‫اﻷﻧﻈﻤﺔ‬

‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ‬

‫‪1‬‬
 ‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪ :‬اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام اﻟﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻫﻮ ﻧﻘﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ و اﻟﻘﻮى و ﻛﺬﻟﻚ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ‬

‫اﻟﺴﻮاﺋﻞ و أﻫﻢ ﻣﺎ ﻳﻤﻴﺰ اﻟﻮﺳﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﻫﻮ ﻗﺪرﺗﻪ اﻟﻔﺎﺋﻘﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ و ﻧﻘﻞ ﻗﻮى ﻛﺒﻴﺮة ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎل ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺻﻐﻴﺮة ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺪرة‬
‫اﻟﺠﻴﺪة ﻟﻘﺎﺑﻠﻴﺔ اﻟﻤﻌﺎﻳﺮة و ﻗﺪرة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻟﺬا ﻳﺴﺘﺨﺪم اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻓﻰ‬
‫ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ ﻣﺜﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻤﻜﺎﺑﺲ و ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮات و‬
‫اﻟﺴﻔﻦ ‪.‬‬

‫و ﺣﺘﻰ ﻧﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﻮﺳﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﺑﻜﻔﺎءة ﻳﺠﺐ اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺛﺔ‬

‫أﺷﻴﺎء ﻫﺎﻣﺔ ﺟﺪا ﻫﻰ ‪-:‬‬

‫‪-1‬اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ اﻻﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﺮوﺳﺘﺎﺗﻴﻜﻴﺔ )اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻓﻰ وﺿﻊ‬

‫اﻟﺴﻜﻮن( و اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ )اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻓﻰ وﺿﻊ اﻟﺤﺮﻛﺔ(‬

‫‪-2‬وﺣﺪات اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ و أﺣﺠﺎﻣﻪ اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‬

‫‪-3‬اﻻﺟﺰاء اﻟﺒﻨﺎﺋﻴﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻨﻬﺎ اﻟﻨﻈﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ و اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻰ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ‪:‬‬

‫اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺼﻔﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻫﻮ اﻟﻘﻮة اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ وﺣﺪة اﻟﻤﺴﺎﺣﺎت‬

‫‪P‬‬ ‫اﻟﻀﻐﻂ‬
‫‪F‬‬ ‫اﻟﻘﻮة‬
‫‪A‬‬ ‫اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‬
‫‪P=F/A‬‬

‫و ﺣﺴﺐ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻓﺎن وﺣﺪة ﻗﻴﺎس اﻟﻘﻮة ﻫﻰ اﻟﻨﻴﻮﺗﻦ ‪ n‬و‬

‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻘﻴﺎس اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﻫﻰ اﻟﻤﺘﺮ اﻟﻤﺮﺑﻊ ‪ m2‬و ﻟﺬا وﺣﺪة‬
‫ﻗﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ ﻫﻰ ﻧﻴﻮﺗﻦ ‪/‬اﻟﻤﺘﺮ اﻟﻤﺮﺑﻊ ‪ n/m2‬و ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪة ﺗﺴﻤﻰ‬
‫اﻟﺒﺴﻜﺎل و ﻟﻜﻦ اﻟﺒﺴﻜﺎل ﻫﺬه وﺣﺪة ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪا ﻓﻤﺜﻼ ‪ 1‬ﺑﺴﻜﺎل ﻫﻮ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺘﺎﺗﺞ ﻋﻦ وﺿﻊ ورﻗﺔ واﺣﺪه ﻣﻦ اﻟﻜﺘﺎب ﻓﻮق اﻟﺴﻄﺢ اﻟﻤﻮﺿﻮﻋﻪ‬
‫ﻋﻠﻴﻪ ﻟﺬا ﻗﻀﺖ اﻟﺤﺎﺟﻪ اﻟﻰ وﺟﻮد ﻗﻴﻤﺔ أﻛﺒﺮ ﻟﻮﺣﺪات ﻗﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ و‬
‫ﻫﻰ اﻟﻜﻴﻠﻮ ﺑﺎﺳﻜﺎل و ﺗﺴﺎوى ‪ 1000‬ﺑﺴﻜﺎل و ﻟﻜﻨﻨﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻰ ﻗﻴﻤﺔ‬
‫أﻛﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻜﻴﻠﻮ ﺑﺎﺳﻜﺎل ﺑﻤﺌﺔ ﺿﻌﻒ أى ‪ 100‬ﻛﻴﻠﻮ ﺑﺴﻜﺎل و ﻫﻰ ﻣﺎ ﻳﻄﻠﻖ‬
‫ﻋﻠﻴﻪ وﺣﺪة اﻟﺒﺎر ‪bar‬‬
‫و ﻗﻴﻤﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻘﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ‪.‬‬
‫‪ 1‬ﺑﺎر = ‪ 100‬ﻛﻴﻠﻮ ﺑﺎﺳﻜﺎل=)‪ 5(10‬ﺑﺎﺳﻜﺎل‬

‫‪2‬‬
 ‫)ﻣﺜﺎل ‪ ( 1‬ﻣﺎ ﻫﻰ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻘﻮة اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻗﺪرﻫﺎ ‪ 1‬ﺳﻢ ﻣﺮﺑﻊ‬
‫ﻟﺘﻌﻄﻰ ﺿﻐﻂ ﻗﻴﻤﺘﻪ ‪ 5000‬ﻛﻴﻠﻮ ﺑﺎﺳﻜﺎل )‪ (50‬ﺑﺎر‬

‫اﻟﺤﻞ‬

‫اﻟﻀﻐﻂ ‪ = P‬اﻟﻘﻮة ‪/ F‬اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ‪A‬‬

‫اﻟﻘﻮة = اﻟﻀﻐﻂ ‪ X‬اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ =‪ 5000‬ﻛﻴﻠﻮ ﺑﺎﺳﻜﺎل =‪ 50‬ﺑﺎر‬
‫=‪ 5000000‬ﺑﺴﻜﺎل = ‪500 N/cm2‬‬
‫‪F=P X A=500 N/cm X 1 cm2 =500 N‬‬

‫اﻻﻧﺘﻘﺎل اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﻟﻠﻘﻮى ‪:‬‬

‫ﻛﻤﺎ ﻋﻠﻤﻨﺎ ان اﻟﻮﺳﻂ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻫﻮ وﺳﻂ ﺳﺎﺋﻠﻰ و ان‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﻳﻨﺘﻘﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻫﺬا اﻟﻮﺳﻂ و ﻫﺬا ﻳﻌﻨﻰ ان اﻟﻀﻐﻂ ﺛﺎﺑﺖ ﻓﻰ‬
‫ﻛﻞ أﺟﺰاء اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻓﻌﻨﺪﻣﺎ ﻧﻀﻐﻂ ﺑﻘﻮة ‪ F2‬ﻋﻠﻰ ﻛﺒﺎس ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ‪ A1‬ﻓﺎن‬
‫ﻫﺬا اﻟﻀﻐﻂ ﻳﻨﺘﻘﻞ اﻟﻰ اﻟﻜﺒﺎس اﻟﺜﺎﻧﻰ ﻓﻴﺘﺤﺮك ﺑﻘﻮة ﻫﺬا اﻟﻀﻐﻂ و‬
‫ﻟﻜﻨﻨﺎ ﻧﻼﺣﻆ ان اﻟﻘﻮة ﻫﻨﺎ ‪ F2‬ﺗﻜﻮن اﻛﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻘﻮة اﻻوﻟﻰ ‪ F1‬و ذﻟﻚ‬
‫ﺑﺴﺒﺐ زﻳﺎدة ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺒﺎس اﻟﺜﺎﻧﻰ ‪. A2‬ﺷﻜﻞ )‪(1‬‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (1‬اﻻﻧﺘﻘﺎل اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﻟﻠﻘﻮى‬

‫‪3‬‬
 ‫ﻧﺎﻗﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ‪:‬‬
‫ﻛﻤﺎ رأﻳﻨﺎ ﺳﺎﺑﻘﺎ ان اﻟﻜﺒﺎﺳﺎت ﻫﻰ أﺟﻬﺰة ﻧﻘﻞ اﻟﻘﻮى أﻣﺎ أﺟﻬﺰة ﻧﻘﻞ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﻓﺘﻜﻮن ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻘﻮة ﺛﺎﺑﺘﺔ ‪.‬‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻋﻜﺴﻴﺎ ﻣﻊ ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻜﺒﺎﺳﺎت‬

‫ﺷﻜﻞ )‪(2‬‬

‫اﻟﻬﻴﺪرودﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ )ﻗﺎﻧﻮن اﻟﺘﺪﻓﻖ(‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻨﺎ ﻣﺎﺳﻮرة ذات ﻗﻄﺎﻋﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺗﺘﺪﻓﻖ ﻓﻴﻬﺎ أﺣﺠﺎم ﻣﻦ‬
‫اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻣﺘﺴﺎوﻳﺔ ﻓﺎن ذﻟﻚ ﻳﺆدى اﻟﻰ ﺗﻐﻴﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺴﺎﺋﻞ داﺧﻞ اﻟﻤﺎﺳﻮرة‬
‫و ﺣﻴﺚ أن ‪:‬‬

‫ﺣﺠﻢ اﻟﺘﺪﻓﻖ = ﺣﺠﻢ اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﺎﻟﻠﺘﺮ‪/‬وﺣﺪة اﻟﺰﻣﻦ )ﺑﺎﻟﺜﺎﻧﻴﺔ(‬

‫و ﺣﻴﺚ ان ﺣﺠﻢ اﻟﺴﺎﺋﻞ = اﻟﻄﻮل ‪ X‬اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‬

‫ﺣﺠﻢ اﻟﺘﺪﻓﻖ = اﻟﻄﻮل ‪ X‬اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ‪/‬اﻟﺰﻣﻦ‬

‫اﻟﺴﺮﻋﺔ = اﻟﻄﻮل ‪/‬اﻟﺰﻣﻦ‬

‫ْ‬
‫ْ‬
‫ْ‬
‫=اﻟﺴﺮﻋﺔ ‪ X‬اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‬ ‫ﺣﺠﻢ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬

‫‪4‬‬
 ‫‪A1*V1=A2*V2‬‬

‫وﺷﻜﻞ )‪ (3‬ﻳﻮﺿﺢ ذﻟﻚ‬

‫ﺷﻜﻞ )‪(3‬‬

‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﺤﺮك اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻓﺎن اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﻪ ﺗﺘﺤﻮل اﻟﻰ ﺛﻼﺛﺔ‬

‫اﺟﺰاء ﻫﻰ ‪:‬‬

‫‪-1‬ﻃﺎﻗﺔ ﻛﺎﻣﻨﺔ)ﻃﺎﻗﺔ وﺿﻊ( و ﻫﻰ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ارﺗﻔﺎع ﻋﻤﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ‬

‫‪-2‬ﻃﺎﻗﺔ ﺣﺮﻛﺔ و ﻫﻰ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
‫‪-3‬ﻃﺎﻗﺔ ﺿﻐﻂ و ﻫﻰ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻨﺴﻮب اﻟﻰ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮى‬

‫ﻟﺬا ﻓﺎﻟﺒﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻮﺳﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﻓﺎن ارﺗﻔﺎع ﻋﻤﻮد اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺻﻐﻴﺮ ﺟﺪا‬
‫و ﺑﺬﻟﻚ ﻳﻤﻜﻦ اﻫﻤﺎل اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﺎﻣﻨﺔ ﻛﻤﺎ ان ﺳﺮﻋﺔ ﺳﺮﻳﺎن اﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ‬
‫داﺧﻞ اﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪا ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺠﺎﻫﻞ ﻃﺎﻗﺔ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻳﻀﺎ و ﻫﻜﺬا‬
‫ﻧﺮى ان اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻓﻰ زﻳﺖ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻫﻰ ﻃﺎﻗﺔ اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ‪:‬‬

‫ﻫﻮ اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻤﺴﺌﻮل ﻋﻦ ﻧﻘﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ و ﻳﻘﻮم ﺑﺎﻟﻤﻬﺎم‬

‫اﻻﺗﻴﺔ ‪-:‬‬
‫‪-1‬ﻧﻘﻞ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬
‫‪-2‬ﺗﺸﺤﻴﻢ أﺟﺰاء اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬
‫‪-3‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺘﺎﻛﻞ ﺑﺎﻻﺟﺰاء اﻟﻤﺘﺤﺮﻛﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫‪-4‬ﻃﺮد اﻟﻘﺎذورات و ﻧﺎﺗﺞ اﻻﺣﺘﻜﺎك‬
‫‪-5‬اﻟﺘﺒﺮﻳﺪ‬

‫اﻟﺨﺰان ‪ :‬و رﻣﺰه‬

‫‪5‬‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﺧﺰان ﻧﻈﺮا ﻻﻫﻤﻴﺘﻪ و اﻟﺘﻰ‬
‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻰ ‪-:‬‬
‫‪-1‬ﺗﺨﺰﻳﻦ اﺣﺘﻴﺎﻃﻰ اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
‫‪-2‬ﻓﺼﻞ اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻋﻦ اﻟﻬﻮاء‬
‫‪-3‬ﺣﻤﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ و اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ‬
‫وﻛﻞ ﺧﺰان ﻳﺤﺘﻮى ﻋﻠﻰ اﻻﺟﺰاء اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫‪-1‬ﻗﻤﻊ اﻟﺘﻌﺒﺌﺔ ‪ :‬و ﺑﻪ ﻣﺼﻔﺎه ﻟﻤﻨﻊ دﺧﻮل اﻻﺟﺴﺎم اﻟﻐﺮﻳﺒﺔ‬
‫‪-2‬ﺳﺪاد ﺗﺼﺮﻳﻒ‪ :‬و ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺼﺮﻳﻒ اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﺨﺰان‬
‫‪-3‬ﻣﻘﻴﺎس ﻣﺮاﺟﻌﺔ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﻳﺖ‪:‬ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ أﻋﻠﻰ و أدﻧﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻟﻠﺴﺎﺋﻞ‬
‫‪-4‬ﻓﺘﺤﺎت اﻟﺘﻬﻮﻳﺔ و ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻬﻮاءو ﻫﻰ ﻫﺎﻣﺔ ﻟﻜﻰ ﻳﺘﻌﺮض اﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﻟﻠﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮى ﻓﺘﺘﻤﻜﻦ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﻦ ﺳﺤﺐ اﻟﺰﻳﺖ و اﻳﻀﺎ ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ‬
‫ﻓﻘﺎﻋﺎت اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﺎﻟﺰﻳﺖ‬

‫اﻟﻤﺮﺷﺢ ‪:‬‬

‫و ﻫﻮ ﻳﻘﻮم ﺑﻌﻤﻠﻴﺔ ﻫﺎﻣﺔ و ﺿﺮورﻳﺔ ﻓﻰ أى ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻦ ﺷﺒﻜﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫و ذﻟﻚ ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻻﺣﺴﺎم اﻟﻐﺮﻳﺒﺔ و اﻟﻘﺎذورات ﻻﻧﻬﺎ ﺗﺆدى اﻟﻰ اﻧﺴﺪاد‬
‫اﻟﻘﻨﻮات و اﻟﻔﺘﺤﺎت اﻟﻬﺎﻣﺔ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ ﻛﻤﺎ ﺗﺆدى اﻟﻰ ﺗﺎﻛﻞ اﻻﺟﺰاء‬
‫اﻟﻤﺘﺤﺮﻛﺔ داﺧﻞ اﻟﺸﺒﻜﺔ‪.‬‬

‫رﻣﺰ ﺣﺸﺮﻣﻼ‬

‫وﺣﺪة ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻘﺪرة ‪:‬‬

‫ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪة ﻣﺴﺌﻮﻟﺔ ﻋﻦ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﻰ ﻃﺎﻗﺔ‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و ﻫﻰ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ‪-:‬‬
‫‪-1‬اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ )ﻣﻀﺨﺔ ﺗﺮﺳﻴﺔ(‬
‫‪-2‬اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬
‫‪-3‬اﻟﺨﺰان‬
‫‪-4‬ﺻﻤﺎم ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻀﻐﻂ ﺻﻤﺎم اﻣﺎن‬
‫‪-5‬ﺧﻄﻮط اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ و اﻟﻮﺻﻼت‬

‫و ﺟﻤﻴﻊ ﻫﺬه اﻻﺟﺰاء ﻣﺘﺼﻠﺔ ﻣﻌﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ وﺻﻼت و اﻧﺎﺑﻴﺐ ﺗﻘﻊ ﻧﻬﺎﻳﺘﻬﺎ‬

‫‪6‬‬
 ‫اﺳﻔﻞ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺴﺎﺋﻞ و ذﻟﻚ ﺣﺘﻰ ﻻ ﻳﺘﺴﺮب اﻟﻬﻮاء داﺧﻞ اﻟﺰﻳﺖ‬

‫وﻫﻨﺎك رﻣﻮز ﺧﺎﺻﻪ ﺑﺎﻟﻮﺻﻼت و اﻟﺨﻄﻮط ﻟﻠﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎر اﻟﻄﺎﻗﺔ‬

‫ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻫﻰ‪-:‬‬
‫ﺧﻂ اﻧﺎﺑﻴﺐ ﺗﺸﻐﻴﻞ)ﻧﻘﻞ اﻟﻄﺎﻗﺔ(‬
‫______________________‬
‫____ ____ _____ ___‬ ‫ﺧﻂ اﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺧﻂ اﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﺘﺴﺮب ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺑﻘﻊ اﻟﺰﻳﺖ اﻟﻤﺘﺴﺮب ‪----------‬‬

‫ﺷﻜﻞ‬ ‫)‪(4‬‬

‫اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﺘﺮﺳﻴﺔ ‪Gear pump‬‬

‫ﻣﻬﻤﺘﻬﺎ ‪ :‬ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺤﺮك اﻟﺪﻓﻊ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ اﻟﻰ ﻃﺎﻗﺔ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫ﻟﺘﻮﻟﻴﺪ ﺗﻴﺎر ﻣﻌﻴﻦ ﻟﻠﺴﺎﺋﻞ ﻋﻨﺪ ﺿﻐﻂ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪ :‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺒﻴﻦ ﻓﻰ ﺷﻜﻞ )‪(5‬‬

‫ﺗﺘﺮﻛﺐ اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﺘﺮﺳﻴﺔ ﻣﻦ‬

‫‪-1‬ﻋﻠﺒﺔ ﺑﻔﻼﺗﺲ‬
‫‪-2‬ﺗﺮﺳﺎن‬
‫‪-3‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬
‫و ﻳﻼﺣﻆ اﺳﺘﻌﻤﺎل ﺣﺸﻮ اﻻﺣﻜﺎم ﻟﻤﻨﻊ ﺗﺴﺮب اﻟﺰﻳﺖ‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (5‬اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﺘﺮﺳﻴﺔ‬

‫‪7‬‬
 ‫ﺟﻬﺎز ﻗﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﻫﻮ ﺟﻬﺎز ﻳﻘﻮم ﺑﺒﻴﺎن ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ و ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ ﺷﺒﻜﺎت‬

‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪:‬‬
‫ﺷﻜﻞ )‪(6‬‬
‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﺟﻬﺎز ﻗﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻦ ‪-:‬‬
‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪ -2‬اﻧﺒﻮﺑﺔ ﺑﺮﻛﻴﺔ‬
‫‪ -3‬راﻓﻌﺔ‬
‫‪ – 4‬ﻗﻮس ﻣﺴﻨﻦ‬
‫‪ -5‬ﺗﺮس ﺻﻐﻴﺮ‬
‫‪ -6‬ﻗﺮص ﻗﻴﺎس ﻣﺪرج‬
‫‪ -7‬وﺻﻠﻪ ﺑﻤﻮﺿﻊ ﺧﺎﻧﻖ‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (6‬ﺟﻬﺎز ﻗﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ‬

‫‪8‬‬
 ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻀﻐﻂ )ﺗﺤﻜﻢ ﻣﺒﺎﺷﺮ(‬

‫ﻣﻬﻤﺘﻪ ‪ :‬ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﺻﻤﺎم ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ ‪-:‬‬

‫‪-1‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺿﻐﻂ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻘﻴﻤﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﺮة‬
‫‪-2‬ﺿﺒﻂ اﻟﺤﺪ اﻻﻗﺼﻰ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻓﻰ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬
‫‪-3‬ﺗﺎﻣﻴﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﺿﺪ زﻳﺎدة اﻻﺟﻬﺎدات ﺑﺴﺒﺐ ارﺗﻔﺎع اﻟﻀﻐﻂ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﻪ‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(7‬‬

‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻣﺨﺮوط‬
‫‪-3‬زﻣﺒﺮك ﺿﺎﻏﻂ‬
‫‪-4‬ﻣﺴﻤﺎر ﻣﻌﺎﻳﺮة‬
‫‪-5‬ﺻﺎﻣﻮﻟﺔ‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (7‬ﺻﻤﺎم ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫‪9‬‬
 ‫ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻴﺔ‬

‫ﺗﺴﺘﺨﺪم ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻴﺔ ﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﺗﺠﺎه ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ و‬

‫ذﻟﻚ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺷﻜﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ و اﺗﺠﺎﻫﺎ و ﻫﺬه اﻟﺼﻤﺎﻣﺎت‬
‫ﻟﻬﺎ أوﺿﺎع ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﻞ وﺿﻊ ﻣﻨﻬﺎ ﻳﻘﻮم ﺑﺘﻮﺟﻴﻪ اﻟﺰﻳﺖ ﻓﻰ اﺗﺠﺎه ﻣﻌﻴﻦ ﻟﺬا‬
‫ﻳﺴﺘﻠﺰم اﻟﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ رﻣﻮز اﻟﺼﻤﺎﻣﺎت و اوﺿﺎﻋﻬﺎ ﺷﻜﻞ ) ‪.(8‬‬
‫‪A,B,C‬‬ ‫ﻳﺮﻣﺰ ﻻﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﺪﺧﻮل ﻟﻠﻌﻤﻞ و اﻻﺳﻄﻮاﻧﺎت ﺑﺎﻻﺣﺮف‬
‫ﻳﺮﻣﺰ ﻟﺪﺧﻮل اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺎﻟﺤﺮف ‪P‬‬
‫‪T,R,S‬‬ ‫ﻳﺮﻣﺰ ﻟﻔﺘﺤﺎت اﻟﺘﺼﺮﻳﻒ اﻟﺨﺰان‬

‫و ﻳﻮﺻﻒ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ﺑﺎﻋﺪاد ﺗﻮﺿﻊ ﻗﺒﻞ اﺳﻤﻪ اﻟﻌﺪد اﻻول ﻫﻮ ﻋﺪد‬
‫اﻟﻮﺻﻼت )ﻓﺘﺤﺎت اﻟﺼﻤﺎم( و اﻟﻌﺪد اﻟﺜﺎﻧﻰ ﻋﺪد أوﺿﺎع اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (8‬ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻴﺔ‬

‫‪10‬‬
 ‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪2/2‬‬

‫اﻟﻐﺮض ‪:‬ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻳﻘﻮم ﺑﺎﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺳﺮﻳﺎن اﻟﺴﻮاﺋﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺘﺢ‬

‫وﻏﻠﻖ اﻟﻤﺴﺎر و ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻓﺘﺢ و ﻏﻠﻖ ﺧﻄﻮط اﻟﺴﻮاﺋﻞ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(9‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﺻﻤﺎم ‪ 2/2‬ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪-:‬‬

‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻛﺒﺎس ﻣﻨﺰﻟﻖ‬
‫‪-3‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪-4‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (9‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪2/2‬‬

‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪2/3‬‬

‫اﻟﻐﺮض ‪ :‬ﻳﻘﻮم ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﺑﺘﻮﺟﻴﻪ اﻟﺴﺮﻳﺎن ﻓﻰ اﺣﺪ اﻻﺗﺠﺎﻫﺎت و ﻣﻨﻊ‬

‫ﻣﺮوره ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻻﺧﺮ و ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ أﺣﺎدﻳﺔ‬
‫اﻟﻔﻌﻞ ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(10‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪ 2/3‬ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ ‪-:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪ -2‬ﻛﺒﺎس ﻣﻨﺰﻟﻖ‬

‫‪11‬‬
 ‫‪ -3‬زﻧﺒﺮك‬
‫‪ -4‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫ﺷﻜﻞ‬

‫)‪ (10‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ‬

‫‪2/3‬‬

‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪2/4‬‬

‫اﻟﻐﺮض ‪ :‬ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻟﻪ وﺿﻌﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ و ﻓﺘﺤﺘﺎن ﻋﻤﻞ ﻟﺬا ﻻ ﻳﻮﺟﺪ‬

‫اﺗﺠﺎه ﻣﻐﻠﻖ ﻓﻴﻘﻮم اﻟﺼﻤﺎم ﺑﺎﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺳﺮﻳﺎن اﻟﺰﻳﺖ ﻻﺣﺪ اﻻﺗﺠﺎﻫﻴﻦ‬
‫و ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(11‬‬

‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻛﺒﺎس ﻣﻨﺰﻟﻖ‬
‫‪-3‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪-4‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫‪12‬‬
‫ﺷﻜﻞ )‪ (11‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ‬ ‫‪2/4‬‬

‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪2/5‬‬

‫اﻟﻐﺮض‪ :‬اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻫﻮ ﻧﻔﺲ اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ‬

‫‪ 2/4‬اﻟﻰ اﻧﻨﺎ ﻧﺤﺼﻞ ﻓﻰ اﻟﻌﻮدة ﻋﻠﻰ ﺧﺮﺟﻴﻦ اﺣﺪﻫﻤﺎ اﻟﻰ اﻟﺨﺰان )‪ (T‬و‬
‫اﻻﺧﺮ )‪ (R‬و ﻫﻜﺬا ﻳﻤﻜﻦ ان ﻧﺴﺘﻐﻞ ﻧﺎﺗﺞ اﻟﻌﻮدة ﻣﻦ ‪ R‬ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ‬
‫ﻋﻨﺎﺻﺮ اﺧﺮى ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(12‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪ 2/5‬ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬

‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻛﺒﺎس ﻣﻨﺰﻟﻖ‬
‫‪-3‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪-4‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫‪13‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ )‪ (12‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‪2/5‬‬

‫اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ‬

‫اﻟﻐﺮض ‪ :‬ﻳﻘﻮم ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﺑﺎﻟﺴﻤﺎح ﻟﻠﺰﻳﺖ ﺑﺎﻟﺴﺮﻳﺎن ﻓﻰ اﺗﺠﺎه واﺣﺪ‬

‫ﻓﻘﻂ و ﻣﻨﻊ ﻣﺮوره ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻻﺧﺮ ‪ .‬و ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻟﺤﻤﺎﻳﺔ اﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻮط اﻟﻤﻔﺎﺟﺌﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(13‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ ‪-:‬‬

‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﺻﻤﺎم ﻣﺨﺮوﻃﻰ‬
‫‪-3‬زﻣﺒﺮك‬

‫‪14‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ )‪ (13‬اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ‬

‫اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ أﺣﺎدﻳﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬

‫اﻟﻐﺮض‪:‬ﻫﻮ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺣﺮﻛﺔ ﺧﻄﻴﺔ ﻟﺬا ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬

‫اﻟﺘﺜﺒﻴﺖ و اﻟﺴﺤﺐ‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(14‬‬

‫‪-1‬ﺟﺴﻢ ﺑﻐﻄﺎء‬
‫‪-2‬ﻗﻀﻴﺐ ﻛﺒﺎس‬
‫‪-3‬ﻛﺒﺎس‬
‫‪-4‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ ﻳﻀﺎف زﻣﺒﺮك اذا ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﻣﺤﻤﻠﺔ ﺑﻜﺘﻠﺔ رأﺳﻴﺔ و ذﻟﻚ ﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﻣﺸﻮار اﻟﺮﺟﻮع‬

‫‪15‬‬
‫ﺷﻜﻞ‬ ‫)‪(14‬‬

‫اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ أﺣﺎدﻳﺔ‬
‫اﻟﻔﻌﻞ‬

‫اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ‬
‫ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬

‫اﻟﻐﺮض ‪ :‬اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺣﺮﻛﺔ ﺧﻄﻴﺔ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻓﻰ ﻣﺸﻮارى‬

‫اﻟﺘﻘﺪم و اﻟﺮﺟﻮع ﻟﺬا ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺣﺮﻛﺔ ﺗﺮددﻳﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(15‬‬

‫ﺗﺘﺮﻛﺐ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ اﻟﻔﻌﻞ ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬
‫‪-1‬ﺟﺴﻢ ﺑﻐﻄﺎء‬
‫‪-2‬ﻗﻀﻴﺐ و ﻛﺒﺎس‬
‫‪-3‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬
‫ﻳﻼﺣﻆ ان ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺮﺟﻮع اﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﻘﺪم ﺣﻴﺚ ان ﻣﻌﺪل ﺗﺪﻓﻖ‬
‫اﻟﺰﻳﺖ اﻟﻰ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺳﻄﺢ اﻟﻜﺒﺎس اﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ﻣﻦ‬
‫ﺟﻬﺔ اﻟﻘﻀﻴﺐ و ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻻﺗﻴﺔ‬
‫ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﻘﺪم = ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ‪/‬اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‬
‫اﻟﺴﺮﻋﺔ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻋﻜﺴﻴﺎ ﻣﻊ اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ‬

‫)‪ (15‬اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ‬

‫اﻟﻔﻌﻞ‬

‫اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﻰ ﻟﺨﻄﻮة اﻻزاﺣﺔ‬

‫ﻫﻮ رﺳﻢ ﻣﺒﺴﻂ ﻳﻮﺿﺢ ﺗﻌﺎﻗﺐ ﺧﻄﻮات اﻟﺘﺤﻜﻢ و ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬

‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ و اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ و اﻟﺼﻴﺎﻧﺔ و اﻛﺘﺸﺎف اﻻﺧﻄﺎء ‪.‬ﻳﺮﺳﻢ ﻣﻨﺤﻨﻰ‬
‫ﺧﻄﻮة اﻻزاﺣﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻮرﻳﻦ اﻻﻓﻘﻰ ﻳﺒﻴﻦ ﺗﺘﺎﺑﻊ ﺧﻄﻮات ﻋﻤﻞ ﻛﻞ‬
‫ﻋﻨﺼﺮ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﺮاﺳﻰ ﻳﺒﻴﻦ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻨﺼﺮ و ﻳﻤﺜﻞ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﻰ‬
‫ﻟﺨﻄﻮة اﻻزاﺣﺔ داﺧﻞ ﺟﺪول ﻳﺤﺘﻮى ﻋﻠﻰ وﺣﺪة ﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻘﺪرة ﺣﻴﺚ‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻤﺜﻴﻞ اﻟﻤﻮﺗﻮر اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ و اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺛﻢ ﻳﻠﻰ ذﻟﻚ ﺗﻤﺜﻴﻞ ﻋﻨﺼﺮ‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ )ﻣﺜﻞ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎت اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻴﺔ( و اﺧﻴﺮا اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ اﻟﻤﺘﺤﺮﻛﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻨﻘﺴﻢ ﺟﺪول اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﻰ ﻟﻠﺨﻄﻮة اﻻزاﺣﺔ اﻟﻰ ﺛﻼﺛﺔ اﺟﺰاء‬

‫اﻟﺠﺰء اﻻول ‪ :‬اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ و ﻫﻮ ﻳﺸﻤﻞ اﺳﻢ اﻟﻌﻨﺼﺮ و رﻗﻤﻪ‬

‫ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ‬

‫اﻟﺠﺰء اﻟﺜﺎﻧﻰ ‪:‬ﻳﻀﻢ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻨﺼﺮ و ﺗﺸﻤﻞ وﻇﻴﻔﺔ اﻟﻌﻨﺼﺮ داﺧﻞ‬

‫اﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪1‬‬
‫وﺿﻊ اﻻﻳﻘﺎف ‪0‬‬

‫اﻟﺠﺰء اﻟﺜﺎﻟﺚ‪ :‬ﻳﺮﺳﻢ ﺑﻪ اﻟﺘﻤﺜﻴﻞ اﻟﺒﻴﺎﻧﻰ ﻟﻠﻌﻨﺼﺮ‬

‫‪17‬‬
 ‫اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﻰ ﻟﺨﻄﻮة اﻻزاﺣﺔ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻌﻨﺼﺮ‬ ‫اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ‬
‫وﺿﻊ اﻟﻌﻨﺼﺮ‬ ‫وﻇﻴﻔﺔ‬ ‫اﺳﻢ اﻟﻌﻨﺼﺮ‬ ‫رﻗﻢ‬
‫اﻟﻌﻨﺼﺮ‬ ‫اﻟﻌﻨﺼﺮ‬
‫‪(1) ON‬‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪102‬‬
‫‪(0) off‬‬ ‫اﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬
‫‪(1) ON‬‬ ‫ﺗﺤﻮﻳﻞ‬ ‫اﻟﻤﻀﺨﺔ‬ ‫‪101‬‬
‫‪(0) off‬‬ ‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ‬

‫اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ ذو اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﺋﻴﺴﻰ‬

‫اﻟﻐﺮض‪:‬ﻳﺴﻤﺢ ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻟﺘﻴﺎر اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﺎﻟﺘﺪﻓﻖ ﻓﻰ اﺣﺪ اﻻﺗﺠﺎﻫﺎت و‬

‫ﻳﻤﻨﻊ اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻟﻤﻀﺎد ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﻘﻮم ﺳﺎﺋﻞ اﺧﺮ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﺎﻟﺴﻤﺎح ﻟﺘﻴﺎر اﻟﺘﺪﻓﻖ ﺑﺎﻟﺴﺮﻳﺎن ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻟﻤﻀﺎد اى ان ﻫﺬا اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
‫ﻳﻘﻮم ﺑﻔﺘﺢ اﻟﺼﻤﺎم ﻟﻼﺗﺠﺎه اﻟﻤﻀﺎد ﻋﻨﺪ اﺷﺎرة ﺗﺤﻜﻢ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(16‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ ذو اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﺋﻴﺴﻰ ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬
‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻛﺒﺎس ﻣﺆازر)ﻣﻀﺎﻋﻒ(‬
‫‪-3‬ﻛﺮة ﻻرﺟﻌﻴﺔ‬
‫‪-4‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪-5‬ﻏﻄﺎء‬

‫‪18‬‬
 ‫‪-6‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﻤﺎ‬

‫ﺷﻜﻞ‬

‫)‪ (16‬اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ ذو اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﺋﻴﺴﻰ‬

‫ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬

‫ﻳﻮﺟﺪ ﺛﻼﺛﺔ أﻧﻮاع ﻣﻦ ﺻﻤﺎﻣﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬

‫)‪ (1‬اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ‬

‫اﻟﻐﺮض‪:‬ﻫﻮ ﺻﻤﺎم اﻟﻐﺮض ﻣﻨﻪ اﻧﺘﺎج ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻫﺬا‬
‫اﻟﺼﻤﺎم ﻟﺘﻐﻴﺮ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺛﺒﺎت اﻟﻀﻐﻂ‬
‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(17‬‬
‫ﻳﺘﺮﻛﺐ اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ ﻣﻦ ﺟﺴﻢ ﺑﻪ ﺧﻨﻖ ﺛﺎﺑﺖ‬

‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻣﻦ اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ ﻋﻠﻰ‪:‬‬

‫‪-1‬ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﺨﻨﻖ‬
‫‪-2‬ﻓﺮق اﻟﻀﻐﻂ‬
‫‪-3‬ﻟﺰوﺟﺔ اﻟﺰﻳﺖ‬
‫ﻳﻼﺣﻆ ان ﻛﻠﻤﺎ زادت ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﺨﻨﻖ ﺗﻘﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺘﺪﻓﻖ و ﻳﺰداد‬
‫ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ و ﻛﻠﻤﺎ ﻗﻠﺖ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﺨﻨﻖ ﺗﺰﻳﺪ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺘﺪﻓﻖ و‬
‫ﻳﻘﻞ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ )‪ (17‬اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ‬

‫اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ اﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﺮة‬

‫اﻟﻐﺮض‪ :‬ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻟﻌﻤﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮة و‬

‫ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻓﻰ ﻋﻤﻠﻴﺖ اﻟﺸﺤﻦ و اﻟﺘﻔﺮﻳﻎ و ﺗﺜﺒﻴﺖ اﻻﺣﻤﺎل و‬
‫ﻫﺬه اﻻﻋﻤﺎل ﻻ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻰ دﻗﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻓﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻛﻤﻴﺔ اﻟﺘﺪﻓﻖ ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(18‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ اﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﺮة ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬

‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻣﺴﻤﺎر اﻟﺨﻨﻖ‬
‫ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫‪20‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ )‪ (18‬اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺨﺎﻧﻖ اﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﺮة‬

‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ) اﻟﻤﺰدوج (‬

‫اﻟﻐﺮض‪:‬‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪل ﺗﺪﻓﻖ ﺛﺎﺑﺖ ﻋﻨﺪ ﺗﻐﻴﺮ ﺿﻐﻂ اﻟﺪﺧﻮل و اﻟﺨﺮوج‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(19‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ) اﻟﻤﺰدوج ( ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬
‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻣﺴﻤﺎر اﻟﺨﻨﻖ‬
‫‪-3‬ﻛﺒﺎس ﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫‪-4‬زﻣﺒﺮك‬
‫ﻛﺒﺎس اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ و اﻟﺰﻧﺒﺮك ﻣﻌﺎ ﻳﻜﻮﻧﺎ ﻣﻌﻮﺿﺎ ﻟﻠﻀﻐﻂ‬

‫‪21‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ‬

‫)‪ (19‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ )‬

‫اﻟﻤﺰدوج (‬

‫اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ ذو‬

‫ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺮﺟﻮع اﻟﻤﺘﻐﻴﺮة‬

‫اﻟﻐﺮض‪ :‬ﻫﻮ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ ﻣﻦ أﺣﺪ اﻻﺗﺠﺎﻫﺎت ﺧﻼل ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺨﻨﻖ )ﻟﻴﻌﻤﻞ‬
‫ﻛﻤﻘﺎوﻣﺔ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ( ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻟﻤﻀﺎد ﻳﻤﺮ ﺧﻼل اﻟﺼﻤﺎم‬
‫اﻟﻼرﺟﻌﻰ دون أى ﻣﻘﺎوﻣﺔ و ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪل ﺗﺪﻓﻖ ﺛﺎﺑﺖ‬
‫ﻓﻰ اﺣﺪ اﻻﺗﺠﺎﻫﺎت دون اﻻﺧﺮ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(20‬‬

‫ﻳﺘﺮﻛﺐ اﻟﺼﻤﺎم ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬

‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻣﺴﻤﺎر اﻟﺨﻨﻖ‬
‫‪-3‬ﺻﻤﺎم ﻣﺨﺮوﻃﻰ)ﻻرﺟﻌﻰ(‬
‫‪-4‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪-5‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫‪22‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ‬

‫)‪(20‬‬
‫اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻼرﺟﻌﻰ ذو ﻓﺘﺤﺔ اﻟﺮﺟﻮع اﻟﻤﺘﻐﻴﺮة‬

‫ﻣﻘﺎوﻣﺎت اﻟﺘﺪﻓﻖ‬

‫أﺛﻨﺎء ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ داﺧﻞ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﺎﻧﻪ ﻳﺘﻌﺮض ﻟﻼﺣﺘﻜﺎك ﺑﻴﻦ‬
‫ﺟﺰﻳﺌﺎﺗﻪ و اﻻﺣﺘﻜﺎك ﻣﻊ ﺟﺪران اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ ﻣﻤﺎ ﻳﺆدى اﻟﻰ اﻧﺨﻔﺎض‬
‫ﻟﻠﻀﻐﻂ‪.‬‬

‫اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻰ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪل ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ أﺛﻨﺎء ﺳﺮﻳﺎﻧﻪ داﺧﻞ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ‬

‫‪ -1‬ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫‪ -2‬ﻗﻄﺮ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ‬
‫‪ -3‬ﻟﺰوﺟﺔ اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
‫‪ -4‬ﺣﺠﻢ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫‪ -5‬اﻟﺘﻐﻴﺮ ﻓﻰ ﻣﺴﺎﺣﺎت ﻣﻘﻄﻊ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ‬
‫‪ -6‬اﻻﻟﺘﻮاءات و اﻻﻧﺤﻨﺎءات ﻓﻰ اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ و اﻟﺼﻤﺎﻣﺎت‬
‫‪ -7‬درﺟﺔ ﺧﺸﻮﻧﺔ ﺟﺪران اﻻﻧﺎﺑﻴﺐ‬
‫‪ -8‬اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺪواﻣﻰ ﻟﻠﺰﻳﺖ‬

‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ‪3/4‬‬

‫‪23‬‬
‫اﻟﻐﺮض‪ :‬اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻣﺴﺎر ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ و ﻣﻦ ﺛﻢ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ‬
‫ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ و اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(21‬‬
‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ‪ 3/4‬ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪ -2‬ﻛﺒﺎس ﻣﻨﺰﻟﻖ‬
‫‪ -3‬ﺟﺮﻳﺪة ﻣﺴﻨﻨﺔ‬
‫‪ -4‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬

‫ﻣﻤﻴﺰات اﻟﺼﻤﺎم ‪:‬‬

‫‪-1‬ﻳﻤﻜﻦ ﻋﻤﻞ دورة ﻟﻠﺰﻳﺖ ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺿﻊ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ )‪ (o‬دون ﻓﻘﺪ ﻓﻰ‬
‫اﻟﺤﺮارة‬
‫‪-2‬اﻟﻜﺒﺎس اﻟﻤﻨﺰﻟﻖ ﻳﻈﻞ ﺛﺎﺑﺘﺎ ﻓﻰ ﻣﻜﺎﻧﻪ ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ وﺟﻮد ﻗﻮى ﻣﺆﺛﺮة‬
‫ﻋﻠﻴﻪ و ذﻟﻚ ﺑﻔﻀﻞ وﺟﻮد ﺟﺮﻳﺪه ﻣﺴﻨﻨﻪ‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (21‬ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ‪3/4‬‬

‫ﺻﻤﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻐﻂ )ﺻﻤﺎم ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻀﻐﻂ(‬

‫اﻟﻐﺮض ‪ :‬ﻳﻘﻮم ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﺑﺘﺨﻔﻴﺾ ﺿﻐﻂ اﻟﺪﺧﻮل ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ‬

‫ﻗﻴﻤﺔ ﺿﻐﻂ ﻣﻌﻴﻨﺔ و ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺨﺮوج ﻟﺬا ﻳﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻰ ﺗﺜﺒﻴﺖ‬
‫اﻻﺳﻄﻮاﻧﺎت و اﻻﻻت اﻟﺜﻘﻴﻠﺔ و ﺧﻔﺾ اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(22‬‬

‫‪24‬‬
 ‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﺻﻤﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬
‫‪-1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪-2‬ﻛﺒﺎس‬
‫‪-3‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪-4‬ﻣﺴﻤﺎر ﻣﻌﺎﻳﺮة‬
‫‪-5‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬
‫‪-6‬ﻏﻄﺎء‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (22‬ﺻﻤﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺻﻤﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻐﻂ ﺛﻼﺛﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ )ﺑﻔﺘﺤﺔ ﺗﺼﺮﻳﻒ(‬

‫اﻟﻐﺮض‪ :‬ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻟﺘﺨﻔﻴﺾ ﺿﻐﻂ اﻟﺪﺧﻮل ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ‬

‫ﺿﻐﻂ ﺛﺎﺑﺖ ﻋﻨﺪ اﻟﺨﺮوج و اﻣﺘﺼﺎص اﻟﺼﺪﻣﺎت ﻋﻨﺪ ﺗﻐﻴﺮ اﻻﺣﻤﺎل‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(23‬‬
‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‬
‫‪-1‬ﺟﺴﻢ اﻟﺼﻤﺎم‬
‫‪-2‬اﻟﻜﺒﺎس‬

‫‪25‬‬
 ‫‪-3‬اﻟﺰﻣﺒﺮك‬
‫‪-4‬ﻣﺴﻤﺎر ﻣﻌﺎﻳﺮة‬
‫‪-5‬ﺣﺸﻮ اﺣﻜﺎم‬
‫‪-6‬ﻏﻄﺎء‬

‫ﺷﻜﻞ )‪ (23‬ﺻﻤﺎم ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻐﻂ ﺛﻼﺛﻰ اﻟﺘﺤﻜﻢ‬

‫ﺻﻤﺎم ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻀﻐﻂ ذو اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﺋﻴﺴﻰ‬

‫اﻟﻐﺮض‪ :‬ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ زﻳﺎدة اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻦ ﻗﻴﻤﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‬

‫و اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺣﺘﻰ ﻣﻊ ﺗﻐﻴﺮ اﻻﺣﻤﺎل‪.‬‬
‫اﻟﺘﻠﺮﻛﻴﺐ‪ :‬ﺷﻜﻞ )‪(24‬‬
‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم ﻣﻦ اﻻﺟﺰاء اﻻﺗﻴﺔ‪-:‬‬
‫‪ -1‬اﻟﺠﺴﻢ‬
‫‪ -2‬ﻣﺨﺮوط‬
‫‪ -3‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪ -4‬ﻣﺴﻤﺎر ﻣﻌﺎﻳﺮة وﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ‬
‫‪ -5‬ﺟﻮﻳﻒ ﻳﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻣﺮور اﻟﺴﺎﺋﻞ‬
‫‪ -6‬زﻣﺒﺮك‬
‫‪26‬‬
 ‫ﺷﻜﻞ )‪ (24‬ﺻﻤﺎم ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ‬

‫اﻟﻤﺤﺮك ﺑﺼﻔﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻳﺴﺘﺨﺪم ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻃﺎﻗﺔ ﺣﺮﻛﻴﺔ ﺑﻌﺪ‬

‫ﺗﻐﺬﻳﺘﻪ ﺑﻄﺎﻗﺔ اﺧﺮى ﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻛﻬﺮﺑﻴﺔ أو ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻛﻤﺎ ﻓﻰ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﻐﺬﻳﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﺑﻀﻐﻂ‬
‫اﻟﺰﻳﺖ ﻓﻨﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﻃﺎﻗﺔ ﺣﺮﻛﻴﺔ‪ .‬ﺗﺘﻤﻴﺰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬
‫ﺑﻌﺰم دوران ﻛﺒﻴﺮ و اﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺪوران ﻓﻰ اﺗﺠﺎﻫﻴﻦ ﻛﻤﺎ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﺎﻧﻬﺎ اﻣﻨﻪ‬
‫ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻓﻰ ﺟﻤﻴﻊ اﻧﻮاع اﻟﻜﻼرﻛﺎت و اﻟﺪراﻓﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺳﺤﺐ اﻟﺤﺪﻳﺪ و اﻟﺼﺎج ﻛﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ‬
‫اﻟﻤﻜﺎﺑﺲ و اﻟﻤﺨﺎرط و ﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ‬ ‫اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫وﺟﻪ اﻟﻤﻘﺎرﻧﺔ‬
‫ﻧﺤﺼﻞ ﻣﻨﻪ ﻋﻠﻰ ﺣﺮﻛﺔ‬ ‫ﻧﺤﺼﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻗﻮ‬ ‫اﻟﺨﺮج‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬
‫ﻧﻌﻄﻴﻪ ﻗﻮة ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﻧﻌﻄﻴﻬﺎ ﻃﺎﻗﺔ ﺣﺮﻛﻴﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺪﺧﻞ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬
‫اﻟﺪوران ﻓﻰ اﺗﺠﺎﻫﻴﻦ‬ ‫اﻟﺪوران ﻓﻰ اﺗﺠﺎه واﺣﺪ‬ ‫اﺗﺠﺎه اﻟﺪوران‬
‫اﻟﺮﻣﺰ‬

‫اﻟﻤﺮﻛﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ‬
‫ﻣﺮﻛﻢ اﻟﻜﻴﺲ اﻟﻐﺸﺎﺋﻲ )ﻣﺮﻛﻢ اﻟﻔﻘﺎﻋﺎت(‬

‫اﻟﻐﺮض ‪:‬ﻫﻮ إﻣﺪاد اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ اﻟﻼزم ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث أى‬
‫ﻃﻮارئ ﺑﺎﻟﺪاﺋﺮة ﻣﺜﻞ ﺗﻌﻄﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ او ﺗﺴﺮب اﻟﺰﻳﺖ ﻣﻦ‬
‫أﺣﺪ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﺸﺒﻜﺔ‬

‫اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪:‬ﺷﻜﻞ )‪(25‬‬
‫ﻳﺘﺮﻛﺐ ﻣﺮﻛﻢ اﻟﻜﻴﺲ اﻟﻐﺸﺎﺋﻰ ﻣﻦ ‪:‬‬
‫‪ -1‬أﻧﺎء ﻣﻌﺪﻧﻰ‬
‫‪ -2‬ﻛﻴﺲ ﻏﺸﺎﺋﻰ‬
‫‪ -3‬ﺻﻤﺎم ﻏﺎزى‬
‫‪ -4‬دﻋﺎﻣﺔ‬
‫‪ -5‬ﻣﺴﻤﺎر ﺗﻬﻮﻳﺔ‬
‫‪ -6‬ﻣﺪﺧﻞ اﻟﺰﻳﺖ‬

‫‪28‬‬
‫ﺷﻜﻞ )‪(25‬‬

‫‪29‬‬
‫اﻟﺘﻤﺎرﻳﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫‪30‬‬
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪: (1‬‬

‫إﺧﺘﺒﺮ ﻣﺒﺎدئ ﻋﻤﻞ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ اﻟﻔﻌﻞ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪ 4/2‬ﺑﺄرﺑﻌﺔ ﻓﺘﺤﺎت وﻟﻪ وﺿﻌﺎن ‪0‬‬

‫اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬

‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﻜﻮدى‬ ‫اﻟﻤﻌﺪة‬ ‫رق‬

‫م‬

‫‪22 37 006‬‬ ‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪1‬‬

‫‪22 37 087‬‬
‫‪22 37 002‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫‪ 2‬ﻣﺒﻴﻦ ﺿﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬

‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫ﺗﺮﺗﻴﺐ وﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪات‬

‫‪31‬‬
‫اﻟﺮﺳﻢ‬
‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ‬
‫ﻟﻠﺪاﺋﺮة‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫‪ – 1‬ﺗﺠﺮﺑﺔ ‪ :‬ﻣﺒﺎدئ ﻋﻤﻞ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/2‬‬

‫أﺧﺘﺒﺮ ﻣﺴﺎرات اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻟﻮﺿﻌﻰ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻠﺼﻤﺎم ‪4/2‬‬

‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫‪ 1.1‬ﻛﻮن اﻟﺪاﺋﺮة ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﻠﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ أﺧﺬا ﻓﻰ اﻟﺤﺴﺒﺎن ﺟﻤﻴﻊ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎت‬
‫اﻷﻣﺎن ‪0‬‬
‫‪ 1.2‬اﺑﺪا ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﺿﺒﻂ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ‪ 50‬ﺑﺎر ﻣﻦ ﺻﻤﺎم‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪. 10‬‬
‫‪ 1.3‬ﺑﺪل وﺿﻊ اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬ﻋﺪة ﻣﺮات وﻻﺣﻆ ﺣﺮﻛﺔ ذراع ﻣﻜﺒﺲ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ‬
‫وﺻﻒ ﻣﻼﺣﻈﺎﺗﻚ‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬

‫‪32‬‬
 ‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫………………………………………………………………‬
‫‪ – 2‬ﺗﺠﺮﺑﺔ ‪ :‬ﺗﻨﺎﻣﻰ اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ ﺧﻄﻮط ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬
‫أﺧﺘﺒﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻓﻰ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ اﻟﻔﻌﻞ اﻟﺘﻰ ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪. 4/2‬‬

‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫‪ 2.1‬إﺑﺪا ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪه اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وأﺿﺒﻂ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ‪ 30‬ﺑﺎر ﻣﻦ ﺻﻤﺎم‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪. 10‬‬
‫‪ 2.2‬ﻗﺲ ﺿﻐﻂ ﺧﻂ اﻟﻤﻀﺨﺔ ‪ P‬وﺧﻄﻮط ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ‪ A‬و‪ B‬ﻷوﺿﺎع‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺘﻌﺪدة ﻟﻠﺼﻤﺎم وﺣﺮﻛﺎت وأوﺿﺎع ﻟﺬراع ﻣﻜﺒﺲ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ودون‬
‫اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﻘﺎﺳﺔ ﻓﻰ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ‪.‬‬
‫‪ 2.3‬ﻛﺮر اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت ﻋﻨﺪ ﺿﻐﻂ ‪ 50‬ﺑﺎر ﻟﻠﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻬﻴﺪروﺑﻠﻴﻜﻴﺔ ودون اﻟﻘﻴﻢ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺳﺔ ﻓﻰ اﻟﺠﺪول‬
‫أﻗﺼﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ‪50‬‬ ‫أﻗﺼﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ‪30‬‬ ‫ااﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ‬ ‫وﺿﻊ‬
‫‪ Pel‬ﺑﺎر‬ ‫‪ Pel‬ﺑﺎر‬
‫‪PB‬‬ ‫‪PA‬‬ ‫‪Pel‬‬ ‫‪PB‬‬ ‫‪PA‬‬ ‫‪Pel‬‬ ‫ﺣﺮﻛﺔ ‪ /‬وﺿﻊ ذراع‬ ‫اﻟﺼﻤﺎم‬
‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫اﻟﻤﻜﺒﺲ‬

‫‪33‬‬
34
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪: (2‬‬

‫إﺧﺘﺒﺮ ﻣﺒﺎدئ ﻋﻤﻞ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪ 4/3‬ﻓﺘﺤﺎت وﻟﻪ ﺛﻼﺛﺔ أوﺿﺎع‬

‫اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬

‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﻜﻮدى‬ ‫اﻟﻤﻌﺪة‬ ‫رق‬

‫م‬

‫‪22 37 006‬‬ ‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪1‬‬

‫‪22 37 087‬‬
‫‪22 37 004‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/3‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫‪ 2‬ﻣﺒﻴﻦ ﺿﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬

‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫ﺗﺮﺗﻴﺐ وﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪات‬

‫‪35‬‬
‫اﻟﺮﺳﻢ‬
‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ى ﻟﻠﺪاﺋﺮة‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻲ‬
‫ﻛﻴﺔ‬

‫‪ – 1‬ﺗﺠﺮﺑﺔ‪ :‬ﻣﺒﺎدئ ﻋﻤﻞ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻰ ‪ 4/3‬ﻓﻰ داﺋﺮة ﻏﻴﺮ ﻣﺤﻤﻠﻪ ﻓﻰ‬
‫اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺘﻌﺎدل‬
‫أﺧﺘﺒﺮ ﻣﺒﺎدئ ﻋﻤﻞ ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬ﻓﻰ داﺋﺮة ﻏﻴﺮ ﻣﺤﻤﻠﺔ ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺘﻌﺎدل ‪.‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫)‪ ( 1.1‬ﻛﻮن اﻟﺪاﺋﺮة ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﻠﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ أﺧﺬا ﻓﻰ اﻟﺤﺴﺒﺎن ﺟﻤﻴﻊ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎت‬
‫اﻷﻣﺎن ‪.‬‬
‫)‪ (1.2‬اﺑﺪا ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﺿﺒﻂ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ‪ 50‬ﺑﺎر ﻣﻦ ﺻﻤﺎم‬
‫ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪. 10‬‬
‫)‪ (1.3‬ﺑﺪل وﺿﻊ اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/3‬ﻋﺪة ﻣﺮات ﺑﻴﻦ أوﺿﺎﻋﺔ اﻟﺜﻼﺛﺔ وﻻﺣﻆ ﺣﺮﻛﺔ ذراع‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﻰ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ﺻﻒ ﻣﻼﺣﻈﺎﺗﻚ‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫‪36‬‬
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………

37
 ‫‪ 1.4‬ﺻﻒ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ أو ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ ﻻوﺿﺎع اﻟﺼﻤﺎم ‪4/3‬‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫………………………………………………………………‪.‬‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫…‬

‫‪ -2‬ﺗﺠﺮﺑﺔ ‪ :‬ﺗﻨﺎﻣﻰ اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ ﺧﻄﻮط ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬

‫أﺧﺘﺒﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻓﻰ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ اﻟﺘﻰ ﻳﺘﻢ‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ وﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/3‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫)‪ (2.1‬إﺑﺪا ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وأﺿﺒﻂ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ‪ 30‬ﺑﺎر ﻣﻦ ﺻﻤﺎم‬
‫ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ‪. 10‬‬
‫)‪ (2.2‬ﻗﺲ ﺿﻐﻂ ﺧﻂ ‪ P‬وﺧﻄﻮط ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ‪ A‬و‪ B‬ﻷوﺿﺎع ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﻣﺘﻌﺪدة ﻟﻠﺼﻤﺎم وﺣﺮﻛﺎت واوﺿﺎع ﻣﺘﻌﺪدة ﻟﺬراع ﻣﻜﺒﺲ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ودون اﻟﻘﻴﻢ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺳﺔ ﻓﻰ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ‬

‫‪38‬‬
‫)‪ ( 2.3‬ﻛﺮر اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت ﻋﻨﺪ ﺿﻐﻂ ‪ 50‬ﺑﺎر ﻟﻠﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ودون اﻟﻘﻴﻢ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺳﺔ ﻓﻰ اﻟﺠﺪول‬

‫‪39‬‬
‫أﻗﺼﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ‪ 30‬أﻗﺼﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ‪50‬‬ ‫ااﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ‬ ‫وﺿﻊ‬
‫‪ Pel‬ﺑﺎر‬ ‫‪ Pel‬ﺑﺎر‬ ‫ا‬
‫‪PB‬‬ ‫ل‬
‫)ﺑﺎر(‬ ‫ت‬
‫و‬
‫ج‬
‫ي‬
‫ه‬

‫ا‬
‫ل‬
‫ا‬
‫ل‬
‫‪PA‬‬ ‫‪Pel‬‬ ‫‪PB‬‬ ‫‪PA‬‬ ‫‪Pel‬‬ ‫ت ﺣﺮﻛﺔ ‪ /‬وﺿﻊ ذراع‬
‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫)ﺑﺎر(‬ ‫اﻟﻤﻜﺒﺲ‬ ‫و‬
‫ج‬
‫ي‬
‫ا‬
‫ل‬
‫ص‬
‫م‬
‫ا‬
‫م‬

‫اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ‬

‫‪8‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪18‬‬

‫‪6‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪6‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪16‬‬

‫‪40‬‬
0 50 50 0 30 30

8
0 10 0 8 10
24
32 16 40 22 10

6 6 10 14 10 10

32 16 40 20 10 22

50 0 50 30 0 30

6 0 10 4 0 10

41
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪:(3‬‬

‫إﺧﺘﺒﺮ ﻋﻤﻞ داﺋﺮة ﻓﺮﻗﻴﺔ‬

‫اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬

‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﻜﻮدى‬ ‫اﻟﻤﻌﺪة‬ ‫رق‬

‫م‬

‫‪22 37 006‬‬ ‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪1‬‬

‫‪22 37 087‬‬
‫‪22 37 002‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/3‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 012‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﻻ رﺟﻌﻰ ﺧﺎﻧﻖ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫‪ 3‬ﻣﺒﻴﻦ ﺿﻐﻂ‬ ‫‪4‬‬

‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫ﺗﺮﺗﻴﺐ وﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪات‬

‫‪42‬‬
43
 ‫اﻟﺮﺳﻢ‬
‫اﻟﺘﺨﻂ‬
‫ﻳﻄﻰ‬
‫ﻟﻠﺪاﺋﺮة‬
‫اﻟﻬﻴﺪر‬
‫وﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫–‬ ‫‪1‬ﺗﺠﺮﺑﺔ ‪:‬‬

‫اﻟﻀﻐﻂ واﻷزﻣﻨﺔ أﺛﻨﺎء ﺗﻘﺪم ورﺟﻮع ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ‬

‫ﻗﺲ ﺿﻐﻮط ﺧﻄﻮط اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ A‬و ‪ B‬ﻟﻸﺳﻄﻮاﻧﺔ اﻟﻤﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ واﻷزﻣﻨﺔ أﺛﻨﺎء‬
‫ﺗﻘﺪم ورﺟﻮع ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ واﻟﺘﻰ ﺗﻌﺘﻤﺪ اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ اﻟﺬى ﻳﺘﻢ ﺿﺒﻄﺔ ﻓﻰ‬
‫ﺧﻂ اﻹﻣﺪاد ) ‪ ( P‬ﻟﺼﻤﺎم ‪4/2‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫)‪ (1.1‬ﻛﻮن اﻟﺪاﺋﺮة ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﻠﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ أﺧﺬا ﻓﻰ اﻟﺤﺴﺒﺎن ﺟﻤﻴﻊ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎت‬
‫اﻷﻣﺎن‪.‬‬
‫‪44‬‬
 ‫)‪ (1.2‬اﺑﺪا ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﺿﺒﻂ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ‪ 50‬ﺑﺎر ﻣﻦ ﺻﻤﺎم‬
‫ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪. 10‬‬
‫‪ 1.3‬اﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﻠﺠﺪول ااﻟﺘﺎﻟﻰ ﻗﺲ ﻗﻴﻢ‬
‫اﻟﻀﻐﻮط ‪ Pe2‬و ‪ً Pe3‬‬
‫وأﻳﻀﺎ اﺛﻨﺎء ﺗﻘﺪم وﺗﺮاﺟﻊ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ وأدﺧﻞ اﻟﻘﻴﻢ ﻓﻰ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪.‬‬

‫اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺎﻟﺒﺎر ) اﻟﻘﻴﻢ‬ ‫ﻋﻼﻣﺔ‬

‫زﻣﻦ ﺣﺮﻛﺔ ذراع‬ ‫ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ا‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺎﻟﺜﻮاﻧﻰ‬ ‫اﻟﻨﻬﺎﺋﻰ ﺗﻮﺿﻊ ﺑﻴﻦ‬ ‫ل‬
‫ﻗﻮﺳﻴﻦ (‬ ‫ق‬
‫ي‬
‫ا‬
‫س‬
‫ﺣﺮﻛﺔ ذراع‬
‫ﺿﻤﺎم‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ‬ ‫ا‬
‫اﻟﺘﺮاﺟﻊ‬ ‫ل‬
‫اﻟﺘﻘﺪم ‪t1‬‬ ‫‪Pe3‬‬ ‫‪Pe2‬‬ ‫‪Pel‬‬
‫‪t2‬‬ ‫ت‬
‫ح‬
‫ك‬
‫م‬
‫ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫اﻟﺘﻘﺪم‬ ‫‪4‬‬

‫اﻟﺮﺟﻮع‬

‫اﻟﺘﻘﺪم‬ ‫‪5‬‬

‫اﻟﺮﺟﻮع‬

‫اﻟﺘﻘﺪم‬ ‫‪7‬‬

‫اﻟﺮﺟﻮع‬

‫‪ – 2‬ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻤﺸﺎﻫﺪات وﻧﺘﺎﺋﺞ اﻷﺧﺘﺒﺎر‬

‫‪ 2.1‬ﺻﻒ ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻤﺪد ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ) ﺷﻮط اﻟﺘﻘﺪم (‬
‫وﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻌﻮد ) ﺷﻮط اﻟﺮﺟﻮع (‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫‪45‬‬
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
…………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………
………………………………………………………

46
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪: (4‬‬

‫إﺧﺘﺒﺮ ﻣﺒﺎدئ ﻋﻤﻞ ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ذى أﺗﺠﺎﻫﻴﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻐﻴﺮ اﻟﺤﻤﻞ‬
‫وﻳﺘﻐﻴﺮ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‬

‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﻜﻮدى‬ ‫اﻟﻤﻌﺪة‬ ‫رق‬

‫م‬

‫‪22 37 012‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ذو‬ ‫‪1‬‬

‫أﺗﺠﺎﻫﻴﻦ‬
‫‪22 37 003‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫‪ 3‬ﻣﺒﻴﻦ ﺿﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 045‬‬ ‫ﻣﻘﻴﺎس ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ‬ ‫‪4‬‬

‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫ﺗﺮﺗﻴﺐ‬ ‫وﺗﻮﺻﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﻌﺪات‬

‫‪47‬‬
‫اﻟﺮﺳﻢ‬ ‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ‬
‫ﻟﻠﺪاﺋﺮة‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻚ‬
‫ﻳﺔ‬

‫‪ – 1‬ﺗﺠﺮﺑﺔ ‪ :‬ﺗﺄﺛﻴﺮ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﺘﻐﻴﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ‬

‫ﻗﻢ ﺑﻤﺤﺎﻛﺎة اﻟﺤﻤﻞ ﺑﺼﻤﺎم ﺣﺪ ﺿﻐﻂ ﻳﻮﺻﻞ وراء ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ذى‬
‫اﻹﺗﺠﺎﻫﻴﻦ ﻏﻴﺮ ﺿﻐﻂ اﻟﺨﺮج ‪ Pe3‬ﻓﻰ ﻧﻄﺎق ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪2‬‬
‫ﻣﻊ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺿﻐﻂ اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ‪Pel‬‬

‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫‪ 1.1‬ﻛﻮن اﻟﺪاﺋﺮة ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﻠﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ أﺧﺬا ﻓﻰ اﻟﺤﺴﺒﺎن ﺟﻤﻴﻊ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﻷﻣﺎن‬

‫‪ 1.2‬اﻓﺘﺢ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ً 2‬‬

‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻟﺘﻤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫‪48‬‬
 ‫‪ 1.3‬أﻏﻠﻖ ً‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ذى اﻷﺗﺠﺎﻫﻴﻦ ) اﻟﻮﺿﻊ ‪( 0‬‬
‫‪ 1.4‬أﺿﺒﻂ اﻟﻀﻐﻂ ‪ Pel‬ﻋﻠﻰ ‪ 50‬ﺑﺎر ﻣﻦ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪10‬‬
‫‪ 1.5‬أﺿﺒﻂ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻋﻠﻰ ‪3‬‬
‫ﻟﺘﺮ ‪ /‬دﻗﻴﻘﺔ‬

‫) ﻻ ﺗﺴﺘﺒﺪل ﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻟﻠﺤﺎﺟﺔ إﻟﻴﻪ ﻓﻰ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ‬

‫اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ رﻗﻢ ‪( 2‬‬

‫‪49‬‬
‫‪ 1.6‬أﺿﺒﻂ ﺑﺎﻟﺘﺪرﻳﺞ ﻗﻴﻢ ﺿﻐﻂ اﻟﺤﻤﻞ‪ Pe3‬ﻣﻦ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ً 2‬‬
‫ﺗﺒﻌﺎ‬
‫ً‬
‫ﺿﺮورﻳﺎ‬ ‫ﻟﻠﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ وأدﺧﻞ اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت اﻟﻤﻨﺎﻇﺮة ﻟﻘﻴﻢ ‪ Pe2‬و ‪ Pel‬وإذا ﻛﺎن‬
‫أﻋﺪ ﺿﺒﻂ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ‪ 50‬ﺑﺎر ﻣﻦ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪0 10‬‬

‫‪PK‬‬ ‫وﻛﺬﻟﻚ ‪= Pel - Pe2‬‬ ‫‪ 1.7‬أﺣﺴﺐ ﻗﻴﻢ ﻓﺮق اﻟﻀﻐﻂ ‪P = Pel - Pe3‬‬
‫وأدﺧﻞ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت ﻓﻰ اﻟﺠﺪول‬

‫‪ 50‬ﺑﺎر‬ ‫‪ ) Pel‬ﺑﺎر (‬
‫‪50‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪ ) Pe3‬ﺑﺎر (‬
‫‪ ) Pe2‬ﺑﺎر (‬
‫‪ ) qv‬ﻟﺘﺮ ‪ /‬دﻗﻴﻘﺔ (‬
‫‪)PK = Pel - Pe2‬ﺑﺎر(‬
‫‪)P = Pel - Pe3‬ﺑﺎر(‬

‫‪ P‬ﻓﻰ اﻟﺸﻜﻞ‬ ‫‪= Pel -‬‬ ‫‪ 1.8‬أدﺧﻞ اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ ‪ qv‬ﻛﺪاﻟﺔ ﻓﻰ ‪Pe3‬‬
‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻷﺳﻔﻞ ‪0‬‬

‫‪ P‬ﻓﻰ اﻟﺸﻜﻞ‬ ‫‪ 1.9‬ارﺳﻢ اﻟﻤﻨﺤﻨﻰ اﻟﻤﻤﻴﺰ ﻟﻠﺘﺪﻓﻖ ‪ qv‬ﻛﺪاﻟﺔ ﻓﻰ ‪= Pel - Pe3‬‬

‫اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ‬

‫‪50‬‬
 ‫‪ – 2‬ﺗﺠﺮﺑﺔ ‪ :‬ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺗﻐﻴﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻼت اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت ) ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل اﻟﻤﻮﺗﻮر اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ( ً‬
‫ﻏﺎﻟﺒﺎ ﺗﺴﺒﺐ‬
‫ﺗﻐﻴﺮات ﻓﻰ اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻓﻰ ﻫﺬه اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﺗﻐﻴﺮ ﻣﻌﻴﻦ‬
‫ﻓﻰ اﻟﻀﻐﻂ ﻳﺘﻢ ﻣﺤﺎﻛﺎﺗﻪ ﺑﺘﻐﻴﻴﺮ ﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ 10‬أى ﺿﻐﻂ‬
‫ً‬
‫ﻣﻀﺒﻮﻃﺎ ﻋﻠﻰ ‪ 3 = qv‬ﻟﺘﺮ ‪/‬‬ ‫اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ‪ Pel‬ﻳﺒﻘﻰ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫دﻗﻴﻘﺔ ‪0‬‬

‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫‪ 2.1‬اﻓﺘﺢ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ً 2‬‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻟﺘﻤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫‪ 2.2‬اﺿﺒﻂ ﺑﺎﻟﺘﺪرﻳﺞ ﻗﻴﻢ ﺿﻐﻂ اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ‪ Pel‬ﻣﻦ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ً 10‬‬
‫ﺗﺒﻌﺎ‬
‫ﻟﻠﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ وأدﺧﻞ اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت اﻟﻤﻨﺎﻇﺮة ﻟﻘﻴﻢ ‪ Pe3l - Pe2‬وﻛﺬﻟﻚ ‪ qv‬ﻓﻰ‬
‫اﻟﺠﺪول‬
‫‪ 2.3‬اﺣﺴﺐ ﻗﻴﻢ ﻓﺮق اﻟﻀﻐﻂ ‪ PK = Pel - Pe2‬وﻛﺬﻟﻚ ‪P = Pel - Pe3‬‬
‫وأدﺧﻞ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت ﻓﻰ اﻟﺠﺪول ‪.‬‬
‫‪ 50‬ﺑﺎر‬ ‫‪ ) Pel‬ﺑﺎر (‬
‫‪50‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪ ) Pe3‬ﺑﺎر (‬
‫‪ ) Pe2‬ﺑﺎر (‬
‫‪ ) qv‬ﻟﺘﺮ ‪ /‬دﻗﻴﻘﺔ (‬
‫‪)PK = Pel - Pe2‬ﺑﺎر(‬
‫‪)P = Pel - Pe3‬ﺑﺎر(‬

‫‪ 2.4‬أدﺧﻞ ﻗﻴﻢ اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ ‪ qv‬ﻛﺪاﻟﺔ ﻓﻰ ﻓﺮق اﻟﻀﻐﻂ ‪ P = Pel - Pe3‬ﻓﻰ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ اﻟﺘﺎﻟﻰ ‪.‬‬
‫‪ 2.5‬ارﺳﻢ اﻟﻤﻨﺤﻨﻰ اﻟﻤﻤﻴﺰ ﻟﻠﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ ‪ qv‬ﻛﺪاﻟﺔ ﻓﻰ ﻓﺮق اﻟﻀﻐﻂ ‪Pel - Pe3‬‬
‫= ‪ P‬ﻓﻰ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ‪.‬‬

‫‪51‬‬
52
‫‪ -3‬ﺗﺠﺮﺑﺔ ‪ :‬ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻋﻜﺲ أﺗﺠﺎه ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ً‬
‫ﻣﻀﺒﻮﻃﺎ ﻋﻠﻰ ‪ 3 = qv‬ﻟﺘﺮ ‪/‬‬ ‫ﻳﺘﻐﻴﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻳﺒﻘﻰ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫دﻗﻴﻘﺔ ‪0‬‬

‫اﻟﺨﻄﻮات ‪:‬‬
‫ً‬
‫‪ 3.1‬اﻓﺘﺢ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ 10‬واﻓﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻹﻳﻘﺎف رﻗﻢ ‪ 11‬وﻫﻜﺬا‬
‫ﻳﻜﻮن ‪Pel = 0‬‬
‫) ‪ ( 3.2‬ﺑﺪل ﺑﻴﻦ ﻣﺎﺳﻮرﺗﻰ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ‪.‬‬
‫)‪ ( 3.3‬أﻏﻠﻖ ﺻﻤﺎم اﻹﻳﻘﺎف رﻗﻢ ‪. 11‬‬
‫ً‬
‫)‪ (3.4‬ﺣﺎول ﺿﺒﻂ ﻗﻴﻢ ﺿﻐﻂ اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ‪ Pel‬ﺑﺎﻟﺘﺪرﻳﺞ ﻟﻴﺼﻞ اﻟﻰ ‪ 10‬ﺑﺎر) ﺗﺒﻌﺎ‬
‫ﻟﻠﻘﻴﻢ ﻓﻰ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻷﺳﻔﻞ ( ﻣﻦ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ ، 10‬وادﺧﻞ‬
‫اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت اﻟﻤﻨﺎﻇﺮة ﻟﻘﻴﻢ ‪ Pe2‬و ‪Pe3‬‬
‫وﻛﺬﻟﻚ ‪ qv‬ﻓﻰ اﻟﺠﺪول‬

‫‪10‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪ ) Pel‬ﺑﺎر (‬

‫‪ ) Pe3‬ﺑﺎر (‬
‫‪ ) Pe2‬ﺑﺎر (‬
‫‪ ) qv‬ﻟﺘﺮ ‪ /‬دﻗﻴﻘﺔ (‬

‫‪ 3.5‬أﻏﻠﻖ ً‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ 10‬وﻏﻴﺮ ﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫ذى اﻟﺘﺠﺎﻫﻴﻦ ﻣﻦ ‪ 0‬اﻟﻰ ‪ 10‬ﺛﻢ ﻣﻦ ‪ 10‬اﻟﻰ ‪ 0‬ﻻﺣﻆ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﻘﺎﺳﺔ ﻟﻠﺘﺪﻓﻖ‬
‫اﻟﺤﺠﻤﻰ ‪ qv‬وﺻﻒ اﻟﻨﺘﻴﺠﺔ‬

‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫………………………………………‬

‫ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻧﺘﺎﺋﺞ اﻷﺧﺘﺒﺎر واﻷﺳﺘﻨﺘﺎﺟﺎت‬

‫ﻣﺎﻫﻮ ﺗﺄﺛﻴﺮ زﻳﺎدة اﻟﺤﻤﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت ) ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺼﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬

‫اﻟﺴﺎﺑﻖ ( ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺠﻤﻰ ﻓﻰ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ اﻷوﻟﻰ ؟‬

‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫……………………………………………………………………………‬
‫………………………………………‬

‫‪53‬‬
‫اﻻﻟﻜﺘﺮوﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ‬

‫‪54‬‬
 ‫ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻀﻴﺮ اﻟﺘﺠﺎرب وﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﺪواﺋﺮ ﻓﻘﻂ ﻓﻰ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺿﻐﻂ ‪ ،‬أى إﻏﻼق‬
‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و ﻓﺼﻞ اﻟﺘﻴﺎر‪.‬‬
‫⦁ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺘﻢ ﺿﺒﻄﺔ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻤﺘﺨﺼﺼﻴﻦ ﻓﻘﻂ ‪ ،‬واﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻫﻮ ‪ 60‬ﺑﺎر ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺿﺒﻂ أﻗﺼﻰ ﺿﻐﻂ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺴﻤﻮح ﻟﻠﺘﺠﺮﺑﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ ﺿﻐﻂ‬
‫إﺿﺎﻓﻰ ﻓﻰ ﺗﺠﻬﻴﺰات اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ‪.‬‬
‫ً‬
‫ﺧﺼﻮﺻﺎ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ‬ ‫⦁‬
‫وﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ﻳﺠﺐ ﺗﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ آﻣﻨﻪ ‪.‬‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺘﺠﺎرب ﻳﺠﺐ أن ﺗﺘﻢ ﺗﺤﺖ أﺷﺮاف اﻟﻤﺪرب‪.‬‬ ‫⦁‬
‫اﻟﻮﺻﻠﺔ ‪ T‬ﻣﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وﻳﺠﺐ اﻻ ﺗﻮﺻﻞ ﺑﻀﻐﻂ وﻟﻜﻦ ﺗﻮﺻﻞ‬ ‫⦁‬
‫ﻣﺒﺎﺷﺮة أو ﻋﺒﺮ ﻣﻘﻴﺎس اﻟﺘﺪﻓﻖ إﻟﻰ اﻟﻮﺻﻠﺔ ‪ ) T‬اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺨﺰان اﻟﺰﻳﺖ ( ﻋﻠﻰ‬
‫ﺟﻬﺎز اﻟﺘﺪرﻳﺐ ‪ ،‬وإذا ﻟﻢ ﻳﺮاﻋﻰ ذﻟﻚ ﻓﺈن وﺳﺎﺋﻞ ﻣﻨﻊ اﻟﺘﺴﺮب واﻹﺣﻜﺎم ﻓﻰ‬
‫اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻗﺪ ﺗﺘﻠﻒ ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺛﺒﺎت أﺳﻼك اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻗﺒﻞ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫⦁‬
‫ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ أو ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ ﻓﺈن‬ ‫⦁‬
‫أذرع ﻣﻜﺎﺑﺲ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎت ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﺘﺤﺮك ﻓﺠﺄة وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻳﺠﺐ أﻻ ﺗﺘﻮاﺟﺪ‬
‫اﻷﺳﻼك واﻟﻤﻜﻮﻧﺎت واﻟﻤﻌﺪات ﻓﻰ ﻣﺠﺎل ﺣﺮﻛﺔ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ‪.‬‬
‫⦁ أﺑﺘﻌﺪ ﻋﻦ ﻣﺠﺎل ﺣﺮﻛﺔ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎت ً‬
‫ﺗﺠﻨﺒﺎ ﻟﻠﺨﻄﺮ وإﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻹﺻﺎﺑﺔ ‪.‬‬
‫⦁ أﺳﺘﺨﺪام اﻷدوات اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ وﻟﻴﺲ أﺻﺎﺑﻌﻚ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار‬
‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺸﺨﻴﺺ اﻷﻋﻄﺎل ‪.‬‬
‫⦁ أﺳﺘﺒﺪال اﻷﺳﻼك واﻷﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﺘﺎﻟﻔﺔ ً‬
‫ﻓﻮرا ‪.‬‬
‫⦁ ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﻷﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﻪ ﻓﻘﻂ وﻣﻦ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت اﻷﻣﺎن ﻟﺠﻬﺎز‬
‫) أﻧﻈﺮ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎت ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ( ‪.‬‬ ‫اﻟﺘﺪرﻳﺐ‬

‫‪55‬‬
 ‫اﻟﺮﻣﻮز اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻰ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و اﻻﻟﻜﺘﺮوﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺪوى ﺑﻘﻮة‬

‫ﺗﻨﺸﻴﻂ ﺑﻀﻐﻂ ﻫﻮاء إﻟﻰ‬
‫ﺻﻤﺎم ﻣﺮﺣﻞ‬ ‫اﻟﻌﻀﻼت‬

‫ﺗﻨﺸﻴﻂ ﺑﺘﺤﺮﻳﺮ ﺿﻐﻂ ﻫﻮاء‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺪوى ﺑﺮز ﺿﺎﻏﻂ‬

‫ﻣﻦ ﺻﻤﺎم ﻣﺮﺣﻞ‬

‫ﺧﻂ ﺗﻜﻢ داﺧﻠﻰ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺪوى ﺑﺮاﻓﻌﺔ‬

‫)ﻗﻨﻮات اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺪاﺧﻠﻰ (‬

‫ﻣﻀﺨﺔ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﺑﺄﺗﺠﺎه‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺪوى ﺑﺪواﺳﺔ‬

‫ﺗﺪﻓﻖ واﺣﺪ ) ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻤﺤﺮك‬
‫ﻛﻬﺮﺑﻰ (‬

‫ﻣﻀﺨﺔ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ﺑﻐﻤﺎز‬

‫ﺑﺄﺗﺠﺎﻫﻴﻦ ﺗﺪﻓﻖ واﺣﺪ )‬
‫ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻤﺤﺮك ﻛﻬﺮﺑﻰ (‬

‫ﻣﻀﺨﺔ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﺑﺄﺗﺠﺎه‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ﺑﻴﺎى‬

‫واﺣﺪ ﻟﻠﺘﺪﻓﻖ وﺳﻌﻪ إزاﺣﺔ‬
‫ﻣﺘﻐﻴﺮة‬
‫) ﺗﻌﻤﻞ ﺑﻤﺤﺮك ﻛﻬﺮﺑﻰ (‬

‫ﻣﺤﺮك ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﺑﺎﺗﺠﺎه‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ﺑﻐﻤﺎز‬

‫ﺗﺪﻓﻖ واﺣﺪ‬ ‫ﺑﺒﻜﺮة‬

‫ﻣﺤﺮك ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ﺑﺮاﻓﻌﺔ‬

‫ﺑﺄﺗﺠﺎﻫﻴﻦ ﻟﻠﺘﺪﻓﻖ‬ ‫ﺑﺒﻜﺮة‬

‫ﻣﺤﺮك ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﻬﺮﺑﻰ ﺑﻤﻠﻒ‬

‫ﺑﺄﺗﺠﺎﻫﻴﻦ ﻟﻠﺘﺪﻓﻖ‬ ‫ﻟﻮﻟﺒﻰ‬
‫وﺳﻌﺔ إزاﺣﺔ ﻣﺘﻐﻴﺮة‬

‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ أﺣﺎدﻳﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﻬﺮﺑﻰ ﺑﻤﻠﻔﻴﻦ‬

‫ﻟﻮﻟﺒﻴﻴﻦ‬
‫) ﻟﻠﺪﻓﻊ واﻟﺠﺬب (‬

‫‪56‬‬
 ‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ أﺣﺎدﻳﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﻬﺮﺑﻰ ﺑﻤﻠﻒ‬
‫ﻟﻮﻟﺒﻰ وأداء‬
‫واﻟﺘﺮاﺟﻊ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻳﺎى‬ ‫ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺑﺄﺳﺘﻤﺮار‬
‫) ﻣﻠﻒ ﻟﻮﻟﺒﻰ ﻟﻠﺪﻓﻊ (‬
‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﻬﺮﺑﻰ ﺑﻤﻠﻒ‬
‫ﻟﻮﻟﺒﻰ‬
‫وﺗﺸﻐﻴﻞ ﻳﺪوى إﺿﺎﻓﻰ‬

‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫ﺗﻨﺸﻴﻂ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺑﻜﺒﺖ ﻣﺰدوج‬

‫أﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫ﺗﻨﺸﻴﻂ ﺑﺘﺤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺑﻜﺒﺖ ﻣﺰدوج ﻣﺘﻐﻴﺮ‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 2/2‬ﻣﻐﻠﻖ ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬

‫اﻟﻌﺎدى‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 2/2‬ﻣﻔﺘﻮح ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻣﺘﻐﻴﺮ‬

‫اﻟﻌﺎدى‬ ‫ﺑﺈﻧﺘﻈﺎم‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 2/2‬ﻣﻐﻠﻖ ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺧﻨﻖ وﻋﺪم رﺟﻮع‬

‫اﻟﻌﺎدى‬ ‫ﺑﺨﺮج ﻣﺘﻐﻴﺮ‬
‫واﻟﺘﺪﻓﻖ ﻓﻰ أى اﺗﺠﺎه‬

‫ﺻﻤﺎم‪ 3/2‬ﻣﻔﺘﻮح ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ﺻﻤﺎم ﻋﺪم رﺟﻮع ﻏﻴﺮ‬

‫اﻟﻌﺎدى‬ ‫ﻣﺤﻤﻞ‬
‫واﻟﺘﺪﻓﻖ ﻓﻰ أى اﺗﺠﺎه‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 3/2‬وﺧﻂ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﺻﻤﺎم ﻋﺪم رﺟﻮع ﻏﻴﺮ‬

‫ﻣﻐﻠﻖ ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻌﺎدى‬ ‫ﻣﺤﻤﻞ ﺑﻴﺎى‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 3/2‬واﻟﺘﺪﻓﻖ ﻓﻰ أى‬ ‫ﺻﻤﺎم ﻋﺪم رﺟﻮع ﻣﺘﻐﻴﺮ‬

‫أﺗﺠﺎه‬
‫)ﺻﻤﺎم ﻋﺎم (‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/2‬ﺑﻮﺿﻊ ﻣﺘﻌﺎدل‬ ‫ﻣﺮﺷﺢ‬

‫‪57‬‬
‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬ﺑﻮﺿﻊ إﻏﻼق‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ ﺿﻐﻂ‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬ﺑﻮﺿﻊ إﻏﻼق‬ ‫ﻣﻘﻴﺎس ﺿﻐﻂ – ﻣﺎﻧﻮﻣﺘﺮ‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬ﺑﻮﺿﻊ ﺗﺪوال‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺿﻐﻂ ﻣﺘﻐﻴﺮ‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬ﺑﻮﺿﻊ ﺗﺪوال‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/3‬‬

‫ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻤﻠﻒ ﻟﻮﻟﺒﻰ‬
‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬ﺑﻮﺿﻊ ﺗﻐﺬﻳﺔ‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/3‬‬
‫ﺳﺮﻳﻌﺔ‬ ‫ﺑﺬراع ﻳﺪوى‬

‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬ﺑﻮﺿﻊ ﺗﻐﺬﻳﺔ‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪4/3‬‬

‫ﺳﺮﻳﻌﺔ‬ ‫ﻳﻮﻗﻒ ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰى‬
‫اﻟﻤﻐﻠﻖ ﺑﻴﺎﻧﺎت وﻳﺸﺘﻤﻞ‬
‫ﺑﻤﻠﻔﻴﻦ ﻟﻮﻟﺒﻴﻴﻦ‬

‫– اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬

‫‪ 1.1‬وﺣﺪة اﻟﻘﺪرة ‪26 32 070 01‬‬

‫وﺣﺪة إﻣﺪاد اﻟﺠﻬﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ل‬
‫ﺟﻬﺎزاﻟﺘﺪرﻳﺐ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ﻣﺮﻛﺒﺔ أﺳﻔﻞ خ‬
‫زان اﻟﺰﻳﺖ وﻟﻮﺣﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻳﺼﻞ إﻟﻴﻬﺎ ا‬
‫ﻟﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ ) ﺑﺪون ﺣﺎﺟﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ا‬
‫ﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻗﺎﻃﻊ ا‬
‫ﻟﺘﻴﺎر اﻟﺬى ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﻴﺎر اﻟﻤﺨﺘﻠﻒ ل‬
‫وأﻳﻀﺎ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺘﻴﺎر ا‬ ‫ً‬ ‫ﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﻷﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ وﺣﺪة إﻣﺪاد اﻟﺠﻬﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻓﺈن اﻟﺠﻬﺪ ﻳﺼﻴﺮ ً‬
‫ﻣﺘﺎﺣﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ‪ L+‬و‪ L-‬ﻋﻨﺪ وﺿﻊ اﻟﻤﻔﺘﺎح‬
‫اﻟﻘﻼب ‪ SO‬ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺿﻊ " ‪ " on‬وﺗﻀﺊ‬
‫ﻟﻤﺒﻪ ﺑﻴﺎن اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺨﻀﺮاء‬
‫ﻳﻨﻄﻔﺊ ﻣﺒﻴﻦ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻔﺼﻞ‬
‫اﻟﻤﻨﺼﻬﺮ اﻟﺬى ﺣﺪه ‪ 5‬أﻣﺒﻴﺮ ﻧﺘﻴﺠﺔ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ) ﻣﺜﻞ اﻟﻘﻔﻠﺔ ( وﺑﻌﺪ وﻗﺖ‬
‫ﻗﺼﻴﺮ ﺣﺘﻰ ﺗﺒﺮد اﻟﺪاﺋﺮة ﺳﻴﺰول ﺳﺒﺐ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﺰر‬
‫ﻻﺳﺘﻌﺎدة ﻋﻤﻞ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺘﻴﺎر اﻷﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻰ‬
‫ﻟﻠﺪاﺋﺮة ‪.‬‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺠﻬﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫‪58‬‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ إﻟﻰ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام وﺛﺎﺑﺔ اﻟﻤﺄﺧﺬ اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ ﻣﻘﺎس‬
‫‪ 19/4‬ﻣﻢ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت‬
‫ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫اﻟﺠﻬﺪ ‪24‬‬
‫أﻗﺼﺎه ‪ 5‬أﻣﺒﻴﺮ‬ ‫اﻟﺘﻴﺎر‬
‫ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﻟﻤﺒﻪ اﻹﺷﺎرة‪24‬‬

‫‪ 1.2‬ﻟﻮﺣﺔ اﻷزرار اﻟﻀﺎﻏﻄﺔ ‪26 32 070‬‬

‫‪01‬‬
‫اﻟﻮﺣﺪة ﺗﺸﻤﻞ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺛﻼﺛﺔ أزرار ﺿﺎﻏﻄﺔ ﺑﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ وﻓﺼﻞ وﻟﻜﻞ واﺣﺪ ﻟﻤﺒﻪ‬
‫إﺷﺎرة‬
‫‪ -‬زر ﺿﺎﻏﻂ ﺷﺒﻜﻰ ) ‪ ( 24‬ﺑﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ وﻓﺼﻞ وﻟﻤﺒﺔ إﺷﺎرة‬
‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت ‪:‬‬
‫ﺣﻤـﻞ اﻟﻤﻮﺻـﻼت ‪ 250‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤـﺮ‬
‫ﻛﺤـﺪ أﻗﺼﻰ ‪ 0.2 /‬أﻣﺒﻴـﺮ ﻟﻤﺒـﻪ اﻹﺷـﺎرة‬
‫‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ ‪ 50/‬ﻣﻠﻠﻰ أﻣﺒﻴﺮ ‪.‬‬

‫‪ 1.3‬ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻤﺮﺣﻼت ‪26 32 073 01‬‬

‫اﻟﻠﻮﺣﺔ ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻣﺮﺣﻠﺘﻴﻦ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ أرﺑﻌﺔ‬
‫ﻣﻮﺻﻼت ﺗﺒﺪﻳﻠﻴﺔ ووﺻﻠﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ‬
‫ﺑﻤﻜﺜﻒ واﺣﺪ ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺠﻬﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‬
‫ﻟﻠﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ﻓﺈن اﻟﻮﺻﻠﺔ اﻟﺜﻨﺎﺋﻴﺔ )‬
‫اﻟﺘﻰ ﻓﻰ رﻣﺰ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ( ﺗﻌﻤﻞ ‪.‬‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺠﻬﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ إﻟﻰ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام وﺛﺎﺑﺘﻴﻦ ﻟﻠﻤﺄﺧﺬ اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬
‫ﻣﻘﺎس ‪19/4‬ﻣﻢ ‪.‬‬
‫إذا ﻛﺎن اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺬى ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﺔ ﻏﻴﺮ م‬
‫ﺟﻬﺰ ﺑﻮﺻﻠﺔ ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ ﺑﻤﻜﺜﻒ ﻟﻜﺒﺖ ا‬
‫ﻟﺸﺮارة ﻓﺈن اﻟﻤﻮﺣﺪ اﻟﻤﻜﺜﻒ اﻟﺬى ﻓﻰ ل‬
‫وﺣﺔ اﻟﻤﺮﺣﻼت ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﺻﻴﻠﺔ ب‬
‫إﺳﺘﺨﺪام وﺛﺎﺑﻪ ﻣﻘﺎس ‪19/4‬ﻣﻢ ﻟﺤﻤﺎﻳﻪ ا‬
‫ﻟﻤﻮﺻﻞ ) أﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ( ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت ‪:‬‬
‫ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫ﺟﻬﺪ اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﻠﻮﻟﺒﻴﺔ ‪24‬‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ‬

‫‪59‬‬
 ‫ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤﺮ‬ ‫ﺣﻤﻞ اﻟﻤﻮﺻﻼت ‪24‬‬
‫ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪ 3‬أﻣﺒﻴﺮ‬

‫‪ 1.4‬ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻤﺮﺣﻞ ذو اﻟﻤﺆﻗﺖ اﻟﺰﻣﻨﻰ‪26 32 073 01‬‬

‫ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻤﺮﺣﻞ ذو اﻟﻤﺆﻗﺖ اﻟﺰﻣﻨﻰ ﻳﻤﻜﻦب‬
‫ﻣﻔﺘﺎح ﻗﻼﺑﺠﻌﻠﻬﺎ ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺑﻌﺪ ا‬
‫ﻟﺘﺎﺧﻴﺮ أو ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ ﺑﻌﺪ اﻟﺘﺄﺧﻴﺮ و‬
‫اﻟﺘﺄﺧﻴﺮ اﻟﺰﻣﻨﻰ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮه ﻣﻦ ‪ 0.1‬ث‬
‫اﻧﻴﺔ إﻟﻰ ‪ 10‬ﺛﻮاﻧﻰ ‪ 0‬ﻳﻮﺟﺪ وﺻﻠﺔ ث‬
‫ﻧﺎﺋﻴﺔ ﺿﻮﺋﻴﺔ ﻟﺒﻴﺎن أن اﻟﺠﻬﺪ ﻗﺪ وﺻﻞ ا‬
‫ﻟﻰ اﻟﻤﺪﺧﻞ ) ‪ ( IN‬وﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻗﺪف‬
‫ﺻﻞ ‪.‬‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺠﻬﺪ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ إﻟﻰ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﺎت اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﺑﺈﺳﺘﺨﺪام وﺛﺎﺑﺘﻴﻦ ﻟﻠﻤﺄﺧﺬ اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬
‫ﻣﻘﺎس ‪19/4‬ﻣﻢ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت ‪:‬‬
‫ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤﺮ‬ ‫ﺟﻬﺪ اﻷﻣﺪاد ‪24‬‬
‫ﻓﻮﻟﺖ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‬ ‫ﺟﻬﺪ اﻹدﺧﺎل‪24‬‬
‫ﻣﺘﻐﻴﺮه ﻣﻦ ‪ 0.1‬ﺛﺎﻧﻴﺔ‬ ‫اﻟﺘﺄﺧﻴﺮ اﻟﺰﻣﻨﻰ‬
‫إﻟﻰ ‪ 10‬ﺛﻮاﻧﻰ‬
‫ﺣﻤﻞ اﻟﻤﻮﺻﻼت ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪3‬‬
‫أﻣﺒﻴﺮ‬

‫‪ 1.5‬ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﺸﻮار‪26 37 801‬‬

‫ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ﻣﺜﺒﺖ ﻋﻠﻰ واﺟﻬﺔ‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻤﻮاﺋﻤﻴﻦ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻴﻴﻦ رﻗﻢ ‪26‬‬
‫‪32 005‬‬
‫ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار )‪ (1‬ﻣﺰود ﺑﺒﻜﺮة‬
‫ﺧﺎﻣﻠﺔ ﺣﺎل اﻟﺮﺟﻮع ﻟﺬﻟﻚ ﻓﺎﻟﻤﻔﺘﺎح ﻻ‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻄﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﺴﺒﺐ ﺣﺪﺑﻪ ذراع‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﻰ ﺗﺨﻄﻰ اﻟﺒﻜﺮة ﻧﻄﺎق ﺗﺄرﺟﺤﻬﺎ‬
‫ﺑﻌﺪ إﻧﻌﻜﺎس اﺗﺠﺎه ﺣﺮﻛﺔ اﻟﻤﻜﺒﺲ ‪.‬‬
‫اﻟﺮﺟﻮع اﻟﺨﺎﻣﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﺟﻌﻠﻪ ﻣﻦ اﻟﻴﻤﻴﻦ أو‬
‫اﻟﺸﻤﺎل ﺑﺤﺴﺐ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺣﺎﻣـﻞ‬
‫اﻟﺒﻜـﺮة )‪(2‬ﻹﻗﻼب ﺣﺎﻣﻞ اﻟﺒﻜﺮة ﻳﺘﻢ ﻓﻚ‬

‫‪60‬‬
‫اﻟﻤﺴﻤﺎر )‪ (3‬ﺛﻢ ﻳﻠﻒ ﺣﺎﻣﻞ اﻟﺒﻜﺮة ﺑﻤﻘﺪار‬
‫(‪ 180‬وﻳﻌﺎد رﺑﻂ اﻟﻤﺴﻤﺎر ﻓﻰ اﻟﺠﺎﻧﺐ‬
‫اﻟﺜﺎﻧﻰ ‪.‬‬
‫)‪ (4‬ﻫﺬان اﻟﻄﺮﻓﺎن ﻳﺘﺼﻼن ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﻔﺘﺎح‬
‫)‪ (5‬ﻫﺬان اﻟﻄﺮﻓﺎن ﻳﻨﻔﺼﻼن ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻔﺘﺎح‬

‫⦁ ﻗﺒﻞ اﻟﺒﺪء ﻓﻰ ﻋﻤﻞ اﻟﺘﺠﺎرب اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿﺒﻂ ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار )‬
‫اﻟﻘﺎﻋﺪة أو اﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﻓﻰ ﻟﻮح اﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ( وﺗﺄﻛﺪ أن ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ﻳﺘﻢ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ آﻣﻨﻪ ﻣﻦ اﻟﺤﺪﺑﺎت ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺪم أو رﺟﻮع ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ‪،‬‬
‫رﻏﻢ أﻧﻪ ﻟﻦ ﻳﺘﺄﺛﺮ ﻷﻧﻪ ﻣﺜﺒﺖ ً‬
‫ﺟﻴﺪا ‪ ،‬وإذا اﺣﺘﺠﻨﺎ إﻟﻰ إﻋﺎدة اﻟﻀﺒﻂ ﻓﻘﻂ‬
‫ﻓﻚ اﻟﻤﺴﻤﺎرﻳﻦ )‪ (4‬ﺣﺘﻰ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺮﻳﻚ اﻟﻤﻔﺘﺎح ﻣﻊ ﺑﻘﺎءة ً‬
‫ﻣﺮﻛﺒﺎ ﺛﻢ أﻋﺪ‬
‫رﺑﻂ اﻟﻤﺴﻤﺎرﻳﻦ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت ‪:‬‬
‫اﻟﻔﺼﻞ واﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻳﺘﻢ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﻘﻔﺰ‬
‫ﺣﻤﻞ اﻟﻤﻮﺻﻼت ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪ 3‬أﻣﺒﻴﺮ ‪.‬‬

‫‪ 1.6‬ﺻﻤﺎم ﺗﻮﺟﻴﻬﻰ ‪ 4/3‬ﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻰ وآﻟﻴﺔ ﻳﺎى إرﺟﺎع ‪22 37 048‬‬

‫اﻟﺼﻤﺎم اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻰ ‪ 4/3‬ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺜﺒﻴﺘﻪ‬
‫أﻓﻘﻴﺎ أو ً‬
‫رأﺳﻴﺎ ﻋﻠﻰ واﺟﻬﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺟﻬﺎز‬ ‫ً‬
‫اﻟﺘﺪرﻳﺐ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻰ ‪.‬‬
‫ً أﺟﺬب ﻷﻋﻠﻰ ﻟﻮح اﻟﺰﻧﻖ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻰ‬‫أوﻻ‬
‫ﻇﻬﺮ ﻗﺎﻟﺐ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ وأدﺧﺎل اﻟﺼﻤﺎم‬
‫اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻰ ﺛﻢ أدﻓﻊ ﻟﻮح اﻟﺰﻧﻖ ﻟﻠﺨﻠﻒ‬
‫ﺣﺘﻰ ﻻ ﻳﻘﻊ أﺛﻨﺎء ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺨﺮاﻃﻴﻢ ‪.‬‬
‫وﺻﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﻠﻮﻟﺒﻴﺔ ﺑﺎﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬
‫ً‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ اﻟﻤﻮاﺋﻤﺎت رﻗﻢ ‪26 37 013‬‬

‫اﻟﻤﻮﺻﻔﺎت ‪:‬‬
‫أﻗﺼﺎه ‪ 60‬ﺑﺎر‬ ‫ﺿﻐﻂ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪:‬‬
‫ﻳﻮﺻﻞ ﺑﻤﺼﺪر اﻟﺰﻳﺖ اﻟﻰ‬ ‫اﻟﺨﻂ ‪: P‬‬
‫اﻟﺨﺰان‬
‫ﻳﻮﺻﻞ ﺑﺮاﺟﻊ اﻟﺰﻳﺖ اﻟﻰ اﻟﺨﺰان‬ ‫اﻟﺨﻂ ‪: T‬‬
‫اﻟﻮﺻﻼت ‪ A‬و ‪ : B‬ﺗﻮﺻﻞ ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك ) اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ أو اﻟﻤﻮﺗﻮر (‬
‫ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤﺮ‬ ‫اﻟﺠﻬﺪ ‪24:‬‬
‫أﻣﺒﻴﺮ‬ ‫اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺪاﺧﻞ ‪1.2 :‬‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪%100:‬‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ ‪:‬‬
‫‪61‬‬
 ‫ﻧﻈﺮا ﻷن اﻟﻮﺻﻼت اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ اﻟﻔﻚ‬
‫واﻟﺬاﺗﻴﺔ اﻟﺰﻧﻖ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﻟﺠﻮدة ﻓﺈن‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬
‫ً‬
‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﺑﻌﺪ ﻓﻚ‬ ‫واﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ ﻳﻈﻞ ُ‬
‫ﺛﺎﺑﺘﺎ‬
‫اﻟﻮﺻﻼت ﻟﻜﻰ ﻳﻌﺎد ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺎﺳﻮرة‬
‫ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﻳﻠﺰم ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻮﺟﻮد‬
‫ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻬﺎز ﺗﺼﺮﻳﻒ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ ، 26 32 044‬ﺑﺈﺗﺒﺎع اﻵﺗﻰ ‪:‬‬
‫ﻓﻚ ﻗﻼووظ ﺟﻬﺎز ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺈدارﺗﻪ‬
‫ﺟﻬﺔ اﻟﺸﻤﺎل ﺣﺘﻰ ﺗﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺗﺮﻛﻴﺐ‬
‫ﺟﻬﺎز ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺻﻠﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻇﺮة ﺛﻢ ﺧﻔﺾ اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺈدارة‬
‫اﻟﻘﻼووظ ﺟﻬﺔ اﻟﻴﻤﻴﻦ ‪.‬‬
‫ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﺒﺎﻗﻴﺔ ﻣﻦ ﻓﻀﻠﻚ أﻧﻈﺮ دﻟﻴﻞ اﻟﺘﺠﺎرب ) اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﺎ‬
‫(‪.‬‬

‫ﺗﻤﺎرﻳﻦ اﻻﻟﻜﺘﺮوﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫‪62‬‬
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪: (1‬‬

‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ‪ :‬ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﻰ إﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺘﻘﺪم ﺑﺴﺮﻋﺔ‬

‫ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﻋﻨﺪ ﺗﻨﺸﻴﻂ زر اﻟﻀﻐﻂ وﺣﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺮك زر اﻟﻀﻐﻂ ﻓﺈن‬
‫ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻳﺮﺟﻊ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎدﻳﺔ ‪.‬‬
‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪63‬‬
‫‪ -1‬أﻣﻸ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪90 32 860 / 90 32 681‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 003‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 020‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/2‬ﺑﻴﺎى ارﺟﺎع‬ ‫‪4‬‬
‫‪22 37 057‬‬ ‫ﻣﻮاﺋﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪4.1‬‬
‫‪22 37 010‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺧﻨﻖ وﻋﺪم رﺟﻮع‬ ‫‪5‬‬
‫‪22 37 006‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪6‬‬

‫‪64‬‬
 ‫ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪:‬‬

‫‪ -2‬أﻣﻶ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬

‫واﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪.‬‬

‫ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ‪:‬‬ ‫ﻣﻌﺪات‬

‫‪26 32 070 / 20 49 124‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫‪S0‬‬
‫‪26 32 070 / 20 49 122‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S1‬‬
‫‪26 32 070 / 20 49 418‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪K1‬‬
‫وﺣﺪة إﻣﺪاد اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ) ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ (‬

‫‪ -3‬إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر‬

‫ﻟﺘﺸﺮح ﺑﺈﺧﺘﺼﺎر اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ اﻟﻤﺆدﻳﺔ اﻟﻰ " ﺗﻘﺪم ذراع ﻣﻜﺒﺲ‬
‫اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ "‬
‫‪ :‬اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ S1‬ﺑﺈﺳﺘﻤﺮار ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪1‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪. K1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪2‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻖ اﻟﻤﻮﺻﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪3‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻰ ‪ Y1‬وﻳﺘﺤﻮل اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬ﻣﻦ اﻟﻮﺿﻊ ‪ a‬اﻟﻰ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪4‬‬
‫اﻟﻮﺿﻊ ‪b‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻘﺪم ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺑﻄﻴﺌﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪5‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪. S1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪6‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪. K1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪7‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 8‬ﻳﺘﻢ ﻓﺘﺢ اﻟﻤﻮﺻﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 2‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻻ ﻳﻤﺮ ﺗﻴﺎر‬
‫ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ﻓﻰ اﻟﺼﻤﺎم اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻰ ‪.‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ إﻋﺎدة اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬اﻟﻰ وﺿﻌﻪ اﻷﺻﻠﻰ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪9‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 10‬ﻳﺮﺟﻊ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎدﻳﺔ ‪.‬‬

‫‪65‬‬
‫‪ -4‬أى ﺿﻐﻂ ﻳﺘﻢ ﻗﺮاءﺗﻪ ﺑﺎﻟﻌﺪاد رﻗﻢ ‪ 2‬ﻋﻨﺪ اﻟﻨﻬﺎﻳﺎت واﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻣﺘﺪاد‬
‫ورﺟﻮع ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ؟ اﺷﺮح ﻓﻰ ﻛﻞ ﺣﺎﻟﺔ ﻛﻴﻒ ﺗﺘﻄﻮر ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﺸﺎر‬
‫اﻟﻴﻬﺎ ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﺮاﺟﻊ ذراع اﻟﻤﻨﻜﺒﺲ ﻓﺈن اﻟﻀﻐﻂ ) اﻟﺬى ﺗﻢ ﺿﺒﻄﻪ ﻟﺼﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫رﻗﻢ ‪ ( 3‬ﻫﻮ اﻟﺬى ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺎﺳﺔ ﺣﻴﺚ ﻻ ﻳﺤﺪث اﻧﺨﻔﺎض ﻟﻠﻀﻐﻂ دون ﺗﺪﻓﻖ ‪.‬‬
‫اﺛﻨﺎء ﺗﻘﺪم ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺗﻜﻮن ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻘﺎس ﺻﻐﻴﺮة واﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻘﺎس‬
‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻮة اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﻰ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج وﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮع ﻗﻴﻢ‬
‫ً‬
‫وﺧﺼﻮﺻﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻨﻖ ﻓﻰ ﺻﻤﺎم‬ ‫اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻀﻐﻂ ﺑﻌﺪ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫اﻟﺨﻨﻖ وﻋﺪم اﻟﺮﺟﻮع ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺗﻘﺪم ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﺈن ﻣﻘﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ ﻳﺒﻴﻦ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺬى‬
‫ﺗﻢ ﺿﺒﻄﻪ ﻟﺼﻤﺎم اﻟﻀﻐﻂ رﻗﻢ ‪ 3‬ﺣﻴﺚ ﻻ ﻳﺤﺪث ﻫﺒﻮط ﻓﻰ اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺪون‬
‫ﺗﺪﻓﻖ ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ رﺟﻮع ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﺈن اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻘﺎس ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻮة اﻟﺘﻰ ﺗﺆﺛﺮ‬
‫ﻋﻠﻰ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج ) ﻋﻨﺪ ﺳﺤﺐ اﻟﺤﻤﻞ ( ﻛﻤﺎ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺠﻤﻮع‬
‫اﻹﻧﺨﻔﺎض ﻓﻰ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺬى ﻳﺴﺒﺒﻪ اﻟﺘﺪﻓﻖ ‪.‬‬
‫‪ -5‬ﺟﻬﺰ اﻻﺟﺰاء اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ " ﺗﻘﺪم ذراع ﻣﻜﺒﺲ‬
‫ﺿﺒﻂ وﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻳﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ " ﺣﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ‬
‫ﻣﺮاﻋﺎة ﻛﻞ ﻗﻮاﻋﺪ وﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﻷﻣﺎن ﺿﻊ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻰ وﺿﻊ ﺗﺸﻐﻴﻞ واﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم‬
‫ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋــﻨﺪ ‪ 25‬ﺑﺎر ) اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ( ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻋﻤﻠﻚ ﻟﻠﺨﻄﻮات اﻟﻤﻮﺻﻮﻓﺔ‬

‫ﺷﺮح اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﻋﻨﺪ ﺿﻐﻂ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ S1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 1‬ﻓﺈن اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ﻟﻠﻤﺮﺣﻞ ‪K1‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻄﻪ ﺣﻴﺚ أن ﻗﻠﺐ اﻟﻤﺮﺣﻞ ﻧﺸﻂ وﻳﻐﻠﻖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫رﻗﻢ ‪ 2‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ‪ Y1‬وﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻄﻪ وﻳﺘﻐﻴﺮ وﺿﻊ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻣﺴﺒﺒﺎ ﺗﻤﺪد ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ‬‫اﻟﺘﻮﺟﻴﻬﻬﻰ ﻣﻦ اﻟﻮﺿﻊ ‪ b‬اﻟﻰ اﻟﻮﺿﻊ ‪ً a‬‬
‫ﺑﻄﻴﺌﺔ وﺣﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ﻓﺈن ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻟﻠﻤﺮﺣﻞ ﻳﻔﺘﺢ‬
‫وﻣﻦ ﺛﻢ ﻻ ﻳﺘﻢ ﺗﻐﺬﻳﺔ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ﻟﻠﺼﻤﺎم ﺑﺎﻟﺠﻬﺪ ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺪﻓﻊ ﻳﺎى اﻟﺼﻤﺎم‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ اﻟﻤﺘﺤﻜﻢ ﻣﻦ اﻟﻮﺿﻊ ‪ a‬اﻟﻰ اﻟﺨﻠﻒ ﺣﻴﺚ اﻟﻮﺿﻊ ‪ b‬ﻟﺬا ﻳﺘﺮاﺟﻊ ذراع‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎدﻳﺔ‬

‫‪66‬‬
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪:(2‬‬

‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ‪ :‬ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﻰ إﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺘﻘﺪم ﺑﻤﺠﺮد‬

‫ﺿﻐﻂ زر ﺿﻐﻂ آﺧﺮ ﻓﺈن ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺮﺟﻊ وﻳﺠﺐ ﺿﺒﻂ‬
‫ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﻤﺪد ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺻﻤﺎم ﺗﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ ‪.‬‬
‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪ -1‬أﻣﻸ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻜﻮاﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪90 32 860 / 90 32 861‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 003‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 020‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/2‬ﺑﻴﺎى ارﺟﺎع‬ ‫‪4‬‬
‫‪22 37 057‬‬ ‫ﻣﻮاﺋﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪4.1‬‬
‫‪22 37 010‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺧﻨﻖ وﻋﺪم رﺟﻮع‬ ‫‪5‬‬
‫‪22 37 006‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪6‬‬

‫‪67‬‬
 ‫ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪:‬‬

‫‪ -2‬أﻣﻶ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬

‫واﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪.‬‬

‫ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ‪:‬‬ ‫ﻣﻌﺪات‬

‫‪26 32 070 / 20 49 124‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫‪S0‬‬
‫‪26 32 070 / 20 49 122‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S1‬‬
‫‪20 49 122‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ‪ twg‬واﺣﺪ (‬ ‫‪S2‬‬
‫‪26 32 070 / 20 49 418‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪K1‬‬
‫وﺣﺪة إﻣﺪاد اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ) ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ (‬

‫‪ -3‬إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ﻟﺘﺸﺮح‬

‫ﺑﺈﺧﺘﺼﺎر اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ اﻟﻤﺆدﻳﺔ اﻟﻰ " اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺛﺒﺎت اﻹﺷﺎرة‬
‫اﻷﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ زر ﺿﺎﻏﻂ "‬
‫ً‬
‫ﻟﺤﻈﻴﺎ ‪.‬‬ ‫‪ :‬اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪S1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪1‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪. K1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪2‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 2‬وﻟﺬﻟﻚ ﻳﻈﻞ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪3‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻌﺪ ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ ) S1‬ﻳﺤﺪث إﻣﺴﺎك‬
‫ﻟﻺﺷﺎرة (‬

‫‪68‬‬
‫‪ :‬ﻓﻰ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 3‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻘﺔ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪4‬‬
‫ﻟﺘﻨﺸﻴﻂ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ‪ Y1‬ﺑﺎﻟﺼﻤﺎم ‪4/2‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻘﺪم ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺑﻄﻴﺌﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪5‬‬
‫ً‬
‫ﻟﺤﻈﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ S2‬ﻟﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪. 2‬‬ ‫‪ :‬اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪6‬‬

‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻳﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮة ‪ً 3‬‬

‫اﻳﻀﺎ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪7‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 8‬اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬ﻳﻌﻮد اﻟﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻷﺻﻠﻰ ﻧﺘﻴﺠﺔ آﻟﻴﺔ اﻟﻴﺎى‪.‬‬
‫‪ :‬ﻳﺮﺟﻊ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎدﻳﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪9‬‬

‫ً‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻮﺣﺪة‬ ‫‪ -4‬أﻛﻤﻞ ﺧﺮﻳﻄﺔ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ﻟﺘﻤﻶ ﺧﻄﻮط اﻹﺷﺎرة ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﺘﺮﺗﻴﺐ‬

‫اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﺟﻬﺰ اﻷﺟﺰاء اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ " اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺛﺒﺎت اﻹﺷﺎرة‬

‫اﻷﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ زر ﺿﺎﻏﻂ "‬
‫‪69‬‬
 ‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﺮاﻋﺎة ﻛﻞ ﻗﻮاﻋﺪ وﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﻻﻣﺎن اﺛﻨﺎء ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‬
‫ﺿﻊ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻰ وﺿﻊ ﺗﺸﻐﻴﻞ واﺿﺒﻂ ﺻﻤــﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﺑﺎر )‬
‫اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ (‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻋﻤﻠﻚ ﻟﻠﺨﻄﻮات ‪.‬‬

‫‪1‬ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪2‬‬ ‫‪ -6‬ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر‬

‫‪ – 7‬اﺷﺮح ﺑﺈﺧﺘﺼﺎر اﻟﻔﺮق اﻷﺳﺎﺳﻰ ﺑﻴﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻟﺪاﺋﺮﺗﻴﻦ ﺣﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ‬
‫اﻟﻤﺘﺎﺑﻊ ‪ K1‬ﻣﻊ ﺿﻐﻂ زرى اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﺳﻮف ﻳﺘﺤﺮر ﻋﻨﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﺰرﻳﻦ اﻟﻀﺎﻏﻄﻴﻦ ‪ S1‬و ‪ S2‬ﻓﻰ‬
‫ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﻷن إﺷﺎرة إﻋﺎدة اﻟﻀﺒﻂ اﻟﺘﻰ ﻳﻨﺸﻄﻬﺎ ‪ S2‬ﻫﻰ اﻟﻐﺎﻟﺒﺔ ﺳﺮﻋﺔ‬
‫وإﻋﺘﻤﺎدﻳﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﻔﺼﻞ ﻣﻊ ﻫﺬا ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻓﻔﻰ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻴﺴﺮى )‬
‫ً‬
‫ﻟﺤﻈﻴﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﻠﻒ‬ ‫ﺧﺮﻳﻄﺔ اﻟﺘﺪﻓﻖ رﻗﻢ ‪ ( 2‬ﻳﺘﻢ ﻓﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪3‬‬
‫اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ﻟﻠﺼﻤﺎم اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻰ وﻓﻰ ﺗﺮﺗﻴﺐ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 1‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ‬
‫ﻟﻠﺼﻤﺎم ‪ Y1‬ﻳﻔﺼﻞ ﺑﻄﺮﻳﻖ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬واﻟﻤﻠﻒ‬
‫اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ واﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ‪ Y1‬ﻟﻦ ﻳﻨﻔﺼﻞ ﺣﺘﻰ ﻳﻔﺘﺢ ً‬
‫ﻧﻬﺎﺋﻴﺎ ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪3‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ S2‬ﻓﺈن اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻴﺴﺮى ﺳﻮف‬
‫ﻳﻔﺼﻞ ﺣﺘﻰ وﻟﻮ ﻟﻢ ﻳﻔﺼﻞ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﺑﺴﺒﺐ ﻋﻴﺐ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ‪.‬‬

‫‪70‬‬
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪:(3‬‬

‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ‪ :‬ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﻰ إﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺘﻤﺪد ﺑﻤﺠﺮد‬

‫ﺿﻐﻂ زر اﻟﻀﻐﻂ وﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺼﻞ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ﻳﺠﺐ أن ﻳﺘﺮاﺟﻊ ذراع‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ ً‬
‫آﻟﻴﺎ‬
‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪ -1‬أﻣﻸ اﻟﺠﺪول‬
‫اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪90 32 860 / 90 32 861‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 003‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 012‬‬ ‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬ ‫‪4‬‬
‫‪22 37 020‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/2‬ﺑﻴﺎى ارﺟﺎع‬ ‫‪5‬‬

‫‪71‬‬
 ‫‪22 37 057‬‬ ‫ﻣﻮاﺋﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪5.1‬‬
‫‪-22 37 006‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪6‬‬

‫‪72‬‬
 ‫ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪:‬‬

‫‪ -2‬أﻣﻶ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬

‫واﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪.‬‬

‫ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ‪:‬‬

‫‪26 32 070 / 20 49 124‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫‪S0‬‬

‫‪26 32 070 / 20 49 122‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S1‬‬
‫‪22 37 081‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S2‬‬
‫‪26 32 070 / 20 49 418‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪K1‬‬
‫وﺣﺪة إﻣﺪاد اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ) ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ (‬

‫‪73‬‬
‫‪ -3‬إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ﻟﺘﺸﺮح‬
‫ﺑﺈﺧﺘﺼﺎر اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ اﻟﻤﺆدﻳﺔ اﻟﻰ " اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺛﺒﺎت اﻹﺷﺎرة‬
‫اﻷﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ اﻟﺤﺪ "‬
‫ً‬
‫ﻟﺤﻈﻴﺎ ‪.‬‬ ‫‪ :‬اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪S1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪1‬‬
‫‪ :‬اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻄﻪ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪2‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 2‬وﻟﺬﻟﻚ ﻳﻈﻞ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪3‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻌﺪ ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ ) S1‬ﻳﺤﺪث إﻣﺴﺎك‬
‫ﻟﻺﺷﺎرة (‬
‫‪ :‬ﻓﻰ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 3‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻘﺔ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪4‬‬
‫ﻟﺘﻨﺸﻴﻂ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ‪ Y1‬ﺑﺎﻟﺼﻤﺎم ‪4/2‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻘﺪم ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪5‬‬
‫ً‬
‫ﻟﺤﻈﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ S2‬ﻟﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪. 2‬‬ ‫‪ :‬اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪6‬‬

‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻳﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮة ‪ً 3‬‬

‫اﻳﻀﺎ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪7‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 8‬اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬ﻳﻌﻮد اﻟﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻷﺻﻠﻰ ﻧﺘﻴﺠﺔ آﻟﻴﺔ اﻟﻴﺎى ‪.‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﺮاﺟﻊ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎدﻳﺔ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪9‬‬
‫ً‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻮﺣﺪة‬ ‫‪ -4‬أﻛﻤﻞ ﺧﺮﻳﻄﺔ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ﻟﺘﻤﻶ ﺧﻄﻮط اﻹﺷﺎرة ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﺘﺮﺗﻴﺐ‬

‫اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪.‬‬

‫‪74‬‬
‫‪ -5‬ﺟﻬﺰ اﻷﺟﺰاء اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ " اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﺛﺒﺎت اﻹﺷﺎرة‬
‫اﻷﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ زر ﺿﺎﻏﻂ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ اﻟﺤﺪ "‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﺮاﻋﺎة ﻛﻞ ﻗﻮاﻋﺪ وﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﻻﻣﺎن اﺛﻨﺎء ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‬
‫ﺿﻊ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻰ وﺿﻊ ﺗﺸﻐﻴﻞ واﺿﺒﻂ ﺻﻤــﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﺑﺎر )‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ (‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻋﻤﻠﻚ ﻟﻠﺨﻄﻮات‪.‬‬

‫‪(b‬و ‪ ( a‬و ‪(c‬‬ ‫‪ 6‬ﻣﺎﻫﻮ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻗﻄﻊ اﻟﺴﻠﻚ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ‬

‫‪75‬‬
 ‫أ – اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻌﻤﻞ‪.‬‬
‫ب – ﻧﻈﺎم إﻣﺴﺎك اﻹﺷﺎرة ﻻ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻤﻌﻨﻰ أن اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻳﺼﻞ اﻟﻴﻪ ﻛﻬﺮﺑﺎء ﻋﻨﺪ‬
‫ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ورﺟﻮع ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ً‬
‫ﺛﺎﻧﻴﺎ ‪.‬‬
‫ج – اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ﻟﻠﺼﻤﺎم ‪ Y1‬ﻻ ﻳﻌﻤﻞ ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻰ أن ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ أن‬
‫ﻳﺘﻘﺪم‬

‫‪ -7‬ﻟﻤﺎذا ﻳﻠﺰم ﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻹﺷﺎرة ﻋﺪم اﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﺑﻴﻦ ﻣﺘﺎﺑﻊ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ واﻟﻘﻄــﺐ‬
‫اﻟﺴﺎﻟــﺐ ) اﻷرﺿﻰ ( ؟‬
‫ﻟﺪواﻋﻰ اﻷﻣﺎن ﻓﺈن اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻳﺠﺐ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻓﻘﻂ ﻋﻦ ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ‬
‫ﺑﻤﺼﺪر اﻟﺠﻬﺪ وﻻ ﺗﻮﺻﻞ ﺑﺸﻜﻞ داﺋﻢ ﺑﺎﻟﻘﻄﺐ اﻟﻤﻮﺟﺐ ﺣﻴﺚ ﻻ ﻳﺠﺐ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﺣﺎل إﻏﻼق اﻟﺪاﺋﺮة ) ﻗﺼﺮ( ﻣﻊ اﻷرﺿﻰ ﺑﺴﺒﺐ اﻷﻋﻄﺎل ‪.‬‬

‫‪76‬‬
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ )‪:(4‬‬

‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ‪ :‬ﺗﻐﺬﻳﺔ اﻟﺮأس اﻟﻤﻨﺰﻟﻘﺔ ﻟﻠﻤﺜﻘﺎب ﻳﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن ﻣﻌﻜﻮﺳﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ‬

‫ﻟﻤﺸﻮار اﻟﺮﺟﻮع ﻓﻰ أى ﻣﻮﺿﻊ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻓﻰﺣﻴﻦ أن إﻋﺎدة اﻟﺒﺪء اﻟﺴﻠﻴﻤﺔ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻣﻤﻜﻨﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﺿﻊ اﻷﺑﺘﺪاﺋﻰ ‪0‬‬
‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪ -1‬أﻣﻸ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻷدوات اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪90 32 860 / 90 32 861‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 003‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 020‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/2‬ﺑﻴﺎى ارﺟﺎع‬ ‫‪4‬‬
‫‪22 37 057‬‬ ‫ﻣﻮاﺋﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪4.1‬‬
‫‪22 37 012‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫‪22 37 006‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪6‬‬

‫‪77‬‬
 ‫ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪:‬‬

‫‪ -2‬أﻣﻶ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻷدوات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬

‫واﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪.‬‬

‫ﻣﻌﺪات ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ‪:‬‬

‫‪26 32 070 / 20 49 124‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫‪S0‬‬
‫‪20 49 122‬‬ ‫‪26 32‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S1‬‬
‫‪22 37 081‬‬ ‫‪071‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S2‬‬
‫‪22 37 081‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺣﺪ ) ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S3‬‬
‫‪22 37 081‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺣﺪ ) ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S4‬‬
‫‪26 32 070 / 20 49 418‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪K1‬‬
‫وﺣﺪة إﻣﺪاد اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ) ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ (‬

‫‪ -3‬إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ﻟﺘﺸﺮح‬

‫ﺑﺈﺧﺘﺼﺎر اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ اﻟﻤﺆدﻳﺔ اﻟﻰ " اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ‬
‫ﺑﺸﺮوط ﺳﺎﺑﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﺪء اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ "‬
‫‪ :‬اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ﻟﺒﺪء اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ S1‬ﻳﺘﻢ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻴﻪ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮن‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪1‬‬
‫ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺗﺮاﺟﻌﻪ ) ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ‪ S3‬ﻣﻮﺻﻞ ( ‪.‬‬
‫‪ :‬اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻣﻮﺻﻞ وإﺷﺎرﺗﻪ ﻣﻤﺴﻮﻛﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪2‬‬
‫‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة ‪2‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 3‬وﺑﻬﺬا ﻳﻨﺸﻂ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪3‬‬
‫اﻟﺼﻤﺎم ‪4/2‬‬
‫ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻳﺘﻘﺪم وﻳﻨﺸﻂ ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ‪S4‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪4‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻘﺪم ﻗﻄﻊ اﻣﺴﺎك إﺷﺎرة اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 2‬وﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪5‬‬
‫‪ :‬اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬ﻳﻌﻮد ﻟﻮﺿﻌﻪ اﻷﺻﻠﻰ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪6‬‬
‫‪ :‬ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻳﺘﺮاﺟﻊ ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪7‬‬

‫‪78‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 8‬ﺑﻌﺪ ﺗﺮاﺟﻊ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻓﺈن ﺷﺮوط اﻟﺒﺪء اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺗﺼﺒﺢ ﻓﻌﺎﻟﺔ‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﺸﻴﻂ ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ‪S3‬‬

‫‪ -4‬ﺟﻬﺰ اﻷﺟﺰاء اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ " اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ﺑﺸﺮوط ﺳﺎﺑﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﺪء‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪:‬‬

‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﺮاﻋﺎة ﻛﻞ ﻗﻮاﻋﺪ وﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﻷﻣﺎن ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ‬

‫اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ‪.‬‬
‫ﺿﻊ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻰ وﺿﻊ ﺗﺸﻐﻴﻞ واﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﺑﺎر )‬
‫اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ( ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ‬
‫ﻋﻤﻠﻚ ﻟﻠﺨﻄﻮات ‪.‬‬

‫‪ 0 5‬ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪: 2‬‬

‫ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪ 2‬ﺗﺆدى ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺆدﻳﻬﺎ ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪1‬‬
‫ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﺘﻤﺮﻳﻦ ﻓﻤﺎ ﻫﻰ اﻷﺧﺘﻼﻓﺎت اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﺑﻴﻦ اﻟﺨﺮﻳﻄﻴﺘﻴﻦ ؟‬
‫اﻟﻔﺮق اﻷﺳﺎﺳﻰ ﺑﻴﻦ اﻟﺨﺮﻳﻄﺘﻴﻦ ﻫﻮ اﻟﻤﺮﺣﻼت اﻹﺿﺎﻓﻴﺔ ‪ K3 , K2‬اﻵن ﻣﻔﺘﺎﺣﻰ‬
‫ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ‪ S4 , S3‬ﻳﺸﻐﻼن اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻣﺒﺎﺷﺮة وﻫﺬا اﻟﺤﻞ ﻟﻪ ﻣﻴﺰة وﻫﻰ أن‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻷﻋﻄﺎل ﻳﻜﻮن أﺳﻬﻞ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﻣﻔﺘﺎﺣﻰ اﻟﻤﺸﻮار ‪ S4 . S3‬ﻋﻠﻰ دواﺋﺮ‬
‫ﻗﺪرا أـﻘﻞ ﻣﻦ اﻟﺘﻮﺻﻴﻼت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﻤﺮﺣﻼن ‪ K3 , K2‬ﻓﻰ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ‬‫أﺧﺮى ً‬
‫ً‬
‫ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺎ ‪.‬‬ ‫ﺗﻜﻮن وﻇﻴﻔﺘﻬﺎ ﻣﻀﺎﻋﻔﺔ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ واﻟﻔﺼﻞ‬

‫ً‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪ 2‬ارﺳﻢ ﺧﻄﻮط‬ ‫‪ -6‬أﻛﻤﻞ ﺧﺮﻳﻄﺔ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬

‫اﻹﺷﺎرة ﺗﺒﻌﺎ ﻟﺘﺮﺗﻴﺐ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ وﺿﺢ ﻓﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة‬

‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر‬

‫‪79‬‬
‫‪ 0 7‬اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪة ﻋﻠﻰ اﻷوﺿﺎع واﻟﻘﻴﺎﺳﺎت ﻣﻊ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ‬
‫اﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﺑﺪاﻳﺔ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وﺧﺮﻳﻄﺔ‬
‫ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪ 2‬ﻟﻸﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺌﻠﺔ ‪.‬‬
‫) ‪ ( A‬ﻣﺎﻫﻰ اﻟﻮﻇﻴﻔﺔ اﻟﺘﻰ ﻳﺆدﻳﻬﺎ اﻟﻤﻔﺘﺎح ‪ K2‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة ‪ 1‬؟‬
‫ﺷﺮوط ﺑﺪء اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺗﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮﻓﺎة ﻓﻘﻂ إذا ﺗﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪K2‬‬
‫أو ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﻤﻔﺘﺎح ‪S3‬‬
‫) ‪ ( B‬أى ﻣﺘﺎﺑﻊ وأى ﻗﺎﻃﻊ ﺗﻠﻘﺎﺋﻰ ﺳﻴﻘﻄﻊ إﻣﺘﺪاد اﻹﺷﺎرة ؟‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K3‬ﻣﻊ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K3‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 2‬ﻳﺴﺒﺐ اﻟﻘﻄﻊ ‪.‬‬
‫) ‪ ( C‬ﻣﻔﺘﺎح اﻟﺤﺪ ‪ S3‬ﻏﻴﺮ ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺪﻗﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﻫﻮ ﻻ ﻳﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﺎﻫﻮ ﺗﺄﺛﻴﺮ‬
‫ذﻟﻚ اﻟﺨﻄﺄ ﺷﺮوط ﺑﺪء اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ وﻟﺬﻟﻚ ﻳﺴﺘﺤﻴﻞ‬
‫اﻟﺒﺪء‬
‫) ‪ ( D‬ﻣﺎذا ﻳﺤﺪث ﺣﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ ‪ S2‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ذراع اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻳﺘﻤﺪد ؟‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻳﺘﺤﺮر واﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬ﻳﻌﻮد ﻟﻮﺿﻌﻪ اﻷﺻﻠﻰ وﻳﺘﺮاﺟﻊ ذراع‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻟﻴﺼﻞ اﻟﻮﺿﻊ اﻷﺑﺘﺪاﺋﻰ ‪.‬‬
‫) ‪ ( E‬ﻣﺎﻫﻮ ﺗﺄﺛﻴﺮ إﻋﺎدة ﺗﻨﺸﻴﻂ ‪ S2‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ذراع اﻷﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻓﻰ اﻟﺮﺟﻮع ؟‬
‫ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﺄﺛﻴﺮ ‪.‬‬
‫) ‪ ( F‬أى ﻋﻤﻞ ﻳﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺿﻐﻂ ‪ S2 , S1‬ﺑﺎﻟﺘﺘﺎﺑﻊ ؟‬
‫ﻟﻦ ﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك أى ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻷن إﺷﺎرة إﻋﺎدة اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻨﻬﺎﺋﻰ ﺗﻜﻮن ﻫﻰ اﻟﻐﺎﻟﺒﺔ ‪.‬‬
‫) ‪ ( G‬ﻣﺎذا ﻳﺤﺪث ﺣﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﺼﻠﺐ ﻣﺘﺎﺑﻊ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة ‪ 2‬ﺑﻌﺪ ﺿﻐﻂ ‪S4‬‬
‫) اﻟﻤﺘﺎﺑﻊ ‪ ( K3‬ﻟﻜﻰ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻬﻤﺔ اﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ؟‬
‫ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻟﻦ ﻳﺘﺮاﺟﻊ وﻟﻜﻦ ﻃﺮﻓﺔ ﺳﻮف ﻳﺘﺬﺑﺬب ﺣﻮل اﻟﻤﻔﺘﺎح ‪S4‬‬
‫ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار‬
‫‪80‬‬
 ‫‪ -8‬ﻏﻴﺮ اﻟﺘﺮﺗﻴﺐ اﻟﺪاﺋﺮة ً‬
‫ﺗﺒﻌﺎ ﻟﺨﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﺿﻊ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻰ‬
‫وﺿﻊ ﺗﺸﻐﻴﻞ وﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻷﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺻﺤﻴﺤﺔ ‪ 0‬ﺗﺄﻛﺪ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺮاﻋﺔ ﻛﻞ ﻗﻮاﻋﺪ وﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﻷﻣﺎن ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ‪.‬‬

‫‪81‬‬
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ)‪:(5‬‬

‫ً‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ‬ ‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ‪ :‬ﻳﻔﻀﻞ أن ﺗﻔﺘﺢ اﻷداة وﺗﻐﻠﻖ‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫اﻟﻔﻌﻞ اﻷداة ﻳﻤﻜﻦ ﻏﻠﻘﻬﺎ إذا ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺴﺒﻘﺎ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻛﻠﻴﺎ ﻳﺠﺐ أن ﻳﻜﻮن‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ إﻳﻘﺎف اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ) ﺑﻀﻐﻂ زر اﻹﻳﻘﺎف ‪ ( S4‬ﻓﻰ أى ﻣﻮﺿﻊ‬
‫وﺳﻴﻂ اﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﻐﻠﻖ‬
‫ﻣﺨﻄﻂ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‬ ‫رﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪ -1‬أﻣﻸ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻷدوات اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻰ رﺳﻢ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬

‫‪90 32 860 / 90 32 861‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 003‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 048‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/3‬اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰى‬ ‫‪4‬‬
‫ﻣﻐﻠﻖ‬
‫‪22 37 057‬‬ ‫ﻣﻮاﺋﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪4.1‬‬
‫‪22 37 057‬‬ ‫ﻣﻮاﺋﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‪4.2‬‬
‫‪82‬‬
‫‪22 37 010‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺻﻤﺎم ﺧﻨﻖ وﻋﺪم رﺟﻮع‬
‫‪-22 37 006‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪6‬‬

‫‪83‬‬
 ‫ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪:‬‬

‫‪ – 2‬أﻣﻶ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻰ ﺑﺎﻷدوات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ واﻟﻤﻮﺿﺤﺔ‬

‫ﻓﻰ رﺳﻢ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر‬

‫ﻣﻌﺪات ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ ‪:‬‬

‫‪26 32 070 / 20 49 124‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫‪S0‬‬

‫‪20 49 122‬‬ ‫‪26 32 071‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S1‬‬
‫‪20 49 122‬‬ ‫زر ﺿﺎﻏﻂ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S2‬‬
‫‪20 49 122‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺣﺪ ) ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S3‬‬
‫‪22 37 081‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺣﺪ ) ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S4‬‬
‫‪22 37 081‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺣﺪ ) ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S4‬‬
‫‪20 49 418‬‬ ‫‪26 32 073‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮﻳﻦ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪K1‬‬
‫‪20 49 418‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮﻳﻦ ﺗﻮﺻﻴﻞ وﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ‬ ‫‪K2‬‬
‫واﺣﺪ (‬
‫‪20 49 418‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮﻳﻦ ﺗﻮﺻﻴﻞ وﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ‬ ‫‪K3‬‬
‫واﺣﺪ (‬
‫وﺣﺪة إﻣﺪاد اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ) ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻣﺴﺘﻤﺮ (‬

‫‪84‬‬
 ‫‪ -3‬إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ و ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ﻟﺘﺸﺮح‬
‫ﺑﺈﺧﺘﺼﺎر اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ اﻟﻤﺆدﻳﺔ اﻟﻰ " اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻣﻌﺪل اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ‬
‫ﺑﺸﺮوط ﺳﺎﺑﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﺪء اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ "‬
‫‪ :‬اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ﻟﺒﺪء ‪S1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪1‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ S4 ) K2‬ﺳﻮف ﻳﻨﺸﻂ ( واﻟﻤﺮﺣﻞ ‪K3‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪2‬‬
‫ﻳﺘﺤﺮر وﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪K1‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻖ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 2‬ﻟﺬﻟﻚ ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪3‬‬
‫إﻣﺴﺎك إﺷﺎرة اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪K1‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ﻓﻰ اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/3‬وﺑﺬﻟﻚ ﻳﺒﺪأ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪4‬‬
‫اﻷﻏﻼق وﻳﺘﺤﺮر اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K2‬ﻷن ﻣﻔﺘﺎح اﻟﺤﺪ ‪ S4‬ﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻧﺸﻂ ‪.‬‬
‫‪ :‬ﻓﻰ وﺿﻊ اﻷﻏﻼق ﻳﻜﻮن ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ‪ S5‬ﻧﺸﻂ واﻟﻤﺮﺣﻞ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪5‬‬
‫‪ K3‬ﻳﻌﻤﻞ وﻳﺘﻢ إﻣﺴﺎك اﻹﺷﺎرة ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ S3‬ﻓﻰ‬
‫اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪5‬‬
‫‪ :‬ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K3‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 1‬ﻳﻔﺘﺢ واﻟﻤﺮﺣﻞ ‪K1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪6‬‬
‫ﻳﺘﺤﺮر ‪0‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟﺒﻰ ‪ Y2‬ﻓﻰ اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/3‬وﺑﺬﻟﻚ ﺗﺒﺪأ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪7‬‬
‫اﻟﻔﺘﺢ ‪0‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 8‬ﻓﻰ وﺿﻊ اﻟﻔﺘﺢ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ ﻣﻔﺘﺎح ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﺸﻮار ‪ S4‬وﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻞ‬
‫‪0 K2‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 9‬ﻋﻨﺼﺮ اﻹﻳﻘﺎف ﻟﻠﻤﺮﺣﻞ ‪ K2‬ﻳﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 5‬وﻳﺘﻢ ﺗﺤﺮﻳﺮ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K3‬ﻛﻤﺎ أن اﻟﻤﻔﺘﺎح ‪ Y3‬ﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻧﺸﻂ ‪0‬‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ : 10‬ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ K3‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 8‬ﻳﻔﺘﺢ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ً 8‬‬
‫ﻣﺴﺒﺒﺎ‬
‫ﻋﻮدة اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/3‬ﻟﻮﺿﻌﻪ اﻟﻄﺒﻴﻌﻰ وﺑﺬﻟﻚ ﺗﻌﻮد اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ‬
‫ﻟﻮﺿﻌﻬﺎ اﻷﺻﻠﻰ ‪0‬‬

‫ً‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر و اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ‬ ‫‪ -4‬أﻛﻤﻞ ﺧﺮﻳﻄﺔ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ً‬
‫ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻟﺘﻤﻠﺊ ﺧﻄﻮط اﻹﺷﺎرة ﺗﺒﻌﺎ ﻟﺘﺮﺗﻴﺐ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬

‫‪85‬‬
 ‫ﺗﻤﺮﻳﻦ ) ‪: (6‬‬

‫اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ‪ :‬ﻣﺎﻛﻴﻨﺎت اﻟﻜﺒﺲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺮﺑﻂ اﻻﺟﺰاء ﺑﺎﻟﻜﺒﺲ ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺼﻞ‬

‫اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻲ ﻗﻴﻤﺔ ﻣﺤﺪدة )‪ (20 bar‬ﻓﺎن اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻳﺠﺐ ان ﻳﺮﺟﻊ ‪ .‬اذا ﻟﻢ ﻳﺼﻞ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﻟﻘﻴﻤﺘﻪ ﻓﺎﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ان ﻳﺒﺪا اﻻﻧﻌﻜﺎس ﻳﺪوﻳﺎ ﺑﻀﻐﻂ زر اﻟﻀﻐﻂ ‪.‬‬

‫‪86‬‬
 ‫‪.1‬اﻣﻼ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ﺑﺎﻻدوات اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﻓﻲ رﺳﻢ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬
‫اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪90 32 860 / 90 32 861‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪22 37 039‬‬ ‫ﻣﺒﻴﻦ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪2‬‬
‫‪22 37 003‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪3‬‬
‫‪22 37 020‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ‪ 4/2‬ﺑﻴﺎي رﺟﻮع‬ ‫‪4‬‬
‫‪22 37 057‬‬ ‫ﻣﻮاﺋﻢ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ‬ ‫‪4.1‬‬
‫‪22 37 010‬‬ ‫ﺻﻤﺎم ﺧﻨﻖ و ﻋﺪم رﺟﻮع‬ ‫‪5‬‬
‫‪22 37 006‬‬ ‫اﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ اﻟﻔﻌﻞ‬ ‫‪6‬‬
‫‪22 37 019‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺿﻐﻂ‬ ‫‪7‬‬
‫‪22 37 058‬‬ ‫ﻣﻜﻴﻒ ﻣﻔﺘﺎح ﺿﻐﻂ‬ ‫‪7.1‬‬
‫ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر ‪:‬‬
‫‪ .2‬اﻣﻼ اﻟﺠﺪول اﻟﺘﺎﻟﻲ ﺑﺎﻻدوات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻮﺣﺪة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ و اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ‬
‫ﻓﻲ رﺳﻢ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر‬

‫ﻣﻌﺪات ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ‪:‬‬

‫‪26 32 070 / 20 49 124‬‬ ‫ﺟﻬﺎز ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء‬ ‫‪S0‬‬

‫‪26 32 071 / 20 49 122‬‬ ‫زر ﺿﻐﻂ )ﻋﻨﺼﺮ ﺗﻮﺻﻴﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S1‬‬

‫‪87‬‬
 ‫‪26 32 071‬‬ ‫زر ﺿﻐﻂ )ﻋﻨﺼﺮ ﻓﺼﻞ واﺣﺪ (‬ ‫‪S2‬‬
‫‪26 37 019‬‬ ‫ﻣﻔﺘﺎح ﺿﻐﻂ‬ ‫‪S3‬‬
‫‪26 32 073 / 20 49 418‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ) ﻋﻨﺼﺮﻳﻦ ﺗﻮﺻﻴﻞ (‬ ‫‪K1‬‬
‫‪26 32 071 / 20 49 010 + 59 50 240‬‬ ‫ﻟﻤﺒﺔ ‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫‪H1‬‬
‫وﺣﺪة اﻣﺪاد اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬
‫)‪ 24‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺴﺘﻤﺮ(‬

‫‪ -3‬إﺳﺘﺨﺪام اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ وﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر‬

‫ﻟﺘﺸﺮح ﺑﺈﺧﺘﺼﺎر اﻟﺨﻄﻮات اﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ اﻟﻤﺆدﻳﺔ اﻟﻰ " اﻧﻌﻜﺎس اﻟﺤﺮﻛﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ اﻟﻀﻐﻂ “‬
‫‪ :‬ﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﺰر اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪0 S1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪1‬‬
‫‪ :‬اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻳﻌﻤﻞ و ﻳﺘﻢ اﻣﺴﺎك اﺷﺎرﺗﻪ ﺧﻼل ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ‪K1‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪2‬‬
‫اﻟﺪاﺋﺮة ‪0 2‬‬ ‫ﻓﻲ‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ ﻏﻠﻖ اﻟﻤﻮﺻﻞ ‪ K1‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة رﻗﻢ ‪ 4‬و ﺑﺬﻟﻚ ﻳﻨﺸﻂ اﻟﺼﻤﺎم‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪3‬‬
‫‪0 4/2‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻘﺪم ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺑﻄﻴﺌﺔ ‪0‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪4‬‬
‫‪ :‬ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻲ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻳﺰداد اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ اﺗﺠﺎه اﻟﻤﻜﺒﺲ‪.‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪5‬‬
‫‪ :‬اﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﺬي ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻳﻨﺸﻂ ﻋﻨﺪ ﺿﻐﻂ ‪020bar‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪6‬‬
‫‪ :‬اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪ K1‬ﻳﺘﺤﺮر و ﻟﻤﺒﺔ اﻻﺷﺎرة ﺗﻀﻲء ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ‪0‬‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪7‬‬
‫‪ :‬ﻳﺘﻢ إﻋﺎدة اﻟﺼﻤﺎم ‪ 4/2‬اﻟﻰ وﺿﻌﻪ اﻷﺻﻠﻰ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻗﻮة اﻟﻴﺎي و‬ ‫اﻟﺨﻄﻮة ‪8‬‬
‫ﻳﺘﺮاﺟﻊ ذراع اﻟﻤﻜﺒﺲ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻋﺎدﻳﺔ ‪0‬‬

‫‪-4‬ﻛﻤﻞ ﺧﺮﻳﻄﺔ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﺎ ﺧﺮﻳﻄﺔ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﺘﻴﺎر و اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻲ‬

‫ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ﻟﺘﻤﻠﻲ ﺧﻄﻮط اﻻﺷﺎرة ﺗﺒﻌﺎ ﻟﺘﺮﺗﻴﺐ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪.‬‬

‫‪88‬‬
 ‫‪ -5‬ﺟﻬﺰ اﻻﺟﺰاء اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ واﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ " اﻧﻌﻜﺎس اﻟﺤﺮﻛﺔ ﺑﺎﻟﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻀﻐﻂ " ﻳﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﺮاﻋﺎة ﻛﻞ ﻗﻮاﻋﺪ وﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﻷﻣﺎن‪.‬‬
‫ﺿﻊ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻰ وﺿﻊ ﺗﺸﻐﻴﻞ واﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﻋــﻨﺪ ‪50‬ﺑﺎر ) اﻟﻮﺿﻊ‬
‫اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻰ اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻰ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ( ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻋﻤﻠﻚ‬
‫ﻟﻠﺨﻄﻮات اﻟﻤﻮﺻﻮﻓﺔ ‪.‬‬

‫‪ 6‬اﺿﺒﻂ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻨﺪ ‪ 20‬ﺑﺎر ﻛﻤﺎ ﻣﻮﺿﺢ ﻻﺣﻘﺎ ‪.‬‬

‫اﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم ﺣﺪ اﻟﻀﻐﻂ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻘﺮا ﻋﺪاد اﻟﻀﻐﻂ ﻗﺒﻞ ﻣﻔﺘﺎح ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮن ذراع اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻣﻤﺘﺪ ﺗﻤﺎﻣﺎ ‪ .‬ﻳﺎي ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ ﻳﺠﺐ ﺗﺤﻤﻴﻠﻪ ﺑﺤﻴﺚ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟﻤﻔﺘﺎح ﻏﻴﺮ ﻧﺸﻂ ‪ .‬و اﻻن ﺣﺮر ﻳﺎي ﻣﻔﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ ﺑﻮاﺳﻄﺔ دوران ﻣﺴﻤﺎر‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﺟﻬﺔ اﻟﻴﺴﺎر اﻟﻲ ان ﻳﻨﺸﻂ اﻟﻤﻔﺘﺎح ) ﻻﺣﻆ ﻟﻤﺒﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ ( ‪ .‬ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﻓﻲ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓﺎن اﻟﻀﺒﻂ ﻳﺤﺘﺎج اﻟﻲ ﺗﺼﺤﻴﺢ ﺣﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻤﺪد اﻟﺬراع‬
‫اﻻﺳﻄﻮاﻧﺔ ﻋﻨﺪ ﺣﺪ اﻻﻳﻘﺎف ‪.‬‬
‫‪ -7‬اﺷﺮح وﻇﻴﻔﺔ ﻣﻔﺘﺎح ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﺬي ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻳﺒﺪأ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺼﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻲ‬
‫اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﺘﻲ ﺿﺒﻂ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ -8‬ﻣﺎ ﻫﻮ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﻔﺘﺎح ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻌﻴﺐ اذا ﻛﺎن ﻻ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺰﻳﺪ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫؟‬
‫رﻏﻢ ارﺗﻔﺎع اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻲ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻓﺎن ﺿﺒﻂ ﺻﻤﺎم اﻟﺤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻳﺠﻌﻞ ذراع‬
‫اﻟﻤﻜﺒﺲ ﻻ ﻳﺘﺮاﺟﻊ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ أﻟﻴﺔ ‪.‬‬
‫‪ -9‬اﺳﺘﺨﺪم اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺒﻴﺎﻧﻲ و اﻣﻠﻲ ﺑﻌﺾ ﻧﻘﺎط ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻲ ﻋﻨﺪ‬
‫زﻳﺎدة اﻟﻀﻐﻂ و ﻛﺬﻟﻚ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻘﻞ اﻟﻀﻐﻂ و اﺷﺮح ﻣﻔﻬﻮم ﺧﻄﺎ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ؟‬

‫ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻲ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻀﺒﻮط و ﻟﻴﻜﻦ ‪ 20 bar‬ﻓﺎن اﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﺬي ﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻳﻐﻴﺮ وﺿﻌﻪ و ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻷي زﻳﺎدة ﻓﻲ اﻟﻀﻐﻂ و ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻘﻞ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫اﻟﻲ ‪ 20 bar‬ﻓﺎن ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﻗﻼب ﺗﻈﻞ ﻛﻤﺎ ﻫﻲ رﻏﻢ أن ﺳﺒﺐ اﻻﻗﻼب ﻣﺘﺤﻘﻖ )‬

‫‪89‬‬