecuenc i a de 1 a rotura de uno de el 1 os. De--
b e considerarse como caso part icular la estructura de retención
angul a r-.

dl Estru cturas Term 1 nal~s co nstituyen los p un tos inicial~s y

finales de la linea,s o p or tando las traccio ne s unilaterales de
los conductores . En much o s casos estas estr u cturas estan con -
r f1quradas co mo pclrticos.

e) Estructuras de Deriv a ción y Distribuci~n estan destinadas

dist.ribL.1ir las -lÍne;,~--·e;-··;:¡;'fe¡::erites direccio n es.
r '
Para definir la s condicion es de trabajo a que u na estructura se
ver~ somet id a es fu nd amental la identificaci~n de su finalidad en
la línea.

3. ACCIONES A CONS I DERAR

Las diversas Normas que r egulan e l disG~o y co n~ trucci¿n de to-

rres es t i p ulan l as hip~tesis de cargas qJe deb e n ser consideradas
en s u dimensionamiento y ensayo. Las Normas re gu larmen~e . empJea-
da s en Argentina son i a VDE 0210 de origen Ale m~n y las reglamen -
 -
'.Página 4 -

/.
IX
~
T '.-'I:re
.Mtl~til -

-
--¡¡;;.•. gura l

To rre
Delta
-
Arriendada

/////// - ·

,..
 ' 1

t~~ de e mp r esas energ~tica s, qus en realidad ~ on interpretaciones

cJe l a prirner f>.. ;::>"? r::'n1¡;1ea t0íl1 bie n la CIRSOC 307.

Al consid~rar l ~s accicnes sabre las torres me t~licas p~ede h~

c er 5e l~ sigui 2 nt ~ clasificaci¿n de la5 carga g 5eg0n su orienta
cion y 11¿1.t ur .;>, l e<::\ :

Ca rga5 Perm~nentes - Peso de la Torre

Fo so de los Conductores
Peso de Ai sl a dores y accesorios

a. 2 Carq~s Adicío naie s S obrecarga de l Hielo

ci • .:.;. Transpor te y Mont a · e Ca rgas de Tr a nsporte

Esfuerzos d e Montaje

b. 1 Carge.s Permanen tes Tiro de Con du ctores

b.2 Carg~s Adicion aie s Ac c 'i ó'n del Vi en to sobre miembros

estructural es, . conductores y ai s-
1 adores.
Cargas de or i gen s{smico.
Desequilibr io por Roturad~ CoM-
ductores.
' 1 1 1

Las; ca1,.gas de v i en to y s i smi cas se define n a P""t"'t ir de · 1 as 1

/ ' '

c ara cter ísti cas de la zo~ a do nde seran empl az adas les estructu
ras. Par a las cargas s fsmicas puede consulta rs e la Norma Cirsoc I
103.

Las hip~tesis empleadas en el c~lcul o . se r form~~ _

conside r~ ndo la combinacicin mas desfavora6le de car gas permanen -
tes, acci6n del vien to, tire no equilibrado de conductores, etc.
E5 t os est';'dos combincidos o "tú p Ó tesi~ d~ car ga " difieren en se ve-
r i d~d segun l a f inalidad de la estructura, d eb iend o distinguirse
~mtrº com~i nci ciÓ1 i "ncjt'"ffidl" y combin01cion "~!·!CE?p cional" de? cargas.
En estas ~ltima s se jncluye la rotura del cond uctor, som~tiendo I
así a la estruct ura 3 u n esfuerzo de torsicin.

4 . PROYECTO DE LA S ES TRUC TURAS

- El proyecto de un a torre es una tarea muy laboriosa por la gran
cantidad d e alternativas q ue se presentan. Un buen dise~o permite
• economi z a r una cantidad enorm e de mat erial 1 ya que genenalmente /
una misma torre se repite muchas v eces en un a línea. Por ello, y

--
 f'ágina 6

con;;1 dsr ando 1 ~ ne?t:~s1 d;i.d de:> conm,, t i 1~ nn el m erc ~do, no bast;}n
diseños r~structur al mente cc:;1·-r- ectos . De be tendP.r se en 1 o ppsi ble a
un ois~~o ciptjmo.

P ~ra el proyecto do un~ tcrr~ se p~rt~ d~ las condiciones Ql~c­

tr icas cuy ~ delerminaci ~ n ~sta fuer a del alcance d e este capítulo,
lect c, .- lri F;;:;.f erenc ia 5_ E¡;; ;;¡_sÍ que s~ conocen los
::ugir 1endo5e al
~ ig ui er-1tes dato•s :
Altur-;:1 de lo ::. conducto1-c s 1 lo ng itud de la ca -
denu de ai~ladores , distancia entrF c onductores, p osición del ca-
ble de guardi ~ , caracteris~icas d~ los conduct or es (material, I
se c c ión, etc>. A pa r t ir de algunos de estos dato s se definen las
~ imen~iones de las crucet~s y dimen s i ones gene rale s del fuste. En
f".:l rma paralela se de ·f)nen ias d)v e.rs8ts condicion es o hipótesis cie
r.:2, r<;p.s.

Con estos elemen to5 se procede al nroye cto d e la t orre , siguien

do se para ello los siguientes p aso s
,, r

¿, ) S elección dP. la "for-m-<1" de lé\ esti-uc::tura.

b> Se lecció n d e l tipo de ".::.r rnc:1 do " p.::i.1-a su s pla.nos . r

e- ) De ·fi niciÓn rJe L :t5 ui.rll'?n-:: 1 ~11 H.'.' S !JE'IH~rc.des f;üta nt es (usual~e.nte
apertura de la bas G) y d~ las dim?n&iones de las partes carac-
terísticas de l~ forr 1<1 ~leQida. Dirn e11sionamien t o del tipo d~
e1rm.:\ do elegido.
r
a; Predimensionamiftnto de las s~cciones transve r s al es de los miem-
b:-os <montantes y di agon.:d e~I y de las unione s (definición de
r
bulones, c~rtel~s, etc.).

r;,) 1-\n.;.l isis el;{s+.:ir.:o pr.\ra la delerrninacic.;n de lGi s solicitaciones

de todas l .::1 s ba t-r· ::\s en cad.o1 11 i. pótesi s d e car gr.. ,
1
j j
f ) Seleccior1, pa r-,"' cpd:\ bc>.r1-," , Llr= la hipotcsis ':.Jl.\e c:la l1..1gar a les
m~ximas solicitacion~g en tracc i cin y compre~i¿n.

gi Deter-minci.ción de tensicn~~;. Ti" cic:ciÓn I

Corte y apl.:\ stamiento ~n uniones.

h} Ajuste de perfi1es y uniones de manera de ~leg ir el mas adecua-

I•
JI
do pana cad~'caso. Usualmente este proceso · no i ncluye la repe-
~!
, ticion del an~lieis ela'.'stico, por lo q1..1e se e mplean las soli-
ci t aciones obtenidas inicialmente en el paso '' e" .

i) Determin ac icin final d e solicitaciones, tension e s, c6mputo de I

mat:er'i'alni;; y Pºt:;º dg la ~g;t_ru c::t.1..1r.a.

I
Solo en el ca~o de tiaber e l eg ido par.3 l os pasos " a" , "b" y "e" la
'
/"'
s oluci¿n ma s ad~c cada, gl proce~o de dimensionami e nto queda cir-
cun s c ripto a la selecci ~n d G nue v os p~rfi les y u niones. Si esto
no es as{, d eb~ preverse el estudio de alternativ a s en la forma /
02 la estructura, sus dimensiones o s u armado . . La cantidad de va-
ria ntes pos i bles tornan al es tudio prolongado y c o stoso.

f'

(
 Págin"' 7

Figura 2
 Pác;¡i na 8

~~r na exislir pau~as ae{ini~ivas 9ue permitan asegura r la solu -

ci6n correcta para los primeros paso ~ mencionado s, el ~xito en el
pro v ecto de una nueva torre esta s upedita do a la experiencia del
:.i rover.:: t i st e.•

0. ~NALISIS ELASTICO

HODELIZACION DE LA ESTRUCTURA

Sgg~n se mencion~ antericrment~, l~ mcdelizaci6n · de tor~es es re-

lativamente simple po r estar s us nudos claramente definidos y por
el tipo de elementos empleados. Si a esto se agregan las ~~ntajas '
que ato~ga la simetr{a (por lo menos habr~ un . pl~no de simetría>,
solo resta superar l~ dificultad que presen~a la magnitud del
problema. En efecto, un,-; ton-e sencilla tendr-a no menos oe 100 nu-
dos; •¡ .;lrºdedor ·de 2Clt:1 bd.rr.:1s, pr- e5entar1do~.;> as1 mLtltipl~s opor
tun1dades de cofueter errores.

Para <:\se::gurar qLH? un rnocicl o ;:o·sta 1 i hre de error·es se recomí enda I

seguir los siguiente s pasos

¿;¡ ) D1bujb mediante co mputa.dora de la tor-re en perspectiv.a desde·

di ~eren~es puntos oe vista_ Se e~plean para el lo las coordena-
das de los nudcs y crnH?cti vi d .: :ides de 1 os elementos del mismo
archivo de d~tos ~r epa~ aclo p¿,r a e l programa de an~l i sis es -
tructural. El objeti vo es un control visual de la estructura,
que per-mitira rap1ciamente identificar· los er-ro r- es "gr-uesos".En
la Figura 2 se mues t ran como ejemplo dos vistas que correspon-
den a una torre de suspension de una 1{nea de 132 ~v. El mode-
lo esta compuesto por 88 nudo3 ¡ 217 barr~s.

el An~lisis el~stico y cálculo de reacciones de apoyo de la torre

sometida s¿lo a la acci6n de su propio peso. Debido a que la
estructura presen ta r-a por l o menos un plano de simetrÍa 1 la
comprobac16n de di{erencias en l as correspondientes reacciones
pone en evidencia la presencia ae errores en e l modelo.
ta forma es posibl~ detecta r a~n los errores pequenos.
De es- -
Hay todavía un~ dific ultad que debe ser sup~r-ada y que es causada
oc~ los nudos que no ~ienen impedido el despla~am 1 ento en u~a di-
recc1cin. Es consecuenc ia G ~ l t1p~ de armado elegido y da lugar a
u na estruc~ura inter-namentE hipostitica. Este problema quedaría
superado si la estructura fuese an al i2ada como p6rtico espacial,
perw l as no r mas req L•Í eren que sea c on !:ii derada un r et1 cul ado. En /
l a Figu ra 3 se presenta u~ caso cama el comentado .

Las soluciones que ha cen posible superar este inconveniente son

' . ./
dos y se describen a. con"t-:_n ua.cion ,..
2) Apoyar e l nudo e n ia direcci~1 que se presenta la hipostatici-
dad, debiendo tenerse precaucicin de que este a p oyo n6 de lugar
 Página 9

barra
-:ficticia

nudos
sin
restric-
ción apoyo
ficticio
' 1

Fig.3

a componentes d ~ 1.;.. reacc i 6n en otr· as direc ci ones < Apoyo f i c-

ti ci o). f';::wci :.:llo puede re:;t1-"ingir .s e el de sp lazamient;a (Si el
eje de coordrr~da~ coincide con esa direccicin> o emplearse una
barrt'. (biel r: ) lii2.rticL1l<i1da .

b) Vinc:ul¿ir estr"" n1_1ci-.::i a otro c¡u e esté' restring i do eri la dir-eccidn

qL1e intm-cJs .;i medL>.nte un.:.<. barra de 1~igidez d espreciable <barra
fic;t.ic:i<il)"

Con el modF..:lo cor.:pleto se . "lote"

de d.:a tos que incluye :
arma uro
c:oordenadds Gt:> nudos, conectividades de bQrras, tabla de propie-
dades de materiales, tabla de propiedades de secciones, cargas a-
plicadas en los nudo~ (agrup~das por estados) e hip~tesis de car-
ge.-;; \t:;:imb:if!;=1ciÓri linea] de los e3te>.dos anterio r es).

5.2 CALCULO D~ SOLICITACIONES

Una vez definidos los aatos dEl problema ~e lo s graba en un ar-

chivo en una computadora y con ~llcs se determ in an solicitaciones,
t. en si ones y rF:·acc1 ont?s medi cinte un pro,gram.3 de cálculo. Esto s
progr.. arnas son una implernentací¿n del Metodo d e la Rigidez ya e5-
tudiadc en u!\ c.ur.~c. <"nier1or (Referenci a 6, Capítulo 2>.

Ante s de l~ difusi¿n de la computadora, el c¿lculo de este tipo

de estructur ~ s era realizado a trav~s de procedimientos aprowima-
dos, genGralment ~ metodos gr~ficas. Para ello era necesario con-
siderar por separado los diversos planos que compon{an l~ estruc-
tura espa c ial. El procedimiento era muy ' laborioso y generalmente
se limit aba a un ~ v nrificaci~n d ~ las barras qu ~ ~e presum(a mas
c:omprome t idas, ?r1ulandose así todr.i. posibilidad de opt'imizad.Ón.

En 1 a ac t llal i de d, r::on la ci.mpl i a di fl..1si 6n de compuat'dore's de ,,'rel a.!..

1

tivo bajo '-DS1: '1 .... c1 r3n cap2.cidad, i::>l uso de pr ogramas de calcLtl o
 ~s prácti~a cor~i~~tE. Esto s progr~ma~
g1·u pdr~ 0 dº l <1 sig• .1iQnt!;¡ -forrn.;i. ~

a> Proqramas de An&lisis destinados al calculo de desplazamien-

~os de nudos, solicita ciones de harras y rea ccion es de apoyo I
c!E' una estructur FJ. da d¡, .

o> Progr amas de dimens1ona mien t o simil ares a los anteriores en

el aspecto del calculo, i ncluye n adem~s un proc ed imiento de a-
juste automático de per- f i l es y uni.ones. Una vez: c ompletado el
dimensionamiento realizan un c ~mputo de barras ( agrupadas por
tipo de perfil '/material). computo de uniones <b ulones y car-
telas> y determinan el peso' de la estructur a.

e ) Programas de optimizaci~!:_ est c~-~~J estan or i entados a la '

selección de la mejor distribución de perfiles y actuan tam-
bien sobre alguna s dimensio~es pri nc ipales de la estructura.
Los hay de diverso ñlcance y son comentados en este Capf tulo I
en el punto 7.
, ·,
A estos programas,que e stan de§tin ados al calculo de e~fu~r~os Y
t en si ones 7 deben agrega1-se 1 os orien tado s a desarro ll ar los deta r
ll e~ c onstructivo~ par ~ su f abr 1c~ci6n y mnntaJe , dibujando en I
"plotter" <graficador> las planos ... correspondientes (Re.ferencia,7).
En algunos casos esta dr:1c.:•.. 1mentacio11 es iniciada en forma automa -
tica y complet.:.>.da por el proyectista a trav~s de S i stemas "CAD" I r
<Dise~o Asistido por Computádot a>. La ~ltima etapa en e5te proce-
se corresponde al "C1'.\M " ( Fabr i caci bn Así st ida p or Computadora)
con el fin de programa r la s m~quina s he rramientas de comando nu
merico CNC> destinadas al corte y perf orado autom~ ti co de perfi -
1 es.

Debe mencionarse por ~ltimo a los programas destin a dos a fac:ili -

tar . el dise~o de la torre. Estos programas to~an d ec isiones vin -
·cLlladas con los pasos "a"\ "b" y "e" y a vistos en el procedimien-
to que se, ·sigue en el proyecto, en especial en lo qu e hace a la /
seleccion del tipo de armado. Estos programas 5on mu y complejos ,
costosos y de dificil utilización.

b. CA LCULO DE TENSIONES
r

En las estructuras metil1cas del tipo Rstudiado,el c~ lculo de ten-

siones incluye la determinacion de lo siguiente ,

al Tensi6n de Traccicin en Barras : co ns iderando la s ecci6n tran~

. . ...:··
;( versal neta que resulta de descontar los agujero s de las unio
nes.

b) Tension de Compre5icin en Barras incluyendo aqu i- la considera~

cion del fenómeno de pandeo .

e} Tensi6n de Corle en Uniones.

dJ -
Tens 1¿~ de Aplast~miento en Union es.

'

,.
 ' 1

Pagin<.=1 11

Es las ten si clll es no dt.:?ben superar las corre5pond i entes tensiones /

~dmisibles de lc · s m~ t Eriales empleados (usualmente acero ST 37 o I
-:i.c=ro ST ·_, 2), E:n el 1 ~_ ;-ie>~o 1 dg este Capítulo s e reproduce una par-
te del punto 24 ~~ ) ;1 Norma VDE 0210 que con t iene recomendacione s
oar a e l cÁlcu} ·~· ·,· ,· :?1·i ·fi c;.:i.ciori dg gc;:;fuerzm; y b~nc;:;íone~.

7. OPT l MIZ AC 1 Of\J ES Tr<LICTUf~AL

Optimiza r consist e er1 r1acer mínima o m,::\;dmé\ una funcion objetivo ,

tal co mo el costo o sl peso de la estructura. Esta funcidn objeti-
vo es a su YF.Z funciÓ:1 de las VBrialJles de di E>e ño.

El problema de la opti~iza ~i6 n de torres meti l icas puede ser resu-

mido en l~ siguiente fo~mulacicin general

Encontr.;:l.r D

... .
.,,.
I .
tal que F i L' \ m1n1rno

sujet.o ¿¡ quf'- q
-.r.'
([\) i e) (j
,.,.
'_,_ m>
.1

donde
_..,.

-
D v~ ~t or de las v ar iables de diseño

F <D>

g
J
-
<Dl
fLUV:: i 011

F\f:: stri cci ones

ob jet i YO
l ' ' 1

a) FUNCION OBJETIVO

En ~l c:c.11 culo d~ tor1"'es 1a +Llnc:i Ón 1 objetiv o representa el peso

· de la estructura.

- b) VARI~BLES DE DISENO
~

Lns V·:' ~ i ab 1 E:S de di serio

SC!I) general mente 1 as secciones trans-
ver9a1 ~s de cad~ elemento de la e~~ructura. En algunos casos I
, 1 1 1 '
se i n e: ·1 •_1yen t c1rn bi e11 1 as c:oo1- den<:1dc:1s de
r.1l g1.1nos nudos. Los ma-
terial es, topología, dimensiones principales y forma de la es-
tructur ~s pe ~ manecen inalterados.

Por r~-zanes pr{ct.ic ·3s de e-ficienci.:=> dr:: esto s métodos •de opti-
miz~ci6n,se procur~ elegir una sola variable i~dependiente pa-
,.. a r epi- e:;,E:?n t.-:-. r 1 ·.;. se ce i c;;n, 1..1sua 1 mente e 1 area. Sin · embargo,
 Pagina 12

como la estabilirl~d de c~da barr~ es funcion" de su 1-adi o de

giro, se expres~ al radio d~ giro como d~pend i2 nte d~l area a
traves de relaciones Bmpiricas aproximadas. E s tas rela~ ion es /
son dedu~idas para lo5 perfiles usucilmentt> empleados.
r

e> RESTRICCIONES

La$ restri~cion~s usndas en el problema se r ef ieren a di m~n­

si ones mi ni rn r:\S de 1 as seer.:: i or1es y tensiones máximas a;r..rn1; ;i. ai-
bl~s- ~ventualmenle pueden agregar 5a a las r e~triccionG ; lo~ r
limites m~ximos de los desplazamientos resultantes. Las dimen-
~1one~ mínim~~ de las sGcciones quedan defini d as por ~~ menor ,.
,, ' / .
perfil disponible y por la limitacion a la es b eltez ma x1ma que
impone la Norma.

dl METODO DE RESOLUCION

Para la resolucicin del problem a planteado hay diversos algorit- r

mos disponibles. En alguno ~ casos el problema ~riginal , qua es
de minimi~acion restringid ~ no lineal con res tr icciones de de~
sigualdad, es lrans+o1-n12do en un0 serie de mi nimizacion2s li-
bres de una "función de· pen B.lidad" (Tecnica S UMT : "Sequential ·
UnC:onstrainE'?d Minimiz2t.ionc.-: Technique") <Refe r enc:ias 1.7,8 Y 9.

e ) RESULTADOS

El diseAo estructural ~ptimo conduce a un pro b lema compl~jo de

programación no lineal 1 dond e pueden existi r varios mínimos
locales, de manera que los algoritmos de re s oluci~n · puecien I
converger a alguno de ellos en vez del mínimo global. r
Un.;1 b1.1en.;1 e\eccié'n del punt::; inicial <?.L1ment¿\r á la posibilidad
de lograr- un.:a solucion glob;1l c:kl pn:iblem.:i. y t endra· ad~mai;-,
la
ventaja de reducir el tiempo da procesamiento requerido. Esto
Último gc;t.a cidgmác; ac;oci ado .?< unci m?nor prop.dg~c:i Ón d~ l 0!; ti-
rrores. ,

Nuevos metodos recientemente de~arrollados para t ratar problemas

de Programaci~n no Lineal Restricta permiten res ol ver con e~icien­ (
c i a casos• ·de gran di mensi Ón ·y es t an si en do emp 1 e a d os cada v~::. con '
mayor frecuencia en el estudio de estrucluras re a les. Para e ll o /
t1an si do des3rrol lados numerosos µr ogr arnas de Op t i miz i Ón Es true~ ' ac /
tural aplicables a Torres m~l~licas. ·

- -·- - o

I
 -1 3-

Se r esÚrnen las principales recornend a e ion e s del Punto #24 d.e

la Norm e ifDE 0210 • .!?2.ra mRyores detalles se recomienda ref1;;
rirse s.J. texto nr .1 g:i.ne1l de la p ropia Norma.

I,a. torre debe s f)r ca.J_ culada como un r e ti culada espacial.

Ii as t;:n: ~1ione ' ·.·umj · i hJ,: s se i:· Ji .can e n la Tabla l . ..::

2 ,, U.NIONh:5

n) Eara el cálculo de las tensiopes d e corte y aplasta -

rníento debe tenerse en cuGnta el t i po de bul6n emple-ª.
do ,
1
Eri. cano ,, ,- ~1.ü ones . cnlibradoA co ns iderar el diáme
tco del ;_"'. gu j~: ro.

- G0n bul. >' ' 89 comunes tomar el diámetro del bul6n.

b) En ol cas·--· d \- u..niones soldadas deb en emplearse ten- /
sion~: n ach1 isibles se@S.n DIN 4100.-

3. _B_A_RR_•.A_-~~ .-~~_,C_Cl:QN~\_D_A_S_

~) Ur-:;t:· d'."l~conta rse la sección del agujero y verifiyarse /

qu ,.,

F
- -- ::: o (1)
A adm
e

F : Fuer·z:a d8 tr·acción •
A<; : Secc1ór1 (Are.a) corniglda por ~UjQros .
.~Tadrn ; Tgr:s:iÓtl ddrnJsJblg dº traccién cv~r tabl~ i)

b J En al caso <ln diagonales de hierro é.ngulo unido por un

solo i.Ju.lón Je be calcularse Ac cons id erando únicamente /
el al a lj_gada y descontando la sec ci ón del agujero. Pa-
ra unioneB de dos o más bu.lenes se admite considerar el
Bof, de la si:>cción total después de descontar el agujero ~

-._
 4 " BARRAS COMPRIMIDAS
i:.Jl el cálculo de barras comprimidas debe cons i derarse el
pande 8 .

ü) CALCULO DE TENSIONI.S

Debe verificarse que -

F (2)
w--<ad
A am

donde :
F : FLE~ de comprest6n . i·
A : Socclén (Ar9a total) de la barra .
aQQ]TI
. : Tensión adrn1s1blg dG tídccién (Var tabla 1) ,
w : Coeflc1ente omeg;;, dafln!do como :
Tgn;tÓn ;.dni1 stblE~ da ticlcclÓn
w =-----·-------
Tensl o~ o.dmisible en pandeo

L a Tabl.a Z presenta los valor es' del coefici ente -úJ para
a.c ero ST 37 en función de l a es bel tez ~ p

{3}

r
donde :
I"
.fp : Long! tud dG pandw . (VQr- 4 .e)

.,. ·"v,- '

t ;;.,-: ' :
.
!.. : Rad!o de glro
1·;::·_:7· I'
.~ .-
~ /'\

: Momento de Inercia que corrasponda según las

léis restrlcclones a las dlrecctones de ~ndoo .
(Ver 4.b)

LJ; ~0M ill~~O DE INERCIA

S:i. una barra. pued e pand ear e n cua l qu ier direcci6n d~

b s utilizarse el moment o d e in e r cia m!nimo (I~ ).
Si una barra puede pandear s6l o e n un e di recci6n, d~

I'

-· I
r··-- -~----·---·----- -·--··- - ----- - ·--- -·------ - -··-·

bido a ur..iona ti dentl•o d~l 1 2rgo .de pandeo, debi:r utili

zar g t'< eJ. m0mento de inerci a correspo n diente al eje /
I

P ~rp e n~ ~c ul a r a es a direcci6n.

' -' \

' 1

J '

~- ~____.,.. ..
--~\

;=¡g /
Eu el C 2.SO de esquineros construidos con perfiles an-
gt.tlar r->2 de lados iguales armados según se muestra en -
la Figura 1 se usa Ix. Bn el caso del armado de la Fi
gura 2 se utiliza el momento de iner cia mínimo, I~ •

e) LAHG-0 DE PANDh~

- KLQ§2.R.!1fi : i) CUEmdo la secc-i6n de l a riostra es me -

r\
nor que la de los esqui neros correspon-
,,........_ dientes y la unión es t al que puede con
,,-.... siderarse semi~empotrad a, puede adopta~

,.-... se 'ip = O, 9 2 • 'E n cas o contrario debe/

0 utilizarse fp =! .-
,.-.,
ii ) Cuando se cruzan dos barras, solicita
n /

das una a tracci6n y ot ra a compresión,

/ f

como punto fijo y

se considera al , cruce
,.....,
se reduce en con~ecuencia la longitud /
,,....., 1 • 1

,,.....,
de pandeo º (ver Figura 4).
r-.
$ 3_9UINER§.. i) En el caso de la Figura 2 el largo de
,.-...,
l'andeo es igual al l argo reticular.
n
,......,,

I""'\
.........,

""""
"'""'
~
 -
-16-
r
ii) En_ sl cago d o un armado s egún la Fi
gur a 1 se adopta n
Jip = n
.M. solo si ..
f
-· .-- < BO
t
X
-
Rn ca.s o contra.ria, trunbi 6n pugda B- .
,...
doptarse ip = 1 si las ' f u erzas deba-
rrae (eequineros) aumentan hacia aba-
jo y los largos da las ba rras superi~
res no son mayores que el largo de la
barra considerada. En cas o de no dar-
'
se alguna de estas condi c iones, debe
tomarse fp = 1,1 ~ -
5. BAR.RAS OOMPOEETAS

El grado de esbelte~ de cada tramo entre uni ones no debe

sobrepasar 50. Las chapas de unión deben est ar colocadas
por lo menos en los tercios d el largo total d e pandeo y
0

en los extremos. En el caso de n barras con un eje mate

rial xx se calculará contra pandeo en el plano . perpendi -
oular a ese eje como una sola barra. Para la direcci6n
yy deben calcularse las barras individuales i empleando una
agbelta~ idesl definids como !
/~ IY
l;
1

r
f. yl =l>.+-
2
A'l%
m [b ~
'
.!
1

y 2 x--r4J--1---~-~
~

don:Ie : f 1
' 1
.
A.y: Grado de esbeltez: del conjunto= - - 1y
~ i'l
Al} : Grado de esooltgz dg una barrd lndlvldlldl .
Largo i;mtre chapas de unlón fu
/,n, = - - - - - - - - - - - - - - - - t"
Radlo de g!ro m(nlmo

(
 17

TAELA ·rENSIONES ADM I SIBL~ 3 EN EL EME NTOS CONSTRUCTIVOS DE ~ - - ~RC

..... ·- ~-'* -tw'.;.i:,¡.,-••-....
-- - - - - - - - - - - - - - - - , - - - - - - - . - - - - - -
1 2 3 l•
Ca¡·g 2 Carga ex tr -:t
~
no rm al ordinaria

-'-
\ kD11 CLI
2
kg;cm

2200
2. ~
•
'~
l ('
u~ 37 1600
S-'c; 52 2400 3300
t
2
Oorte de roblones y
~ulones caiibrados
St 34 o 4 lJ
St 44 ó 5 D
, -;¡

,. )
~
1600
2400
220 0
3300
l
(Dü 79ó8)
t
Apl:?.s tam:;_e;no de St 34 ó 4 D 400 0 5500
3 roblon es y bulones
calibr4:dos
St 44 ó 5 D 4500 6600
1
Corte di bulones 1120 1540
4 comu_;_--ics (.DI!j 7990)
4 D

.Aplast;~m:.cnto de
5 b·u.:o:lc:~; comw1cs '· D 2500 34-00
1
~r~cci~n de bulones 4 D 1120 1540
b co;;:ur.cs y ca J _ 'c::i rndo~ 5 D 1500 2060

TABLA 2 - CüEF I C IE!·!TES DE PANDEIJ EN FUNC I 01'1 DE L GRADO, QE . ES BEL TEZ

------------------------------- ------- - ------ --------------------
Acero ¡ a)'l ~ ~Jl ~ l s!G l 7 1 3 g 1
ST•37
20
JO
~·~~¡'
: 1 .1t>
;;('1¡\ ;,o4j 1,os¡ 1,osll ;.os! LO~
.,O:J ¡ i,09 ¡ 1,10 1.10 ... 1,1.i ,1 1,
1,12 1,13 _ 1,13
1.071 t,071'1.0~ 20
30
_s_1-:_¡ ~'~í U.5 1 ~1
W
"
jJ • -, 1
;·;:; ¡ (~·;-~-
1
' ·' } 1 ,, ... : •t,~~
1 l.~J ¡
-
1.16 ~~~~ 1,20
• ;.!
1,2 l
.,25 • !
1.2o~ 1,2~ 1,28 1 1,29
~
50
50
;:o
: ·~~
z.4.
1 ¡ ·-::.1~ ~1,'1•,
i.·! •.
·'"'7;
1,.>; 1,3t. 1 1,35 1,35 1,3 t
1 1.39
i.<J_, t,46 j 1.48 , t,4 9 1.SO 1.52
1
·1.40
t.53
50
70
0G l,~~ ;. s~ 1 i:.5~ 1 l.~~ 1 1,61 1 l,~2 j !,64 1,66 l,68 l,69 &O
- 00 f. ,_ ,,1_,,~!~11, 78 ¡ ~1~~~ 1.88 90
:co i,90 l,9 2I 1.94 ¡ 1,96 1.981 2 .00 ¡ 2,02 '¡ 2,0.5 2,07 2,09 100
~-;~
l-V
~ · ~~
->'•-'f
1 ¡
2,: ~ 2,1~ j ~.1B 2,21
2,1.¡ 2,5< 1 _,55 2,60¡ 1
2,2~1 2,2~. ~,31
2,6 .,_ 2,68, ._,72
. 2.35
2,77
2,39
2,81
110
120
l:~o
·
2,33
------¡ ,, ,-
! 2,901 2.~M 1 2,99
3'1 1
·~45
3,03
·· s·
3,08 i 3,1 2
3""! "6r
:!,!7
"65
3,22
3~0
3,25
375 l"O
130 l

~~~~ ~:;,. ~ 1· ;:~~ ¡ 3:~o j ;:95 ! ;.:~~¡ 1:~~ t ~:¡~ 1 ~:rn 1

4:;z 4:21 1~0
~30 . :.::~'.__1 4, '.'.Bj <.. ·í'.5. 4,.Vi _ ~.S ~i {60[ 4.E5, ~.71 -4.77 4,82 160
~:rei -'./!' ; ·J,~ ,;. 5,oo ! :;,os¡ ; ; ,u¡· s,¡-¡¡ s,2:, ¡ s.29 :s,35 5~41 PO
1
.
';SG
~:J ~~ ~~ j 5 . ~·J
.,,, ... , 5,16
.
;, s~ . ~. 56
.;,2J 1 o .29 ,
¡· 5.7~ , ~·'?. ! 5.~ i i ~·~~
E,3o l \J,4.r.1 6 ,-.. .,-1 b,;;..)
S,9;
6,6-
6,03
6,69
100
190 ~

~?: ~,:-~¡ ?·~~'.

.:é,1 ..-,::;,:¡
~·~; i
;·,- ;.: ; f,J-'
57;,6906-1
•
!.·~~ ! 77·~?¡!
t,r-.; ~
~·81! 1 77,2945
•..~ • • , 0 , '
78,0331
•
7,38 200
s.10 2t0
J
i
'""I
.'• .l...._ : ' : '! ".'
•· 1 2•",) ~. "t>, .}J:
1 "
'-'1 ~ ,0
-- ¡1 C••4{ 1 "' 1' 7 11
ú, .4 ,..6 •7"
. - <e1
r ,.,..),
0 8 . ·~-...}- t1 8 •70 8 ' 8;,¡
U 220 '
;::_:;:¡ ~ .:--; 1 '7,C ~ ! 9.09 ! 9, 17 ~·.25 ! ~5,:-JJ ! ' 9,57 9,t' : 9.49 9,65 230 •
'.?t'.C ___:__'..:._'.:~-:_!_ ?~:-::_ 1_ ¡ 9,8~! -~~'_! 1(;.0~1 i_S~~! :-·, ,:, ~j___:._.:;,:c. t 0,39 10,47 • 2~ (.1 ;
-· re 1 1 - -. - - 1 - í - 250 ,.
- ·
e . , .. , - ! .
. ·• ..). :_ ._ .,._ !_ • -- i - 1
- l - 1 -
- 1 -, -
ANEXO 2 - C0~ 0 2RTAMIENTO NO LINEAL DE LOS CABLES
-
----------------------- - -----------~--

1. CONSIDE~ACION~S G~NERALES

Se comentó al comienzo d el Capítul o que la rel a ción 11

c:arga-d.1Ar-
g~miento" en el CC\su d G c2 bl e ~ re c; u l r: ;:, no linea l .

-
r;g /
P~ra
I
encontrar esa relac i on debe considerarse ; al cambio de ra ' '
geometr1a, el dldrgamierit u al variar la ten~io n y l ~ di l a.t..,.c:i ~n
/

térmic a en e: aso de habe t- c e.rnbi n de temperatura.

Si a la variaci~n de distan c ia en l re ex~remos d el cable se la de~

ri omin ~ "ala r gamii;m to" S, por consideraciones est~ticas se tiene:

\Vº f fo Wa
Po fo = -------- =:)- ---- - --------. (4 a)
8 f B Pa

r w
pd~ 1~ flgura 2 =:) - ------ Mb l
.f + ó BP

Wo ee la ~uerza total transversal al cable en s u estado inicial

I
mientras que en la configuracicn final W puede re$ultar distinta
de Wo. ~sto por la acción del viento , presenc i a de manguito de
hielo, etc. Debe notarse adem~s g1..1e el plano e n que se encuentra
1
el c:able puede variar por efecto del viento.
L o?. ! o n"gi tud del cable se ' p1..1ede c:~l c:ul ~r e n form.;i. cé\!;Í ex actá '
si su forma se c:onsider~ p~rab6lic~ :

( 5}

Lo=P+ ~fr~Jl
í3 ---·
{1 a}

24 p
2
(5 a) r
I'

-- !
 19

' 6 i (_r_ ~ 1· (4.b)

j + {)
. l.
(5.b)

El cambio e n le< lnncptud rjpl ca. bl>? puede dete rrn in~rse por- condi -·
cienes geom~tricas (p ar ~bola) considerando l as ecuacione$ {5. a'
'/ ( 5. b ;l
J<< ,J_
2
2
Wo
rf+ ,/i
w (6 }
:0..L = L - Lo :·· <5 i - 1
z
'J
24 p 24 Po

b:s+~ ~l d· -gd.rniGn~·c_, c;\ ~.. t ~. c;;\1 _ 1~2dc." µ t:-1 r.?1 t:"'mb i o de. len si ,;n O~ooke}

-
1<1 dili\L::.c:i¿n t (;'rmi.c:a;

¿¡ - + 1a (t (7 )
I
.'\. ¡.
l •- -

f\lotar qL.t e st-:, !•<:« · · rJnr,:, ¡•Jr: 1- ar.!o c:n11st.:-1rite a la tr ac cí~n en el cable y
Q al l~r·qcJ dt:>l cab l E) En 1 ~- cu1 ·.HCJ1H~~~ic~ri . inicial. Estas .aproxima-
ciones scrn rnas yue :.; u -f' ic:it:'. nte:. '"l os efectos pr ácticos.

a,,

p
p +p
3

'[ ,\ F !Y ( t L,,} ·~
l
- Po - AIE__ó]- ~ =O (B)
2 Fn
' 1

rlomfo :
EA 2 EA
d =--·- w ao=-- Wo
2
( <3 )
12 12
J
; ?·

(B) M 11 (' s-f r~ t1nri r·~f ,, ,. , ,,,~, no /, ncc1 / e,.,..¡ re P JJ co '!ª '] rc:fPt'c..,.._ er J~ f -f ¡fo
.
de la fr4v r c. 4·.

Deri .·<? n i'i· (8) r':·'·'" '" +_:: .,J~" r· y r e cor d ;:.1rH:lo quP S es función de P /
se l:i E-n r_

dJ )
3F
7
~-·
~-
¡} [ .
]
+ p
.,
( ..
AE
--1 .d p- = o· { io}

Pare. elirn1né'<r Clllé • f:ir lll' ~ e>n e l

b 0
cor c hete µuede despejarse el I
valor del cor~:hcte L\+.i. l L:: .'--·~1 du <B> a .l
--P

[ ]=-
2p z
- 2.0 -

~ •
-
-- - - r

~
p
,.:.·:;.
..._¡ Ei:.~ •
- --- ( ii }
..
1~5 l p-' +- :.:i

D2b2 ~otar ~ _ ~Ll2 par~ ~l caso ~LIP no h~y v~ri~c i6n dm tgmpºr~tur~
-0 ~~u~c io n (8) s2 redu ce al anular&e uno de ~u m t~rminos.

~~ mu y i~por t~ n t2 des~~c~~ qu e W 2s la resultan te d2 1.:i. accion

i.;:- '1Y í tato;- i ::. y ·d2' vi en to 1 actu.;tncio !2' t;to~ i;m ·<.:'.Jen E!ral Gn distintoc;
:J 0no~, ~o~ lc ' qu~ deb2 ser cal~ulacia vnclorial menle .

: -::.:i r:: i;;. bc'.~.2 d e l ,::. .=: '·-"·=U<..{ C:~ao1~~ (8)' y (11) ~n h~ dg;;.:;l'"Y-n li~dc u1¡
;_.,- ::; _: .:.. __ .:; · i ·;:.::.T2. ·c:i.v c .:h.r ¿_~ r-::-s6 lvc-? r ~r.1 te problél\'l<':\ n o li n2al. En c:ada
: ._ ~<j ::':: c::·.::;tr..· p rCJc: es.::. ~.:::· re~.uel v2 un Gi 9'c.2mcl d<? ec u.;;.c i one!:: 1 i ntia -
~ es. ~~ r ~ ~l lo s e c ~ nsicl e ~an conocidas las cond i ciones de montaje
I"
I'

~~r~~e tro asociado a las acc{oneg tr ~nsversale~

~ot ~ 2 ?l cable en ~l mom~nto d el montaJa.

~' . :: ·-· ...::

• 5, se.- han prodt1< 1) l, ret~áo '"'\~ c..o ... J\c~.{.., e-fe. mo..-.i<»j~ (í.e.,..~e.­
c;2"''o10.1
rcJi•.. 1-_ ) 1 v1entofmd11, udadeli1ela1 ek )r;;,12 r-ec;;.l cuL1 lo;¡ .f uo r-2~ f='o cm c:~d::~ /
·=c.:. '.31 ;? ::·i.·.:'.:lle.:;.ncki lé. t:c:: u?.r:i611 ( 8) y hc.d cV'c:lo ~ =o

1111' St; L:C,lLL·. : ~ 1 =:: 1r iqide ~ condici6n ini-

.;::;, .;;d. , e .... r1~ e n cko e11) l<o "' _M --1'1_ ( ti)
e fo 3 .+ a

'! ..:.:.:.. C '.::J•.-,~1: ,::~ . . . CLJ '.·. i CF :. t:éÜCUlOIZ ir'\it:i.::ür~i;; ;; ~ rt!~l. i!!á el e:.;::. l
lln~~! ~~ 1~ est r u c tura ~ni~ forma habi t u~~. Est~ inclu-

~ ,-=-L-rn .... ;;:.o ci~ J. c; í1k t;-iz u-.::: r-ic;¡ id l:J:<: de i2. g stru:: t ur.:\ ('.:~rr~ v c~­
b J. ~s: • ;::, ._.r-¡z. r 2¡ :. r-c~·~.O.L: rd:.e. ;- "' ¡ ¿¡, -l:.or- re gene1ra1 me nte $e ~mp 1 ea un
t
n :..e,<-· .. ::.i .-: ·;: .-. 0 ~- :.: ·~ '· - ;·-, ·.: : :· ·:::-, ·e r .:.~me;>', ci í. ' ..d ~ 2. de r- i g :\ o~-.: gqu i v ~ 1 ~nt ~
=. LO'. t:c:· ; ~:~ G "-:;:.;.""¡-, ::, :. '.<'.: r. ·;:. 2;:; ;,: r :;i mos d E. 1-e·~ i e u 1 aclo .

Í
 - .2 1 -
l"".~lcul :.:i de lo:< vec:torF: ·:; c;.u -ge:=;, incluyc:> n do tanto las c:argas
e)(l:.Q1~íure;;; propio,
(peso vien-l:o : etc) cnmo l~ .ac:c:iÓn de le.;;;
' '
Lao1~s 3~br~ la torre.

• Sol1.1cicÍn dc:>l s!.5t. em.::. dr:· !:?c:t 1.::1 c:i.r.me ..~ l i. n e ales para encontrar
lo5 despl;u.:1mientu5 d e [ ;_\ ra s tx u c tu1-"l .

R = Po f \< o Ó ' ' (n)

v e.r Fi ~ 5

f./ No.ÍJ1 d=- f .~(; ft-U?k 4tw..l:t,un.t\.~_ -e...,. (~) okfr.,1é.~1t.. 'Pt'U..

d) CONTP-OL DE COIJVER..6El/á/t

um-< rfV\a,.,· Y~ t·;_~/·? e...

PNL - -PL < E é;:::. o<oos)
PN l

u_ t"-<'...f':/>--0 .P--J , ¡,; rJ.°'-.MA~. (Jl<A.N"~·l'J~~ f e~,..,.~ ~ ~·-

c-e.WM, 3 ó 4 ftL-.-~ de ~fe.._.~. .. I

p~

~o ::: '1-i.~ l=o ¡1

o(d = <U~~ /S.
ec. (8)
;
~l

1 1 1 1

1 1 ' !
€} CORRECCION DE CALCULOS INICIALE ?

A partir de los valore5 resultantes de alargamientos y fuerzas

se determinan lo~ nuevos valores de rigidez y fuerzas inicia -
les. Con ellos 5e repite un nuevo cilc~lm lineal.
 - 2'Z -
"I< ' AE 'Pr··IL - V,¿, . ¿. (14-)
~
J 1 1

PJ ~ ~ LCULDS FIN~LE b

C::1 ·C.er,idc< }¿, cc:-. .. ~,.-gt-2n c:i C\ en el proceso de c á lculo, deben obtE?-
·"'-=-rsl:! lo~; <;..?">fu;: , -zo~; ':!n lo~ trames de la ·t .or- re y la5 correspon-
~~~nt~ s ~cns1on2s.

9) C ~ ~C0LO DEL PANJCO

En este procedimi~n ~o iterativo resulta muy sencillo incluir I

simultanaamente el ef2 cto no line a l de la carga axiAl de c:om -
prasio~ de :~ t~rre

--- -- o ----

D r ::í.. r OGRAF I P:

1. l>J1riºh\:., E; "Str-uc-i:. u;r.::,1 De:=:~gn by Cornputer",

. VNR , 1976.-

~. Live-:;ley ,R¡ ''r·;.,:",:.oc;.::is 1-·~::.'u-íci:;.J.es PªE"ª el Calcu l'o d~ Ec;truc:turas",

r<l1..111:e 1 197(1.-

3. D2s~i Ci A~el J;
1
"J:ntrociuctiC:Ín ta thi;;.. !='init.e (;'.l e mer.-<:. Method", YNR,
1
1 CIJ2. -

4. Ro'.Jinson J~ 11
Int.c·i::¡ 1r,:.t~d Th~ory of Finite El~nH:~li t Methods", Wiley,
19T':.-

;:;.. S ·= hegg, A; ' 1Estr'-l·=tL1ra5 d~ Acero para L{neas d~ Transmi~ibn

~.-1~rg~t~
- ' 1.:.!.
<:"' -"c'-r.;
~~ \.. ... e e·~
--" 1 -:.J.._u
D"''1''"' .. t=..!::>Lr""Lt
r,...L et L\rc--1~,
' ¡.,; UNC, 19$6 . -
' 1

/. lk:r::;kcvi\:S L'ti ''Une·_ Rpli c.;.c:ici'n de la Optimiza..;:ion t;:strL1ct1.1re.l al /

?~oywe~o ~Y Tdrr~5 Re~iculadas''• Mec.Comp 1 Vol.2• Eud~b~ 1985.-

S. Cct\;~i~. J~ "iJí~~¡;o C-p{:.ir;·,o dii> Ernrejado5 de AC9l"'O", XX Jorr1.adas Suda-

meric3n~~ de !ng0~i c~ ia Estructural. UNC, 1979.-
9. Cc:>.s~i·..:o J; "Optimo Glollc:;l de Dit.:iEmo de E:nrEd:\do~", l i l 'cohgr~so so-
bre Metoóos Compu~ ~cio n a les para Inge~ierio, Bs~A~. 1982.-

P~ra la ~rupar~ci¿n d~ est 2 ~ punte se canto con . la c olaboraci6n

I
de /
u~rc$ integrant~s d~ 12 Cat~dr~. El Ing. Julio Massa trabajo an la I
r~vi~ion ~~neral ~~l Apu~.~2 y en particular en ~l material presenta-
do~"' ic.. ~; ANEXOS' . (E: :;_ J:n.;;;. Gu illermo Bi-f~arel · i..!\ t u vo a su car-gola
·.Jn.:p.;:.ra::::iÓn· d2l Tré'.D'--~jc- F'rlct.ico y el Sr-. Sergio t=·r e idikman lá /
*' •
p;·-·~:::.:-.1~.::•..::i.ori y rcvl '5 10il ::.: •=:· -:c.--. 11 ul.;;.<;, y gráf1c:os. ~
j • • " • • • ,. "

1 1
 -23-
ANE'/.. O 3 FLECf-\A Y TEN.SION DE MONTA~S l° n 1(1'\E;is dedric..as
l!a.~·e-..A,, Ja rluc¡r{,, /a¡ P( v(lcconr°/ (4.a ) y (8) resulid 1n1?>etÍ/~to la cfefp,,.,,-,,,"":/~';.
d~ e~ ( n>ld1 '('_, · 011 Pf cÍ(. fM0 >1Úje de. foJ (On~(I c(qr(°f e111 ( / hr>af e//cirrCc.í.

,,,
·' ./ i '

1
l'kX\ \ ,._,) _,,\\ Vl'A.. \ V ,' I')

/,·e'" e.

8 p
/)~ (; s) /; ~ ~r rl~· t".(_ r(,.. G. o
i _ Ji. t& c.fto_ t>M ·- ~~l(l>¡,1(L í¡A.<J. /Lf.. /1-t<...t .1.( .Úfl'f/ lr, .1 .P.-J-"fi>: A~,· (pd°'- ~ .&. ~e+i<,,{>.
f I / {
J.J c.&-i, clu.c.J~1 ( wC::->'-'~ ""~"' 1-.u . . t ...:_~ ,_,~~ ¡t-<· H.t.._) "'º
z - k.. f-J!L-c..fu... /''U rú cG._ í..M,,;'\.U.J....V\,~ ,.{(t:e.. u~k C-6-,i;l,.l{_~ !Jvt.--i L-v..·~ .
3 _ L ;, /l/ec.hA. t.re c- c C01t f'/ eu.ocÍ r¿:. ,.f,, d~ fA foJ-tJ1lt11I de/ v.;)no

Ob..v..1/-a/l-'JC f,, r~J 0 I lo... r?cu r;c.•: r)i , (Í-:;) J "!-°qr,da...k J,LAJ/_ á dlwu,..
Mt-(~(..,..,,.v... ,d~P C-D""~c...~ , hn;_fn ) (J,,.Jo..' /'/t'-do /¡.t11 Pv.; Alh~~°'- / 111.
a. f.r,_ f>).,,,._¿e,._.,tc ~·~·/)-·•: tlwi..e..-t~ . lc.~·t;,.J dL/ ~ 4f
. ,A-'. rn;> c:v¡.-.'L ÁJ>VVVJ ~- ,Au~,rn ~- ( i~vi.""- /_:.1,.0 p/.,J-~~f¿, ,& ~t.rl.~4, ,
,,fa_ tziv.. 11/) N t'"'-.i!/"'·?.!.=:. (' 03~ o

, . ff tot~I
~.... Jp r:-~ (_.<')'--- "" /\ro/V'--0 e c..o~~~<::o
<lJ 7,ve._ ?V 7A..-•·I l",/\. r_ _:?,_ "''I'.""""' i...; ,,,.r.¿~ 11':',
prv..c~ J..o. t ...\v. i~r. l.,_· rr'- rí.P & -&:. V t\_1 .

- Dr6e,.~ UJ?t,'vicfí/1(1.¡VJ_ ú > ut-,1.ri) d..r; ! 171

o;~a-1 /. Q>...... .J.~, ct1n,,, .r ~~-' ~ ,

~~ ¡~..J.i,.l.-i de -Lfe . "ª"'º .(
, ec.Of"'IO""""' 'CQ

IJ.r1(\ ~ .der·l\.vJ.o J>f m v n.o ~lAn... ..;;......: c-0 ,,.;~ ol.o.·\c.l'\~'lA.~ .fa.,, ~~~ o-<a_
t\M~""Y,- <p, .f ) , 1 .~ l"lt. ~· d ,.,,,.. r<.e f,?. ~· r~ -a..t ~ ~ ,,(¡) ~r~,
/~;; ¿ ~-•c"' ',-;,_<-,".l. ~ ~ ~o4l·~) Mtt_
1

de ---L.' 1'-'t,: i) ,l.. ( ¡ u J-1A-l At.A c...L. c... I

;Y\"-<'tv\A~ ll...

ij ) A. fv'1-11-) 0
.
'
J:........ _,j
-24-
R ~To. />u ~ 109"L<.~ f!¡;. /1.Jar..<_,;.,., J__.. .,.,:tv. P { ~ .{}) ~ ~ ~-
....
fl°'-~ f /lv\fl. ~r/.¿, A! f -úclú.M <ll Vl.U la. w a..,j j <'/ ·(r,,_....,¡_p._Jv d.i_ JA) 6.h,. ~c.TQ-.."J .
IJ..._r:~~.A·4.,..,rJ_, :
to --= t "' ,'Y\ ( Tu.. . . ¡tW1A~ -t.<-..[ ¡u,; 11..<...-,,.., )

Po == V.,_, A ( ~b"' ,,., rL~ c.,·81'( )

...
p~ t p '2. [ A E c.i.. (f - t"" {"') 1- IA._ ( :::Y.º· ) 2_ f>,:J ~ ¿;A W 2. ( ir..)

~&v...A wÍL 5.J_ ¡>_.,_._, 't ~ t . ,_ 14 · 2 ) {' °'-'-' ·

24 \.. -Po

L&~-c.r_, _{! ,,
_J

/ t"p,.. f'-.
2-4

0 . t= W ~ I _, 1 \
-
1, r . _)
8P
u~ lL ~ ,.;1,RteA •.,, r- 'f_. NI;;.. ) n-. ,,::::, l~ c-:f...· e;,.. ' / .-< &- ~-L (.,v. 1_ ~ {A_~ J.iM.c.lo {f °? )
(H ) ~{.¡re.{ CP·-·d., t .t•·. r . . ~~¡,~> f"'I' ~3 'J ,,.,_cfo~,._ o..v.r.lv,

.-
1 tvv /l..:

1 --- - --- - ·- - --- -- - · ·- ···- -- - - -- ---

~3 - ~ 92 [ Wo~ -4-~ (t - { .,. f.) - f'v j' ft;;::. _¿ W ~) ! 18)

-- ~:: - f
\ /
1 _ ___
B Z4 Po -·------ - f>4- E A
~i-;e.,..tl· J (t ~ ) f>""" f"0> /'v O ) ,..,..,..~ .~ ~ t , ¡-t. u-lP<r,v..·¿;_----~f~~ ~ t).~ ;

-
p
r¿ ,.
J ~f' d'1 f \' ; f Q. \'l,¿.,,~V; l O
\' z
----..L.
1 'rt
® 1 f
1'>-

~~~~- ~~--'-~--1------ ~-..:P-

- lo O 3o 4o -to o ID 1o 3o ~o t
L 11.vo.v.;J f ,. , 0 Ur "'- ..,,/'>rv r.1 1_ fl f . . . ,;'!< ~ ev Q}{'~-J C.ft-.1-.o1 ""'-R J. fA_ ....,.,-.~ ~
17,v...t f " > r2 ' ( "'""" rl'J 7 @ )
.ÍA. ~ 4 fr._ µe Ju..... ¿.{I •• ~ U-t...yu..-vAt..,,;,._ f!.;)
Ñ{V\AO-c..:. t CaAu. w.f,_ & ~ e,,_/. F(_
E d, ¡u--~· ti ·1--<··t,_'fJ...'f, co,,, / .,, , c~ f~) .-<~ n...e.. ... !VtA.0:: .,. . ~t·~~ .-
(18) .. ,J..e~ ,..:.,.' t'_t; c :L:.__...,c__, ..T.1 fl,, f fc!(-.J...o-. "~ /'-'-"''-;~ "'-' ~~ 1:a..-.~ ~
rlM~ ( ~°()/\.~ <>J~ } . E( pc),A~ rJI '·-' .:1,) ,e.;,. . ~ t d..P Ta.ijlfi ,u_ ~~

4(t) = tT + f~ ( t - 1) -f J f ;' (t- T ) 2. -+ - - - - (t'9)

~ol.t T R.4 ,(.AN'.Ó ti....~ ~ •' 11\A Q ~- " - ~ -M Q/\ e,·{M¡'\.Ao._ I ~ -'-ll'Ai--1"°
T"' 2 o (\r_ •

?~ e~ c.u.b .A -P' , ¡_¡ ~. -vv.._ , :J. P Átf.""''t<0.. .V:...... ,.;~·c. lfa......, ,_Ji ,P....,... (ú')
3ff1 _ .l f 2 [z!!!~ 'I. -t- ~ ([ - t._.,'., ) - 'Po ] f' _ _2.8 f'lf oJ.. : Q (z.. o)
~ -,,. Ar:

é) ! ~~ ,.,__L ¡JJJ..J...t. cÜ1rj1 ~M f~ J {J.,,_,..lu_~ ('.....__._ t ~Í (d<~~ 20

•e)
. ~. h. f'' -~ Q_ .t
()'~\AV\'.)... ~ · --~h.. _, A--..; ,....,.•. ~_., ,,.,. ,-{r (?...<>) rl.<A It......d:;-
- fP\.. & t,.........._1,._,A~-t;~A•
,-~..-... t , ./
R().A(>... (..J>.J((.A.JUU\ . vvvv V }

f~, ;H. oÚ-1 r-tt fl~ -'J /ÍP ;-:.,..J!.u. e f'>fi'< (',, . 1 ¡~ - ~u.,,.l:UA~- J.J. ~~
U.id...: ~"-'- J."° ~~º ,..-lll, J..1 '_,vv..-...,·v __."', ,J , (1, J ,~ ,, r';.;l, ,._ {""Q.(/\ rwu.J.~) /w....i. Y.A<.~
r~h1...P---1 "l P ~p.J. '\oV . c,._,J.t. f 'fV' 0~_,~) ._. r}~ } ? °j. )
 -z5-
.l:r"'-' kM 1)\ j ' f .r_o.uf " FiA.co ji11t,.:"K) : ~cl.CA-
fv~' f'.;:> .J cJ t r-k ,J 9 lo.,.,_l,_·h J..J.. tt....vy.'"""·-~>

PRoc[uifllif:Nl O P f t.,r \ , ,-· )

• 1

/A e.~c...:m:, {1 8) / ji,!JJ , )...ft ( <; {~·út... /; '-"-' rlt IL•-'1Á/.l"Vv....~ p.._. ~ .v,,:.c-_C{;;_
(~ lPv.•J,MJ ) • µ J~ t)f!
J,:; J.R ~t L y. /'""-'¿,.·;" cÜ . ~ ~~~
~.u. LAY c..u..1.tl--t-U Lf c....: ". . . . ..:t. C.,"1-" P.. ,,J.-e.. ,¡..J.... .f,,. o-C\Jv rk:i ~) ,e_,r-;vv.-"" ·~"' A-<r·~ ;
z. - 2
O- = R
8 l
i Vi o
2 4- F;, 2- + o< ( 2 o - -t n,: n ) - !ºe J . ' --~- -
(21)
r 3
6 = -3 w l (22')
17 R - - - ----
AE

e :: b 2 - ª3 ---- -· . (z3)

e> O

c<O
- .. -- '--- --
' 1

2.
3 ~ o( (2C.)
e ==--
1 ---·- ··- - - - --

(>
tzo = e f Zo (27)
[
zd
,,
tz.o == (28)

tt = f20 + r;o (t -20) + ~ \.~º (t-20)

2
(29)
- ZG -
E JE 1\1 PL O
µV\.L l 14)
2
A~ o,7 ~ Y.= 140 00 0-«

<;;>{ = 0,0000 17
P 0
~ f2oó-< ó,7= 8A-o ~~ h,
" 1r
- (í:, o o ~

~ cl.1) U!'-<.~c,t, J.t.. c..,.JJ\f_ ~ :=. 0r-'14 !~ //'w¡

11 JJ At. ..~r:t. .,1~ 1.,. ,1,, !:f t. = o, s t:a, 1"' . .

~º = { (016'1'r' + D15F -t (o, ir) L "'- 1, z 1 lj ¡....,.,

' !
WO :: Ít 2 f X 140 -::. 16 "T/1- f:J

W= ºrbl.fY '(·t<ro= 50 1 2 r5 -
1 t3- [ 2 ~. 5 so + 1~~ ·q,_s ( 1_= j:;~;-;-;: ;--~~~~!_'. h-- -~~~_I -
ºC
t. +
(lm

-5 .31.3, I

tz.o = (11.i;u.~oo)
6:-:- 'J . 201 . "!·-· ·''¡
0 1 3JJ

+ (7zc. -~º ·1 )
O?''
,,, .: :.
<= 8.4 81.00 0

3 S o,47 V»'1
o
5
32o,1

~28, 2.
-
d = 1 ' 1 9z. g 00 e ,,, 99q" 'º '3.JS, 1
15 .3'1.3,1
-f;
•I

0 =- 0, O':. 11 8 zo )50,5
25 357.8
3v J ~5, 1

35 3 72,3
fl>\ix = t(4 5) = 35o,5+ L%5,,(L.:·) - o, oo1¡((z5f:= 38r;, 1 &tA11
40 3 79,4
~ = h¡.,{ 11 + l m.$'v ::e (,.,o, - + ?60. '-' .:: q 8 G,(; ÚW\ . ' 45 386,(,

f'~ .J,\~""-">' 1,,,,.nrr, :t.;;. rJc k, .1.,. 'J ,,A·1......... h,_ A-e. oJ c..o.J.t,.._
k,,._._:._J.c t= o V. . • º""
·' ')"· " (A.1
J_ z-
_U "' •.A (z 1) 'j Wo .e.u_,"."' J..~
.P~· •JJ L...., '2 'Z.

b::. 17 2. '!2 8J'" ;::; 17113 o 17

- ( 'f3 1¡,
t "= 3 't 't 85 'H o) + ( 9 !J 7 8 ~) " =

1 1
r. - 21 -
- - - -- ·---·------·---- . ·· ·- - --··-· · ·· - - · ----- -- ·- -·-·- ·-

f
i
2.
~
-
...

I
11
''( .., 'T
1 11 zoo
rf ( p .0 (e fo = 2 0") ' \("'
.J
•
I
f.c>. ('.(J. (
13 zoo
º
f,,_,, ,. r
Íti t,, 1 ( u)j,
.{!: 3 000 ._,
7t7
p
+ . =- f 1i
~., 1 n
' . f (e r:/111
1

ft"..J ~ .. ,..,,,...,...._,, -< ..v...r~.·..1.A') ( r~.' o:- '. /1 o o e "- q,v-9'\d,.,,c{_,, A f~·" k~-riN µ ~ ~"'1-"'1
/Ji r- 1':t. /;;} d. ( e;.JJI, 1 ,.A¡cft-i IÁ'(,• ,.¡;) J.,, F V;'( kl i.t?iJ d~ fvi C-d- ~ t.... :; ~ tOA.4.,.¡ .

1 \' <: r i r c. .a r .
1

! Coble. f : f,(,, y I(' r f'f¡ /t,,,. 1 kla;;Jd SA 5 .3 A U¡:= :?1oO ~

.:..,z.
1
t.,::. ú,2. e,,.,,' ~ = o, 156 ~ ~/,..,. Tr.,m., D I Vrn~ w VW1
3

'fo,¡ - : 25 OO 1.:; 30 00 ' (-'W\ """"

11, 43 5l,5
/
lh11YJ::
r
- to ºe é ij,.;.,, = 40 ºC 1 300

f 0 :::- ,.. Pº 14 , t3 B~. 2

Zo º e_ ·- - == 2 oo ~ · 2 '3 o

~ 7:Mo.p á h, o;;(t¡A (., t.~ 3 ('1 '13 117 z. 1J , , 3

- - - - - - - -·--·--·-
o 15{,{ >< ~de fa c..fo.s}
CD d =- ¿o ·.:.
é
~-º_•_21.3 _> 12. 7)
30 + 8

( ~ 4.3,0 1.000
(!?) ,_,,.... ~ = o
12

P'
,
rL 3 i 52
{ f. - .2 a) -~ f 9 ~ -~--J·--=.-z
'
·;; OS-;;O--¡ t .. ;,,= -10
-·-----
~ ~- _lm''..~ 10 •e
· --· ··· -~----· -· -- - -

> ¡P•
15
'- 9 -~ 1_:._J ~ _ ,. ~~h _ ~~ª-":_
Al -1""''"'"1;..,.,. .s .- , .. J.c .\=o . r•Jl!,u,.,,, ,,t,·e;()"' (1P) f"';ctt<:.o:'1 -1-1.1. ~ k..,,;.u..k:i
(z~) (Ju 0 ~!_
1

+ 11 )( 11>- t(t-2 0) -~ J~n . n5(T.-:Zo) .. Sf'f,11

2
-r o...= [ 0, 1 _
8 2-4 ( 700]2. 3 2 o ººº .
P,, ~(fr.- 1\A(. Ji µ,.e,,';,.. c\,. <.t_ .c.t/l-0, (p. 1 ta I \No) M_ .iJ:.:t.·0 fllA<>.. ,} U4.o ~ 1~ 4, fu~
}1 ,_,,,._,,..c...:d0-., .RAA ~11_ U7-1-o fo,,, '2.0o l<'.j - to,, 2o"c - \A/o=. (2,7 /5 .
.3
(zz) 6= _.L ......!.l..:.J. • (3000) :::: 25 .11 5
- 1'tlf ..l tOo,,.,

<A.= -?"6 1 ( , - ' > C: lf(~ ~~~15) 1 tH~'' (·Z6fo,'t = l 5'r 8'j .
1
f,, (~u Go~) '13 + (- 374) /;= H , 1'1 - (n'<)~~~ z ~,i 011 . co;Nc•pé

--) ~ e= 3" 398, r,

~/3 I¡ 1
r' ) ,.,
( 1 1t.,?5,(. ) 3 11,'o111 ' 1

= ( '1 c131 {. - - 3'f 1

</7-Z2,4 .3 =-
;.,..,,

1 1

(t7) -)> f-::. 1z 17 ., .looo 2 7 '3 l 5 C.D J N<; O€

B • 1 1,0~

® (c{~r~, ~., 1l1 l" ~,~([',:f. riorl Át~ IW.~t

el. 1~ l ' w.;rl~J ..Í.r Í "'-<"!,.,J.., J ,
'1 (11A..L?A r.~ I ~ #-

~ ..L._ l r ¿ Q"+ Z 4Qt -+ 2 QtL ( + _L

~6€JJ3. 1 JJ ~CI¿

s :o_ __g-2_ (
Bf é
1 9 + _]_
11 Ji
+ .J...
13
) ==

-
-ZB- ..

-u
· 6. f-f C«. ( &.·&d.o.. rl
-<.{...t.:fi'l. O... J ~'.)
cir. ""''
Nv\P~
~,('.I). o(i" }"
Or
¡;/_p
fu_' i,_ ' tl
I = c1@
e~
-
o
"I = :r 2. = 630 k = ~ 2, 1 ~ro L ,,. eJo == 1 ~, 37 ..... - .z 8, 'S /. e rr-o r

(600) 2.

' I'° J,+J-..+I) = Too, :.-, - , T

20,'f (., e f'ro ..-
3

fo..!'. fn) / :".' -Ui.c.-

t -- - ----
(y

kv,+ k 0 (2 u,)-=- T1
-
U," Kt ~ Ko 1

J=2.t.J
p < Q ~ 2. 00
11 ' 11 b X 01 2 : '3, 5 2
4--/\Nv\f\/V.-fqL~-- -- lr,
2Ko ~ K; Z>,,1
7 7
e c\,\e_ ' ">¡'""'
~u
Te r-r.e -
p
'o zoo= - f'l~, 24

U: o At /f. =- 320 000/3000 = 10 (:,, {. 7 /:1j /(¡v.\.

u;- o -7 r"""'' ~'.,,, J.~ '>\-\ ""'t" ~e At;- ¿ :::: ~ (z.u) .=. 213,3~ U
f_ .e
(8) ---- P ~ + P¡_ r3 5 2 I ( -t - 2 0 )
- -- - - - -··- -------·. - ---·
- ...j 4 {, f 2_4 - 2. 1 3, 3)
·--~---~-----,

-------------
u J: 2 1$ 0 ,5 Ó 0

t.; Í.n,fr¡ = -1 o ºc. ~ p\ p2. [-251,8 1t -2.13,~3 uJ:: z.tsosoo • 1 .(~) '
1 1
t--P--V .
~AN>v~.,,\;l
77
,. Zoo tQrfe
-'P.. c..,b\c
,f ~ .
u.. o pm1«e11 rle /11oni.aJe

)~ ¿c, oNvE;.Ro~NCiA?
Zoo - P.,
u= ---p (IK PN1..:.

Po= 200 &J.s "J d lic.o'

c. . H~ ,lp a(U•_(.,._
, Z, oo
U=O /
/ PL :.
J !JD 1-//\ y
er1..)(; Ji

z· p,.~-Q
-
P., '
" PNt..
PN<. =- 2 7 9 ,'1

- 2 K0 u=
C<J"' v r A

~73. '1 --i> z?o :: 17 8, z

~I ~I
-
~I ~._¡
.. u~ o, 4 1 '.} / - Pi. -
- o' e J/
21
'
co1J11r.r:~c1.Jc•A
. t 1 ,,
""'-. f'~IL "' Z f 0 1 {! o
- - - - - ---- - - ------··--- -

--
 - 2~­
t == ( ,.,,,; '><: -· 2 o P! pz [ - 75,8'1 - 213,:n u] = 2.r so .5"00 ( ~-1<)

,.......,
0 f'o::: 2 00
--- 2. f< (l
-- 130, 7~
----
-
~
...,
,,......, /
,- iL-. -=...
2 ºº PL 1 p,_,L Po f5~3,3
u=- o / = u
"'- í', , l "' 15.9,'.) J

~ .:: 16'1J 1', -7 2. Ko =- 1o8,'IS _,,, (J = o, 2 60 ~ f'L = 1'H,3} F\..

P,,,L.,. 1ci1.~
*f NL ~ Po~ I' 3,2

p" -=-10,z. -zK:,:::0101,23 ~u .. 01217 _,...--rL."' H?.9J

' ---..•-o CON Vtf¿{;C"JJc¡-4,
1
llL" ~ 132, 8

~-- -- - -· - -----r.: ~ 1· - - i - - r - - 1 1 1

- - -·- · ·
C•JMPl\~11.CION )1 2s1i1 flt.><; ble M.eit,I d9i.lo error
-- - ----~--- ---- - -- - -
fl ec_h¿ '
max 2.4-,1
"""' 2 '3r 8 ~ + Z1 ·;.
...-- ,- '
ruen:. a 'y'v\~\<
2.1 o' g I~ 279,43 + .3Z. i'o
- ---

--------·--- - - - ... - --· ----------------------- ...

·--------- -
0 eo rJCA;f<c.oC.:QV\I ele. hJ 1e., (('o tH'f ~~- yiil.z~re Í:J t:1Jexzd
Pll/\o_

c.a\cu\o..k. c º"" J."'"""~ e\ 'Mc<"c(i'/ f\exlhfe (..-ervlhdo ®)

vERi p 1 cA

ii ) (ftt J (l\\~ t Z10,8 ..._

. O. . . ..;.
~
~ - 200 _ 0,410, 2s,"q
"
¡(_
'

_./
____......
2
' 1
Z DO ,..8
210.~ .]
Uj;;;- M . .:: 2' 1 v, Sx2o o
w. 5 :s~

lf?. :: z10, 8 >

1-00
'J ;¡ s I~ je... 1. / (j.,_¿f_ :: ~'ºº
---= z,z 5hTiSFACTollio
l?".1, 2 . IJ"""',.;. 9 11 5

<f3 .::: 210, E? "' "ºº :::: 908 l:j /c.,.,,¡_ f

1 J'l, J
-]D- -
PR AC T ICO

(1) 5e ha. predi~ChsionQd:o Oh~ -f-orrc ·de tro..V1smision

'
-
Ck.. ,z.":'0,131.-o.._ e/ectrlca_. Lo. -ro..lol~ ,I m ue.str-CA , i°'-s
secc-1onc-s y u¡.¡lohe ~ o<::.l{')pfado_s _rn:ro., fo._s ba..-
"r°"s
lo/°'-I
ba,1ro..
1 '!
!os
en
-110 ·r ApQ..re-ce-v1

fas
-f·o___rnbie YJ , er-i lo.- t~-
esTverc:..o.s obfc,,n Jclos p_0vrC\.
d/sf1n-/as
ca..do...
hip6..--fesis de o:ir-
-
,,...
r:Jª. ' 1 •
' .
-
La. i-o_b[a._ Jt conf/e,ne_ los e-:nlonq,s pre ... .
vis fo....s y /o.._ to_ b IC\_ fil se cc1one.. s. lci_s ··
Ca.Ícu la,r la.s Seccionr?~S mrnJmas o..d mi si bles
pr:;.__'la._ lcts dos barm s . )' /a__s un iones r-c_9ue ..
r1d0- s .
cf.os bo.rra.s SOi) n-Jon,-f o...,nfesl hü,,'J no '
-
LC\5
tri CCIO ne. S O._/ e.n t re Y) U do S y -
'f"B 5
lo.. s fverz. as
po_v¡ ole,_ 0
o.__ v n,; e. V7-f 6vn e v1 I o.. s · ba..,r---ro._ s -
S(lp(2,r/Qy-GS.
1

@ A no..lizar /°'-- r;orcc }~-foo..-f en el

. .P es o ~.
-r-ror .
1
· · lo.
sl ' le~ cfisDéYsJ
re cluc-0/-0;
barro._
c loñ
1 ck_/ ([; ¡ e r e I e I o
d.~ 11osiro.:.S irn -
a n fe - -
P' c)Q 1
el pctn ele o re,s pecto o..I ? _- ve --
T~ 'BLA I
esfuerzos e..h C/h i D• [ kc, J
1
--
~.9 O re ml--
5<2.cGi in U 11 f Oh 1 2 3> ~
1 140 12 1 130 4 c¡oo -100 -1883
11 o 170 14 5 250 2 c¡oo -2394 1go

TABLA Ir-Uniones
Union · Bvlone,s Are°'
N~ CO\nfido.d ~. [cm] Cm-¿

1 1 1 0¡ 785
2 1 1, 3 1/ 327
3 2 1 1, 570
1

1t 3 1 2,3~
1 5 2 11 ~ 2,650

Noto..5 : - Lo. h¡F-+esi s <k co...r9 a_ 4 es de..

CQ'fj°'- ex- +(l.A_,o re;// no. r1o..
- Usa..r- huloncs co mu ne5

-
 -3f~ 1

TABLA fil - Perfiles • 1

Todo:;. ló5 p~r-file.s:. seY)

L de- o..la s 13uo.les

F ix i~ L t
an2 i/)>i Vm ~ c-m

'.
1 1,12 0,59 0,37 2,9 0,3
1

,....., ' 1
2 1,42 ci,75 0,47 2,5 0 ,3
3 1,74 0,90 0,57 3,''0 0,3
4 2,04 1,06 0,68 3,5 0,3
' 1
5 2,35 · 1,21 0,78 4,0 0,3
6 2,67 1,05 ' o,68 3,5 0,4
7 3,08 1,21 0,78 4,0 0,4

8 3,49 1, 36 0,88 , 4,5 0,4 ,.

9 3,89 1,52 0,98 4,0 0 ,4

10 4,30 1,35 0,87 4,5 0,5

11 4,80 1,51 0,98 5,0 0,5

12 5,32 1,66 1,07 5,5 0 ,5

13 5,82 1,82 1, 17 6,0 o,s
14 6,31 1,66 1,07 5,5 0 ,6
15 6,91 1,82 1,17 6,0 0 ,6

16 7,53 1,99 1,27 6,5 0 ,6

17 8,13 2,13 l,37 7,0 Q,6

18 0,75 2,28 1,47 7,5 0 ,6

19 9,40 2,12 1,37 7,0 O,(

20 10,80 2,44 1,57 e,o · 0 ,7

21 12,30 2,42 1,55 8,0 o,a

22 13,90 2,74 1,76 9,0 , O, B

23 15,50 3,06 1,96 10,0 ·0 ,B ' 1

1 1
-32.. ,.
(1) 1 bo.(-ro. 1Í p1ed1rnenr;iot10..cla.: s~cción 12. ¡ uniÓh 1
r
V e r i f; co..c. í on cz5 :
c..- tr-o..c.c..io"'h: seccie;'r¡ resi5fe,..,te -.--
(torno.. nclo
1
fótl (1c10 =
•
?buloVi ) 55 ' 1

A -=- ( L - Y" ) • t =:. ( 51 5 - 1 ) 01 5 == 2 / 2 5 e n1 2

lo. tens1oñ_ o..clmisibl~ ele TDI. b ÍCA. 1. p o.9. f7
tr:o. ce ion
s~ 37 ·. ·
J
crG~d :=;. 1600 ~ /c01r¡_
e a. '<Jo... YI o r hl o.. l .
e/ rno.yor esfu~rzo corrc:;s?on cfr:_ o {q hipc/-fes:is de
ºº
ca. 130.. 2 -
[T ~ _s_:::; . 1Cf
lt 2; 25
5 = 1CJ
ºº
~ P,L¡L¡
~
k9 .
/CM z é... VCA.d

b- Uh io-h ! - corte
ICA ten5Ío-n o.drnlsibla de, -fci. b/o._ r fX\-J 17
bulohCS comuries · J f.To.d := 11 éo · k:¡/cn1 2
scr-ne.f 1clos C\. co1 ··(e
Cf_ ~ - 1900 - 2400 ~ /crn 2 > fTo.. d No ver/ f/ca,
- A - 0;'785 -
s e e o.. 01 6 i o_ po 1 u r. /Ón L.¡ ·
cr ~ --2_::: 1900 ::::- ~05 Je:¡/ cm 2 < <Ta.e/
A 2. 3G
- '\~'. /o.sfo._,,,¡ e.nfo ( rra.cl = ':? 5 00 k:J.lcm z )
0- = -5_:::: 1 7 00 , _= 12- re, 7 R:J / Gfl'J 2 <_ {ía.,C/
A 3x ~ Y. -1:
e- PC\ncleo
Sk = = 1,1 - 1~0 = 15L¡ cm
1,1 Q
de fo.b!o. 11I ¿Q :::- 1, o 7 .
>.. - 25. =-= 1511 ::: 1 L.i 4 ) w == 3/ 5 Cde te\ b/o. , z)
- ¿7 1;07, ' .
vo.cl;;; 2. 200 kylcm 2
d~ f ct bÍCA ·1 pa'{"O.. ca C\ rJ
· e1\: ítil o re/ J r, a '<' I et +
<r = úJ 5 = ~,5 188:.~ ':::. 12 3 g- ~ lorri2 .!.... rro,,c/
~ 5¡32 '
como a-<< 0-o.d se opto... por reducir ·lo.: ·sec - ' 1

cioh. Al . pro~0vr sc.oci?ñ 10

COY) I°'- se l/e5a. , P.
0--::: 2 310 > vo..d n O V 0rf fr Oc\.
se. ve ¡1ftco.. se.ce;/ o-;. 11
A;:: Sk ;;::- 15 4 :.::: 15 7 ===? ú) -:::: 4, 16
¿7 4~g . '
o-_ e.o s ::. 4,1~ 1f3g3_:: -1<0 ~2 k:J!crry 2 <. tTo.,d
F 4/6
la. v er1f1 ca.01ón CA tro.cc-ioñ no es neceSct-

-
 . ' -~-·
cvo.nfo fo.. ten S}o~ e5TÓ:. f:¡os de rr~cJ ~y
t"'Í°' por
~demás ctl ~m blo.r l~ un10;:. . se ,IYJcr<Z.. -
merit°'- . el o..reu._ . rcS>I ~/tente. · ,, .
la. verlf\ca.c-10-;) cle lo.. un-to~ 110 es. nece.-
5a.r!o.. porCjue no ha · oo...rn blo...olo el esp~~r,
Se CA.do pta.. secotoñ 11 '/ u rr 1on ' Ar .

fbo..'f'ro.. 1101 precllmensioh<Ado. 5eccióh 1'1, Unioñ 5

Vef'ific.a.e,,ione..s •. .
o. ... ,..r°"'«;.~toñ: O"o.J::. 1(,~o de. +°'blo. ·1
o-.~ .. 2.'100, 6,55 ~/cY"l'j2. ~ a-o..d
A 41 42
L. ( F - t X. ?' ) = 0 9' ( G/ 31 .- °t 6 X 1, .3) ;::
A = Ó¡ g '41 Lt 2
b.. Untó'f1 - Corte. : tJo..ol == 1120 de -f-o...b lo_ ·1
o-~~=· 2.9"0 ~ 1o~4 ~ rJ'"o..~ ;
A '21 6.5

- A p/o..5fo.. m} en+o ; O-o..cl-. 2EO ó ele,.. to.lo/o.. ·

(J = 2-: 2900 - . 2 q~~ - 1í!5Cf ' <. 0-o.c;I
A ~ X ¡, X i: - 2 X 1, ~ )( Ó¡6 -

e- Po.ncJ eo

5 k = 1, 1 e=
1, 1 . 1 7 o :; 1 g-¡ en-,
cte. t~ bla. ~ lb: 1107 -
A:::: ~ =· 18'7 = 1'7 s ::::37 w;:; 51 17 de tabla Z
vt¡, 11 01 . , . ' 1

(]"''!! .W S !9 5 1 17 2394 = 1'1rb1 ~ \Jo..c/ no ver/Freo.:

F G1 51 ., . 1 1 1 1.

Se prop,one, secc,ioñ 15
de to. b/q nr ¿~'::' 1,17
X::~= 1g1 ::: 160 ~ w :: 4 1 32 d e. to..b/C\ 2
'-'Y¡ '1¡17
lJ:: ú.) s _ ~,~2 239'1 = 1~ cr 1 '- a-o.d ·
fé/:~1
1
F

. tvo e.,. necesQ.rlo ~errf-rca.r +ro..cc1oñ nJ . lO.

unioñ Por9ue,, lo.... s~1óh se hC\. ··i 1')cren-,e11-
ta..do.
Se.. a..dot>±o.. semloh 15 · Clt>lon 5
I

..

r
-34.:.
0

® Mo.h-te.nle.Y"1clo lo.. un ion

1

0;-Tro.ccioh: seccion
4
:;e · ver1f1G<A lo.. 5QCCiÓvi 6
res;sfen-fe.. A:::O¡!?CF- t-ii r/)
= º1 \? ( 2, G 7 - 0¡ 4 X 1)
-
A:::: 1,g1 c;; Cf'ro¡2.

b- Un¡ on - Corte ' no r~9uie. -re, ven f tv). v/on por-

1u e_ el 0-r,e 0- J 1 es; s ten i e. q /
corte.; VÍ.í2. to. u ni or¡ no de,-
· --
pev¡ e! 1¿ de {o._ secc.1011 eleJ 1-
clo... po..ro.. eJ p~rf¡ /.

- A plo__sta_m ien-f'o: ( \Jod-;: 250o d<Zfabf o. f)

et- 2- - s - 1q 00 == //:5 83 < \Ja.d
- A - 3i <I X t 3 X1 X 0¡4
--
e ... ·Po.. Y\ deo
5 k :: 1, 1 f -= 11 1 x ·14 o = 15 '1 e m -
de. /o_bfct 1IL i x::: 11 o5 ?°'-ro..
seccío11 6 .
A:;:~= 154 1L¡ 7 > U/= 3 ; G5 (de Tqb/O.. :z) -
2'x 11 05 ..
íJo.d:: 2. 20~ de- r q bfo. ( F. ro. CCt'~G\_ ex:t V'Clord.
O-:: úJ s -= 3105 1gg3 ~ 2...57!.é.¡ >\!Di.d
F 2, rp 7
No verlf100. -
Se pro pon e se colón I e¡ u~ ele be. v.er/-f-1.--
cat se, · solo °'- pa n clto ,
. S k :::: 1.5 4 e rr¡ . . .
de Ta_bf a m .¿X~ 1¡ 21 paro_ McciÓ>; 7
~k :: . 154 =
A-:::
.li>( rfJ 21
127 ==}

O-:= úJ s _ 2, 72 18F?3 = 1G 6 3
W=

<
2 17 2

cr,, a.,c/
de to...bfo.. ·l '
-
1 !=' ·,·,- 3;08 '
L C\ nu<:-lfo... 5C-coión o..áop fadCA es /q 7 '
R~Gtvcc1Ón f01centu01.[ de.{ peso ele lo.. ba-
rro..:
Sir:-ndo P11 .: peso de lo.. 'l:¡a,rro... d.R. secoidn Ff1
P 7 : peso de Ja. ca.rro.. cÍ-<?. saccidVJ F=7
't' : pe so <:-s pee tf1 co

Red % _ P11-P1 . !fOO.::: t:«A11-A1) ~ 100

P11 ~· A11
- 4,g-0-3108 .100 ,,.. Red%=351 ~%
Li1 80
 ..
·'· ,·.

La presente publicac i ón es de car~cter didActico. Tiene por

objeto facilitar el estud i o del cap!tulo: CABLES. aplicado al

cálculo mecánico de lineas a~reas de transm i si6n <le energía el6c-

tri~a. del curso de Estab i lidad Aplicada a l as Maquina5.

- \. I
En su déaarrollo se han enunciado en forma sintética las

consideracior.es généralcs sobre el Proyecto el~ctrico, Proyecto

,,-.... mec~nico, Estructuras de apoyo, Trazado y construcci6n de lineas

",,....,, a~reas. a los efectos de interpretar las ra ~ ones por lac cuales,

en el tema especifico de cables, se desarro l lan ciertos t6picos

!"", necesarios para elaborar el Proyecto mecáni c o.
..........

r-...

",,....,

"
("\

/'"'.' '

f"\

"
/'""'\
)..

",,.--. "'·
,-

-
-
r

-
-
 L C I C[

1. - CO!l S I J[ R/l. CI OJ: :s G[ ;; n.ALI.:S.

A- Proulema fundan 1E!ntal 1

B- Conductores para líneas aéreas 2
C- Estructuras de apoye 2

2.- PROYECTO ELECTRICO.

1\ - S 111 t e s i s 8ener a l •... .. •..•• 1.' ••.... . .. . .. ...•.•. 4

3.- PROYECTO ?IECAi1ICO.

A- Grupos de e~tudio 4
D- /111álisis del c~lculo de cal;les 5
a) Cargas actuantes 5
b) flecha Le puesta e!l obra 9
e) Va110 ccor1ómico ... . ... . . . 9
d) Vibración de condu c tores 11

1~.- C,',L CU LO l!CC:A!IICO D!: CA i3 L[S .

A- Ca s o de apoyos a i~ual nivel 14

a) ''.éto d o a r roxiri1acio 15
!< 1 :1~t o do riguroso 15
B- Caso de apoyos a diferente nivel 20
-: Longitud total del cable en funciór1 ~e la solici-
tación horizontal y la longitud del vano . . . . . . . ... . 23
a) Método aproximado . . .................. . ........ . 21
b) 1·1~ to do r i g uro s o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , , • •, •, 23
D- Efecto de ~a variaci6n de la temperatura e n la
flecha y en la solicitación del cable ... . . . . . . . . . . 24
a) Ecuación de la flecl1a por cambio de condiciones. 24
b) flecha de puesta en o~ra de la linea . . ........ . 29

5.- [STRUCTUP-AS DE APOYO.

A- An~lisis f1sico de las solicitaciones 32

6. - TRAZADO Y COllSTRUCC_IOll DE Lll!CAS AEFU::;/\3.

A- . S!ntesis ceneral . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 35

7.- APLICACIOH: CALCULO DE CABLrs ........ . ..... .. ....... . 36

--

,....
-

-
 Lc11cul o ii1tc á nico Je lí ni::as t t a ns fi' i s i ó 11

U,GLl'.;

1.-

Pa ra un a nejc r in t er !' r..-:taci é 11 0cl t -c na e:s~ec í fico CA S Lr; S 1

analiZ ü l'e mos ell form a rr.u/ sintética el ¡ r üb lera ge ll eral ü e la

t r a ns mis i ó IJ d e en erg í a el é et r i e a po r r.1 e di o ee l í ne cJ s de e o n d ueto -
res .
El problema fundamenta l q u e se no s ¡·rese n ta es el siguiente:
transmitir desde un punto :"')", como o r ig e n, a un p unt o :'' E" , como
extremo de la l!nea, una determin a d a ¡::ot e ncia e l~ ctrica.( F i g . 1).

~>>; ;;;;; 7;;111; »»>>>>..-m>>»>>>>11nr 1 m~ /J//////}}/l//J?T7'J?k

O >;¡ n»1J1;71;»1111;;1>»>J, • L

ri~.

Como dato s i n ici a le s t e nemos: l a pot e nci a el,ctri c a a trans-

mitir y la distancia entr e l es pu nt os · ()": orig e n (generación) y
.. r; ·· : p;(t remo ( di stribución ).
l' l' t!nte o es t e p lante o g e neral, del proye c t o de sistemas de
lransíl1 i s i 6n de ener g ía elE ct r ic a , d e b e mos a na l izar inicialmente:
a) La selec c ión de lí n e as y equ ip o s n e ce sa r i os .
h), La calida d del s erv icie, c on mínim o cos to .
c) El tiempo de vida del e q u ip o .
d) La posibilida d d e ampliacio n e s o a unent os de c arga .

r 11 gen era l , las l í n e a s de t r a n s rn i s i ó r, ee e r 1 e r g í a e l é et r i e 3

pueden ser sub t errSneas ~ a ~ reas. Las s~~ ter r~ neas cst~ n compues-
tas por conductores aisla dos pcr cii f erent e s e nvo lturas y coloca-

do5 ba j o la suferfic ic del terr e nc . Las a fi r ea s e stán formada~ por

los conductores que s irv en p ara el trans p orte d e la energía el~c­

trica, el hilo o hi l os d e gu ardia , situa do s s o b re los conductores,

que tienen por o bje to p r ot e g e r a éstos c o ntra l a s descargas eléc-
t ~ icas atmosfEricas, los corres p ondientes ele mentos y accesorios
que vinculan estos conductores e h ilos d e gua r~ia con las estruc-
turas de apo y o, y las estr uc tur as de apo yo pr o piamente dichas.
1n particular, anali z are mos en for ma d e s!n tesis las carac-
ter!sticas de los elemento~ que conforman una linea aérea, que
se encuentra relaciona do con el tema espec i fi co de cables, obje-
 - 2 -

to fundame11tal de este est ud io.

1.D.- COtlílUCTOPI.: S rA PA L ill!..:f>.S AEP.EAS.-

Los condu c tores pu e d e r1 s er de r: 0 b r e , d e a l uminio ccn refuer-

z o o a 1 ma de a cero ( P. • C . S . P . , de l i !1 g l és : /1 l u m i n u m Cable S te e l
Reinforced), de c obre c o n ccp pe rw el d (conducto r es formados por
un alma de acero con una c apa de cobre), de ac e ro galvanizado,
de aluminio puro, etc,
Como referencia, citaremos algunas caract e rísticas mec~ni­

cas de conductores para líneas aéreas.

Siendo:
r: pes o es p e c ífi co ( Y-g / dm 3 ) .
oR: tensión d e r o tura (Kg/mm2) .
o 0,2·· tensión a l límite el~stico (K g /mm2).
E: m6dulo de elasticidad (~g/mm2 ) ,
a: coeficiente de dilatación tér mica lineal por
grado centígrado .

Conductor formado por '.n hilo d e cobre: secci6 n hasta A; 20 mm?

y ; 919 E = 13.000

a : 17 X 10- 6
-
Cable de Cobre de 7 a 19 hilos :

r • 9,o oR• 42 (hilo) oR= 4 0 (cable)

E : 13.200 (hilo) E ~ 11.000 (cable)

C1 ; 17 X 10 -6

Cable de acero galvanizado de 7 hilos. Secci6n hasta A = SO mm2. -

y ; 7,9 ºR; 120 (hilo) aR= 1 16 (cable)

E : 20.000 (hilo) E = 19.500 (cable)

-6
a= 11 1 5 X 10

Cable de aluminio puro d~ 7 a 19 hilos.

y = 2,75 o
R
• 18 (hilo) a = 1 7 (cable)
R
r = 6.300 (h1lo) E : S.500 {coblo)

a = 23 X 10-S

l.C.- ESTRUCTURAS DE APOYO.-

Las estructuras de apoyo y soporte de cab l es están constitui-

 - 3 -

das por las columnas de apoyo, ménsulas, aisla dor es, etc.
Las columnas de apoyo pueden consistir en: postes de madera,
,-. postes de acero, postes de cemento, torres de acero reticulado

('..
espacial, y su elecci6n depende en general del tipo de terreno,

,-... duraci6n, capital disponible, amortización, costo de mantenimien-

to, y en particular de las condiciones que se d erivan del Proyee-
'"" to el~ctrico de · la línea.
,.......
De estas condiciones tamLi~n dependen: la longitud de las
r
ménsulas, aisladores, prensa cables, etc.
",,...... De acuerdo a su función específica, las c ol umnas de apoyo
se clasefican (fig. 2) en:
,,,.-..
,--.,
,......
,.......

1\

~ \....
,,......,
fig. 2
,.......
('. Las columnas de retención se colocan cada tramo de 2 a 3 km.
y. tienen por objeto dividir la 11nea en tramos mec&nicamente se-
mi independientes. Normalmente se considera qu e actúan sobre di-
chas columnas las cargas originadas por: a) lo s pesos de los con-
ductores, ménsulas y columnas; b) eventual for maci6n de hielo so-
bre el cable sin presión de viento; c) presi6n máxima del viento
sobre todos los conductores e hilos de guardia co~respondientes
a un vano, además de la presi6n del viento ejercida sobre la co-
lumna; d) rotura de los 2/3 de los conductores de un lado de la
columna, pero no de los hilos de guardia.
Las columnas de sost~n, colocadas entre .columnas de retenci6n
o entre 6stas y columnas terminales, se consi de ra normalmente que
est5n sometidas a las cargas or1ginadas por: a) los pesos de los
conductores, ménsulas y columna; b) eventual fo rmación de hielo
sobre el cable, sin presión del viento; ' e) presión m~xima del
viento sobre
, todos los conductores e hilos de guardia correspon-
dientes a un vano, ade!:lás de la presión del v i ento ejercida so-
bre la colunna¡ d) rotura de un tercio de lo{ conductores, pero
no c.lf! los !1ilos de guar;dia.
Las columnas terminales, colocadas en lo s extremos de linea
están sometidas a las cargas máximas originad a s por: a) peso pro-
pio de todos los conductores de transmisión y protección, peso
propio de la colum!1a y ménsulas; b) cargas po r agentes atmosf~ri­

cos , e) la solicitación horizontal de los con d uctores e hilos de

 ........
- 4 -
~

í"
guardia actuantes de un lado de la columna.-

,-"'\
2.- PROYECTO ELECTRICO.-
2.A.- SINTESIS GEilERAL, --
Planteado el problema general de transmis i 6n de una determi-
nada potencia el~ctrica y seleccionado el sist e ma a emplear por
un estudio previo que contemple las premisas f u ndamentales del
-
.-
r"'

"Proyecto de sistemas de transmisión de energ1 a eléctrica", su- ,...,

pongamos que se adopta entre otras cosas, el s i stema de transmi- ,..
sión por red aérea. ,,....
Correspon d e ahu~a realizar el Proyeeto el ~ ctrico, que con- ,.-
siste en: a) Elección del voltaje; b) Tipo de c onductores y c~l­
,-.
culo de la secci6n de los mismos; e) Regulaci6 n de la 11nea; d)
Pérdidas; e) Efecto de corona; f) Regulación d e l voltaje; g) Ea- ,,....
tabilidad del sistema; h) Protecci5n del siste ma; i) Separaci6n
,...,
m1nima entre conduetores; j) Clase y tipo de a i sladores, etc.
,...
Por eonsiguiente, en general, el c~lculo eléctrico nos de-
~
termina el nBmero y caracter!sticas de · los con d uctores, sus sec-
.....
ciones, tipos de aisladores, mínima distancia entre conductores
entres! y columna de apoyo, datos fundamentales para iniciar el
,...
Proyecto mec!nico de la 11nea.
,....,

3.- PROYECTO MECANICO.- r

,....,
3.A.- GRUPOS DE ESTUDIO.

Partimos del conocimiento de la distancia O-E del tendido de

--
la linea; del diS.metro:"d" (mm.); sección "A" (mm2) y peso por
unidad de longitud: "q" (l<g/ml) de los conducto r es y las caracte-
-
,.....
r1sticas mec~nicas de éstos. .....,

ambos
El proyecto mecánico lo podemos dividir en dos grupos, pero
~uy relacionados:
a) C!lculo mec4nico del cable.
J -,...,
,...
b) Proyecto de las estructuras de apoyo. ,,...

nes:
En el cálculo m..ecánico del cable se determ i nan las tensio-
"o" (Kg/mm2) a que esta sometido el mismo p oi- la acción del -
,,...
peso propio, cargas eventuales de hielo y vient o , efectos de va-
riaci6n de temperatura, vibraciones.
~

En el proyecto de las estructuras de apoyo se determina la

clecci6n de los tipos de columnas, las alturas d e 'stas, el vano
económico, el cálculo estruetural de las column a s de ap~yo, mfn-
sulas: elecci6n de los aeeeso~ios y herrajes pa r a e1 anc1aje de
loa conductores; ciment~ciones.

El primer paso a realizar es un relevamien t o topográfico y

estudio geológico del terreno entre O-E (Fig. 1 ) , incluso zonas
-
 - 5 -
r
adyacentes, para determinar el perfil y caracter i sticas geol6gi-
cas del terreno por donde será tendida la linea. Este relevamien-
to debe hacerse teniendo en cuenta un factor fun d amental: el eco-
nómico, y es por su an~lisis , que a veces result a más econ6mico
no tender la línea por el tramo m~s corto, sino p or lugares adya-
centes, a los efectos de salvar depresiones del t erreno, cursos
de agua, montanas, etc .
Teniendo en cuenta las condiciones anterior es , se estudia el
anteproyecto de la l~nea, y supongamos que las e st ructuras de apo-
yo seleccionadai son torres de acero reticulado es pacial colocadas
a distancia: 2.1 , llamada longitud del vano (Fig . 3), que no es
arbitraria, sino que deriva de un an!lisis de an t eproyecto t~cni­

co-econ&mico del c!lculo de cables y torres , ado pt ando generalmen-

te la longitud del vano econ6mico,

-
,,....._ \_
1.B.- ANALISIS DEL CALCULO DE CABLES.

1.B.a.- Cargas Actuantes.

,,...... Analizaremos un vano de linea con apoyos a ig ual nivel (Fig.
n 3) .

!"'
r-.

,,.....,
,,......

~
Fig. 3
/""- "-
r
El cable está sometido a las cargas originad a s por su propio
,,.-..
,,........ peso, a sobrecargas producidas por acumulaci6n so b re el mismo de
,,... nieve 6 hielo, a la presión del viento y a altera ci ones t~rmicas

producto del medio ambiente a t mosf~rico .

,-...
Las cargas originadas por su propio peso la r epresentamos
p or "q" (Kg/ml) y rigurosamente se encuentran d i stribuidas uni-
formemente a lo largo de la catenaria: A C B, sie n do:
y peso espec1fico (Kg/dm 3 ).
A secci6n (mm2 )

q · = y.A.10
-5 (Kg/ml)

Vamos a considerar el método aproximado, sup o niendo a "q"

-
 - 8 -

(Kg/ml) de cuerda (fig. 4) . i

1

r\ . :
A~J---
c1 11

Fig. 4

Tomando momentos con respecto a A:

2
H.f =~
2

2
H = q.l
', rr (1)

2
f = s...:.l._ ( 2)
2.H

L;a tcn:si6n del cable en el punto de amarr e, siendo "A" la

secci6n resistente del conductor, resulta:

ªa = I = ¡-;z_ +A (q . l)
2
( 3)

La (1) nos dice que la solicitaci6n del c a ble en el punto

más bajo: "C", es inversamente proporcional a l a flecha.
~a sobrecarga de nieve 6 hielo produce un aumento qn qe
la carga por metro lineal de cable y el efecto de esta sobrecar-
ga en la tensión del cable sigue la misma rela ci ón anterior, en
la cual el peso del conductor por metro lineal es:

La pres16n del vi_~c:_ : "p" (kg/ml) se con si dera actuando per-

pendicular a la linea y en sentido horizontal ( Fig. 5),

Fig. 5
- -.- -·
La presión del viento sobre superficies p u ede calcularse por

,..

-
r
r

- 7 -

- •.. la expresión:

P = CD' S ,p.V
-2-
2

Cn ! coeficiente aerodinámico de resistencia.

S : superficie de referencia en (m2).
".
~
v2 : presión din~mica (Kg/m2).
-4 2
D d ensidad del aire: (Kg.m .seg ).
V velocidad del viento en (m/seg) .
P presi6n en (Kg).

Sobre superfieies planas y para:"V" en (Km/h) y "S" superfi-

cie normal al viento en (m 2 ), es de aplicaci6n pr~ctica la expre- ·
si6n:

P = o,001.v2 . s ( s)

Para superficiea cil1ndricas:

P = o,oo4.v2.s ( 6)

Como c6mputo ilustrativo, para una superf i cie plana, apli-

cando la (5), resulta:

p
Para V = 120 Km/h ......... s = 101 Kg/m2.-
p
Para V = 180 Km/h ......... s = 227 Kg/m 2 .-

Para un conductor de diámetro: d • 10 mm . , aplicando la

(6) resulta:

r-.. P ~ 0,004.V 2 .s ~ 0,004.V 2 .( d .l)

'-
,,,.......
F 2
p : 0,004.V .d
/"'"'. r = ( l<g.
por metro lineal
de conductor).
,.......

-,. Para V = 120 Km/h

1ao
.... . .. . .

...... ...
p ~
O,S76 (Kg/ml)

Para V Km/h p = 1,296 (kg/ml)

0
F\

,,-.... Las alteraciones térmicas, producto del medio ambiente at-

mosférico, nos producen modificacion@g da la flecha "f''· Un au-
"""
/'"'"\
mento de temperatura nos lleva a un aumento de ln longitud ori-
.-~ ginal del cable por dilatación térmica lineal; una disminuci6n
r
de temperatura nos produce una disminuci6n de la flecha, por i-
r
gual causa.
r
Por otra parte, una alteraci6n de la flecha, involucra un4
0
variaci~n de las tensiones del caLle, que est~ s olicit~do A lAa
,-
r-....
,.-.
,...._
r-.
 - 8 -

cargas originadas por su propio peso, sobrecarga de nieve ó hie-

lo y presi6n de viento.
llab1amos visto que para un cable vinculado a apoyos a igual
nivel y por el método aproximado:

2
H ~ ( 1)
2.f

a ( 3)
a

luego, una variaci6n de la flecha producto de una alteración tér-

mica del cable, nos determina una variación d e la solicitaci6n
de ~ste.
Cl problema fundamental consiste en rea l izar el tendido de
una l!nea en la cual las solicitaciones m5xi mas que puedan ocu-
rrir en el cable no sean superiores a las so l icitaciones admiti-
das por ~ste, puesto que en caso contrario, si llegaran a la con-
tingencia por descenso de la temperatura amb i ente, de que fuesen
superiores a las solicitaciones admitidas po r el cable, se produ-
cir1an deformaciones permanentes, o solución de continuidad del
mismo y por consibuiente la
Por otra parte,
inferior a
la tensión de
p~rdida

la tensión admitida del mismo,

de estab i lidad de la 11nea.
trabajo del ca b le no debe ser muy
po r que si esto ocurrie-
-
ra, como la sección del conductor;
son valores fijos
"A"
dados por el c~lculo eléct r ico,
2
(mm ) y el peso "q" (Kg/ml)
la longitud:"!",
-
mitad del vano, sera menor que la técnicamen t e correcta (ecuacio-
nes (1) - (3)), lo cual involucra un aumento de tramos y el con-
siguiente aumento de torres,
ción de la 11n~a.
que aumentan el costo de construc-
-
Otra restricción en el cálculo del cabl e es la distancia m1-
nima del conductor al suelo. I:sta distancia " g '' (Fig. 3). no pu@-
<le ser menor que lo especificado por normas, para evitar contin-
gencias accidentales. Por ejemplo, en líneas <le alta tensión y
hasta 110 KV., para terrenos llanos y sin a c cidentes mayores es
g ~ 6 mts.; sobre caminos: g = 7 mts. Para mayores tensiones,
aumentar la distancia en:

U(KV.)
150
- 110
mts.
-
Esta m1nima distancia no debe reducirse en ninguna condi-
ci6n, y la flecha mAxima del cable en un determinado vano para
apoyos a igual nivel, que generalmente se produce para la condi-
ción de máxima temperatura, sumada a la distancia mínima del con-

,.-,
 :.
1
1
r-. 1
~ ¡. -· g -
........ 1

ductor al suelo y distancia vertical entre co n ductores, nos deter-

r.. . mina la altura de la columna de apoyo.
Por consiguiente, las alteraciones térmi c as del cable nos
llevan a plantear las siguientes premisas gen e rales de cálculo;
('"'\ .
1°) Para la condición de mínima te~peratur a , la tensión en el
punto de amarre del cable no debe ser s uperior a la ten~

- sión admitida del material.

2°) En general, para la condición de máxim a temperatura. la al-
tura de las estructuras de apoyo debe s er tal, que la m1ni-
ma distancia del tonductor al suelo no sea inferior a "g"

r> 1
.. metros •

.r-- 1
1.B-b . - Flecha de puesta en obra.-

=1
~ 1
Se denomina flecha de puesta en obra, a l a flecha que es ne-

., cesario dar al conductor en el tendido de la l inea, en funci6n de

, . ._ I la temperatura del cable en el momento de su montaje, que es apro-
1
..-.., 1 ximadamente la temperatura ambiente.
!
"¡ 1
Esta flecha de puesta en obra debe cumpl i r con la condici6n
que, para el caso que se produzca la mínina t e mperatura atmosf6-
rica, la tensi6n m~xima en el cable no sea su p erior a la admiti-
da por el conductor.
El diagrama de la flecha de puesta en ob r a es una de las do-
cumentaciones imprescindibles para la operaci 6 n de tendido de ca-
bles en obra, y su cálculo lo veremos en el i t em "Cálculo mecAni-

r co de cables" .

/"",
1.H-c.- Vano económico.-
r-
Conside~emos
,,.....,
, .. tir desde un punto
nue+amente el problema fund a mental de transmi-
"O" como origen, a un punt o "E" como extremo
,,.-_· una determinada potencia el~ctrica por medio d e una 11nea a~rea.

,-.., habiendo selecciona d o como columnas de apoyo, torres de acero de

01 reticulado espacial (Fig. 6) • .....

""'
,,...... l· 2! .1
!"'

~'

" '
Fig. 6
 - 10 -

Teniendo en cuenta el aspe~to econó mico, si en vez de colo-

car en la distancia O-E un cierto nGmero de torres, colocamos
un número menor, tendremos que ir a torre s m~ s altas (Fig. 6
punteadas), para que la dist ancia "g" se co ns e rve. Con respecto
al costo total de las columnas de apoy o d ebem o s realizar un estu-
dio buscando la soluci6n más ec on 6mica pos ibl e haciendo cálculos
previos para diferentes longitudes de vano, t e niendo en cuenta
que entre el costo total de las columnas d e a poy o y el número de
torres que dependen de la altura de éstas, no h ay una voriación
lineal, y además no es lo mismo el cost o tota l
las torres y el costo total da las torres
de fabricaci6n de
colo c adas en obra, por
-
cuanto este Gltimo costo i n volucra los gasto s de fabricaci6n, ci-
m~ntaci6n, montaje, transporte, e tc.
Por otra parte, los gast os p ara ai$ladore s
constantemente con el aumento del vano, no as1 para las estructu-
van disminuyendo --
ras de apoyo. Adem~s, cuanto mayor es la tensi ó n "V" de una 11-
nea, tanto mayores son los gastos para aislado r es y en consecuen- .-
cia, con respecto a este costo parcial, a mayo r es tensiones co-
rresponden mayores vanos econ6mic o s.

-
Podemos definir como v ano económico el va no resultante que
exige mlníma inversión para la construcci6n de la l!nea.

Costo
I
Costo mfal
1
'-"" [05/a Bsfrudvros
de apa¡o.-

J Co.sla ai~/aa'ores

,_ Coslo de rnonluje

- ---------t-----1i..-:[i;:;05,;¡/ó dt cmtfudores
o

f ig.
l'!J!l/J #CíMÓmico

7
-
La Fig. 7 nos indica ap r·o ximadamente la fis o nomia de varia-
ci6n de los cos~os: total; de estructuras de apo y o; de aislado-
res; de montaje; de conductores, en funci6n de la longitud del
vano, y de dicho gr~fico, qu~ debe ser elaborado en el estudio
 - 11 -

t~cnico-econ6mico de la linea. se deduce el v ano econó~ico.

El vano económico dep ende tamhi€n del material empleado en

las estruct ura s de apoyo. En general, los postes de hormigón ar-
mado centrifugado permiten vanos entre 80 á 120 mts.; con estruc-
r uras de p6rticos de hormig6n or~ado , vanos d e 15 0 ~ 2 00 mts.; y
con estructuras reticulares espaciale s de hierro podemos llegar

- a m~s de 400 mts.

Por consiguiente, el c§lcul o técnico ec on ómico de una línea
aérea de trans~isión de energía eléctri c a se b asa en el juego ar-
mónico de: tipo de estructuras de apoyo, alt ur a de éstas, longi-
tud del vano, c~lculo de flechas, mínima di~ ta ncia del conductor
.--.
al suelo, condiciones de temperatura máxima y mínima, etc., con-
{\

,,..... siderando fundamentalmente el míniMo costo de construcción.

,,......

-
,,......
1.B-d.- Vibración de conductores.-

Analizaremos f1sicamente cómo s e produce l a vibración de con-

,-..,
- ductores de una línea aérea. Con si de remos un cab le de peso "q''
(Kg/ml) y di.imetro "d" (mm) vinculado en sus do s extremidades a
puntos de apo yo (A,B) y someti do a una determ i nada solicitaci6n
"T " , originada por el peso propio del cable ( Fi g. 6),

T
1

,,..... "/)-----1-f---
,-....
lf
1

r':
--v----::.-tB__ id 1

""'

- r ig.
{\
B
---
,,--.. Supongamos que el conjunto se encuentra emb estido por un~

,,...... corriente de aire de velocida d uniforme " V '' e n dirección horizon-

ta l y ¡1erpendicular al plano d e la catenaria que forma el cable.
" Al ser atacado el cable tenso por la corr i ente fluida (Fig.
9), se produce en su cara de ataque una presió n y en la posterior
/""'

~
..--~~_ ,._...___._..______....___

!"

,,.-..,
~
-------
r-
r
r ig . g
~

,..., una depresión con desprendimientos de torbelli n os, originándose

~

r-
I""

"
(\

,,......

"
 - 12 -

una fuerza de resistencia 'T", en dirección ele la corriente de -

aire.
Si por una causa accidental cualquiera, el conductor de
rr.8tro ''d" sufre un r!esp lazami ento vertical de a rriba hacia abajo,
di~­ -
de \'Cloci<lad ,.,, .. , como el representa do en la fig ura, éste ser.1
~rnbesticlo por una corr iente Je aire local de d il'ecci6n vertical
y sentido c0ntrari c al desplazamiento, y simu l táneamente por la
corriente de aire de velocidad uniforme "V". La composición de
estos dos flujos, nos determina la velocidad y ángulo de ataque
de la corriente resultante sobre el cable,' ' VR " (fig. 10), que da
origen a la fuerza d e resistencia "'f" )' desprend imiento de torbe-
llir.os por su cara pos terioI' .

....

8
V _____ _,
-.
,...
f t1
V-
..-

.....
f ig. 10 .....
~

Si el cable sufre un despla zami ento vertical de abajo hacia .....

arriba de velocidad "v", el efecto que se produce está represen- .-.
tado en la figura 11. ,....,

,...

,,.
"---- ../

,...
/"
,-
fig . 11

I"
Por consiguiente, producido por una cau s a accidental cual-
quic~a, un desplazamiento vertical del cable , los torbellinos
I"
que se desprenden de la cara posterior de és t e, por el ataque de
,..
la resultante "VR" de la corriente de aire, l o hacen en foI'ma al- ·
,.
ternativa en los bordes superior e inferior d el cable, y dan lu-
,,.
gar a impulsos alternativos hacia arriba y hacia abajo.
Por otra parte el viento atmosf~rico no es de velocidad y
~
direcci6n constante y aún cuando el conductor no sufra un despla-
2amiento vertical accidental cualquiera, un a variaci6n r~pida de
 - 13 -

la direcci6n del viento, produce un efecto a nálogo,

- El conductor tiene una frecuencia prop i a o periodo propio

de vibraci6n, y si la·frecuencia Qe la os~i l aciOn
nos coincide con la propia del conductor, se produce la vibrac16n
que por consiguiente, constituye una vibraci6n forzada.
de los remoli·

En ltneas aEreas con manguito de hielo , el conductor y car-

ga de hielo suele adopta r una forma aproxima da a la de un perfil
{fig. 12).

- fig. 12

~n este caso, si el conjunto estA enves ti do por una corrien-

te "V" y sufre un · desplazar.liento vertical de volocidad "v" de a-
rriba hacia abajo, se genera sobre el cuerpo , las fuerzas aerodi•
n~micas representadas en la Fig. 13.
_,,/

l""-
_/

/
1

\
\

Fig. 13

"
0
• 1
La fuerza resultante "F" , increr:tcnta el desplazamiento ini-
cial, que aureenta hasta que las reacciones e l ~sticas del cable
neutrali~an el movimiento y ~Stffs mismas rea c cione~ elAsticaa
producen el dasplazamiento en sentido inve~s o del conductor. '·
Cuando ~sto ocurre, se originan las fuP. r zas aerodinámicas
representadas en la fig. 14.

,,.......

!""'-

,.....
,.....
r-
:. :.J ·IJ :
FJg. 11+
('

n ,· 1 •• ~

li .
/". .. r w ..

~
r-. "
l·
~ ~
' ' ..' ' • • : 1
----
,-..
r--,
 - 14 -

~ltt1~val!'ente, la resultante aerodinámica "f", aumenta el des-

-
-
plazamiento inicial producido en la segunda etap a por la reacción
el~stica del cable, y se incrementa el desplazam i ento hacia arri-
ba, hasta que nuevamente la reacción elástica de l cable neutrali-
za este desplazamiento, y vuelve a cumplirse un n uevo ciclo. [S-

te fenómeno puede definirse como vibraciones aut o excitadas.

Cuando las vibraciones llegan a las pjnzas d e sostén del ca-
ble, se producen en las cercantas de dichos punt os , concentraci6n
de la enerp,ía vibratoria y por consieuiente, deformaciones perma-
nentes y fatiga del material.
-
Para producir el amortiguamiento de las vibraciones y sus e-
fectos, se utilizan: r<>fuel'zos de cable y amortiguadores de vibra- --
d ones.
Los refuerzos de cable aumentan la resistencia a la f lexi6n
del punto de amarre del cable conductor y hacen qu e la energía
-
vibratoria se distrihuya en una mayor longitud del cable adyacen-
1
te al punto de amarre y en una mayor sección de ~ste. Consisten
. en manguitos envolventes del conductor, de sección circular y per-
fil c6nico, colocados en su p unto medio en el amarre y que se ex-
tienden sobre el cable en zonas adyacentes.
Los amortiguadores de vihraciones son masas acopladas el~s­

ticamente a los cables, a ambos lados de las pinzas de amarre y

que por las vibraciones de los cables se ponen en movimiento, res-
tando energía vibratoria o perturbando una resonancia.

4.- CALCULO MECANICO nr CABL[S.-

Definición de cables: Denominaremos cables, des d e el punto de vis•

ta de esta teoria, a un sistema deformable, o sea, flexible e in-
extensible constituído por elementos diferencia le s que pueden o-
rientarse libremente en relación con los esfuerzos que los soli-
c! tan.

4.A.- CASOS DE APOYOS A IGUAL NIVEL.-

Sea un cable completamente flexible que tenga un peso "q 11

por metro lineal, suspendido y fijado con víncu lo s a charnela si-
tuado a igual nivel y a distancia "2.l", distan ci a que llamarnos
''vano" Crig. 15). Se pide: la flecha ''f" en fun ci ~n de la solici-
taci~n horizontal "H", que es l~ ~nfca que actrta en el punto m.ts
bajo.
f'ar--3. deterJT'l:i.nar la relacl.tn entre .. H .. y '•ru podemos cons1de-

l'a1· que el peso "q '' por metro lineal corresponde a la longitud de
1a cuerda hori2onta1 o a la longitud de1 arco.
 - 15 -

----------1-- -- - - - - - -
ir
1

! t
t
z~
·1
~
fig. 15

!,a primera consi d eración lleva a resolver el p roblema por un

~étodo aproximado~ la segunda es rigurosa.

4.A-a.- M~todo aproximado.

Considerando el peso ''q" por metro lineal de cuerda. si en

el cable de la figura 15 reempla~amos la parte 0-B por la solic!-
tacl6n "H" representativa d e la acci6n de ella sobre el tramo O-A,
el equilibrio d el sistema n o se altera y en co n secuencia el momen-
to de las fuerzas q.ds entre O y A con respe c to al punto A debe-
rá ser igual al momento de '' I!" respecto al mis mo punto (Fig. 16).

- ----V4----r
l lr
1
1

l;z o H

Fig. 15

Momento de las fuerzas q.ds :

2
M = 9...:.1_
q 2

Momento de H:

Igualando ambas expresiones podemos encontrar e l valor de la soli-

citaci6n horizontal "!!" en el punto O;
·, ' 2 '
H. f = LL
2
por lo tanto:

2 2
H : q.l (1) f = 9-:..!_ ( 2)
2:T 2. H

La tensi~n unitaria en el punto O, si desi g namos por "A" la

sección del cable, es:
 - lG -

2
-
e = !.!./\ = q. l
2,A,f
(3)

La tensión unitaria en el punto <le amarre , podemos obtener-

la aproximadamente componiendo la fuerza horiz o ntal 11 H'' con el
peso propio de la mitad del vano: q.l (fig.16) , resultando:

A~
T ::: ·v ti ... < q. 1 >
2

o
a

~.A-b.- Metodo riguroso.-

Sea un cable que pese ''q" kg. por unidad d e longitud de ar-
co; como todas las fuerzas que obran sobre ~l s on paralelas. la
figura de equilibrio resultará plana. Tomemos e n este plano Crig.
17) el eje ~en la direcci~n vertical y el Ox perpendicular a &l.
El elemento m-m' del cable
la fuerza exterior r.ds y
est~

de
en equilibrio b ajo la acci6n de
las dos tension e s:
-
- T.Ü y T.Ü + d ( T.Ü)

que actúan en sus extremidades. Estando los tr e s vectores repre-

sentativos de fuerzas y tensiones, en el plano , su suma geom~tri­

ca debe ser nula, por consiguiente:

F.ds - T.u + T.u + d(T.Ü) = O

o sea :
r.ds + d(T.Ü) = o ( 1 )

Siendo lRs coMponentes de "f": X,Y,Z y las del vector uni-

tario Ü los cosenos directores de la tangente a la figura de e-
quilibrio en el punto en estudio, e~ decir: dx / ds; dy/ds, nz/da,
la ecuación (1) equivale a las tres ecuaciones (proyecciones so-
bre los tres ej@s)!

X.ds + d(T.dx/ds) = O

Y.ds + d(T.dy/ds) = O ( 2)

1 Z.ds + d(T.dz/ds)
l
=
y
o
¿

,.

-rv r.o's X

r ig. 11

I
 r-'\ .
1

- 17 -

En cuanto a la suma de los momentos de las tres fuer~a~ ~es­

pecto a cada uno de los tres ejes es idénticame n te nula.

En nuestro caso, siendo las fuerzas que ob r an sobre el cable
pa Palela~ y verticales:

y = -q d z/ds " O

es deci~ que las ecuaciones de e q uilibrio (2 ) s e re d ucen a:

d(T.dx/ds) = O (3)

d(T.dy/ds) = q.ds ( 4)

Integrando la (3):

T.dx/ds = cte.

:; y en el punto en que la tangente es horizontal ( x•O):

dx = ds

y en consecuencia:
'!' =J.1=cte.
o
es deci~ el valor de la solicitación en el punt o O. Llevando este
r--.
valor a la integral de la (3):
,......
/""'.
T.dx/ds = H luego:
,-... T " !l.ds/dx <5 )
,..,
valor éste que reemplazado en la (4) nos da:
"
" d(H.ds/dx.dy/ds) ;: q.ds o sea:

(H/q).d(dy/dx) = ds
,-..,
,,...,, .._ y ~eemplazando el valor de ds:

,-..,
ds = Vctx 2 + dy
2
= dx. y1 + (d y /dx)
2

resulta:
dx d(dy/dx) ( e; )
q.H =
v1+ (dy/dx) 2

Integrando esta ecuación tenemos resuelto el pr o blema. Para esto

hacemos un cambio de variables:

2
t • dy/dx + \)1 + (d;/dx) luego:
,......,
1

t - dy/dx = v1 + (dy/dx)
2

Elevando al cuadrado esta expresión tendremos:

2 2 2
t - 2.t.dy/dx + (dy/dx) = 1 t (dy/ux)
 - 1B -
-
Simplificando y <lifP.rencian<lo:

~
t - 2.t.dy/dx =1
2.t.dt - 2.(dy/dx).dt - 2.t.d(dy/dx) • O
luego:
d(<ly/dx) = t - tdy/dx .dt -
que reemplazando en la {6) e integrando:

J
y reemplazando t:
~
H '" J t-dy/dx
t
t
_
•
dt
dy/dx :
dt
~ = Lo g t t C

g~x = ~ Log {dy/dx + v1 + (d y /dx)

2
} + C ( 7)

Si hace111c11 que el eje "y" pase por el punto O d e tangente hori-

zontal, para: x • O es dy/dx = O ; Log 1 =O e = O
Si en la (7) pasamos de los logaritmos a l os números:

S'!la :
dy/dx + v1 + (dy/dx)
2
= e
q. x/H (8)

" 1
= e
- q. M/H
dy/dx + y1 + ( dy/dx)2 r

uultiplicando nu~erador y denonina<lor del pri Me r mie~hro de esta

s f.?~ llTH~ <t e e u a e i 6 n por 1 a e o n j u e: ad a de 1 rl en omin ad o r :

- q .x/H
= e r
y multiplican~o por ( - 1);

dy/dx - V 1 t ( dy Id X)
2
¡¡ - e
-q. x/l! ( 9)

SumanJo nie~bro a miembro la (8) y la (9):

q.x/H -q.x/ll
dy = e - e
= sen h . ~
dx 2 H
r
Integrando nuevamente :

. ~~
q .x d 1:
dy = se11h •---¡:¡• X ,. -.senlt H . H
q

" cosh ~ -t
y : :..:..
q !!
e

t
 ,-...
¡-.,

n 19 -
,,....,,,

r-
,......_
P<1ru X = o y = (ri ¡; . 1 7) cosh r; = 1

11Je~o: (_ - f' / q
"r--.
,.... '{ ~·· , (cos:1
e;,
9-..:_~
ti
- 1) ( 1 o)
,-....

/"""\ fa~~ e~p resar ~eta ecuación en función ~e l a flecha, o h ser-

-
f'"'"'\
Véll'lOS

para
que:
x = l es y = f luego:
......,

.- f
F
= ~.(cosh
q q.
-¡¡
1 - 1)

Desarrollando en S!:'.r5e el cosh(q .l/ll ) tener.ios:

!'"'\
2 4 (,
X X X
" cosh X = 1 +
2! + 4T t
6! t • •• •

"
,......._ o sea en nuestro caso :
'-- .. 2 12 l.¡ 4
r--. f = :2. (q . t 3_._l_ .,. ... ) ( 11 )
q' 11 2 .2! l! 4 • 4 !

Cuando ''q' ' es bastante pequeño con respecto a "!!", coMo su-
cede en casi todos lon casos de a pli caci6n, se l i mi ta el desarro-
llo al primer término, con lo que resulta:

2
f :;; .S_:_l_
2. l i

es decir la expresión red ucid a aplicando el méto d o aproxiMado, que

eonsist!a en obtener el funicular <le una carga h o rizontal distri-
buida con continuidad , es decir una parlbola. Po r consiguiente,
la condici6n de no tener en c uenta los t€rminos d e orden superior
al primero hace que la curva se confunda con una parábola.
Para verificar tal aproximaci6n consideremo s por ejemplo un
2
c able de cobre de 70 mm de secci6n, tendido con una solicitaci6n
t angencial 11 = 1000 kg. en e l punto miis baio . 1: 1 tramo 2.1 tie-
11e una longitud de 120 n. y e l peso del conducto r con sobrecarga
es q = 1,23 Kg./metro; entonces:

--2 2
100 0 (1.23 . 120
f = 1'2 3 2 1000
+ ... ) =

1 '2 3 1 20 2 + ... = B,95 6 + • •.

2 1000

y resulta despreciable ya el segundo término de l a ( 11 ) .

En general, hasta el valor f/l = 1/20 se p uede considerar
admisible tal hip6tesi~ de a p roximaci6n.
 - 20 -

TenslOn en los puntos de amarre: se obtiene a pa r tir de la ecua-

cí6n deducida:
T = 11.ds/<lx

reemplazando el valor de ds / dx en función de d y/dx:

d s/dx = v1 + (dy/dx)
2

senh -H-
q.x
pero! <:.y /dx

luego: 2
T = H.y1 + senh q.x/H

T ¡.¡. cos h ~
H

y siendo por la ( 1 o) :

H ( cosh q.x
y = -.
q -H- - 1 ) = -.c o sh q.x
11
q H - H
q

q.x H
resulta que: !:!..cosh -H- = y +
q q -

o sea: T = ¡¡ + q.y ( 12)

En el punto de amarre (Fig. 1 7) es y = f " lue g o:

T = li + q.f ( 13) r'

,...,
~.B.- CASO DE APOYOS A DISTIRTO NIVEL.- ,...
,...
Cuando los dos puntos de v1nculo no est~n al mismo nivél y ,...
se conoce el peso "q" por metro de cable, el d e snivel "h" entre
1os apoyos y el vano 2.1, se trata de determi n ar la tensión "H"
_,
-
en el punto más bajo y la tensión en los puntos de amarre "T", ,..
para cada valor de la flecha "f" (fig. 18).
r
r ,...
A'
~----- ------ ,.
' .... ,
'-.. !"
' ,.
I"

I'

X ,.
~---------·~ z~
. t.__ _ _ _____ ____..;
,.
",.
Fig. 18

",,
 - 21 -

4.B-a.- M~todo aproximado.

fil primer lugar determinaremos las cantid a des ~ y E. que fi-

j ¡¡ n 1 a r· o~ i e i6 n del punto méi. s b aj o ··O " Cf i g . 1 B) . Par a e 11 o 1 ma -
f i nem os cortado el cahle en " O" y reemplacemos uno de los trozos
del cable por la accjón que él ejerce so~re el otro trozo; e~ta­

hleciendo ahora las ecuaciones de momentos con respecto a los

~unto~ Av B tendremos:
a2
Tramo a: f.H - q.2 "' o (1)

h2
Tramo b; f
1 .H
- q.2 "' o (2}

y teniendo en cuenta que:

(3)

a+ b = 2.1 (4 )

restando la (1) de la (2) y llevando a ella (3 ) y (4):

a 2 2
ll.(f -
1
f) - 2.(b - a ) = O

H.h - ~.{(b+a).(b-a)} = O

¡.¡. h q.l.(b-a) =o

y siendo: b = 2.1 - a

nos queda finalmente:

H.h - q . 1.(2.l - 2.a) = O

2
l!.h + 2 .q .l . a - 2.q.l = O
luego:
a = l _ H. h
2.q.l
an~logamente:
H. h
b = l + 2. q. l

Reemplazando el valor deben la expresi6n (2 ) :

2
H = ~"' q (l.¿_ H.h ) 2 =
f 1 . ,.2 . q. l
-. 2
2.fl

h2 2·. H 2 - (1 - _h_ ) H
2.f1 .
+ 9~
2.f1
: O
B. e;.. f l. l
.r

- 22 -

Es ~ata una ecuación de segundo grado en "H'', cuya solución gene-

"ª l es 1

2
H = ~-~-q_·_;_i__._~-. (1 h
----)
h 2.f1

1'
h2
2
'!. ._!_
I 4,f1 - 2.h :: 4. f 1.
/1 - h
-
fl
-t
h2
---
2
l.¡. f1
-
l.¡
h2

.
f 2
1
]
11
q.l
~
2
I "·'1 - 2. h ± 4. /f1.(f1- h)J
[sta expresión da el medio de encontrar la tensión · 1-1'' cono-
ciendo el desnivel "h" entre los puntos de ama r re y la flecha
del a!Tlarre
~i6n
m~s
1
"; en igual forma puede e){presarse en fun•
alto " f
de la flecha respecto al amarre más ~ajo.
--
Como puede ver:,~ en la expresión cncontra¿a, las solucio-
nes non do::;; una el{' menor valo r de '11· · , signo n egativc del t!!r-
cer t~rmino del corc h ~te, 1ue corresponde a u n cable muy curva-
do (f!g. 18)¡ punto de amarre A, siendo:

H.h
l -
2.q.l

una cantidad positiva; y otra de valor mayor de "H ... signo posi-
t!vo del tercer t¡rmino del corch~t~. qu~ corresponde a un cable r
muy tendido (fig. 19); punto de amarre A", siendo: a negativo
por cuanto he~os tomado:
J

a -t b;:; 2.1

y 1
____ ¡___ __ ____
°'--------
¡f' /j~-

''' 1
1
1
1 r
''
' '- ' ~--
A - - -
)
1 1

- - : . . : . . . . i t o e - - - - - - - - -- L-.L-
..........

F ig. 19
 r

- 23 -
,-...
¡,-....,
4.B-b.- Tensión unitaria máxima ~n ~l punt o d~ a marre.-
,,.......,
PodP.mos outenerla aproxima damen te componien d o la fuerza ho-
r"\
rizontal "H" con el peso propio d el tramo mayor d e conductor: OB
que es: q,LJ (fig. 18), re~ultand o así:
,...,.
,.-..,

,.-..,
T !! VH 2 + (q .L)2

pero siendo:
" 2
,......, .. H = q.bf
2. 1
.......,
tenemos:
b2 = _2_·!"_: ._f_1
"'
,.....,
,.,.....,
Adem,s: h = f - f o sea: f = h + f valores é stos que 3U3ti-
1 1
,......_
tu!dos en la expresión de T darán:

-"'
siendo por otra parte:
T =vr. 2

2
T 2.q.11 .( h.,. º
r\
H " q.l
!'"' ~
,......., tendremos:
,-...
T

r'\

-
r"\ T [ 1 + 4.f.~; + f) ]
",.......,
"'
oa =
'!'
A
=
q.1
2. A. f.
2
J1 +
4. f . ( h

12
+ f)
=

o
o /1 + 4.f.
f + h
12

4 , C. - Longitud total ''L'' del cab l e en función d e la tensi6n ho-

rizontal 'H" y la longitud 2. l del tram o . -

Sabemos que:
ds : yctx 2 t dy2 = dx. v1 + ( dy /dx)
2-

luego: ·
L = 2.
.
¡r v1 o
dx. + (dy/dx)
2

Desarrollando en serie la expresión :

 - 2~ -
-
·Según el método aproximado (peso "q" por unidad de longitud
de cuerda) y observando la semejanza de tri~ngulos de la Fig. 20
podémog escribir:
y

dy/dx = q.x/I!

luego:
L• 2.¡ 1
dx . [1 + }.(dy/dx)
2J
2 13

q2.13
L = 2.1 + -
2
2.1 t q .
3.H~
--
3.H

qu~ podemos expresar en funci6n de la flecha:

2
q.l
~

I~ f 2
luego: L = 2.1 +
3 .1

Seg On el m~ to <l •) 0. x a et o basta tener presente que :

dy/dx = senh 1..:.2

H

entonces:
L = o.l 1
dx. V1 + (dy/dxi2 =
1 2
2.J,, dxj1+senh \ "

q~x·g~dx
1 1
= 2 . ¡ dx.cosh \¡' • \H .¡ co•h •
,..

2.H
L = q
senh

~.D.- ~r~CTO DE LA VARIACION DE TEMPERATURA EN LA FLECHA Y EN LA

SOLICITACION DEL CABLE.-

4.D-a.- Ecuaci6n de la flecha por cambio de co ndiciones.-

Sea un vano de l1nea con apoyos a igual n i vel (Fig. 21),

I
 - 25 -

/,
/

--- -- -
(' /

/
/ f
1

lf o /{ X
~------ ____?.1._ ·--- ·-----
F"ig . 21

Sabemos que esta línea está sometida a las alteraciones tér-

~icas y a los agentes atmosféricos: variaciones de temperatura,
DODrocarga de hielo, viento.
- Estudiaremos las variaciones de temperatur a y sobrecarga del
hielo; el viento será una fuerza lat~ral que an a lizaremos en las
aplicaciones prácticas.
Al variar la tenperatura se produce und variación de flecha
lo que da como consecuencia una variaci6n dé tensión.
Un aumento de te!T1peratura traer§ aparejado una deformación
el e n 11 ('I !; t ro ca h 1 ~ , es r1 I" e ir un a u rr. r.> n to de 1 o n g i t u d de 1 e o n dueto r
por dilatación t~rrnica lineal lo que nos da un a umento de la fle-
cha; una disminución de la temperatura nos da una disminución de
la flecha, a su vez una sobrecar~a de hielo hace aumentar la car-
ga "q" por metro lineal del conductor .
rstos dos factores: disminución de la flecha y carga de hie-
lo, se surr.an para auMentar la sol i citaci6n "o 0 " en el punto más
haJo por consiguiente tambi'n nos aurn~nta la solicitaci6n ''a "
y
a
en el punto de amarre.
,_ Sahemos que:
2
}j:: ~
2. f

.2
H q. J..
11
o
= A = 2. f. A

Siendo A la secci6n del cable.

Observando estas ecuaciones vemos que: una disminuci6n de
la flecha involucra un aumento de la tensión ··o ·· en el punto m~s
o
bajo o lo que es _ lo · mismo · un aumento de: ·

2
o = • / ti? 't ( q.l )
r-. • A V A2

en el punto de amarre.
Nos int~resa conocer las sondiciones en que debemos montar
 - 2 (i -

nuestra linea, la flecha que deLemos dar para qu e cuando se veri-

fique la condición de mínima temperatura (dismin u ción de la fle-
cha y aumento de la carga por sobrecarga de hiel o ) la solicitación
en el punto de amarre n o sea superior a la solic i tación admitida.
TamLi@n nos interesa conocer qu~ flecha va a tom a r ese cable pa-
ra la condici6n de o&xima temperatura, para que l a distancia de
éste al suelo no sea menor de una cierta cantida d " g .. de acuerdo
a normas que se fijan. Por lo tanto es necesario establecer una
correspondencia biun!voca entre la flecha y las so licitaciones en
funci~n de los datos del pro b le ma que son: el pe s o
tor por metro lineal y las variaciones de temper a tura que se pro-
''q" del conduc- -
ducen por contingencias atmosféricas.
Consideramos ahora <los condiciones a saher:
1~- Condici6n a temperatura ambiente que la d@signamos sin sub1n-
diccs.
2~-
. .
Condici6n a m1n1ma tenperatura y la designamos con sutíndice
cero.
Para una determinada temperatura ''t", ante s de producirse la
alteración términa, la lcn5itucl cl~l cable:

2
2 f
L 2.1.(1 + 3· ~) (1)

5upuf:0to que se ha producido la alteración térm i ca, la longitud

"· crá:
') f 2
L
o : 2.1.(1 + 5-·+) ( 2)
1

siendo "f ·· la flP.cha que corresponde después de producida la al-

teraci Gn
ºtErmicd.
-
La variaci6n de la longituJ del cable producida por la alte-
ración de la flecha, serS:
,..

61 "' L - L. o ( 3)

[sta expresión (3) es una expresión de variaci6n geom~trica

"~L" por variaciones georaétricas de la 11nea, e n ella no hemos in-

volucrado ningún ~fecto interno uel cable e.n s 1 . I"

La variaci6n de longitud del cable 4 por e f ecto intr!nsec~

~e las solicitaciones o dilataciones que sobr@ ~l se crean, est4

d¡¡do por•

6L
= ( H - Ha) .2.1 + ( t - t ).2.1.a ( 4)
E. A o

En la ecuaci6n (4) el primer sumando del s egundo miembro nos

 A

~
- 27 -
r
"
,,.-....
presenta una mayor o menor deformación intr í nseca del cable en
sl, causa de una variación de solicitación. r 1 segundo sumando
r-
nos determina una dilatación o acortamiento t ér~ico lineal, igual

"
/"".
a la variaci6n de temperatura por la longitu d del cable y por el
coeficiente "o." de dilatación térmica lineal .

"'""'
,,__
[xiste entonces una correspondencia biu n ívoca entre : la va-
riación de longitud ''C. L" del ciltle pr od ucida po r el efecto geo-
,,__
m@trico de variación de la flg chd: QCuación ( 3) por un lado, y
,.......,
la variación ele longitud "llL" del cable prod u cida por los efectos
intrinsecos que actúan sobre el cable en sí~ deformación por va-
....., riaci6n de solicitación y deformación térmic a , ecuación (4), por
/"". el otro.
,......,_ Quiere dP.cir que las longitudes dadas p o r las ecuaciones (3)
y (4) deben ser iguales, luego p odremos plan t ear la ecuación:
"'
"
_,......_
l¡ ( 2 f2) = (!! - llo) 2 l + (t-t
3.1º ).2.1.a ( 5)
,--.. - f - o E, A . . o

La dilataci6n por aumento o disminución de la solicitación

n
del cahle no es rigurosamente igual a la que hemos planteado, por-
!""'..
que la tensión en el cable es una variable a lo largo del mismo
,.--
y la aue nosotros hemos plantl'!ado correspond e a l~ del punto ''O".
¡"-,
Para determinar rigurosamente la deforM a ción del cable por
aumento o disminución de su solicitación, te n dríamos que hacer u-
na integración a lo largo del cahle de la va r iación de tensión.
Por lo tanto tenemos que tener presente que estamos despre-
ciando la solicitación incrementada del punt o de amarre. El cri-
tPrÍ~ sin¡ilificativo adoptado nos determina e xpresiones de c5leu-
lo compatibles con las aplicaciones práctica s .
1enien~o en cuenta oue:

H
o

2
luepo: r l .
·o
f --.r-
H-
o
c

H = P.. a
o o

2
Clo.1
f -- - ·---
2. P..• a
o

11
f " por su igual: 1-i, µ
o o

·.
 - 28 -

cion~s, resulta ordenando los términos y desarrollando,la siguien•

te ecuaci6n:

( ñ) f 3- -'.'1 .l 2 .f. [ -.(--'-)

2
1
5
Clo 1
A.o
2
+ a.(t-t
o
) _ ºrº] = 4·I::""A-
o

Esta ecuación ( f, ) nos da el valor d~ la flecl:a "f '' en fun-

ci6n de los valores que nos determinan el cambio de condiciones
por agentes atmosféricos. rsta ecuaci6n se llama ecuaci~n de la
fl~ch3 por c~rnhio d~ condiciones.
Los valores que intervienen en esa ecuacion ... son todos cono-
cidos.
1 = longitud del seni-vano.
q a kg/m lineal de cable para la condición dP. tenperatura inicial.
~ = ~g/rn lineal de cable para la condici6n de m1n5ma temperatura.
o
q
o
=q + carga accidental de hielo o nieve.
~ s secc!6n del conductor.
~ = coeficiente de dilataci~n tér~ica lineal del cable.
t • temperatura inicial.
t o ; temperatura mínima.
E m6dulo de elasticidad del cable.

.-
a

a0 : tensión unitaria en el punto mis bajo del caLle: O, que para

-
nuestras aplicaciones prácticas la hacemos igual al Oa<lm. por ...-.
el conductor.

La ecuación (5) de la flecha por caQbio de condición, ha si-

,...,
do deducida considerando los apoyos a igual nivel, pero para nues- r
!:ras ap li cae iones prá et i ca~, esta mi sr.ia e xpre s i6n es aplicable al ,-.
caso de apoyos a diferente nivel. ,,-.,
Consideremos (fig. 22), un vano de línea de puntos de amarre: ,.
A.B, con desnivel ''h'".
___,.
,..
,,...
,,,.

,...
~

I'
,.

Fig. 22 ¡"

f'

rl ángulo:"a", en la mayoría de las aplicaciones prácticas I'

no supera el valor de 11° y el: ces 11º= 0,98, p or consiguiente,

I
 - 29 -
,,......
/""< l~ longitud del vano para apoyos a diferente n ivel: (2.1.cos a)
,- es de l or den del 7i menor que la correspond~e n te longitud del va-
,-., no : 2.J, para apo yos a igual ni vel .
,....._ Re sulta pequeno el error que se co me te, a l co nsiderar apli-
,..... ca b le la ecuación ( 6 ) para apoy os a 2iferente nivel, y asignarle
,...,, a la expresión: 2.1 de dicha ecuaci6n, l a lon gi tu d del vano espe-
,-.._ cificada para apoyos a dife rente nivel. que n u~ éricamente tiene
!""- un error por defe cto con respecto a la longit ud considerada al
,......._ deducir dich a ecu ación .
r"'\
4.D-b.- flecha de puesta en obra.-
........

"' La ecuaci~n de la flecha por canbio de c on diciones es una

,......._
ecuac!6n de tercer grado en ''f'', es decir, un a igualdad condicio-
,.-.,.. pal que solo se verifica p ara ciertos y d eter mi nados valore9 a-
/'"'. tribuidos a su incógnita ''f";

"""" '~
,-
( 6)
f3- ~2· 12 .f . [l r,·
(qo.1)2
A.o -t
",(t - t )
"' o
- ºEº]
,....... o
n
Puede escribirse bajo la forma:
,,.....,
,.,
-
,........
Los coeficientes: K , K , s o n valores numéricos facilmente
1 2
computables. pero que los obtenemos imponiendo condiciones a nues•
,.--.,
tro problema. ·
,., Si hacemos del cable, y "t" la temperatura de su
a =a
adm . o
0 puesta en obra (temperatura ambiente en el mo me nto del ajuste de
r la flecha en cada vano), podemos calcular los di ferentes coefi-
,,...... ci~ntes K1 , en función de las diversas tempera t uras posibles de
!" pu esta en obra. Resolviendo las ecuaciones de t ercer grado que
,........, . as1 resultan, determinamos los correspondiente s valores de la fle-
cha de puesta en obra.
,-.. Estos valores de le flecha (Fig. 23) cump l en con la condici6n
de que cuando se verifique la m1nima temperatu r a, la solicitaci6n
en el cable no sea superior a la solicitaci6n ad mitida por Este,
La tensi6n unitaria del cable en el punto más bajo, (fig.23)
se obtiene por :
2
Ji q.l
º =A 2.A.f

siendo : "q" el peso del conduc t or por metro li n eal para la condi-
ción de puesta en obra de la línea, que genera l mente corresponde
 - 30 -

a SÍú sobrecarga de hielo y sin presi6n de vien t o, aunque, para

ciertas regiones debe computarse tambi~n una u otra de estas so-
hrecargas.
f len.]

-·-·--~~
<'~ · - . ~-.e__
--. - - . ...._
· - -. ........
-... cr
----r t[-C]
o 15 20

r ig. 23

En las aplicaciones pr!cticas el valoI' d e "a " suele tomar-

se, en la ecuación (6), igual al "o" de segur i dad.º
Ahora bien, los valores del gr~fico de l a fig. 23 han sido
calculados considerando que la mínima flecha, o sea la máxima so-
licitación del cable, se p roduce para la con di ci~n de m1nima tem-
peratura.
Pero, dadas las ciferentes condiciones d e carga para tempe-
ratura m1nima y para temperatura m!xima, pue d e ocurrir ~ue la m1-
nima flecha se produzca para la condici~n

Si esto ocurriera, la flecha de puesta en ob r a de la l!nea, deb@

calcularse mediante la expresión (6), pero s u stituyendo en dicha
de temperatura mixima.
--
ecuaci6n los valores de: q o , o o , t o
por los correapond!entes a
la condic!&n de temperatura máxima, es decir , haciendo:

pe~o del conductor por metro linea l mAa la pr@s16n de

viento y en casos particulares tam b i~n puede actuar so-
brecarga de hielo (11neas en alta montana).

a ~ a d del conductor, que prácticamente s e suele tomar igual ,...

o a m.
a la tensi6n unitaria de seguridad .
m4xima temperatura que puede adqui r ir la 11nea por con-
diciones atmosf~ricas.

Por otra parte, los valores de "q", "t " en la ecuaci6n (6)
corresponden a los de puesta en obra del co n ductor (ajuste de fle-
chas).
se pr@senta este
Es de hacer notar que generalmente cua n do
caso: que la flecha para m!xima temperatura es menor que la fle-
cha a temp~ratura m1nima, se trata de l!nea s de alta montana y/o
regiones con condiciones atmosf,ricas espec i ales. En estos casos
 - 31 -

normalmente, el valor de "q", correspond!:! a el peso del c:onduc-cor

por m~tro lineal más una determinada presi6n de viento y eventual-
~cnt@ pued~ lle5ar a tene r que computar~e tam b i~n una sobrecarga
de hielo.
Por consi~uient e la e cuaci6n (6) para la cond ición en estu-
dio, resulta:

4
~-? .1 2 .f.[ 61-.<-A.ad
-~-u--> +
2
(7) r
3
_ (\.(t-t > _
1
~~J
E
3 q. l
-¡¡-· r.:-A
a M

SÍéndo:
E flecha de puesta en obra.
t temperatura de puesta en obra.
temperatura m§xima.
carga del conductor por metro lineal pa ra la condici6n de
de temperatura mA~ima.

q car~a del conductor por metro lineal para la condición do

temperatura de puesta en obra.

Interesa conocer a qué temp@ratura: t' las flechas a tempe-

ratura mÍLima y máxima son iguales.
A este fin. en le ~ cuación (5), le imponemos la condici6n
que f 1
sea la flecha a temperatura: .!...'... (que t enemos que detcr-
mlnar), y que esta flecl1a sea igual a · f 0
' (flecha a temperatura
minima), Por consiguiente, l~ carga del conduc t or: "q" por metro
lineal para la condición de puesta en obra, en la ecuación (6),
la $UStituimos por ' q 1 ' ' que es la carga para l a condici6n de mA-
xima temperatura, o sea:

(6)

Ahora bhn:
2
.!..,(qo_l)
2
2 qo .14 2
( C3 ) ; .f 2
6 A.o ~- 2 2 " 2 o
o 4 •A •a 3.1
o

l'
Imponiendo la condici6n que: f
o
= f' tenemos :

1 qo.l 2
2 • f' 2
~.(-) ;¡ .
(10) 6 /... o o 2
3.1

Reemplazando la (10) en la (8) y efectuando operaciones:

2 a
3 l
~;~.f' .a. ( t ' - t ) + l • 12 . f 1 ~
E =
0 2
 - 32 -

O sea:
2 (J

~. f'
2 ·ª·
(t 1
- º
t ) t 3 12
:r· · ·r-o = 4·
f 13
( 11)

Por otrB parte, cuando se pro d uzca la temp e ratura~ en la

línea y el cable esté con una carga "q · , la fl e cha será f' y la
1
t~nsi6n unitaria del conductor~ o'
De la:
2 2
f = q.l :; q.l
2.11 2.A.o

tendremos, para nuestro caso, siendo: f' = f

o
2
qi.l qo .12
f' = 2. A. o' = f
o = 2. A. o
o

luego;
a' 'a o ( 12)

Hultiplicando y dividiendo el segundo miembro d e la (11) por o'

res1.1lta:
2 •
3,l 2 Cl1· 1 ·ª 3 • .l.
2
•o
1
.f '
= ~ · 2.fl.o'
=
2.E

-
luego. la (11) nos queda:

2 2
-
3 1
· - · f' .a. (t'-t o )
-2 + ~
2 '.:'..'.?.
. f' 'E

o
o
a.(t'-t ) 1" -
o E

o
o
a.(t'-t ) =
o E

r
( 13)
-
Si (t 1 -t 0 .) > Ct 1 -t ), el valor máximo que puede alcanzar r
0
la flecha es el correspondiente a la temperatur a m!nima, y la
flecha de puesta en obra se calcula con la ecua c i6n (7).
Si (t 1 -t-t ), el valor m!ximo que puede alcanza~
) < Ct
1 0 0
la flecha es el correspondiente a temperatura mAxima, y la fle-
cha de puesta en obra se calcula con la ecuaci6 n (6).

5.- ESTRUCTURAS DE APOYO.-

S.A.- ANALISIS FISICO DE LAS SOLICITACIONES.-

Analizaremos en forma sint~tica el panoram a general que pre•

 - 33 -

senta el c~lculo ~e las estructuras de apoyo, con rQforonci~ ~

los esfuerzos que se originan sobre las mismas. Los métodos para
el predimensionamiento y dimensionamiento se es t udian en otros
cap!tulos del curso.
- Supongamos que las columnas de apoyo de nu es tro problema
sean estructuras reticuladas es paci ales y vincu l ada a cada una
,,.......
de estas, tres ménsulas p er p endi ~ul ares al eje g eom~trico de la
,.... torre, que constituyen los soportes de los cabl e s (rig. 24).
r--.
,,-...
,......,
,.-.

0
1
r..
,,.......,

!""'\
,... '-

r ig. 211

Las torres y méusul.:is tendrán que soportar las solicitacio-

nes que se originan en el ca bl e y l as acciones ac cidentales at-
mosf~ri c as.

Cons iderem o s una torre comprendida entre d os tramos, o torre

de so sté n. Las solicitaciones horizontales "H", e n los extremos
de una misma m~nsula del tramo de izquierda de l a torre, van a
ser contrarestadas con las solicitaciones horizo n tales del vano
de la derecha, si ambos vanos a derecha e izquie r da son exacta-
mente iguales, con igual flecha y ev identemente i gual tipo de ca-
ble.
Si tenemos en cuenta esta única contingenci a, la torre solo
tiene que resistir el peso de los conductores co n la posible so-
brecarga de hielo v las acciones laterales que p r oduce la presi6n
del viento. Pero la realidad del probleMa no es ª sta, pues exis-
ten otras condiciones que es necesario tener pre s ente. Al cons-
truirse la línea, t odo s los cables no pueden en f orma sirnult~nea
fijarse a las pinzas de sost~n, ' a j ustando - la flech-a de puesta en
obra, por consiguiente las solicitaciones horizo nt ales: "H", no
resultan iguales para dos vanos consecutivos, pe r o esta variaci6n
que es peque~a. la podemos cons i derar casi despr e ciable, frente
a la contingencia de que se produzca la rotura d e uno o más ca-
bles de un vano. Para este últíno caso particular, la estructura
 - 34 -

de la torre estara sometida a: las sollcitacione s de flexi6n ori-

ginada pe>r las fuerzas "H" no contrarrestadas po r la rotura . de
los conductores de un vano adyacente; por el esf u erzo de corte
produc:l.do por la!!: fuerzas "H" resultantes: por e l momento t _orsor
o•iginado al transladaI' estas fuerzas "H" al eje geom~trico de la
torre; por las carcas axiales a la torre producidas por el peso
de los conductores, s -obrecarga de hielo, ménsula s, aisladores,
peso propio de la torre, y por las acciones laterales que produce
la presi6n del viento.
Si los vanos son ¿e diferente longitud, 6 l a columna de apo-
yo es terminal, el análisis de las cargas actua nt es sobre eatos
estructuras nos llevan a establecer que las mismas están ~omcti-
d as a s o 1 i c i t a e i o n e 5 d e f l e x i 6 n , t o r s i 6 n , e o r t e y e s f u e r z o n o r m_o l ,
Con respecto a la presi6n de vlento que ae t Ga sobre una es-
tructura de apoyo de un tramo de 11nea (Fig. 25 ) ,se considera la
acci6n sobre una longitud del cable:

fig. 25
-
2.11
Para la columna 1: Ll - -2-

2.11• 2.12
Para la eolumna 2: L2
~

2.12~ 2.13
Para la columna J; L3 = 2

La dirección de la presi6n del viento: "p '' (Kg/ml), se adop- I"

ta perpendicular al plano de la catenaria que forma la l1nea, por
la acci6n del propio peso del cable: "'q'' (Kg/ml) (Fig. 26)
1

fig. 25

El punto de aplicaci6n, en los ~xtre~os d e las m~nGulo~,

I'
(fig, 27) para las solicitaciones sobre los c a ules;

i
 - 35 -
,-..
f""'-

,..... 1
1
¡
1
/'""\

,,...... iht
1
,,,...,
¡
"
0
A ,. Fig. 27

"
,,..-.. y en el centro de graveda d de la superficie d e la sección estruc-
,...... tural de la columna d e apoyo, para las solici t aciones sobre ~sta.

.........
,,-... 6. - TRAZADO Y COHSTRUCCIOll DJ;; LIJ!EAS AEREAS. -

"
/""'\
S1ntesis General.-
..._
Elaborado el proyecto y cálculo de una línea aérea de trans-
/'""\

,,,..., misión de energía eléctrica, es necesario llevar a la realidad

el fin de dicho estudio, es decir, realizar la construcción de la
miam<i.
,,-...
Para ello debemos proceder a:
,,.......
a) La adquisici6n de los derechos de paso de la traza de la linea.
0
b) Estudio de los medios de comunicaciones y accesos a la zona de

"
A
la tl'aza.
1 e) Replanteo del trazado, o sea, los trabajos t opogr~ficos que
"' 1 per~iten la marcaci6n del emplazamiento de l as estructura5 de
apoyo.
,,.....,.
d) Construcción <le las fundaciones para laa co l umnds de apoyo.

ner en marcha la construcci6n de las estructur a s de apoyo y or-

/'""\
ganizar su translado y montaje en obra.
r-.
,.......
1 .. 1
Ancladas las estructuras de apoyo, debe p r ocederse al monta-
je de los conductores con la flecha de puesta e n obra que corres-
,..., 1
1 ponde al vano y a la temperat~ra ambiente en e l momento de ajuste
'"'¡ de flechas.
"""'! A tal fin, los conductores se colocan ini c ialmente sobre ro-
'"' dillos o poleas vinculadas a las rnensulas . de ca da estru~tur~ de
....... apoyo, dindoles una flecha a priori y se "pres e ntan" en esta for-
ma a lo largo de ·un tramo que compl'ende la dis t ancia entre dos
"""
-. columnas de retenci6n, o entre una columna ter minal y la pr6xima

--- columna de retenci6n. Posteriormente se tensan· ajustando las fle-

chas de puesta en obra vano por vano en forma p rogresiva, fijan-
do los puntos de amarre a las pinzas de sostén, vi n culadas a la
cadena de aisladores.

7. - Al'f.IC/'C I Otl: CALCULO DE CABLf.S.-

~studiaremos el caso indiv i dualizado por un v a no de linea

de apoyos a igual nivel, con los siguientes datos:

Cable de cobre:
Sección del conductor: ' ...... .
19

A
hilos d e diám.
70 mm 2
2 ,1Smm.
-
Di~metro del conductor: d 11'o2 mm .
Módulo de elasticidad del cable: r. 9.000 Kg /mm 2
Tensi6n de rotura del cable: aR= 38 Kg / mm 2
Tensión de s~guridad del cable : ... a ;;; 12 Kg / mm 2
s
Coeficiente ~e dilataci6n tªrm i ca
lineal: • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... a = 17 X 1 0- 6 /ºC
Peso propio del conductor: .. q = 0,644 Kg/m.
Longitud del vano: 2. 1 = 150 m,
Temperatura m~xima: , ,, ,, . ,, . , , , •.•• , .. t = so o:::
1
Temperatura mínima: .................. , t
o
= - lO ºC
Desnivel entre los puntos de amarre : h = o
Hinima di s tancia entre el conductor
y el suelo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g = 5 m.
Condici6n de carga con la temperatura

·-
M1nima: Sobrecarga de hielo : q = 0,5 Kg/m.
n
Velocidad de viento: V = 65 Km/h.
o
Condici6n de carga con temperatura
mc1xima.
Conductor sin sobrecarga de hielo: qn= o
Velocidad de viento~ . . . . . . . . . . . . . . . . .. V1 = 130 Km/ h.

7.a.- Condici6n de cargd con temperatura mínima.

.....
Presión de ·.viento:

p 2
p
0
~ l = 0,0045.V .d (Kg/r.'\l) l~
1
j i""

V velocidad del viento en Km/h. I~

d diámetro del conductor em b estido por la corri en te flu1da en , ,...
!
mts. ;~

¡ ....
En esta condici6n consideramos el conductor c on carga de
hie1o, es decir, que sobre el mismo se ha formado el manguito dé
. I"
hi~1o, quedetermina un cilindro embestido po r el viendo de
nos

diámetro total: 2.d (Fig. 28) . I"

Luego:
p0 = -2
o,0045 x ES x 2 x 0,01102 = 0 ,419 Kg/m. . ..
! "'

i
 - 37 -

l i ¡;. 2E

~a r ¡:; a t ot a l : r "i í; . 2 '? :

o
( 0

2
t- q )
n

2
qo = V\
. r :'0,6 44 t 0, 5 ) t 0,419 2 = ,
1 22 Kg / m.

C o nducto~ s ín ~ ob r ec a rga Je h iele.

Presi6n d~ v i e n to :

2 2
pi = 0 0045 •V •d = O , OOll 5 X 1 3 0 x 0 , 0 11 0 2 :: o,a:rn ~
m,
carga total, f"ig. 30:

7.c.- Y,!~.2,.~~~ flecha _ ~-~sta en obx:_a_y_i_~¿~_r_~caq;ci de hie-

lo _y__::_i_t.!nto en el r.i o1 a lolnt o~-~ ust~_cl_c_ _~_Ll_e~. -
Consi<leraromos una temp e ra t ura ambiente d~ t = 20 °c (tcm ··
per~tura del conductor) e n e l momento <l e uju s t e de la flecha.
La ecuaci6n de la flecha pc r cambio de c ondiciones est~ da-
da por:
 - 3 í) -

q
(--º-)
¡\.
.1 2
(J
o
+ o.(t-t
o
) - aº]
r.:
= 3 q.l
4ºfT
4

en la cual 1 para nuestro caso:

1 = 75 m.

qo = 1 •22 i".b/m.
..,
(\ = 70 mm'"
a = 17 X 1 o - (J /ºC.
o ; o = 12 Kg/mrn 2
o s
t = 20 "e
t ;:; ·10 ºC
o
2
r; :; 9.000 K¡:/mm
q ;; o. 611~ l~g/m.

Reemplazan<lo valores:

-
2
3 3 -2 [1 1 1 22 X 75 12 ]
f - 2,75 .f. 6º( ?O X
12 ) + 0,0000 1 7.(20+10)- gOOQ :

3 0,644 X 75 4
= 4°'9.000 X 70

J .
r - e,43.f 2 4, 2

f : 3,QS r:!tS.
--
ra
~ste

a~bicntc
e~ el valor <le
de 20
la flecha
°c, sin sobrecarga de hielo y vi e nto.
de puP-sta en ob r a a temperatu-
-
7 .d. - !_e~J..6-E.. ...!!!..~><irna
~rab;!.!:.?__d~~C

Podemos partir de la
correspondiente a la pue..!.t.!•...!..11. obra a tem-
sin sobrecarga de l:ie..!_?_ y v iento.

~xpresi6n:
--
·o
a
= o, v f+h
1 + 4.f.--2
1

deducida para dpoyos e tliferente nivel.

rara nuestro caso: h G o

o = r11 = q.1 2
2-.A'":f
-2
0,644 X 75 ~ 2
o .. ~, 72 K¡z/mm
: X 70 X 3 ;a 5

6 , 7 2 • • (1 + 4
3 8 2
O
max
"'
y: X 3 , 85 , ' S :
IT 2 f. , 75 Kg/mm

-!

-
--
 I"""\'
- 39 -
.- 1

",-.... 7,e.- Flecha a la mínima temperatura con s u c o rrespondiente ten-

sl~n unitaria del cable.
(\

,,-... Tendremos: 2 2
q .l q •1 2
,,...... o o IT
f o= 2 • I!
= 2.A.o : 1 1 22
2 X 70 X 1 2
X
= 4,08 m.
o

¡""'\ La tensi~n m~xima corre~pondiente será:

n
('..

r"\ \.
a
max =
CJ
o J, f2
o
+ 4,2
1

v~
I""'\. 40a2
o ;; 1 2. + l¡ . ' = 12 ,0 7 Kg/mm 2
""
rnax 752
..........

-
r--
7,f,- Flecha mAxima del cable y su correspondi e nte tensi6n uni-
ta!'ia.

Generalmente, la flec ha m!xima se produce para la condición

"
r'I
de tempP-ratura m~xima, pero puede ocurrir en p a rticulares condi-
cion@s dé carga que ello no se verifique y que resulte la flecha
.-.. m~x!r.a para la condici6n de m1nima temperatura ,
,,......
Determinaremos primero la te~p eratura !_'._ a la cual se veri-
,,-... fica la igualdad de las flechas a temperatura QáXifüa y m1nima.
,.......,
Sabemos que:
CJ
o
t'-t o = r::;·
0

r-.
.- t' - t
9.000
12
0,0 00017'
(1
-
~~) = 9 ,41 °c
o X 1 . 22
,.-....,
,....._ rol' lo tanto!

......., t ' = t
o
= 9, 41 - 10 =- O,S oc
t · ~·

Lo que ~iznifica que con la condici6n de c arva correspondien-

" te a la temperatura m~xi~a. la flecha alcanza u n valor igual a
'""\ i
''f •· cuando la temperatura es d i'! - O ,ñ ºC. Se ve que con la tem-
~ o
t
'""
peratura d@
1~ SO ºC (aaycr 1ue - O,fi ºC), el v alor ~e la flecha
ser~ Mayor del ~ue corresponde a la temperatur a m1nima •
.....
Es necesario ento11ces hacer la verificación para conocer el
-.,
valol' n: ~ x ino que puecle alcanzar la fleclia " f 1 ·· .
'""\
sus t i t u y e n '\o v a l o r e s e n l a e x p r e s i 6 n <.1 e l a f l e eh a p o r ..é a m-
....,
l •io de condicionf!S, rcs ·. .11ta:

-.
3
fl - 2
3
x
-2
75 . f
1
.
[t ('(
O , t. 4 4 x 7 5 2 7 ( ., 2 )
7 C X E, 7 S) + 0, 00 001, ~O- O -
E , 7 S] .,
9c5QO
-. --4
3 1.00 X 75
900C 1< 70
 1
1
:
1
1

1 - 40 -

f ~ - 1 Q,1 5 . f 1 ~ 54 ' 2

r 1 = 4,73 ra ts.

A este valor de la flecha , correspondera una l oneitud del

conductor en arco de par~bola ( método apro~i~ado) d e:

1,
y la solicitación correspondiente a esta flecha s e r~ en las con-
diciones de rnaxima temperatura, en el punto más h aj o del cable!

2
= 1 , 08 X "f5 = a g2 Kg/mm
2
2x70x4,73 1
.,....

Con el valor de la flecha: '' f " = 4, 73

1
r.i . , verific a mos la condiei6n -
que la dfstaneia del conductor al suelo resulte d e : "g" metros
:,.,
<r!r,. J).
. r'"
1
1

·1.r,. - r1echa de puc~ en obra y tensi6n del con.d u ctor a distin-

tas te~peraturas y sin soLrecarga de hielo y viento.

reemplazando en la acuación de la flecha por cambio de con-

diciones , los valores correspondientes, tendremos :

i f3_ 3 rr--2 f
'.'. :J • •
I ~.(1,22
6 70 X
x 75)2+ o,0 0 001? . ( t+10)-
12
12
9 QQ ÜJ1 = n
1
1
¡
-- --4
Q , (; I¡ 1¡ X 75
1 ;
4• ~ . ·;; orf ::-ro--
1
1
1 Asi8n5n1ole a '' t " los diferentes valore::: di? temperatura d~
1
fU~sta en obra (Ajuste <le flechas ) , Obtendremo~ l as respectivas i """"
¡-,
1
ec~aciones dP. tercer ~rado ~n 'f'' . que re~ueltas nos tl~tcrMinsr~n 1

Jos corr~srontlient~s valer~~ clP. las flechas dP p u esta en ~bra.

I.-:1 t~n:o;i6n unit:aria del cond u r.tor c;p ol:tien e de:

~
1
2 ·~
= c, .l
C'
,-,-;,-:r 1

7.h.- Flec~a rle puesta en ohra con sohrecargas.

1
S i por con ¿ iciont:s at 1 : 1nsf~ricu.:; esp~ciales <.le la zona. del ~

tcnuiuo .je la lí11c<1 , :; e :1ncfi necesario el ajust e de flechas en

conJiciotte$ de so L recar ~ as , por e jr~ plo pre~i5n d~ viento, es ne-
cesürio ~ctcr rn inar el ~ i o cra~a cl e r ucsta en o~r a de la linea, to- ·
r

- l~ 1

Man<lo como pa rá metro la ~ elocida C de vi e nto (ríg. 3 1 ).

tn la ecuación Je la flecha por car.itio <l e condic:io 11es, el

e fe e to <le 1 v i ~ 11 t o 1:1 o ü i f i e a la e a l' 6 3 p o r un i d a ci <le l o n h i t -.1 :..! de 1
conJuctor, es de~ir el volor Ge ·~

Uc an~li::;is élnálo¡;,o corresponde cudndo d ebe hacerse el aju5-

te <lr. flechas CO ll SO J recar¡_; a de nielo, Ó de Jii elo y viento.

'··
r

--
-
-

-
-----
I"'

I"'
r

r
.-
r
r
,.
.-
.-
.-

-
--
-

-
-

-
--
 TEMARIO

1• Introducci~n

2. Definiciones y normas

3. Configuración ae las torres

construcciones excencionales
Exigencias que deben cum~lir las estructuras
Ensayos
M~todos de análisis

4. Clasificación de las estructuras

s. Datos para el diseño

6. Acciones a considerar

7. Proyecto, cálculo y ejecución

B. Análisis y dimensionado de las torres de acero

8.1 .E Ejemplo

8.2.T y
8.2.E Flecha del conductor

8.3.T Distancia entre conductores

8. 3 .E Di~ensiones de la torre

8.4.T y
8.4.E Acciones : cargas y fenómenos naturales

B.S.T Hipótesis de cargas y bases de cálculo

8.5.E Dimensionado de la torre.

construcciones excepcionales
MétodoA de análisis de las estructuras tino torr e
,-
,-

--

--

-
 ESTRUCTURAS DE AC~RO PARA LINEAS DE TRANS ~!I SION DE ENERGIA
ELECTRICA.

l. - INTRODUCCION.

El diseño, cálculo v ejecuci6n de estru c turas de acero para lí-

neas de transmisi6n de energía eléctric a , requiere además del
conocimiento de las técnicas generales del a nálisis estructural,
dimensionamiento y construcci6n de las estructuras de acero, un
buen dominio de las técnicas eléctricas, im p rescindibles para de-
terminar las solicitaciones a que están somet idas las torres que
sirven de sostén a las líneas aéreas de tra ns misi6n de energía e-
léctrica.
La configuraci6n de las estructuras de sosté n depende, además de
las condiciones técnicas mencionadas, del ti po de fundaci6n . Pue-
den diseñarse un cimiento único para la estructura o cimientos in-
dividuales para cada una de las columnas de la torre.
El diseño, cálculo y la construcción de esta s estructuras deben
ser confiados a profesionales y técnicos con amplia experiencia en
ambas especialidades de la ingeniería.

2.- DEFINICIONES Y NOID1AS.

Aislación: conjunto de aisladores con su s accesorios. Sostie-

nen y aislan a los conductore s de energía.
Altura libre: distancia vertical entre e l nivel del terreno y
el conductor más bajo, en un determinadc punto
de la traz a de la línea,

Sobrecarga Carga vertical distribuída uniformemente a lo

adicional: largo del conductor, originada por el hielo.
Carga de rotura Producto del número de al ambres del conductor
característica: por la carga de rotura me dia de los alambres
ensayados. No será menor que 0,95 veces la
carga de rotura de cálc u lo.
Carg~ de rotura Suma de las cargas de rotura de todos los
de cálculo alambres del conductor, obtenidas del ensayo
de tracción.
 2

Conductores: Cables o alambres tendidos entre los soportes

de una línea aérea de tr~nsmisi6n de energía
eléctrica.
Flecha Distancia vertical entre el cent ro de la recta
de unión de dos puntos consecuti vo s de fijación
y el conductor situado debajo.

Lín ea aérea y
transporte de
energía eléc-
trica Conjunto de postes, mástiles o torres, conduc-
tores, cables de tierra, aisladores con sus a~

sesorios, destinados a la transmisión de ener- -

gía eléctrica, incluídas las fundaciones.
Apoy o de la r
línea conjunto de postes o torres con sus ménsulas,
cruce-cas y accesorios que sustentnn a los con-
ductores.
-
Tensión de trac-
ción máxima Componente horizontal de la tensi6n de trac-
ci6n máxima en el conductor, a una temperat~
ra de -5º cuando se considera la sobrecarga
adicional, o a una temperatura de -20°C sin
sobrecarga adicional, o a+ Sº C considerando
la acci6n del viento.
-
Tensión de trac-
ción permanenl:e
o resistencia
permanente máxima tensión de tracción que, mantenida
constante, el conductor resist e durante un
año sin romperse. -
Tensión eléctrica
nominal U tensión entre fases de los c onductores de
energía, expresada en KV.
-
Tiro producto de la sección real de l conductor por
su tensi6n de tracci6n máxima.

--

-
 3

Tiro máximo producto de la secci6n re al del conductor por ~u

tensión de tracci6n máxima .

- Tiro útil de
la torre máxima tracci6n horizonta l admisible que puede
actuar en el extremo supe r ior de la torre, sin
considerar la acci6n del v iento.

Vano o luz
entre soportes distancia horizontal entre dos apoyos conse-
cutivos.

NORMAS

- Reglamento CIRSOC 307

Normas IRAM 2004, 2020, 2187 y 2212 sobre conductores

de líneas aéreas para e l transporte de
energía eléctrica.
Código de Seguridad de USA.
NorIM alemana VDE 0210

-
 ,,,..
4
,-

,,..
3. - CONFIGURACION DE L.P.S TOR..t:IBS . -
r
La forma de la to~re depend e d e u.~ a serie de factor es como ser: ,...
,..
ma ~~ ri a ~ de l e s c o nd uc ~ores
- número, sección v
.-
- topgraf i a de! terre nc,
,,..
- tipo de fundació n

- espaci o dispo~ib~ e i a. ;::ons-:..::'." ucció n.

-
.-
~

Formas ce las torr es . ,,._

,,..
Á /\
\ / \ ,...,
~ ----;Tll
¡ i"-.
~ ·111
=----1.J¡ i ,..
~h_~· !~~, ,-,

,..-,

: \' ~ il i
¡1 ¡'1 • ~

------~1
1

-
,,,....
. 1

; 1.1"' 1 ~ 1/ 11
1 , -,
li
/' \ Acero /¡11 ¡ .....
1 1
1
¡
:¡ .....

I~
/1

' 1 ¡¡ \i
k,·~ /¡ ¡i
~\
r~ I
1 /1
111¡
/l
'1
V' l ~~~'- ' --'-'~-o-r?=or
~i /%V.All ~ / /@: r,;;;;·p~I \; 111\ \' ~\\'Vf~ /1 fl'Í't\..'\Vl"/ ..<\.\.V};.

r' L_JLI
L
¡--,'
,-,w\-
:t'l'~
- ~v-
1
t-t-\ \_\/_lt..,..,
,'!$..
1-
1
-¡

Fig. 3.1 TORPE DE BASE ESTRECHA TORRE DE BASE ESTRECHJI.

PARA UNA TER..."<A c on dos crvcetas para

Un cable de tier~a apoya- d os ternas.

do en su soporte. un cable de tierra.

TR~S conductores apovados
Los conductores de e-
en TRES ?l~no s suoeroue s -
n ergÍa están dispues-
tos.
t os en dos planos su-
Fundación: cimien~o único
perpuestos.
Los planos su~erpuestos perrni-
ten mantener reducidas las longitunes de las

crucetas.
 5

........ Fig. 3,3 - Estructura de base ancha. Cimientos

,.... aislados oara cada montante del fus
......, te de la t orre. Utilizada preferen-

n
.• temente ~ a ra postes anqulares y de
retensión , por su mayor estabilidad.

-
.-... ""'Crucetas a diferentes niveles, la
superior s ustenta dos cables de tie-
,......,
,..., rra, en l o s inferiores apoyan los

- conductore s

///M-'11
Fig. 3.4 Disposición de los conducto-
res en un único plano hori-
zontal.

Ventajas: a) menor altura del fuste;

b) desaparece el peligro del contacto
con los conductores su~eriores al
desprenderse el manquito de hielo
del conductor inferior.

e) más facil tennido de los conduc-

tares.

Desventajas; a) La mayor lon1itud de las cruce t as es inconveniente

en zonas de bosques.

b) a lo largo de laderas con mayor pendiente, se necesita

una mayor altura de la estructura debido a que el con-
ductor más próximo a la lañera debe estar a una distna-
cia mínima del terreno.
 6
-
e) Debido a la mayor longitud de la cruceta, el momento torsor, ori~inado por

la carga excepcional en el .¡onste de la torre es cons i derable.

-
\
~
1
1

1
1
!

\\
1

1
¡ 1
1
1

\
\/
1
1
1
1 30 rn
,...,

-
\

1 ......
1
1
,......,
1
1
1 ......
.....
,....,

:;.-'/,
--
lZm
-
,....,

,......,

Für. 3.5 a-e

-
TIPO DE TOPPF. CON CONDUrTOPES
A UN NIVEL
-
COMPORTANIENTO FAVORP.BLE ~

LA TORSION.

CIMIENTOS INDIVIDUALES.

a) Aislador para torres de ~lineación

b) Aislador para torres an0ulures •

-
 7

4. CLASIF:KA.CION DE LAS ESTRUCTURAS PORTANTES SEGUN S U FINALIDAD.

Estructuras portantes alineadas que sirven de aooyo a los conductores en

los tramos rectos de la línea.

- Es t ructuras portantes anqulares: sonortan las t racciones de los conducto-

res en los puntos angulares de los vanos adya centes.

- Es t ructuras de retención: son Quntos fijos ub icados a ciertas distancias

a lo largo de la línea. Deben estar en condi ci ones de absorber las trac-
ciones no equilibradas producidas por la rotura de oo conductor.

- Es t ructuras ter~inales: constituy en el pooto i nicial o final de la línea.

Toman las tracciones unilaterales totales de los conductores de un vano.

- Es t ructuras de derivación v distribución: dis tribuven las líneas en dife-

rentes direcciones.

- Con strucciones es p eciales util i zadas para los v anos de cruce de l~neas fé-

rreas, ríos, canales, etc.

5. DATOS NECESARIOS PARA EL DISE~O.

Para el dimensionamiento y la ejecución de las to rres de acero para ltneas

de transmisión de enerqÍa eléctrica, se requieren los siguientes datos so-

bre l os conductores, cables, aisladores, so9orte s y accesorios, que deben
ser p rovistos por el Inqeniero Rlectricista.

- Materiales y características eléctricas v mecánicas de los conducto-

res.

- Dimensionamiento eléctrico y m::lcánico de los conductores en base a la

tensión nominal de la línea.

- Materiales y características de los cables de tierra.

- Materiales y características de los aislad ores y sus soportes.

- Dimensionamiento eléctrico y mecánico de l os accesorios destinados a

la fijaci5n del conductor a los aisladores .

En base a estos datos y a las indicaciones del apartado 3, se eliqe la for-

ma de la estructura. Luerro se fijan las dimensiones :principales del fuste
y de las crucetas para lo cual es necesario cono cer o determinar (Fig.8.1):

- la distancia entre el conductor más bajo y e l terreno,

- las flechas de los conductores.

 8
-
la longitud de los aisladores con sus accesorios,

- las distancias verticales entre crucetas,

r
- las alturas de las crucetas.

Se calcula la altura libre o sea la lonqitud del fuste e n tre el nivel del te-
rreno y la cruceta guperior gin tener en cuenta la lonqi t ud del goporte del
cable de tierra.

Se determinan las distancias verticales v horizontales mínimas entre conduc-

-
tores de enerqía para evitar el contacto entre ellos; ade más se calcula la
separación mínima en~re 21 conductor v la construcción me tálica, para lo
cual previamente se fijan:

- las distancias verticales entre las crucetas v sus al t uras constructivas,

- las longitudes de las crucetas,

- los anchos en los extremos suoerior e inferior del fus te y el incremento

del ancho por ~~tro lineal de altura.

6. ACCIONES A CONSIDERAR (Según el Reqlarnento CIRSOC 307)

Las estructuras portantes deben dimensionarse ~ara las c a rgas máximas que
pueden presentarse, considerando la combinación más desfa vorable de las
mismas.

Peso orooio de la torre

Peso propio de los conductores
y cables de los vanos adyacen-
Cargas oermanentes
tes.
Peso de los aisladores y sus
-
accesorios.
CARG~~ VERTICALES
para los conductores se
tendrá en cuenta una carqa
Carqa adicional
vertical adi cional de
hielo.

Car~as de montaje
 9

Acción del viento sobre las torr e s de celosía, conducto-

res de energía, aisladores y sus accesorios; Reglamento
CIRSOC 102.
CARGAS
Cargas producidas por los tiros d e los conductores que
HORIZONTALES
dependente de la sección real de l conductor y de la
tensión de tracción máxima . Esta que a su vez depende
del material, es un dato eléctrico.

ACCION SISMICA Se tendra en cuenta según el Regl amento CIRSOC 103

SUPERPOSICION
DE CARGAS Debe considerarse la combinación más desfavorable de las
cargas permanente , acción de vi ento, carga adicional,
tiro de los conductores y tempe r atura.

Los estados combinados de cargas difieren según los tipos de estructuras por
tantes (clasificación de las estructuras). Debe d i stinguirse entre la
combinación normal de carqas y la combinación exce pcional de las mismas. Esta
Última que tiene en cuenta la torsión originada por la rotura de un conductor
(reducción del tiro del conductor). Se remite al Reglarneto CIRSOC 307.

7.- PROYECTO, CALCULO Y EJECUCION DE LAS ESTRUCTURAS.

Los aceros a utilizar en las estructuras de celos í a, como las tensiones ad-
misibles para los distintos tipos de acero, las áre as de las secciones, mo-
mentos de inercia y resistentes necesarios para el dimensionamiento de los
elementos de la torre, deben cumplir con las exigencias del Reglamento
CIRSOC 301.
Además rigen los siguientes reglamentos:

CIRSOC 301 para barras solicitadas a tracción y fl e xotracción.

CIRSOC 302 y 302-1, para barras solicitadas a comp resión, flexo compresión,
y compresión excéntrica. Ademá s rigen para la determina-
ción de las lonqitudes de oand eo sk de los cordones
(montantes) de las ~erres de c elosía y las longitudes de
pandeo de las barras de enrej a do ?.ara pandeo normal al
plano del reticulado.

Los cordones del fuste de la torre, con ejes de gravedad centrados, pueden
ser considerados como barras comprimidas axialmente.

Las esbelteces de las barras del reticulado no están limitadas.

 Hl

-
8. - ANALISIS Y DI.MENSIONA!·IIENTO DE ESTRUCTURl\S DE ACERO

PARA LINEAS DE TRANS M:SION DE ENER~IA ELECTRICA.

8.1.E EUEMELO * -
ESTRCCTURA PORTE DE ALINE ACION

PARA UNA LINEA DE 60 K V .

·r
2
1----
1
-1 --
~1 _L_
h,~
¡

p _.__
/s
t\c

~
Fig. 8.1 Torre de base es~recha

con dos crucetas, dos

ternas con 6 conducto- -
res de energra, un ca- H 1

ble de tierra.
J
Un bloque co::nún
de fundación.

t
-
-
j
Je
--
-
* Las consideraciones teóricas (T) se intercalan
durante el desarrollo del ejemplo -
TEORIA T EJEMI'LO E
-
-
 11

Materialos y D~to~ El~ctrico~ ·Básicos de los Conductores v cable de tierra.

Tensión eléctrica nominal U = 60 KV.

Luz máxima del vano fijada L = 180 m (depende de la topografía y de

razones económicas).

,¡,_____
l
L -+---L
Fig, 8,2

MATERIALES:
Conductores de aluminio con alma de ac ero

Cable de tierra de acero.

El dimensionado el~ctrico de los conductores se r ea liza en base a la tensión

nominal, el dimensionado mecánico depende de la l uz del vano y del material
del conductor o cable .

Resultados del dimensionamiento:

2
CABLE DE TIERRA (haces de alambre de acero) , ·- nominal
s ec c1on · 50 mm
2
Secció n efectiva 49 mm

difune t ro d 9 mm

peso 4,2 N/rn

resiste nc ia permanente <1,2 N/m
2
Carga vertical adicional: 560 N/rmn

(manguito de hielo de espesor e)

1
por reg amen to 1'8 ~
.r;=,,8f9=
ª
5,4 N/m

Fig. 8. 3

e _ 10 nun
2
Tensión de tracción máxima 245 N/nun
 12 :-
,..
I"'
Es la componente horizontal ...
de la tracción máxima en el cable, a una ,....
temperatura de -5ºC. considerando la carqa !""

adicional, o a + 5°c. considerando la ac- /'"'

ción del viento. No debe ser mayor que la

mitad de resistencia permanente, en este caso 280 N/rnm 2 !""

¡"'I

Resulta el ti:ro máximo:

""
Sección efectiva X tensión max. de tracción 49.245 = 1 2000 N 12 kN
,.-

CONDUCTORES """
("'

6 Conductores de aluminio con alma de acero l\L/AC ,..,

sección nominal 150/25 .....
2
sección efectiva 170 mm ~

diámetro ~
15,7 mm
¡-.
peso 5,8 N/ m
......
Carqa adicional de hielo 1I o Va= 1, 8 ~7 = 7, 1 N/ m
......
2
Tensión máxima de tracción 82,5 N/ rnm J""I

Tiro máximo 170. 82,5 = 14030 N = 14 ,03 kN

f""

DIMENSIONES PRINCIPALES DE LA TORRE - Fiq. 8.1 """'

-
~

~ al tura libre
ancho superior
II sobre el terreno
~

l
b
s ~
FUSTE
ancho inferior b.
J.
longitud bajo el terreno e

Longitud t
CRUCETAS altura h
separació n s

Altura libre de la torre:

H = t + f + ee + s + h
1
t distancia entre el punto más bajo del conductor inferior y el terrono
(por reqlamento mínimo t = 6 m)
f
le
s
flecha del conductor inferior Ca determinar)
lontitud de la cadena de aisladores (dato eléctrico)
separación de las crucetas • (a determinar)
-
h altura constructiva de la cruceta superior (a determinar)
1

-
 13

8.2.T. - Flecha del Conductor

EC. general de la flecha:

f en cm

L- Luz del vano en cm

o~ reso del conductor en N/cm

J

/
EL Tensión de traccion en N/cm
2

Expresión de la flecha para -se más carga adicional

en cm (8. 3)

3
v' peso de conductor o cable + carga adicional en N/cm
O ad
tensión de tracción del cable o conductor pa r a -5ºC
Gad 2
+ carga adicio-

nal en N/cm

Debe determinarse la flecha máxima de los conducto r es. Se obtiene para

(a) una temperatura de -SºC + carga a di cional

ó (b) una temperatura de +40°C sin carga adicional.

Generalmente el valor máximo corresponde al caso (b) •

Fórmula de Transformacion.

Partiendo de un estado de tensiones conocido Q1, para ~na temperatura t

1
y un peso '{
1
, puede determinarse la tensión 6 2
correspondiente a una
temperatura t y a un peso ( , mediante la f órmula de transformación
2 2
siguiente:

2
3
62 G2 L z (1 .E
(8.4)
+
2 24 G, 2
El estado conocido ( 61 : t
1
: O1 ) es el (a) para -5 º + carga adicional.

Debe calcularse G2 del estado (b) con t

2
= + 40 º y (
2
sin carga adicio-

nal.
 14

r
En el presente caso es: I"

_. .
tensión de tracción rnax~-'!' 'lf,_ del conductor o cable para - 5º -t-
.,
carga adi c ional e n N/ cn·· .

t ad
O peso d el c ond uctor o c~i l e + carga adic ional en N/cm .
2

- Sº e r
r
:;: i" 40ºC

= coeficient e de dilatación térmica - del ma terial J?ara 1 ~

3
= {peso d e l cab le o cond uctor en N/cm

:;: l u z del vano en cm.

!.J
2
módulo de e l asticidad en N/cm
E
,..
Expr e sión pa r a el pes o Y-
o ad
-
1 8
'
¡-;; en N/cm
3 ( 8. 5)
F

3
peso específico del cable en N/ cm
.....
d diámetro del cabl e en nun
_. . 2
F' seccion efecti va en cm

1,sfi
1,a{d
carga adicional de hielo en

peso del manguito de h i elo e n

N/cm

N/ cm
3
-
F

8. 2 .E - Cálculo de f .

DATOS: Conductor aluminio acero 150/25

2
Sección efectiva F = 170 mm

diámetro d 15,7 mm

peso específico

peso por metro lineal 5,8

34,5 'N/dm

N/m
3
34, S. 1O
-3
N/cm
3

-
carga adicional

Tensión máx. tracción

1, 9 Jd
61 6 ad =
?,1 N/m

92,5 N/ mrn
2
= 8250 N/cm
2 -
Tiro máximo 14030 N 14, 03 kN

Luz del vano L HlO m

Conductor AL/ AC E :75100000

0,0000 195

-
 15

3
Peso del manguito de hielo por cm

1 8
'
.¡--; 1, B
== 41,9 .
-3
10 N/cm
3
F 170

Peso del conductor + carga adic i onal:

(8 .5) + ~~~
1,8 r-;; = 34,5. 10
-3 -3 -3
+ 41,9. 10 = 76,4.10 N/cm
3
F

2
61 = Gªd 8250 N/cm
Estado inicial para -SºC

+ carga adicional t1 -scc

f 1 (ad
76,4. 10-
3 3
N(cm )

Reemplazando valores en (8.4):

6 +G 2
3 2

2
l/ 1so 2 .10 4 .
24 • . 8250
2
_0,076~. 750.0000 + (40+5).0,0000195.7500000-825~ =
- 2 4
180 . 10 . 0 ,0345
2

21
750.0000

Resulta 10 2
12,10 en N/cm

De la solución de esta ecuación se obtiene la tensi ón en el conductor oara

una tempera tura de 40 "t:

2
3395 N/crn

Flecha para 40ºC según (8.2)

f li
8 2

2 4 3
180 • 10 • 34 , 5. 10-
41 2 cm
f
8.3395
 16

Flecha para - 5° C + carga adicional según (8.3)

=
2
L • t ad 10
4
76,4.
8. 8250
10
-3
37 5 ../'
.......... 412 cm.
8
Ga2
8.3.T - Distancias entre conductores.

r
~o

H ....
1 Los conduc tores de energía y los -
cables de tierra de un mismo cam-
po eléctri co deben estar lo sufi- -
1 cientemente separado) para evitar

_ ¡_
que pueda prod ucirse un contacto
~mtn~ ¡ülos.
Fig. 8.4 ;.~n~~Á
1
~\~,~,v.~11~1\~\~\\
~Y~1~1v~\~\\J.~1.~v~\~w~~~~~-

La separac i ón de los conductores deoende del ángulo de desviación de los mis-

--
mos, originados por la acción del viento.

-
Tf parci 'iOº C
Vi eh to

J_ ángulo de desviación del conduc-

-
tor para u na determinada veloci-
dad del v i ento.p.ej. 100 Km/h.
I
o<. ángulo par a una velocidad reduci-
da en 20% , por ej. 80 Km/h.
Fig. 9.5 Desviaci~n de los
conductores.
 17

El ángulo de desviación oldepende del peso del conductor y de la velocidad

del viento.

DISTANCIA HORIZONTAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES D (S eparación)

LONGITUD DE CRUCETAS.

Se determina en base a las consideraciones anter iores mediante la fórmula:

D 0,75 V f + J.c +
u
150 kV (8.6)

D distancia entre co~ductores en los puntos de fijación

de los mismos

~e longitud de la cadena de aisladores

flecha máxima del conductor oara + 40º e

U tensión nominal en kV.

,,-._
,........_

,......
,-....

"
,..,
"""'
,-...

,........
,.......,

,-.,, ~·

,......
 18

DISTANCIA MINil1A D ENTRE CONDUCTOR Y FUSTE.

1

Depende de la desviación del conductor y de la cadena de aisladores hacia el

fuste de la torre debido a la acción del viento (Reglamento CIRSOC 102).

Distancia horizontal A de desviación de la cadena de ais l adores:

Se obtiene por equilibrio de momentos oriqinados por los pe sos del condcutor
+ la cadena y por el viento, alrededor del punto de suspensi ón de la cadena.
--

~
~--t----- w,
O longitud de la oadena
(\. c
G pe s o del conductor
1

~-A
w
1
ac ción del viento
sobre el conductor -
G
2
pe so de 1 a cadena

ac ción del viento

-
fig . 8.6 Esquema exacto de fuerzas sobre/cadena.
sobre la cadena.

Si no se considera la acción del viento sobre la cadena y su peso, valores

despreciables comparados con los correspondientes del conduc tor, se obtiene:

w
o( á n gulo de desviación
Fig. 8.7
G p e so del c~~ductor

W a c ción del viento

esquema simplificado
s obre el conductor
de fuerzas
 19

Equilibrio de rnonentos fig. 8.7:

w. ¡ ~c2 + A
2
= r,. A

2 ~ e2
operando se obtiene:
2 lv •
l'. =
2 2
\•7 + r;

A
V t-! 2 +c;Z
*8. 7)

Del cálculo exacto Fig. 8.6 resulta:

A
~ - w, + o,s w2

e v(W1 +0,5 f,72)2

SeqÚn la norma VDE 0210 se obtiene la <listanc i a mí ni ma entre el nunto de sus-

pensión de la cadena y el fuste, debido a la oesvinci ón rtel conrtuctor por
viento:

n = A +
u (8.8)
1 150

u
Fiq. 8.8 150 es el acerc amiento máximo ~ermitido

nor re~larne nto a la construcción me-

tálica o e l mayor acercamiento entre
connuctores ne eneroía ( fiq. B.7)

Es evidente que además debe cumnlirse la condición, fio, B.4,

2 D + b ~ D
1

Longitud mínima de la cruceta es:

~ = 2 .( D + o
1
) + b

Debido a fenómenos meteoroló~icos im~revisibles, es necesario que las distan-

cias reales entre conductores sean mayores ~ue las rúnirnas calculadas para evi
tar acercamientos neligrosos de los conductores
 20

DISTANCIAS VERTICALES MINIJ.<AS ENTRE CONDTJC:TORES Y ENTRE CRUCETAS.

La distancia vertical entre crucetas debe determinarse c onside~ando que la se-

parac/©n de los conductores n o debe ser menor de

,..
D 0 , 75 '~+-u
y c 1 50 KV.
r:
11
;- •

Ademá s debe c um? lirse la condición : l a d istancia entre e l conductor

ceta dispues ~a deba j o (construcción c o ne ctada a tierra) , no será menor
v la cru-
oe u -
125

sunerior del fuste.

mrri_u_
1
125
...'
~ ' ---~-(\_
altura de l a cruceta
-
Fiq . 8.9

Por la se cn.:n d a condición de ser

{]
min + al tura de la cruce t a +~
125 c

ANCHOS .Sµ _perio r e inferior del fuste

El ancho sune~ior del fuste denende nrincinalmente de la s carnas horizontales

y de su alt:.:ra.

El a~cho in=er i o r nepende del incremento del ancho que e s de 40-50 rrun oor me-
tro para estru cturas de alineación v de 50 a 60 mm oor rn ~ara torres angulares
y de retención.

El ancho en la base tiene imnortancia nara el ti.no ele fundación.

El aumento del ancho hacia la base _o uede escalonarse para obtener un mayor an-
cho de fundación y dimensiones convenientes de ciwientos i ndividuales.

El ancho s11ne:r.io.r se determina oor la exneriencia en base a construcciones rea-

lizadas.

--
 21

8.3.E - DIMENSIONES DE LA TORRE.

Distancia horizontal mínima entre conductores.

Lonqitud de las crucetas.

flecha calculada 4, 1 2 !"\

Aislador según norma IR.l\M

para la tensión eléctrica: u - 6 0 KV

~e 1,04, neso = 220 N

Fiq. 8. 1 o

u
(8.6) D 0,75 V f +_tc+
150 k V

D = O, 75 ¡ 4, 12+1,01 + --
60
150
1, 70 +o' 4 2, 10 m

Distancia rnfnima entre conductor v fuste

DATOS: ~e = 1,04 m

luz del vano 180 m

conductor Aluminio/acero 150/25 peso 5,8 N/M, d = 15,7 Il1I't

viento: sobre un m de conductor 150/15 de área

2
l\ = 0 1 0157. 1,0 =O 0157 m actúa por ml una nresión de viento
de 14,8 N/m ( ln acción de viento s e trata posteriormentei

1fl0. 14, R ::: 2664 N

Peso del conductor !

G = 180. 5, 8 ,; 10 50 N

Distancia horizontal de desviación de la cadena :

w 26G 4
( 8. 7) =Je 1 , 0'1 0 1 97 rn
A
v 2
w +G
2
V 266 4
2
+ 10so
2

u
(8. 8) ITlin n, = A + --
150
= 0,97 + 0,4 = 1, 37 m
 22
-
Se adootan los sia,uientes valores en lugar de los míni mos:
-
D 2,50 m

n, 1, 57 m

Longitud de la cruceta inferior: ,...

,...
;f,= 2 (O+ 0 1 ) + b =2 (2,50 + 1,58 + 0 ,42) = 9,0 m.

b es el ancho sunerior del fuste IT\ás el aumento debid o a su inclinación.

(se ca l cula ~osteriormonte).

0,65

(cálculo posterior)

~/ .fin. 8.11 CfüJCETA. IN.fERIOR -

DISTANCIAS VERTICALES MINI~.AS · ENTRE CONDUCTOP-ES Y ENTRE CRUCETAS.

1. condición

2. condición
125
u
+ altura de la c r uceta debajo del
tor + I
lv c
conduc~ -
1, 04 m )
altura de la cruceta estimada 0,50 m e
-
0,48 + o,so + 1,04 2,02 :r.1 (ado9 tado o2 - 3,00 rn)

--
3,00 -
DIS'J'ANCIA,'3 VF.:RT, DISTANCIA VRF.T,

MINIMAS.

L
ADOPTADA

- '- - - - - -
Fiq, 8.12

-
 23

ALTURA DE LAS CRUCETAS EN EL FUSTF:

1 1
entre y de la lentitud de la cruceta
7 9

Dimensiones de la cruceta suoeri or:

645 m.m
650 + 53. o,es

1 850

.),OÓ

, 1coo li

l I

~2,50
FiC]. 8.13
9,00

aumento del ancho del fuste : adontado 53 rnm/m

Por la disposición de los conductores, la lonqitu d de la cruceta suoerior

resulta:
9,00 - 2,50 = 6,5 m

altura de la cruceta su~e r ior 850 mm

altura de la cruceta inferior 1000 ITlIT\

Dimensiones del fuste:

Sección cuadrada 650 x 650 ITlP1 en el extremo suner ior.

ancho su_n erior 650 mm
Altura libre de la torre desde e l nivel terreno h asta el nivel suoerior de
la cruceta:
distancia entre el conduc t or i nferior " el ter r eno: nor reqlaIT\ento
6,0 m como mínimo ado_1 7tado 7,00 m
flecha del conductor 4' 1 2 m
longitud del aislador de l a cruceta in~erior c o n accesorios 1,04 m
distancia v e rtical entre crucetas 3,00 rn
altura de la cruceta su_n erior o,84 m

Altura libr e del tuste 16,00 rn

Ancho del fuste a nivel terreno:

650+16,0. 53 1500 nun

 ,-
24
r.
,,...,
,..
,,...,

i
V +~
/ -
......
¡-

~
1,0

'
A l
,....
~

,....

-t-
0 , 05

Z,O
!
1
--
L 3, zs - -+----,!'---+-- 3, 2-.5 3,CD
,-

,....
/¡

\O
1
1
-
1:6~
¡,
,....
/)
J• ,,...,

+
1
T
1
i
!
• ,,...
1 ,....
j: 4, 12'. ,...
,....
1
,,..
1
~ ,-

t '°
..,...
,....
ll

I ,,...
•¡j ,,...
1_ , 1.) ,..
,,...,
,....
,......

-
,....
r"'
1
' ,,!" ,,,...
,,,...
1
1 1, rT1.
1
1
/
,.....
I

,-

'2.,70 ,....
1
1_ _ _ _
+
t'\.-QQO !"'"
k
71
l
,,..
,....
,-
,....
Für. 8. 14
,....
DIMENSIONES DE L~S TO~RES.

,..
r
,-

-
 25

La estructura portante, tanto el fuste corno l as crucetas debe dimensio-

narse para las carqas máximas a la cornbinación más desfavorable de car0as

Cargas Verticales.

0
Peso pro.T?io de las estructuras nortantes: fust e + crucetas
º acciones perrianentes: oesos rte los aisladores, accesorios, uniones y el
peso propio de los conductores de los vanos adv acentes.
0 sobre carga adicional de hielo (carna adiciona l ) .

Cargas Horizontales.

acción del viento (Reg. CIRSOC 307)

º acción sísmica (Regl. CIRSOC 103)
0 componente horizontal del tiro de los conducto r es.

SOLICITACION DE LAS TORRES POR EL PESO DE LOS CONDUCTORES

L, + L2
distancia en la cual actúa el ne so del conductor.
2
Sus De nsión a ioual nivel:
La torrg (1) está solicitada por
la mit ad del valor de los pesos
de los conductores de los vanos
adya c entes. La carga de cada va-
no se renarte ~or partes i0uales
n. l os postes.
,r L1 L¿
--+- +
diferente nivel:

1- H
conductor
en la cual actúa el 9eso del

Oc:: 1 .........
El oeste central recibo la rutad de los
.-..- /
----- 1

b) ,0 T'€SOS de l os conductores de los vanos

adyacentes más H ( trr e( + tqo{2 )
1
1
= tiro
- L, +
H máximo del conductor.

Fig . 8. 4 . 1 a, b
 26

SIMPLIFICP..CION DEL CALCULO ANTERIOR PARA APOYOS A DIFERENTE S ALTURAS;

Se detennin~: los pesos de los conductores nara una luz rnavorada, multioli-
cando la luz real del van o L no r el factor 1,3.

CARGA P..DICIO'.\AL DE HIELO SOB:RE LOS CONDUCTORES.

Se tendrá en cuenta para los conductores una sobrecarqa de hielo igual a

1,8 Ya en N/cIT\ ( P.eq J.. V. DE O21 O)

o, 1 d ) en NÍ P"'. (Regl . CIP~OC 307 ) . r

diámetro del con<luctor en l'1r'..

Par a lo. esé..:-:.:ctura metálica no se considera una sobrecarqa de hielo.

ACCION DS L V:!::::N~8 SOBRE L.l\.S ESTRUCTURAS PO"l':l:'ANTF:S, AISLADORES,

La evaluacié~ de la acci6n del vie nto se har~ se~~n el Req l aMento CIRSOC 102:

"Acción de l ·.rien to sobre las Construcciones"

La acción de2. '.Tiento Produce efectos estáticos v dinámicos cuyos valores de-

oenden de la f o nna y dimensión de la estructura. Para. dete rminar estos valo-

res riqe le. ::orna IRAlvl. 11 700, oarte I, con las modificacio n es provistas uur

el Reglamen~ c CI?SOC 102.

De acuerdo a esta norma será suficiente la consideración d e los efectos está-

-
ticos, cuando la estructura, por su forrria, ni~ensiones, sus orooiedades elás-
ticas y mecá~icas, posea la rigidez suficiente contra la a c ción del viento.

Esto será el caso de estr~cturas cuvo período fundamental de vibración sea

menor ~ue un se9undo . En caso de no cumnlirse esta condic i ón se realizará el

análisis di~~~i~o.

Por la norma me ncionada deben realizarse las siguientes ooe raciones:

a) DETEP11IN.;cror¡ DE LA v"ELOCIDAD DE REFERENCIA

fv
1
en r-jser¡ .
-
¡3 es un -¡:¡romedio de velocül.artes !'ledidas bajo deterIT\i n adas condiciones.

se ob~ie~e de la tabla 7.1 o del mana de las isoc l etas de la fiq.7.1

del Reglamento CIRSOC 102.

-
,...
 27

b) DETEP1'1IN.nCION DE :.,;_ VELOCIDAD !3.1 \SICA DE DI~EflQ V

o

V e . en P1/secr. (8.4.1)
o p
es el coeficiente adirnensional de velocidad orobable ~ue considera
el ~iesgo de la construcción, se~Ún el qrun o de la construcción R que
pertenece.

3e obtiene de la tabla 7,2

e) DETF:.=~"1INACION DE LA PRESION DINA11ICA BASICA "o I

rT
'-'-o = 0,613 en (8.4.2)

d) DETERMINACION DE LA PRESION DINNUCA DE CALCULO ,

= Cl:o. e z. ea en (8.4.3)

cz coeficiente adimensional oue exnresa la ley de variación de la n~esión

con la altura y tiene en r.uenta el tino ne ru~osida<l <lel terreno, ?-e]:

l:anuras sin árboles rucrosidac'l baja
centro de ciudades : ru("'fosidad alta
El Re~larnento Cirsoc establece cuatro tino s ne ruqosidades.

Se obtiene de la tabla 7 .5

La velocidad del viento y por consiquiente la nre s ión dinámica <le cálculu
varían con las condiciones de ruCTosidad del terre n o y con la altura del ni-
vel considerado.

- cd coeficiente adirnensional de reducción que t oma en consideración las di-

mensiones de la construcción.

cd es menor que la unidacl v sP- aplicrt cuan clo una de las dimensiones
de la construcción excede de 20 r.. conside ra la nimensión esnacial de
la ráfaqa de viento en relación a las rHrne n siones de la estructura.

Se obtiene C de la tabla 7.6, Renl. CIRSOC 102.

o
Para facilitar el cálculo de las nresiones rtin~i c ~s rte nise~o q , la Norma
z
-I:RAM 11 700, parte de Jul~o a~ 1979, .?\nexo ~, n r nnorciona tablas ~ue se uti-
zan para determinr1r ln nresión vRr.iable en ~unción <le la altura de le.. e.struc-
tura.
Se obtiene ne est?:, t.nblas los valores,

* = CT • C
··o ::
 28

La presión dinámica de diseño resulta: --

-
con e, de la tabla 7.6, CIRSOC 102.
a

Para cada gruoo de construcción 1, 2, 3 y 4 se entra a l a tabla corresoondie~

te con la velocidad de referencia
obteniéndose los valores de
(6 y el tipo de rugosid ad correspondiente,
-
para las diferentes alturas de la estructura.

Se tendrá en cuenta la acción del viento sobre el fuste y las crucetas de la

torre, adem~s sobre los cables de tierra, cables conducto r e5 y 50bre la5 ca-
-
denas de aisladores y sus accesorios.

La dirección del viento se considera horizontal , la presi ó n del viento actúa

normalmente a la superficie de ataque .

Para torres reticuladas, con fustes de sección cuadrada o rectangular, es fu-

ficient e considerar la presión de viento sobre la superfic ie atacada por el
mismo ( sotavento) .
--
La presión sobre paredes reticuladas, orientadas en direc c ión del viento, pu.§_
cie desnreciarse.

La presión del viento ejercida sobre fustes con cuatro momentos, ouede consi-
derarse distribuida por partes i0uA les a las paredes de s o tavento y barlovento.

,.....¡~¡-1-1~
1 -. ~
¡ ~
I
1
1 Oz.
J 1 1

1
L-~-~z
~pared orientada en dirección del viento

2
11 lt 1! ll 1 r-~q¡:.
1
Distribución de

l_
1 Para alturas H > 60 m también debe considerarse
Fig. a.t2 la acción de viento en dirección diagonal.

Secciones circulares: la nresión de viento actúa sobre la proyección verti-

cal de la superficie de ataque.
 29

8.4.T ACCIONES: CARGAS Y FENOMENOS NATURALES OUE SOLICITAN A LAS LINEAS

AEREAS.

a. Variaciones de temperatura
b. Acción del viento
c. Formación de manguitos de hielo

Los fenómenos meteorológicos solicitan a las e s tructuras de sostén y a

los conductores,por lo cual deben ser tenidos e n cuenta.

Variaciones de Temperatura . Incide fundamental mente sobre la tensión me-

cánica de los cables y so9re las flechas de los mismos.

Presión de Viento: Actúa sobre cables, conduc tores, cadenas de aislado-

res y estructuras de sostén.

M¡;mguito de Hielo. Su peso se suma al peso oro pio del conductor, aumen-
tando la tensión mecánica. Puede producir la r o tura del cable. La descar-
ga brusca del manguito, cuando se fusiona el h i elo, provoca un movimiento
vertical 'del cable, que al entrar en contacto c on el conductor superior,
puede poner en peligro la continuidad del servi cio.

Considerando que la mayoría de las averías y a c cidentes ocurridos en el

país en las líneas de transmisión de ener~Ía s e deben a la acción del vien
to, fue necesario la recopilación de datos sobr e registros de vientos má-
ximos (Agua y Energía) , con el fin de controlar las hipótesis tomadas como
base para el cálculo.

Estas hipótesis de cálculo se refieren a combi n aciones del efecto de temp~

ratura, de la acción del viento v formación de hielo, cuyos valores varían
según el lugar, para lo cual la Rep. Arqentina ha sido dividida en zonas
para poder establecer las bases del cálculo.

r
,,....
r
,.--
,,......

"""'

r-,

r
 30

8,4,E - CARGAS OUE ACTUAN SOBRE LA TORRE (fuste + crucetas)' SOBRE LOS CABLES
DE TIERR.Z\. Y CONDUCTORES Y SOBRE LAS CADENAS DE AISLADORES CON

SUS ACCESORIOS.

Suposición: apoyos de los conductores a diferentes nivele s . Dos vanos iguales

de L = 180 m (o la semi suma de las luces = 180 m).

Paea conside~ar el peso del concuctor se calcula con una l uz del vano igual a

180 - 1, 3 234 m

CARGl\S GRAVITATORIAS.

Los pesos del cable de tierra y del conductor de enerqía s on conocidos.

Los pesos del fuste de la torre y de sus crucetas como también el peso de
-
las cadenas de aisladores deben estimarse en base a estruc turas realizadas.
Deben verificarse posteriormente

PESOS Ei;' N

cable de tierra 234. 4, 20 990 N

-
6 conductores de energía
6 cadenas de aisladores con sus accesorios
(peso según norma de una cadena 300 N)
6.234.5,80 ~

6.30 0
8150 N

1800 N
-
soporte del cable de tierra estimad o 1500 N
cYuceta sur,erior estimad o 2500 N
cruceta inferior estimado 5000 N
1 tramo su:oerior del fuste de 8
tramo inferior del fuste de 10,3 m
(incluido parte bajo tierra)
Pl estimado .
estirnano
6500 N
8850 N
-
Carga vertical total 35300 N

Acción del Viento sobre la torre, aisladores y sobre los cables.

(Según Reglamento CIRSOC 102).

Ubicación de la línea: Provincia de Córdoba.

velocidad de referencia

VELOCIDAD BASICA DE
(?>
DISE~O:
(tabla 7.1 del Reglamento). 27,5 m/seg.
-
V 1,65. 27,5 4 5 ,4 m/seg.
o

ep = 1,65 es el coef. de riesgo para

el qrupo 2 de construcción.
(Tabla 7,2 del Reglamento).

-
 31

PRESION DINAMICA BASICA:

2 2 2
q
o
= 0,613 V
o 0,613. 45, 4 = 1260 N/rn

PRESION DINAMICA DE DISENO:

r ez 0,615 coef. qug conside ra la altura de la c onstrucción y la rugosi-

dad del terreno. (Tabla 7.5 del Reqlame nto)

ccef. de reducción que tiene en cuenta l as dimensiones de la

construcción (tabla 7.6 del Reqlamento). Para dimensiones
¿: 20 m = 1 ,O.

2
qz 1 260. o, 618. 1 , O = 780 N/ m

Acción del viento sobre el fus t e de la torre

(Norma IRAM 11700 parte 1).

TORRE DE SECCION CUADRADA que puede considerarse compuesta de cuatro paredes

reticuladas planas.

Los elementos planos se caracterizan nor la relación de solidez:

A
ef.
A

relación de solidez

área efectiva del plano de reticulado normal a l a dirección del viento,

J
descontando huecos, en rn-

A área encerrada dentro del perímetro del reticula do incluyendo huecos,

2
en m

/cara o viga TORRE DE SECCION CUADRADA

,¿, ; cuatro vigas r eticuladas planas

+ ... w Dirección de l viento normal al plano

de la viqa.
Para alturas mayores de 60 rn debe
considerarse l a dirección diagonal
Fig. 8. 4. 3 del viento.
 32

-
VIGA reticulada p lana
o cara 1 del fus t e.
--
-
VIENTO normal a la cara 1:

W Acción resultante en N. --
coeficiente g lobal de empu j e seqún la tabl a 11,8 de IRAM 11700/i

valor me d io de l a p__,resión ci~ ~~ ica de dise Do : q a

z m ~z

'

TAB LA 1,

Valores del coeficiente global d~ empuje CE en fu n ción de la relación de

~
solidez para torres formadas p o r aristas viva s o poco redondeadas e
incidencia del viento normal a la cara. --
TABLA 11. 8 de la Norma IRA1'1

~ 0, 0 8 o' 1o o' 15 0,20 0,25 0 , 30

-
1 0,35
1

e ,,,3 20 - 2 3,04 3,0 0 2,90 2,80 2, 70 2 , 60 2,50 ,..

E '

La relación de solides debe estimarse (construccione s realizadas); en caso

necesario se rectifica su valor una vez dimensionada la estructura. ,...

~ estimado o, 30

se divide la altura
una de ellas.
H de la torre en n partes; s e calcula w para cada -
Para n = 2 resulta:

-
 33

&,O _ _.....__ 4200N

1

~ TRAMO SUPERI OR DE 8 rn:

8,0 62-70 "1 Area llena de l reticulado

0,65 + 1 ,075 2
A . 8 6,9 m
2
$/'\i~ \ Y/~\ / '-' / / /
11so
Area efectiva del reticulado

2
Fig. 8.4.4
Pi. :;;;:: ~.A = 0,30. 6,9 = 2,07 m
ef.

~,60 ( de la tabla 11.8 de IRAM)

2
Para la presión dinámica de diseño <le q = 780 N/m
z

resulta 2,6. 780. 2,07 4200 N

TRAMO INFERIOR de 8 m

1 .075 + 1 , 5
Area H ena A = 2
. e,o 10 ,3 rn
2

~-
2
Area efectiva Aef
:;;;:: A = o, 30. 10 ,3 3, 09 rn

CE 2,6

2
qz 700 N/m
qz,rn

w.in f CE. q z • Ae = 2, 6. 780. 3,09 = 6270 N.

 34

ACCION DEL VIENTO S06RE LOS CABLE5

(Según la Norma IRAM 11700, Parte I)

a) CABLE DE TI ER!<A -
La acción resultante normal al e Je de l c able se calcula s egún -
w

w acción del viento en N

CE coeficiente global de empu j e

2

A =
presión dinámica de diseño en

l. d
N/ m
-
~ longitud del cable

d diámetro del cable.

Los valores de CE están dados en la t abla 12.2 de la norma IRN1

TABLA 12. 2 -
TIPO CONDICION CE

Cables de
d
V q z /1 0 --L o,s 11 20

Alambres

Trenzados
0 ,5 {. d
~ qz / 10 < 1, 5 1, 40-0, 4 0 a r;;:;, 0

d
v ci:z / 1 º > 1 '5 0,80

2
Siendo l~ presión dinámica de diseño q
2
= 780 N/m , el di á metro del cable
de tierra d =9 mm, l = 1,0 (acción del viento ?ºr m de longi-
tud de cable
CE el coeficiente global d e ernpueje según
la tabla 1 2. 2: CE = 1 , 20,

resulta:

d
~ = 0,009 y -- 780
10
= O,OB ¿_ 0,5

A = ~- d = 0,009 rn2 -
r
35

Acción del viento sobre un metro de lonqitud del cable de tierra;

1,20, 780. 0,009 = 8,5 N/m

b) CABLE ·'.:ONDUCTOR DE ENERGIA

2
presión dinámica de diseño qz 780 N/m

diámetro del conductor

superficie de ataque del

d
- 15,7mrn

viento A = 1.d 0,0157. 1 ' o 0,0157 m

2

d~
a V To O , O1 5 7 Fa = O , 1 4 <( O, 5 ~ CE = 11 2

Acción del viento sobre un metro de longitud de c onductor:

1,20. 780. 0, 0 157 14,7 N/m

ACCION DEL VIENTO SOBRE LA TORRE EN DIRECCION

NORMAL A LA LINEA EN kN.

Datos:
Sobre el cable de tierra wt 0,0085 kN/ rn

Sobre el conductor w 0,0147 kN / m

e
Tramo superior del fuste 4,2 kN

Tramo inferior del fuste 6,3 kN

Deben estimarse los siguientes valores:

Viento sobre una cadena de aisladores en kN o' 1

Viento sobre el apoyo del cable de tierra en kN 0,7
Viento sobre las crucetas inf. + supeior en kN 1 '4

Con estos datos resulta la carga de viento en dirección normal a la línea

en kN

por el cable de tierra 100. o,ooas 1,53 kN

" un conductor 180. 0,0147 = 2 '67

11
una cadena de aisladores o, 1
11
el apoyo del cable de tierra = . 0,7
11
la cruceta superi0r ;;;;
0,7

" la cruceta inferior 0,7

 36

...
por el tramo superior del fuste de la torre 4,2
" el tramo inferior del fuste de la torre 6,27

El viento sobre los conduc~ores y las cadenG5 se consideran actuando en los

cordones inferiores de las crucetas.

CARGAS VERTIC.:O.LES Y HORIZONTALES ACTUANTES E~~ LA TO:FUIB EN kN.

Cargas verticales pes o del cable de tierra + su soporte 2,49 kN

(tota.les) peso de la cruceta superior 2 , 50 "

...
peso de la cruceta inferior 5,00 "
peso del tramo superior del fuste 6,5
peso del tramo inferior del fuste 6,85
peso de 6 cadena.s de aisladores
+ 6 conductores 9,96 .....
35,30 kN

cargas Horizon t a- cable de tierra + su a.pavo 2,20 Kn

les de viento 2 conductores + aisladores
(totales)
de la cruceta superior 2, 77. 2 5,54

4 conductores + aisladores
de la cruceta inferior 2,77. 4 11 '08
cruceta superior 0,7 "
cruceta inferior 0,7
tramo superior del fust e 4,20
tramo inferior del fuste 6,27
 37

~
1
2,20
1000

3000

- 11,08
- 1,~

o. b
- - ·----

6/2-7

+/
780
1560 C--,f- Me-o

~O ¡~0-~~\?,,.
ni v el 0,0

2001
[ 1

Fig. 8.4.5 CARGAS TOTALES

VERTICALES Y HORIZON-
TALES en kN.

CARGA TOTAL VERTICAL: 2,5 +2,5 +5,0 +6,5 +8,8 +1,66: 6= 35,3 kN

CARGA TOTAL HORIZONTAL: 2, 20 + 5, 54 +O, 7 + 11 , OR +O, 7 + 4, 2 + 6, 27 ~ 30, 7 kN.

 2,20

r~
1
1

1
- 6,24 condu ctore~ su¡xriores.
!
1

-
1

T_._
1
1
1
... ~1 ,27

..... 4,20
G46
I

COróO ved.icol a nivel a-b 2G5

I
kN
-
--· ·1 ---.. 1
b

7,71

~--
'
MOME~T O POR VIENTO

Los ~ome~tcs, necesarios p ara el dimensionado de las barra s del reticulado,

deben calcularse oara distintos niveles .
. ...
Secc~on a -b M
a:_b
a nivel del cable de tierra 2 , 21. 8, 31 = 18 ,4 kN m
a ni v el de la c.::-uc;eta suoerior 6 ,24. 6,46 = 40 ,3 "
a nivel de la cruceta inferior 1 1, 87. 3,46 41, 1

i::rarr.c su oe !.""i or del fuste 4 ,2 . 3,31 1 3'9

Momento por viento en a - b

11o7
1
k1'!rn.

CARG.;; Vertical a nivel a - b Fig. 8 .4 .6

2,5+2,5+5 1 0+6,50+1,66 . 6 26 1 5 kN.

Secc:ión b - e : ~
b -e

a nivel del cable de tierra 2,2(17,0 - 0,98) = 35 , 2 kN m

a ni ve l de la cruceta superior 6,24(7,71 + 6, 46) 88 , 1 "
a nivel de la cruceta inferior 11,87(7,71 + 3, 46) = 137, 9 "
tramo superior del fuste 4,2 ( 7, 71 +3,31) 46 , 3
trar..o inferior del fuste 6 , 27 . 3 ,02 = 18 , 9 "
nomen to nor viento en c-d 326 ,4 kN m
 39

Carga vertical a nivel c -d Ficr. 8.4.6

26,5 + S,9 35,3 t

8.5.T HIPOTESIS DE CARGA.

Al considerar la acción del viento, el neso p r opio, la carqa permanente,

el tiro de los conductores y la carga adicional, deben tenerse en cuenta
las combinaciones de cargas más desfavorables, a fin de determinar las ten-
siones máximas en los diferentes elementos que c omponen la torre.

Se consideran dos hipótesis de carga.

Hipéitesis de carga normal

Hipótesis de carga excepcional.

Carga Normal
Son las cargas gravitatorias v la acc i ón del viento y sus
combinaciones.

Carga e xceocional

Es la acción originada nor la ro t ura de un conductor y co-

rno consecuencia el efecto de torsión sobre el fus t e de la torre. Este efecto
aumenta con la longitud de la cruceta.

Para cada elemento de la construcción debe determi narse el momento torsor

más desfavorable, eligiendo de todos los conductor es aquel cuya rotura ?re-
duce la mayor solicitación en el elemento (fig. 8 . 5.1).

F ig. 8.5.1

La diagonal D se dimensiona en base a la rotura d el conductor i de la cru

ceta inferior, siempre que el momento torsor origi n ado en el fuste sea mayor
que el producido por la rotura del conductor S de la cruceta superior
 40

Para torres de alineación se considera la mitad del tiro máximo del conduc-
tor, para los demás ti.o os de oostes el tiro total máximo d e l conductor.

Para los postes de alineación se toma la mitar del tiro deb ido a las deforma-
ciones del fuste y de las crucetas y además a causa de la i nclinación de las
-
cadenas de aisladores. '
Si se produce la rotura de un conductor como consecuencia de una solicitación
\
excesiva por la sobrecarga de hielo, se oodrá contar con que las vibraciones
harán que se desprendan los manguitos de hielo en los cond uc tores restantes,
raz6n por la cóal no se torna en consideración la sobrecarqa de hielo en la
hipótesis de carga exceocional.
-
HIPOTESIS DE CARGA NOR!-IAL PARA TORIIBS ALINEADAS.

se consideran las siguientes 4 hipótesis de carqa. Debe d eterminarse cual

de ellas da para cada elemento constructivo la máxima soli c itación.

Oé) Acción de viento perpendicular a la línea, actuando sobre el fuste, -

las crucetas, el soporte del cable de tierra, cadena s de aisladores y
sobre la mitad de la lonqitud de los conductores de l os vanos adyacen-
tes. Simultaneamente actúa el peso propio sin la sob recarga de hielo.

~ ) Ac¡:ciÓn de viento en dirección de la línea sobre el f u ste, las cruce-

tas , el soporte del cable de tierra, cadenas de ais l adores. Simulta-
-
neamente actúa el peso propio sin sogrecarga de hiel o .

f ) Fuerzas aplicadas a la altura v en la dirección de l o s conductores i- -

guales a la cuarta parte de la acción de viento ~erpendicular a la di-
rección de la línea, actuando sobre la mitad de la l o nqitud de los con-
ductores de las luces advacentes.
Simultaneamente actúa el neso nrooio sin sobrecarqa d e hielo.
Estas fuerzas sólo serán consideradas en estructuras de más de 10 rn de
altura.

O) Acción de viento en dirección diagonal sobre el fuste, las crucetas,

el soporte del cable de tierra, cadenas de aisladores y simultaneamen-
te en esta misma dirección sobre la mitad de la long i tud de los conduc-
tores de las luces adyacentes. Simultanearnente actú a el peso propio
sin sobrecarga de hielo.
~

tura.
[ste caso sólo será considerado en estructuras de más de 60 m <4. ~ ;;tl -

-
 41

H¡~OTESIS DE CARGA EXCEPCIONAL PARA TORRES DE ALINEACION,

La torre está solicitada a la torsión debido a l a rotura de un Conductor.

La hipótesis de C.A.RG.A. NORMAL ~) fJ ) Í , d no se tienen en cuenta . Sólo

se considera la carqa excepcional o sea la acción originada por la torsión
,
corno consecuencia de la rotura de un conductor.
,
No se considera la acción del viento. Se tiene e n cuenta el peso oronio sin
la sobrecarga de hielo.

Para otros tipos de torres ( anqula·res, de retenc i ón, etc.), existen hipótesis
~
de carga similares - Regl. CIRSOC 307.
/"",

!'"'.
En el diseño de torres de confiquración normal e n gener.al tiene validez la
~
siguiente regla;
,....
El dimensionamiento de los montantes del fuste se hace en base a la carga
r- normal, el de las diagonales para la carga excepc i onal.
,,....,

BASES PARA EL CALCULO DE LAS TORRES DE ACERO

!"",
TENSIONES ADMISIBLES - CONSTRUCCION. DETALLES.
,-.
~ En estructuras de celosía deberéi determinarse la r esultante de los t:iros de
r" los conductores y de la acción del viento.
t
r- '.

r-. Secciones cuadradas o recta nqulares.

0

/"",

f'""'\.
+
r-.

'"" t t.
j •

Resultante Perpendicular a una cara del reticulado. Se repar-

"
('.
te oor pclrtes iguales a las caras l aterales del fuste de la

-
"
........
torre.

Fig. 8 .5. 2
-
.......,
-..,
_j__
1
~

""
.. Resultante diagonal se descompone en dirección de las ca-
ras concurrentes. Los esfuerzos de las barras correspon-
dientes concurren a los cordone s de esquina. Los montantes
se dimensionan para la suma ar i tmética de las fuerzas par-
ciales.
 42
-
Los aceros a utilizar en las estructuras de celosía deben cumo lir con lo es-
--
tablecido en el capítulo 2 del Reglamento CIRSOC 301 "Proyecto, Cálculo y
ejecución de las Estructuras d e acero nara edificios".

Como material de los perfiles debe utilizar5e oreferenternente el acero de ca -

lidad normal F 22 con la tensión de fluencia G
F = 22 k N/crn
2
y la resisten
-
2
cia mínima a la tracción
6
r
= 37 kN/cm .

Las tensiones admisibles para los distintos tinos de solici tación, como tam-
bién las tensiones admisibles para los remaches y tornill os deben cumplir con
lo dispuesto por el Reql. CIRSOC 301.

FORMA de la sección de la torre. Generalmente es de sección cuadrada.

EMPALMES. Por razones de peso, los tramos a empalmar tien en una longitud
de 5 a 8 m.

L 11 -
PERFILES DEL RETICULADO _ li __ _J j_
T o
DIAGONALES.

Disposición de las diagonales.

J-
--
+-
I

s
1
-
T
1

s
.}-.
1
1

Disposición común Fiq. 8.5.3 . a-b Barras cruzadas

de las diagonales para g randes esfuerzos

construcción más en las diaqonales.

simple.

-
 43

/
1
1 b)
a)

Unión de la diagonal Uni ón de la diagonal

con el montante con el montante

en el caso a) , en el caso b)

L
generalmente mediante
tornillo.

'
/""\
a)

Diagonal de
sección tubular

Separación mínima para

reducir los esfuerzos secundarios.

1 - - 1-
1
1 :. ·_. - --. - - ~· ~ J - •
1
'
1 1
'
-
+ +
- ·-

+- - -- +.
Fig. 8.5.4 UNION MEDIANTE BRIDAS
1
1
1
1 EN LUGAR DE DIAGONALES
1 1
- - -

\... ..,:_ ,_ : ~ :: ~. "--' - - .-, -

-- """ ~ •"
-.
• ,. -. r·.
~-
"
- . -..,, .... ~
- - - ----r-

44

-
montantes y
diaqonales de
sección tubular

-
Dig. 8 .5. 5

El cálculo y dimensionado de la torre comprende:

el soporte del cable de tierra o la cruce~a en casos de varios cables.

Las crucetas de los conductores.

Los cordones o monta.!1tes, el enrejado y los emoa.lmes del fu ste.

Las fundaciones .

una vez fijadas las dimensiones Drincipales de la t orre , se determinan los

pesos propios, las acciones d e viento; se calculan los morite ntos para deterrni-
nadas seccione s y se procede al dimensionado de l os difer e ntes elementos.

TENSIONES ADMI SIBLES Y COEFICIEN~E D~ SEGCRIDAD.

coeficiente de seguridac D (Regl. CIRSOC 301).

El coeficiente de sequridad '[ se a plicar á a la tensión de fluencia 6~

considerando el cálculo elástico. -
La tensión admisible es, -
_Gi_
6 adm O
El coeficiente de seguridad Ddepende
de la construcción y del tioo de carqa.
del r e caudo constructivo, del destine -
De acuerdo al Reql. CIRSOC para el estado; combinación de cargas
(Superposición de acciones) es:

1, 40

2
Para el acero F 22 (St. 37.12) con la tensión de fluenci a = 22 kN/crn
2
22 kN/cm 2 2
resulta
\Taam = 1, 40
15, 71 kN/crn ( - 1600 Kg/crn )

DIMENSIONAHIENTO DE LA TORRE. (Reglamentos CIRSOC 301, 301-1 y 302).

Se realizará de acuerdo a las prescripciones generales sob re el c~lculo de

resistencia y el dimensionamiento de las Con strucciones de Acero.

--
 45

ESTRUCTURAS RETICULADAS CON CUATRO COLUMNAS (MONTANTES).

LONGITUDES DE PANDEO

fiq.a) a y b Estructuras
Sección hueca ~ = O, 65 para líneas de trans
de angulares con misión de Energía
alas iguales ~ = 0,70 eléctrica. Predomina

-1r ~· = o,ss la flexión.

a)
Fig. b)
+
Para cualquier
sección

_J_ + /3 = o, 85

Fig, e)
n

' c y d Torres de radio,

,..,, sección hueca ~ o,75
televisión, por-
,-.,.
,-..,
Lde las alas tafaros, cimbras,

,-.,.
iguales
0 = 0,80 etc. Predomina

...Jr ~ 0,90
la compresión.

d)

1 para cualquier
c) -¡- d
. ,.
seccion
+ p= o ,90

Para las secciones

Fiq. 8.6. 9 a-d

El ordenamiento espacial de las barras es favorable a la solicitación de los cor

dones comprimidos, produciendo un efecto estabilizan te en los mismos. Este efec-
to estabilizante sobre los montantes es mayor en es t ructuras solicitadas a la
flexión y se debe a la acción de las diaqonales trac cionadas.
 46

Se indican las lonqitudes de oandeo

-
para diferentes secciones v formas de anoyo de los montantes.

Estos valores de SK tienen también validez ocra es tructuras con tres

columnas.

8.5.E Fig. 8. 5. 1 DIMENSIONADO DE LOS MONTANTES DIAGONALES.

-
-
T
1
o
Ir)
00
en
1000

1.000 § -
\9
1
1

---t-
! i
1353
oi
[[) '
'q" 1
Cfi i
1

¡
1383
/
EMDALME

_,,. . oa-b 50. 50.5

l --
+ ¡1383
b
- Ma b

1
i
1
1
r- 1 ts~ ~
t~
1
1
i

o
()
ill
00
15f:O
8
C() -f
r--.:
15GO

SC50.5
1560 Mcd
y Nivel c·111i ENTO
+ \! NiVEL TERQENC

1SCO

1
-
L____ -

-
r
 -•
......_
47

Aumento del ancho b del fuste = 53 mm/ m.

b = 650 + 53 x distancia del extremo sup. del ~ust e a la sección

anchos del fuste m:

extremo sup. 650 mm

Sección e -f 860 "

Sección a - b 1037 11

11
Sección c -d 1446

'Y o,o 1500 11

DIMENSIONADO DE LOS ELEMENTOS DE LA TORRE

Se aplican los reglamentos CIRSOC 350, 301 y 301-1

Acero F-22
2
~F 22 kN/cm tensión de flue nci a del acero F-22
2
resiste~cia mín i ma a
~n
37 k.N/crn la tracción

factor de sequridad t = 1,4

22 2
(
·- 1, 4 = 15,7 kN / cm

MONTANTE ( 1) • Sección a - b (Fig. 8.5.1)

M
a-b
= 11370 kN/cm = 113,7 kNm
·

carga vertical de nivel a-b : p 26,S kN

HIPOTESIS DE CARGA NORMAL

La hipótesis O{_ da los valores más desfavorables:

Acción del viento perpendicular a la línea, sobre e l fuste, las crucetas, el

soporte del cable de tierra, cadena de aisladores y sobre la mitad de la lon-
gitud de los conductores delas luces adyacentes.

Aumento del ancho del fuste por metro:

1500 - . 650
16,0
= 53 mm/m

ancho a nivel a-b 650 + 53. 7,31 = 1037 mm.

distancia entre centros de gravedact de los montante s Piq,8,5,2

e = 1037 - 2.1e,s 1000 rnrn.

 48
r

-
1Ls. '-
65. 7

1
__.__
¡
VI/
1
i , '\\

1/ \
1
el valor del mome n to predomina
sob:::-e el valor de l esfuerzo
normal de como resión.
,_

fTl I \. 1 por regl. e s :

~
J

5 I
1
J
s 138 c m ,..
1
sk 0,7 . 138
1 1 i
--+- 1
----;;¡-
¡
~037 _,L. ""- 1

65 , 65 . 7

Fiq . 8 . 5.2

i
mi n
F 8 ,7 cm
i = 1 , 26 cm -
)\
i
sk 1 38 . o' 7
1 , 26
77 _W 1, 50
-
min

SECCION _7\ - b

M
2 . e .F
+
p
4F
= 1 SO ' 11370
, \ 2.100.8,7
+ 26 ,5
4.8 , 7
)= 10,9 kN/crn2
-
-
HIPOTESIS CARGA EXCE PCIONAL :

Tors i ón deDido a la rotur a de un conductor. Se considera a ctuando la mitad del

valor de l tiro del conductor; simultánenente el peso propio sin sobrecarqa de
hielo. No se tiene en cuenta la acción del viento .

Tiro máximo del conductor : 140 30 N

El mome nto máximo en la s ección a - b , se ori~ ina por la rotura del conductor
de la cruceta sunerior.

.~
Distancia entre el apo ~o del conductor y la secc:i.on a-b:

3450 + 3850 - 850 = 6450 mm.

Momento en a- b debido al semitiro de 7, 0 2 kN

7m02. 6,45 45 ' 3 ¿__ 112, 7 kN

El momen to nor la carga exce pcion al es meno r que el produc ido por la carqa
normal.

-
-
 49

MONTANTE (2), Sección c-d (fiq. 8.5.1)

HIPOTESIS DE CARC.A NORMAL.

r1ome nto nor vi en to M = 326,4 kNm

c-d
carqa vertical oor oe s o pronio P = 35,3 kN.
c-d

90. 90. 9

al predominar el mome nto sobre la carqa normal

Fiq_ 9 _5 _ 3
es la lonqitud de p a ndeo oor reql.

sk = o,75.
S = 156 cm

sk = o,7. 1s6 = 109

2
F = 15,5 cm

i .
min
= ih-,-1\~ = 1,76 cm (i . por ser un solo oe r fil y considerarse la excen-
min
tricidad) (Reql. )

109
1, 76
0,62 - w 1, 32

ancho del fuste al nivel c-d

distancia del extremo sup. del fuste a la secci ó n c-d. (fig. 8.5.l):

16000 - 200 - 780 = 15020 mm

ancho de fuste en c-d:

-t- 1446
+ 650 + 53. 15,02 = 1446 IlU!l

Sección c-d
-, 1
distancia entre centros de qravedad
de los montantes:

90.90.9 e= 14'16 -·2. 25,4 = 1395 rnrn

p
= W { M +
2.e.F 4 F )
325 4 35,3 2
1 32 (
,
'
2. 139,s.1 s, s
+ 4 S S = 10,7 kN/ cm
_1 , L. e-:::-:
'-.J adm 2
= 15,7 kN/cm
 50

C~..RGA EXCEPCIONAL
-
El momento máximo en la sección c-d del fuste se orig i na nor' la rotura del
conductor de la cruceta superior.D i stancia entre el aooy o del conductor y la
sección c-d

-
16000 - 850 - 200 - 780 = 1'1170 mm

Momento en c-d debido al semi tiro de 7,02 kN

7,02. 14,17 99, 5 ¿_ 326, 4 kNm

El momento por carga excepcional es menor que por carga normal.

DIAGONALES DEL 'FUSTE

Por lo general es más desfavorable la carga excepcional , originada nor la rotu

ra del conductor del estremo de la cruceta. -
CARGA NO~.Jl.L

Los esfuerzos de las barras diaoonales deoenden de la fuerza transversal de

corte n que actúa sobre el fuste.

Despreciando la leve inclinación de los monto.ntes, el esfuer3o de corte O que

actúa sogre e l fuste, es igual a la suma de las cargas de viento arriba de la
-
sección considerada:
0 =
·
z H
a-b

Este fuerza actúa sobre las dos caras paralelas a la acc i ón de viento (0~~ di.a-
-
gonales)

--
l'"""l

1
1
1
1
1
-
,....,
1 1 ~
1
-¡- __..o
~o
'
w
1
1
1

1
~ -2.
1 1

1 cX_ án~ulo o e la oia5onal

Esfuerzo en una diagonal:

Fiq. 9.5.S
referido a la horizontal.
-
()
D =
2 Cos Dé
 51

Diagonal D ( f ig. 8. 5 .1)

a-b

Dimensionado para carga normal.

Suma de las cargas de viento oor enci~a de la secci ón a-b:

Qa-b = 2 / 20 + 5 I 54 + o f 7 + 11f08 + 0 1 7 + 4 I 20 24,4 kN

ª-r---
1057
1
-t- Cos C>l = O, 786

- o
a-b
n
· a-b
2. Cos Ol
2,44
2.0 ,786
15 ,5 kN (una diaaonal)

L i .
rnin
'
50. 50. s

-
2
'f - 4,80 cm

i . = 0,98 cm (nor tratarse de un solo oerfil y no

min
considerarse la ex ce ntricidad)

Pandeo l. al plano del reticulado ( l onq. de pandeo mavor)

De acuerdo a la norma DIN 4114 Ri. 6 .1 . 8 puede to~arse para
diagonales, excepcionalmente.

o' 95.
se calcula con sk = s = 124,7 cm

- 124,7
0,98
127 - - - - / - 2, 72

D
w a-b
= 2,72 ~ 8,78 kN/cm 2 ¿_ ~ = 15,7 kN/cM 2
'f 4,8 adrn
 52
-
DIMENSIONADO DE LAS DIAGONALES 0UE SE ENCUENTRAN DEBAJO DE LA SECCION e-f

(fig. 8.5.1)

Generalmente se dimensionan en base a la carga exencional por ser el caso más

desfavorable.

La solución máxima resulta cuando el semi tiro del conduc t or actúa en el extre-
mo de la cruceta inferior.

/ 4,50 ,V
--
j_
-t --
-
1

1
o\.O ¡--...
T
-
OQ
<>e

Sección e-f
_L ---+ - >--

Fig _ 8 _5 _6
'
Sern i tiro 7,02 kN -
Momento torsor

7,02. 4,50 31,59 kNrn

Distancia entre
ejes de gravedad
en la sección e-f e = 817 mm_

Solicitación del fuste de sección cuadrada.

\F

'
1

M 11,59 kNm
t

f
- sección e-f

T 7,02 Kg
rJ
Fig_ g_5_7

Sobre una cara del fuste actúa:

F =
Mt
2. e +
T
2
;;;
31, 59
2. 0,82 +
7,02
2
;;; 22, 7 7 kN.
--
-
 ,.......
(
,-.., 53

,,.......,

,,,..... Diagonal oa-b

dimensionado para carqa excepcional

!""-

t"", 38 o

Cos OC. 0,786

,-....,
e e-f
r\ En la sección a-b la fuerza P disminuye en la r e lación
e a-b
,-,
por ser el brazo del momento mayor
r--,

,-.. La fuerza de corte que solicita la diagonal es:

r
r F 22,77.
817
= 18,60 kN
1000

r--,

-
,.........
,,.....,
D ,
a-n
=
()

cos ex....
=
18,60
0 ,786
23,66 kN

50. 50. 5

2
F 4,8 cm

i .
m1n
= 0,98 cm

s = 1247 nun (por norma nuede ser Sk o ,95)

- A sk
i
min
D
124,7
0 ,98
127 w = 2, 72
2 2
~drn
a-b 23,66
~ w F
2,72
4,8
1 3' 41 kN /c m ¿ 15, 7 kN/crn

~ .excepcional >~ normal

Diagonal D
c-d

desfavorable es la carga excepcional

Mt 31,59 kNrn

F 22, 77 kN

e e-f 817 mm

e
a-b = 1395 mm

-
 54
-

31º
e 817
e-f 22,77 1 3' 34 kN
Coso<. = O ,857 n '? ..
e c-d 1395

n 13,34 = 15,57 kN
D 0,857
c-d Cos O(_

Oc -d.-
-
e

!
_¡___ so. so. s
1 2
f' 4,8 cm

i . = O, 9f3 cm
min
Fio. 8. 5 .8

s = s
k

164,3 w 4 , 77
168
l. . 0 ,98
rnin

kN/cm 2L~
2
D 15, 57 15,5 =15,7 kN / cm
c-d
t)J • ~ == 4,77 4,8 \l adm

DIMENSIONADO DE LA CRUCETA INFERIOR.

o,

- - :::- · ----~ =-_: =- -_ - -

cruceta inferior

a) 1
1

+- 2,50
 SS

sin ~11sión

\
anterior de la
1
__.___ cruceta inferior

b) 1,0

--
1
/

!
®
U¿
U1 RN
l Dz Li,37

043
I
1 ( 57 --+
'
1
2,50
+

[] marco de rigide z

Tº'ª0 f-
1/ /e 12

1 U1 j 702 RN

+-º·86 + [1'2..

1,57
102

4 ,o?
QN .

Tº·&3 __;.r q•" -f ciªº ,1

I

1,10

Plano1horizontal inferior
Í
Fig. 8.5.9 a,b,c
de la cruceta.
1

CRUCETA INP~RIOR

Cargas verticales que actúan en los apoyos de lo s conductores

en el nudo (1)

peso del conductor+ sobre carqa de hielo 234(5 , 8 +7,1) = 3020 N

peso de la cadena de aisladores + carqa de hielo 350

peso parcial de la cruceta estimado 1SOO "

P =4870 N
1
P
1
=4, 87 kN

en el nudo (2):
-
 56
-
peso del conductor + sobre carga de hielo
peso del aislador
peso parcial de la cruceta
+ sobre carga de hielo
3020
350
1000
N
ti

11
--
P2 . 4370 N

4,37 kN
BARRAS TRACCIONADAS 0
2

4,37
= 9,03 kN
2.Sen 14º 2. 0,242

L F
35. 35 . 4

2,67 cm
2

~"lt =
9103
2,67
2
= 3 38 kN/cm .C::.
' ~ adm =
15,7 kN/crn
2

(No se ha considerado el descuento de la sección útil de la barra traccionada

por encontrarse la tensión muy por del:::ajo de la admisib l e).

DIAGONALES TRACCIONADAS D
1

o,
L353::
Las barras u1 y u2
2 sen 32°
4,87
2.0,53
4 1 59 kN

en el plano inferior de la cruceta están solicitadas oor

las cargas verticlaes y además por cargas horizontales debido a la rotura del
conductor del extremo de la cruceta.
(carga excepcional). Son barras comprimidas en ambos c a sos.

ESTRUCTURA RETICULADA DEL PLANO INFERIOR DE LA CRUCETA (Fig. 8.5.9 c)

CORDON INFERIOR U
1
La solicitación máxima del cordón inferior de la cruceta se obtiene conside- -
randa la carga excepcional dada por el momento producido por el semi tiro
del conductor del extremo de la cruceta.

,...
 57

-
,.-..,.
~
.--- - - - - - - -
4,0lm .
,.....
'
,-.. _J__
,......, 1
I -=-=·W 1/ ....
oooyo del

1 i /con doctor
r-. - - - ------- _g_~ O,CJ m exterior
- - - - - -- -

1
¡ i
""'
r-.,
8GO
. •I
1, 1 . U1 1

=~========='-+'L -;-- 1--i..c-c------r.J~-

1

-+ 1

-
1

'7,0Z RN
,,-.-
Fig. 8. 5. 1 o Distanci a entre los centros de gra-

Cordones del plano vedad de los cordones del plano in-

inferior de la cruceta.
feriar de la cruceta.

-860 + 40 900 mm_

E~fuerzo u deb ido al sem i ~ira horizo ntal de 7, 02 kN:

1

7,02. 4,07
31,75 kN
0,9

esfuerzo u1 debido a las cargas verticales p 4 ,87 kN

1
p2 = 4 ,37 kN fig. 8.5.9 o
o
tg O( 1 0,625 O( 1 = 32°
o
tg o( 2 = 0,249 ex:. 2
1 '1 o

V p1 p2 4,87 4,37
u, =---- +--- + -~--- 12, 6 7 kN
2. tg o(1 2. tq ()'.'.2
2. o, 625 2_ 0,249

U = Uy +UH= 12,67 T 31,75 ~ 44 1 12 kN

1

DIMENSIONAMIENTO DEL CORDON DEL RETICULADO INFERIOR DE LA CRUCETA:

Cordon comorimido
1 'i -

- 1 X 12
T
2
1 F 17 cm
i 4,62 cm
1 X

i
y = 1.59 cm
 SB .....

Longitudes de pandeo:

sk
X
sk
y
157 cm
-
sk X 1 ,57
Ax i
X
4,62
34 - - - - - - ' 7 ()) X = 1 1 1Ü

sk 1, 57
~ 99
\Y i 1 , 59 1 ' 88
y

u wV 44,42. 1,88
1 2
= 4,91 kN/cm ¿ ~
F 17 ,o \J adro

DIMENSIONADO DE LAS DIAGONAELS DEL RETICULADO INFERIOR DE LA CRUCETA -

Carga excepcional

Diagonal comprimida D
2

Qi"rn:.R

\
-
-- -
Ll__JJ~L--~~~-w-- --=--=-¡·o
--=::: - - -

\
1,10

F ig. 8.5.11
-
Los esfuerzos máximos de las diagonales situadas a la derec ha de (1) se pro-
ducen por rotura del conductor en (2), mientras que los máxi mos
las diagonales a la izquierda de (1) se oriainan para la ro t ura del
valore~ p<\.r~

conduc~ar
-
( 1) •

Corte de Ritter: - º2· 1,0 - 7,02. 1.10

-D 2 =
=o
7,01. 1,1 0
= 7,72 kN
-
1 'o
 59

40. 40. 4 F = 3.08 e•:-:

i = 0,78 cm
min

sk 1 'o rn

\ =
100
o, 7íl
2,77. 7,72
= 128
- w :::;
2,77

3,08

¡/ l,Ol RN
t º,'lº 1 '2,50 1,'10

Für . 8.5.12

Diagonal traccionada n
5

D . 3 , 35 - 7,02. 3,60 =O
5
7 ,0 2. 3,60
= ·- 7 , 54 kN
ºs 3,35

Por rotura del conductor del lado opuesto es n5 7,54 kN

40. 40. 4
2
F = 3,08 cm

i = 0,78 cm
min
sk 1, 20 rn

>-. 120
--=
0,78
154 - - w = 4,0
4. 7,54
~ 2
~
~ 3 ,08
9,79 k N/cm .(
'-\} adrn.
 60
-
--..SZlaJm. Construcciones Excepcionales

Torres del Estrecho de Mes s ina

......

1 630 1
G:.51 _.L.

1 1

o
-· -30,0- +
construcción c on ~erf iles ,,
_JL _JL _JI
ESTRUCTURA SOLDADADA EN TALLER. Uniones con tornillos en obra
2
Viento Cálculo en base a una p resión d inámica de 130 Kq / m correspondiente
a las máximas velocidades medidas en la zona.

Para considerar el efecto de las vibraciones por rá f agas de viento se

fijó el oeríodo de oscilaciones pronias de la estruc tura en 2,5 seg.
como máximo.

Acción sísmica Fueron evaluadas en forma anroxirnada las te n siones oroducidas

nor el sismo.

Para que el período .de vibraciones de la torre es tuviese suficien-

temente alejado del p eríodo de las oscilaciones sísmicas se

~
f ije el primero e n 1,5 seg. corno valor máximo (resultado de
ensayos).

Peso de la torre ,.... 500 t 0

Tiro en caso de rotura del conductor 25 t 0

Ensayo del modelo en la mesa vibratoria :

El modelo no se destruyó a pesar de entrar en resonanc i a durante 20 seg.

-
 r-.
......_
":#J El
,....._
,........_ ttA,60
~ZZ7 Construcciones Exceocionales
,-...
r-. Torres de Hamh.lrg o
ro.
18p
r"'\ Conductor ~ 32 rrun de Al/AC
~
l\8p
54 hilos de Aluminio 0 3,65 rrun
¡--;
19 hilos de acero (alma) ~ 2,19 mm
r--.
,......,
-1 ?,60
I

'172,0

iOQQE !:€.

R.ET+ON

76

-+-- 43-+-

TORRES DE LA LINEA DE ALTA TENSION S/ELBA - INTERCONEXION DIN.AH.ARCA -

ALEMANIA - ITALIA - 380 kV
Acciones
Viento; en promedio seqún la altura 160 m/seg. velocidad obtenida
por estudios estadísticos (esta velocidad sobrepasa a la
dé la norma VDE en un 20% (zona de vientos huracanados).
La acción dinámica del viento se considera cuando el perío-
do de vibraciones propias es mayor de 1 seg. Se la tiene en cuenta median-
te un coeficiente de imoacto ¡tA que de!Jende del l'.>eríodo de vibraciones pro-
pias T.

Sobrecarga de- hie!o

Sobrecarga de hielo .seqÚn no:z;-ma VDE 0210: 0, 18Va en Kg/!Tl
(de en rrun) resulta O, 18 y;; = 1 , O kg /rn. Las condiciones
meteorológicas han demostrado que en muchas reg i ones (también en la R.A.),
los valores de esta fórmula son bajos. La ex.o er i encia aconseja multiplicar-
los x 2,4 con lo que se llega al valor de 1,0. 2,4 = 2,4 kg/rn para la carga
adicional.
 62

TRACCION EN LOS CONDUCTORES

TENSION DE TRACCION Y SEGURIDAD DE LOS CONDUCTORES

Combinación
Temperatura - Carga
Tensión de
TRACCION en N/nun
2 Seaurirlad
-
+ 10° e 71, 5 5, 6

+ 5º e y vi ento 11 3, 5 3, 5
-
sobrecarga
- 5º e mas
de hielo
134,5 3, 0

Resistencia a Tracción 401,0

-
r

-
EXIGENCIAS RE~UERIDAS DE LAS ESTRUCTURAS PARA LAS LINEAS DE TRANSMISION
DE ENERGIA ELECTRICA.

º seguridad estructural1 y. ~ eléctrica

0 Simplicidad de la ejecución y montaje
° Facilidad para conseguir los perfiles
º Poco gasto de conservación. Las uniones por lo general s on con tornillos.

Material: comunmente F 22 (St. 37).

Problemas irnoortantes referidos a la ontimización:

º Dete:nninación de la sección más económica d el conductor.

º Determinación de la luz más económica
0
Determinación de la relación económica óotima entre el costo de la torre
y el costo de la fundación.

Debe controlarse:

1º) La seguridad mecánica o sea la caoacidad portante de l a estructura.

2º) La seguridad eléctrica: confiabilidad en el funcionam i ento, distnaicas r

entre conductores.
 63

La verificación de la sequridad se realiza rnadiante!

1°) cálculos electrónicos o a mano

2°) ensay os en estaci on e s experimenta l es. Estos ens avos son necesarios porque
la exigencia de simplificar la construcción, la ej ecución y el ~onta1e ha-
ce necesari o , por ejemnlo, rea l izar uniones exc ént ricas en los nudos c11. 2~~ -
do por razones económicas deben aprove c ha r se e l material y la capacidad
portante de la estructura_

El ens ayo es un método efectivo

que a porta al desarrollo y avan-
ce de l a construcción, a la e-
conorní a v a segura su calidad.

Se ensayan ante todo torre s de celosía comoues t a s d e .perf i l e s angulares-con

,/
los resultados obtenidos se fijan las sequridades oa ra las distintas hi?Óte-
sis de carga y combinaciones de carga •
...
Para el estado de cargas que mas interesa (combinac i ón de estados de carga) ,
se realiza el ensayo de rotura, el cual permite dete rminar la capacidad nor-
tante de elementos solicitados a pandeo v la solici t ación de las uniones
(tornillos por lo general) . Permite determinar asis mi smo el comportamiento de
detalles constructivos no usuales.

A veces se miden deformaciones mediante strain -gage s y los desplazamientos

de las estructuras mediante instrumentos ópticos.

Sobre Problemas de ?andeo

Existen miles de ensayos sobre este importante tema , realizados en estaciones

experimentales de diferentes países.

Ensayos realizados con torres de acero señalan cie r ta dispersi~n de los valo-
res de pandeo (de la tensión de nandeo P. ej.). Es t o se debe a que la excen-
tricidad de la línea de aplicación de las fuerzas e s muy reducida en los mon-
tantes y acentuada en las diagonales, lo que causa tensiones secundarias ele-

- vadas en las diagonales.

los resultados de estos ensayos sirven o avudan al dimensionado de ias torres.

 64

.....
La comparación de los resultados demuestra que los valores de pandeo obteni-
dos, son más elevados que los corresnondientes de la fórmu l a ·de Euler, princi-
palmente cuando las barras son esbeltas y nara uniones con 2 y 3 tornillos.

ENSAYOS SOBRE LA PRESION EJERCIDA EN LAS PAREDES DEL TALADRO .

Tienen por objeto reducir las dimensiones de los nudos, ba j ar los costos y dar .....
una mejor apariencia a la construcción. La convención Eurooe a de Construccio-
nes Metálicas ha publi~ado reqlas en Dase a en~avos de este tTIDO, que 5impli-
fican la construcción.

Tornillos de alta resistencia son la excepción (se utilizan más en la construc-

ción de Antenas) •

SOBRE LA ELECCION DEL PERFIL

r
En las estaciones experimentales tamb i én se investiga la f orma conveniente del
perfil desde el punto de vista arquitectónico y del costo, s in perder de vista
la condición de la seguridad estructural. La facilidad en e l montaje debe ser
asimismo considerada.

-----
SECCIONEJ...

Tubular con hormigón, tiene mayor capacid ad portante nero

mayor costo.
tubular, tiene poca aplicación por su elevado costo.

angular de alas iguales , el más usado

variantes de menor aplicación.

Actualmente se utilizan preferentemente las secciones abier t as de poco espesor,

por ej.; L 70.70.5 o perfiles similares.

La construcción liviana de acero, de chapa delgada, es una solución que debe-

ría ser investigada en el 9aís.

ENSAYOS DINAMICOS

En general los ensayos de carga de torres y postes son ensayos estáticos, lo

cual corresponde aprox. a la realidad, con excención de la c arga de impacto
producida por la rotura del conductor. Pocos .: 'atses exigen este Último ensayo,
que se realiza simulando el irnoacto mediante pesas que caen desde cierta altura
a través de un elemento de amortiquación.
- 65

Las estaciones experimentales de acero (la construc c ión de aluminio es antieco

nómica) ensayan entre otras cosa s '
Estructuras y elemento estructurales oara líneas d e trans?orte de Energía,
Torres porta antenas, autoportantes y arriostradas mediante cables (STAYS)

Antenas giratorias.

Sistemas de aislación, dis9ositivos auxiliares v a cc esorios, sep aradores d e

fases.
Cables.

METODO DE ANALIS I S DE LAS ESTRUCTURAS TIPO TORRE.

Generalmente las construcciones e-sbéltasdeHº y Acer o se analizan considerando

la influencia de las deformaciones (T.II.O.)

Sin embargo, las estruc turas de s o s te n de acero oar a la transmisión de enerqÍa

eléctrica se analizan aplicando el método clásico de la estática, basado en
la teoría de I.0., que considera las carqas actuando en la estructura indefor-
mada. El equilibrio se plantea en el sistema indef o rrnado. En las estructuras
excepcionales, sin embargo debe tenerse en cuenta l a influencia de las defor-
maciones.

EL MODELO utilizado en el análisis de estructuras e sbeltas, tipo torre, (to-

rres de radio y televisión, chimeneas, oostes de t r ansmisión de energía eléc-
trica, pilas de puentes, etc.) es la ménsula, o sea la viga empotrada en la
bas.e y libre en el extremo superior. También en el diseño de edificios en al-
tura se utiliza la m~nsula como sistema equivalent e al edificio real. La con-
dición fundamental q:ue debe cumplirse es que la rig idez EJ de la ~énsula equi-
valente sea igual a la riqidez de la estructura re a l.

METODOS DE CALCULO QUE SE UTILIZAN EN EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS ESBELTAS_

1. METODO CLASICO DE L1\ TEORIA DEI. O.

Se ap l ica cuando la felxión por H

es .Qr e dominante.

Las cargas actúan en la estructura indeformada.

No se considera la inf luencia de las deformaciones.

MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO
H.~

-
 66

La solicitación por flexión se debe a la carqa horizontal H exclusivamente.

La carga vertical P origina comnresión solamente. Por tra tarse de una estruc
tura esbelta, el pandeo ouede oroduc i r la inestabilidad d el sistema.
-
El método clásico analiza los oroblemas de la flexión y d e la compresión en
forma independ i ente. El pandeo aolicando Euler en el campo elástico o Engesser
en el plástico.

2. METODO BASADO EN LA TEORIA DE II.O -

Tiene en cuenta l a influenc ia de las deformaciones en el planteo del equili-
brio estructural.

H
-t- -f i
.
p

1
Los métodos basado s en la teoría
EJ rR . de I. Orden, son c asos partícula-
r e s de la Teoría d e II. Orden.

J_
Ménsula

Las cargas actúan en la estructura deformada de acuerdo a l a realidad.

Cuando se trata del dise5o de estructuras esbeltas, nor ra z ones de seguridad

estructural, debe utilizarse el método de la teofia de II. O.

El momento de ernootrarniento resulta:

I
M~ H. h + P. f ME + Mad

siendo

El problema de pandeo se ha transformado en un problema de tensiones de la

teoría de II.O. La flexión -v él nandeo no son independien t es. La verifica-
ción de ~andeo en la forma clásica se hace innecesaria.
 67

TORRES DE ACERO PARA TRANSMISION DE ENERGIA ELECTRICA

Estas estructuras están solicitadas preferente a la flexión. La cornoresion

....
originada por las cargas verticales del peso propio de la torre, el peso de
los conductores + accesorios y la carg a adicional es de importancia secunda-
ria. La carga vertical total de estruc turas normale s de acero con alturas mo
deradas, tiene valores que no pasan de 5 a 7 to r a zón por la cual las to-
1
rres de acero se dimensionan sin ten e r en cuenta l a influencia de las defor-
macionesr aolicando la teoría clásica de I.O., siempr e que no se trate de
construcciones especiales con alturas que obliguen a considerar los momentos
originados por las cargas verticales.

POSTES Y TORRES DE HOIDA.IGON PARA TRAN5MI5ION DE ENERGIA ELECTRICA.

Debido al mayor peso propio estas con strucciones d e ben analizarse por la Teo-
ría de II.O; teniendo e n cuen t a la influencia de l a s deformaciones.

La riqidez EJ debe ser lo s u fi c i entemente alta oa ra evitar d eformaciones

excesivas.

l p

2.000 lo
+t
.I
Ej . ilustrativo demuestra la
influencia de las deforma-

- cienes.

Su poniendo f = 20 cm= 0,2 rn

r e sulta el momento adicional

EJ ~: GO rn. p or ihf luehcia de las defor-

ma ciones:

EJ 2000. O, 2 = 400 tm

- 4000 kNm

JI
ME = MI + Mad H.h + 400

7
 68
-

-ttl
-
--+-
__L

15 1

J)z.

_J_~ 'l 1
-¡-

r
1
7
1
1
1
1 (

lt
C\ 1
(')

H = 24 rn.

-
H= 1fiTTt .

, , 1 E/~//ij'
~ - - 1

TENSION ELECTRICA 60 k V 100 kV

1
.....
2
CABLE DE TI ERRA rr.m 50 50
1

2
CONDUCTORES rmn
l 150/2 5 1

'
300 /50
1

LUZ DEL VANO rn 180 280

1
Flecha para 40° conside-
rando una tracción rnax.
de 8 kq/rnm2
rn
1
4' 1 2 1
1
8,06 -
Longitud de la cadena
1
de aisladores m 1, 04 1, 62
1 1
Distancié'. e ntre d = 2, 50 3,40
conductores en m
ª1
= 1, 25 3,00
d2 = 3, 0 4,00

1
Altura del fuste m 16,0 24,00
11
-
1
Ancho del fuste aL.nivel ,...
m 1'50 2,50
terreno 1
1 1

COMPARACION DE LAS DIMENSIONES DE TORRES PAR~ 60 kV v 100 kV

-
-

--
-
 _cuRso: ESTRUCTURAS DE HORMIGON
PARA LINEAS DETRANSMISION
DE ENERGIA ELECTRICA

_SINTESIS DE LAS CLASES DEL ING. CARLOS A. LARSSON _

19 y 26 de Agosto de 1986

~ -

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CORDOBA.

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS. FISIC A S Y NATURALES_
DEPARTAMENTO DE ESTRUCTURAS.
 ESTRUCTURAS PARA SOSTEN DE LINEAS ELECTRICAS .
-
PRGRAMA

BAJA .
I) - Intr~uc c ión : Líneas aére s e l éctricas MEDIA·. ·
{
ALTA TENSION
CaI'lpo de anlicación
Subestaciones transformadoras.

Madera

Postes lr metálicas reticuladas

J
-
~
armado
Materiales hormigón
l prtensadn
Sec c. {

Ménsulas y crucetas - travesaños

EPEC (Cba)

Agua y Energía (A y EE)

Usuarios
Segba (Bs.As.)

Deba

II) - Normas IRAM 1603 Postes Hº Aº

IRAM 1605 11
Hº Aº Pº

ET 4 {Epec)

NIME 2001 {Baja tensión)

NIME 2002 {tiedia tensión)

NIME 2003 (Media tensión rect. o I).

-
 III) - Cálculo

a.) Flexión a. rotura -

Simples
b) defonnaciones
Dobles
el f isuración

d) torsión reduce . de carga a la cima

IV) - Construcción

Centrifugados Armadura s

Técnicas f Moldes
se.; iarador es
1
vibrados
Hormigone s
"

V) - Ensayos

Flexión (flechas y fisuras)

rotura

VI) - Obras

Subestaciones transformadoras de SEGBA

( 500 KY ) "EZEIZA" y "GRAL RODRIGUEZí" - Bs.As.

-
 SEGURIDAD

* Criterio el~stico:

"Para l as "cargas de servicio" n o se sobrepasarán

las "tensiones admisibles" .

8 \Jadrn

* Criteri o del estado límite (rotura) del CE B

"Para las cargas de servicio rnayorada s no Se sobre_oasarán

las resistencias minoradas de los materiales"

~ rru.n, . ~
I~
. R
'

* Criterio de rotura del CIRSOC y de la DIN 1045/ 72:

"Para las cargas de servicio rnayorad a s no se sobrepasará

la resistencia de los materiales a rotura"

~s = R
,.

~ = coeficiente Único determinís t ico

-- 1, 75

""-2,10
I"

I'

I'
 CAP. 17 DIMENSIONADO

A Carga s de rotura seccional

r--.. /Garantizar
,,........
c a rgas de servicio
Objetos

~V eri' f'
r"

,,-... i ~ ar
f uncionamien
. . t o nar a carga ae
, . ..
servicio.

('.
~b
/"".

A
.........
Par@~ola
'- .
cuadratica

o 2 3 3,5

figura 7. V.a.lores .de cálculo para la curva tensión-deformación

del hormigón.

Tabla 17. Valores de cálculo

o.
\VR de la resistencia del hormigón en MN/m
2*

1 2 3 4 5 6 7 8 9

!Resistencias caracte-

1
rl'.sticas del hormi- 4 ·e 13 17 21 30 38 47
¡gón ~· bk (ver tabla 3)

!Valores de cálculo ~R 3,5 7,0 10,5 14 17 ,5 23 27 30

2
(ver anexo a este art)

2 2
* 1 MN/rn 10 kgf/cm

+~
500

400

300

200

100
'------'--__.__ __._____.:....__~- ! tS (o/oo)
o 2 3 4 5

Figura 8. Valores de cálculo para las curvas tensión - deformación

de los aceros para hormigón.
RESISTENCIA
CARACTERI STICA
Nº DE
PRJBETAS

4
/
3

-
/
1
1 2
GbJbb¡ - Ubm
\

1 103 1296 Qb'.

.l..

2
111
118

122
i84
441

289
Vb'm
L

1
-
3 124
128
225
121
-
133 36
134 25
5 134 25
137 4
139 o

141 4
142 9
4
147 64
149 100

3
152
152
157
169
169
324
-
2
163 576 ~ = f (n.)
164 625
n>30 -7 ~ = 1,54
1 175 1296 r

i 2925 65~2

-
~ CALCULO DE SECCIONES DE H? A°.

T T ,_
~

A COMPRESION :
N ~........_ _ _ ___,~ N

+o·•
di
-=-i- •••
1 J b 4
-'4-N

f I'

~ A FLEXION SIMPLE:
, . _ a) VERIFICACION DEL H~ A COMPRESION
(".~

A~-
j b J
h +:--r- 04~_:::~= D

'b°:;;: D18h 1 JM
l
=D11= i': ~

r r

!""
,...._ b) CALCULO DE LA ARMADURA DE TRACC!ON
,...-.

r
(""""'\

A~
VM
0. 0.8 h (35
{\
,........

0
,,,......

0
 F M-e l\.J ::>A YU A t- L t. A 1U'"" CfosTEJ _
5

· ::

(tn) (lm) ,.------R

2000 1-----..----.--~~---.------¡--
)

1000
)
l---.....'4--------+-----+-----;-----t---+--

O FOR ACION S
-
•
HºC M RMlOO
J /'oo 4hi 5 /'oc é
br: 4-2 O/
loo
-
E'br : 3} s °100 J

(fn) &lm) -----·R

2poo i----~-~-~----i;----,

ACIO
•
IRA CfON DA.
I"

,..
 .9

PRETENSAOO -Y POSTENSAOO
0

,.-..,
r-,
,-....

"
~

r-, ~

¡--.,

PRETENSADO

POSTENSADO
GENERALlOAUES SUB~t HU~lv ll lJU\"t
1

PRETENSADO : ~
TENSORES. f"" 1
1

u - - - - - - - - _l :
1 -.

1-
1 "

i
1

Nr -{~-------b= :~ 1

N1 j I~
~ 1
1 1 1 1 1 1 1 1 t N~ ~1 lr-------.~~~3 1

HORMIGON ARMADO HORMIGON PRETENSADO G1 1 ~

VIGAS CABLE RECTO

1-
HºAº ~ I """

_ };-(+) - -;:¡_ \
1-
1 ,....,

1 -.,
1 ,..,
+
¡ ¡i ! l 1

l
1 ,..,
1 ,,....

1 -
=6"~ 1 -

-- 1711
I
I
I
.---1 1 ,-

1 ,,..
1 ,,..

A ~ AGd. A
<Jb·
"
1 r
t '""

===============~~~~~~========~==========.
VIGAS CABLE CU RVO -
~ 1

'?RECORTE I ,..
1
1 ,..

f'RECOMPR 1 ,..
1 ,..
1 ,..
1 ,..
P RE FLEXION

I'
::NECESIDAD DE ACEROS DE ALTA RESÍSTENCiA

1
10.0 ::0 = ulf (t ==)
1 1
1
: 5500
_-+--:
{
+-:---=-420.;..;...0-
1 2200 j( wA°
1 1
1 :

6,5%o

1,00 V
1

~4
HEe1

N-·~~-N J=O
1

- 1

:~~
1 ~
T ,
A Est +A ékt ~ QOOJs a 0,0020

~ Íi \Já = 0,0015 X 2DOOOOO = 3.000 kg/cm2

 CALCULO UEL TIHU tLJUlVALtN 1 t U) ~
ME1000 APROXiMAOO
a) SIMPLES :
T

V V
M M ~

b) DOBLES •
•
~

T
-.... r'I

l'""'I

....
--
l""I

......
V h T- _tl_
- 6h ,.....,

-
~

Yt .1/
V . ..__,,, ,...
~

M M ~

,...
e) TRf PLES •• ,...
,...
T /""'

r"

- ~ I""'
,..
~

,,..
T,, a~
~

h ""'
.-

""'
(T= ;r) EftC l~) r
,..
JM ,..
I"'
,..
,.....

,,..

,.....

,,..
 ESTRUCTURAS COMPUESTAS
Metodo exacto
0,6

2,0
- 0.08 2, 17
•
0,0 6 2,17 .,

2,17

20,3

37,0

52,5 ~ ~

57,4

8,8
2,3

-
- ¡.__-¡
9,2

@
 •
MODELO DE CALCULO SECCIONAL

l - - - -
1 ATc+ATp
1

.
1
. .\\ ~

FUNCIONES CONSTITUTIVAS DE LOS MATERI ALES

.

-
E.H
1

.
HORMIGON ACERO --
. . .
ECUACIONES DE EQUILIBRIO -
! F= O ~ D8 + DA = TA 1 t T"'
. -~M.= o -) ~B~B .... DAd~ = TA1 dA~ t TAz. d.6-z.
ECUAClONES DE COMPATIBILIDAD
Ca:; ~ = 1 - 1. 25 ( 1 - Cos ..x..) -
Cos 'O ; (1 + lilL') Cos
735(j)
.f11 -
\y
<Jak
7350
 Nm•~ "''º' ·'f.r1).K
Anro 1;;0 lII
li 1.u.1 • 'l>lol/1.1
TTr r 1(1-r,. Far. tailm - &
. ,"'S/t'A
11. / r-O. 'll

~ .
-ti. ,..,,,~

flO<ITliilfn
~I
-]J¡¡r;i ·r · 4Jt·..s

,[kp/anlj 10.5 17J

11' '(r-r ·aso

/ JI) 170 JO()

f's//JR 'laO Zf,O 18,J 1S.6 14.0

-·

l 1 ;.-J,5/J,O

1--~~~'--l...i;:>L.~~_.4_~--~~;:JoO..~-U-..:..i... ~~.W...,~L-~~~~~-----~?Pf.
.......

TAat.AM I

" ' . - . tH ~~- - · -lén _.,,.c.-°'"'°"'''"'-'°'

(~ t~ IH¡ r 1 n•0,70¡ lo"fr•r¡) • 0 ,'DJ

r
 •
RESISTENCIA A LA TORSiON

De
t

'~STRIBOS . POR Ml I 1275rrimE = Mlmin (MT)

2
( mm / ml) 1 t
Mt ~K3rnJ
!
-
o o o o o o o o o o o o o o
J)e e o....-! o
N
o
(Y)
o
tn
o
r-.
o
C>
....-!
o
(Y)
....-!
o
l.O
....-!
o
C>
N
o
U")
o
o
M
o
LJ"\
M
o
o
o
o
N ""1' 11'\

20 4,5 125 250 375 625 875 1250 1625

25 5 72 145 217 362 50~ 725
30 s,s 95 142 23fi 331
35 6 67 100 166
40 6,5 74

~
45
50
55
7
8

9 ~
""v
'
l /4c ~;"r(} )
60 10 /
V \\,
•.... 1\
~\\ ):\ ~r.
65 11
~
70 12 o~''
_,,.,. V
75 13 1

1-t
CALCULO Ul: LA UEFORMACION 1 =1

1 6
---~T
1 5
.
4
.
1
J
1
2
1 1

i711i7

ex ·m en-ta.\. en base a /fo en52 os ·

• •
RIGIDEZ : EJw ~ (o,25 + 8.Sft)Eb J 0
( H" Aº) T: O,STR M - A
/r- • _fl
 CONTROL lJ E: LA F1SU KAL 1U N
a) EST 4001 : \Jii'

+.
EN Hº Aº Pº a u sen era de f is u r a s

Sl .., ~z= _ll_ + 1:1_ { \fbk

JL w

---> PRETENSADO NECESARiO : 1 N = Jl (%k +e- ) 1

~ESTADO TI : --
-
---- -----
-
/

/
/ Ta

tb2 'Ja max

-n -
se cal cu la Tb y ~ max para Ms<l

-
-·~

1\
- - -

--
I \
/ \ f
----
Al

r
r
 - •

.-t · •(
CALCULO DE ACCES ORIOS

- -----
,-,,.
"..
a) V1NCU LOS : T/z T/2
"'
'"\

,........ Ir hi.
r- A
...

Y2 At.

0MENSULAS:
A
- Rx
..-....
FF=*=:=======;;;¡¡¡;¡¡¡¡;::;j/ .., Rz
,......,,

r\
d
1=
r-..

-
--
,...,_

~ t_ -
b F-· ~~~~==-'-. -

a+~= ~--l-J Az.

-

-
-

-
-
 !'OR't'ICOS PREFABRICADOS EN HOP!UGCN Pl\RJI. SUDE ST.n.croNES TRANSFOR-
~~DOHAS DB 500 KV.

,.. ~SUMBN:

se describen en esta presentación las c~t :ucturas de ses

tén de barras de alta tensión de las playas d e las ~ubestacione5

transformadoras de SEGDA de 500.000 v. de EZE I ZA y RODRIGUEZ en /

la provincia de Buenos Aires. Las mismas son n udos fundamentales
¿el sist~ma energ~tico nacional interco11ectad o recibiendo directa
!'.:~nte las líneas de 500 KV. provenientes del CIIOCOtl y d r.:: S!\L'TO /

- G::;(ANDE.

Los pórticos sun integramente prefabr i cador::con columnas /

compues~as de pos~es lroncoc6nicos ccntrifugad os,óc 36 r~. de altu
ra por sobre el nivel del terreno, y por viga s pretcn~adas premoi
~ deadas de 31 m. de longitud, montadas a cota 2 5 metros.

Este tipo de soporte es corrienten~nt e resuelto con es-/

tructuras met~licas. En este caso result6 más econ6mica la estruc
t'.Jra prefabricada de hormigón descripta, como resultado del 11 a:ua
do a licitación internacional de SEGBA, oue i nc luía proyecto y /
precio.

se desc~iben
en esta presentación asp ec tosdel proyecte, /
'
c&lculo, ccnstrucción, transporte y montaje d e las estructuras.-

INGºCARLOS A. LARSSON
PORTICOS I'P.EFABRICADOS EN HOR...."1IGON PARA SUBESTAC I ONES
DORAS DE 500 KV.
T~.NSFOnMA-

-
INTRODUCCION;

Las playas de maniobras <le subestac i ones transforma-

doras de elevados voltajes se resuelven corrient e mente en Europa /
y Estados Unidos con estructuras metálicas armad a s con perfiles /
9alvan~zados. En nu~stro país se ha recurrido a e stas estructuras
en playas y en numerosas lineas de 500 KV. En el momento de lici~
tarse la ' obra, Diciembre de 1977, un estudio técn ico económico re
ve16 la conveniencia de utilizar una estructura d e hormigón pref a
t:Jricaaa.
--
En materia de soportes de líneas de 500 KV. ex.i~l.e /
en Argentina una interesante solución en hormigó n premoldeado, que
fue motivo de una presentación en el 2c1o Congreso del Hormigón /
Pretensado Argentino. En materia de p6rticos para subestaciones /
de 500 KV., la solución presentada en este trabajo es la primera/
solución en hormigón en nuestro país, sin antecedentes conocidos
....
en el exterior. Si se han resuelto en cambio, estructuras de pla-
yas de hasta 132 KV. en hormigón premoldeado donde vanos libres y
las alturas , así como los ·esfuerzos son mucho más reducidos.-

Las obras son de gran importancia y a que son centros

neurálgicos del sistema nacional energético int e rconectado. Dada
la importante función de las estructuras, las mi smas recil:;,ieron /
--
especial cuidado en fase de cálculo sometiéndos e las piezas ade-/
más a riyurosos eüSd.yos <l2 control de calidad.

La subestación EZEIZA se ubica en l a provincia de //

Buenos Aires, sobre la ruta Nº3, pr6xima a la l o calidad de Cañue-
las. La subestaci6n RODRIGUEZ se ubica sobre l a ruta Nº28, próx~

ma a las localidades el.e Pilar y Rodriguez, tamb i én en la provincia

de Buenos Aires.
 ~I

..

·',:. ::,,:1. ~~%~1~t11~~,:~f~~~;:c,.;r

.. : . - '}!,' ·' l '\ .
.. ·. ..
,.; J • 1: ... ~... -. )~' .··;
• ; • . ~~ e'"'<..

,' ..· , .~\''\~~!..~::: ·:.:, :./~·: . .

,I• •.: · - ) .,

.. · ..!;-:, .... :~~- :f.,.;1:··· .: j .. t-

~~w: .lZ ;;;..:·; r,!f'¡·j;"~~~·.t':t·~Í~~~·~-~~'!t~~·;~·,~~t·=·i~l:·.·~:. ::~. .1~;~~~;~;·1~.:..;"1":;.~1;:::-:. . .-?

~'A.~~1~Ffñ{ffirtdl :.

VISTAS DEL CONJUNTO. -~) DURANTE EL MONTAJE DE LOS

VINCULOS. I I) ESTRUCTURA TERMINAD.P.• -
DESCRIPCION GENERAL DE LAS ESTRUCTURAS

Como características generales la s estructuras apoE

ticadas tienen una distancia entre columnas de 31 mct~os, altura
de 25 metros en el travesaño y de 36 metrós en el extremo del po~

te sostén d e los"hilos de guardia".

Todos los componentes son prefabr i cados y todas las

uniones logradas con colci.dos de hormigón "in si t u".

Las columnas se componen de tres p o stes de hormig6n

armado centrifugados, de 26,5 metros de longit ud , las más grandes
con diámetros de base de 78 cm. y diámetro de c i ma de 36 cm.
-
Están vinculados por una serie de d ados de hormig6n
a ' distintas alturas funcionando el conjunto como un p6rtico espa
cial. En el extremo de los pilares hay un dado d e hormig6n prefa
.bricado en el interior del cual se produce la mú ltiple conecci6n
entre las tres columnas, las dos vigas y el pos t e superior de /
sostén del hilo de guardia. Con un colado de ho r mig6n en obra den
tro del dado, se logr6 el u.ncl-o:. je de las arr:,ad u:i:- .::.s s.::.li0 .: ~LE=:8 C.u /
columnas y · vigas lográndose una conecci6n senci l la co~structiva-­

mente y muy eficaz.

Por encima de ese dado emerge el p o ste de 12 metros

de longitud, destinado a sostener los hilos de g uardia. Fl poste
fué "plantado" en una última etapa del montaje e n un noyo :::~j.200
en el dado superior al momento de horrniqonarse e l ·interior del /
mismo en obra. La fijación del poste al dado se logró con otro /
colado de hormig6n de la misma forma en que se s ella la f undaci6n
de un poste de linea a su base. -
Las vigas que actúan como travesañ o s entre las colum
nas tienen la funci6~ de amarrar el extremo de l as cadenas de ai~
ladores de las barras de alta tensión. Est§n po r lo tJnto sujetas

-
 a fuertes esfuerz os horizont a les p roveniente s del tiro de los con
ductores y de la acción del viento contra la misma viga.

La forma de la vi5a fue especia l mente estudiada po-

niéndose especial énfasis en reducir al mínimo el peso propio. /
Reduciéndose el peso se reducfa al mismo tiempo la solicitación
por carga s verticalesr El peso propio de : la v iga era muy importa~

~ - te respecto a las cargas vertica l es provenie n tes del - peso de ca-

r- denas de aisladores y conductores que repres e ntaban apenas un 10%
~ del peso del travesafio.
(\

Se lleg6 a una sección transver s al de dimens~0nes /

mínimas tales como 10 cm. de espesor del alm a y 15 cm. del espe-
sor de la placa. La altura total de la viga e s de 1.5 mts. y el /
ancho del ala 1,4 mts.

De esta forma s e minimizaron co st os de materiales,/

así como costos y dificultad es de transporte y montaje .

"
r'. CALCULO DE Ll'_S ESTRUCTUíll\S

Los pie de pórticos fueron anal i zados bajo la acci6n

de peso propio de estructura, tiros máximos d e conductores combi
nadas con esfuerzos de viento. En lo que hac e a la importancia /
relativa de las acciones cabe acotar que el v iento representa un
50% de los momentos de vuelco de las estructu ras.

Todos los cálculos fueron reali z ados para esfuerzos

"normales" de tiro de conductores y viento " n orP.lal" de 130 km./ ·
hora con coeficiente de seguridad a la rotur a ~ = 3 . Luego fue-
,,--.. ron repet i dos bajo condiciones consideradas e xcepcionales de caE
f"""'. ga tales corno "tiro extraordinario de conduct ores" y viento ex-
n tremo de 180 Km./hora con coeficiente de seg uridad a la rotura /
, _., v= 2.-
 VISTAS DE LAS COLUMNAS T~IPLES. VIGAS A 25 MTS. DE ALTURA. POSTE PARA SOSTEN DE
HILO DE GUARDIA A 36 MTS.

) ) j ) ) j ) ) J ) ) } ) ) ) ') )
 1
I

Los soportes fueron analizados co mo pórticos, actuan

do los vínculos como travesaños, determinándo se los momentos flec
tores y esfuerzos normales en cada tramo, par a las distintas com-
binaciones de acciones. Los postes se armaron c on barrasf16mm./
2
de resistencia úek 1- 5500 kg/cm .

El zunchado de las armaduras, se h izo con doble héli-

ce de 5 cm. de paso, de alambre galvanizado d e alta resistencia.

~l 1 hormigón fué de calidad Óbk 2 10 kg/cm 2 en las co-

2
lumnas y de Óbk 370 kg/crn en las vigas.

DESCRIPCION PARTICULAR DE LA VIGA

La viga travesa~o, estS sujeta a e sfuerzos de flexi6n

vertical por peso propio, flexión horizontal p or tiro de conduc-
tores y viento, y además corte y torsión deri v ados de esas accio
A nes.
,,,....._

Para cargas verticales de peso pro pio y peso de barras

:b=-.:iisladói:e_s , , , .5e recurrió al pretensado del t<:il6n ln.fe.r:i.o;: c.;L.;¡¡

3 cables .MS/4 (sistema nora ndi), con 12 cordo nes de 1/2" de ur-
madura total. El coeficiente de seguridad par a cargas verticales
fué de 1,75. La viga se proyectó con pretensad o total, o sea au-
sencia de tensiones de tracción a tiempo infi n ito en el tal6n in-
ferior. Los cables se dispusieron rectos,aloj a dos en el ~a~6n in-
ferior dado el pequeño espesor del alma.-
Para cargas horizontales, se cont a ba ·con el ala supe
rior de la viga de 1,4 mts. de ancho por 15 c m. de espesor. Este
tablero actúa como viga horizonta l ,absorviendo las solicitacio-/
nes proven i entes de la acción del viento sobre la viga, y del ti
ro de los conductores (3 tiros del orden de l o s 4500 kg. cada uno.

La armadura de tracci6n dA esta v i gahorizontal, se a

liviana gracias al esfuerzo de compresión que r ccib~ el é1l~ al /
 ,...,
'<;
( """
!""'

--
"""

!""'
,..,
!""'

-i' - __ J1q__________ /. I""'

~
~,.----
\
'
o . ) •
-
~ ----1po_--r---
})j
1
9
;
7

O 2Q sepa µ JI ]
\
1
''" • --- - · ... · J'·
-
/""'

~-:.J ·/,·-- _ .- /// /(1'//((/

1 F
-"'//> / / / .· ......
!I
'-~ rl
~ -

~----
. / ,' / / / _,(/ / . . _/
/
' / / ; ,,->,-
,
J~
J / - -

i
1
1
-
1
lí
~;
~'

·"

- - - --- ----. .(-

í '
_______,o. é__o --- ,_
i 1

.¡
i -

SECCION TPJ\NSVERSAL DE LA VIGA PRE'rEN SADA

-
MONTAJ E DE UNA DE LAS
COLUMNAS TRIPLES

TRF-.NSPORTE DE UNA VIGA

DE 31 MTS.-
 --~
,,...
~

'11
1

1 .......

ri

f"'

.""I
actuar como zona comprimida de la sccci6n,para la acci6n de las /
~
carga~ verticales.
!'""'!

....
Fué convenient e , llevar al mínimo la s dimensiones de .....,
la secci6n transversal <-..: J '. ·.·iga, udn el costa . de armaduras de / . ,...,
compresión .con tal de e ~,: .: .: :: 1.:; r el r.eso del eleme n to.

Resultaron as!, las vigas más exigid a s, armadas con

2
7 barras </>= 25 nun. de acero crek= 6000kg/cm en c a da extremo del ,-,
ala superior . La armadura resultó simétrica por s er los esfuer-/
zos horizontales alternativos. Se calcularon las a rmaduras a ~otu
ra con coeficiente de seguridad ~= i, para accion e s "extraordina
-
rias"y ~ ~ 3 para acciones "normales".
)

Para las cargas normales de servicio , la secci6n 11

central trabaja en régimen elástico, sin superarse las tensiones
de fisuraciGn. Esta situuci6n fué verificada en l o s ·cuatro ensa-
yos de cargas, que se realizaron en obra. En ellos se simuló el /
paso de cadenas y aisladores con bloques de hormigón apoyados
bre la viga y los tiros de conductores y el viento con un sitema
s~
-
de aparejos.

Durante los ensayos, y superados los valores de car

ga extraordinaria, no se observaron fisuras ·en ni nguna secci.6n d.e.
la pieza.

Las deformaciones medidas durante los ensayos, fue-

ron un 20% menores a las previstas, suponiendo un m6dulo el~st±co

del hormig6n Eb = 21.ooojQb'k

'
.
., " PREMOLDEO
·. DE LAS PIEZAS

Los postes fueron premoldeados en un a planta indus-

trial ubicada en la Ciudad de C6rdoba,a 650 · KIT\. d e l emplazamiento
de las subestaciones,al igual que los vínculos . - Fue usada la téc
-
nica del centrifugado durante 20 minutos pasándose luego a un ci-
 clo de curado a vapor.
Los v1nculos t anibién fueron con struidos en la misma
planta,vibrado$,y trasladado c a obra al igual J u e los postes con
camiones semirr~molques.-

Las vigas en e .b i o fw:~ron ce 'f: t _ li é

de la subestaci6n RODRI GUE Z ~ J ~ e de b 1 a :! c 0~o c~ • . _ -L mayor nGmero
de las 51 piezas que en to ta l se cons ~ r uy e ron . -

Para la constr ~ c ión de las vig a J f l ~ en t a d o un o-

brador equipado con planta h o migonera,calder a p ar ~ . a maduración
a vapor y equipos compresore s o ara los vibradore s neumáticos de a l
ta frecuencia que fueron apli c a dos al molde d ur ante el colado del
' hormig6n.-
Las armaduras eran preparadas e n serie usándose ma-
llas soldadas para los estribos,y manguitos d e empalme roscados
para las barras p 25 rrun.

Para movilizar las v igas una ve z fraguadas no fueron

nccc~arias grúas. Las piezas se levantabcn li g er~meTit~ p~r~ ~p0y~E
selas sobre carritos especiales que deslizand o sobre rielgs aleja-
ban los elementos hacia la playa de acopio l ib erando la pista de
hormigonado.- Fueron necesarias las grúas al f inal de la prefabri-
caci6n para colocar las vigas sobre cami6n pa r a su traslado.-

MONTAJE DE LAS ESTRUCTURAS

El montaje no ofreci6 ninguna d i ficultad importante.

La técnica de montaje de las estructuras de p o stes triples está /
muy experimentada: los postes se lingan a med i a altura y se des-
cienden dentro de los noyos de las fundacione s ,se ~cuñan con tacos
de madera mientras se logra su correcta pos~c ~ 6n,sellándosc final~

mente con hormig6n el espacio remanente.-Los v ínculos se enhebran

desde arriba sosteniéndolos en su posición co n puntales provisorios
,,.-.... mientras se procede al colado de hormigón que los vincula a los
postes.-
El montaje de l as vigas se real i zó con mucha rapidez
llegindose a colocar hasta d i ez piezas en un d ia.Una vez montadas
las vigas se procedía al colado de hormig6n den tro del· dado supe-

r
 --

VISTAS DE LA ESTRUCTURA TERMINADA DUHANTE EL MONTAJE

DE LA PARTE ELECTRICA
--

--
--
 ,/

rior dejándose una hoquedad para el posteri o r alojamiento del /

poste para el hilo de guardia superior.- Es t e Último era mo~tado

y fijado al dado superior del mismo modo co n que se fija un poste

de linea a su base.-

Con tres colados de hormigón e n tres etapas distintas

se lograba la multiple conección dentro del dado superior. La pri-
mera para vincular colu~nas con el dado;la s egunda para vincular
en la mitad superior del mismo a este con l as vigas y la tercera
para vincular el poste superior al dado. Armaduras salientes de /
Los postes y de las vigas garantizaban las un iones.- El dado fué
diseñado de modo de que no fueran necesario s encofrados.-

En síntesis se puede concluir diciendo que este tipo

de soluci6n en hormigón y hormigón pretensado se presenta como u-
na alternativa válida en reemplazo de las t r adicionales estructu-
ras de acero. La rapidez de construcci6n y montaje es otro argu-
mento a favor del hormig6n,como lo es tambié n su durabilidad sin
necesidad de ningún tipo de mantenimiento.-

Cabe acotar f inalrnente que la t ecnica del pre-tensado

-
permitió reducir mucho el peso de la viga,ele mento determinante pa
ra la factibilidad y la economfa de la soluc i ón.-
--
-
-

-
,-
,..
,..

,.
,.
I"'

I"'

I"'

I"'

I"'

r
r
I"
,.
,.
,.

r
 Universidad Nacional de Córdoba
Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales

Departamento de Estructu ras

' '
. ,,-..::,

FUNDACIONES DE ESTRUCTURAS DE

SOPORTE . DE LINEAS DE TRANSMISION

·j;-{I
1\
DE ENERGIA ELECTRICA
:. ~'

lng. Fernando Vega

1996
-

--

--
-
 - 1 -

T E ~1. A. ~ I n

1.- Generalida~~~

2. - Estudio 0e _; ;1-:=,: ~ s

2.1 Traha~os de c~m~~

2.2 Ensavos ~e Laboratorio

2.3 Ensayos de calihraci6n

2.4 Tinificación de suelos

3.- Sistemas de fundación de los sonortes

3.1 ~undación ~ediante macizo de hormi0 ó n

3.2 ~undación de torres ~etálicas

1.3 ~undaciones esneciales.

('

r
 - ?. - -
-
FUNDACIONES DE ESTRUCTURAS bE SOPORTE DE LINEAS
DE TRANSMISION DE ENERGIA ELECTRICA.

1.- Generalidades

Las líneas d e trans ~:si ó n eléctrica tienen una lonqitud qrande co n pun-
tos aislados de so"orte j e :;tro de un ranoo de 200 a 1000 met r os de sep a ración.

La fundación de una t o rre constituye una obra pequeña pe r o el conjunto de

todas las torres puede constituir una obra de gran envergadur a; por ello es
de fundamental importancia la adecuada p lanificación de las E!T1presas para lle
var adelante la construcción del conjunto.

Otra característica especial para el diseño de las torre s de sonarte es

la dependencia de factore s externos a la prooia estructura que pueden ser de-
-
terminantes del tipo de funda c ión. En este sen~ido p ueden mencionarse las con
diciones del lugar y las TJOSibilidades de acceso. Por esta r a zón el ?royecti~
ta debe tener~nconocimiento detallado de las condiciones re i nantes a lo lar-
go de toda la línea y trabajar en estrecho c o ntacto con el c o nstructor.

Una cuestión de gran importancia es la definición nrevia si los costes

van a quedar en zona inundable o nó, nues tiene qran inciden c ia en el dise.ñ o
de las fundaciones. Para ello se debe recurr i r a estudios de hidr~ulica flu-
vial e información histórica de la zona.

2.- Estudio de suelos

Por una parte se requiere una información precisa de las característ:icaa

del suelo como base para el diseDo de la fundación de cada torre y por otra
parte el gran número de torres obliqaría a un volumen de trabajo excesivo y
prolongado, generalmente incompatible con los plazos de ejecución, además del
costo. Esta situación obliga a adoptar una solución de compromiso que debe ma
nejarse con criterio técnico y ex~eriencia en esta clase de trabajo.

Definido el trazado de una línea se requiere la obtención de todos los p~

rárnetros mecánicos del suelo necesarios .JJara el i;:>royecto racional de la funda

ción. -
Este es el problema y seguidaraente se enunciará una rnetodologta de opera-
ción que permite definir las propiedades del suelo con suficiente confiabili-
dad.

2.1 .- Trabajos de campo

Esta etapa del estudio tiene nor finalidad obtener la s muestras de sue-

lo para los ensayos e identificación (clasificación del sue l o) v medir la re-

-
,..
 - 3 -

sistencia del suelo en su estado natural. Para este efecto se deben hacer
perforaciones de alrededor·de 5 m de 9rofundidad y con seoaración no supe-
rior a :1 Km. y preferiblemente en corres.o ondenc ia de cada soporte. En los
suelos cohesivos puede hacerse la perforación c on pala vizcachera, extray é::_
dose muestra cada 1,00 m de profundidad. Tambié n debe realizarse ensayos
nor~ a les de penetración en los mismos ?untos de e xtracción de muestras. Cuan

do ~asta los 5 ~ no se llega a un número de golpes del ensayo de penetración

mayor de 3 debe proseguirse con la perforación h asta l legar a mantos más re-
sis'::.entes en un es .l_)€sor no menor de 2 m. Cuando se trata de arena desmoro-
nable se debe recurrir al encamisado de la perfo ración. Esta prinera eta?ª
del trabajo puede ser ejecutada por la propia Empresa Constructora o por una
firma especializada de mecánica de suelos.

En la evolución del estudio surge la neces i dad de extraer muestras inal -

terables de suelo para determinación de densidad natural y ejecución de ensa-
yos d e compresión triaxial. Estas muestras deben ser extraídas preferenternen-
te en forma de panes parafinados de pozos a cie l o abierto. La elecci61' de
los puntos de extracción tanto en horizontal corno en vertical serán defini-
dos más adelante.

2,2.- Ensayos de laboratorio

Los ensayos de la primera etapa se refier e n exclusivamente a pruebas

de identificación, que son: Límite líquido - LÍMite Plástico - Granulometría
y determinación de humedad natural.

Con los resultados de estos ensayos ya se puede hacer la clasificación

de los distintos tipos de suelo encontrados por el Sistema Unificado Y ade-
más se puede dibujar el perfil estratigráfico para cada perforación con la
variación del número de golpes N del ensayo d e penetración en función de
la profundidad.

2.3.- Ensayos de calibración

En razón de que no pueden realizarse ensay os especiales en cada perfo-

ración por el gran número de muestras a ensayar , se procede en la siguiente
forma; a) Se toma corno ensayo básico de correla ción de resistencia la nrue-
ba de penetración normal a través de su número <le gol~s; b) Se hace un es-
tudio de igualación de muestras, agrupando los s uelos de la misma clasifica-
ción (CL - por ejemplo) y números de gol?es N varialbes de 4 a 5 - 6 a 8 -
9 a 12 - 13 a 18 y más de 18 por ejemplo. De c ad a uno de los tipos de suelo
y la gama de valores de N se extrae una muestr a inalterada del campo (panes

r
 4 -

narafinados) y se lleva con sumo cuidado al laboratorio de suelos . En esta

-
forma se PQdra tener alrededor de 10 a 20 muestras diferentes. Con cada tes-
t ' g ·.; !? C· hace det erminación de densidad natural v ensayo de compresión tri.- -
a:-· io. '. rápido no drenado.

d ";nsi:lad de suelo
te (C = cohesión y 'f
Así de cada muestra se ouede extraer el valor de
seco-humedad natural y
ánsulo de fricción interna) .
parámetros de re s istencia al cor- -
2.4.- TIPIFICACI0N DE SUELOS.

~ónocido e: tino de fundación ( za~ta-bloque-gril l a ) , etc.) v los

v2.lores de C y 'f se puede calcular la cana.cidad portante del suelo oara
c; ,·_rga vertical, por ejemDlo aplicand,o la fórmulñ. de Terzaqhi

q 1,3 cNc +f'H N q . :¡; 0,6 r% N~ (base circu lar)

q 1, 3 c N c +f H N q + O14 -ta "t

N (:base cuo.drada)

q resistencia a roruta del suelo

e = cohesión de suelo

NC -N
q
N = coeficientes de canaciétd de carga, que denenden exclusi-
vamente del ángulo de fricción interna del suelo 'f , que se ouede obtener de
curvas publicadas (páq. 206 - Mecánica de suelos en la Ingeniería Práctica-
Terzaghi y Peck) Cpáq. 486 - Introducción a la Mecánica de suelos y cimenta-
ciones -Sower).

~ = densidad natural del suelo seco o inundado , de acuerdo al caso.

H profundidad de apoyo de la fundación

D diámetro de la suoerficie de asiento de la fundación, y

B lado de la base cuadrada.

Conocida la carga de rotura dei suelo, se la divide por un coeficien-

te de seguridad, variable de 2 a 3 y asf se obtiene la tensión admisible de
trabajo del suelo ( q )•
o
,
- 5 -

Con el valor de 'lo para cada gama de vari a ción de N, ya se puede ha-
cer la siguiente agrupación de tipos de suelo:

Tipo N densidad tensión admisible

roca 2
~3, 0 Kg/cm
2 >is 1 ,90 2,5
3 13 a 18 1, 85 1, 8 11 11

4 9 a 12 1, 75 1 'o " 11

5 6 a 8 1 ,65 0,7
6 4 y 5 1,50 0,5 11 11

Se han ·puesto valores en calidad de ejemplo , pues para cada caso par-
ticular corresponderán los p arámetros de suelo s a cados de los ensayos.

En esta forma a través de un estudio de su e los se ha podido llegar a

agrupar los suelos en seis ca tegorías, variables con el número de golpes

-
del ensayo normal de penetración. Entrando al pe rf il estratigráfico de cada
perforación con la nrofundiad nrobable de fundac i ón se puede clasificar ese
suelo en una de las categorías establecidas, ten i endo en consecuencia la
tensión admisible del suelo en ese lugar y sus par ámetros de resistencia

e Y lf Si se requiere la obtención de otras propiedades del suelo, como

módulo de reacción de subrasante , se 9uede operar con correlaciones con el
número N de golpes del ensayo de penetración de acuerdo a tablas existen-
tes en la bibliografía especializada. No se justi fica su determinación en
forma directa, pues su influencia no es signific ativa en el diseño de la fun
dación.

Para cada tipo de suelo y el.ase de fundac ión elegida se hace el <lime!!_
sionamiento de la ba:s~~ Así para cada tipo de suelo se tiene una base ~~~~i-
cular; luego entrando al perfil estratic¡ráfico c or respondiente a cada sopor-
te ya se puede elegir la clase de base que le corr esponde. Por ejemplo, el
Tipo TS 3 {torre de soporte en tipo de sue-!:o 3) o TR 2 {torre de retención en
tipo de suelo 2).

La clase de suelo en el cual el número de golpes del ensayo normal de

penetración es igual o menor de 3, se lo considera no apto 9ara apoyo de fun-
,. dación. En estos casos debe profundizarse la ner fo ración hasta encontrar sue-
los mejores y
.
recurrir al tipo de fundación espe ci al mas profunda. (Cilindros,

pilotes, etc,).

La síntesis de los resultados de los estudi os de suelo hasta llegar a

la tabla. de tipificación de los mismos, cubre la información requerida de las
propiedades de los suelos para el diseño de la f undación de la estructura de
 - 6 -
soporte de las lí~e~s ~~ t ra~s s~ si0n de enerq!a eléctrica.

3.- SISTEMAS DE FUNDACION DE LOS SOPORTES.

En la práctica de la construcción de líneas eléctricas de alta tensión

-
se presentan tres clases fundamentales de fundación.

al Fundación mediante rri.aciso rí:;ido , que se a1:Jlica orinc ipalmente para ap~
yo de columnas de hormigón armado y torres metálicas r eticuladas de pe-
queña abertura de apoyo (hasta alrededor de 1,50 m). . -.,

~) Fundación puntual 9ara cada una de los cuatro soportes de la torre metá
lica reticulada. Los tioos de estructura de fundación nueden ser: zapa -
tas de hormigón armado - ~r;:;illas metálicas - bloque mac izo de hormigón
simple o armado.

c) Fundaciones especiales; que pueden ser mediante pilota je - cilindro de

hormigón armado con o sin bulbo inferior .- micro pi lo t es - cilindro
descendidos, etc.

3.1. - Fundación mediante ffia ciao de hormiCTÓn

Como ya se ha mencionado esta clase de fundación se e mplea para los

postes de hormigón armado y estructuras metálicas reticulad as de pequeña abeE_
tura de apoyo. Esta Última situación se nr esenta cuando la separación de
las patas de a poyo de la torre es tan peque>1a que no hay lug ar
trucción de fundaciones aisladas.
para la cons- -
3.1.1 .- Fuerzas actuantes. Sobre una f undación por maciso l a superestructu-
ra transmite las siguientes solicitaciones:

a) Fuerza vertical de comoresión proveniente del oeso pro.? io, el peso

los cables y accesorios, hielo colgante, etc.

b) Fuerza horizontal debida a la acción del viento sobre los cables y la

propia torre, disimetría de trarnos adyacentes de cable , quiebre de ali-
neación, rotura de cables, etc. Estas fuerzas actúan a l nivel del apoyo
de los cables y genera ~. en la estructura momento flec tor , mo~ento tor-
sor y esfuerzo cortante; como solicitaciones principal es llegan a la
cabeza de la fundación un esfuerzo vertical de compre sión, un momento
flector y un esfuerzo cortante. El momento torsor es ab sorvido por la
adherencia de la superficie lateral de la fundación al suelo.
(

- 7 -

3.1 .2.- Dü;efio d.2 !. .J. f;_in·: iación por bJ00ue.

-- -------·---·-------

Esta clase de estructuras se em~lea fundame n talmente como fundación de

los postes de hormigón armado.

Las fuerzas internas en el suelo que se mov i lizan para resistir a la

s olicitación exterior se ouede visualizar en la sig u iente forma:

1P
(a.) ~lf'J
- Q. ----11~----::--

R
Fig.
F1UJ
··· ~º"'Vf~
Para el caso a) es la fuerza h o rizontal ejercida por el
bloque contra la tierra, que es resistirda nor la r e sistencia pasiva del sue-
lo. Res la acción friccional que se desarrolla en la superficie de apoyo de
la fundación, que debe ser menor que la resistencia friccional y de adherencia
que se pueden movilizar ( N tq $ + S. a) N es l a resultan te de las tensio-
nes verticales sobre el suelo ; y a la resistencia de adherencia hcrmigón-
suelo. S = Su_r;ierficie de apoyo de la fundación.

Corno el bloque es tan corte ( H pequeño ) l a resistencia lateral E,

desarrollada es pequeña (menor que 0) y por lo tanto R debe tener el mismo
sen;:;ido de E1 para conseguir que o E + R (cond ición de equilibrio) • El
1
momento flector al nivel de apoyo de la base , será iqual a M más el momento
del par 0 Y El + R, (A M) que es menor de l'}H (s i n considerar a El ) ; esta
es la contribución favorable de E • El momento M + A M del par exterior de-
1
be ser contrarrestado por el momento del par resiste nte N • e = (P + W) . e

Para el caso b) en que la profundidad es ma yor, la fuerza de empuje ho

rizontal · El. es mayor que Q y debe cumplirse que
1
= R + f'). El momento a-
E
dicional a nivel de base sería OH si no se conside rara la acción del empuje
E ; en realidad ese momento adicional es el del pa r formado por r¡ y la resul-
1
tante de E y R, que pasa oor arriba de E ; siend o en consecuencia el momen-
1 1
to mucho menor que OH. Esta es la colaboración fav o rable del empuje horizon~al
 - 8 -
--
-
del suelo. Cuando la profundidad sea grande o el ancho consi d erable la resul-
tante de E
1
y R pasa muy cerca de '!, ~;iendo desoreciable e l momento adicio-
nal so9re la base y ésta se puede calcular como base con carga centrada (e = o} ,
el bloque está totalmente empotrado en la fundació n.
-
Para el caso c) la orofundidad es tal que la resistenc ia friccional y de
adherencia del suelo es sobrepasado en su resistencia última , produciéndose en
la :base hacia el sentido contrario de n, 1in desplazamiento mov ilizando un empu-
je lateral de sentido contrario a E en la zona inferior de l bloque_ El punto
1
dG gi ro del bloque y a no se encuentra sobr'~ el plano de la base (c asos a y b)
sino por arriba del plano de ~undación_ En este caso debe cumnli rse la ecua-

ción de equilibrio de las fuerzas horizontales; E

1
= 0
-
+ R
max
~ + E
2
•

El momento adicional a nivel de la bse es el del par forrrtado oor n y la resul-

tante de E , R - Y E pero E :> R _ + E y su result ant e pasa por arri-
1 max 2 1 max 2
ba de la línea de acción de E • Por lo tanto el momento ad i cional en la base
1
es muy inferior a ~H. El momento adicional producido a niv el de base puede
llegar a ser despreciable; calculándose la base con carga cen trada. Este ti_po
de fundación es un caso intermedio entre el bloque de fundac i ón v el pilote
corto, en que se dispone o:ue la base no colabora en la absor c ión de la solici-
tación horiZonta l ( O:R = o l .

Las condiciones de equilibrio de las ~uer zas actuantes (exteriores e in- -

teriores) y las características elásticas del suelo permiten desarrollar fórmu-
las para determinar los parámetros que nermiten apreciar el c omportamiento de
la fundación. En el equilibrio de las fuerzas ...erticales se h a despreciado la
influencia de la fuerza friccional y de adherencia en la super ficie lateral
del bloque_ Los datos que deben calcularse son: a) presión h orizontal máxima
correspondiente a E y E
, que deben ser menor que la resi s tencia pasiva del
2 1
suelo al nivel correspondiente; b) desplaz21'!\iento horizonta l máximo de la ca-
beza del bloque, que debe ser menor de 2,5 cm, e) descenso d i ferencial verti-
cal en la cabeza del bloque que debe ser menor de 1,25 cm y d) presión vertical
máxima sobre el suelo que debe ser menor que la tensión admi sible del suelo a
nivel de apoyo de la fundación.

Las fórmulas finales dependen de la forma del maciso, que puede ser
-
prismática, cilíndrica con o sin base ensanchada y del · ·tipo de suelo (granular
o arcilloso) .

con carácter de ejemplo se escribirán las fórmulas de cálculo para el

bloque cilíndrico sin base ensanchada en suelo arenoso. Se supone un crecimien-
to en forma lineal con la profundidad del coeficiente de balasto. Las fórmula-
las resultantes son:

-
 (J, ______
- 9 -
AL M +OH
tg<V" = --------------
77' 4 3
~( 64 D -t' 'l D 1~ )
I
donde kv = coeficiente
de balasto vertical a ni-
o ic<
1 ¡""
1
vel de apoyo de la funda- ~ -
· ~ _ - _- - z - - - - - - 1,
K H
ción, y 'Z
= Ku ; relación ~ ¡
~;,t f f t f f jGinn~
1

entre el coeficiente de ba-

lasto horizontal y vertical.
Los valores del coeficiente de balas
¡_ _
:¡-1q.
z 1

to se puede apreciar en función del número N de g olnes del ensavo normal

de penetración para los suelos arenosos de acuerdo a la siquiente tabla:
2
Suelo fangoso n .::::. 3 ) 9 ,50 a 1,so kg / cm ·:
Arena seca o húmeda suelta ( N = '3 a 9 1 ,50 " 3,60
Arena seca o húmeda media N =9 a 30 3 ,6 0 11
12, o 11

Arena seca o húmeda densa N 30 a so ) 12 ,0 11

24,0 11

Grava fina con arena fina 8 ,0 "1 o, o

Grava media con arena fina 10 , O 11
o
12, "
Grava media con arena gruesa 12 , 0 "15, o 11

Grava gruesa con arena gruesa 15 ,0 20 ,o

11
"
Grava gruesa firnernente estratificada 20 , 0 11
40,0 "
2
Arcilla blanda <iu=0,25 a0,50 Kg. / cm ) 0 ,65 11
1, 30 11

2
Arcilla media (qu = 0,50 a 2,00 kg/crn ) 1 '30 11
4,00 "
Arcilla compacta (qu = 2,00 a 4,00 kg/cm )
2
4,00 .. 8,00
Siendo qu = tensión de rotura en el ensavo d e compresión simole del sue-
lo arcilloso.

La relación ~ varía entre O, 25 y O, 50; en g eneral se ado_ot;¡ ~l •:alcr

0,50 y en caso de duda se puede verificar nara los dos valores y tomar el re-
sultado mas desfavorable.

En general el valor absoluto del coeficiente de balasto es poco influve.!!,

te en el c~lculo por lo que no se justifica una inv estigación más profundn. p.~

ra su determinación (ensayo de olato de carga) .

X H tgo<. L 2,5 cm y D tg C( ~ 1, 25 cm.

'f/. (M + () H ) .,, H
Esta oresión máxiMa lateral contra el sue-
P1 = -1/DtÍ I5 H3J. H
4 ( 64 + 7l 12 lo se produce a la profundidad 2
• El em-

puje pasivo del suelo (resistencia a rotura) .

A ese rnivel se calcula por la fórmula

 - 10 -
,-
2
t ( 45 + lf_ ). f
-
g 2 donde es el peso es p ecíf icoa humedad
mínima o inundado según el caso. 'f = anqulo de fricción in t erior del suelo.

-La relación ~
p
= para que la seguridad s ea adecuada.
-
La excentricidad e de la reacción del suelo se calcula po r la fórmula:
-
e
M + ()
N H ~r • 16 lrz ( _DH
317'
)3]
N = P -+ W esfuerzo normal en la base.

Conocida la excentricidad de la carga a nivel de la fundaci ó n, ya se nuede de

terminar las presiones vertical~s máxima y mínima en el sue l o:

32 N e
f( D3

Si las tensiones máxima y mínima son de compresión, son vál i das las fÓrmul~~

deducidas,encaso contrario se debe recurrir a otras fórmula s distintas para

calcular e . Lo orooio ouede decirse si el t e rreno circundan-
te es arcilloso.

La tensión m&xima del suelo debe ser menor que la ten s ión admisible es-
tablecida de acuerdo a 2.4.

También se puede calcular el momento máxi.Mo que actúa en el bloque para

poder verificar la tensión de trabajo del hormiqón.

3.1 .2. - Aplicación a un caso concreto.

Se supone que se quiere calcular la fundación que d ebe preverse para

un poste de h = 12 m de altura Gtil, con un esfuerzo later al aplicado en

la cima Q ~ 3500 kg, a instalarse en un terreno con tensi ó n admisible del

2 2
suelo de 8 t/m ( 0,8 kg/cm ( .N = 8 qolpes).

El dimensionamiento se hace nor tanteo. Por procedim i entos aproximados

se puede hallar valores previos para D y H, que lueqo se d e be verificar con
las fórmulas antes mencionadas.

Se supondrá un~acolurnna de hormigón armado o pretensad o de sección anu-

lar con un diámetro máximo en la base d = 60 cm. El valor mínimo del diáme-
tro del bloque será : D = d + 0,40 m = 0,60 + 0,40 = 1,00 m. SE hará la veri

ficación con este diámetro rnínino. Para el cálculo de la pr ofundidad necesa-

ria del bloque se puede hacer uso de la siguiente fórmula:
 ,.. 11

2 En esta expresión queda como Única incógn i ta

()
- ·- - =
10 • D H
0-t 2,37 H + 2,69 h la profundiad H, que se puede calcular a tra-
vés de una ecuación de 2° grado_ Para este
caso H = 4, 38 m .

Se puede calcular también H por medios d e a bac os existentes para un

rango de valores de <f" t , Q ; h y o (ver fig u ra 3)

Seguidamente se hará l a verificación de l c omportamiento de la fundación

predimensionada.
3 3
Coeficiente de balasto vertical kv 4,0 kg/ cm 4000 t / m

? = 0,50

M + o. H 3,5. 12 + 3,5. 4 , 38
tg
- 4 3
o ,004.
k ( ~+QDH) 4000(0,049 +0,5. 7,00)
V 64 13

X H tg = 438 . o ,004 = 1 , 76 cm L. 2 ,5 cm

'1 D tq~ 100 . 0,00 4 0,4 cm L 1 ,2 5 cm

'f ( ·M + () H) • H 0,5 .57,33 .4, 3 8 2

4 3 = 8 ,8 t/rn
Ti D D H 4 (0,049 +O ,5 . 7 ,00)
4 ( -
64 +'l-)
12
Resistencia pasiva a la profundidad 2H = 2, 19 m.

Suponiendo C/ = 30 ° =y peso específico: 1,8 t / m

3

- H 2. ID 2
Pp =t--2 tg (45 -t t:_)
r 2
1,8. 2,19 • 3,0 = 11, 8 t/rn

p
= =~ = 1, 34 - 1,5 a 2,0
8,8

La presión horizontal sobre el suelo llega a un valor superior al ad-

misible; por lo que debe aumentarse el diámetro del bloque o su profundidad,
hasta llegar a la relación de presiones del orden de 1,5 a 2,0.

Supongamos ·· P 5,0 t. (peso de cables y de l a columna)

w 0,795 . 4,38 • 2,3 = 7,9 t.

N = 5,0 + 7,9 = 12,9 t.

cálculo de la excentricidad de la resultante

[, 57,33
12, 9 1 + 1, 7 • o, 5 • 84
 - l?. -

e = 0,06 m.

Tensiones sobre el suelo:

4 N 32 N e 4 . 12,9 . 0,06
(J =
t
-
11 D
2
+
Ti D
3 3,14 .1,02
+ 32 • l-1~
3,14. 1,03
16,4
+ 7,8

(] 24,2 t/m
2
y ;;; a, 6 t/rn
2
t max min

Las fórmulas están correctamen~e a pl icadas 7orque las tensiones ~áx~ma y mínima
2 2
son de compresión. La tensión máxima de borde es de 24,2 t /m = 2,4 Kg/cm .
2
La tensión máxima de borde admisible se puede tomar : \f bt = 1, .= • 8 = 9 ,6 t/m ·

Como se puede apreciar la superficie de aooyo de l a fundación resulta también

insuficiente. Esta tensión vertical cuede disminuirse si se considera la re-
sistencia lateral suelo-cilindro,

La solución más racional en este caso es hacer un ensanche de la base en

la superficie de apoyo si el terreno no es desmoronable. -
Construyendo el bloque de la fig. 4
Pp
la relación = 1 ,58 y la tensión
P.1
máxima de borde del suelo es de 9,0
2 2
t/m y la mínima 6 t/m . El volu-
3 t,2.~
rnen de hormigón es de 6 1 108 rn •
1
3/fg
Para hacer las verificaciones
se deben aplicar las fórmulas que co- 1

rresponden a este caso. Ftg.! I¡.

Como se puede apreciar la meto-
dología de cálculo mencionada permite
l
1
una previsión más razonalbe del com- c?.¡~ó

portamiento del bloque de fundación ~o

con los procedimientos aproximados.
r i2. ób } .

En general el diámetro del fuste

del bloque está determinado por la presión horizontal sobre e l suelo y el diá-
metro de asiento por la presión vertical en el suelo.

3.2. - Fundación de torres metálicas

A diferencia de la fundación de los postes de hormigón armado, cuvo ti-

po de fundación admite pocas variantes, en las torres metálicas se debe hacer

-
 13

un estudio de optimizaci~n de la solución conjun t a de la superestructura y

la fundaci~n para lograr la solución más económic a. Así las torres con sus
cuatro apoyos poco separados entre sí transmiten grandes esfuerzos y el ti-
po de solución debe ser el de bloqueo conjunto. Para mayores senaraciones
entre las patas, disminuyen los esfuerños solici t antes y se puede hacer una
fundación individual oara cada apovo .. Seauidarnen t e se estudiará la solución
de este Último tino, oues el primero tiene fundac ión con bloaues, crue es co-
mún para los nostes de hormigón ~ue va ha sido c o nsiderada anteriormente.

En el estudio de la fundación independiente para las patas de las to-

rres metálicas surgen dos características esoeci a les de la solicitación:

a) No hay momento flector en la cabeza de la f u ndación, solamente compo-

nentes horizontales y vertical; y
b) Aparece un esfuerzo de arrancamiento hacia ar riba en la cabeza de la
fundación.

3.2.1 .- Tipos de fundación de torre metálica

Todas las fundaciones deben cumplir con la doble condición de seguri-

dad al arrancamiento y la com.p resión máxima en el suelo debe ser menor que
la tensión admisible.
Los ]Jrincipales tinos de fu n dación empleados, son:
a) Zapatas de hormigón armado

b) Bloques de hormigón simple _.

--· . ~
-- ·-·:-· ~-

1
__ ... ______
•
Ir
l~
:-..:~
• ........
y;-·\··.,- ,-r- .,.., .• ,, ,
1fi_q, 5
1
~ . . ' :==. _, ~~ .
~· •
~---- --
+
 14 -
-
e) Grillas de perfiles met~licos galvanizados. -
Son perfiles nonnales igualmente se.o arados que se
perfiles transversales. Desde estos
bu lónc. ~ a otros dos
-
Últimos perfiles se bulóñan 1 diago-
nales indicadas formand~ una oirámi- -xr_,,,.._-.o,.,,---.~-r-+
\\\·
· -------/1\ ~
l /~"~_-;;; - -

de, en cuya cúspide s 0 hulana el ne~ 1

' ·¡ \. !/ 1\ 1 ;

-
1 • •

fil de apo yo de la torre. Esta clas e

' i \ .

de fundación s e usa muy frecuenteme n :

:I \.\
' 1 \
\

te cuando las condiciones de acceso

para materiales y equipos son difíci
--=== -=--

:I
- -=~

\\ -
les.
Hay que tener en cuenta la co
rrosibilidad del suelo, aún para ace
ro galvanizado. No se recomienda el --
uso de grillas donde la resistibili-
dad del suelo es inferior a 10 0 Ohm/ m.
-
d) Cilindro con base ensanchada.
-
,,
Este es quizás el tino de
fundación que meior se adanta a ". la
solicitación de la torre, cuando
r,~g ;
¡ I ._.,-
) t
;

'""
'
¡
-
¡
las condiciones de ejecución son
favorables.
t

¡ -

_ _ _t_-8_· 4·-·--.. ---- · -~

3.2.2.- Diseño de la fundación de torres metálicas.

Antes de entrar al detalle del diseño de las fundac iones, se hará re-
ferencia al tipo de solicitación especial ciue transmite l a superestructura.

Las componentes horizontales de esfuerzo en la cabez a de la fundación

producen moI!'lento - flector en el fuste y empuje horizontal en el suelo.
/

15 -

Estas solicitaciones son tratadas con. el mismo criterio establecido para el

calculo de los bloques rígidos con M= O en la cabe~a.

La fuerza de arrancamiento se absorbe con el peso propio de la funda-

ción y el peso de la tierra movilizada en el esquema de rotura adoptado.

En los suelos granulares el levantamiento del suelo no se produce se-

gÚn superficies cilíndricas verticales, sino con sup e~ficies inclinadas.un

- cierto ángulo ~ con la vertical.

Así se tiene un cono truncado

o pirámide truncada de suelo que se
desplaza hacia arriba con la f unda-
ción.
El ángulo r v aría · de 10 a 25 º
y se puede calcular para una base cir-
cular por la siauiente exo resión

y, + 8 H ( 3_i_a
3 D H.'(=
+ tq Cf a
2
-
f
1
4 H
3 D

donde (./J ángulo de fricción interna del suelo o ángulo de fricción hor-
I a
migón - suelo, según el caso

Ca ~ C = cohesión del suelo (suelo con suelo)

2
ea ::;

3
e ::;
hormigón moldeado en el lugar con suelo

e a = -32 e = suelo - cemento·icon suelo natural

e
e ::; ::;
suelo compactado con suelo natural
a 3
e
ea 5
suelo compactado con horrügÓn oremoldeado,

Para una base rectanqular de dimensiones A y B

16 H tg 'fa - 1
A + B 2
8 H
3 (A +B)

La fuerza que se opone al desplazamiento es l a suma del peso t;iropio de

la fundación y la del peso del volumen de tierra inc luído en la masa desli-
zando. La relación entre esta fuerza y la solicitant e de la superestructura
debe ser igual o mayor de 1,50 a 2,0.
 - 16 -

Existe ta.ntbi~n para. la resistencia al arrancamiento e l método de Greno-

ble, que contiene coeficientes emp íricos Me - M2 - M cuya correcta eva
luación introduce un grado de incertidumb re comparable al método del cono o
oirámi2e _

Para e l c aso p articular de lo s suel os arcillosos el e squema de rotura a

consider~~ es difere~te, e l 1 2v 2ntamienLO d e la fundación s e produce por una
superficie de corte cilíndrica o p rismát i c a , y a se- a lo l a rgo del fuste o
del volume n de suelo conce n i do en el cilindro o nrisma, cuy a base coincide
con la de la fundaci6n~

~-<-/. i '¡~"":s

~ 1 t

1i 1

iL (a)
-+lI___-~1
¡1r D J..

-
En-~l caso de la fig. 10(a) la super f icie de corte co i ncide con la su-
perficie lateral del bloque y se de be venc e r la resistencia friccional y de
-
adherencia en esa superficie.

P
a
= presión act i va del suelo
-
Ga = tensión de adherencia suelo-hormigón .

En cambio para el caso de la fig.

cia al corte del sae~o
10 b se debe movil i zar la resisten-
(cohesión) en la superficie de desli z amiento.
-
Para estos dos esquemas de rotura, la resistencia al l evantamiento es-
tá constituíaa por la suma de las siguientes fuerzas debida s a:
-
a) Peso propio de la fundación

b) Peso de la tie~ra incluída en la masa deslizante, en c a so que correspon-

da y

c) Resistencia al corte en la superficie lateral de la fun dac:ión o resisten-

cia al corte del suelo en la superficie lateral desli z ante. -

-
 - 17 -

SQ PUQdQ tomar 2/3 C para la resistencia e n superficie suelo-hormigón

vertido en el lugar C/5 para suelo-hormigón prerno ldeado.

Para la superficie deslizante suelo-suelo l a resistencia al corte del

suelo (cohesión C) = La relación entre la resis t encia total al levantamien
to de la fundación y la fuerza T exterior debe se r mayor de 1 ,5 a 2,0

3.2.3.- Zapata o bloaue superficial.

l. a. ~
1 ..
JT

Las fuerzas de solicitación de la superestr uctura es la que aparece

en la fig. 11. Se considera una base cuadrada (F i g . 12). Verificación al

- arrancamiento:

El volumen de hormigón está dado por:

l 2 2 2
vh (A - a) h·.á + (A - a) h + 0,20 A + a ( li - O, 20 )
3

El volumen de suelo afectado al arrancamient o es:

2 A
3
( 2 ll'. tg (b + A ) ( h + ) -
2 tg (3
Fuerza de resistencia al arrancamiento:

F
a ( vt - Vh ) t s + Vh • t h

F
a
fa= T
~1,5a2,0

En el caso de zapatas superficiales debe hac erse también la verifi-

cación al vuelco:
 - 18 -

Verificación a la compresión:
-
N = (A 2 • H - Vn) t s + vh t h + J

En este caso se desprecia la colaboración del suelo l a te~al:

M L ( H ~ 0 ,2 0 ) y My = S ( H + 0,20
X

Las tensiones máxima y mínima en el suelo son:

u t
==
N

A
2
+
M
y
-
La tensión mínima debe ser mayor que cero y la máxima menor que 1,30
~t adro.
-
; por actuar solo puntualmente en una esauina.

El dimensionamiento de la zapata como estructura de hc r:n ig6n armado se

hace por los métodos convenc i onales, con la Única diferencia que hay que con-
siderar también la fuerza hacia arriba.

3.2.4.- Zapata con grilla de per=iles metálic o s.

El dimensionamiento de la
zapata se hace con el mismo cri-
terio de la zapata de honnigón
8
-
~

'i
armado, con las siguientes parti-

-
cularidades: .......
a) Para el arrancamiento se /-rq.13
considerar la sección total ·~

-
de apoyo. Corno precaución de- ~

l:E compactarse muy bien las

primeras capas de suelo sobre I'"""'\

la grilla para evitar deforma

cienes excesivas para movili-
zar la masa de tierra hacia arriba.
b) Para el cálculo de la compresión en el suelo se debe con siderar la sec-
ción neta de apoyo. Debe cuidarse de colocar los perfi l es sobre suelo
firme (no removido) para evitar asentamientos importantes.
 - 19 -

3.2.5.- Tubulones de hormigón armado.

Se estudiar& el caso del cilindro con base en s a n chada por ser de uso m¡s
frecuente

lJ
-~ _ _l_->-
¡-
,.. ..tT _ __y - -- - - - ,"-- - f)

- -- {--- 1 ' --i-- ---r- º"-=-º--

;

1
, L L'
--1--+
/ !1 1 w l
1 I
z:;,;,-
t'..f . .::J
s / \. / st ¡' ~
'
i i
i/
p-_ 5,- !
r__ L
fl cJ_, ! i /1J
Q.
1
i T --
\ olt.t
1
1 1
+--~-----~-~y-
1 o- ftJ
Se desarrollara el calculo a través
: , D 1 ,
~ -- --- -- -~
de un ejemplo, considerando un so-
porte de torre metálica con solicitaciones de cierta imp ortancia (ángulo)

Esquema de carga de superestructura

.1r~1K;~t -
L::.3,o t .L ': 3. trt
i 70
1

. 1
1 F/g,fl

Las dimensiones de la base están

en la Fig. 17. 1 ~f,,___o10
lf"J--=.D:...:=;;...:I...:....:.S'::....:D::___} I
Tensión admisible del suelo: 1~ 2

2 2
Resultante:
º = v3,0 +2,F.i =3,97t.

Volumen de hormiqón

2 0,60
Vh = 0,785 x0,60 x4,10 +1,20 X 2 X 6,28 X 6,50 +

2 3
+ 0,185 X 1,80 X 0,10 = 1.159 + 1.130 + 0, 2 54 2,543 m

wf = 2,543 :X: 2,3 = 5,85 t.

 - 20 -

Supongamos terreno árenoso con suoerficie de rotura tronco -cónica al arranca-

miento, ángulo y a1tura de fricción interna 'f. = 20° y pe so específico del
3
suelo 1 , 6 t/m .

Verificación al arrancamiento

Volumen de hormigón

Vh = 0,785 X 0,6

1.159 + 1.130 + 0 ,254

2
X

=
2
6
4,10 + 1,20 X 0 , 0 X 6,28 X 0,50 + 0 ,185 X 1,8 X 0,10

2,543 m
3
-
Peso de la fundación: W f = 2,543 x 2,3 = 5,85 t

Volumen del cono truncado de suelo: ? = 15º

V
c
0, 26 (D + 2 H tg f3 )2 ( H + - - - - ) - O, 13
D

3
2 1,8 1 ,8
0 1 26 ( 11 8 + 2 X 4 X 0 / 268 ) ( 4 + - 0 r 13
2 X 0, 268 0, 268

3
4,04 X 7 1 36 - 2,83 26, 90 m

.-
Resistencia al arrancamiento

F ( 26,9 - 2.543) X 1,6 + 5,85 44,8 t

a
44,8
"' 2,4 :::> 1,5
18,6

Por la condición de resistencia al arrancamiento se oodría h acer la_base con

menor profu~didad o menor diámetro de base.

Cálculo de desnlazamiento horizontal de la cabeza. Giro de l a base.

OH J,97 X 4,20
tg~ 0,00197
- 4 3
K
V
( '~+,, dH)
64 L 12
4000 (0,515 +0,5 x3,2)

X H tg ~ 0,0019 x 400 = 0,79 cm L.. 2,5 cm.

cálculo del empuje horizontal sobre el fuste

2
0,5 X 3,97 X 4,00 2
3,8 t/rn
- 4 3
4 (l~+ndH. 4 (0,515 +0,5 X J,2
64 (. 12

Esta presión máxima se oroduce a la mitad de la orofundiad de la base. Ernouje

pasivo de la tierra en esa sección.

-
-.. 21 -

='f ~ +~ )
2 2 2
p,p tg (45 1,6 X 2,0 X 2,04 6,5 t/rn

p
n 6.5
P ·- 3.8
"'1,7 > 1,s
o

Verificación de la ?resión vertical sobre el suelo

N = J + wf = 21 I 6 + 5 I 8 5 ;:: 2 7 , 4 5 t .

Cálculo de la excentricidad de la fundación

e = ('} H 3,97 X 4 , 20
N 37,45
+1, 7 X Of 5 n.6oc4.o)a
i ,8 1 •8

ON 3 1 97 X 4,20
e"" 0,11 mm. (e -··- 0 , 445 m)
o N 37,45

+32xNxe 4 X 27,45 + -3,2' X 2 7.45 X 0,11

- 3 2 3
11 D 3, 14 X 1,8 3,1 4 X 118

u t
== 10,8 + 5,3 u . t rnax
16,1 t/m
2
min
"" 5,5 Kq/cm
2

~ 16 / 1 ~ 1, 2 X 1 5 == 1 8 t/m
2
t rnáx

Armadura de fus~e

Para el cálculo del momento máximo en el fuste cilíndrico, se anlicará la fór

mula de Kalinowitsch (Ver: Grundbau - de Szechy)

Profundidad de emnotramiento

'-º ""
1,335 () )i.p - > a
= tg
2
(45 +::!2 ) - tq 2 (45 - !;/
2

- -lo =
1,335 X J,97
1,89rn.
(2,04 -0,49)x 1,6 x0,6

El momento máximo se calcula así:

• M
máx
== 0,333 X () xl o 0,333 X 3,97 X 1, 89 2 ,50 tm.

2,50
el
;::
-TM = 18,6 -1,3
O, 14 m
o

r
 - 7.2 -

o' 0,54
K 0,50 - o,so - 0,018
8 e 8x 0,14
1

o' D - 0,06 0,60 - 0,06 = 0,54 rn

Sección de la armadura cel fuste .....

To (1 -K) ( 18 , 6 -1,3) ( 1 - 0 ,018) 2

A ;:;
~ 14,7 cm
s (]"'" (0 ,5 0 - K) 2,4 ( 0,5 - 0 ,018)
e

2
6 ~ l6+ 2 f1 2 14,3 c m

Estribos: 1 ~ · 6 c/20

-
sección de bulón de anclaje:

~
T
=tfe
18,6
2,0
9,3 cm
2
( 8 o 12 )
-
R9.1p
Esquema de unión torre con f u ndación.

Toda la parte que debe quedar al

aire debe ser el acero galvanizado.
--
3.3.- Fundaciones esoeciales.

Cuando las condiciones del suelo o el tipo estructural no permiten el uso

de los tipos convencionales de fundación estudiados; se rec u rre a la clase de
fundación profunda más conveniente. Entre estas se nueden me ncionar las si-
guientes:

3.3.1 .- Pilotes. Son piezas larqas en comoaración de su secció n transversal,

que se instalan en el terreno, va sea median t e hinca de piezas
premoldeadas o excavadas y horrniqonadas en el lugar. Para n o sibilitar una
buena transferencia de carga desde el nilote al suelo se requ iere una longi-
tud mínima de hinca del orden de 5 rn.

En general en la fundación, tanto de oostes aislados como d e torres metáli-

cas, los pilotes están ex.n uestos a esfuerzos de tracción, c ompresión y momen-
to flector, _por lo que resulta imoortante el estudio de la r esistencia en la
superficie lateral del pilote.

En la práctica se ernnlean pilotes metálicos y de hormigón armado.

-
 23 -

3.3.1.l .- Pilotes metálicos. Los pilotes metálicos pueden estar formados por
nerfiles normales dob l e T de 20 a 25 cm de altu-
ra de la sección o oerfiles de ala ancha de 15 cm v también tubos metálicos
de chapa de 20 cm de diámetro y esoesor de 10 mm. Los oilotes metálicos tie-
nen una gran suoerficie de adherenc i a que benefic ia su resistencia al arranca-
miento. Además es de maninuleo más sencillo y req ui ere equino más liviano
para hinca. Conviene proteqer la cabeza con recubr i miento de hormigón al me-
nos hasta 1,00 m por debajo del nivel mínimo de la napa freática, cuando és-
ta es superficial.

Para evaluar su carga portante se debe estudiar fu ndamentalmente la resisten-

cia de friccign y adherencia en la superficie late r al del ~ilote. Existen ta-
blas que permiten prever esa resistencia para los d istintos tipos de suelo y
que sirven para predimensionar la profundidad de h i nca, como se menciona en
el 3.1.1.2. Sin embargo la capacidad portante def i nitiva debe fijarse en ba-
se a ensavo de carga, tanto a tracción como a compr esión. Resulta interesante
destacar que la prueba de carga no es costosa en e s tos casos porque las carqas
en juego son reducidas. La oráctica más común es l a hinca de tres pilotes en
lfnea, para carga de compresión en el central y de tracción en los laterales.

3.3.1 .2.- Pilotes de hormigón armado.

Pueden ser pilotes :premoldeados de hormigó n armado e hincados y pilo-

tes preexcavados y hormigonados en el lugar. En los pilotes honnigonados en
el lugar la adherencia suelo-hormigón es realmente mejor.

La elección del tipo de pilote a ern~lear deoende e n gran medida del equipo
necesario para su instalación. Los e~uinos pesados son de difícil acceso al
lugar y tiene movilidad dificultosa, que hace el pro ceso constructivo más le!:_
to. Por es-a razón es de uso generalizado los sistemas de construcción con
equipo liviano, como el pilote Strauss o similares.

Para la evaluación de la caoacidad de carga de los p ilotes, tanto en la su-

perficie lateral como por acción de punta, existen v arias teorías. La resis-
tencia lateral, en general, se ooera mediante tabla s ntimericas nara los dis-
tintos tipos de suelo y condiciones de contacto. Par a la capacidad portante
por reacción de punta, el método más conocido está b asado en la fórmula de
Terzaghi, con coeficientes de caoacidad de carga de s arrollados por varios
autores.

Para los efectos de esta charla se desarrollará la rnetodologia más moderna y

sencilla del Dr. Schenck (Grundbau Taschenbusch).
 - 24

El procedimiento es muy sencillo v se 9resta bien oara su adaptación al nro-

grama de estud i o de suelo expuesto. En e~ecto la evaluación de la capacidad
oortante del suelo depende ~~ su clasific ación (arenoso-arc illoso) y del va-
lor N del número de goloe s del ensav o normal de penetrac ión.

La t ens i ón de r ot ura o or la ounta

se cal cula por la expresión .

r K. N
o

K con5ta nte cuy o va l or s e

saca de la table y

N = número de golees del en-

sayo normal de p enetra-
ción.
-
Para la resistencia late-
ral se a~lica la fór-ula
' 1
r
e f t1r~ I

t;;><( coeficiente que se saca de la tabla.

r r
p e

Los coeficientes F son constantes de correlación de escala entre

1
modelo pequeño y orototipo, y sus valores son:

Tipo de pilote F1 F2

Pilotes Franki 2,50 s,o

Pilotes metálica 1'75 3,5

Premoldeados de hormigón 1 '7 5 3,5

r y r ' son resistencias de rotura oor .o unta y por sup erficie lateral
P e
del pilote.

-
 - 25 -

Tabla de valores de K y O( .

.
Tipo de suelo K o((%)

Arena 10 ,o 1 '4
.l\.rena l imosa 8,0 2,0
Arena Limo -are: illosa 7,0 2,4
Arena arcillosa 6,0 3,0
Arc i lla arcilla-limosa s, o 2,8
~irno 4,- 3,0
Limo arenoso 5,5 2,2
Limo-arenoso-arc il l oso 4,5 2,2
Limo arcilloso 2.3 3,4
Limo arcillo-ar enos o 2,5 3, 0
Arcilla 2, 0 6,0
Arcilla arenosa 3,5 2,4
Arcilla areno-limoso 3,0 2,R
Arcilla l i mosa 2,2 4,0
Arcilla limo-arenos o 3,3 3,0

La resistencia dP. punta s e calcula directamente c on el tipo de suelo donde

apoya el extremo del pilote y e l valor de N de es e nunto. En cambio para
la contribución de la resistencia lateral se debe c onsiderar los distintos
tipos de suelo atravesados y los correspondientes v a lores de N , luego se
suman :.las resistencias correspondientes a las longi t udes parciales de cada
tipo de suelo.

Se calcula en esta forma la carga total de rotura, t anto al arrancamiento co-

rno al aplatarniento. Ese valor se divide por un coef i ciente de sequridad varia-
ble entre 2 y 3 para tener la carga de servicio.

Para esta clase de pilotes es tamb1én muy recomendable la realización de prue-

bas de carga para comprobación de la caJ?acidacl corta nte.

En genra l se coloca más de un pilote en cada sop ort e , por lo que se requiere
la presencia de un cabezal de transferencia de carga CJ:Ue se dimensiona en for-
ma convencional. Cuando se usa 2 pilotes o en zona s ísmica se requiere el em-
pleo de viagas de encadenado entre los cabezales.
 - ?.6

3.3.1 .3.- Pilotes inyectados.

Este es un tipo relativamente moderno de pilotes. Se obtiene hacien-

do una perforación en el suelo de diámetro re.lativamente p e queño (10 a 20 cm),
con o sin caño camisa. En esa perforación se introduce la armadura v se la
rellena con un material aglutinante, en general, mortero o lechada de cemento.
La :nodalidad de le ejecución del relleno da lugar a dos ti n os de pilotes in-
yectados: al Pilotes con presión no mantenida de invección después del relle
no y b) Pilotes con presión mantenida después de la inye c ción. El comporta-
m~ento del suelo en las dos clases de pilote5 e5 substancia lmente distinto.
En 21 primer caso el aglutinante encurece en contacto con e l suelo en su es-
tado de presión natural; en cambio en el segundo se crea u na situación de
pretensión de confinamiento en el suelo en el momento del f raguado del aglu-
tinante por el mantenimiento de la presión de inyección.

Este tipo de pilotes se usa para absorber esfuerzos normal es de tracción o

compresión. En cambio tiene capacidad reducida para tomar momento flector
y esfuerzos horizontales. Por esta razón su uso está restr i ngido como tPn~o­

res (fuerza de tracción) en las torres es neciales de hormig ón armado o metá-

licas. (torres v , por ejemplo).
-
El origen principal de su capacidad resistente reside en s u superficie lateral
del pilote cuando se mantiente la ?resión de inyección en e l suelo hasta des-
pués del endurecimiento del a~lomerante. Despreciando algu nos efectos favora-
bles se puede calcular la resistencia lateral por la siguiente fórmula simnli-
f icada:

7t a.e [e + <J<- h + 6 p ) tg 'f]

donde qe = capacidad de carga del pilote anclado

d diámetro de la perforación

e = longitud útil de anclaje (o de bulbo);

e = cohesión del suelo;

t pe so específico del suelo:

h profundidad del centro de anclaje

factor de aumento de presión normal en la resistencia al corte

en la superficie lechada de cemento~suelo. De acuerdo con ex-
periencias alemanas ese factor nuede alcanzar entre 5 Y 10

tf = ángulo de fricción interna del suelo.

-
--
r

- /.7 -

Para protección contra oxidación se acostumbra a p intar la armadura de los

pilotes anclados.

Cuando el pilote de anclaje

se. construye a presión nor-
mal, s e d ebe s u primir el
fact or tJt p .

Una f o rma c ons t ructiva

especial es el método
"CCP" , que se a p lica

para tirantes d e anclaje

en suelos de bajo poder
portante.

En el país se ha usado en una

línea de Hidronor en el Sud
(Alicurá - Buenos Aires).

Su característica prin c i pal

consiste en formar un p ilote de
gran diparnetro (D = 70 cm) en
la longitud Útil del pilote p or
la remoción del suelo latera l a la perforación me d i ant e una inyección de al-
ta presión (Jet Grouting) hasta el diámetro desead o ; luego el material en sus
pensión se mezcla con una iny ección de lechada de c emento que endurece forman
do un cuerpo cilíndrico de suelo-cemento. Antes d e l endurecimiento de la mez-
cla se introduce la armadura correctamente ~roteq i d a contra la oxidación. Es
decir que el pilote tiene diámetro ensanchado O e n la longitud f y diáme-
tro de perforación original en la long itud { 0 .

3.3.2.- Cajones descendidos.

En las zonas de curce de los ríos es frecuent e la construcción de vanos

de gran longitud mediante torres de gran altura. En estos casos las solicita-
ciones de la superestructura son grandes y además d ebe adicionarse en general
efectos de posible erosión de suelo y emoujes hidr odinámicos y de camalotes.
Para estos casos resulta conveniente la construcci ó n de un cajón de hormigón
armado descendido hasta la profundidad apropiada.
 - 2R -

Se define previamente las condiciones más críticas de funcionamiento (9re -

sión del agua y camalote y ?rofundidad de erosión), se d e ~enninan los es-
fuerzos actuantes sogre la estructura v el dimensionamiento se hace con la
misma teoría de los bloques rígidos de fundación.

Tar:i::iié:_ existen solicitaciones esoec'iales durante el proceso constructivo

(descenso de los cilindros) que definen dimensiones ~Ínimas del espesor de
las paredes exteriores.

una vez descendido el cilindro hasta la orofundidad eleg ~ da, se constr~ye

un tapón de hormigón simple de 2,00 a J,00 m. de espeso r y el resto se re-

llena con arena o piedra. En la parte superior se apoya el sororce de la
torre sobre la pared del cilindro, que se arriostra media~te vigas .

-
 ?9

::ie:tos re:iresenrctivas
J ~ !C prof ~ noido d :le
.Jn.:: ~ j e necesor ic . ~n nl m1

E
3
I
..
e:

4 o
e:
~ .
., .;::. -
... - .-
CI
.

-~ -~-
i
·5 _¡
~-
fU- ·:
:" ~ -: ·'
...
- . ·-
:..(-
·
J:>
o
6 c..
"'
Q
~
~
7 8
.!:!
4>
-.::>
8 ~
~ .. _ ,.
-.:

·'

._: Por B. DESCHAPELLES

!~. ~ - .
::. ·-- -

~~f:~~/f-{~-~:.:~-1;!~~~~~::_~----··.
;ESTE ·NOMOGRAMA .se· presenta.-a
~- .. de reconocido
. ~ .. _ .-...mérito e interpreta•
- lo~_ un lado·· b = 20 .cm . ... -~ ·- • : "
flo(1.e:t\?i~~;;3~";:eSti=-,se__c~órí~ con_. el~~ j~~io~a~~nte: 1~~- res~lta_dos:,: =.. :·-2 :~ ._·,'.·,~ _.Para ~allai la .~uéión nomográfica. -~
V!n :ae~poder : c;ali;,u1ar _:rap1damente ·}a ::::-._;:_. ~~:_;_· ..'~-::- _. · .·,: " : . ,-. · ·. --'_: _· :..· :_- , · .. basta urur con una recta los _valorc:s_de ,__.
•Veamos

~
rofÜnaid:ad ·:'dé~~nclaje- ·qüe · requiere ~-- ~ con un ejemplo el manejó '. - _P y S trazándose a continuación .una · .
ri.,.po~te:iiai~Jesisti(§a Aertá
c~rga ~- ·aél .á baco: Se desea _saber la _Frofun~ ·_·.paralela po~ el valor d~ H hasta· llegar :: .
atera1.7-La';;;-ecuación ~e :l;>ase;··es_- de _ .dida·d ·ae anclaje de un poste en un · a la curva representativa del valor h, ,.
•o_raeñ ~empifico~j- ·eiiúe~Ja(-:yariaoles -~: . ;terreno donde se ·estima aceptable una · -· leyéndose finalmente- el resultado por -:'.
tq?~~C:o_néiici~ÍÍ·a~).~.~~e~ida~J>rofim_d!:·~--presión--promedi~- ho~izont~ S -= -12 ~ - in terpolaCl~n en la fa~riilia ·de rectas:.::.
mact_;está ra pres1on __p_~omed10 _permm-. __ --ton. por m 2, .sab1en<io gue dicho poste . correspondientes_ -a .. diversos .valores .
ble - so1>re -el ·terreno; S,~i'·;;::'b~ :·· ~ebe ·resis~ . una-fuerza Jatera1 P = ·1 de D. -:: ·-.. · . ~i.>" ~ .-. ...: •· :c. - ..
f . !'~~ e~Úi.bl~ef ~Sta-~inágnirud; -!:iébe? toñ."metiica'_a ~a altura H ..::- 5 m· y-- · En · el ejemplo .que nos ocupa. se -_ ..
-efectuarse al2:una·in-vestil!aci6n ae sue_. que la sección enterrada del poste tien e obtiene: D = 2,9 m.
t·~~~-~:~_;_;=~-~~~~t7:~~~#:-~~=~~-~:;~:;. ~ ~~;= ~:. ~:.:~~~~~ f-_-::~-~~- ~,~ ;~· ~~:~~2~~- -~~}:/=~~~~-~:~ :-_- - .
:'J~genierfa-· lntérnicional CONSTRUCCION • ·. -:__;~~.:..- -·.·:. ~- - --~--·· -- • ·'" .. 71 ~ -~
~ ~i,~:0.: ·H ><~:; ·,_..,
7' --:.· ··. ,. , . . _:...~