Cartilha do Ciclistz1. Por que usar a bicicleta? 2. Itens e acessérios que aumentam a seguranga do ciclista 8. Dicas legais para vocé pedalar tranquilo 4. O que é Rede Ciclovidria? 5. Conhega a sinalizagao de transito 6. Seguranga e respeito em primeiro lugar 7. Como estacionar corretamente sua bicicleta 8. Bicicleta e transporte puiblico: uma opgao que vai longe 9, Bicicletas para todos 10. Cuide bem da sua bicicleta 04 12 16 24 34 52 538 60© Ministério das Cidades representa um novo modelo de governanga urbana, que supera a estreiteza de visdes. supostamente neutras e tecnocraticas do passado, em favor de politicas transformadoras, de cunho participativo, integrado e emancipador, capazes de produzir decisdes pactuadas € mobilizadoras é, sobretudo, a materializagao do direito & cidade. Para elaboragao e implementagao da nova politica de mobilidade urbana, colocamos a disposigao das cidades um conjunto de instrumentos @ recursos para 0 planejamento e gestao dos sistemas de mobilidade locais, com a plena consciéncia de que 0 gerenciamento desses sistemas seja de responsabilidade dos governos municipais e estaduais. Mobilidade Urbana, esse € 0 conceito norteador para a construgao de cidades sustentaveis. Procura-se superar a analise fragmentada do transporte ptiblico e do transito e da relacao entre ambos, enfatizando 0 planejamento urbano € 0 uso do solo como os fatores determinantes da escolha dos modos de transporte utilizados. Considera-se também a necessidade de democratizagaéo dos espagos publicos de circulagao, o desenvolvimento dos meios n&o motorizados de transporte — a bicicleta e a caminhada -, a priorizacao efetiva dos transportes coletivos e a redugao dos impactos ambientais resultantes. Com efeito, ha cada vez mais clareza no plano internacional de que a dependéncia do transporte motorizado resulta em impactos ambientais negatives, derivados da utilizagao de combustiveis f6sseis como fonte energética, bem como de outros insumos que geram grande quantidade de residuos. Esta conceituagao transfere o foco da atencao dos meios motorizados Para as pessoas e considera as necessidades coletivas de locomogao pelos espacos puiblicos. Ministério das Cidades Um convite a paz do encontro Foi no Congresso Internacicnal de Arquitetura Moderna, nesta Grécia conturbada de hoje, que nascia em 1933 a Carta de Atenas. Identificava e previa sérios problemas urbanos, como. aresponsabilidade das cidades com as questdes de transporte, trabalho, saude e lazer. Por aqui, cem anos atras, 80% dos brasileiros viviam no campo. Hoje, 80% estao nas cidades. E para as proximas trés décadas calcula-se que 90% ocupem os centres urbanos. Todos se locomovendo, interagindo, trabalhando, procurando e construindo, solidarios, a alegria da convivéncia. Esta Cartilna do Ciclista retine informacées sobre legislagao, sinalizagao e seguranga, num esforgo para que as bicicletas possam circular em harmonia com pedestres, carros, motocicletas, Gnibus, metrés e caminhGes. A Cartilha é também uma homenagem aos 80. milhdes de brasileiros que possuem bicicletas e contribuem para ahumanizacao das cidades, livrando-as da poluicao e favorecendo a paz do encontro nos centros urbanos. E nao paramos ai: até o comeco do ano que vem, um Grupo de Trabalho devera consolidar o Manual Cliclovidrio, que normatizara, para todo o Pais, a construgao e sinalizagao de ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e demais vias ciclaveis. Gilberto Kassab Ministro de Estado das CidadesPOR QUE USAR A BICICLETA? A primeira vista, usar a bicicleta como meio de transporte, principalmente em grandes cidades, pode parecer um pouce estranho. Porém nunca foi tao necessario encontrar alternativas viaveis e sustentaveis para solucionar 0 problema da mobilidade, e a bicicleta tem se destacado como forte candidata. Além do custo acessivel, pedalar faz bem para a satide, ndo polui e ainda é muito divertido. Mas nao é so isso que conta na hora de pensar na bicicleta como uma real op¢ao de transporte. Os beneficios de pedalar sao tao amplos, que impactam toda a sociedade, mesmo quem nao é Ciclista. Ela contribui para o aumento da qualidade de vida de todos, permitindo que as pessoas tenham mais tempo para satisfazer suas vontades. Bicicleta também ocupa menos espaco nas vias, como vocé vai ver a seguir. Enfim, os beneficios e vantagens da bicicleta sao inGimeros, tanto como opgao de transporte como opgao de lazer.¢ A bicicleta ocupa menos espaco nas vias. 60 passageiros e um 6nibus 60 ciclistas e suas bicicletas 60 motoristas e seus carros ee folai a a] ae a Reta, 8/8. 8) | nn on Tae rareacar a) | Patera! WA A Vee) 88 | ed prendpaons thie ae nd ae aS 4 fared ala] Cy ye ey yea Oe ae fore a. a) ra aa eo) on | foremacal TNC CCCI S. 8)k8, 2 He! e808, 8) Saha ante ge ae ae gene RIGS, 8] , folaM a: a) SVG ado ae faled asa) SORGy GO on mas 8/18 8) foceM ala) ed a RY fe) eis a) ae fo) eit a/ a) alad as a] Ra daca * 9 an ed Seiad an i Cok Ce Co od LU oe oO OEAbicicleta é um meio de transporte sustentavel e, muitas vezes, chega mais rapido ao destino do que um carro. Abicicleta nao polui e nao provoca congestionamentos. Abicicleta custa menos que um carro possui menor custo de manuteng&o. * A bicicleta coloca o usuario em contato direto com outros usudérios da via, criando proximidade e maior interagao.- Faz bem para 0 corpo, combatendo 0 sedentarismo e prevenindo nolo a ee doengas dos ossos e musculos. sempre respeitando - Ajuda a reduzir 0 risco de doengas do coragao, a diminuir seus limites! O colesterol e a melhorar o sistema imunoldgico. - Nao utiliza combustivel. - Nao emite gases que provocam o efeito estufa. - Nao produz poluigao sonora.TENS E ACESSORIOS QUE AUMENTAM A SEGURANCA DO CICLISTA Existem diversos itens e acessdrios que protegem o ciclista. Alguns s&o obrigatérios e outros sao recomendados. Conhega os principais: Itens obrigatorios de acordo com o Cédigo de Transito Brasileiro Aw A A Sinalizagdes Noturnas Refletivas Aumentam a visibilidade do ciclista, principalmente Anoite. Devem ser: - Brancas na dianteira - Vermelhas na traseira - Amarelas ou brancas nos Pedais e nas laterais Obs.: mantenha os refietores sempre limpos para que possam refletir a luz. A Campainha ou buzina Auxilia a identificar a bicicleta no trAnsito, alertando motoristas, pedestres € outros ciclistas. A Espelho Retrovisor Deve ser colocado pelo menos do lado esquerdo da bicicleta, permitindo que o Ciclista visualize 0 que acontece atras dele. O equipamento deve ser de plastico para evitar acidentes.Itens opcionais que garantem mais seguran¢a ao ciclista. @ Luzes adicionais e Refletivos Acrescente refletivos na bicicleta, na mochila e no capacete. ‘Os mais recomendados s&o as luzes de LED que piscam, iluminam 0 caminho e tornam o ciclista mais visivel, principalmente a noite. © ‘Capacete Utilize sempre um capacete de boa qualidade. Apesar de nao ‘ser um item obrigatorio, ele é fundamental para proteger 0 ciclista em caso de queda. © Colete Refletivo Ajuda a identificar o ciclista, principalmente a noite. @ Presilhas Prendem a barra da calga para que nao enrosque na corrente. As refletivas ainda ajudam na visualizagao do ciclista. Para-lama A Protege a roupa de respingos. © Cadeados/ Travas/ Cabos Sao Uteis para garantir a seguranga das bicicletas quando estao estacionadas. Porta-garrafa Hidratagao é fundamental para quem pratica qualquer atividade fisica.DICAS LEGAIS PARA VOCE PEDALAR TRANQUILO ¢ Antes de sair, planeje o caminho. Escolha rotas com estrutura cicloviaria ou de pouco movimento. © Prefira caminhos alternativos. Evite transitar em vias com grande circulagao de automéveis. : e N * Revise sempre os freios da bicicleta \ @ mantenha os pneus calibrados. SS* Inicie sua pedalada em ritmo mais lento. Isso ajuda a aquecer e alongar 0 seu corpo. * Nao transporte peso que possa desequilibrar a bicicleta. Use sempre equipamento adequado. -_ ) — aN Z ~ © Regule a bicicleta de acordo com a sua altura para garantir conforto € seguranga. O ideal € manter quadril e guidao alinhados. Use sempre 0 capacete bem preso & cabega e ajustado adequadamente.* Abicicleta também 6 um veiculo e, portanto, deve respeitar as regras de circulagao como qualquer outro. . . * Cuidado com cordées ou partes soltas do vestuario. Eles podem enroscar na corrente € causar queda. ° Respeite sempre os semaforos, as sinalizagGes de transito e as faixas de pedestre. * Segure 0 guidao com as duas méos. ® Fique atento ao caminho. Nao use celular nem fone de ouvide ao pedalar.Comuniq * Fique sempre bem visivel. Utilize a campainha se necessario. Preste atengao a tudo que acontece no caminho e estabelega sempre contato visual com os outros usuarios da via.24 em 3 grandes grupos ‘do eles: ido como ciclovia. cada ou canteiro, identificado1. Ciclovia Pista propria destinada a circulagao, de bicicletas, separada fisicamente do trafego comum, conforme dispée 0 Anexo | do CTB. Quanto ao sentido de trafego, a Ciclovia pode ser: * unidirecional - quando apresenta sentido Unico de circulagao. * bidirecional - quando apresenta sentido duplo de circulagao. Existem muitas situagdes capazes de caracterizar uma ciclovia. A mais classica corresponde ao espacgo em desnivel com relagao a via, separado por elemento fisico delimitador (elemento geométrico ou area verde). Existem também ciclovias no mesmo nivel da pista e ‘separadas do fluxo de veiculos por elementos geométricos, como ilhas, calcadas, blocos pré-moldados e balizadores. Quanto a sua localizagao na via publica, elas podem estar dispostas nas vias laterais das pistas, nos canteiros centrais e calgadas. A sua localizagao fora da via ptiblica pode ser em areas nao edificaveis, faixas de dominio e parques publicos. Canteiro Central 5 7 § @Fe) 2. Ciclofaixa Conforme o Anexo | do CTB, “Ciclofaixa 6 parte da pista de rolamento destinada a circulagao. exclusiva de bicicletas, delimitada por sinalizagao especifica”. Ou seja, ciclofaixa é a parte da pista, calgada ou canteiro central destinada a circulagao exclusiva de bicicletas, delimitada por sinalizagdo vidria (horizontal, vertical e/ou semaférica), podendo ter piso diferenciado e ser implantada no mesmo nivel da pista de rolamento ou da calgada ou do canteiro. Quanto a0 ‘ido de trafego, a ciclofaixa também pode ser: ® unidirecional - quando apresenta sentido Unico de circulagac. ® bidirecional - quando apresenta sentido duplo de circulagéo. TH y TMM3. Espacos compartilhados sinalizados N Sao os espagos em que a ON circulagao de bicicletas € Pode ser calgada, canteiro, i compartilhada com pedestres ilha, passarela, passagem ou com outras espécies subterranea, via de pedestres, Vv e categorias de veiculos faixa ou pista. Nesses espagos automotores criando condigdes é fundamental que haja favoraveis para sinalizagao, comunicando o sua Circulagao. compartilhamento para evitar acidentes. = A ps BS a | r\ Calgada CompartilhadaCONHECA A SINALIZACAO DE TRANSITO Cx) it i) Circulagao Ciclstas a Pedestres Circulagao ‘exclusiva esquerda, Aesquerda, —_compartihada debicicleta —_pedestres a cicistas a de ciclstas direita dircita pedestres E SS = Déa Proibido Transito de ciclistas Transito de preferéncia parar Sentido unicode —_ciclistas e estacionar circulagdo——-Sentido duplo de circulagaio Parada obrigatéria Transito de ciclistas Distancia i A of Passagem Transito, Ciclista: sinalizadade — compartilhado 86 ciclistas Por ciclistas e circulagao de ciclistas pedestres i> Pedestre sentidos de circulagaio de ciclistas Agao do usuario da via: obrigatoriedade do ciclista em parar 0 veiculo. @ Significado: indica para 0 ciclista a proibigao do direito de passagem. Significado: indica o término do direito de passagem. Agao do usuario da via: 0 condutor deve parar 0 veiculo salvo se nao for possivel imobilizé-lo em condigdes de seguranga. Agao do usuario da via: 0 ciclista tem a permissao de iniciar @ Significado: indica para 0 ciclista a permiss4o do direito de passagem. ou prosseguir em marcha.SEGURANCA PReorall@ EM PRIMEIRO LUGAR Para garantir um convivio saudavel entre ciclistas, motoristas e pedestres, existem algumas regras que precisam ser observadas: * Quando n&o houver espaco especifico para bicicletas, circule pela rua e nao pelas calgadas, a menos que a calgada permita compartilhamento com pedestre. © Caso acalcada nao seja partilhada ou compartilhada, desga da bicicleta e leve-a empurrando com as maos. © Desga da bicicleta ao cruzar a faixa de travessia de pedestres: 0 ciclista na faixa se torna pedestre. Lembre-se: o pedestre 6 o mais vuineravel dos usuarios do transito. E obrigacao de todos cuidar da seguranga dele.Dé sempre preferéncia ao Atengao com as criangas pedestre. Ao atravessar a na via ao andar de ciclovia com sentido duplo, i bicicleta. Se vocé for © pedestre nem sempre © responsavel pelas olha para os dois lados. criangas, prefira leva-las para andar de bicicleta em parques e locais protegidos do trafego comum.Pe) aT-Ye-\-toc} dois lados antes de Passar por um (olivia (Om e Ande no mesmo sentido dos outros veiculos e nunca [Morente an (On‘© Mantenha distancia segura dos outros veiculos e 3 preste atencao as portas para evitar surpresas. | 2 © Olhe sempre a frente. Assim vocé tem > melhor visao da via e consegue perceber & v riscos para agir 4 NX antecipadamente. — AN acy g === ® Sinalize suas intengdes Virar a co usando gestos. esquerda direitaDANI Toller.) malabarismos. ¢ Havendo tole (7-0 circule por ela. ¢ Nao ande em zigue-zague. * Nao pegue Tone Mon) (olU (on -/o10 (0 * Ocupe um lugar na via que garanta maior visibilidade for-Te- Mo} eel ore) EN ee i) ice (oy | retengao. F4 Existem duas formas de realizar uma conversdo a esquerda. Avalie as opgdes e siga os passos indicados a seguir para garantir a sua seguranga. = p Bal Nota Ue) R= fo FN es Meera vr Ne - Vire e espere o semaforo verde até que possa passar pela faixa, desmontado, ou paralelo a ela. - No seméaforo verde, novamente, termine de cruzar a rua. _\ TTT —— - Verifique se vem Core T Coos a= P41 sua intengao antes. - Mude de faixa quando for seguro. - Faga a conversao, certificando-se de que nao vem carro Tah tecla\=1e-l ea* Evite circular onde o motorista nao consegue vé-lo (ponto cego). a a }@ * Ao passar por ponto de 6nibus, pare e y, aguarde o embarque/ j desembarque de i passageiros e nao. ultrapasse 0 6nibus parado. Os pedestres costumam atravessar na frente dele. Além Aguarde o verde neste espace, quando houver, 6 nunca na faixa. Assim vooé inicia a pedalada com mais seguranca. HI Z eo ONIBUS , disso, o motorista do 6nibus nado consegue enxergar a bicicleta por causa dos pontos cegos. Fique atento a sinalizagao luminosa. do énibus. Ela indica a “ UU Ponto de énibus ONIBUS intengao do motorista de sair do ponto. CAR |COMO ESTACIONAR CORRETAM SUA ENTE BICIC FIA Paraciclos e Bicicletarios © Paraciclo 6 um suporte para a fixacao de bicicletas que pode ser instalado em via publica ou no interior de estabelecimentos. ® Bicicletario 6 o conjunto de paracliclas instalados na via pliblica ou no interior de estabelecimentos. Os locais de estacionamento devem ser instalados 0 mais préximo. possivel dos pontos de destino final das viagens, tais como aglomerados de edificagdes residenciais, estagdes de transferéncia — transbordo, escritrios, entre outros. As manobras voltadas a retirada dos veiculos dos estacionamentos (paraciclos ou bicicletdrios) devem ser executadas com conforto e seguranga, distante da area de circulagao de todos os veiculos, inclusive de ciclovias e ciclofaixas. Informagées sobre bicicletarios e paraciclos junto ao Sistema de Transporte Publico podem ser obtidas nos sites das respectivas companhias da sua cidade.Como prender sua bicicleta - Certifique-se de que o paraciclo em que vocé vai amarrar a bicicleta esteja bem firme, preso ao chao. Prenda a roda traseira e 0 quadro junto ao paraciclo. Use um cabo de ago para prender a roda dianteira e 0 Selim passando por dentro do quadro. - Rodas que possuem sistema de desengate rapido (quick release) precisam estar presas. O mesma acontece com o selim. Ele pode ser retirado € levado com vocé. - Retire da bike os acessdérios que podem ser facilmente levados. - Prefira uma trava tipo U-Lock, em formato de U, que aumenta muito a seguranga da bicicleta por ser mais dificil de abrir do que um cabo de aco tradicional.BICICLETA E TRANSPORTE PUBLICO: UMA OPGAO QUE VAl LONGE Cada vez mais as pessoas estéo aproveitando os beneficios das bicicletas como opgao de transporte para o trabalho, escola e, claro, lazer. Com os constantes estimulos das prefeituras, criando espagos especificos para que elas possam circular com seguranga, o numero de ciclistas tem aumentado significativamente. Porém, alguns locais ainda so dificeis de acessar de bicicleta. Pensando nessas situagdes, diversas cidades estao investindo na integracao das bicicletas com os transportes pUblicos, como trens, metrés e 6nibus. Dessa forma, os meios de transporte se complementam, facilitando 0 acesso e ampliando as condi¢oes de mobilidade Existem algumas regras para 0 uso de bicicletas em transportes pUblicos. Para saber como funciona essa integragao na sua cidade, consulte a prefeitura ou 0 6rgéo responsavel pelo transporte.BICICLETAS PA\ RA TO DOS Em diversas cidades vocé pode utilizar uma bicicleta mesmo que nao possua uma. SAo as bicicletas compartilhadas que ficam em estagdes espalhadas pelas cidades. Vocé retira em uma estacao e pode devolver em outra. As regras de utilizagao dessas bicicletas variam de uma cidade para outra 6 encontram-se a disposigao em cada uma das estagdes, nas cidades onde o servico esta disponivel. Para saber mais, consulte a prefeitura da sua cidade.Sua bicicleta é sua parceira. Por isso, cuidar bem dela é importante para garantir seu conforto e seguranga na hora de pedalar. Confira algumas dicas: © Corrente Lubrifique a corrente com dleo apropriado. Nao se esquega de tirar a sujeira antes. CUIDE BEM DA SUA BICICLETA« Ajustes E fundamental que todas as partes da bicicleta estejam bem afixadas: 0 guidao, o selim, as rodas, os pedais, etc. Utilize adequadamente as marchas para evitar desgaste prematuro das pecas e também desgaste fisico. Se perceber algum ruido estranno ou mau funcionamento da bicicleta que vocé nao consegue resolver, leve-a para manutengao profissional ¢ Freios Se perceber alguma dificuldade na frenagem (sapata desalinhada, solta, gasta ou com pressao inadequada), leve a bicicleta ao mecanico. Utilize os freios dianteiros e traseiros conjuntamente para obter maior eficacia ao frear. Freie com antecedéncia e nunca na curva. « Rodas A bicicleta perde rapidamente a calibragem. Siga a recomendagao do fabricante. Evite pneus murchos, pois exigem maior esforgo fisico, e também pneus muito cheios, que d&o menor aderéncia e causam desconforto ao pedalar.EXPEDIENTE Ministro. Gilberto Kassab Secretario Nacional de Mobilidade _ Dario Rais Lopes Diretor Geral do DENATRAN Alberto Angerami Equipe Técnica SEMOB Carmen Maria Souto de Oliveira Edilson dos Santos Macedo Lucia Maria Mendonga Santos Marcos Chagas Gomes DENATRAN José Renato Guimaraes Ricardo Rodrigues Junqueira Ronaldo Souza Camargo ASCOM Denise Del Negro Marcus Vinicius Sinval Agradecimentos Companhia de Engenharia de Trafego — CET (Sao Paulo)Ministério das Cidades GOVERNO FEDERAL PATRIA EDUCADORA Este material também esta disponivel para download nos sites: paradapelavida.com.br cidades.gov.br