Visita al Centro de Estudios Aeronáuticos

Cortés Luis Laura Viviana

Facultad de Ingeniería
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
Bogotá,Colombia
lvcortesl@correo.udistrital.edu.co

Resumen —Se realizó una salida académica en la materia de funciona el tráfico aéreo y como los destinos de los vuelos
Interventoría para Ingenieros al Centro de estudios van aumentando en los diferentes países en la pasada de la
Aeronáuticos, esto con el fin de dar a conocer las diferentes noche y el día.
aplicaciones de la Ingeniería en este campo. Durante la visita se
instruyó a los estudiantes sobre los conceptos más generales de la
UAEAC y se visitaron los simuladores de los puntos de control
del aeropuerto y de la oficina de procesamiento de radar.

Keywords—Aeronáutica, Universidad Distrital, Interventoría,

simulador

I. INTRODUCCIÓN
El centro de estudios aeronáuticos CEA, es una
dependencia de la Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil (UAEAC), que tiene como función principal
proveer la formación académica y practica a los estudiantes y
personal del sistema de transporte aéreo en Bogotá.
Las labores que se realizan en el CEA son múltiples y de
gran reconocimiento ya que aquí se aplican muchos campos de
la ingeniería para mejorar cada vez más la tecnología que se
usa en la aviación y garantizar el mejor servicio y precisión en
diferentes áreas, como por ejemplo transporte y búsqueda y
rescate.
II. BITÁCORA
Siendo las 7:43 am, el grupo de estudiante de
Interventoría para ingenieros de la Universidad Distrital
Francisco José de Caldas, junto con el docente del espacio
académico, Ingeniero German Cabuya Parra, ingresaron al
CEA, donde primeramente se impartió una charla introductoria
sobre que era la UAEAC y sus funciones.
A. Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil
(UAEAC)
La UAEAC cumple dos papeles importantes, el primero de
ellos es ser la Autoridad Aeronautica, esta esta encarga da de
legislar, vigilar y sancionar las acciones relacionadas con
aeronautica dentro del territorio nacional.
El segundo papel que cumple esta Unidad Administrativa
es el de prestadora de servicios en la navegación aérea; las
veinticuatro horas del día, los siete días de la semana, el
tráfico aéreo se mantiene dinámico, en un video titulado
“World Air Traffic 24 Hours period” se puede observar cómo
Fig 1. World Air Traffic 24 Hour Period
Debido a esta gran densidad del transporte aereo, se hace
necesario que la UAEAC preste los servicios de
telecomunicaciones, navegación, vigilancia, Servicios de
transportes aéreos (ATS), administración de la información
aeronáutica (AIM), meteorología aeronáutica (MET) y
servicio de búsqueda y rescate (SAR).
Para formar adecuadamente a los estudiantes en todos
estos campos de aplicación, el CEA tiene bajo su jurisdicción
simuladores para el control del tránsito aéreo.
B. Simulador de punto de control
En este simulador se tiene un espacio adecuado con
computadoras y programas suministrados por Thales que
permiten controlar el tráfico aéreo simulado mediante una
proyección de 360°.
Desde este simulador y con una vista controlada del
aeropuerto el dorado, se pueden observar los umbrales donde
se ubican las aeronaves para despegar, estos umbrales son
diferentes a los puntos de contacto, que hacen referencia a
cuando el avión aterriza.
En las pantallas de computador que se encuentran
instaladas, se puede visualizar el aspecto radar, sin embargo
los controladores no se pueden fiar de esta información y
deben estar pendientes también de la vista exterior y no sola
de la pantalla.

Fig 2. Simulador punto de control Fig 4. Mapa de áreas de vuelo

Las áreas de vuelo se encuentran delimitadas según las

normas que deben seguir las aeronaves que sobrevuelen la
zona, es decir que por ejemplo un área tiene una altura
determinada de vuelo más alta que otra área por razones de
obstáculos geográficos.

D. Simulador Indra
En este simulador se manejan las supercomputadoras
que usan programas de radar para detectar la presencia de
aeronaves y todos los datos relacionados a estas.

Fig 3. Pantalla de control de radar

En el simulador también se habló de los instrumentos de

radio ayuda que se encuentran y en tierra y que mediante
diferentes formatos de comunicación, contactan a la aeronave y
alguien en su despegue o aterrizaje, según el flujo del trafico
aéreo.

C. Sala de Radar
En la sala de radar del CEA se tiene el mapa principal de
las áreas de vuelo que se tiene para la jurisdicción de Bogotá,
estas áreas son Cierra eco, Cierra whisky, November eco,
November whisky y oeste.
Las distancias y rumbos que toman los aviones bajo la
autoridad de la UAEAC se miden sobre el mapa de áreas, Fig 5. Simulador Indra
además el CEA maneja un programa de radar de Thales donde
puede visualizar los vectores de velocidad de cada una de las III. CONCLUSIONES
aeronaves que se encuentran volando y así poder prevenir. Las diferentes aplicaciones que pueden tener los
En el grupo de trabajo de los puestos de control y sala de ingenieros egresados de la Universidad Distrital
radar se tiene un director y operadores, estos últimos llenan Francisco José de Caldas son múltiples, desde
unas fichas de progreso de vuelo que contiene información Ingenieros de sistemas hasta Ingenieros catastrales
sobre el distintivo de llamado, la magnitud de la velocidad, el pueden aplicar su conocimiento en proyectos
aeródromo de salida y llegada, el nivel que alcanza la realizados por el CEA.
aeronave, turbulencia, entre otros datos relevantes.
 La labor que desarrollan en el CEA es de vital importancia
para garantizar la seguridad y la vida de las personas en el
transporte aéreo. Gracias a los simuladores que tiene bajo su
jurisdicción forma eficazmente al personal que trabaja en este
sector.

Las investigaciones que ha realizado el CEA han permitido

avances importantes en la aeronáutica, y si esto se combina
con las diferentes ingenierías, se podrían alcanzar niveles más
altos en materia de tecnología y aplicación de proyectos.

IV. REFERENCIAS
[1] Anony Mouse, World Air Traffic 24 Hour Period, Youtube